Версия для печати темы

Автор: paxai 24.10.2008, 14:40

народ я вешаюсь

вибрация сильная начиная с 50 60 км/ч

колеса в норме
поменял крестовины обе и не по одному разу!!!!!!
подвесной тоже поменял метки на карданах ставил
сегодня грешил на фланец который к редуктору на 4 болтах прикручен
поменял и его толку ноль!!!!!!!!!

охота матюкаться и только ........
последняя надежда на бывалых тутошных))

перечитал все темы про вибрации так что не отсылайте меня никуда!

Автор: Net 24.10.2008, 16:02

Может ослабился хомут на приемной трубе?

Автор: GREEEN 24.10.2008, 16:11

paxai, эластичная муфта как?

Автор: кобзев 24.10.2008, 16:21

Эластичная муфта,может хвостовик,а может тормоза закусывает,ручник(хотя это из рода фантастики)но, проверить надо.
А вообще по больше инфы, какая вибрация когда появляется,когда пропадает,где именно на руле на педалях,сзади.
тогда и будем думать!

Автор: paxai 25.10.2008, 12:56

ВИБРАЦИЯ ИМЕННО КОГДА 50 60 ЕДУ ЕСЛИ БОЛЬШЕ ОНА КАК БЫ СТАНОВИТСЯ МЕЛЬЧЕ НО ВСЕ РАВНО ЕСТЬ НЕМНОГО НО ПИК ИМЕННО НА 60 ПРИМЕРНО!
не менял только эластичную муфту

вибрация именно по кузову еду и чувствую задницей (самое ощутимое) а в ногах не особо

ручник у меня не робит так что это не он

а приемная труба причем?

скажите как узнать какая часть кардана виновна в вибрации

может по характеру они различны например когда вибрирует передняя "труба кардана" или "задняя"

я вывешивал машину и замерял биение так вот где то на 1мм есть она и именно у его задней части
у задней крестовины

и вообще эти биения есть везде но маленькие

может попробовать в месте крепления подвесного между кузовом и планкой поставить дополнительные резинки ??

крадан в сборе стоит 2700р

пипец я уже на запчасти по отдельности потратил около 1000р

может есть способ выявить место наибольшего вибрирования

например поднять машину и врубить до 60 км/ч
а дальше что ухом чтоли прислоняться к железкам))))))))))))))?
рукой пробовал не понятно....... вроде везде одинакого..

ваши советы плиз))

Автор: мыкола 25.10.2008, 14:57

Могу посоветовать поставить заведомо исправный кардан.Частенько бывают крестовины такие,что после замены трясёт сильней чем было.Особенно с импортными крестовинами такая ерунда приключается,чуть другой размер,надо кольца подбирать стопорные.А кто этим занимается?С одной стороны колечко нормально встало,с другой еле лезет,вот и дисбаланс.

Автор: abaza 25.10.2008, 15:10

Смотри крепления эластичной муфты и ее самой же. Может так же быть и соединение кардана с эл муфтой. Если крепеж эл муфты кривой(там такие трехлучевые звездочки) относительно плоскости перпендикулярно земли, то под замену. В месте соединения смотри шлицы на кардане и эл муфте, если есть люфт-под замену звезду эл муфты.

Автор: ЭСКАЛАТОР 25.10.2008, 20:53

балансируй кардан - и будет тебе счастие)))

Автор: Soundwind 10.11.2008, 20:01

Кстати вопрос в тему. Пробег 120 тыс, новая цепь, шестерни, механический автонатяжитель цепи, гидроопоры клапанов, распред 21214(беззазорный), клапана притерты, стоят плотно. На оборотах 3800 набирает силу вибрация двигателя, на 4600 ее максимум, на 5200 тишина(на 4-й гдето 130-140, слышно только покрышки и ветер). Кто что посоветует делать?

Автор: кобзев 10.11.2008, 22:40

опиши подробней,где вибрация,что делалось,когда(после чего началась)?

Автор: REC 10.11.2008, 23:58

Была вибрация на 70 км/ч. Заменил редуктор - прекратилась. Можно вывесить задок, снять колеса (что бы не добавляли биения), завести, посмотреть и послушать на скороси, что и где.

Автор: Soundwind 11.11.2008, 12:12

Шумит определенно двигатель. Выяснил как: на 120 дрожь по всему корпусу, выжимаю сцепление, с падением оборотов двигателя все выравнивается, на сцеплении дотягиваю до тех же оборотов-вибрация есть снова. Изменение положения тапки не влияет на вибрацию(изменяю знак нагрузки трансмиссии).
А началось....Да никак не началось. Было всегда, только со временем похоже спрогрессировало. На 4-й до 90-95 нормально, только немного шум усиливается, от 100 до 110 наблюдается резкий прирост гула, со 110 до 120 рост вибрации, на 120 пик( все просто ходуном ходит), далее спад и 130-140 тишина... Хотя есть еще момент, обгоняя со скорости 100, особенно в небольшую горку, при выжиме тапки в пол стрелка переходит 120 и вибрация при этом раза в 4 слабее....Но стоит отпустить тапку-все нарастает до прежнего уровня.
ЗЫ, до установки растяжки стоек эта хрень на 100-105 была, после сместилась на 110-120...

Автор: paxai 11.11.2008, 14:13

заимел кардан от копейки
но у него подвесной разваленый
и теперь не знаю что делать
если переставлять подвесной(новый) с моего кардана и потом ставить на копеечный
столько гимморуу да и потом все это как кот в мешке)

вопрос а что если от копеечного кардана взять только вторую половину кардана которая от редуктора и до подвесного?? нарушу балансировку???

еще когда ремонтировал свой кардан и снимал надо ли было запоминать положение трехлучевой "херни" звезды" относительно эластичной муфты??

Автор: paxai 18.11.2008, 13:43

купил новый в сборе кардан!

результат ни чего не изменилось!!!!!!! еще сильнее стало трясти!!!!!!!!!

пипец!

Автор: sereg-koroticki 14.1.2009, 4:59

здарова.кто может помочь?тему на форуме открыть не могу,новенький,а проблема следующая,вибрация после 30км будто сзади идет или где кардан и на скорости и на нейтральной.все время вибрация особенно на 60-80 чувствуется.поменял редуктор,кардан в сборе,подшипники полуосей,колеса балансировал и менял местами,затягивал вторичный вал на коробке,подушки мотора,все новое ставил в сервисе.машину когда купил уже слегка вибрация была.что это может быть?

Автор: dimon298 14.1.2009, 11:48

Гул может быть из-за глушителя.

Автор: Dexiter 14.1.2009, 11:50

paxai, вывешивай задние колёса, под передние клади кирпичи, доски и т.д. Т.е. блокируй. Садишься в машину и начинаешь разгонять до 50-60... Другой человек пусть с переноской смотрит... если кардан вибрирует, то видно будет, как он скачет... если коробка/двиг - тоже можно понять... Только самое главное - делай так, чтоб машина не сорвалась с подпорок, а то улетишь хз куда... Лучше передним бампером в стенку упереться, чтоб в случае чего разгона не было особо....

Автор: Astony 14.1.2009, 14:48

Была история с вибрацией по кузову, на 70-80км где то начиналась, всё пришло в норму после замены КПП.
Подушки двига проверь и крепление КПП к кузову.

Автор: teberdinec 15.2.2009, 19:32

люди помогите разобраться!
едем до 90км\ч всё нормально.пошли набирать скорость выше начинает появляться мелкая вибрация.на 110 км\ч вибрация и гул как будто из коробки и начинает плавать рычаг переключения передач(т.е. такое ощущение что он сам по себе без коробки и назад заваливается) и ещё сцепление немного проваливается.снижаю до 90 км\ч и всё востанавливается.рычаг медленно приходит в норму и не болтается.педаль два раза качнёш и нормальная становиться.не пойму в чём дело!помогите с советом пожалуйста!

