регулируемая тяга ПАНАРА руллеезз в таком случае

Сообщение отредактировал matador - 18.9.2008, 16:07

никогда не видел в продаже. а укоротить родную можно же?

+100

она и делается из стандартной тяги из стандартных запчастей неких тазов +сварка

Значит подтвердились слухи, что Клаксон с занижением ПОДНИМАЕТ машину.
Я думаю тут остаётся только пильнуть пружинки.

Сам недавно купил Нивские, позавчера пильнул -1 спереди и -2 витка сзади.
Хочу побыстрее установить их.

Клаксон -30 занижает только в одном случае.
Вот в таком!
 P1010461.JPG ( 461.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 269

Проехал 3км. Было давно.

фобос занижает по честному! пружинко с прогрессивным шагом опустила машину на 2 см - это непиленная

а как сделать панару?

Регулируемая тяга Панара

спс

Здрасте езжу постоянно по грунтовке машина просевшая ,да ещё вожу много,подскажите пожалуйста как мне поднять машину шоб днищем не цепляла.Два раза отрывал глушитель,бился бордюрами,лонжероном один раз.Слышал про НИВОВСКИЕ можно ставить только резать,а можно не резать и какие аморы тогда поставить.Восновном просел передок на трасу выезжаю редко да и тоне надолго.Можно на 06 поставить от НИВЫ пружины и не резать чтоб по выше была

дык... с начала тему почитай, да? И похожие темки..тоже почитай..

Задние пружины с Нивы по высоте такие же как и шоховские, только свиты они с более толстого прута. Поэтому при загрузке машина не так сильно просаживается. Их можно ставить без всяких переделок. а если хочешь поднять, то подложи под них ещё резинки, только тормозной шланг не оторви.

Спасибо за ответ.Мне главное перед поднять но сильно просел.

Всем привет!

Хочу поделиться.
У меня стоят задние Нивские пружины, уже 3-ий год, амортизаторы газовые (Бельгия) до них были ФинВал, проблем нет, хорошо справляются и на рубеле (не тоскает), при полной нагрузке на заднюю ось амор. не стучат, единственный минус, резкий провал в хорошую яму при малелькой скорости, стук амор-а. на отбой, хотя финвал справлялся лучше. Гружу прицеп почти тонну, просадка как два чел. сзади на нормальных пружинах. Я и ставил их из-за того что строюсь и возить приходиться по многу и сразу. На заносы ппрактически не влияет, заднего крена практически нет, высота пружин один в один со стандартом, пруток нивских толще на 0,5 мм., чем у стандарта.

Еще про перед, чтобы поднять перед, иногда надо менять сайлен блоки и проверять их затяг, так как они тоже учавствуют в отражении удара и посадки авто. Если ездить по нашим (хорошим??) дорогам, то я меняю сайнены каждый год это занимает 3 часа, при условии если есть яма и съемник. И посадка хорошая с стуки разные пропадают.

Сообщение отредактировал путник - 30.9.2008, 9:24

т.е. от нивы пружины можно и не обрезать???
Они разве одинаковые по высоте со стоковыми?
а переднии?

Просто мне это сейчас актуально, т.к.буду менять в ближайшие пару недель

а занижение без регулируемой тяги некатит?(по нормальному?)
кстати..сёня загонял переднее левое колесо на высокий камень,
задняя правая пружина естестенно...мотом еще около часа немогла придти в нормальное Непросевшее состояние...это нормально?(было пипец какое заниэжение))перекосило жолпу((
пружины чёрные сток КРАФТ..

Это мне кажется с тебя аморт клинануло. Такого быть не должно. Или пружины пластилиновые. У нормальных пружин нет памяти

вот-вот! Аммики на дефектовку

оку
ссаный кэмп!!!сказали хорошие!( (сакс)
я там их проверил ...ну если растягивать( вытаскивать шток) -сложно идет а если братно запихивать (сжимать)-то легко...
стучать аморты могут?