Не так давно у меня появился еще один автомобиль,
Рамный внедорожник, модель 2005 года. Сочетает в себе дизайн кроссовера и весь набор опций настоящего внедорожника. Подключаемый полный привод, блокировка дифференциала, блок понижающих передач, торсионная передняя подвеска и пружинная задняя подвеска обеспечивают плавность движения вне дорог. Просторный и уютный салон «HOVER» CUV оборудован системами обеспечивающими комфорт и полную безопасность. Описание двигателя:
Двигатель 4G64 MITSUBISI многоточечный электронно- инжекторный. Он обеспечивает устойчивое тяговое усилие при стабильной мощности в широком диапазоне при незначительном расходе топлива.

Great Wall Hover H2 (4G64S4M), выпуск 2007 год, 128 лошадок, 2.4 объем ,
с пробегом на момент появления у меня 15300 км.
Машинка сразу понравилась своими размерами. В салоне комфортно сидеть, хотя сиденья могли бы сделать и пошире.
Кушает 92 бензин. Теплая печка, климат контроль, клиренс 20 см, приличная встроенная магнитола, отключаемый полный привод, и понижающая раздатка, 5 ст МКПП, максималка заявленная 170 км\ч, заявленный расход по городу 10,8, в смешанном режиме около 9 л, шумоизоляция, кожанный салон, электрорегулировка сидений и зеркал, гидроусилитель руля, ABS, короче много всяких вкусностей. Короче нечто среднее для езды по городу и по пересеченной местности, в которой я бываю довольно часто.

В целом, езжу и радуюсь, запчастей полно, оригинальный и неоригинальный китай)))
Минусы тоже есть, тяжеловат он на подъем, по городу легковая рулит неимоверно, особенно всякие развороты, заезды во двор и прочая.
Так что потихоньку осваиваем технику. Тормозит конечно он намного лучше чем шестерка, в шестерку садишься как в телегу, тормоз жмешь а тормоза пока сработают это еще дождаться надо )) Ямы глотает на ура, незаметно для водителя.



просим любить и жаловать.

На самом деле какой расход?Он так то конечно симпотный,но китай...)))Хоть движок поставили японский)

Расход около 11-12 литров по городу (по пробкам), по трассе в 8-9 можно уложиться, если не на полном приводе ехать.
На самом деле всё сделано очень добротно и качественно. Хотя это первое поколение Ховеров, потом еще идут H3, H5, недавно вышел H6. в них движок сделали объемом меньше - сократили до 2.0 и объем бака уменьшили литров на 8, ну и по дизайну кое-какие изменения. Короче говоря, экономика поднебесной далеко не в упадке, если они уже автомобили начали делать, думаю дальше всё будет лучше и лучше.
За город на такой машине ездить одно удовольствие, в городе конечно тоже можно, но менее приятно., хотя по бардюрам я уже поскакал.
Вообще слабоват движок для веса 1.8 тонн. Разгоняется довольно вяло, передачи очень длинные. Привык к шоховским коротким )))
Ховер был слизан китайцами с Isuzu Axiom


В отзывах на авто ру пишут что ресурс колодок и сцепления весьма невелик. Ну что же, посмотрим)))

А самое главное то, по чем взял? Если не секрет конечно.

Официально по договору, за 100к рублей, на практике в 5,5 раза дороже.
Налоги платить никто не хочет)))

Недорого 550 в принципе, поздравляю с покупкой! Внешне очень достойно выглядит))

Спасибо!
Вот и хотелось бы убедится на практике, что это не кот в мешке. Судя по отзывам на авто.ру ругают слабоватый движок, и проблемы с лампочкой ABS, но у меня пока всё норм, может потом всплывет) Предыдущий владелец ездил на этой авто походу исключительно по праздникам, и явно не за город.
Еще кстати нашелся недостаток, что у него номер кузова и номер рамы выбит под задними арками, и когда ставил его на учет, пришлось брать тряпку и очищать это труднодоступное место( причем номера даже не выбиты, а сделан орнамент проколами железа, вроде протыкания листа бумаги иголкой. Вот такая вот песня. Еще предстоит освоение Hover-клуба)
В Москве много Ховеров уже
В принципе за эти деньги можно было взять и MB, но смысл, да и учитывая то как на них ездят их владельцы бывшие, а еще иногда клиренс бывает немаловажен.