Автор: кобзев 15.2.2009, 19:48

Со сцепой что то не понятка,загляни в бачёк,жидкость есть?Если нет меняй главный и прокачай.

Автор: teberdinec 15.2.2009, 23:38

Спасибо!завтра разберу и проверю всё!но жидкость есть 100%

Автор: teberdinec 17.2.2009, 13:59

главный не менял и не прокачивал.поменял корзину диск и выжимной на KRAFT tech (стояло тоже самое и по виду нормальное).
Ещё был отпущен болт крепления коробки и двигателя который возле стартера(кстати пропал скрежет стартера при запуске)
Поменял резинки под креплением подвесного.их практически не было.
Теперь всё отлично.вибрации никакой!пробовал до 140 км\ч.всё без проблем!

Автор: kopay 25.2.2009, 10:37

кобзев, вибрация на 3000 оборотах не зависимо на какой скорости. на нетралке даже на таких оборотах вся машина ходуном. я до вибрации менял вкладыши и вал шлефанул,все собрал и тут на те вибрация появилась. и двиглу подергивает иногда. менял вкладыши потому что стук был на 2500 дребезжащий.

Автор: кобзев 25.2.2009, 10:59

kopay,а может банально подушки двигателя убиты?
Могу ещё предположить что вал не балансировали.

Автор: Dexiter 25.2.2009, 11:38

насчёт дребезжащего звука... ты уверен, что это вал? у меня, например двиг стучит о защиту картера

Автор: kopay 25.2.2009, 12:06

а там где сцепление или маховик может че нить так гонять потому что мне кажется если бы было в двигле это бы было на всех частотах вращения.
а стук дребезжащий так и остался он появился после того как полукольца вылетели и вал в сторону лобовины ущел. шатунные шейки накася сточило теперь их шлифанули я все собрал и вибрация и чуток дребезжания

и еще одна проблемка только наверно не в тему не могу холостые поймать они плавно то набираются то опускаются + - 300 оборотов

Автор: matrixx2008 5.4.2009, 16:16

Всем привет! Люди помогите найти вибрацию,у меня стоял кардан на скорости 20 км появлялась небольшая вибрация ,на станции заменили подвесной и крестовины и запороли кардан пережав переднюю часть в тисках начал сильно вибрировать после 50км .Поставили там же б\у кардан остались небольшие вибрации только при 40км потом полностью пропадали ,немного поездил полез менять подвесной(резинка отслоилась)заодно поменял крестовины поставил сильная вибрация при 60 и выше пробовал менять другие крестовины изменений почти нет .Короче пошол купил новый кардан поставил появились вибрации небольшие при 20 км и потом уменьшаются, при 60 км уже выше их почти нет или очень мелкие . Незнаю что и делать подскажите?



К моей проблеме забыл добавить на фланце у коробки имеется небольшой люфт подшипника наверно ,из за этого может вибрировать?

Есчё у меня редуктор уже подвывает, гайку хвостовика перетянули может из за этого вибрирует?

Автор: Lex1300 28.4.2009, 17:58

Примерно такая же проблема.
При 80 км/ч вибрация по кузову. Причину понять не могу. Сильнее всего ощущается на ручке КПП.
Началося спонтанно, после зимы (зимой больше 60 км/ч - не езжу).

???

Автор: ромарио 28.4.2009, 20:08

калеса нормальные

Автор: Victor6610 28.4.2009, 21:08

Смотри подвесной.

Автор: MrCrew 29.4.2009, 21:17

Всем привет!!!Я тут новенький и особо разбираться на сайте не стал,так что позволил вот себе вкиниться в эту тему!!!
Вобщем как говориться НУЖЕН СОВЕТ!!!
У меня 21063.Сначало стали плохо втыкаться передачи,подтягивал шток на рабочем циллиндре сцепления(пока он не кончился)!
Поменял его,а в след за ним полез менять все сцепление в сборе!!!
Скинул коробку,а там как окозалось поломало ссальник коробки,который еще идет как уплотнительное кольцо для подшипника!!!
Скинул колокол,поменял и его!!!
Корзину с диском во время установки отцентровал(специальным штоком)
Вобщем все собрал обратно,сажусь,завожу,завел,а там чет вибрирует(вроде как сама коробка)
А самое интересное,что если совсем не сильно потянуть вверх рычаг КПП,то вибрация пропадает!И если машину остановить при подьеме на эстакаду,то вибрации тоже как не бывало!!!
ПОМОГИТЕ кто чем может!!!(возможно ли это от того,что я при сборке,кардан к коробке прикрутил не так как было раньше,а в др. положении?!?!?)

Автор: Lex1300 2.5.2009, 8:40

Вчера менял резонатор (с двойного на одинарный) , за одно решил вывесить оба задних колеса и посмотреть что же там вибрирует. Как оказалось кардан стоит на месте (при 70 км/ч по спидометру), а вот колёса явно колбасит. Всё это усугубляется вытекшими за зиму амортами (и передние и задние) которые не гасят колебания.
Такие у нас блин дороги в Воронеже, амортизаторы умерли за 7000 км ежедневной езды.

Автор: nik_mgn 4.5.2009, 12:57

Добрый день. Впервые пишу на форум хотя читаю уже давно. Есть проблема, прошу помощи, постараюсь максимально подробно дать вводную.
ВАЗ 21063 97 г.в. пробег 93 т.км.
Владею машиной 4 года, до апреля этого года проблем не доставляла и ремонта не требовала кроме штатного.
Однажды выйдя с утра из дома и заведя машину почувствовал сильную вибрацию. Трясся движок. Стрелка тахометра стояла на нуле, и при вытянутом до конца подсосе стояла на 10 тысячах оборотах. На щупе и крышке бака - белая эмульсия, ушел тосол из расширительного бачка. Следовательно прогорела прокладка ГБЦ.
Поехал в сервис. Заменили прокладку, масло, фильтра,почистили и отрегуливали карб, проверили свечи и зажигание.
Уехал - вроде норм, на горячую завелась хорошо.
На след утро ситуация повторилась, за исключением эмульсии в масле. Поехал опять, померили компрессию (10-10.5 во всех циллиндрах) сняли крышку с двигателя. Клапана не поджаты. Попытались развести на капиталку, уехал.
На следующий день поехал на ТО - не прошел по ЦО и докапались до руля (стоит нештатный)
Заехал на сервис рядом - ЦО отрегулировали. Мужик задрал холостые (теперь на холостом ходу - 12-13 тысяч), выслушал мои проблемы и сказал чтоб я прошел ТО а потом приехал ко мне и он все сделает. Сейчас ищу штатный руль.
Итак, сейчас. Если заводить на холодную машина дергается на холостых, неровная работа двигателя, хотя стрелка тахометра стоит стоит ровно на 12-13.
На холостом ходу вовремя прогрева - дикая вибрация от двигателя по всему корпусу, двигатель работает неровно (на слух). При езде и прогретом двигателе - все отлично, машина превосходно тянет.
Если заводишь прогретую - тоже вроде нормально за исключением того что неровно работает двигатель. Тронулся - проехал 10-15 метров и все в норме.
Я уже не знаю куда копать. Если здесь описывались подобные симптомы и пути лечение - киньте ссылку, я не нашел. Заранее спасибо, жду ответа. Отвечу на дополнительные вопросы, если что то забыл описать.

Автор: tuner 4.5.2009, 13:48

так значит холодная на хх колбасит сильно,а прогретая на хх ровно и стабильно работает или нет?
свечи давно менялись/чистились?и карб тоже?

Автор: Никитон 4.5.2009, 13:52

Сделай ревизию карбюратору. По поводу вибрации посмотри не подогшнул ли ты защиту картера.Да и еще у тебя на холостом 12-13 тыс.-долго в истерике валялся под столом.

