Натяжение цепи привода распредвала, Нужна посказка для натяжения цепи. Опции

[Dmitry0212]

так и есть.

так и есть.

Спасибо огромное. Вопрос для себя, из серии "А почему". Почему при натяжении цепи кое где в интернете встречается, что при натяжении цепи можно крутануть и стартером, а в основном это запрещается, толь вручную.

[Warrior]

А цепь не проскочила, когда ты стартером крутил? Может поршень в клапан уперся и потому не куртится коленвал?

[1300SL]

если б уперся клапан в поршень, думаю назад он бы крутанул..

[niazer]

Доброе время суток. Надеюсь тема актуальна. Нужна помощь. Ваз2106. Загорается лампочка давление масла. Загорается когда машина разогнавшись уже не набирает обороты.() например еду на 3 передаче 60 км и не нажимаю и не сбрасываю газ. горит и раздаётся характерный звук похожий на цепь или распредвал. даю больше газу или сбрасываю тухнет и звук уходит. и так на каждой передаче. Снял голову поменял распред, клапана, рокера,масло, цепь и снял с натяжителя удлинитель. После сборки немного меньше но все равно все повторяется. Грешу на масляный насос или парася. Жду предположений. что это ?

[ИванычЪ]

Жду предположений. что это ?

Врядли чего то одно.. Может общий износ уже аховый.. Если цепок уже растянут , то поменяй , за одно можно поставить свежий грибок и порося. Порося , кстати бывают ремонтные. . Ну и замена насоса это не сильно долго и сложно.. Вот в капиталку попасть это да.. давление какое по цилиндрам ??

[kolobis]

На грибок похоже,поставь нивовский,он длиньше. Я свой двиг разобрал на 260 тыс, давление было идеальное, никаких поросей, вкладышей и насосов не меняли. Потом расскажи что было если найдешь причину.

[Mrs. Dem]

Здравствуйте, мои дорогие!
Знаю, опять пропала бесследно. Завела щенка, нянчусь теперь.

Подскажите мне, пожалуйста, какой лучше успокоитель цепи ставить -- пластиковый или металлический (движок копееШный)?
В наших магазинах одни тёти работают, ничего вразумительного не сказали.
Чего-то мне тут в теме не попалось про это. Но я уже совершила подвиг, найдя нужный раздел

Сообщение отредактировал Mrs. Dem - 12.11.2015, 15:08

[YaJAROFF]

Подскажите мне, пожалуйста, какой лучше натяжитель цепи ставить -- пластиковый или металлический (движок копееШный)?

Вероятней всего ты имела ввиду успокоитель цепи? Тогда заводской, обрезиненный металл


Схема механизма привода распределительного вала и вспомогательных органов ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107: 1 — звездочка распределительного вала; 2 — цепь; 3 — успокоитель цепи; 4 — звездочка валика привода масляного насоса; 5 — звездочка коленчатого вала; 6 — ограничительный палец; 7 — башмак натяжителя; 8 – натяжитель цепи.

[Mrs. Dem]

YaJAROFF, тьфу! Да! Успокоитель!
Крыша едет од двух разных машин и от названий этих. Спасибо!

Сообщение отредактировал Mrs. Dem - 12.11.2015, 15:11

[YaJAROFF]

Не за что.
В свою подпись заглядывай иногда
Удачи!

[ИванычЪ]

какой лучше УСПОКОИТЕЛЬ цепи ставить -- пластиковый или металлический (движок копееШный)?

Пластиковый дольше служит - менее износ. Пластиковый у меня никогда не срывало. Но.. Пластиковый почти невозможно поставить на головке прикрученой к двигателю и установленой цепью. .. А металлообрезиненные у меня штуки три срывало цепью.. Крепёж на них раскручивается и сопливят маслом. а так на скорость не влияет. у меня сейчас на копеечном стоит металлический..

[Mrs. Dem]

Пластиковый дольше служит - менее износ. Пластиковый у меня никогда не срывало. Но.. Пластиковый почти невозможно поставить на головке прикрученой к двигателю и установленой цепью. .. А металлообрезиненные у меня штуки три срывало цепью.. Крепёж на них раскручивается и сопливят маслом. а так на скорость не влияет. у меня сейчас на копеечном стоит металлический..

И тебе, ИванычЪ, спасибочко!

[ExL]

Иваныч ну хз я пластиковый устанавливал вообще без проблем. Тьфу тьфу тьфу никогда не обрывало никакой успокоитель, а вот сопливить было дело почти всегда, выручает герметик.

