IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

3 страниц V  < 1 2 3  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Замена манжеты редуктора заднего моста, как правильно поменять?
INVICTUS
сообщение 5.9.2012, 20:06
Сообщение #41
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 933
Регистрация: 31.5.2009
Из: г. Козельск
Пользователь №: 14700
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:Белый (202)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Заморочился с заменой моста, подогнал мне отец б/у мост, сам не знает нормальный или нет. я решил заменить все сальники , т.к. старые задубели и потекли. Но при разборке хвостовика возник вопрос, гайка на нем была закручена слабо и крутился редуктор легко, но в книге указано, что сила прокручивания около 58 н*м, а это ведь приличное усилие. Ну сальник поменял, и затянул гайку по минимальному усилию из книги (около 120 н*м), редуктор стал крутиться тяжелее. Скажите, так и должно быть? Или редуктор должен легко вращаться от руки?
Смутило в основном то, что в книге меряли усилие шнуром и безменом, но при этом написано, что измерить можно напрямую динамоключем, что я и сделал, но даже после затяжки гайки 58 н*м на проворот там нету.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slobod.viktor
сообщение 8.9.2012, 23:07
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 164
Регистрация: 6.9.2012
Из: п.Епифань,Тул.обл.
Пользователь №: 71866
Машина:ваз 21063
Цвет:373 серозелёный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



у меня стал подгуживать редуктор,тогда и заинтересовал меня вопрос с редукторами,разбирал свой мост 16 раз,пробывал другие редукторы,покупал другие редукторы одни то тоже гудели другие текли ,стучали и т.д,чинил их неоднократно,скажу так делаю это как в твоей книге шнуром и безменом,меняю сальник,закручиваю новую гайку до момнета проварачивания по безмену кг 3-3.5(это для старых приработанных подшипников,для новых ща не помню точно но штото около 6 кг по безмену,так что меняй не бойся только гайку прям по милиметрику тяни и каждый раз момент пробуй,если перетянешь регулировка посложнее будет
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
INVICTUS
сообщение 9.9.2012, 20:55
Сообщение #43
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 933
Регистрация: 31.5.2009
Из: г. Козельск
Пользователь №: 14700
Машина:ВАЗ-21060
Цвет:Белый (202)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(slobod.viktor @ 9.9.2012, 1:07) *
у меня стал подгуживать редуктор,тогда и заинтересовал меня вопрос с редукторами,разбирал свой мост 16 раз,пробывал другие редукторы,покупал другие редукторы одни то тоже гудели другие текли ,стучали и т.д,чинил их неоднократно,скажу так делаю это как в твоей книге шнуром и безменом,меняю сальник,закручиваю новую гайку до момнета проварачивания по безмену кг 3-3.5(это для старых приработанных подшипников,для новых ща не помню точно но штото около 6 кг по безмену,так что меняй не бойся только гайку прям по милиметрику тяни и каждый раз момент пробуй,если перетянешь регулировка посложнее будет

Спасибо! А подскажи еще, если например недотянуть или перетянуть гайку хвостовика, это на главную пару может как-то повлиять или только на сам подшипник хвостовика?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slobod.viktor
сообщение 9.9.2012, 21:07
Сообщение #44
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 164
Регистрация: 6.9.2012
Из: п.Епифань,Тул.обл.
Пользователь №: 71866
Машина:ваз 21063
Цвет:373 серозелёный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



