Электронное зажигание, все что с ним связано Опции

[payalnikk]

Зазор между электродами свечи зажигания, мм:
с контактной системой зажигания 0,5–0,6
с бесконтактной системой зажигания 0,7–0,8

[Warrior]

Зазор между электродами свечи зажигания, мм:
с контактной системой зажигания 0,5–0,6
с бесконтактной системой зажигания 0,7–0,8

Инжектор, МПСЗ - 1-1,1

[Turbina]

Здравствуйте 'по совету продавца приобрел трамблер бсз "старый осокл" Втюхали походу нивовский ..мотор ВАЗ 2103 авто Луаз ..поменять на другой возможности нету .поставил работает проехать не могу так как авто непокрашенно а на улице снег .как я понимаю работать этот трамблер нормально не будет..что можно сделать? Коммутатор 2108 бобина 08 провода тоже от 08
П.с сам из Минска

Сообщение отредактировал Turbina - 12.12.2012, 23:27

[Таззавод]

Lada
ignition control module
Part №314001


как я понял это блок управления зажиганием, но как и куда ставить ничего не могу про него найти.

Нет. Это не модуль зажигания. Сей девайс предназначен для улучшения экологических характеристик отечественных, карбюраторных автомобилей с катализатором.
Как правило, блок устанавливался под передним пассажирским седеньем. Для подключения использовался специальный, дополнительный жгут. Блоки устанавливали на классике 2105, 2107 и на семействе 2108 идущих на экспорт. Блок подключался к: карбюратору (датчику холостого хода, двум электронным клапанам управления карбюратором), датчику кислорода, датчику детонации и имел выход на коммутатор системы зажигания и подключался к трамблеру.
Поскольку для правильной работы катализатора требуется определенное соотношения частей воздуха и бензина, а карбюратор такое соотношение сам обеспечить не может, то карбюратор доработали, установив дополнительный электронный клапан, с помощью которого могли управлять качеством смеси. Плюс, управляли углом опережения зажигания, опираясь на показания датчика детонации. Вот этот блок и управлял клапаном, чтобы катализатор мог выполнять свои функции в нормальном режиме. В итоге, получался ЕВРО-1, что позволяло АВТОВАЗУ торговать автомашинами на экспорт. На внутренний рынок такие машины не поставлялись. Начало производство (на память) было году в 1990, а сняли с производства году в 1995. И уже в 1995 году появились первые инжекторные машины, сменившие карбюраторные.

К управлению зажиганием, блок, конечно, отношение имел. Но он не принимал участия в процессе искрообразования, как это делал штатный коммутатор. Он просто управлял углом опережения и качеством топливной смеси.

[swede]

Други,привет!,купил БСЗ Оскольское,устанавливал сам в гаражных условиях,затем поехав в СТО проверили стробоскопом(ошибся на три градуса в плюс от нуля).,ехав обратно-заметил,что расход немного больше(чем после моей установки);тяга-похуже.,сегодня вернул на енти три градуса назад(т.е. от показаний стробас. в плюс-чуть раньше),так вот отсюда хотелось бы узнать-,как повлияет моя(самостоятельная)регулировка на общую работу движка?,можно ли поставить еще раньше зажигание?,не будет ли хуже?,и что будет,если слишком заплюсить от нуля?(градусов на 5-7)

[Knjaz]

Други,привет!,купил БСЗ Оскольское,устанавливал сам в гаражных условиях,затем поехав в СТО проверили стробоскопом(ошибся на три градуса в плюс от нуля).,ехав обратно-заметил,что расход немного больше(чем после моей установки);тяга-похуже.,сегодня вернул на енти три градуса назад(т.е. от показаний стробас. в плюс-чуть раньше),так вот отсюда хотелось бы узнать-,как повлияет моя(самостоятельная)регулировка на общую работу движка?,можно ли поставить еще раньше зажигание?,не будет ли хуже?,и что будет,если слишком заплюсить от нуля?(градусов на 5-7)

Если нет детонации то всё ок!! Каждый движок индивидуален.

[swede]

СПАСИБО!,будем крутить.

[vart86]

не знаю причём здесь октан-корректор но коммутатор там цельный. как фото прикрепить?)

[Ролакс]

как фото прикрепить?)

у меня в подписи

[payalnikk]

не знаю причём здесь октан-корректор

а при том что

электронный с регулятором.... параллель называетя.

Это октан корректор.

как фото прикрепить?

http://piccy.info/ вторая ссылка для форума

[vart86]

Он залитый.

а под капртом нашёл это

[payalnikk]

Да.... задал задачу, тут облом, потому как плата залита, как я думал вычислить не получиться.

Тогда вопрос - это все что есть от корректора? И с него выходят только три провода и все?

[vart86]

да и то ещё 1 искать надо.

[payalnikk]

я подозреваю что это часть, потому как должно быть минимум 4 провода всего - плюс, минус, вход с трамблера, выход на катушку.

Проследи по проводам куда идут.

[vart86]

я же фото скинул 2 под капотом а 3 х\з, не проще ли будет коммутатор поменять?

[payalnikk]

я же фото скинул 2 под капотом а 3 х\з,

Это я вижу, но на фото уходят с платы три провода, а под капотом два из этих трех, т.е. всего три провода, а должно быть минимум четыре (выходить с коробки).

не проще ли будет коммутатор поменять?

Ну если тебя устраивает этот вариант. Я честно подумал, что корректор у тебя стоял раньше и сейчас просто откинут и ты его хочешь снова подключить.

[vart86]

ну я сначала так и хотел, но чего-то если не хватает... если новый покупать, то какой лучше ? и цены можно приблизительные, а то найти не могу что-то.

[vart86]

я понял там не коммутатор не октан-корректор вообще не нужны оказывается)

[swede]

подобная хренотень стояла на моей "Андреевне":под рулем(на колонке)-резистор для регулировки под тип бензина(80-92);на внутреннем крыле под капотом-подобная релюшка(немного другой формы)-к ней подходило два провода,а уже от нее к корректору(к кондеру)-один провод.,ентим устройством-не пользовался,заливаю только 92ой,а когда поставил БСЗ-вообще выдрал все(но не выкинул-положил,может кому пригодится).

[vart86]

А сколько в среднем стоит Набор бсз - то есть : катушка, коммутатор, провода, вв провода, трамблёр и свечи ? Заранее спасибо.