Доработка карбюратора Озон, Тюнинг малой кровью Рейтинг Опции

[bulgakov1087]

поставил сток в карб-расход гдето около 12 литров(((что еще можно паставить чтобы уменьшить его???мотор от 3-и

все зависит от состояния двигателя и его систем. и от манеры езды. у меня на солексе 73-ем под 16 литров жрет если с гашетки не слазить, а при спокойной езде в 9 литров спокойно укладываюсю. а у тебя зажигание бесконтактное?

[@~steRRoid]

с родным карбом,при правильных регулировках и родных жиклёрах,при нормальном состоянии двигателя и тормозной системы ,больше 10 на сотню,жрать не должно...сначала нужно определить что именно не так,может тут не в карбе дело

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 10.10.2014, 14:14

[vano1]

решил посмотреть какие в новом карбе стоят жеклеры .куплен был месяц назад как выше писал озон 2107-20 и у девился при в скрытии. 1камера ГТЖ 112.ГВЖ 150 2камера ГТЖ150 ГВЖ150..ХОТЯ ДЛЯ эксперемента в скрыл старый решил там глянуть но там совсем другие.1 камера ГТЖ 107 ГВЖ 170. 2 камера ГТЖ 162. ГВЖ 170. так всетаки какие должны стоять?

[1300SL]

vano1
http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm

[vano1]

vano1
http://www.daaz.ru/product/regul/ozon.htm

спасибо.все верно.как по таблице у меня на новом карбе стоят цеклеры. а не подскажите как поигратся цеклерами чтоб денамеку у лудшить?. ну и расход чтоб не сильно поднялся. а то что=то на первой странице таблица не доступна.да может знаети за чем на карбе во второй камере в заслонке закрывают конал свенцевай дробинкой? ато както туповато машина обороты на берает( буду очень блогодарен.

[@~steRRoid]

спасибо.все верно.как по таблице у меня на новом карбе стоят цеклеры. а не подскажите как поигратся цеклерами чтоб денамеку у лудшить?. ну и расход чтоб не сильно поднялся. а то что=то на первой странице таблица не доступна.да может знаети за чем на карбе во второй камере в заслонке закрывают конал свенцевай дробинкой? ато както туповато машина обороты на берает( буду очень блогодарен.

не лезь в родной карб...с твоим старым карбом уже кто то доигрался,установив в него жиклёры от карба 2105

[vano1]

не лезь в родной карб...с твоим старым карбом уже кто то доигрался,установив в него жиклёры от карба 2105

дэк всеравно прийдется лезти думаю. уже голова пилина готовая лежит распред эстонец+ заказан.клапана облегченные +тарелочки. разрезная..думаю сток карба мало будет.или ошибаюся

[@~steRRoid]

дэк всеравно прийдется лезти думаю. уже голова пилина готовая лежит распред эстонец+ заказан.клапана облегченные +тарелочки. разрезная..думаю сток карба мало будет.или ошибаюся

ну так бы и сразу писал...я ж не экстрасенс...ну тут личная калибровка нужна именно под твой конфиг...но будь готов к замене жиклёра ХХ,гусака ускорителя,возможно и профиль пластины уск.насоса придётся оптимизировать,ну и жики в гдс пробовать,но провалов будет и всяких проблем огого..
а мотор какой у тебя?

Сообщение отредактировал @~steRRoid - 10.10.2014, 16:57

[Плисянин]

все зависит от состояния двигателя и его систем. и от манеры езды. у меня на солексе 73-ем под 16 литров жрет если с гашетки не слазить, а при спокойной езде в 9 литров спокойно укладываюсю. а у тебя зажигание бесконтактное?

я не фанат надавть на газ!!!езжу спакойно на 5-й 90-100км\ч памерял компресию во всех почти одинаковая 9,2-9,5, куда еще залесть незнаю,зажигание контактное стоит!!!карб сабрал по таблице!!!потскажите куда еще заглянуть!!!

[1300SL]

Плисянин суть вопроса? что не так?
компрессия 9,5 -ездить можно но уже есть тенденция недобора мощности и перерасхода бенза. но тут капля в море как говориться. но с миру по нитке голому рубаха.
идем дальше. смотри в профиле 2105 машинка. каков мотор, объем? есть пятая передача...но в зависимости от объема, у меня допустим 1,3 на ровной дороге 5я как для поддержки штанов. если на разгон на пятой-сразу перерасход.... не буду уже говорить о проверке ходовой, каждого колеса суппортов, ну и схождения (да и всегда еще число ГП заднего моста вносит не большие коррективы). и вот так вот по ниточкам по капелькам можно собрать экономичную, вернее не жрущую больше 9-10л в городе.

