Всем доброго дня.
Возможно ошибся разделом. Имею автомобиль ВАЗ-21063 (двигатель 011) карбюратор, знаю что на коллектор устанавливаться что типо воздухозаборника к нему подводиться патрубок от кастрюли которая стоить на карбюраторе, используется это зимой для подачи теплого воздуха в карбюр. Уже несколько дней обхожу магазины города везде слышу ответ, "А зачем это?" "Первый раз слышу", "Такого не бывает". Может я не правильно что объясняю, но знаю точно что существует на "пятерке" у меня было.
Как правильно называется эта железяка может в каком электронном каталоге смогу найти и закажу через интернет.

тему создавать не надо для этого было...

Как бы то ни было, необходимость данного девайса сомнительна.

На горячем двигателе в любой (ну, практически любой) мороз холодный воздух - это хорошо, т.к. снижает тепловую нагрузку на двигатель. На холодном же, когда горячий воздух был бы полезен для пуска, коллектор тоже холодный и никакого влияния не окажет.

На практике никакой заметной разницы между "зимним" и "летнем" режимах кастрюли я так же не обнаруживал.

Называется 21032-1109160 Воздухозаборник

http://www.pasker.ru/auto_cat/?model=7&group=73#

угу, хрень еще та...эффекта ноль а гемора с ней полно...мешает при ремонтных работах постоянно

сток рулит.
Всегда меняю зима лето

что это дает?

Зимой тянет лучше на холодную и не дергается

wernum согласно руководству по эксплуатации
не помню какая была погода (но зима ) и крышку я поставил не так..и как то не ровно ехала машинка
прогрев 5минут (обычно меньше)

а есть какие нить замеры по какому нить параметру что что-то улучшается от этого? ...измерение жопометром это бред...
у меня например без переключения машина ездит вообще прекрасно...а с этим переключением ничего не меняется...

Плюс пицот ..

wernum неа
кстати сам гофр я и снимал и ставил.
Щиток стартера не стоит.
Морда всегда открыта.
Я думаю что завод не зря об этом написал.
Топить при минус 35 ,когда двиг то не нагревается ,или по городу с прикола ,всеже наверное лучше не с ледяным воздухом.Особенно если сырость есть
Утверждать не буду конечно.

Вобще не понимаю о чем спор, по заводу так придумали чтобы жиклеры не обмерзали.А тот кто ездит без етой и многих других железяк(пыльники там защиты) не нужно доказывать что у меня ездит,пускай ездит а с етой хренью еще лучше поедет

OPTIMUS PRIME ладно тебе спор
кстати карб подогревается же или чо там ,коллектор впуска..тоже хорошо

Festival58 кстати.
Летом же машинка хорошо едет и в 20 и в 29...

я думаю вопрос
свой ответ получил
можно спокойно прикрыть.