ну ты что, смеешься чтоли???
Редуктор-то зачем менять. Привод поменяй и ведущую шестерню. Чего проще-то? Да и то, при условии, что он не соответствует нужному!!!

Вот, почитай по отличиям КПП, там есть и по приводам информация.
http://zapchasti-servis.kiev.ua/index.php?p=read/kpp_vaz

Трос можешь не менять =) А вот если привод в КПП не соответствует твоему РЗМ, то уже будет привирать..

Хоть и баян, но смешной:
Заезд Ская.
Мозг – Значит так, парни, всем собраться, сейчас будет стартовый сигнал, нам всем придется хорошенько потрудиться, чтобы хозяин остался нами доволен, все готовы?
Стройный хор агрегатов – Так точно!
Мозг – газ в пол, включаем лаунч-контроль, форсунки, льем топливо строго по этой карте, турбина, нагнетай воздух, коленвал, держись, скоро стартуем, бензонасос, помоги форсункам. Работаем ребята, работаем!
Скай стоит на старте, постреливает на лаунче, весь в ожидании. Загорается зеленый свет, гонка началась!
Мозг – Погнали! Турбина, помни, первая передача – дуешь не больше 1.3 бара избытка, вторая – 1.5, третья и выше – 1.7
Турбина – Так точно, покажем противнику силу дядюшки Гарретта!
Бензонасос – ребята, карта получена, лью топливо строго и дозировано!
Форсунки – как хорошо работать с таким слаженным коллективом!
Мозг – ребята, все отлично, коленвал умница, крутимся до 6500 об/мин, скоро финиш!
Заезд заканчивается, Скай гордо финиширует, очередная победа.
Мозг – парни, все было отлично, все молодцы, я горжусь, что мне доверили командовать вами!
.
.
.
.
Заезд турботаза.
Мозг – ие*ааааать… что за *уйня?! Как я тут оказался? Какие гонки блеать?! Да я в жизни больше 120 не ездил! Живые то еще есть ваще?
Сцепление – ну вот, парни, чото я очкую!
Поршни – Э! А чо происходит то?! Кто нам в бошках выемок наковырял? В жопу у себя лучше поковырялись бы!
Коллектор под турбину – поцоны, вы чо, кто меня вообще варил то? Кто эта кривая скотина?! Я ж из черняги, да я с такими швами всю турбу окалиной заплюю и тресну нахер!
Турбина – здрааасте, а чито тут пираисходит, аааа? Только недавно жила в Пекине, а сейчас оказалась в окружении таких классных ребят! Сосу за доллар!
Мозг – <censored> ты то тут откуда, фигня китайская? Что за сборище даунов и калек?
Однако, отступать поздно, загорается зеленый.
Мозг – эй, пиленга ну вот, харе очковать там, передавай момент на коробку уже!
КПП – да вы е*анулись все что ли?! Кто догадался Хусьиры на диски натянуть?! Глаз бы ему на жопу натянуть!
Хусьиры – парни, нам какбэ по*уй на ваши переживания, мы зацепились!
Турбина – эй, военный, доллар давай! Дуть, дуть!
Мозг – э, узкоглазая, ты там е*нулась что ли?! Какие на*уй 2 бара?! Нас Хусьиры через морду на крышу щас перевернут!
КПП – не ссать поцоны, щас вторую е*ану! Лишь бы зубья не посрезало…
Турбина – ООО! Доллар! Военный! Дуть, дуть!
Бензонасос – бл*ть, да е*ните ей уже кто нибудь, я ж сдохну щас столько бодяги в форсы гнать!
Форсунки – е*аааать, где мы?! Как мы тут оказались?! Кто нибудь, позвоните в HKS!
КПП – эх поцоны, не поминайте лихом, третья!
Турбина – Дуть, ДУТЬ!
Тормоза – ЧТОООО? КАКИЕ НА*УЙ 190?! Вы там е*нулись что ли навер*цензура* все?! Вы себе это как представляете вообще?!
Финиш…
Мозг – па… парни… все живы?
Протяжные стоны, на фоне, издалека слышится удивленно-вопросительное «дуть? доллар?»
Мозг – е*ать… мы еще и выиграли.

