РУЛЕВЫЕ ТЯГИ, РУЛЕВЫЕ ТЯГИ Опции

[Дрон]

народ, вот прочитал про шаровые вроде хвалят форумчане...фирму за рулем, а как на счет тяг?? просто пришло время менять левую тягу, в маге лежат: белмаг, фенокс, за рулем, холла, и немец какой-то фуренндорф или что типа этого. так как, за рулем взть?? есть еще вазинтерсервис!
жду ответа!!

[Vortex]

а любую бери. один х.. -не вечные.
обрати внимание на аккуратность и внешнее качество детали.

[SSSR]

я Трек взял,пока все нормально.

[mutabor]

У меня и шаровые и тяги "Трек" стоят.
Все хвалят, и не зря!

Сообщение отредактировал mutabor - 3.6.2008, 21:13

[Дрон]

спаисбо мужики, значит их и возьму!

[Misha065]

У меня и шаровые и тяги "Трэк" стоят.
Все хвалят, и не зря!

+1

[dik]

а я пощёл на компромис и купил всё немецкое самое дорогое, ибо разница в цене нетакая уж и большая ежу уже месяца полтора и ещё пару годкоф покатаюсь (я так думаю) ))))

[Дрон]

народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

[AleZ]

народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

Там кольцо типа стопорного держит резинку на кулаке, сидит туго, его с некоторой долей фанатизма поддеваешь, например отверткой, и все. А можно медицинским шприцем с иголкой прям через пыльник маслом.

Сообщение отредактировал AleZ - 6.6.2008, 10:00

[_S_K_i_F_]

Хых идею с шприцем неплохо придумали.Думаю так сделать так как сказали что они вообще сухие.И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))

[mutabor]

И банальный вопрос:а какое масло заливать?? )))

В рулевые тяги?

[_S_K_i_F_]

ну да под пыльник.Я ведь шприцом туда литол не вкачаю.

[Дрон]

когда тяги стоят, то только моторное масло, через пыльник шприцом, а если еще не ставил, то переворачиваешь тсчягу и молотком по металическому кольцу пыльника, и он слетает! машешь литолом, потом ставить обрастно его, клодешь тягу или наконечник в какую-ть дырку чтоб туда палец провалился, и забиваешь! говорят лучше масло так как оно проваливается прям во вкладыш , и увеличивает ресурс! а литол не позволяет проникать по \д пыльник и держит влагу! думай сам!"

[KASKAD]

Поменял левую сборку т.е. тягу с наконечником.
Начал регулировать сход,закрутил сгон до конца,т.е.тяга уперлась в наконечник,а требуемого не достиг,колесо всё равно смотрит вовнутрь если смотреть спереди.
Теперь вот и думаю,то ли я такой тупой то ли сборка не левая а правая(хотя смотрел что брал,код товара сходился,то ли тяга длинней чем надо,не успел измерить,поздно было уже.
Руль выставил ровно,с правой стороной всё ок,даже запас остался.

[GREEEN]

KASKAD,
фотки можеш кинуть того что купил?
и как сильно ты затягивал крепления?(шаровую и *сгоны*)

[KASKAD]

фотки можеш кинуть того что купил?
и как сильно ты затягивал крепления?(шаровую и *сгоны*)

Всё,разобрался,поехал на сход развал,мастер сказал что надо было ставить одинаковые тяги,т.е.поменять и на правой стороне.
Сказал или меняй типа тягу на другой стороне или я тебе сделаю,но надо будет руль переставлять.Я решил переставить руль.
Короче со схода я уехал с вертикальными спицами на руле.
Потом еле выбил руль,причём с помощью сьёмника рулевых тяг и подставленного под него болта.Лупил молотком,еле снял.
Но теперь всё нормально.
Вывод,если меняешь тяги,лучше сразу обе.

[Оладий]

народ, а как можно забить смазки под пыльник в рулевую тягу, там как-то все надежно не пойму как пыльник снять??

Там кольцо типа стопорного держит резинку на кулаке, сидит туго, его с некоторой долей фанатизма поддеваешь, например отверткой, и все. А можно медицинским шприцем с иголкой прям через пыльник маслом.

Да вы чё? Шприцем? Саботаж! После такой чудесной проце дуры срок службы пыльника сокращается как минимум вдвое, тем более с жидким моторным маслом... А потом еще жалуются... Только ШРБ или ЛИТОЛ!!!
Кто хочет совсем уж акуенное качество и срок службы, берите кастроловский аналог литола, зеленоватый такой.
Распечатывать наконечник руляги надо обязательно и пихать туда смазку не под завязку, чуток поменьше, с расчётом на то, что пыльник будет прижиматься. Молотком- гранью равномерно сшибаете пыльник, делаете нужные процедуры и запечатываете. Я для запечатки использую в качестве оправки кольцо металлическое от косы, выправленное молотком до круглости, и газовый ключ (даже не снимая детали с машины за считанные секунды), можно юзать шестерни из КП.
ЗЫ: отверткой лучше пыльник не сдирать и вообще не нарушать геометрию металлической части пыльника.

Сообщение отредактировал Оладий - 8.8.2008, 15:37

[KASKAD]

А если всё таки шприцем...
Получится ли разогрев литол до жидкого состояния всандалить его через пыльник?
Потому как у меня старый хозяин видимо заморачивался набивкой смазки,в итоге правый пыльник слез,пришлось менять наконечник.

[GREEEN]

херня этот литол лукойловский...
надо мазать малиновым салидолом! -который для танков используется) малиной пахнет-против подделок

[KASKAD]

А если всё таки шприцем...
Получится ли разогрев литол до жидкого состояния всандалить его через пыльник?
Потому как у меня старый хозяин видимо заморачивался набивкой смазки,в итоге правый пыльник слез,пришлось менять наконечник.

Не получится,проверено.
Литол имеет рабочую температуру до 120 градусов,его сложно разогреть,а когда разогреешь,он застывает уе в иголке при попытке его втянуть.