Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ИванычЪ]

Поменяй контакты..

[Festival58]

valv
плавающие обороты

переключении передач двигло заглохло
Карб чистый,уровень топлива,как учил Наиль

кроме чистоты и уровня есть другие регулировки...

при каких условиях это "на малых и средних дросселях при плавном поднятии дроссельной заслонки первой камеры"?

[ExL]

Больше похоже на касяки зажигания, проверь контактор на всякий случай.

[valv]

Контакты и кондёр были заменены -не помогло.

valv
плавающие обороты

переключении передач двигло заглохло
Карб чистый,уровень топлива,как учил Наиль

кроме чистоты и уровня есть другие регулировки...

при каких условиях это "на малых и средних дросселях при плавном поднятии дроссельной заслонки первой камеры"?

Да при плавном поднятии дроселя первой камеры. И когда приподняв его градусов на 10 -15 и более, задерживаю в данном положении двигатель работает пульсируя , как выше описывал. Пульсация точно такая,какая наблюдается при проверке работоспособности микропереключателя при включенной системе эпхх.Повторюсь у меня оная система отключена.

Сообщение отредактировал valv - 29.9.2016, 16:10

[ИванычЪ]

Контакты и кондёр были заменены -не помогло.

Продолжай менять.. Трамблёр ,но сначала распределитель и крышку.. , катушка , свечи.. Карб.. Мне обычно всё таки замены помогают..

[Festival58]

valv Наиль
у него вроде был видос - Проблема на малых дросселях..
на зажигании-норм голубоватая искра постоянно?

[ExL]

Дай поработать двиглу на проблемных оборотах несколько минут и выкрути свечку посмотри на цвет, мож переобеднение или наоборот переобогащение.
И всётки контактор я так понял ты не смотрел, надо проверить постоянство искры, мало ли контактор\провода\свечи, не верю я что карб виновен, разве что какой-то крупный мусор в жиклёрах даёт о себе знать в вышеописанной ситуации.
У меня бывало в жиклёр ХХ попадала какая-нить соринка и получалось то есть ХХ то нету.

[valv]

Дай поработать двиглу на проблемных оборотах несколько минут и выкрути свечку посмотри на цвет, мож переобеднение или наоборот переобогащение.
И всётки контактор я так понял ты не смотрел, надо проверить постоянство искры, мало ли контактор\провода\свечи, не верю я что карб виновен, разве что какой-то крупный мусор в жиклёрах даёт о себе знать в вышеописанной ситуации.
У меня бывало в жиклёр ХХ попадала какая-нить соринка и получалось то есть ХХ то нету.

Не понял,какой контактор? Может ты имеешь ввиду контактную группу? У меня простая схема зажигания,как у 01,или 03 модели. Тачка ведь 82 года.
Карб менял. Двигатель работает примерно так же,как и на предыдущем. Холостые держит отлично-ровно(950 оборотов).На винт качества реагирует чутко,на количества тоже. Но стоит только чуть поднять топливную заслонку начинается пресловутая пульсация. Стоит резко газануть,чувствуется провал.При резком опускании заслонок двигун может заглохнуть при разной регулировке качества и количества смеси. Только не глохнет при перегазовке,если вытащить подсос. Так же может работать на холостых нормально,потом херак и заглох. Во время движения при отпускании педали газа то же может заглохнуть. Контактную группу заменил,кондёр то же. Вот бегунок и крышку трамблёра только не менял, да другую катушку зажигания не ставил.Хотя штатная при прозвонке показывает регламентированное сопротивление.. В общем как посмотрю, у меня тяжёлый случай.Ни у кого подобного не случалось. Буду рыть дальше,ведь чудес не бывает. Всем не равнодушным большое спасибо за отклики.

Сообщение отредактировал valv - 30.9.2016, 19:38

[Bartholomew]

Не понял,какой контактор?

Контактная группа распределителя зажигания.

[valv]

Контактная группа распределителя зажигания.

Так я про контактную группу и долдонил, что я её поменял.

Сообщение отредактировал valv - 30.9.2016, 21:16

[payalnikk]

...
Карб менял... Контактную группу заменил,кондёр то же...

ВВ провода и как вариант топливная трубка. Были у меня похожие симптомы, как и при том, так и при этом.

[ИванычЪ]

ВВ провода и как вариант топливная трубка. Были у меня похожие симптомы, как и при том, так и при этом.

ВВ провода можно посмотреть при полной темноте.. И работающем двигателе.. Если фуфельные , то будут светиться в местах утечки.. А трубку проверить тоже можно.. Бензин в насос закачивать из отдельной ёмкости.. Я полторашку использовал.. Трубку через пробку и в насос..

[вова777]

сразу проверь бигунок центральным проводом поискри на пятачок там де трётся уголёк на бигунке еси искрит значит пробитый .зазоры на свечках поделай 0.5 еси стало нормально значит дрючила катушка. вакум на время ремонта отключи совсем и с тормозов который в колектор идёт и с карба на трамплёр тоже заглуши .проверь чтобы нетёрлись грузики в трамплёре по крышке итд итп . крышку внутри или маслом смаж или вд 40 можна брызнуть и попробовать еси она была пробитая то на некоторое время хватит такого чтобы проверить .катушку запитай напрямую прямо от акумулятора .ещё может быть поджатый клапан какойто в головке надо компресию померять еси нечем то на заведеном на хх поочереди поснимать провода ,када снимаеш то должна реагировать хорошо (троить) если нереагирует или шото с зажигание или клапана подгорели или зажаты.бывает ещё прокладка гбц между цилиндрами пробитая...уровень в карбе нада ставить не по ценру литья а выше под уголок поверь это проверено на тысяче машин наиль балабол всё шо он расказует можна смело делить на два сразу ..он барыга обычный просто толкает детали через инет мужик умный но расказует не доконца..ещё может недокачивать сам бензонасос ,или еси стоит фильтр бензиновый то мог забится ..ещё было кадато шо забился глушитель на холостых работала нормально а дальше как у тебя ..пробуй без воздушного фильтра ..еси всё зделаеш то причину найдёш сто пудов

[ExL]

Всем доброго времени суток друзья.
2 вопроса
1. При регулировке подсоса, загиб рычага добавляет открытие дросельной заслонки или наоборот убирает?
2. Ацетон запретили, спирт по сути тоже (не достать) каким образом избавляться от воды в топливной системе? растворители 646\7\50 не канают, они не связывают воду, более того 46 и 7 содержат толуол.

[Festival58]

ExL При регулировке подсоса, загиб рычага
может тяга?
при подсосе как бы дроссельная закрыта

[ExL]

При пуске дроссельная приоткрыта, даже в мурзилке зазор выставляется 0.9-1 мм, выставляется именно переставкой или загибом рычажка:

Вопрос именно в том, загиб приотрывает её сильнее или наоборот, лишний раз гнуть не хочется чтобы выяснить.

Сообщение отредактировал ExL - 21.10.2016, 9:25

[YaJAROFF]

загиб приотрывает её сильнее

[ExL]

Спасибо.
А кто что думает по второму вопросу, чем бак а с ним и всю топливную осушать от воды? Зимой особенно актуально ибо возможны промерзания магистралей и карбов.

[ИванычЪ]

Спасибо.
А кто что думает по второму вопросу, чем бак а с ним и всю топливную осушать от воды? Зимой особенно актуально ибо возможны промерзания магистралей и карбов.

Самогон , только чтоб градус был около 90..

[ExL]

Иваныч гдеж я тебе его возьму то, нет у меня самогонного аппрарата =)