ну вот как бы выяснили что 1,5 объем, эт по блоку. не хочет ехать пока не прогреется... значит нужно греть карб....проверь штуцер на коллекторе, ток смотри жидкость побежит. бывает он забивается, снял шлангу и смотрим как потекло на чистом-ровная струя, встала окалина-крутит, ну пошоркаешь там проволокой.... глянь еще что бы привод подсоса когда засунут, пальцем не шевелилась-не прикрывалась. а там еще поглядим на свечи, зазор. зазор в трамблере... много может быть причин, даже если колеса плохо крутятся уже сопротивление, или схождения нет-не выбегает машина накатом.
он у нас, на косогоре гаражи, подъехал один карб настроить. ему говорят подложи под колесо кирпич шоб не укатилась. а он в ответ,
"а она и так на нейтрали не катится..."
"а с чем приехали?"
"да расход 14л"
" а как вы хотели если у вас колеса не крутятся???!!!"
приехал потом сказал спасибо...

[Плисянин]

Плисянин суть вопроса? что не так?
компрессия 9,5 -ездить можно но уже есть тенденция недобора мощности и перерасхода бенза. но тут капля в море как говориться. но с миру по нитке голому рубаха.
идем дальше. смотри в профиле 2105 машинка. каков мотор, объем? есть пятая передача...но в зависимости от объема, у меня допустим 1,3 на ровной дороге 5я как для поддержки штанов. если на разгон на пятой-сразу перерасход.... не буду уже говорить о проверке ходовой, каждого колеса суппортов, ну и схождения (да и всегда еще число ГП заднего моста вносит не большие коррективы). и вот так вот по ниточкам по капелькам можно собрать экономичную, вернее не жрущую больше 9-10л в городе.

ну вот как бы выяснили что 1,5 объем, эт по блоку. не хочет ехать пока не прогреется... значит нужно греть карб....проверь штуцер на коллекторе, ток смотри жидкость побежит. бывает он забивается, снял шлангу и смотрим как потекло на чистом-ровная струя, встала окалина-крутит, ну пошоркаешь там проволокой.... глянь еще что бы привод подсоса когда засунут, пальцем не шевелилась-не прикрывалась. а там еще поглядим на свечи, зазор. зазор в трамблере... много может быть причин, даже если колеса плохо крутятся уже сопротивление, или схождения нет-не выбегает машина накатом.
он у нас, на косогоре гаражи, подъехал один карб настроить. ему говорят подложи под колесо кирпич шоб не укатилась. а он в ответ,
"а она и так на нейтрали не катится..."
"а с чем приехали?"
"да расход 14л"
" вы хотели если у вас колеса не крутятся???!!!"
приехал потом сказал спасибо...

а можно фотки (куда шланг со штуцера потключаеться)-???а то я когда купил ее так и присел рядом когда открыл капот все шланги сняты некоторых вообще небыло,половина праводов висело!!!вот потихоньку востанавил)))но вот с расходом борюсь!!!можешь потсказать еще какую нить экономную комбинацию жиклеров???разгон мне не важен,так как тяга и расход!!!мотор 1.3

Сообщение отредактировал Плисянин - 10.10.2014, 21:46

[1300SL]

так у тя ж блок 03. я ж тебе кажись по фоткам ссылки давал определить модель двигла.
фото не кину. это штуцер, шланг от коллектора к помпе, трубке вдоль блока. через нее иде охлаждающая жидкость что подогревает коллектор.

[vano1]

ну так бы и сразу писал...я ж не экстрасенс...ну тут личная калибровка нужна именно под твой конфиг...но будь готов к замене жиклёра ХХ,гусака ускорителя,возможно и профиль пластины уск.насоса придётся оптимизировать,ну и жики в гдс пробовать,но провалов будет и всяких проблем огого..
а мотор какой у тебя?

мотор 1.6 у меня. может не парится купить уже спорт карб и все

[@~steRRoid]

спорт карбы это кустарники..за них ни кто не ручается

[евгений1810]

привет всем
карб озон 20, доработку сделал, слоник переделанный и настроенный остальное сток! трапеза большая, в среднем город/трасса 9 литров( как бы город большой однако, пробки)
и ЭБН стоит ещё!
когда вторая камера открываеться теперь! если я плавно давлю, вообще плавно стараюсь до 3 тысячи доводить, так на трассе еду от 2,5 до 3

нет так авто интересное стало, но расход не радует

[ИванычЪ]

но расход не радует .. Вот и я про это..Пиляная голова и коллектора. Вдох 33 , выдох 31.. Остальное сток. Поехало веселее.. Но расход удручает..

[@~steRRoid]

а вы чего ёпт ждали то?снижения расхода?

[1300SL]

как что что ведро можно наполнить стопкой, за один раз.

[ИванычЪ]

а вы чего ёпт ждали то?снижения расхода?

Таки нет.. И даже предупреждён был. НО.. Расход увеличился так же неожиданно , как и приближающаяся зима.

[евгений1810]

вообще расход появился из-за раннего открытия, к примеру когда еду на трассе на своих оборотах от 2,7 до 3, чтобы вторая камера была отключена, надо её заблокировать, но с возможностью разблокировки быстрой, может мысли есть по этому поводу?