Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[ИванычЪ]

Приношу извинения за вашу цитату, имел ввиду, что правильно Денис пишет в сообщении 5466

Будь внимательнее . сообщение 5466 от ExL и он не в общем написал , а в часности про свой случай.. У него мощный ген и от того прокрут идёт по шкиву..

[ExL]

Да у меня стартвольст стоит на 80А и ему явно не хватает обхвата =(, что делать не знаю. Одну помпу я уже сменил, но там скорее она сама бракованная была, и тем не менее очень беспокоит тот факт что на ХХ поскрипывает ремень при большой нагрузке, музыку послушать я люблю.
Что делать пока не знаю, надо думать.

[ИванычЪ]

Да у меня стартвольст стоит на 80А .
Что делать пока не знаю, надо думать.

Можешь ещё один вариант подумать.. приколхозить двухручьёвых шкивов..и крутить уже два ремня. нагрузка на помну не уменьшится , но генеру точно станет покомфортнее.

[ExL]

Или всёже поставить поликлиновые шкивы но без паразитного. Один хрен если заморачиваться то по весне\лету, ща туда не полезу.

[ИванычЪ]

Или всёже поставить поликлиновые шкивы но без паразитного.

Пробовать нужно..

[AndrewMulika]

Всем привет!
Возникла следующая проблема.
Ехал по трассе 3 дня назад, на 4 передаче, 3,5т.об начал моргать лампа заряда, сбросил обороты - потухла.
После проблема не проявлялась, но вчера начала гореть лампа при езде по городу на оборотах 2-2,5т.об и выше.
Сегодня горит при заведенном двигателе и не гаснет.
Скидывал минусовую клему аккума - двиг не глохнет, лампа так же продолжает гореть.
Проделаны следующие операции:
Зачищены контакты 9 и 10 предохранителей, заменил предохранители.
Заменил ремень генератора, натянул как следует.
Заменено Реле Регулятор, стояло электронное с 2-мя лампочкам, купил такое же, при замыкании контактов на прямую лампа так же не гаснет.
Переодически после того как заведусь несколько раз - тухнет лампа заряда АКБ, но на 2т.об. снова загорается и не тухнет.
Гену снимать не хочется, подумываю на щетки/кольца генератора.
Прошу помочь в направлении где копать.

Updt: Забыл дописать, что на холостых напряжение на аккуме 13,2В при 2т.об. 13.9В, от 2,5т.об 14.1-14.2В

Сообщение отредактировал AndrewMulika - 18.12.2015, 12:18

[ИванычЪ]

Нормальные вольты. Я бы проверил реле лампочки и приходит на него жолтый провод с генератора и есть ли на работающем генере ноль но жолтом проводе.

[AndrewMulika]

Нормальные вольты. Я бы проверил реле лампочки и приходит на него жолтый провод с генератора и есть ли на работающем генере ноль но жолтом проводе.

Спасибо добрый человек!
Проблема оказалось в выпавшей фишке с желтым проводом на генераторе, а до этого похоже когда ехал на кочках то был контакт то не было. Теперь завёл, погазовал все пришло в норму.

Сообщение отредактировал AndrewMulika - 18.12.2015, 13:34

[ИванычЪ]

Пожалуйста..

[Kredo]

Пожалуйста, помогите!!!
Решил поменять сток генератор на КЗАТЭ 37.3701(вроде), в общем 55А от зубилы, поставил новую таблетку со щетками, все прикрутил, старый РР отрубил, заизолил серый и оранжевый провод, поставил РС-527 вместо РС-702, в общем, проблема такова, что напряжение выше 13.6 не поднималось вообще, это было на 2000 оборотов без потребителей, вчера 12.4-12.6 было с потребами на оборотах... Проехал 70км, замерял, аккум 12.2. Утром мерял на заведенной машине, напруга 12.2-12.3 без потребов, с потребами - падаем до 11.9-12.0. Лампа нсалонная зарядки акб не загорается вообще, на выводе гены 12.4. Но, если пошевелить +, кот от акб на гену, поднимается напряжение, когда отпускаю провод, снова падает... Несостыковки есть, т.к. некоторые данные с вечера, некоторые утренние. Ток утечки на тестере в режиме 10 показывает 0.11, это нормально? Только сигналка и память мафона. А, еще при включении дальнего гаснет левая сторона, предохранители целы все, поджаты очень хорошо, окисления под ними не видел, сам блок предохранителей сзади не смотрел, там может быть?


