Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Ролакс]

я уж и не помню из-за чего

[1300SL]

мда, не богато то старожилов осталось. ну ни че -прорвемся

[ИванычЪ]

а куда Роман Петрович -пропал? не кто не в курсе?

А ты не прикидываешься ??.. Рома ишо в начало бойни за " шахтёрикоф " сильно годный был за скальпами.. На том и разошлись бортами.. ОН отсюда , а мы тут..

[1300SL]

хм...стоп стоп Роман Петрович и роман кировоград -два разных человека

[ИванычЪ]

Прошу пардона.. Петрович просто тихо пропал..

[ИванычЪ]

а оптимус куда делся-не в армии???

Леша на Драйве.. https://www.drive2.ru/users/prorok88/

[ДенЧи!]

мельчает форум.. все потихоньку по драйвам и прочим расходятся... я именно поэтому продолжаю здесь вести тему своей машины, хотя по факту она уже не вписывается в формат клуба и многим просто непонятно и неинтересно читать зачем делать ТАКОЕ со старой машиной)))

[1300SL]

классика-бессмертна !

[ДенЧи!]

я того же мнения, но к сожалению многие просто этого не понимают. Есть люди которые просто сдаются и продают, считая бесполезным хранения классики как второго автомобиля... У некоторых к сожалению бывают ситуации когда нехватает денег на новый авто и приходится продавать... Тем не менее считаю что если есть возможность иметь классику в хорошем состоянии для выходного дня, то почему бы и нет =) Про автоспорт лично молчу, потому что это очень дорогая и очень специфичная болезнь, но тем не менее последни 5 лет классика в спорте стала элитна и популярна, а пришла эта популярность как бы глупо и смешно это не звучало из: Венгрии и Прибалтики. Почему так, я объяснить смогу только на 3-4 листах но вкратце: в этих странах считается очень элитным и дорогим иметь боевые и заряженные жигули для выступлений на трек-днях или раллях, причем нестолько гонится погоня за скоростью, скоро за чистотой и красотой выступления, вот пример видео из венгрии:

ТУТ

Сообщение отредактировал ДенЧи! - 25.2.2017, 14:20

[1300SL]

блин, косяк какой то с ютубом или с браузером, окошко есть в сообщении жмакаешь-ошибка воспроизведения индитефикатор воспроизведения....

да сам до сих пор жалею что продал свою...уже и темы тут ее не вижу.

[ИванычЪ]

ДенЧи! смотрел ролик спасибо..

[ДенЧи!]

блин, косяк какой то с ютубом или с браузером, окошко есть в сообщении жмакаешь-ошибка воспроизведения индитефикатор воспроизведения....

да сам до сих пор жалею что продал свою...уже и темы тут ее не вижу.

поправил на ссылку, гляди.

[Шем]

мельчает форум.. все потихоньку по драйвам и прочим расходятся... я именно поэтому продолжаю здесь вести тему своей машины, хотя по факту она уже не вписывается в формат клуба и многим просто непонятно и неинтересно читать зачем делать ТАКОЕ со старой машиной)))

Все форумы мельчают и Драйв - это не форум...
Люди меняют машины, марки, производителей - по этому рано или поздно соскакивают на иные ресурсы.

Про автоспорт лично молчу, потому что это очень дорогая и очень специфичная болезнь, но тем не менее последни 5 лет классика в спорте стала элитна и популярна, а пришла эта популярность как бы глупо и смешно это не звучало из: Венгрии и Прибалтики. Почему так, я объяснить смогу только на 3-4 листах но вкратце: в этих странах считается очень элитным и дорогим иметь боевые и заряженные жигули для выступлений на трек-днях или раллях, причем нестолько гонится погоня за скоростью, скоро за чистотой и красотой выступления, вот пример видео из венгрии:

Автоспрот и Классика - это иная тема... там от Классики только внешний вид.

И конечно надо понимать - что машина которая давно не производится, скоро останется только в коллекциях - а на дороге, например в Питере - их всё меньше и меньше.
И это не удивительно - коррозийная стойкость, крайне низкая - а солью у нас дороги посыпают... а раньше вообще слоем засыпали - по этому и умирают автомобили. А при их цене на вторичке, ни кто не будет возиться со сваркой и пр.

