Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[sedoy]

предохранителя за глаза будет на 10А,если одна магнитола и нет еще каких то потребителей

а у меня в колбе на 80А стоит

[Lyzhenkov]

я на магнитоле на девятке переделал с обычного предохранителя (колбы) на флажковый 10А. Все норм работает, а 80А это провода погорят быстрее преда

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 24.7.2013, 1:23

[sedoy]

а 80А это провода погорят быстрее преда

думаешь 4Ga не выдержит 80А?
ЗЫ. на этом преде сидит ГУ(пред на 10А), усь альп (2 преда по 15А), усь каденс (2 преда по 25А) и никто никуда не сгорает

[Lyzhenkov]

надо было писать,что помимо магнитолы есть потребители

[sedoy]

надо было писать,что помимо магнитолы есть потребители

нууу, когда устанавливал потребителей не было никаких кроме ГУ, просто был под рукой данный провод с колбой и таким предом) подключил... а потом появился первый усь, затем второй.... а пред так и стоит, никого не трогает

[Lyzhenkov]

Ну сейчас он свои 80А оправдывает, а так получается что типо магнитола взрываться будет а ему пофиг

[sedoy]

Ну сейчас он свои 80А оправдывает, а так получается что типо магнитола взрываться будет а ему пофиг

в магнитолах есть свой собственный пред на 10А)

[Lyzhenkov]

тот что на "+" проводе?

[sedoy]

тот что на "+" проводе?

или на проводе или так

[Lyzhenkov]

у меня на всех мафонах только на проводе или в фильтре по питанию. На проводе переделал на флажок, стеклянные предохранители стали пропадать постепенно, а флажковые в любом магазине

[sedoy]

у меня на всех мафонах только на проводе или в фильтре по питанию.

у меня как на фоте выше везде) на проводе было в древнем касетном кенвуде)))

На проводе переделал на флажок, стеклянные предохранители стали пропадать постепенно, а флажковые в любом магазине

никогда не горел пред на магнитолах

[Lyzhenkov]

никогда не горел пред на магнитолах

пока тоже еще не перегорали, но он имеет свойство перегореть в самый неподходящий момент,как и любой другой

Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 24.7.2013, 2:42

[sedoy]

пока тоже еще не перегорали, но он имеет свойство перегореть в самый неподходящий момент,как и любой другой

эх, вспомнилось как у меня контактная в замке замкнула, выгорело пол проводки под торпедой и пионер 3950, а пред целым в ней остался собственно после этого (не совсем сразу правда ) я и протянул силовой провод на АКБ

Сообщение отредактировал sedoy - 24.7.2013, 3:03

[Tony_32]

Ок) убедили, мужики. Протяну на акб. Можете теперь рассказать поподробнее как тянуть, через что тянуть, и т.д. Повторяюсь, с электрикой е особо дружу, поэтому чем подробнее будет интрукция, тем меньше глупых вопросов я еще задам) и вот еще один вопрос. до гаража я пока не дошел, но мне кажется, что желтый провод у меня ене подсоединен вообще никуда. это нормально? может в этом проблема?)

[Сержик]

Основной жгут проводов входит в салон со стороны водителя (в районе ГЦС), можно протянуть через него, при условии, что провод будет толщиной меньше "карандаша". Можно аккуратно рядом просверлить отверстие, на которое установить резиновое колечко (для того чтобы не попортилась изоляция провода об края металла в процессе эксплуатации).
Провод питания можно пропустить по местам крепления шланга от вакуумника. Чтобы было надёжно, рекомендую закупиться перед ремонтом нейлоновыми стяжками, продаются в любых магазах радиоэлектроники и в некоторых хозяйственных.

В зависимости от моделей магнитолл, идёт разное значение проводов, но чаще всего: желтый - основное питание; красный - для поддержания штанов, то есть чтобы сохранялись настройки. Это условие для правильного подключения. Но, чаще всего их сматывают вместе и подают на них напругу.

[Tony_32]

Основной жгут проводов входит в салон со стороны водителя (в районе ГЦС), можно протянуть через него, при условии, что провод будет толщиной меньше "карандаша". Можно аккуратно рядом просверлить отверстие, на которое установить резиновое колечко (для того чтобы не попортилась изоляция провода об края металла в процессе эксплуатации).
Провод питания можно пропустить по местам крепления шланга от вакуумника. Чтобы было надёжно, рекомендую закупиться перед ремонтом нейлоновыми стяжками, продаются в любых магазах радиоэлектроники и в некоторых хозяйственных.

В зависимости от моделей магнитолл, идёт разное значение проводов, но чаще всего: желтый - основное питание; красный - для поддержания штанов, то есть чтобы сохранялись настройки. Это условие для правильного подключения. Но, чаще всего их сматывают вместе и подают на них напругу.

Спасибо. Посмотрел, Желтый правда не подключен вообще. КРасный - на плюс, черны на минус, остальное - динамики. желтый просто заизолирован. Магнитола - какой-то Clarion.

[Сержик]

Скручивай вместе: красный с жёлтым. Потом посмотрим, что будет с "затуханиями".

Сообщение отредактировал Сержик - 24.7.2013, 13:02

[varvar-s]

Скручивай вместе: красный с жёлтым. Потом посмотрим, что будет с "затуханиями".

та все нормально будет. желтый (сила) не подключен совсем...что тут будет робить то?

Посмотрел, Желтый правда не подключен вообще.

................................

[Сержик]

Ну я же писал, что часто - жёлтый - это силовой, но сам лично видел мафоны, где от был наоборот для поддержания штанов.

[varvar-s]

Ну я же писал, что часто - жёлтый - это силовой, но сам лично видел мафоны, где от был наоборот для поддержания штанов.

так то да. но в любом случаее не зависимо от цвета-сила будет толстый провод. а контроль зажигания тоненький. и у товарища не пишеться что настройки слетают-только не тяне и все. значит нет силы...

Tony_32 ну шо ты там наладил? провел опыт по добавлению второго провода.?мануал от майфуна есть?