моё мнение не значит правильное,но я думаю с Г.П ничего не случится,а вот подшипникам скорее всего придёт ....,и потом если их менять придётся,очень долго и упорно будешь регулировать и выкенешь его,так что если перетянул лучше сейчас ещё раз всё проделать(новую распорную фтулку и сальник,там всё с переди вынимается)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
matrixx27
сообщение 27.9.2012, 9:30
Сообщение #45
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 24.5.2012
Пользователь №: 68103
Машина:Ваз-2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго дня. Извините если этот вопрос уже задавался ранее. Кто-то может помочь мне отрегулировать редуктор? зазор в ГП? а то я уже измучился с ним,езжу как на тролейбусе. Мануал читал-но там надо все делать с специальными приспособлениями. Зарание спасибо
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
max 13941
сообщение 28.9.2012, 23:34
Сообщение #46
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 58
Регистрация: 31.8.2012
Из: москва
Пользователь №: 71652
Машина:ваз 21 06
Цвет:темно зеленый
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(matrixx27 @ 27.9.2012, 10:30) *
Всем доброго дня. Извините если этот вопрос уже задавался ранее. Кто-то может помочь мне отрегулировать редуктор? зазор в ГП? а то я уже измучился с ним,езжу как на тролейбусе. Мануал читал-но там надо все делать с специальными приспособлениями. Зарание спасибо

ЭТО полько на сервисе сам не сделаеш нужно оборудование и инструмент.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
armavir
сообщение 22.2.2013, 21:05
Сообщение #47
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 28.2.2012
Пользователь №: 64610
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1978
Спасибо сказали: 0 раз



[всем Приует!! С наступающим праздником всех Мужыки)) ну подскажите мне пожалуйста такую вещь:недавно менял подшипники задних полуосей и короче проморгал момент-поставил запорое кольцо не той стороной.возможности снять уже не было.собрал, поехал вроде никак не проявляется (никаких посторонних звуков нэма). так вот чем это черевато и какие могут быть последствия...прошу прошения если кто то раньше задавал вопрос,но я ничего подобного на эту тему не нашел.заранее спасибо за ответы и совты
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Петрович
сообщение 22.2.2013, 22:06
Сообщение #48
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 4979
Регистрация: 19.11.2009
Из: ДНР
Пользователь №: 22098
Машина:DAEWOO Lanos
Цвет:зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 33 раза



Не в той теме спросил .
Здаётся мне что обратной стороной подшипник плотно не прижмёш., да и пыльник разлетится , сотрётся об запорное кольцо. И хана прийдёт подшипнику.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 22.2.2013, 22:09
Сообщение #49
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



сальник порвет, подтекать масло будет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 24.2.2013, 18:28
Сообщение #50
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(armavir @ 22.2.2013, 22:05) *
[всем Приует!! С наступающим праздником всех Мужыки)) ну подскажите мне пожалуйста такую вещь:недавно менял подшипники задних полуосей и короче проморгал момент-поставил запорое кольцо не той стороной.возможности снять уже не было.собрал, поехал вроде никак не проявляется (никаких посторонних звуков нэма). так вот чем это черевато и какие могут быть последствия...прошу прошения если кто то раньше задавал вопрос,но я ничего подобного на эту тему не нашел.заранее спасибо за ответы и совты

Если еще актуально... /поставил запорое кольцо не той стороной/ - Ничего сторашного, никаких последствий, ничего не сотрётся, ничего не порвет, подтекать ничего не будет.
Буртик на запорном кольце для снятия оного, с использованием пресса или съемника.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Apocalypsyse
сообщение 28.10.2013, 16:18
Сообщение #51
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 304
Регистрация: 7.1.2013
Из: Комсомольск-на-Амуре
Пользователь №: 76121
Машина:Ваз 2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 5 раз



я сальник ломом еле вытаскивал когда менял. так же открытил кардан звостовик потом не мог сальник вытащить ломом с трудом выше. потом ещё убил время на то когда новый ставил. сделала всё на 5+ щас как новая.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 17.7.2014, 6:49
Сообщение #52
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Как закрутить гайку хвостовика!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 17.7.2014, 17:49
Сообщение #53
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



а какой код у сальника нового образца? найти не могу че то...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 18.7.2014, 0:27
Сообщение #54
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



сам спросил, сам ответил
2123-1802120-30
ROSTECO 20199

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

3 страниц V  < 1 2 3
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:22