Автор: nik_mgn 4.5.2009, 14:07

Да, забыл написать. Свечи менялись сразу - как только начались проблемы и поехал менять прокладку. Карб ревизировали там же в это же время



Карбюратор ревизировали сразу как начались проблемы. чистили и регулировали. Защита картера (визуально) вроде норм.
По поводу холостых - мне тоже это дико. Но карбюраторщик который мне регулировал карб во второй раз (чтоб я смог пройти техосмотр по ЦО) сделал так. Сказал чтоб после ТО я приехал к нему и он вернет все наместо и сделает нормально.

Автор: Никитон 4.5.2009, 14:24

Да ты не понял почитай свой первый пост:12-13 тысяч оборотов. Может быть 1200-1300.У меня было так: защиту подогнул чуток и она уперлась в потдон, ощущения были не из приятных.

Автор: nik_mgn 4.5.2009, 14:28

Грубо говоря стрелка тахометра стоит между 10 и 15 (ближе к 15) да, скорее всего 1200-1300 ошибся.
Когда меняли масло на подъемнике - я все облазил, защита стоит вроде нормально.

Автор: кобзев 4.5.2009, 14:34

Как это между 10..15,на тахе нарисовано 1000...2000 итд,но он дока до 7000 расчерчен,может тахо с ферари?И не ужели на большом ХХ,Со,СН меняется?

Автор: varvar-s 4.5.2009, 16:12

да непонятно где здесь 10000 или 12000 /оборотов.или он у тебя не такой?

Автор: кобзев 4.5.2009, 16:17

Гы,прикольно...varvar-sэто как ты стрелку на тахе положил....

Автор: nik_mgn 4.5.2009, 16:45

Между 10 и 15 ближе к 15 если смотреть на эту картинку.

Автор: 3dix 6.5.2009, 0:08

а у меня вибрация когда переключаю передачу
иногда бывает иногда нет
как с этим бороться?
в этом деле еще новичок

Автор: varvar-s 6.5.2009, 8:05

кобзев-стрелку не ложил-фотку где то качнул для наглядности. nik_mqn-ты что даешь описание по часам? на 10 на 15 часов?тоже ерунда какая то.вообще то при регулировке СО перед ТО холостые убирают,а после прохождения ставят все как было. так и не понятно твоей беды.

Автор: Alexsanches 12.5.2009, 21:45

Народ у меня такая же история - вибрации под попой на 70-85 км за 90 норм даже при 130 нету, а иногда педаль газа вибрирует. менял редуктор, эластичную м., с колесам всё в порядке. Наличия люфта к крестовинах нет(сопряжение крепкое)

Автор: Wolker 13.5.2009, 15:04

народ может подскажите кто...когда начинаю глушить мотор, он начинает дергатся как будто до сих пор крутится только очень медленно и машину всю передергивает на несколько раз...в чем проблемма?

Автор: Uncle_Hank 13.5.2009, 15:21

Такое еще может быть из-за колесных дисков . У мну случй был когда на автобазе работал ,приехала волга тоже было сильное биение ,при скорости 60-80 ,по рулю и коробке .Проверили колеса ,потом перекунили зад на перед и наоборот ,биения стали меньше ,в результате диски были ушатаные.

Автор: Кирилл06 13.5.2009, 15:45

У меня кстати тоже самое,у меня резонатор(пр.труба) об коробку долбит,не знаю уже,что делать,крепление поставил к коробке не помогает.

[quote name='paxai' date='25.10.2008, 13:56' post='112039']

а приемная труба причем?
Там крепление идет к коробке посмотри его хомут должен быть.

Автор: Чарли 24.7.2009, 22:58

У меня тоже проблема с вибрациями. с 60 до 80 где-то. потом менее ощутимо становится. видимо из-за уменьшения амплитуды. И стуки начались при переключении. Сегодня слазил под машину. Задняя крестовина- вообще в хлам. и эл. муфта треснула в 1м месте. мне кажется, именно из-за муфты вибрации и шли. Буду разбирать, кардан - заодним и подвесной заменю.
1) можно ли без спец. инструмента снять и поставить крестовины?
2) как можно успешно снять муфту? болты аццко закисли. сегодня кое-как ослабил 1 из 6

Автор: Baz1k. 27.7.2009, 18:11

А у меня не совсем вибрация... У меня машина подергивается на 2-й или 3-й передаче... Появилась данная проблема после установки БСЗ.

Автор: Чарли 2.8.2009, 12:59

сгонял машину на СТО. заметили обе крестовины, муфту и подвесной. щас всё стало зашибись

Автор: viduka 2.8.2009, 13:58

+1 все как у тебя ((

Автор: ромарио 2.8.2009, 14:49

тока муфту сменил -балонником откручивал машине 25 лет всетакию-все просто пол часа ушло на все

Автор: юрбас 2.8.2009, 18:03

читай про калильное зажигание


была такая же проблема вибрация и все такое ,сдуру поменял все:(кардан ,муфту)- оказалось все предельно просто:пришел п...дец подушки двигателя, хотя визуально видно не было

Автор: viduka 2.8.2009, 23:26

вот! мой дед мне сказал,что вибрация скорей всего идет из-за того что пиндец подушкам двигателя.
возникает вопрос КАК их самостоятельно поменять,и если не реально без ямы/эстакады,то сколько сдерут в сервисе?

Автор: jorikson 8.8.2009, 21:33

Подскажите, тоже проблема с вибрацией, на 1,2,3, скорости, когда тахом. подходит примерно к 25000 , машинку начинает колотить, причем это происходит когда прилично проедешь, или в пробках потолкаешься, когда только выезжаешь этого не наблюдается, на любых оборотах всё отлично, это может быть из за сцепления? Подскажите плиз.

Автор: Дмитрич 18.8.2009, 17:41

У меня тоже вибрации, вавсём диапазоне оборотов, грешу на креставины, некоторые люди говорят что это может быть и подвесной.
Я решин начать с падвеснова. Вапрос вот в чём!
-Как определить что падвесной накрылся!
-Как ево можно снять, кардан я теоретичнски знаю как снять а вот именно падвесной нет!
-И какой лучше марки брать, Наш или импорт!

Автор: guiding 30.8.2009, 20:01

Люди, помогите разобраться! Дело вот в чем, идет вибрация по всему салону при примерно 2000 об. Начинается с 1800 об. и кончается 2000 об. На любом диапозоне скоростей передач. Началось внезапно. Что может быть? Ездить можно но не приятно.

Автор: СтанисLaw 3.9.2009, 0:41

Господа,полгода назад приобрел свою первую.Стоит газовое оборудование lovato.Заправлять газом не хотелось т.к.слышал о том,что газ сильно сажает ресурс движка,но недавно заправился и раза 3 переключался на газ.Появилась жуткая вибрация по всему салону во всем диапазоне оборотов как при включенной скорости так и на нейтралке.Время-ночь,завтра куча дел..посмотреть на движок в темноте не удалось,что может быть?

Загнал на подъемник-оказалось,что вырвало болты с левой стороны передней подвески,придется наваривать пластины.
Но в нескольких сервисах посмотрев "на глаз" мне сказали,что головке блока пришел пипец и от этого вибрация))Так и хочется им за это по черепу настучать.

Автор: new 3.9.2009, 22:36

Стартовать с разбитым подвесным тяжело.Кардан на "первой"колотит.А на "задней" вообще попа.А с грузом,пассажирами и на "задней"одни пля.

Чтобы поменять подвесной нужно половинить кардан.

У меня с 3600 до 3800 зудело и всего то нужно было среднюю часть глушителя поменять.

