Honda Steed 400, Четыре колеса возят тело, а два душу...... Опции

[Ролакс]

у продавцов первый вопрос - а вам на какую машину.
Да пофиг машина - шпилька нужна.
Дак вам на какую шашину?
В итоге идешь и сам шаришся глазами по всему стенду.

во во..ВИН код давай!!да мать вашу какой вин код они в любых меринах стоят!!!
-ВИН код давай!!!
это я когда чето беру на мерина идиеты мать.

[Slay]

А свечи как беру на машинку.
я- Дайте мне Финвал 516.
они - а вам на какую машину?
- да пофиг на машину все равно вы ее не знаете.
У вас сколько клапанов? 8 или 16?
-10!
-----долгая пауза.....
Давайте уже свечи!

[Ролакс]

у меня тоже 5 котловый кстати)

[Slay]

Снял вчера бак.Из плохого - краник работает не пойми чего и как- то ли на резерве, то ли закрыт- но топливо исправно выдает.Прокладка под ним - почти мертвая-попробую из крановых водопроводных что и будь подобрать. Ладно - не бежит и то хорошо. Крутить летом я его все равно не буду, т.к. флажок у меня отломан. Слил бензин, остатки вытряхал долго -до чего же конструкция бака дурная.
Понял, что принял верное решение по поводу замены бака. Вот что вылилось из бака

А вот я его еще протрес немного на крыльце дачи

Короче - летом пропарить, и на стенку как украшение))))
При извлечении краника сетка осталась в баке(((

С утра пока грелась машинка минут 15 пытался достать-уже хотел плюнуть, но все же зацепил и вытащил его.Теперь кумекаю как все это собиралось.

[Slay]

Сетка готова - не заводской вариант конечно, но вполне рабочий.
Краник родной и видать начал уставать - не бежит, но крутится очень туго (родную пластмассовую крутилку даже заказывать смысла не вижу-обломаю), да и до меня его чем то долго и усиленно крутили - грани уже слизаны.(((Резерв там очень приличный остается, а если краник держать на резерве он в обход сетки грязь хапает.
Вот и думал, что делать - или трубку обрезать, или на вечный резерв,или крутилку (ну что бы в случае чего на трассе).
Родная крутилка пластиковая, живет только на новых кранах, чуть подзаело и ее ломает((((
Короче перекопав гараж нашел кой чего в запас и сваял.
Конечно не идеал, но в случае чего на трассе можно перейти на резерв. К тому же после пары ударов и продувки высыпалось немного бяки и краник работает гораздо легче

[Slay]

В один из дней отпуска, забив на все уехал в рабочий гараж и занялся заменой верхней траверсы. Все гайки и болты еще с осени пару раз пролиты ВДшкой, так что все открутилось без проблем. Снял руль и разразился такой триадой матов - в моей траверсе отсутствуют сайлентблоки!!!!Теперь понятно почему у меня вибрация на руль шла и вырвало оба стягивающих перья вилки болта.
Позже фото выложу - тогда станет понятно, что за сюрприз меня ждал. Хорошо хоть не один рулевой болт даже капельку не ослаб - а то остался бы я моментально без руля. В общем преждний хозяин раздолбай и балбес - либо сам руль не снимал, либо скромно промолчал при продаже.
В общем установил купленную траверсу - и сайлентблоки есть, и блестит, и резьбы на стягивающих винтах в порядке.Красотишша))))
Ну и коли траверса снята - от души напихал смазки под верхний рулевой подшипник - она там и так была, но лишней не будет.

Пока все работы встали - гараж занесло, а на машине на работу дороговато ездить.

Сообщение отредактировал Slay - 27.2.2014, 9:45

[Lyzhenkov]

Все гайки и болты еще с осени пару раз пролиты ВДшкой, так что все открутилось без проблем.

Я б этого не делал,купить графитную смазку (как в тюбике,так и спрей) и все. Стоит 70-80руб- но 100% гарантия что открутишь. а WD40 наоборот смывает смазку,даже состав смешно назвать- минеральное масло (то самое по 70-80руб\литр) уайт-спирит и отдушка... ВСЕ. Можно самому делать в банках 3литровых за 150руб Выбирать конечно тебе-но я только графитку теперь юзаю.

[Slay]

Графитки в виде спрея в наших краях не встречал. При сборке использую силиконовую спрей-смазку. А ВД для отворачивания самое то - она и чуть смазывает, и уайт-спирит немного размягчает старую смазку и всякие там отложения.
И вот фото траверс для сравнения. без комментариев

[Slay]

В субботу пару часов посвятил Стидычу.
В гараже тепло, светло, тишина....Можно было бы-житьбы туда переехал)))
В общем поставил 4ую шпильку для крепления кофров - т.к. лерка померла пришлось сделать ее из длинного болта, от других отличается, ну и ладно - видно всеравно не будет.
За отпуск в одном магазине откопал гофру 10-редкая удача.
Провода на фару головную пропаяны, но в изоленте - изоленту долой, все аккуратно в термоусадку и сверху гофра.
Провода на передние поворотники тоже пропаяны - но их разрезал - в случае чего, что бы поворотники снять можно было, да и удобней так. Поставил обычные клеммы -отличная вещь кримпер))))И все тоже в гофру.
Осталось перенести на другую сторону провод контрольки масла и подсветки спидометра.

