Была шаха 89 года пружины четверашные вроде (так старый хозяин сказал )
была проходимость по деревне ездил,в лес тоже пробирался даже по полю за нивой проехал
а теперь шаха 92 года ,сажаю 4 человека и богажник загружен кило 30
усе полный п..... такое чуйство что слишком большие колеса цепляют блин (на старой грузил полный богажник + сверху всякие лодки полатки и тд)



и не по теме как фотки приклеплять

Ну и в чем собственно вопрос?
Если на предыдущей стояли четверочные пружины так и на этйо поставь.
По поводу фоток т ов форуме есть инструкция смотри раздел: "Книга жалоб и предложений" самая верхняя тема

мастер сказал что пружыны нармальные (я мастеру доверяю как себе )не знаю как написать, ну вот такая уйня ,
пружыны помогут или есть в чом то проблема


сори за мой русский
когда волнуюсь блин.....

Поставь более жосткие газомаслянные амортизаторы, если денег не жалко то проблему должон решить :)

Solo_SP
Ну я так понимю, что у тебя на этой машине родные пружины.

НО! На предыдущей твоей стояли 4-шные, они жестче, поэтому на них машина проседала меньше.

Для классики назад бывают три типа пружин - мягкие, с зеленой маркировкой, жесткие и "четверочные". Если ездить с пассажирами сзади и грузом по грунтовкам и лесам - ставьте четверочные. Но одному по городу на них - это жесть. Лежачий полицейский отдается в кишках и норовит вырвать задние амортизаторы.
Жесткие амортизаторы не помогут - все равно загруженная машина просядет.

по поводу фоток , так что бы нажал и была большая а первая какой
размер все таки а то не хочу быть совсем ущербным для вас.. гы

вы же такие крутые блин

а я чо, в первый раз, извеняюсь хочу спросить ,
весь нет полазил
и теперь пытаюсь выяснить как мою шаху зделать,
запятые и точки очень не люблю,ссссссоооооррррриииии

вот на первой машинке ездил
если получится фотка

вот блин оказалось так просто
фотка на ходу

тоесть дароги не было в переди тока Нива

ну тебе же говорят поставь пружины от четверки(они черного цвета) и усиленные резиновые проставки, при том все 4 тогда у пустой машины будет клиренс как на Ниве почти, ну а как загрузишь будет как сток

я пока свою не занизил тоже так мог

а зачем занижать

я на оборот хочу вверх
типо "внедорожник"

я понял пружины четверошные рулез

не ругайтесь на меня
мне жана шаху отдала себе новую хочет
и поетому я думаю как её (букву ё нашел)неудачно
как её зделать

я в леса , на рыбалку и все
я хочу в ето дело а ета машина не умеет блин по етому такие вопросы
наверное глупые блин помощь нужна простая чо делать тока без приколов
помощь нужна HEELLPP

Solo_SP,
У меня стоят четвёрочные пружины (сзади), на рыбалку и в лес - зергуд! А по городу не очень, особенно зимой, т.к. мотает зад машины.
По-поводу рельс и т.п. проезжает нормально, я особо не чувствую (наверно задница у меня большая), в общем ставь от четвёрки - не пожалеещь.
З.Ы. Или от НИВЫ, но там надо один виток (кажется) срезать

простите
ну я же говорил что в форуме первый раз
много ответов спасибо всем
если не в обидку
суда буду вопросы задовать если не жалко
всего три года за рулем

Solo_SP,
Зделай страничку про свою машинку!!!! Вот там и задай все вопросы сразу, люди здесь отзывчивые - помогут!

есть ещё вопрос
как можно (если можно ) два акума поставить

понято по поводу странички

а как блин
что бы по ней

Дав аккума поставить можно. Один под капотом, другой заряженный в багажник!
И ещё. на других форумах прошла тема про пневмоподвески для изменения высоты кузова над дорогой при различной нагрузке. Выходит, что от кабины грузового РЕНО самый раз на задницу.

2 аккума замечательно влазять в подкапот и зарчжает их нивовский генератор тоже очень просто...надо просто с обратной стороны наварить...такойже кронштейн как на англ машинах и все и сделать правильную проводку)

жопу таким образом подняли, а морду как поднять?

Аналогично, ставь четвёрошные передние пружины и катайся!

на четверку вперед ставятся копеечные пружины

Поставил четвёрошные пружины на зад, усиленные проставки и москвичёвские амортизаторы (нужен хороший клиренс т.к. часто езжу гружённым фактически по бездорожью), спереди поставил прсто усиленные проставки. Клиренс устраивает. Так езжу уже больше года. На скорости и по зиме конечно устойчивость хуже, но чем-то приходится жертвовать...К лету хочу перебрать обе подвески. Возникли следующие вопросы:
1. Хочу поменять амортизаторы, т.к. эти я походу ушотал. Какие поставить?
2. Как "подъём" скажется на износе других частей авто?
3. Нужно ли и как регулировать тормоза ведь положение рычага "колдуна" изменилось?

Я свою выше делал!
Я туда ставил такие большие резиновые проставки!

воть простите чито долго
поставил пружины
поменял тяги всее работает
опа поднялась как хотел
ну и усе осталное работает пока
ща думаю по пиборам
и очень хотся от кнопок дверьки открывать
из салона
ужо сжхема есть

поменял тяги задние {сам+++}
пружины поменял для шохи поднялась ка надо
затем передние все наверное поменял
ужо в мастерах

незнаю чо делали но намально
все пошло

Занятная тема..

О да... закрыто. Кому надо тот найдет.