Карб Еdelbrocк Опции

[Fynt]

Если уж так охота с инокарбами заморачиваться то в сети где-то видел что на стандартный коллектор классики подходит weber 32*36 DGAV от 2 литрового форда-сьерры.

Заслонки 32*36
Диффы 26*27
Вот это сила....

А я себе такой ставил, конечно груженая тянет хорошо, но мне с ним не понравилось по нескольким причинам
1. обороты меньше 1100 не сделаешь, т.к. расчитан он по 2 литра, и из-за меньшего разрежения начинает сам бензин подливать
2. при разгоне на 4800 оборотах немного тупил потом дальше машина разгонялась
3. расход по трассе если скорость 130 около 15 литров, а в городе еще больше
Теперь он стоит на Волге на даче.

Лудше всего ставить обычный древний Вебер с увеличенными жиклерами.

[aztec]

А я уж думал попробывать взять если мой мега вебер не попрёт

[Fynt]

aztec оно того не стоит, твой мега Вебер будет лучше, еще на том карбе обороты при прогреве пока до 90 не нагреет меньше 2000 не опускаются и машина едет плохо.

[ДенЧи!]

А про пекар кто что скажет? Тут ВазерныйФранц писал что у него после смены на ПЕКАР стала тянуть лучше!

[Vadik Mashkov]

А про пекар кто что скажет? Тут ВазерныйФранц писал что у него после смены на ПЕКАР стала тянуть лучше!

тянуть переть, как еврей со склада машина лучше не станет, чуть чуть лучше станет, но в самолёт не превратиться будь у тебя озон, солекс, вебер. я по поводу всех доработок карбюраторных сомневаюсь. тем более он еще писал, что расход стал 15 литров, как у самолёта...

Сообщение отредактировал Vadik Mashkov - 19.1.2008, 7:40