Автор: X-man1974 8.9.2009, 17:47

Внимательно все прочел и так как сам все внимательно и досконально изучать, то могу с уверенностью сказать что пословица хороший стук наружу выйдет - неподходит.
Свою проблему с вибрацией решал поэтапно:
1. КПП отбросил сразу (перебирал лично пол года назад и зная про запас прочности решил ее исключить, оставил на крайний случай)
2. отбалансировал все колеса (дорого, но это тоже нужно делать хоть иногда, тем более состояние дорог ...)
3. Снял кардан (проверка крестовин - в норме)
4. эластичная муфта, три трещины, однозначно замена.
5. В таком случае мой совет смотрите сразу центрирующую шайбу, была выработка и во фланце люфт около милиметра полтора, на глаз точно не скажу. (покупка рем.комплекта все решило.)
6. перетянул все болты крепления КПП к двигателю и проверил подушки (все было в норме)
7. при сборке обязательно смазать фланец в месте шлицевого соединения с карданом и как в книжке написано через 10 тысяч обновлять смазку.

сегодня закончу сборку и если будут еще найдены проблемы - напишу. Но больше там нечему ломаться

Автор: eleery 21.9.2009, 22:11

недавно начал шуметь не то двигатель,не то еще что...думал сцепление,но шумит как при включенном,так и при выключенном сцеплении...
открываю капот почти ничего не слышно...
шумит как будто около коробки...
при первой и второй скорости слышно очень отчетливо,а при 3 и 4 поменьше,но все же есть,так как звук у машины другой...
что делать???где посмотреть чтоб определить наверняка...

Автор: 7вдд 27.9.2009, 22:03

калеса без нагрузки не понятно будет сам пробовал.скорее всего в редукторе проблема.
при езде вибрация на рычаг кпп если нет значит не кардан.

Автор: dimanrap 4.10.2009, 8:00

Вибрация на холостом. 900 прям тахометр ровно держит, карбик не давно лечил. Ну прям вибрация на холостом и всё. При езде вибрации нет. даж 150 когда по трассе еду всё нормал. Как встану на светофоре так вибрация аш уже психую. Мож карбик своё отслужил?

Не знаю что смоей Ваздой 6. Карбюратор чистил. Обороты держатся на 900 бывает на 1000, скачков нет. А вот вибрация. Капот открываю движка пошатывается. Рычаг переключений скоростных передач тож пошатывается. В чем проблема даже не знаю. Сцепление недавно менял сам, всё аккуратно. Все узлы в норме. Мож карбик своё отслужил?

Автор: Пломбир 4.10.2009, 10:56

Легкая вибрация двигателя и рычага КПП это вполне нормальное явление для карбюраторного авто, тем более классики. Прочистка карбюратора не совсем действенна, надо его перебрать, попробовать отрегулировать. Вибрация то идет равномерная или скачками (сильнее-тише)?

Автор: dimanrap 4.10.2009, 14:50

Скачками вибрация, на седушке чувствуется. Если куплю новый карбик, толк будет?

Автор: Пломбир 4.10.2009, 15:32

Погоди пока с покупкой, может и не в нем проблема, а в системе зажигания. Проверь провода, свечки, трамблер. Осмотри все контакты на наличие окиси. Вообще какой карбюратор то стоит?

Автор: yurecgod 4.10.2009, 15:57

Ты когда сцепления менял, не снимал маховик?
ну например для замены сальника коленвала?

Автор: dimanrap 4.10.2009, 16:21

ДААЗ 2107-1107010-20 вот такой стоит

нет, не снимал маховик

Свечи трамблер проверял. Свечи все ништяк, песочного цвета. Зажигание выставляли нормально. Что может в карбе износится?

Автор: yurecgod 4.10.2009, 16:26

Ну я сомневаюсь, что это карб, разве что он был перетянут и плоскости
не ровные у меня в таком случае был не Ровный ХХ, ну при движении я не ощущал
разницу. Можно конечно, что бы точно убидится взять карб с заранее хорошо
работающей машины переставить времени займёт 20 минут, зато точно будешь
знать карб это или нет.
Если бы видио хотя бы глянуть как его колбасит.

Автор: dimanrap 5.10.2009, 11:36

Ну я сомневаюсь, что это карб, разве что он был перетянут и плоскости
не ровные у меня в таком случае был не Ровный ХХ, ну при движении я не ощущал
разницу. Можно конечно, что бы точно убидится взять карб с заранее хорошо
работающей машины переставить времени займёт 20 минут, зато точно будешь
знать карб это или нет.
Если бы видио хотя бы глянуть как его колбасит.
[/quote]

вот снял видео http://depositfiles.com/files/e6aglt9xv тока там по рычагу коробки передач видно как вибрирует, ровно двигатель работает а потом рывки

Автор: кобзев 5.10.2009, 12:36

Всё конечно хорошо,но ни кто не упомянул про подушки двигателя.Которые отслужив своё,тоже могут служить причиной.

Автор: dimanrap 5.10.2009, 12:46

если бы подушки то движку можно было дернуть руками. Нормальные подушки. За 3 года наврятли бы износились. У дядьки Нива 2121 1984г. до сих пор подушки нормал

Автор: кобзев 5.10.2009, 12:49

Тогда вопрос такой.Это вибрация или троение?(Свечи и ВВ провода)
А подушки проверь,особенно 3 опору.

Автор: dimanrap 5.10.2009, 12:53

Свечи проверял, нормальные NGK карбюраторные стоят. Провода даже пробовал другие ставить нормальные с другой машины, так же. Вот всё не знаю карбик не карбик. Какой посоветуйте если что взять

Автор: dimanrap 6.10.2009, 18:44

Вот и всё, молчок с советами)

Автор: new 7.10.2009, 4:20

Не сцы,у меня что-то подобное.Пока ищу решение.Только в моём случае слышно по мотору,что как будто троит, и ХХ плавает ,с подсосом езжу.А у тебя похоже на ритмичное расшатывание посему думаю всё же что подушка.

Автор: dimanrap 7.10.2009, 20:26

На днях загляну на подушки. Мож это та подушка где коробка крепится. Скорее всего она износилась

Автор: Fist 8.10.2009, 7:59

та же проблема, подскажите пожалуйста!

Автор: dimanrap 10.10.2009, 13:06

Все ризинки целый. Распредвал может быть?

Автор: Killercars 14.10.2009, 20:40

Такая ситуация двигатель был 2106, проблемы были такие, при наборе оборотов 3500, на 2 камере двигатель начинал вибрировать, и разгон становится хуже. долго думали что это, ставили колено и маховик отбалансированный и облегченный вместе сколеном, через 5000 после обкатки, такая же херь, не давно поменял масло насос, опять тяжёлое колено и маховик, шатуны и 82 поршни, где то 780 км, проехал на старом маслонасосе, как сказать ему и года не было, давление где то 2.5 на 3000 он давил, потом поставил новый Luzar, давление поднялось до 4,3 на 3000. но движок опять начал вибрировать. масло заливаю CASTROL 10-60. или шеврон 20-50. то ли вклыдыши убились за 700 км, то ли что, не знаю.

Автор: рома из таганрога 16.10.2009, 13:05

Лично у нас в Тагане всё Luzar наворачивается довольно таки быстро! Могли и вкладыши полеч, а правильно их поставили? Отблансировано всё нормально?

Автор: Dimka_Nik 24.10.2009, 8:43

Здравствуйте, зарегился только что! Есть вопрос, машина 1999 года, купил недавано, первый свой личный агрегат))) поэтому не знаю вообще ниче толком, недавно появилась вибрация особо ощущается сзади, кто сзади едет говорят вибрирует ппц, я только на жопе ощущаю, особенно сильно на скорости 70-80 км/ч, выше скорость меньше вибрация, но все равно гул какой то не особо приятный, немного вибрирует педаль газа, иногда почему то. При переключении, слышен резкий стук,знакомые подсказали тип крестовина, че делать и как бы поконткрей определить неисправность))) заранее благодарен

Автор: greshnick 24.10.2009, 9:24

На первый взгляд по твоему описанию нужно проверить обе крестовины,подвесной подшибник,эластичную муфту и посмотри третью опору двигателя.Чаще всего вибрации идут от этих элементов конструкции....

