Здравствуйте Коллеги! Вот и прогорели стоковые (Советские) "штаны" в задней части треугольника, на 36-м году жизни, при пробеге 93 т.км. Пользовал всевозможные "холодные сварки", хватает от нескольких дней до месяца (то есть чудо не произошло).
Решил купить новые "штаны", но тут проблема, какой бы фирмы не брать "головняк" с геометрией неизбежен, то есть, проблемы при установке гарантированы.
Подскажите пожалуйста (кто менял), какой фирмы ставили и какие были с ними (со "штанами") "геморрой"? Дабы решить что покупать.

P.S.: и про качество прокладки не плохо бы узнать ваше мнение, ибо они то же разные

Спасибо заранее!

Igor_RnD точно не помню...даже,я менял иль нет,но вроде обычная вазовская труба стояла.на Шарике
Прокладка тоже тупо из магазина, толстая.
Менял один раз.
Достаточно живучая она
Геометрия у всех может хромать.


Как пример,я у себя в теме про 15ку писал, кронштейны штанов.
Один вроде мощный,крашеный.Втрой потоньше,оцинкован.
Я изъе....си пока пытался пристроить крашеный
В итоге поставил цинк
Причем крашеная вроде кооператив

Igor_RnD прокладка кажись с фольгой.
А что разборок нет? Или там цены на б/у как за новые?

Ты знаешь, даже не подумал об этом. Может и действительно так поступить...?
Но блин, разбор классики в Ростове на окраине города, около 20 км. туда и столько же обратно. А новую закажу, в пункт выдачи по ближе к дому доставят. Да и не так они (новые) дороги 900-1800 р. Правда на кого отзыв не читай, всё одно "дер_мо", вот и думаю выбрать менее "вонючее"
На разборе, скорее рублей 500-700 попросят.

Просто. Из общения с "опытными" продавцами. На тему по чему оно "горбатое". Был выяснен интересный факт, что каждая контора гнет, по "чертежу" но по своим лекалам. И если брать, разные части выхлопной системы, и сложить их вместе, то получится горбатая выхлопная система... А если одного, то все ляжет под днищем красиво. Это как пакистанский автомат Калашникова, вроде как всё, на одно лицо, да вот не конвейерный выпуск.
По тому оно горбатое и становится, и г*вно, когда от разных пап и мам.
Скажу одно. От тот "дом глушителей" что у вас в Ростове штампует выхлопы, от то ещё то г*внище. Банки по 8ем месяцев отхаживали, и то 4е из них простоя.

1300SL да да,с обоих сторон

Ну, так к чему придём? Мне не надо весь выхлоп менять, только штаны. Какой из них менее "горбатее"?
Ведь список производителей блин огромный... :-/

Говорят цена/качество, бери CBD T001 или TRANSMASTER UNIVERSAL 1123AL но по отзывам разносят их в пух-и-прах, и по геометрии и по коррозийной стойкости. Читаешь остальные отзывы -то же самое

Бери любого производителя, один хрен хорошего нет...

Это-то понятно, но как говорится "из двух зол, выбирай по смазливее"

Какой у самого опыт, делись? Или в твоём посте как раз и выражен опыт, и надо брать любую по дешевле ибо всё равно помучаешься...?

Igor_RnD а оригинала нет? Ну хотя бы на бумаге, для успокоения души. .
Список то огромный говоришь, и что все не далее 20км (где разборка) продаются? Или будешь заказывать и ждать?
С тем же успехом и из Польши заказать можно, "полстметов" или как то так...
Скажу просто, хочешь заморочится, бери безмен, и едь по магазинам, смотри что в наличии, сколько стоит, и сколько весит.

Штаны Polmostrow 11.23 стоят 3000р., этим всё сказано, +нет гарантии, что и их не подделывают.
При покупке в магазине, никакими бытовыми приборами небольшие (что и выливается в большой геморрой) отклонения в геометрии не определишь.

Что касаемо "оригинала", его нет в природе, ибо АВТО_ВАЗ давно перестал их штамповать, по крайней мере для карбюраторных. Но, есть в Тольятти куча "гаражных" цехов, типо афелированных с заводом, вот они себя и именуют "оригиналом". Года 2 назад, сосед по гаражу, как раз его ("оригинал") и купил за 2т.р., когда аналоги стоили 900-1200. Так вот, геометрия настолько кривая была, что труба легла на лонжерон, цеплялась за сошку маятника и смотрела в иную сторону, нежели его "ждал" резонатор. Итог: потерявший день, вернул в магазин. Хорошо, что взяли обратно...

Ну просто не так часто штаны прогарают, как видишь по срокам... Тогда брать любой, с условием возврата... И пробовать, может с первого раза и повезет....

Вот как раз опыт и подсказывает, что запчасти сейчас дерьмо, тем более на "классику". Раньше да, поляки поставляли более-менее правильные образцы, но и они перестали на жиги советские что-то клепать. Саня тебе правильно подсказывает - едь на разборку, там эта хрень уже стояла на авто и работала)

Точно сказано! купил новые "штаны", не помню контору, но с каким-то анти коррозийным покрытием, Оно (покрытие) отколупилось через 300-500 км. пробега, через 2000 км. вся труба рыжая, через 3000 км. начала "травить" в месте соединения со следующей трубой... :-(

Igor_RnD говорят у Экриса металл фу