Короче...наверно все уже знают что у меня с днищем
под водителем( практически под левой ногой) дыра
под пассажиром (в том-же месте где и 1я)
рядом с этими местами есть поддомкратники-(магазине эта часть стоит 50 руб)-они тож гнилые НАПРОЧ
когда поднимаю гидро-домкратом (упираю естественно в них через брусочки) они какбудто поднимаются и уходят в верх(в салон) ну а рядом с этими поддамкратниками ДЫРА выше опысанная
с пасажирской стороны так5аяже гнилая ситуация---планирую поставить заплатки-если получится на сверку-сварка такая в балончике продаётся типо аргоно сварка-ну огонёк такой синий...(хз как точно называется)

теперь про пороги-снаруже видно (уже видно стало) ближе к моторному отсеку (конец порога) там дыра залитая пеной монтажной и закрашена естественно (такая-же херня на другом конце порога(т.е под задней дверью) их наверно лучше залить слеклополокном??

и поддамкратники (вроди вместе с усилками было написано) сёня в магазе за 50 руб видел...-думаю их наварить

естественно всё перед работой обработать антиржавчиной-или чем лучше*?
жду ответов и советов)
спасобо)

этой сваркой ты хрен чего приваришь...

а у меня когда смотришь на днище, кажется, что такая длинная труба (хз как называется) ниже чем должна быть. Я дурак, да? :)

глушак?)
по земле еще неволочится?) \
от темы неотходим)
2 Михаил456
там 1500-1700по С вроди...
тода мож подскажите как электродной сваркой сделать дело?
как ваще варить?(сначало буду на железках трениться..дня чере 3 на кузов перейду...

щас в инете ищу этакие темы (пишут про какието усилители (в виде уголка чтоли* косички*)
позже выложу что нашел

а это глушак такой длинный да? :)
По земле вроде не волочится, но когда я покупал машинку он был гораздо выше относительно днища. Пузом нигде не терся. То есть это не опасно, ато я боялся, что у меня из-за этого дела колеса задние перестанут машинко толкать вперед :)

вощьм вот
нашел в инете почти всё что искал...
http://gaz-24.ru/forum/viewtopic.php?t=75&...asc&start=0
эти фотки с того сайта..остальные там)
п.с распорки при варке порога обязательны...(незнал)

Сообщение отредактировал GREEEN - 20.7.2008, 21:39

вот на сайтах кода лазил народ писал-
1******чтобы порог не проваливался нало в места где поддомкратники из 2мм железа согнуть усилитель, примерно 15см ширеной он гдется треугольником и верхней частью упирается в проем двери внутри порога, ставится между усилителем и полом, больше пороги при поддомкрачивании не провалятся...проверено... если заднии подомкратники проваливаются, советую менять лонжерон...а то появляются трещины на стыках поперечены между правым и левым лонжероном, из за этого начинает гулять балка...*****

2******Я усиливал пароги..варил усилитель от передней арки до задней...причём из 2 мм полосы.....и без дырок..как штатный...******

интересует тема с 1ым -несовсем понял что он имел ввиду( вернее как делать)

и что значит уселитель КОСЫНКА?

Сообщение отредактировал GREEEN - 23.7.2008, 20:41

GREEEN,
а чё все белое? у тя что огнетушитель взорвался?

ты о чём ваще??))))))
это фотки волги чела с сайта..яж написал

Это он ещё никогда не видел зашпаклёваную машину... Это он походу про фотки волжанки!

так что за усилок косынка?

косынку бабскую видел ? так вот это тож самое из металла. треугольничек такой.

srg_a,
можеш нарисовать как на днище выгдедит? и в каком месте приваривается?
п.с косынок у девушек уже давно невидел(

Варить однозначно надо автоматом - иначе будет халтура, либо вообще ничего не получится.
Насчет пола. Есть ремонтный пол. То есть пол целиком на всю машину одним куском. Стоит он в районе 2к.

у себя в деревне видел как дедок свой 2140 москвич делал,вместо сварки на заклепки металич сожал куски железа,а потом замазывал мастикой,сказал что так даже лучше

Заклепки - это канешна круто, но электрохимическую коррозию никто не отменял. Алюминиевые заклепки будут очень активно реагировать с металлом авто.

В общем е сделал так: разобрал салон(выкинул всё ковры шумку и т.д.), купил полики они продаются на базаре, на новых полах видно где варить надо, всю гниль с тачки счищаешь берешь угле кислоту и в бой, страшного тут не че нет))))

Bullet,
мда чуваг..тему лень сначало прочитать ? букв много?
я спросил как выкледит косынка на днище!
а не про то: зачищасть кислота,

У меня ппц сколько делов, ланжероны надо подворить днише переварить, стаканы и т д (нужно полностью низ переваривать с чего начинать ?)

начнай с того что удобнее, что бы хотя бы как то придать жесткость кузову. мне недавно тоже варили днище, а я принимал активное участие в этом деле так как интересно что и как. так мне вообще все латки делали из метала 1,5мм сказаль все сгниет а латки остануться. + ко всему сразу швы зачищались и обрабатывались грунтом а пото уж разные мастики. усилитель в пороге тоже из того же метала такая цельная полоса на всю длину порога. да кстати пороги залиты мовилем с отроботкой.