Автор: opo1234 24.10.2009, 16:08

тоже сильная вибрация двигателя как на видео, особено холодная прогреется чуть меньше холостой ход ровный 800, совет как понял один замена подушек особенно той что под коробкой, ну как кто лечил помогло или как? ато вибрация чуствуеш капитально попой, подушкам наверно как и машине лет двадцать. Под нагрузкой вибрация меньше ну это наверно иза того что обороты выше.

Автор: Dimka_Nik 24.10.2009, 17:26

Спасибо за ответ, Поменяли обе крестовины, подтянули болт крепления на хвостовике, вроде слава богу больше не трясет, ток проблемка еще одна появилась, тосол быстро уходит, постоянно доливаю доливаю, с виду вроде везде сухо, что может быть....((

Автор: greshnick 25.10.2009, 7:55

Проверь а не уходит ли у тебя тосол в масло:сними клапанную крышу если на ней будет налет как майонез то тосол ушел масло.Тода надо ГБЦ тебе будет скидывать и смотрель сто сней.
Также проверь все патрубки идущие к радиатору и радиатору печки,проверь не болтается ли шкиф помпы.

Автор: Pasha2106 25.10.2009, 9:45

У меня такое было из-за эластичной муфты. Не хватало пары секций в ней.

Автор: senya23rus 26.10.2009, 17:55

Ребята проблема моя звучит так, вибрация жуткая от 60 до 75 км/ч, перевернул кардан на 180 градусов, тоже самое, подогнали мне редуктор с исправной машины "лично знаю", поставил- вибрация не пропала, поставил кардан с авто брата ((у него точно такая же машина ВАЗ 21065) у него все вперядке)) у меня его кардан повел себя точно так же как и мой, посоветовали поменять центрующую шайбу,сделал, тоже не решило проблему, эластичная муфта впорядке, недавно менял кстати вместе с крестовинами, подведя итог я поменял все от моста до коробки,результата не получил, светлые головы подскажите мне что делать???? ПЛИЗ

Автор: Радик 27.10.2009, 11:43

Привет всем!У меня примерно то-же(перевернул,поменял крестовины,корзину,диск,передние подшипники ступиц),вибрация ,шо интересно начинается с38-39 км и только стрелка перевалила за40 прекращается,на трассе еще ничего(да и нету где там 40),а в городе досаждает конкретно.Когда ставили кардан заметил,шо привод моста подклинивает(сначала так чик зацеп чуть назад провернул,обратно идет ровно)может из-за этого.Но почему в именно таком скоростном промежутке?

Автор: dimanrap 27.10.2009, 15:44

Сегодня поменял подушку которая держит коробку вроде нормально. Подушка старая чуть поднасилась, трещины есть. Но вроде изменений не видно, движка колбасится чуть. Походу и подушки движка менять надо. Хотя я думаю не надо. Завтра протестирую, скажу точное утверждение

Автор: viduka 27.10.2009, 16:11

подскажите где находится подушка кпп,а то под двиглом поменял,а про кппшную даже ни сном ни духом.

Автор: Женько 27.10.2009, 16:14

Под машиной, Вконце коробки

Автор: dimanrap 27.10.2009, 16:26

вот фото http://ipicture.ru/Gallery/Viewfull/25700682.html

Автор: viduka 27.10.2009, 17:53

за картинку спасибо. самому заменит реально или надо ее домкратить и придерживать коробку?

Автор: dimanrap 27.10.2009, 18:18

самому реально все поменять, сегодня сам поменял. Ямы нету, поэтому домкратил с двух сторон и подлаживал бревна.

Автор: Радик 27.10.2009, 20:04

Ну наконец-то ,а то смотрю висит кронштейн голый(износилась мабуть),как батя ездил хз.

Автор: opo1234 27.10.2009, 22:47

Радик. Смениш подушку пожалуста отпишись как ощущения, мне тоже это предстоит только гаража и ямы нету, думаю мож до тепла потерпеть зимой ежу мало.

Автор: dimanrap 28.10.2009, 7:56

вообщем я разницу не увидел и не почувствовал. Так же движка на холостом вибрирует. Не у кого взять карбик чтоб уточнится мож из за него. Чо делать? Прошу совета

Автор: Радик 28.10.2009, 15:33

ну шо,встали на подъемник поменяли подушку. подняли завел дал на 3 газу до 40км, мастер определял снизу источник вибрации,определил- из подвесного,дальше Успех(авторынок100гр=400руб)- опять СТО- замена подвесного,опять подъем, даю газку до 40км и ...нифига(ровнехонько).Прокатились по Черноморской все нормуль.Так шо тема для меня закрыта(тьфу-тьфу).Очень удобно определять источник навесу.

Автор: dimanrap 28.10.2009, 16:39

я бы лучше не менял подушку которая держит коробку. Теперь как я разгоняюсь больше 90 и на 110 хорошо слышно гул лишний которого не было(((((((

Ведь там ничего не надо регулирвать, когда её меняешь?

Автор: opo1234 29.10.2009, 20:22

Спасибо будем думать

Автор: Радик 30.10.2009, 1:30

Кстати прежний подвесной у мастера сомнений не вызывал,но ИМХО он работал со старым сцеплением,крестовинами,а тут их заменили на новье,а он все чапает

Автор: dimanrap 30.10.2009, 10:12

Совет. Если будите менять 3 подушку которая держит коробку. Если она ещё нормальная и не бробитая, не меняйте. Меняйте тогда когда ваще ей кранты. Потому что я поменял а старая ещё нормальная. Ну короч на новой ваще вибрация в районе скорости 100-110 км\ч. Сегодня поставил обратно старую и всё нормуль. Вибрация на холостом как сказал моторист знакомый: свечи и провода. А если так же будет, то само бесконтактное тупит, т.е. она на холостых вибрирует а на высоких оборотах хорошо работает. Вообщем на днях буду замарачиватся.

Автор: Dimka_Nik 30.10.2009, 10:28

В масло тосол не идет, ну по крайней мере белого налета этого нет, краник печки сухой, все патрубки идущие к нему тоже... Один чел сказал типо тосол может уходить через выхлоп, это как и это вообще возможно??

Автор: Skull 8.11.2009, 14:38

привет всем! у меня вот акая беда стояла резина летняя R14 тут вот зима купил каму R13 натянул на диски отболансировали поставил поехал вроде все норм) но тут поехал за город больше 60 вибрация жуткая аш панель дребезжит что это в чем дело когда стояла летняя на14 все было гуд 160 без проблем?(((((((((что случилось подскажите плиз!!!

Автор: Skull 11.11.2009, 22:23

[quote name='Skull' date='8.11.2009, 14:38' post='223236']
привет всем! у меня вот акая беда стояла резина летняя R14 тут вот зима купил каму R13 натянул на диски отболансировали поставил поехал вроде все норм) но тут поехал за город больше 60 вибрация жуткая аш панель дребезжит что это в чем дело когда стояла летняя на14 все было гуд 160 без проблем?(((((((((что случилось подскажите плиз!!!
[/quo

нашол проблему она стоила мне 110р и час работы)))) все она ........... крестовина.....

Автор: Lexani_89 11.11.2009, 22:36

вопрос не по теме,но думаю причины местные. на 1-3 и на 5 передаче слышен какойто гул (интенсивность зависит от разгона). а на четвертой при определенных оборотах,в основном на низких(при отпущеной педали акселератора) слышен тоже гул.че может быть?