Да Классная тачка у нас вот инкассаторы на таких ща ездядят!

Поздравляю с приобретением.

А в шахе тормоза пришлось переделать после покупки другой
машины...:) Иначе ездить стало не возможно :)

здоровый танк=))
Но всё таки мне кажется что дорого,не?
Всё таки это 110000тысяч гривен, за эти деньги можно по выбирать, однако...А говорят китайки дешёвые!

лет пять назад меня подобных задавить пытались (только в исполнении аля пекап) - метал у нее мнется сильно... так что аккуратней будь, бодатся им не стоит)))
поздравляю с покупкой)

Поздравляю!
Вот теперь надеюсь услышим мы реальные и правдивые отзывы о китайских авто, а то их так не любят многие...)

У меня сосед тоже шестерку поменял на такого же Грейт валла,ездит каждий день,зимой и летом,очень доволен.Не ломаецо хотя грузит по полной ганяет по нашем бездорожью,но и обслужывает соответственно лудшыми разходниками.

Минус еще в том, что как на шохе задним бампером в снег втыкаться не стоит )
К плюсам относится комфорт. Человек едет, почти отдыхает, если был автомат, то вообще езда это сплошной отдых)

да, втыкатся они не любят)))

Еще придется зимнюю резину к нему докупать, потому как Goodyear Fortera 2 конечно неплохая всесезонка, но шлейфует по снегу дай боже. Полный привод выручает в таких ситуациях и даже можно не покупать зимнюю резину. Всё равно выедет, а если не выедет, то тока трактором тянуть

погуляй по автосалонам и поймёшь, что сейчас не китайские авто от китайских мало чем отличаются.
Металл такой же пластик такой же...запчастей на китаёсы ща какие хочешь.

Я помню как 20 лет назад гнали на корейцев, а сейчас на них пол мира ездит.

Правда с качеством китайцы догонят по цене корейцев.

Ну зато будет больше выбор.

вот этим я и руководствуюсь

Я ничего не поменял, шестера остается в моем "гараже" ) у нее есть одно предназначение, ради которого она будет там еще долго.
Может сменю на что-то подобное посвежее годами, а пока буду делать из нее ретро-мобиль.

Ну мож и ниче, токо я на китайцах заметил что чуть краска слезла и ржавчина расползается катастрафически, гниют они, на металле походу страшно экономят...

Время покажет )

Этот пост скорее всего Кобзеву предназначен....
я бы ездил на китайце и в ус не дул...

а тем более на таком

да я думаю Саня уже мнение о китае изменил,ездит ведь на китайрезине и порядок

Любопытные факты тут проявляются.
Читаю о том что предком действительно был автомобиль Isuzu Axiom, который выпускался на территории США с 2001 по 2004 год.
Hoverовский кузов является потомком этого кузова, кроме того на той исузу был движок 3.5, а на ховере стоит движок mitsubishi, который стоял на mitsubishi galant с 1998 года, и еще на каких то японских моделях mitsu. Ультимейт овощеваген получается ))
Китаезы из нескольких машин его собрали, причем не из самых новых. Молодцы, получился некий гибрид японского автопрома)))

yу а что ты хотел то))) скажи спасибо, что китайсы взяли митсовский мотор а не каку какуюнить втулили

Причем там еще тип моторов - дизельный, 2.8. Который не митсубиси, а чисто ховеровского производства. Интересно, с кого же они его содрали, сами китаезы движек разработать врядли могут. Хотя....
Мы тут пытаемся понять, почему у ховера бензобак слева, а у жигулей справа.... видать японские машины все оснащены баком слева.

А на китайцах хай китайцы ездят.Ёлы палы 110000тысяч за авто 2007 года, та я корейца возьму лучше Например Хёндэ Туссан, не впример вкуснее машина, в разы!!Какие китайцы, они ниочём!!!!Фууууу, никада не возьму!!

Я конечно извиняюсь перед автором темы, без обид, написал своё мнение.

