Наша ласточка, Ну, вот и мы решили себя показать :) Опции

[ИванычЪ]

Чистая как слеза жижа в бачке через полтора года, такого никогда не было

И не может... Резина манжеток изнашивается.... И на дне бачка след естественного износа...

[Route_66]

Route_66 Ок, встречный вопрос, чем оно хотрошее? Оно давление повысило? или как понимать хорошее масло?То что оно моет это показатель щелочности ни о чем не говорит

Давление оно и не должно повышать. Повышенное давление при прочих равных является признаком повышенной вязкости, что не есть гуд. А с вязкостью у него все в порядке: не слишком высокая на холоде, и не слишком разжижается при нагревании.

На холодную двигатель легко крутится (пробовали запуск при -20). В процессе прогрева давление не забрасывает за 4 кг/см², как было с советской минералкой даже летом. И не норовит заглохнуть, увязнув в густом масле. А на горячую давление такое же, как было когда-то с той же совковой минералкой при тех же оборотах.

В целом давление и на холодную, и на горячую такое же, как было с ESSO Ultra 10W-40, которое я юзал до него, и с Kroon Oil Emperol 10W-40, которое я юзаю сейчас. Косвенно это я считаю признаком того, что вязкость у него такая же, и с прогревом она меняется аналогичным образом.

Двигатель после вскрытия клапанной крышки и разборки ГРМ был удостоен похвалы мастера, который менял сальники клапанов. Цитирую дословно: "О, вижу, что на масло вы не жлобитесь!.."

Ну, и в целом, по поведению двигателя после пробега вот уже 146 тысяч (не меньше 30 тысяч из них было на этом масле), не видно никаких признаков того, что у него заканчивается ресурс (тьфу-тьфу-тьфу).

В общем, вот такую информацию я имею и могу сообщить по предмету.

А по каким признакам предлагаешь оценивать качество масла потребителю ты?

[ИванычЪ]

Лёха супержопер.... Всё равняет по гавну..... Я как бы меряю по жлобству....

[OPTIMUS PRIME]

А по каким признакам предлагаешь оценивать качество масла потребителю ты?

Давление масла
Стабильность характеристик
Расход на угар
Зольность

[Route_66]

Первые три были без вопросов. А зольность-то как померять в домашних условиях? Сжечь его в чашечке? Я как-то не додумался, грешен.

[1300SL]

К Лехе встречный вопрос.
Вот у меня РВ чистый...масло не жрет. На холодную давит почти четверку. На горячей при 3500 тоже почти четверка.
В спокойном 2-2500 двоечка... От замены до замены уровень...
И что масло хорошее?

[OPTIMUS PRIME]

Первые три были без вопросов. А зольность-то как померять в домашних условиях? Сжечь его в чашечке? Я как-то не додумался, грешен.

Это очень просто проверить сняв любую деталь двигателя, та даже крышку маслоналивную,если там есть налет зольность повышенная

К Лехе встречный вопрос.
Вот у меня РВ чистый...масло не жрет. На холодную давит почти четверку. На горячей при 3500 тоже почти четверка.
В спокойном 2-2500 двоечка... От замены до замены уровень...
И что масло хорошее?

У меня на 2 тыс об, 4кг что на холодную что на горячую,не меняется с нагревом.В чем его и стабильность.На хх 1 кг Это сейчас в +45 жары.
Предыдущее Lotos давило те же 4 кг, но при выжиме сцепления иногда мигала лампа давления

[1300SL]

OPTIMUS PRIME значит у меня масло не Алле выходит...
Не на х.х. не подмигивает, ну разве на 100об.

[OPTIMUS PRIME]

1300SL А шо за масло?

[1300SL]

OPTIMUS PRIME самое дешовое что у нас в регионе...

[OPTIMUS PRIME]

Ну так какие вопросы могут быть?

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 27.7.2021, 11:21

[1300SL]

Где млять зольность....чего РВ не темнеет...и легко в морозы крутится, да не угорает....-вот вопросы.
А давление такое же я наблюдал и на Шелл хеликсе х7, и маннол, и ОМV, и Опель - какое масло не лил в движки жигуля всегда так "плавало"...четверка выше 2800-3000. Все что ниже двойка.
Хотя на первой жиге выше двойки только в мороз было...а так всегда двойка (может ещё и датчик прибрехивал...

[Route_66]

Это очень просто проверить сняв любую деталь двигателя, та даже крышку маслоналивную,если там есть налет зольность повышенная

Налета не было. Вообще. Такшта масло твой экзамен выдержало.

Давления в 4 на горячую на этом движке отродясь не было, чего только в него ни заливали. Разве что, где-то ближе к 5000. Это с самого первого дня так, вот уже 40 лет. В спокойном режиме (2500 ... 3500) держится где-то в районе 2 ... 3. Не знаю даже, как жить с этим дальше.

P.S. Механический манометр не вкручивал. А штатный показометр может изрядно брехать по причине датчика.

[OPTIMUS PRIME]

Ребята, я с вами и разговаривать не буду.Зачем мне тратить свое время обьясняя вам устоявшиеся истины, а потом еще и получать негатив, делайте что хотите и заливайте дальше говно, в самом деле, вы же его себе заливаете, себя не уважаете, так что же я вас буду учить себя любить и уважать что ли?Реально заебало.

[Route_66]

Прошли по всем четырем твоим пунктам. Ни один из них не показал, что оно говно. Но ты все равно почему-то на этом настаиваешь. Так что действительно как-то ни о чем получается.

У меня на 2 тыс об, 4кг что на холодную что на горячую,не меняется с нагревом.В чем его и стабильность.

А вот это не факт. А только свидетельство исправности редукционного клапана, который не дает давлению подняться еще выше. Именно в него и упирается. Про масло тут только один вывод: что оно достаточно густое, чтобы создать такое давление при таких оборотах. К примеру, советская минералка на холодном движке исполняла в точности то же самое. А с прогревом давление падало до тех величин, которые сейчас имеем на полусинтетике. Только полусинь на холодную не давит так по-зверски. Значит - таки да, стабильность у нее выше.

[OPTIMUS PRIME]

Прошли по всем четырем твоим пунктам. Ни один из них не показал, что оно говно. Но ты все равно почему-то на этом настаиваешь. Так что действительно как-то ни о чем получается.

Мне абсолюно похую,даже дверь открыта, Я сказал что это говно, значит это так,разговор окончен

И да продолжайте и дальше думать что ухаживаете за машиной....

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 27.7.2021, 13:41

[Route_66]

Я сказал что это говно, значит это так,разговор окончен

[ИванычЪ]

Я сказал что это говно, значит это так,разговор окончен

Предупреждал , что сведёт к говну..

[Route_66]

Дык именно с говна и начиналось. Тормозная жидкость была назначена говном, поскольку во флаконе с ихней этикеткой якобы когда-то попался фуфельный антифриз. И еще потому, что она не попала в Белый Список Утвержденных Брендов. А следом за компанию под раздачу попало и масло того же производителя.

[1300SL]

Route_66 во давка как у меня на первой жиге, да и на вишне так же было... Тока линкор выделывается, давление у него-гипертоник