IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

5 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Конденсатор, Поставил кондер и АКБ садится в 3 раза быстрее
Rain239
сообщение 2.3.2010, 1:46
Сообщение #21
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 15.12.2009
Пользователь №: 23480
Машина:Ваз-21061
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Если честно то я тоже не очень сильно вижу потребность в приобретении кондера, вот на своем опыте я вам скажу что я пожалел что его купил, у меня стоит кондер мистери на 2 фарада, но толку от него нет, я вечер катаюсь и моего акума нет, генер не помогает, вот решил приобрести генер на 74 ампера выдачи, посмотрю изменит ли он мою картину с акумом.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
staseshe
сообщение 1.4.2010, 9:54
Сообщение #22
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 25
Регистрация: 25.5.2009
Из: Днепропетровск
Пользователь №: 14390
Машина:21063
Цвет:Серый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Rain239 @ 2.3.2010, 1:46) *
Если честно то я тоже не очень сильно вижу потребность в приобретении кондера, вот на своем опыте я вам скажу что я пожалел что его купил, у меня стоит кондер мистери на 2 фарада, но толку от него нет, я вечер катаюсь и моего акума нет, генер не помогает, вот решил приобрести генер на 74 ампера выдачи, посмотрю изменит ли он мою картину с акумом.

вечером не со светом модным случайно??? а то может быть гены только на это и хватает ??? некогда ему аккум заряжать)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sprpddr
сообщение 1.4.2010, 10:49
Сообщение #23
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Михаил
Сообщений: 4870
Регистрация: 1.4.2009
Из: Москва
Пользователь №: 11797
Машина:Лада Калина
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 26 раз



Езжу с одним 200-ваттным сабом, сегодня чуть было не купил накопитель, ладно вовремя передумал, пообщался со знакомым, сказал, что если все в порядке, нафиг он не нужен мне. За пол года аккум заряжал один раз, и то в конце февраля, когда уже самые жуткие морозы прошли. Машину заводил почти всегда зимой, музыка-обязательный атрибут езды, когда один - почти всегда ручка на всю. Гена и аккум 55А. Провалов замечено не было, даже на ХХ. Вместо чудо-банки купил утюг, за одно и дома довольны. rofl.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
psy_shit
сообщение 26.4.2010, 18:24
Сообщение #24
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 47
Регистрация: 2.1.2010
Пользователь №: 24310
Машина:2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Конденсатор играет ещё одну важную роль, когда идёт сильный бас (например при прослушивание репа) то он отдавая свою накопленную энергию разгружает генератор, если попросту то без него гена сильно напрягается при мощном басе, что есть не очень хорошо (НО ЭТО ТОЛЬКО ДЛЯ МОЩНЫХ АУДИО СИСТЕМ)!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_snake
сообщение 29.4.2010, 23:37
Сообщение #25
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 13.11.2008
Из: Украина Кир.обл.
Пользователь №: 5767
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



достался мне конденсатор на 1,5Ф, VELAS VCAP-1.5 По поводу первой зарядки через лампочку понятно и подключение понятно. Но возник вопрос: когда я выключу массу на недельку он же разрядиться? Не проскочит ли не слабая искра(в лучшем случае) когда я буду включать массу. И вообще какие последствия могут быть? umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 30.4.2010, 0:48
Сообщение #26
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Sergey_snake @ 30.4.2010, 0:37) *
достался мне конденсатор на 1,5Ф, VELAS VCAP-1.5 По поводу первой зарядки через лампочку понятно и подключение понятно. Но возник вопрос: когда я выключу массу на недельку он же разрядиться? Не проскочит ли не слабая искра(в лучшем случае) когда я буду включать массу. И вообще какие последствия могут быть? umnik2.gif

А он разве не имеет встроенную схему заряда?
Если нет,то сгорят предохранитель,по цепи которого он стоит.
Может и сам кондер навернуться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_snake
сообщение 30.4.2010, 10:09
Сообщение #27
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 13.11.2008
Из: Украина Кир.обл.
Пользователь №: 5767
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



не могу нигде найти есть у него встроенная схема для заряда или нет, первый раз(на всякий случай) заряжу по дедовски, через лампочку, а дальше...? Кто стыкался с данным конденсатором или у кого есть инструкция к нему, буду очень признателен за помощь. friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 30.4.2010, 11:28
Сообщение #28
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(Sergey_snake @ 30.4.2010, 11:09) *
не могу нигде найти есть у него встроенная схема для заряда или нет

Так попробуй через предохранитель поменьше,от 0,5А до 2А.
Далее увеличивать номинал не стоит.

