Стартёр 5722.3708 Опции

[ИванычЪ]

когда пуск стартера стрелка тахометра ложится до 5-6 т.

Такого быть не должно.. А не мог чего не правильно подключить или запитать?..

[DNV_1985]

Да нет! Подключял как родной,с акб толстый провод на болт медный стартера,и фишку маму на реле.

[6acKeT6oJlucT]

Привет всем!
Вчера купили стартер КЗАТЭ (5722.3708) цена его 3600 рублев. В паспорте сего аппарата написано следующие данные:
Направление вращения вала стартера - левое со стороны привода
Масса, не более, кг - 3,95
Город изготовитель (по паспорту!) г. Самара.
Но! я прочел одну статейку с ДРАЙВ2, что он после запуска двигателя не выходит из зацепления с маховиком. Как писал автор, это потому что на шестерне 11 зубьев, а он хочет заменить ее на 9-зубчатую от Волги. Ставил он на двиг Ваз 2105. Что думаете по этому поводу
Ссылка https://www.drive2.ru/l/3144143/

[Solex]

Что думаете по этому поводу

Зачем изобретать велосипед когда и так все с тех пор работает

[6acKeT6oJlucT]

ну хорошо
завтра поставлю и опробую

[OlgaMWill]

Давненько здесь никто ничего не прописывал, и я решила восполнить этот пробел. Ибо мало ли...

При перегоне машинки "на родину героя" защёлкал стартер. Сразу скажу, это не первая моя 61-я, от сего вариант "вспомнить всё" работает на раз-два. То бишь сняла стартер, приволокла домой (в гараже холодно, однако) и взялась ковырять. Осмотрела щёточный узел, разобрала втягивающее... и тут мне прилетела мысль, что я занимаюсь какой-то фнёй.
Отложила уставший агрегат до свободной минутки по теплу и, пошарив по рунету, выбрала КЗАТЭ 5722. Важные агрегаты и запчасти принципиально покупаю в магазинах не "нонэйм", посему отправилась в близрасположенные от сети "Лада Деталь". В одном магазине этот стартер стоил 3'315 рублей без кайфов, а в другом (правильном) - 3'299 с бонусом в 5%, что приятно.
Выбрала со 2-й попытки, так как !-й, притащенный сотрудником со склада, крутил как-то не очень. Но и купленный поставить не пришлось. На следующий день взялась собирать а-ля стенд, однако не тут-то было. Болт с массовым проводом оказалось не прикрутить. Просто тупо на заводе забыли нарезать резьбу. Это какой-то капец! Ведь ЗиТ - это не какая-то там шарашкина контора!
Поехала менять. Кстати, магазин даёт гарантию 1 год, но только в случае установки стартера в сервисе, а если ставишь самостоятельно, то борода - то есть закон о защите прав потребителей никто не отменял. Поменяли без вопросов. На 4-й день "похода за славой" всё собрала на машинке и запустила движок. Наступило щасте! Ура!
Не скажу, что этот стартер работает "как на иномарке" оттого, что не помню, как это было на моём бывшем "Пассате Варианте", а до других ино мне нет дела. Главное, что он крутит шустро и надёжно. И мой авто принял его как родного.

ПП: Вот такая зверуга КЗАТЭ 5722 практически вживую:



Сообщение отредактировал OlgaMWill - 13.12.2018, 14:49

[1300SL]

Хм...за 3дня можно было старый восстановить...

[OlgaMWill]

Можно. Только, как уже сказала, в гараже холодно. А дома ковырять нету желания. По теплу поковыряю. Наверняка там по мелочи что-нить. А редукторный хотела поставить с момента появления у меня этой машины, так что просто появился допповод.

Сообщение отредактировал OlgaMWill - 13.12.2018, 17:38

[1300SL]

А редуктор там есть? Точно?

[OlgaMWill]

В разделе "Стартер" описалова "Ш-Нивы" обозначено, что 5722 оснащён планетарным редуктором. Понятно, что я его не разбирала. Посмотреть надписи на коробке и техпаспорт к нему смогу только взавтра, ибо нахожусь не дома.

[YaJAROFF]

Поздравляю с покупкой китайского стартера (иногда, как бы даже работают)
А КЗАТЭ делает на них только коробки...