Up.
Зачистил минус, на коллектор и на кузов где приходит, поставил акб - при набрасывании клемм раздается щелчек из района стартера, на поворот ключа такой же щелчек, стартер не крутит. Ток утечки стал 2.5 А, я в ужасе был, сразу снял акб и убрал подальше клемы... Я в замешательстве, если честно

Сообщение отредактировал Kredo - 22.12.2015, 22:26

[Kredo]

Может ли виной служить провод от +АКБ к шпильке генератора, хотя на шпильке к массе то же самое напряжение, довольно низкое.
Какое напряжение должно быть на клеммах, чтобы крутить стартер, ибо щелкает только сейчас, когда акб умер в прошлый раз - было так же, сейчас 12.18, думал, должно хватать, судя по индикатору на акб, с ним все нормально, зелененьким горит.
И еще вопросец, что прозванивать в первую очередь, какие провода и цепи? Все, что на предохранителях - исправно, предохраны вынял все, ток утечки прежний, 2.5А

[ИванычЪ]

предохраны вынял все, ток утечки прежний, 2.5А

Так это бешаная утечка. Проверяй статер.. и генер.. .. Ну и всё что мимо предов идёт..

[Kredo]

Угу, до того, как почистил массу от АКБ, была 100 мА, не уверен, что связанные вещи, но возросла довольно быстро, поменяю клему +, подозрения на этот провод, потому что зарядка начинала идти когда +ые провода, которые на шпильку генератора идут тыркаешь. Стартер можно проверить не снимая тестером? И можно ли проверить генератор, не снимая его с машины и не разбирая, может собрать цепь, АКБ-Генератор и посмотреть, что на выходе, если то же, что и на акб и не меняется со временем, то нормально, если меняется, то генератор мозги делает, можно ли так?

Сообщение отредактировал Kredo - 23.12.2015, 20:43

[ИванычЪ]

Пожалуйста, помогите!!!. Я в замешательстве, если честно

Силовой от стартера открути .. Если утечка пропадёт , то стартер под разбор и на ревизию.. Может втягиваещее накрылось..

[Kredo]

Понял, заодно и силовой поменяю, что-то он уже не внушает доверия :D И когда пытался стартер крутить, 1 раз завелся, второй раз лампы в салоне не притухают даже, только щелк происходит, а, и при набрасывании - на акб щелк есть, где-то от стартера как раз, может замыкает там? Втягивающее же должно щелкать?

[ИванычЪ]

Мне так думается . что утечка или в стартер или в генер.. снимай провода по очереди. такую утечку за 5 минут нужно находить.

[Kredo]

Понял, спасибо большое)) с утра до работы займусь этим, отпишусь, что нашел)

[Kredo]

Поигрался я с проводами, отключал стартер, просто снимал клему и кидал провод (+(акб) +(шпилька генератора)), и выключал генератор из сети, прозвонил + провода к стартеру и к гене.
Итого:
Провода все целые, на всех есть сопротивление от начала и до конца,
При отключении от реле желтого проводка, как я понимаю, на возбуждение генератора ток утечки падал. Как я понимаю, оно идет постоянно у меня, от того и такая фигня.
Щелкает при накидывании клемы втягивающее, и то не всегда (ключа в замке нету), ток утечки без него 100мА. Все равно дофига, но уже не так много, как 2.5 А ).
При включении салонного света ток утечки был 700 мА, вопрос - 600 мА - норма для плафонов салонных?)
Почему может срабатывать втягивающее, щелкать без ключа в замке? Может контакт на замке закис? Тогда и постоянное возбуждение генератора понятно и такой космический ток утечки...нет?
Пф, подключил все как было, то есть ток утечки огромный, то его нету(падает), то щелкает втягивающее при набрасывании клемы, то нет, поймал момент, даже потуги покрутить стартер были, но акб уже не хватает, видимо, но свет и лампы притухают, щелк есть, значит, контакт идет, это радует уже :D

Сообщение отредактировал Kredo - 24.12.2015, 22:55

[ИванычЪ]

При отключении от реле желтого проводка, как я понимаю на возбуждение генератора ток утечки падал. Как я понимаю, оно идет постоянно у меня, от того и такая фигня.

Ты бы когда нибудь написал бы какой у тебя ген.. Ибо на разных генах разные провода и цвет.. Если сток - Г221 , то жолтый идёт на реле лампочки . И по нему тока не должно быть , если не колхоз и не кривые руки.. Возбуждение идёт на щётки.. Там всего 2 провода и болт.. И втя не должен никак щёлкать без ключа, разве на него по прямому плюс подать..

[payalnikk]

При отключении от реле желтого проводка, как я понимаю на возбуждение генератора

Генер г221? Если да, то желтый к возбуждению не имеет ни какого отношения.

вопрос - 600 мА - норма для плафонов салонных?)

Так и должно.