Если предохранитель не сгорит после нескольких циклов заряда,то схема есть.
В крайнем случае схему заряда можно сделать.

Сообщение отредактировал Павлуха - 30.4.2010, 11:28
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Jupiter
сообщение 30.4.2010, 19:41
Сообщение #29
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 130
Регистрация: 11.4.2010
Из: Орёл
Пользователь №: 30008
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Зеленый сад
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Rain239 @ 2.3.2010, 2:46) *
Если честно то я тоже не очень сильно вижу потребность в приобретении кондера, вот на своем опыте я вам скажу что я пожалел что его купил, у меня стоит кондер мистери на 2 фарада, но толку от него нет, я вечер катаюсь и моего акума нет, генер не помогает, вот решил приобрести генер на 74 ампера выдачи, посмотрю изменит ли он мою картину с акумом.

А чего ты ждал от кондера? Его задача поддержка питания в КРАТКОВРЕМЕННЫХ пиковых потреблениях мощности, как актуальный пример - при его использовании нижние частоты не будут искажаться из-за просадки питания, т.к. его будет поддерживать кондер. Чем кондер ставить, действительно лучше гену влепить хотяб на 74А.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergey_snake
сообщение 4.5.2010, 10:11
Сообщение #30
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 13.11.2008
Из: Украина Кир.обл.
Пользователь №: 5767
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 0 раз



VELAS VCAP-1.5 - встроеная схема заряда есть.
Павлуха, спасибо, что откликнулся friends.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
psy_shit
сообщение 14.10.2010, 13:12
Сообщение #31
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 47
Регистрация: 2.1.2010
Пользователь №: 24310
Машина:2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Sergey_snake @ 4.5.2010, 11:11) *
VELAS VCAP-1.5 - встроеная схема заряда есть.
Павлуха, спасибо, что откликнулся friends.gif


Схема автоматической зарядки уменьшает его главную характеристику (скорость отдачи заряда) НО ЗАТО ОЧЕНЬ УДОБНО)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 14.10.2010, 17:46
Сообщение #32
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(psy_shit @ 14.10.2010, 14:12) *
Схема автоматической зарядки уменьшает его главную характеристику (скорость отдачи заряда) НО ЗАТО ОЧЕНЬ УДОБНО)))

А ты ее видел,что бы так рассуждать?)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
psy_shit
сообщение 16.10.2010, 2:32
Сообщение #33
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 47
Регистрация: 2.1.2010
Пользователь №: 24310
Машина:2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Павлуха @ 14.10.2010, 18:46) *
Цитата(psy_shit @ 14.10.2010, 14:12) *
Схема автоматической зарядки уменьшает его главную характеристику (скорость отдачи заряда) НО ЗАТО ОЧЕНЬ УДОБНО)))

А ты ее видел,что бы так рассуждать?)))


Вопрос очень удачно поставлен, сразу понять что и о чём)))) Я так понимаю вы имели ввиду саму схему заряда с резистором??? Дак вот у разных производителей она по-разному устроена) А написал про характеристику так как есть много статей в которой проводили испытания, вот!
А если брать конкретно фирму Velas, то она г..вёная и вряд ли там всё на высшем уровне сделано)

Сообщение отредактировал psy_shit - 16.10.2010, 2:36
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Павлуха
сообщение 16.10.2010, 19:53
Сообщение #34
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2491
Регистрация: 21.3.2009
Из:
Пользователь №: 11262
Машина:21063
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 24 раза



Цитата(psy_shit @ 16.10.2010, 3:32) *
Я так понимаю вы имели ввиду саму схему заряда с резистором??? Дак вот у разных производителей она по-разному устроена) А написал про характеристику так как есть много статей в которой проводили испытания, вот!
А если брать конкретно фирму Velas, то она г..вёная и вряд ли там всё на высшем уровне сделано)

