Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[ИванычЪ]

в чем проблема может быть? Регулировка или прокладка?

Регулировка.. Если из распылителей капает - то это заслонки не настроены или в аховом состоянии. На ХХ из распылителей капать не должно.. а во вторую это вабще - нонсенс..

[IvanKrp]

Здравствуйте!помогите разобраться.карбюратор солекс 83 ,двигатель классика 1.6.холостой ход живет своей жизнью ,плавает в диапазоне от 1200 (я выставил ,хочу чтоб постоянно ХХ был 1200) до практически 300-400 оборотов,бывает почти глохнет и подтраивает.сорин в ЭМК нет ,карбюратор продувал сжатым воздухом в полностью разобранном виде.фланец ровный,подсоса нет .с вакуумником тоже все в норме(глушил его полностью --история та же с оборотами), при езде провалов нет .не устраивает только холостой ход.держит секунд 5 на прогретом двигателе выставленные мной 1200 ,но потом стрелка падает сразу до 800,в редких случаях до 300-400.такое чувство ,что что то его глушит,чего то не хватает.но карбюратор настроен по учебнику лично мной.все зазоры,уровень в поплавковой камере,диаметр жиклеров и т.д. соблюдены.важная деталь--когда обороты падают ---тяну за подсос до упора и обратно ---обороты 1200 четко ,как настраивал.проедусь--и опять .по сути ,я таким образом даю давление на топливный жиклер и он продувается и все ок,но блин чистил же пять минут назад карб,ну не могло туда что либо попасть!

[Solex]

Может проблема в неплотном прилегании/деформации топливного жиклера ХХ, что стоит в ЭМК, при снятии провода с последнего на ХХ должна глохнуть.

[OPTIMUS PRIME]

Буду устанавливать гибридную систему ЭПХХ,на карбюратор Озон



За основу взял блок ЭПХХ 5013 (Жигулевский.классический)
Делаю самодельный концевик на базе концевика двери.осталось купить разьем ,гофру,и провести провода

[IvanKrp]

нет,боюсь ,что дело не в нем .когда менял жиклер с 40 на 42 (двигатель попросил больше топлива ,не хватало 40-го диффузора),решил заодно поменять полностью ЭМК (на нем резиночка новая) . все прилегает хорошо ,само отверстие куда вкручивать клапан видно подизношенное но,резинка не дает подсасывать воздух.кстати ,я сейчас на заглушенном ЭМК езжу--ведь по сути он предназначен для того ,чтобы избежать детонации двигателя после выключения зажигания.поэтому я снял пластмассочку с самой иглы ,одел жиклер,закрутил на место ,а провод заизолировал и откинул в строну(ток не поступает на него)

[Solex]

решил заодно поменять полностью ЭМК (на нем резиночка новая) . все прилегает хорошо ,само отверстие куда вкручивать клапан видно подизношенное но,резинка не дает подсасывать воздух.

Резинка не спасет если через соединение клапан-корпус проходит доп. бенз.

[IvanKrp]

ну бензин не капает оттуда,потеков нет.да и вообще у меня ни откуда ничего не сочится,собирал добротно и не спеша.на холостых карбюратор не заливает ,все сухенько внутри ,как и должно быть . кстати,важный новый симптом ---температура двигателя 60-70 градусов -- обороты устойчивые ,стоит поездить и хорошо прогреть движок---опять начинается.и еще -- когда обороты упали ниже моей "настроенной " отметки 1200 , я слегка подгазовываю выше 1500 ,отпускаю педаль акселератора ,стрелка тахометра опускается и на ОДНУ СЕКУНДОЧКУ замирает на моих 1200 ! и резко падает на низкие обороты.кароче я в полном ступоре .спасибо за ответы.

Сообщение отредактировал IvanKrp - 4.12.2015, 18:44

[ИванычЪ]

Делаю самодельный концевик на базе концевика двери.осталось купить разьем ,гофру,и провести провода

А чем классический концевик не по нраву ? Он и не дорогой..

[OPTIMUS PRIME]

А чем классический концевик не по нраву ? Он и не дорогой..

Не могу найти ,даже на разборке,как только куплю, будет стоять

[Tolik2402]

Алексей, не думал сделать классический ЭПХХ?

[OPTIMUS PRIME]

Алексей, не думал сделать классический ЭПХХ?

Думал,но почитал что они не надежны,часто ХХ плавает,и детали нужно искать,а описаные выше у меня уже давно куплены,вот только лень все собрать.Попробую так

[Tolik2402]

как настроил концевик так и забыл где она, эта система.

[OPTIMUS PRIME]

как настроил концевик так и забыл где она, эта система.

Как в кучу соберу,настрою,выложу фотки

[Tolik2402]

концевик
https://detali.zp.ua/catalog/61173-mikroper...0507k_151_daaz/

[ИванычЪ]

концевик

Ага ,это он .. У меня пара таких в запасе. Я то вакуумную ЭПХХ собирал и работала нормально.. Так и сейчас могу поставить..Всё в запасниках лежит.. Экономии с гулькин член , а усложнение системы имеет место быть.. Я разок разгоню до 130 и вся экономия месячная Барсику под хвост..

[Solex]

ну бензин не капает оттуда...

Капать и не будет-может перепускать мимо жиклера ХХ-отсюда и обороты могут плавать. Например при нагреве этот зазор изменяется и обороты вместе с ним. ЭМК должен быть хорошо затянут но без фанатизма. При его работоспособном состоянии хорошо показывает исправность системы ХХ-снятый провод глушит двиг. Иначе система ХХ работает неправильно-на Солексах каналы узкие-например засор. Нормальные обороты ХХ для него не 1200 и выставляются при рабочей температуре-на полностью прогретом двигателе.

[IvanKrp]

я нашел причину.в общем,проблема не в карбюраторе.у меня на втором цилиндре компрессия 6 атмосфер была сегодня выявлена.а в остальных по 12.отсюда и не устойчивая работа двигателя на ХХ .наверное,настройка клапанов поможет ,если ничего там не прогорело.но спасибо за советы!

Сообщение отредактировал IvanKrp - 5.12.2015, 19:22

[ИванычЪ]

,если ничего там не прогорело.но спасибо за советы!

Ваня , для начала попробуй пролить раскоксовку.. Может кольца залягли.. Ну а если клапан , то только вскрытие.. Это быстрее всего будет результат..



Сообщение отредактировал ИванычЪ - 5.12.2015, 22:11

[IvanKrp]

Иваныч,разобрал головку сегодня--в общем неустойчивые обороты вызывало не плотное прилегание клапана выпуска.клапан был настроен так,что плотно не ложился в седло.ну хоть не прогорел...а я полгода карбюратор шаманил)

[ИванычЪ]

Иваныч,разобрал головку сегодня--в общем неустойчивые обороты вызывало не плотное прилегание клапана выпуска.клапан был настроен так,что плотно не ложился в седло.ну хоть не прогорел...а я полгода карбюратор шаманил)

Ну нашол - пол дела ..Устраняй и катайся..