Следовательно Стандарт и Супер - говеное масло, раз нагар оставляет. Ну вообще сколько заплатишь - столько и получишь. По крайней мере Люкс и синтетик масла очень хорошие и нагара не оставляют.

Лукойл не может быть хорошим по определению!

ENEOS 10W40 Super Gasoline 10W40 SL. Фильтр масляный только KNECHT. Хорошего импортного (да и отечественного) масла с допуском SJ, который рекомендуется заводом изготовителем, я не могу найти. Вот и лью SL-ку. Нареканий нет, меняю каждые 10 т.км. Забравки ТНК объезжаю стороной, их масла считаю смертным приговором мотору в 4-х литровой расфасовке.

ты только что все надежды пользователей -масел лукойл!

у нас на работе у пятерки двиг зависал, разобрали ее смотрим и удивляемся, у него бобышки заклинили в поршнях, и на всех узлах двига толстый лаковый налет, масло он заправлял до этого Лукойл полусинтетику люкс. что ни странно у меня тоже такое масло залито, вот после этого хочу быстро переходить на другое масло.

Манол полусинь 10на40 моргала лампочка давления... сменил на минралку 15на40 все ок.

Я заливаю и зимой и летом Shell helix plus syntetic 10w40 Фильтр SCT или FRAM. + заливаю присадку SMT2 кондиционер металла. За год прошел ~38000км полет нормальный.

не, оно реально гоу но!

недавно менял, залил teboil silver 10w40, фильтр Невский, вроде норм, доэтого стоял какой-то немецкий фильтр, не помню как назся

Интиресно, почти все хают Лукоил, а льют в чрево судя по опросу его же родимое. Кстати, что то неслышно поклонников Юкоса.

Кто чё льёт. А я лью летом дизельное CONSOL для нетурбированных двигателей, а зимой - летнее того же производителя, а ещё ездю на 95 бензине и фильтер финвал. И ничё- 38 000 - движок в норме, весь такой счастливый и жужжжжит как пчёлка.

Интересно, а какие другие масла люди льют?

В воскресенье залил Кастрол Магнатек 10w40. полусинь.
Фильтр Чемпион С230 оказался хуже, чем С030. Если с 030 лампа гасла мгновенно после пуска, то с С230 горит не менее 2 сек.

Слышал в народе такую хрень, что в класику полусинтетику можно лить только во время заводской сборки, после капиталки, качество обработки поверхностей трущихся дедалей, оставляет желать лучшего, в каком бы ты сервисе не точил или шлифовал, и чтб уменьшить трение надо лить масло с толстой смазывающе плёнкой, а в полусинтетика она не достаточно толстая и поэтому срок службы двигателя при использовании минералки или п\с практически не отличается и ещё не известно что лучше или хуже. у кого есть своё мнение по поделись

Лукойл Авангард+ фильтр Consol - 150 тыс минус 38 тыс у первого хозяина не известно на чем - отцовский шахид, пока без капиталки, прет как танк,масло особо не жрет, не дымит заметно, но правда маслице в горшках уже появилось (150000!!! - если при продаже не скрутили).
Кста, не в тему, простят модеры - раскоксовка поможет или в ремонт? Если раскоксовка -то как?(Желательно в личку).

ИМХО: все зависит от мотора, а не от толщины плёнки! Так Баварские моторы можно легко вводить в более критические пределы, то есть это повышенные требования к смазывающим материалам. Которыми не обладает "минералка". Не зря же в моторы тех же BMW льётся синтетика 5W-30 (5W-40) или минимум полусинтетика 10W-30. Ни а какой минералке не идёт и речи.
То есть факт на лицо, заливаем "минералку"в BMW и убиваем мотор или заливаем синтетику в классику и видим "плачущий" из всех стыков мотор. Рождённый ползать, летать не может.
ИМХО: в классику можно и нужно лить хорошую "минералку" или полусинтетику (рекомендованно для "северных регионов", для более лёгкого пуска).
P.S. себе лью Шел в красной канистре, фильтр ЗМЗ волжского завода. До этого использовал "Невский".

Сообщение отредактировал Сержик - 2.10.2008, 9:37

у меня сейчас залито масло ELF-компетишн 10W-40, полусинтетика, до этого лил Esso ультра, тоже полу синтетика. Фильтр только манн.

Сообщение отредактировал awolfman - 16.5.2010, 21:46

У меня залито на зиму Liqui Moly Optimal Synth 5w40 а на лето Liqui Moly Optimal 10W40 фильтр Mann и пока никаких проблем заводиться отлично работает прекрасно.

я вот щас заливал Тебоил GOLD S (синтетика), и фильтр поменял на SCT.

Luxoil масла, ТРЕК фильтра (и шаровые), масляник MANN