Если,схема зарядки состоит из обычного резистора,то от такого кондера толку ноль.
Конденсатор должнен быть непосредственно включен в автомобильную сеть,без всяких резисторов и пр нагрузки.Т.е должно стоять,например реле,которое после заряда коммутирует кондер с сетью.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
The Tom
сообщение 13.11.2010, 21:39
Сообщение #35
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 11.11.2010
Из: Вязьма
Пользователь №: 41600
Машина:Ford Focus, Ваз 21063
Цвет:Белый, Бежевый
Год Выпуска: 10 и 87
Спасибо сказали: 0 раз



Ребят, у меня обычная магнитола JVS и 4 колонки + 2 пещалки (бассы получились неплохие) я так понял мне конденсатор не нужен?
Просто у меня уже 2ой гена тупит, разряд идёт уже когда включаю габариты + ближним (без музыки и т.д.) ... Правда гены на 42А ... но по началу держат,... все нормально, а потом при сильной нагрузке (остановишься с габаритами+ближний+противотуманки+музыка) - "тадам!!!" и всегда разряд идет ... Я думаю ставить гену на 80А, заодно хочу узнать про конденсатор, так как что то сказал, что он убирает пульсацию с генератора ... Что мне делать?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Mitka
сообщение 13.11.2010, 21:44
Сообщение #36
Нет аватара


Дед
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6355
Регистрация: 13.6.2009
Из: Пенза
Пользователь №: 15260
Машина:ВАЗ 21154
Цвет:черный
Год Выпуска: 2007
Спасибо сказали: 14 раз



ставить гену на 80А
ЗЫ: ставить конденсатор на магнитолу - ИМХО, извращение...

Сообщение отредактировал Mitka - 13.11.2010, 21:45
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
The Tom
сообщение 13.11.2010, 21:49
Сообщение #37
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 37
Регистрация: 11.11.2010
Из: Вязьма
Пользователь №: 41600
Машина:Ford Focus, Ваз 21063
Цвет:Белый, Бежевый
Год Выпуска: 10 и 87
Спасибо сказали: 0 раз



понятно agree.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Povisol
сообщение 11.12.2010, 13:37
Сообщение #38
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 300
Регистрация: 3.2.2010
Из: Курск. Стрелецкая
Пользователь №: 26218
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Появились мысли у самого ставить конденсатор, есть ли вообще смысл его ставить? и где он вообще ставится? на разрыве чего?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bylavert
сообщение 20.1.2011, 15:00
Сообщение #39
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 696
Регистрация: 21.1.2010
Из: Тула
Пользователь №: 25430
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 4 раза



Конденсатор нужен, мощность кондера расчитывается исходя из следующего - 1 Фарад емкости конденсатора на 1 кВт нагрузки. Встроенная схема заряда есть не у всех кондеров. Заряжать его нужно через лампочку. Кстаит правильно говорят здесь люди, встроенная схема заряда значительно снижает скорость отдачи кондера.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mmm1976
сообщение 20.1.2011, 15:14
Сообщение #40
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 947
Регистрация: 19.5.2009
Пользователь №: 14087
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1996
Спасибо сказали: 1 раз



А почему такая уверенность, что он нужен?
Если питание организовано правильно, то при повседневном прослушивании никаких просадок не будет.
А для соревновательных машин ставят просто второй аккум...что-нибудь типа "оптимы". А кондеры там бывают только для красоты...
А нормальный кондер стоит столько, сколько здесь у многих вся система не стоит...И не тратьте деньги на ерунду!

А почему такая уверенность, что он нужен?
Если питание организовано правильно, то при повседневном прослушивании никаких просадок не будет.
А для соревновательных машин ставят просто второй аккум...что-нибудь типа "оптимы". А кондеры там бывают только для красоты...
А нормальный кондер стоит столько, сколько здесь у многих вся система не стоит...И не тратьте деньги на ерунду! При штатном генераторе в сочетании с плохой проводкой ни один кондер не спасет. А разряжать будет-как нефиг делать.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

5 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 22:39