Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ИванычЪ]

Т.е. вместо того, чтоб прочистить систему маслоотделения проще угробить движок?

А если сморкается и промывка не помогает..То я бы выбрал меньшее зло.. промывка имелась в виду сапуна.. Да .. Я ездил с трубкой вниз .. перед сменой колец и масла..

[Warrior]

.. перед сменой колец и масла..

Вот и следствие, с последствиями.

[Faust3000]

Привет всем. СтоИт карбюратот Озон 2107, при вытягивании подсоса в первую камеру льётся короткая струйка бензина (льётся не постоянно, а именно в момент вытягивания, т.е. где-то 1 секунда), так и должно быть или это не нормально?
И ещё вопрос, в карбюраторе снизу имеется своеобразный носик, через него, если дергать тягу газа при выключенном движке на карбе льётся потихоньку бензин на генератор. Что это за явление?

[ExL]

Фото в студию носика.
У Озонов нет носиков льющих бенз на гену =) мне прям интересно.

А то что хобот плюётся в коллектор на подсосе впринципе норм норм.

Сообщение отредактировал ExL - 23.1.2017, 9:12

[Warrior]

И ещё вопрос, в карбюраторе снизу имеется своеобразный носик, через него, если дергать тягу газа при выключенном движке на карбе льётся потихоньку бензин на генератор. Что это за явление?

Приглядись внимательно. Этот носик не на карбюраторе, а на впускном коллекторе. Служит для избежания залива свечей.

[Faust3000]

Да, действительно, носик на коллекторе прямо под небольшим патрубком охлаждения, через него обычно спускают воздух, при замене тосола (воздушная пробка).

Сообщение отредактировал Faust3000 - 23.1.2017, 10:13

[Warrior]

Не обращай на него внимание. У кого-то он действует, у кого-то забит.

[ИванычЪ]

Вот и следствие, с последствиями.

Не выдумывай за меня .. У меня естественый износ.. сапун всегда на кастрюле.. кроме как начинает гадить в карб.. это обычно за пол года и ближе к капиталке..

[Faust3000]

Подскажите ещё такой момент, меняю прокладку между крышкой и основной частью карба, ну и купил ремкомплект ДААЗовский, хочу сменить и прокладки между карбом и коллектором, потому как в том месте масляные или тосоловые отложения в виде смолы. Стоит ли это делать или нет? Одна прокладка картонная, другая вроде паранитовая, судя по описанию на коробке, черного цвета и мягкая.

[ИванычЪ]

Привет всем. так и должно быть или это не нормально?
И ещё вопрос, . Что это за явление?

Привет.. При открывани первой заслонки срабатывает насос ускоритель.. А подсос при полном вытягивании приоткрывает заслонку до зазора 0.9 мм.. от и срабатывает насос .. это нормально.. Явление точно не знаю как назвать.. можно капельник.. он для слива чистого бензина из коллектора..и это тоже нормально..

[Faust3000]

А подсос при полном вытягивании

Такое происходит при любом положении воздушной заслонки, хоть полностью вытяни подсос, хоть наполовину, хоть на четверть. Всегда в момент дерганья тросика идёт струйка.

[ИванычЪ]

Ну я бы разобрался.. смотри как открывается заслонка 1й камеры . От её проворота срабатывает насос.. При закрытой заслонке в 1й камере никаких струй и даже капель не должно быть ..

[Faust3000]

Блин, ребят, это капец. Заменил прокладку крышки, и верхнюю прокладку из двух, которая стоит между маленькой нижней и верхней большой частью карба (они на текстолите), не менял только прокладку между карбом и коллектором. Теперь холостые нестабильны и при нажатии на газ обороты падают и снова поднимаются, провал. А иногда и глохнет. Я так понимаю, где-то проходит лишний воздух в карб?

[ИванычЪ]

А иногда и глохнет. Я так понимаю, где-то проходит лишний воздух в карб?

Это болячка старых карбов.. перед сборкою я проверяю все плоскостя.. ибо если щель 0.3 ... 0.5 то прокладка до задницы.. плоскость нужно править и притирать на камне.. и карб крепить акуратно и без фанатизьма.. есть фанаты плющат карболитовую проставку...

[Warrior]

Блин, ребят, это капец. Заменил прокладку крышки, и верхнюю прокладку из двух, которая стоит между маленькой нижней и верхней большой частью карба (они на текстолите), не менял только прокладку между карбом и коллектором. Теперь холостые нестабильны и при нажатии на газ обороты падают и снова поднимаются, провал. А иногда и глохнет. Я так понимаю, где-то проходит лишний воздух в карб?

Сравнивай прокладки. На новых может отверстий не хватать, или наоборот лишние быть.

[ИванычЪ]

Сравнивай прокладки.

Это не лишнее....

[Lyzhenkov]

Это болячка старых карбов.. перед сборкою я проверяю все плоскостя.. ибо если щель 0.3 ... 0.5 то прокладка до задницы.. плоскость нужно править и притирать на камне.. и карб крепить акуратно и без фанатизьма.. есть фанаты плющат карболитовую проставку...

если уже дугой повело подошву- бесполезно притирать и стачивать-пол года и опять так же. Пока не взял донора с прямой подошвой-проблема подсоса мучала часто

[ExL]

И ГБЦ фрезеруют при ведении а чем карб страшнее, притереть если повело и будет счастье. А вообще думаю и без этого обойдётся, просто надо разобрать и аккуратно всё собрать спокойно и без суеты.
У меня был случай когда после снятия (чистки) карба сосало воздух, ничего не притирал, снял и внимательно аккуратно поставил и всё срослось. =)
Ремонт авто не терпит суеты ИМХО.

[Faust3000]

Привет всем. Возникла у меня такая проблема, на холостую при полностью вытянутом подсосе обороты не поднимаются выше 2500 оборотов. Началось это после чистки и настройки карба (ОЗОН 2107) карбюраторщиком. Машина едет отлично, претензий нет, но после ночёвки на морозе в -16 первый запуск двигателя дал 1500 и заглох, второй уже под 2500 и выше не лезет. На горячую так же, не выше 2500 оборотов. Заслонка закрывает камеру.
Раньше бывало заведешь на подсосе, а стрелка как подпрыгнет до 3500, а сейчас стабильно останавливается на 2500.

[Господин поручик]

Возникла у меня такая проблема,

Машина едет отлично, претензий нет,

Не вижу проблем