[ИванычЪ]

Иваныч ну хз я пластиковый устанавливал вообще без проблем. Тьфу тьфу тьфу никогда не обрывало никакой успокоитель, а вот сопливить было дело почти всегда, выручает герметик.

У меня с цепью и звездой не получалось. Вырдючиваться и разбирать не стал. Поставил металлический..

[ExL]

Скрути натяжитель в крайнем случае тогда 100% должен успокоитель встать.
У тебя высокий или низкий блок мож разница в этом?

[ИванычЪ]

Скрути натяжитель в крайнем случае тогда 100% должен успокоитель встать.
У тебя высокий или низкий блок мож разница в этом?

Забей, мотор 2101. пластиковый успокоитель я всегда ставил в снятую головку. а тут забыл.. Так и тьху на неё.. Стоит и ладно..



Сообщение отредактировал ИванычЪ - 22.5.2016, 0:12

[SvatSV]

Подниму тему. Пару лет назад делал "ленивую" капиталку движку. Выставлял метки ГРМ, но при натяжке цепи метка на звезде РВ уходила на запаздывание (по часовой по ходу движения), т.е. проворачивался РВ, КВ (и его метка) при этом оставался на месте. Не помню, тогда или перекинул звезду РВ на зуб или немного провернул РВ, чтобы при натяжке метка стала напротив наплыва. Это так цепь растянута? Хотя тогда цепь натянулась, прошло уже два года и ничего не гремит. Правда был на диагностике на СТО и мотор-тестер показал, что, при совпадающих метках, РВ отстаёт на зуб.
Сейчас снял голову для замены прокладки ГБЦ. Хочу перекинуть цепь на зуб назад (т.е. РВ сделать на зуб вперёд). Для себя хочу уяснить - может при выставлении меток надо делать преднатяг цепи? Или как скомпенсировать проворот РВ при натяжке цепи?

[Festival58]

SvatSV " Или как скомпенсировать проворот РВ при натяжке цепи"
поставит разрезную шестерню.......

[SvatSV]

поставит разрезную шестерню...

Ещё варианты. С разрезной заморачиваться не буду. Может ещё кто сталкивался с такой проблемой, если да, то как выходили из положения. Раньше ведь разрезных шестерней не было, или я единственный, у кого смещается РВ.
Тогда делал вроде всё по уму:
- надел звезду на РВ и рукой провернул до совпадения метки на звезде РВ и наплыва на постели;
- установил постель на ГБЦ и закрепил её, проверил, что метка не сбилась;
- придерживая цепь, прокрутил КВ до совпадения метки с длинной меткой на крышке, бегунок смотрит на контакт 4-го цилиндра;
- снял звезду РВ и надел цепь, звезду прикрутил к РВ;
- на снятом натяжителе утопил шток и затянул гайку, прикрутил натяжитель и после отпускания гайки происходит щелчок (отпускает шток, цепь натягивается) и в этот момет РВ проворачивается и метка уходит в запаздывание., КВ при этом остается на месте.
- как и писал выше, тогда провернул РВ немного вперёд (или перекинул цепь на один зуб, не помню уже), чтобы после натяжки метка располагалась напртив наплыва.
- после этого при отпущенной колпачковой гайке сделал 3-4 оборота КВ и затянул её;
- проверил совпадение меток - всё четко, но позже диагностика на СТО показала отставание РВ.
Спустя 2 года перед снятием ГБЦ для замены прокладки выставил ВМТ 4-го цилиндра (метка шкива совпадает с длинной меткой), бегунок смотрит на контакт 4-го цилиндра. Снял клапанную крышку и - метка РВ напротив наплыва. Т.е. метки в норме и не сбились за это время.
Теперь думаю, что когда поставлю всё на место и буду натягивать цепь - опять провернёт РВ, вот и спрашиваю, почему так происходит, сталкивался ли кто с подобным и как поступить в данной ситуации.

[ИванычЪ]

Ещё варианты. С разрезной заморачиваться не буду.
Теперь думаю, что когда поставлю всё на место и буду натягивать цепь - опять провернёт РВ, вот и спрашиваю, почему так происходит, сталкивался ли кто с подобным и как поступить в данной ситуации.

Ну ты уже и рассусолил тему.. В стоке всегда можно при удлиннении цепи попасть в пол зуба.. и это максимум ощибки.. С разрезною можно выставить в ноль.. Теория простая..Если метки стояли как нужно , то при растяге цепи нижняя метка условно на месте , а на РВ сместится по часовой.. Вся наука..