Автор: dimanrap 12.11.2009, 6:29

Вчера был у Мастера по карбикам и электроники, проверил всё стабильно работает. Вывод такой дал, что у меня микро трещина на каком то клапане, вообщем узнал скольо это стоит и я в шоке, 3600 р. тока за работу а ещё надо купить детали. Блин самому никак не снять, зима, холод нет даже горожа теплого

Автор: lord58 14.4.2010, 11:44

а если там что то звякает,как будто что об что то задевает. заметил что при переключения на 4 начинает вибрация очень сильная где то до 90км.ч а после уже все нормально. муфта в норме,подвесной тоже вроде как в норме. крестовины? и вот еще когда берешь и крутишь часть кардана от подвесного до коробки,в нем внутри что то шелкает(такие звонкие типо щелчки или даже лучше сказать звякает как бы) что это могло бы значить??

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.4.2010, 18:36

Доброго всем времени суток. у меня беда такая, может и не беда совсем. машина у меня недавно вот и прислушиваюсь ко всем шумам. Короче когда едиш с какой скоростью неимеет значения, в ручку переключения передачь идёт вибрация какбудто ктото перфоратором долбит , проверил все крепления коробки ничего подозрительного не нашол. ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ МОЖНО ПРИЧИНУ ИСКАТЬ

Автор: к_м 14.6.2010, 21:35

была вибрация двигателя,лазил долго.нет худа без добра-нашел много всякого мелкого.то приемная труба задевает за рулевую тягу.то засщита картера согнулась.то подушки двигателя просели.то поперечина крепления коробки согнулась(третья опора).а главная причина-вырвало два болта крепления балки с лонжероном с левой стороны,вылечил простой дрелью со сверлом на 10 мм.просверлил лонжерон (скрипя сердцем) сверху на сквозь поставил два длинных болта через уголок 25. пока 10 тыс\км все нормально.такую историю наблюдал у многих.

Автор: URAL.vaz 4.7.2010, 16:42

помогите такая беда:сёдня менял крестовину первую(возле промежуточного)скидывал весь кардан.поменял.снималась эластичная муфта отцеплял её от коробки,а от кардана не отцеплял.и подтягивался ручник чтоб на 4 щелчка подымался.и теперь появилась вибрация все в салоне дребезжит на скорости от 30 км до 40 км аж пятой точкой чувствуется, а если ехать медленее то вибрации нет,а быстрее она монотонная и едва ощутимая.
в руль вибрация не отдает совсем.в рычаг кпп на передачи не понятно,а на нейтрали вибрации совсем нет.у кого каие соображения?чем причина может быть?

Автор: URAL.vaz 5.7.2010, 20:33

люди так мне кто-ни-будь что-ни-будь скажет по моей проблеме?очень нужна ваша помощь!надо ездить,а машина стоит.опасно так ездить,вдруг что открутится! все мурзилки проштудировал и всёроно не понятно.помогите в решении проблемы!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.7.2010, 20:38

Намечал части кардана , собрал как и было?

Автор: URAL.vaz 5.7.2010, 20:48

в точь точь по меткам,в пршлом году менял зеднию возле редуктора.всё в норме было,а тут на тебе ....приплыли.

Автор: SoCrazy 5.9.2010, 14:51

Добрый день. Надеюсь на вашу помощь. Примерно на сотне начинается гул и вибрация, сильно отдает в педаль газа. Что это может быть?

Автор: Vladimir70 5.9.2010, 16:20

Это редуктор загудел

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/11-1-proverka-ispravnosti-zadnego-mosta.html

Автор: SoCrazy 5.9.2010, 17:37

дело в том, что был у редукторщика, вроде как лучший в области, перебрал, поменял подшипники, сальник... хз что ето может быть если не редуктор?

Расскажу по подробнее.

С месяц назад началась вибрация, затем стук. Приехал на СТО оказывается вылетело стопорно кольцо на крестовине, еще б чуть-чуть и кранты кардану, сделал, особо не гонял, вибрации вроде не было. Через какое то время разогнавшись до сотни заметил виьрацию и гул, заехал на сто, днище под задниммостом было забрызгано свежим маслом, сняли кардан, гайка хвостовика каког то хрена растянута была, мне ее потянули на глаз, сказали искать редукторщика путевого, менять сальник, затягивать гайку (она там каким то супер способом затягиваться должна), на следующий день беру деньги еду к редукторщику, тот мне рассказывает про хреновые подшипники и прочую хрень, он мне перебирает редуктор, меняет подшипники, сальник, ставит новую гайку, все собирают а вибрация один хрен есть. Еще соллекс поставил 083 и электронное зажигание, но думаю врядли они как то могут влиять на вибрацию. Знакомый говорил может кардан неправильно прекручен, повернуть его на 180 градусов нада и попробывать. Вот сижу и сам уже не рад такой машине :(

И гул этот и вибрация есть только когда я жму газ, то еть под нагрузкой, когда не вытыткая пердачи сбрасываю газ, гула и вибрации вроде как нет, на нитралке тихо едит.

Автор: tuner 5.9.2010, 17:39

SoCrazy
как вариант проверь кольца в крестовине,на сто тебе кольцо отфонаря поставили,а они должны подбираться и быть одной толщины одно напротив другого
ну и к редукторщику своему заедь пожалуйся

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.9.2010, 17:45

Если без нагрузки и на нейтралке нет гула и вибрации, то редуктор это создает при нагрузке.

Автор: SoCrazy 5.9.2010, 17:59

Неужели все таки редуктор (((

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.9.2010, 18:10

Я думаю так, подожди может еще кто версию выдвинет.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 15.11.2010, 20:46

Вечер добрый !!! Начала опять приследовать моё авто вибрация что делать уже не знаю, и на четырёх СТО тоже разводят руками.
Уже человек 30 слушали резултат нооооль. Короче ближе к делу. Начинается вибрация с 60 до 65-67 км\ч потом тишина.
Пробовал много вариантов .1- поменял две кристовины+подвесное.\кардан собран по меткам\
2- балансировка колёс
3-смена колёс , ставил от другого машина.
4- замена подшипников полуосей.
5-замена полуосей.
6- вывешивал жопу, вытаскивал полуоси.
7- разгонял до 70 , выключал двигатель тоже ноль.
8- затягивал гайку хвостовика
Элостичная муфта не треснута, кардан без вмятин грузики на кардане все на месте. Когда вывешиваеш правую часть машины вибрация больше чем от левой, ни чего не звинит , чувство такое что едеш по мелким кочкам ,начинает трусится зеркало заднего вида.
Если у кого было подобное большая просьба написать, потому как самый умный совет получил на сто проскакивать этот барьер скорости быстрей.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.11.2010, 20:55

Кардан от другой машины попробовал бы, а свой пробовал переворачивать на хвостовике редуктора.?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 15.11.2010, 20:59

Ром не прбовал это последний вариант . Почемуто я в этом не увидил смысла , что это может дать ? какие изменения произойдут?
А вот кардан от другой машин нет возможности взять.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.11.2010, 21:16

При такой примерно вибрации как у тебя, я не один раз, при установке кардана , после замены крестовин, не намечал на хвостовике и кардане, а потом просто проворачивал его и вибрация проходила, попробуй.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 15.11.2010, 21:26

Кардан по меткам . Но попробую обязательно , выхода то нет.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.11.2010, 17:49

Больше не укого вариантов нет???????

Автор: tuner 16.11.2010, 18:30

вибрация на всех передачах при 60-65 км/ч или только на 4?или и на 3?при езде накатом вибрация тоже есть?

если вывесить машину,"ехать" 65 я так понял вибрация есть.может еще попробовать:
-есть ли вибрация при снятом колесе,без полуоси
-послушать просто и в режиме вибрации через палку редуктор,место подшипников полуосей,подвесной,может шум при вибрации где-то все-таки обозначится

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.11.2010, 18:45

да без полуосей тоже тряска.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.11.2010, 20:00

Проводил сегодня опять эксперемент с машиной.
Снял кардан и поставил с другой машины , вибрация опять на той же самой скорости.
Остаётся коробка и редуктор.
Коробка без кардана вибрации не издаёт.
ДЕЛАЕМ СТАВКИ ГОСПОДА!!!!