[Slay]

Отчетик по запланированному
1- замена верхней траверсы - готово.
2- бензобак - осталось нанести аэрографию.
3- замена задних поворотников - готово.
4- Замена воздушного фильтра-приобретен, весной поменяю перед выездом.
5 - Восстановление лягушки стопсигнала ручного тормоза- готово.
6- Новое сиденье - готово.
7 - большие кофры. - осталось навесить.
8 - Нужен нормальный шлем - это рубля 2. -наверное не в этом сезоне(

[Slay]

Вчера вечером возвращаюсь домой, смотрю в почтовом ящике извещение. Беру паспорт и шагаю на почту, сам все думаю-чего эт такое могло прийти?
После 15 мин в очереди выносят пакетик -беру - из китая!!!!Аккуратно вскрываю -чуть не заорал на всю почту от радости - прибыл мой спидометр!!!!!!!!!!!!))))) Хотя вчера вечером от консультанта получил ответ, что подают иск поставщику на возврат денежных средств)))) Отправлен был 26.01. - т.е. 6 недель в пути был и трэк -номер эти гады мне неверный отправили. Ладно - мелочи все это-главное у меня есть спидометр какой я хочу. Видно конечно, что Китай - но поставил твердую 4 - нормально сделан.Надо будет только силиконовой смазки внутрь пшикнуть, а то громковато крутиться (попробовал немного руками).
В общем вот такой он

Диаметр его чуть больше 60мм-меньше уже не бывает, кстати умершая дайтона была такая же. Т.к. он хромучий в стакан его ставить не буду-надо мудрить крепежку-та что есть во первых коротковата - надо чуть выше и под один болт, а у меня на траверсе два отверстия -стоять будет чуть со смещением, да и что то я не люблю, когда всего один болт держит.

[Slay]

ААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!
Глянул сейчас на календарь и стало страшно. Ведь уже 13 марта, а я планирую 12 апреля открывать сезон. Месяц всего остался, МЕСЯЦ!!!!!!
Что имеем из недоработок
1- черный бак. Принял решение не полностью разрисовывать, а только бока. Поднимаю всех и вся, хоть денег и нет ни копейки но надо его отдавть в работу - пока увезу, пока сделают, пока заберу - вот месяц и прошел.
2 -спидометр - нужно делать новое крепление.
3 - крепление кофров-нужны пластины, болгарка, время
4- доразбираться с проводкой под рулем.
Все - с понедельника плотно берусь за работу

[ИванычЪ]

ААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!
Глянул сейчас на календарь и стало страшно. Ведь уже 13 марта, а я планирую 12 апреля открывать сезон. Месяц всего остался, МЕСЯЦ!!!!!!
Что имеем из недоработок
1- черный бак. Принял решение не полностью разрисовывать, а только бока. Поднимаю всех и вся, хоть денег и нет ни копейки но надо его отдавть в работу - пока увезу, пока сделают, пока заберу - вот месяц и прошел.
2 -спидометр - нужно делать новое крепление.
3 - крепление кофров-нужны пластины, болгарка, время
4- доразбираться с проводкой под рулем.
Все - с понедельника плотно берусь за работу

Три дня потеряешь

[OPTIMUS PRIME]

Бак в малярку и паралельно работай,масксимум дня три уйдет,за месяц точно справишся

[Slay]

Народ - я ж такой "вершине мира" ептиль живу( Попрошу не забывать.
По поводу бака - поблизости от меня только один парень аэрографией занимаеется - ценник от 5(
Прощупываю Кемерово-там народу побольше в теме, конкуренция выше, но блин и цены ниже 5 тоже нет(
В общем мне сначало надо найти кто сделает дешево и нормально, а затем еще и деньги найти.
Дальше едем - крепление спидометра - вечером куплю диск на болгарку и завтра вырежу на черновую из старого бака из нержавейки. Ну за неделю, по полчаса в день надеюсь доведу до нормального состояния.
3- крепление кофров - тут самое паршивое, что в гараж могу попадать только во время обеда, то есть на ремонт минут 40 остается. И все подгонки делать дома в гараже - долго получается.
4 - ну а с проводкой та же песня.

[Lyzhenkov]

Открывай спор по спидометру,во первых- срок доставки превышен (60 максимум) во вторых не тот трек, обычно компенсируют 40-50% стоимости а иногда и 100%. А можешь и схитрить, напиши мол трек не верный,посылку не получил. Прод врятли правильный трек найдет,а тебе вернут деньги. Спидак на халяву

[Slay]

Мне спидометр обошелся в 517 р. -за такие деньги заморачиваться и темнить точно не буду.
Срок доставки изначально был 4 недели, т.к. доставка бесплатная, потом в связи с празднованием Китайского НГ была задержка всех поставок.
Главное, что махонький у меня.
По зеркалам вон верный трек выдали, так они до сих пор где то на границе болтаются))))
Кто знает как полировать нержавейку подручными средствами????

[Lyzhenkov]

Кто знает как полировать нержавейку подручными средствами????

НУ мое дело предложить,тут нечего темнить- условия не выполнили,трек не верный,прод молчит.

А металл хорошо полируется пастой ГОИ,ну или если желание купить что то есть- у Doctor WAX есть полироль для металла

[Slay]

Вручную или как? Просто кроме рук, дрели и болгарки ни фига нет.
А есть старый бак из нержавейки от старой стиральной машины, вот из него и буду мудрить крепление спидометра

[Lyzhenkov]

я на микродрель покупал комплект войлочных насадок (100руб вроде 3шт были) полировал хромовый самовар-в принципе хватило 3 насадок. А вот как большой-хм,можно так же,крепеж и круги есть для большой дрели тоже . Вручную- ну нафиг,рука потом не поднимет кружку (проверял на себе) и качество полировки хреновое будет



Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 14.3.2014, 4:41