[ДенЧи!]

Автоспрот и Классика - это иная тема... там от Классики только внешний вид.

По-большей части да, но вот допустим венгры или прибалты считают что классика должна быть классикой и раскачивают классико-моторы до невероятных 180-200 лошадиных сил...

[1300SL]

я то посмотрел, вытянув ссылку, просто на форуме чей т косяк-хотя в теме, поздравления работает ровно.

[Lyzhenkov]

я того же мнения, но к сожалению многие просто этого не понимают. Есть люди которые просто сдаются и продают, считая бесполезным хранения классики как второго автомобиля... У некоторых к сожалению бывают ситуации когда нехватает денег на новый авто и приходится продавать... Тем не менее считаю что если есть возможность иметь классику в хорошем состоянии для выходного дня, то почему бы и нет =) Про автоспорт лично молчу, потому что это очень дорогая и очень специфичная болезнь, но тем не менее последни 5 лет классика в спорте стала элитна и популярна, а пришла эта популярность как бы глупо и смешно это не звучало из: Венгрии и Прибалтики. Почему так, я объяснить смогу только на 3-4 листах но вкратце: в этих странах считается очень элитным и дорогим иметь боевые и заряженные жигули для выступлений на трек-днях или раллях, причем нестолько гонится погоня за скоростью, скоро за чистотой и красотой выступления, вот пример видео из венгрии:

ТУТ

ну у меня будет уже 2 машины выходного дня- шестерка и девятка,девятку перекорчую под короткое крыло (всегда хотел) а ауди как повседнев,пока что

а почему классика популярна так? банально задний привод,дешевая,по уровню зп в той же венгрии и прибалтике- в разы дешевле обойдется тюнинг под гонки,плюс это там НЕ ЗАПРЕЩЕНО, море трасс,очень много спецов,т.е. там есть условия,а у нас ни хорошей зп ни пригодных трасс,да и вообще у нас бывают официальные ралли,организованные не любителями? Я ни разу не видел, ДОСААФ в расчет не берем,вот и ответ по сути,по моим наблюдениям

[Ёжжка]

ДенЧи! кому как. Я читаю всех.
Другая машинка мне не светит. Так шо - довольтвуемся тем, что есть, и на другие не смотрим. Даже в мыслях.
Хотя - грешна-каюсь, при последней поломке был срыв, шо на х оно мне все надо и может и правда что то другое... Но включила мозг и здравое рассуждение - ниче другого стоящего в этом ценовом диапазоне я не возьму - это раз, два - если и возьму, то не факт шо оно будет лучше. Так шо - поплакала, вытерла сопли, обратилась к мастеру, наладили то что я не смогу сама (крестовина кардана), похондрила из за растрат, собрала себя по кусочкам - и вперед и с песней бороздить город на своей любимой Ласточке)))
А всякие дурные мысли по поводу замены выбросила из головы, одного чела что мне внушал эти мысли послала на х, на что он обиделся, а мне как то даже легче стало.
Так что - все пучком!
И классика еще живет!

[Enkei]

На самом деле все уже давно умерло в массе. Машина не держит конкуренцию от слова совсем. Она маломощная, невместимая, туго управляется и требует усилий по удержанию ее на дороге немногим меньше чем старый японский грузовик, при намного меньшем количестве толка. В общем, совершенно неудобная. Осталась, по большому счету, только хорошая память.
Ради этой памяти может что-то у меня из нее и выйдет. Иначе это была бы такая же неприметная страница прошлого, как и все остальные.

[Lyzhenkov]

для меня любой таз на повседнев умер,грохот пластика,отсутствие шумки,гура,климата и кондера. Ну и размер-отодвинув до упора сидуху,я не достаю до педалей и практически до руля. В обычной положении сзади меня ездил не раз пассажир в 2метра ростом полу лежа и не упирался ни во что,между коленками и спинкой-почти кулак влез,минусом пассажиры говорят одно- не регулируется спинка задняя

[ИванычЪ]

для меня любой таз на повседнев умер,

А у меня шар - Ежедневка..