Стартер 5722.3708



Т, ск, найди 5 отличий

[1300SL]

Ну поздравляю, я брал на КсЮ тоже якобы планетарный, на постоянных магнитах, производства "электромаш".
Менеджер два раза сверялся, " да, редукторный"...
Пришёл номер вид, все соответствует-поставил. Старый снял, а он родной ещё 96го года!!! И там не втулки а иголки!!! Просто закисли за 18лет!!! Почистил отложил в запас. А этот новомодный через два года сдох, умерли втулки... Разобрал, а...редуктора то и нет !!! На заборе много чего пишут...

[OlgaMWill]

Поздравляю с покупкой китайского стартера (иногда, как бы даже работают)

А КЗАТЭ делает на них только коробки...

Т, ск, найди 5 отличий

Спасибо!

Что касательно коробки, то сразу поверю (если скажете) в её китайское происхождение. Мне представляется, что ЗиТ должен делать примерно такие коробки, как на фото ранее.

С детства не люблю загадки. Аргументируйте.

Ну поздравляю, я брал на КсЮ тоже якобы планетарный, на постоянных магнитах, производства "электромаш".
Менеджер два раза сверялся, " да, редукторный"...
Пришёл номер вид, все соответствует-поставил. Старый снял, а он родной ещё 96го года!!! И там не втулки а иголки!!! Просто закисли за 18лет!!! Почистил отложил в запас. А этот новомодный через два года сдох, умерли втулки... Разобрал, а...редуктора то и нет !!! На заборе много чего пишут...

Предлагаете снять и разобрать?

[YaJAROFF]

Все то, что блестит...
Силовые болты омедненная сталь, в обмотке мало меди, мощность не соответствует, в редукторе пластиковые шестерни и т.д.
Вот кста. ролик: https://www.youtube.com/watch?v=JE2z0UO0a10

[1300SL]

OlgaMWill та не, просто шоб через пару дай бог лет, это не оказалось супрайзом.

[Ролакс]

У меня пока родной тридцатилетний пашет

[МЫХЪ]

Ну у меня такой..... второй уже..... 1й Болгарский (живой еще) собсно редуктор там присутствует, шестерни либо металл либо силумин, но качественный, крутит бодро, но очень требователен к силовому кабелю, если хреновый, то крутить будет вяло..... На вес давольно тяжелый , это к вопросу об омедненных проводах..... силовой болт медный.

[OlgaMWill]

OlgaMWill та не, просто шоб через пару дай бог лет, это не оказалось супрайзом.

Спасибо за волнение в мой адрес и адрес моей машинки!
Надеюся, что он проработает долго... А там как пойдёт.

Кстати, по поводу звука при запуске движка. Вчера спецом послушала снаружи. Сильно отличается от звука старого. А когда шла из гаража, около шиномонтажки запускался "Ниссан", таки практически один в один. Из чего заключаю, что редуктор в нём имеется.

Теперь о заборах:

На заборе много чего пишут...

Согласна, что в современном российском капобществе за всем нужен глаз да глаз. Чего говорить, если даже в магазине питалова так и норовят нас чем-нить отравить. Соответственно, "на Бога надейся, а сам не плошай!" Однако нельзя не верить никому, иначе придётся жить в эдаком странном бреде.
И от сего философского отступления-обоснования переходим к прикладному. То бишь к редукторности моего стартера. Ну, в смысле допподтверждения наличия оной приблуды в агрегате.

1. Смотрим на "разблюдовку" магазина, где он был куплен:



2. Изображаем читателя паспорта (орфография и пунктуация сохранены):

Публичное Акционерное Общество "Завод имени А.М.Тарасова"
СТАРТЕР 5722.3708
ПАСПОРТ
5722.3708000 ПС

1. ОСНОВНЫЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ИЗДЕЛИИ
1.1. Стартер 5722.3708 - электродвигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов, с электромагнитным реле, планетарным редуктором и муфтой свободного хода. Предназначен для запуска двигателей ВАЗ-21213 и их модификации.

Из всего вышеобозначенного я не сомневаюсь, что редуктор наличествует.

Сообщение отредактировал OlgaMWill - 16.12.2018, 9:25

[Festival58]

OlgaMWill хорошо если есть,штука редукторная полезная

[1300SL]

OlgaMWill во-во, и я так же точь в точь на заводе у производителя купил.