Скай – что значит проиграл в финале турботазу?! Что это было вообще?!
Занавес

Тросы не подбирабтся по редуктору, они подбираются по длине. По редуктору подбираются приводы спидометра, к торотым прикручивается трос. Каждый привод соответствует своей ведущей шестерне на вторвале КПП. Меняются на другие только парами.


Подушку КПП правильной стороной поставил?

Раз неубавляет - значит уже некуда. Заслонка полностью закрыта. Какого цвета свечи? При отключении ЭМК двигатель сразу глохнет?



Сдается мне что слишком богатая смесь. Смотри цвет свечей. Либо ЭМК не дозакручен и льет мимо ТЖ ХХ или ТЖ1 для твоего двигателя большеват. Нго точно можно сказать только увидив нагар.

Нижний на вакуум-коректор, остальные заглушить. Можно перемкнуть друг с другом.

Хорошая машинка получается!!!

Поздравляю с установкой. Говоришь подключил ЭППХ. а провод от концевика висит неподключенный. Автоподсос ставить будешь?
PS: Кстати, Солексам наоборот свойственны провалы при трогании с места, это связано с достаточно большими диффузорами первой смесительной камеры. У Озона первая камера маленькая, а вторая большая. У Солекса 21053 - разница 1 мм, а у 21073 и вообще разницы нет.


Отличие только в том, что Озон имеет автономную систему ХХ, а Солекс нет. Поэтому у 21053 обороты ХХ регулируются приоткрытием ДЗ1 (Большой пластмассовый винт). Открывать нужно осторожно, при большом открытии возможно попадание разряжения в вакуум-корректор УОЗ трамблера и наружения правильного УОЗ, а также подкапывания бензина из ГДС.

Доделал? Красавец!

На ХХ и с твоим карбюратором - да.

То, что ты называешь обратным клапаном, на самом деле просто топливный фильтр.
Чтобы не было проблем с перегревом веди обратку в бак.



То что он клапаном называет,на самом деле просто топливный фильтр. Такие ЭБН бывают. Кто-то уже ставил из наших на форуме. Не помню только кто.

Штуцер же в бак сделал. зачем тебе тройник? Карб какой,Солекс?

Вот его и нужно перед установкой руля вертикально поставить. Тогда он и будет отрабатывать правильно повороты...

Новый - он любой хороший. Даже ВИС ... пока он новый.

Ну правильно тогда, а то написал на карбюраторе...


Давление там знакопеременное. Не веришь - открой пробку маслозаливной горловины и подставь бумажку. Это две дырки одно и той же замкнутой системы.

Там движение воздуха попеременное вдох-выдох. Маслянную горловину открой при работающем двигателе и поднеси листок бумаги, сам увидишь.



Бр, Сань. Ну раз сапун снял - отверстие-то нужно заглушить. Пыли-грязи насосет же. Да и подсос лишнего воздуха..

В оффтопике можно писать все. На то он и оффтопик. Он не модерируется.

У меня тоже не было. Шприцевал ШРУСом.

С днем Системного администратора!






С праздником тех, кто знает, чем отличается БО-О-БЗ-С-БС-З-БК-К от БЗ-З-БО-С-БС-О-БК-К

Потому что там руководство не о своем кармане в первую очередь думает, видимо..

Где-то тема была. Про тросиковую педаль газа. Я там фотки кидал как делал, и еще куча народу тоже.
PS: Вот, нашел

Ага, разберемся, закажем..


Да, тестил.. Все ловит хорошо.

Есть еще вот такие:

А чем тебе не нравится что до стартера? Тока они потребляют не много, стартеру мешать не будут. Можно сделать через реле, чтоб включались, когда погаснет лампочка аварийного давления масла.

Нужно ставить реле нормально замкнутое. Чтоб при включении габаритов - ДХО гасли. Включение же привязать к включению ЭБН или зажигания. Стабилизатор тока есть в фонарях?

Вертолет ,в данном случае - это фланец резиновой муфты.

У нас сейчас постоянно дожди и грязь. Т.ч. за "чистоту" не пинайте.