Редуктор???? Коробка?????

Автор: DUL06 20.11.2010, 20:11

Эластичная муфта...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.11.2010, 20:17

НЕТ она в идеале .
Вибрация кагда вывешиваеш правое колесо машины , даже без полуоси.
подозрение пало на опорные подшибники редуктора.

Автор: DUL06 20.11.2010, 20:18

Ну тады точно редуктор...)))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.11.2010, 20:20

Резинка ласточки крепления коробки не просевшая?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.11.2010, 20:22

Нужно вскрытие , оно всё прояснит!

Как с магазина только что поставили.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.11.2010, 17:42

Провёл сегодня вскрытие редуктора, всё в норме ,люфтов, лишних зазоров нет.
Удолось взять другой редуктор с рабочей машины.
Поставил его думал радость уже близко , ноооо опять эта вибрация и точно на такой же скорости .
Что нехватает этой железяки и что ещё поменять ?????

Автор: tuner 21.11.2010, 17:51

подушки двигателя в норме?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.11.2010, 17:51

Коробку? ) Гайка хвостовика закручена на коробке?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.11.2010, 18:00

Да гайка закручена , люфтов почти нет ну может пол меллиметра .

При их осмотре трещин не видно , но когда дно обробатовал машину на бок ставил , подушки как бы немножко порепаны.
Но вибрация есть и тогда когда катишся накатом с выключенным двиготелем.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 21.11.2010, 18:11

Подвесной не дубовый, я когда-то купил новый, решил от нечего делать поменять, так на нем резина жесткая была, вибрацию долго искал, пока старый не поставил, до сих пор на нем езжу.

А , блин, ты же кардан другой ставил...)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.11.2010, 18:19

У мну такое впечатление , что части кардана находятся как бы не по прямой а чуток под углом и резинка подвесного нажата в один бок.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 28.11.2010, 19:11

Сёдня поехал до спеца по жигулям со своей проблемой , он всё проверил вплоть до геометрии кузова, нашол только два слегка уложенных саленблока на реактивных тягах , остальное сказал всё как на новой машине. Но вывод зделал что вибрация идёт от вторичного вала коробки передач. Так вот вопрос к шарюшим людям в КПП может ли быть от КПП ВИБРАЦИЯ??? Люфт в хвостовике коробки гдето 1мм.

Автор: YaJAROFF 28.11.2010, 21:13

/вибрация идёт от вторичного вала коробки передач/ Нечему там (в КПП) вибрировать. Валы в КПП вращаются на подшипниках.
И в редукторе нечему вибрировать. Ведущая шестерня (хвостовик) вращаются на подшипниках. Коробка дифференциала в сборе с ведомой шестерней аналогично, вращаются на подшипниках.

Вибрацию в может дать "раздолбанный" фланец эластичной муфты, при не затянутой гайке заднего конца втор. вала. (Случаи с рассыпанными подшипниками не берем). (признаки - радиальный и/или осевой люфт фланеца/ эластичной муфты). (разные по длине/массе болты, гайки не берем)

Вибрация в редукторе может быть из-за открученной гайки крепления фланца ведущей шестерни. (признаки - масло, между фланцами редуктора и кардана).

Причина вибрации кузова - 79% кардан и 20% двигатель. Лишь 1% - это неисправные КПП, редуктор и гнутые полуоси. (дисбаланс колес не берем)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 28.11.2010, 21:32

Кардан, муфта элостичная, редуктор ,полуоси ,калёса ставил с другой рабочей машины вибрация остаётся на тех же скоростях+усиливается накатом.

Автор: YaJAROFF 28.11.2010, 23:05

Рома, да сними ты кардан с эл.муфтой и покрути движок на разных режимах и передачах!
См. передние и заднюю опоры двиг., крепление "штанов", защиту картера.
Не может быть в рабочей КПП гнутых валов/дисбаланса.

PS. Если проблема останется, пиши в личку.

PPS. См. правильную установку поперечины пром. опоры кардана. (траверса подвесного п-ка)

Автор: Господин поручик 28.11.2010, 23:52

В моей коробке между зубьями налипла какая-то микро стружка...а машинка аж вздрагивала ... вот здесь и ниже

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 1.12.2010, 20:16

Мужики подскажите плиз.
Вопрос такой , когда снимаеш вертолётик с эластичной муфты он должен свободно выходить или центрирующее кольцо должно его держать и он будет выходить с натягом?

Автор: YaJAROFF 1.12.2010, 21:26

Рома, не понял, что есть вертолётик? (вертолет-это подрулевой переключатель)
Эл. муфта должна садиться/сниматься плотно на центрирующую шайбу втор. вала.

Автор: Mr. Freeman 1.12.2010, 21:29

Вертолетик это штука такая с тремя дырками он же фланец, куда крепится эластичная муфта. садится плотно конечно должон а то вибрация будет шо на тракторе

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.12.2010, 21:34

А, вот Рома и нашел причину своей вибрации?)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 1.12.2010, 21:59

Ром не факт, но сейчас прокручиваю в бошке все свои эксперименты и вспомнил что фланец садитсяна центрирующие кольцо без всяких усилий и натягов , просто влетает. И вибрация переползла на скорость 80км\ч.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.12.2010, 22:04

Ром, а когда кардан ставишь у него есть свободный ход на шлицах, а то помню у брата , какой-то стоял , что распирал мост и коробку, и вибрация была.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 1.12.2010, 22:06

Входит очень туго до половины, потом легче.
На шлицах если покрутить люфта нет вообще.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.12.2010, 22:13

Я имел ввиду, когда его к фланцу редуктора прикручиваешь, как его туда вставляешь, с натягом большим, или от руки свободно, тоесть когда он стоит на месте , должен ходить в шлицах при опускании и поднятии машины.

Автор: YaJAROFF 1.12.2010, 22:14

Возможно, но не факт. Этож как надо жопу загрузить!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.12.2010, 22:18

я же написал ранее, если кардан длиннее, как я сталкивыался, то он в шлицах не ходит, так как у него свободного хода нет, и распирает коробку и мост, от этого вибрация, особенно когда машина в ходу раскачивается вверх вниз.

Автор: YaJAROFF 1.12.2010, 22:19

Возможно, но не факт. Этож как надо жопу загрузить!

PS. кардан балансируется с эл.муфтой в сборе...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 1.12.2010, 22:21

Задняя часть кардана фланец К фланцу садится плотно не от руки приходится болтами прижимать.
Перед кардана , тоже очень плотно входит , тоесть я сомневаюсь что при подъёме машины шлицы ходят свободно , скорей всего выгибает муфту.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.12.2010, 22:24

На яме, пусть кто-то понажимает на жопу машины, а ты посмотри, должен кардан в них ходить, и шлицы должны быть смазаны.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 1.12.2010, 22:28

Шлицы смазаны но чтоб кардан оттуда вытащить необходимо приложить усилие молотка\слегка\

Автор: YaJAROFF 1.12.2010, 22:31

Дык на фланце Эл. муфты есть пробка, ставишь тавотницу, шприцуешь, предварительно очистив от старой смазки шлицевую часть...

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 11.12.2010, 10:21

Поменял фланци эл.муфты думал кривые но вибрация не пропала.
Заметил такую хреновину ,когда коробка холодная тоесть двиг прогрет а коробас нет
то на первых трёх четырёх км вибрации нет .
Вопрос к вам увожаемые форумчане , это что коробка мне мозги парит???????????????????????????????
И что в ней может вибрировать? Люфт в подшипнике втор вала на ощуп гдето 1мм.