Tuscon? А мене у него внешний вид не по нраву оказался.. Santa Fe внешне тоже не очень...

Ну на вкус и цвет как говорится....Мне очень нравится эта машинка.Санта Фэ самому не нравится.

Туссан этот помоему после 2010 года в Украине собирается, не из-за этого ли?))))

уже не собирают его нигде, по моему...

а разве чернигов больше тушканы не штампует?

А я да и не знал что их у нас в стране делали!!))))
Нет, прост потому что нравится и всё)

Сань, ну тушкан - это все-же кроссовер, а данный китаец - вроде как внедорожником считается...
ЗЫ. тоесть лезя в тайгу, надо понимать, за трактором идти придется дольше

европейский авто с такими характеристиками и возможностями как этот, будет стоить в два раза дороже, а то и в три...

Да Тушканчик не внедорожник,но мне он и не нужен, у меня в основном городская езда, да на дачу(где тоже всё цивильно)

ну как по мне, так кроссовер нужен для любителей активного отдыха) внедорожник - для бездорожья))))
а для езды по городу наф не нужны ни первые ни вторые)))
хотя зимой на полном приводе ясен по веселее будет)

Плюсуя за ховер! Мне лично тоже нравится =)

Ну почему же- Renault Duster 2011-2012 от 136 тысяч гривен, новьём.


SsangYong Korando-тож недалеко ушёл...
Уаз-Патриот=))))))))))))))

опять таки кроссоверы, внедорожники всегда были более дорогими
Сань, я не восхищаюсь китаем))) жил бы на сегодня в Москве - купил бы праворульку за эти деньги (хотя наверное даже дешевле))))

та не, это велосипеды....

ниву забыл написать (кстати она уж точно внеорожник, гы))))

http://my.auto.ru/review/4010680.html вот нашёл...
http://my.auto.ru/review/4009686.html

а вот с этого вообще угорал!!)) http://quto.ru/journal/testdrives/15912/

Лет 20 назад сказал бы тоже и о корейцах

да зачем нам читать статейки из инета заказные, вот Кедр нам и будет рассказывать шо и к чему....

Кем заказаные, и зачем? смысл?

Я не слыхал ругательств о корейских товарах, корейскими телефонами пол мира завалено.Корейские колёса отлично себя зарекомендовали.Сколько себя помню, всегда корейские авто нормальные были.Им не нужно было 10-12 лет чтобы подтянутся.В отличие от китайских.Любой китайский товар-это полный аут, что говорить о машинах.Полое железо, разные размеры деталей....не ну а чё, они подтянутся=)



http://autoitogi.ru/catalogue/ssangyong/Ky..._Elegance-15866 я бы не сказал что ЭТо велосипед, наличие понижающей передачи ,и.т.д.

Нива у нас в семье когда то была. Конечно все плюсы классики в ней присутствуют, но сзади она была очень тесная, я будучи мелким туда не помещался. Когда стал постарше - тем более. Да и в городе на ниве ездить не ахти, тем более в таком как мегаполис Москва. Так что "нив" всё меньше на дорогах. да и само название "нива" помоему вазовцы продали с потрохами компании general motors. это давно уже было. так что нива отдыхает ))) на ниве еще чтобы отключить передок надо кардан передний снимать )))) кушала она дай боже....
Так что ниву я и врагу не пожелаю, хотя у меня вроде их нет...
По случайному совпадению я ездил на ниве месяц, перед тем как сел в 2106.
шестерка по сравнению с нивой в разы лучше и комфортнее.

Вот никогда не ездил на длиннобазой Ниве.А на УАЗике меня возили частенько=)

в начале 90х, когда к нам хюндаи пошли - они так-же не пользовались спросом.... и отзывы о них были не фонтан

ну так этот санг енг уже и ценник имеет повыше...)

Почему..адёжда,быттехника,компьютеры и тд и тп..

нива хороша для своих целей. да, в городе на шестерке приятнее, а вот на бездорожье?)))

Дык он же новый, с кучей доп опций, и не китайский=)
А теперь ка наберите Грейт Вол новый 12 года, с примерно такой комплектацией?Какой ценник будет,м???