Fynt, у меня вапще 2 слоя краски))
вспоминаются обои в советские времена, когда в 10 слоев клеили одни на другие)))
не, я лучше дрелькой с насадкой, а уж шпатлю ручками))

у меня первая машина почти так покрашена, а про Москвич брата я вообще расказывать лучше не буду

Ой не советую дрелькой, двойная работа получится. То просто за шкурить и с делать матовой и в порблемных местах шпаклевку наложить, а то ободрать веси кулов болгаркой, потом почти веесь мазать шпаклей и в ручную затирать

Fynt, дрельку аккумуляторную все равно у меня сегодня забрали((
так что буду орудовать "хренькой с зажимами"))

Я от тоже подумываю о покраске.
Прикупил:






Производительность, л/мин 180
Мощность двигателя, кВт 1.1
Мощность двигателя, л.с. 1.5
Напряжение питания, В 220
Частота напряжения, Гц. 50
Число фаз 1
Рабочее давление, бар 8
Рабочее давление, PSI 115

но к нему нежен рессивер =( думаю будет куплен в ближайшее время.
Краскопульт ещё нужен с верхним бачком

здорово народ!!!!!! вопрос есть кто подскажет какой лучше краской покрасить пороги??????????/

любой автомобильной краской
ДюПон, Дюксон. Можно ПФ-115

вот смарю тему про шлифовалки..вот в кэмпе самая дешовая
http://www.kemp103.ru/ru/15/card/568095013
т.е мини балгарочкой плохо шлейфовать?( просто вречную маленькие места довести до идеала -муторно
Шахид Магамедов вот раз ты протим такого ананизма...подскажи как правильно, чем ,(БЮДЖЕТНО) сдирать краску, ржу, шпаклевку выравнивать??
оч надеюсь что подробно распишеш)

Сообщение отредактировал Тошка - 22.9.2008, 14:53

вопрос: почему из за каких косяков, краска начинает отшелушиваться (через год, пол года?)

Шлифовалка нужна орбитальная (эксцентриковая)Обдирать краску нужно ей и шкуркой 100 или даже 80, а может и 60.... Потом глубокую коррозию нужно протравить преобразователем ржавчины. Далее кислотный грунт, обычный грунт, шпаклевка, ошкуривание и опять грунтовка но уже порозаполнителем. Окончательно все вышкуривается и матуется только вручную...


Плохо подготовлена поверхность перед окрашиванием, материалы не дружат друг с другом (например грунт не дружит с краской) Вообщем нарушение технологии покраски

я делал так ,с крышкой кастрюли: отшкурил до метала., покрыл эластичным безцветным грунтом,покрасил из балончика слоёв в 5...
щас краска отваливаться начила(( а кое где даже скукожелась(()(
Шлифовалка нужна орбитальная (эксцентриковая)*
дорогая?

Сообщение отредактировал GREEEN - 20.9.2008, 15:40

Китайские орбиталки лежат в пупермаркетах от 700 руб (цены Питера)

уже перерыл весь форум,но так и не понял.
какой подойдет компрессор,краскопульт?
Хочется летом покрасить на даче машину, т.к. отдавать 1000мертвыхенотов не хочется,то решил сам.
Уже процесс на 80% понял ))) осталось только допетрить какое оборудование нужно.

Дык и у нас в Москве не меньше.Я за сварку отдал 25тыр,сказали что покраска будет столько же стоить.

Вопрос.Имеется дома сей агрегат,можно ли с помощью него нормально покрасить автомобиль?

http://sturmtools.com/components/com_virtu...b2fc628ea7d.jpg

SG9610

Краскопульт. Мощность 100 Вт, 1 литр, максимальный расход через сопло 260мл/ч, макс. Вязкость краски 80 DIN , давление 140 бар, вес 1,8 кг.

нормально нет. это уже обсуждалось. это как я понимаю электрический. а нужен который от компрессора фурычит,сам не знаю какой выбрать.

КАК вы не понимаете, краскопультом нужно уметь пользоваться. Проследите как работает им маляр. Ни у меня ни у вас так управляться с ним не получится и не надо пальцы гнуть. По ощущениям будет как впервые за рулем. Возьмите паролоновый малярный валик, уверяю вас, получится намного лучше.Чем бы вы ни красили, кто бы вам ни красил, всеравно шкурить и полировать.

краскопультом пользовался,пустьвсего несколько раз,но имею представление,что это такое.
конечно красил не ролс ройс, а гараж,но вышло не дурно,хотя и было 13 лет назад )))
им надо реально "поиграть" полчасика и можно приноровиться.

Не получится. гарантирую. покупай нормальный компрессор краскопульт шланги краску и вперед - хотя да еще не забудь про виброшлифовальную машинку если конечно не собираешься матовать машину вручную. Обойдется в 10 тыщ где то . поучишься на воротах пять минут и мигом на машину но опять же будут подтеки непрокрасы -главное не расстраиваться а побежать в магазин еще за банкой краски и снова красить красить красить

Ой, да ладно, как будто красить такое уж хитрое дело. Конечно, как ролс-ройс не получится, но нормального результата (значительно лучше, чем на заводе ВАЗ) добиться можно и не так уж сложно. Вот пожалуйста, мой случай: самодельный пульвилизатор, компрессор от старого советского холодильника. Красить учились сами, что называется по ходу дела. Вот результат:


Да, не как иномарка конечно, но для жигулей качество по-моему - более чем достаточное!
Так что дерзай! Платить большие деньги за покраску дешевой машины ни к чему. А научиться этому делу довольно важно - в жизни-то всякое бывает: где-то зацепил, поцарапал... не ехать же по каждой ерунде в сервис! А так сам же быстренько зашкурил и закрасил. Короче умение это в будущем ой как пригодится.

Советую брать двухкомпанентный акрил (у меня таким и покрашено). Он намного устойчивей, чем наша краска, не выцветает, да еще и отлично полируется! Если накосячишь при покраске, то исправить будет не трудно. Удачи!

слушай,у тебя цвет голубой или ярко-синий по ПТС ??? скажи как называется краска которой красил и сколько литров ушло.