Автор: YaJAROFF 11.12.2010, 11:12

Ревизия/ремонт. Люфта быть не должно! Износ подшипников и/или втор. вала с фланцем, не затянута гайка втор. вала.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 11.12.2010, 13:47

Гайка затянута до немогу, люфт вверх вниз нет, вперёд назат есть.

Автор: диоксид 16.12.2010, 19:25

Народ извиняйте если не там пишу, подходящеё темы не нашёл.Проблемка такая вибрация неприятная из-за движка по кузову идёт.Из-за чего знаю машина битая в перед, но хренова вытянули как бы мне от неё избавиться мож кто знает.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.12.2010, 19:37

Подушки двигателя как себя чувствуют???

Автор: диоксид 16.12.2010, 20:19

с ними всё в порядке когда движок перебирали смотрели он об стенку колотиться не сильно но очень не приятно

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 16.12.2010, 20:25

Получается что он колотит в перегородку с салоном?
Если так то можно приподнять хвост кпп и тем самым двигатель немножко отодвинется от стенки.

Автор: диоксид 16.12.2010, 20:36

ясненько спасибо а если не поможет есть какой нибудь другой вариант

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 16.12.2010, 21:01

Поменяй подушку коробки, ее оборвало или просела.

Автор: диоксид 16.12.2010, 21:15

во блин внатуре я даже как то не подумал

Автор: SKY76 6.1.2011, 17:01

ддоброго времени уважаемые форумчане ,с наступающим праздником,,посссссссссссссссссссставил таки самодельный самоблок,диф, и появился небольшой шум со стороны моста и чуть-чуть ощутимия вибрация по кузову,, перед разбором гайка хвостовика была слабо притянута, поменял еще муфту конусную .,старая стала боченком ,гайку затягивал с усилием 11-12кг, кордан стоит новый прошел тыщ 35,на днях полезу смотреть вертолет крестовины и тд буду искать причину вибрации ,кто че посоветует,еще -должен ли быть небольшой осевой зазор после затяжки гайки?

Автор: YaJAROFF 6.1.2011, 19:15

/должен ли быть небольшой осевой зазор после затяжки гайки?/ нет.
Если уж решился менять бочонок (распорная втулка), то надо затягивать гайку соответственно. (см. мурзилку)
Если нет опыта работы с редукторами ГП, найди специалиста.

Автор: sereg-koroticki 13.2.2011, 17:57

1.Кто знает подскажите может ли быть вибрация из за СЛЕГКА кривой детали(железной планке держащей подвесной к кузову)???
2.один болт с прокладкой резиновой установлен,а второй болт без резинки и чуть загнут?

3.В тунеле кардан чуть левее идет?
Менял:3 кардана(один новый был,другой с рабочей машины),3 кпп,2 редуктора,систему выхлопа,подвески обе,почти всю машину перебрал,подушки,мотор.

Автор: Den594 28.2.2011, 22:40

1.Кто знает подскажите может ли быть вибрация из за СЛЕГКА кривой детали(железной планке держащей подвесной к кузову)???
2.один болт с прокладкой резиновой установлен,а второй болт без резинки и чуть загнут?

3.В тунеле кардан чуть левее идет?
Менял:3 кардана(один новый был,другой с рабочей машины),3 кпп,2 редуктора,систему выхлопа,подвески обе,почти всю машину перебрал,подушки,мотор.


кода трогаешься сразу появляется вибрация?или на скорости?

предлагаю, вывесить мост,поставить на передачу, смотреть, может поймешь из какого узла идет вибрация...
имхо:из за планки или болта,к кузову,не может идти вибрация....
у меня самого была вибрация,оказался кардан перевернут..., (менял по зиме подвесной и крестовины,самому негде было,да и заморачиваться не охото было,поехал на сто) умельцы блин....

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 28.2.2011, 22:48

:из за планки или болта,к кузову,не может идти вибрация - Будет такая что пломбы с зубов повылитают.

Автор: Den594 28.2.2011, 22:55

была 2-ка,78г.в.
там все на соплях....зазвенела крестовина,начал снимать,таже ситуация на одном есть подкладка на другом нет,шпильки(болты) оба кривые,все норм было,никах вибраций.....

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 28.2.2011, 22:58

У него ещё и траверса погнута , а значит идёт перекос эл.муфты при таком трабле вибрация будет 100 процентов. А отсутствие резиновой прокладки усиливает передачу вибрации на кузов.

Автор: keglit 17.3.2011, 22:52

Привет всем!У меня вот такая проблема:Идет Жуткая вибрация по всему кузову и самое главное, вибрация начинается при оборотах двигателя 2000 и заканчивается где-то на оборотах 3000. И вибрация не зависит от скорости движения,то есть на всех передачах в районе 2000-3000 оборотов. Уважаемые знатоки,от чего это может быть?

Автор: stalker18.08 18.3.2011, 0:20

Подушки движка живы??? кардан как себя чувствует???
У меня была такая проблема (похожая), но на первой передаче вибрация была не сильная, а вот на следующих после 2000 оборотов трясло мама не горюй, проблема решилась заменой кардана.

Автор: Павел Третьяков 18.3.2011, 5:38

А если при энергичном разгоне или когда едешь на оборотах около 3х тысяч и больше, хочу переключится - доттрагиваюсь до педали сцепления а она вибрирует) переключается все прекрасно, а педаль вибрирует)

Автор: YaJAROFF 18.3.2011, 10:00

Это вопрос или констатация факта?

Автор: keglit 18.3.2011, 10:48

Но по кардану ни че определенного ответить не могу,а так подвесной подшипник менял и соответственно крестовины,подушки менялись на двигателе!А как тогда проверить кардан на вибрацию?

Автор: Павел Третьяков 18.3.2011, 13:28

Если это не нормально, то конечно же вопрос)

Автор: stalker18.08 18.3.2011, 23:08

Я тож сначала и крестовины заменил, и подвесной, и ещё дурак хотел эластичную муфту менять, но поле упорного осмотра я не выявил на ней ни каких дефектов, поле этого решил конец приснился кардану, но на всякий случай не стал брать новый сразу, а взял на разборке ( договорившись с продавцом если чё не так обратно принесу) отдал 400 рябчиков и о чудо, ни какой вибрации нет. Кардан проверить можно только заменив его на другой, или поставив свой на другой автомобиль.

Автор: Зу-ба-стик 1.6.2011, 5:59

Всем привет! У меня проблема началась со звука крестовин решил их поменять, замену делал по мурзилке вот только после заменя появилась сильная вибрация на кузов как будто на спуженых колесах едишь, кардан ставил по меткам.

Автор: IGORYAN 1.6.2011, 12:41

Всегда и на любой скорости идет вибрация по педали сцепления(а может и по всем,прост по сцепы лучше всего ощущается) на постоянных оборотах 2800 по таху,на любой передаче ,как пройдет рубеж 2800 все так же нормал,и до 2800 тоже все хорошо.Какие соображения?Началось буквально 2 недели назад и подозреваю что после регулировки штока РЦС ,свободного хода короче.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.6.2011, 14:32

Получается отрегулировал так что выжимной постоянно в работе, попусти шток.

Автор: IGORYAN 1.6.2011, 14:51

Да нет,сделал где то 1 см свободного хода вилки,а был ваще громадный,контакт подшипника и корзины исключаю!

Автор: Dread 5.7.2011, 15:35

пацаны !! ваще лажа полнейшая .. вибрация была но не оч сильная .. тут раздолбался подвесной и поменял его, и обе крестовины.. поставили кардан все какнадо как было отмечали положение предыдущее ... а теперь ваще херец после 60-ти начинается .. чё же делать то ???

трясет прям на сиденьи сидиш как на вибраторе емое )) и он усиливается когда выключаеш скорость и катишся на нейтралке

Автор: tuner 5.7.2011, 17:48

метки свои,грузы проверяй

Автор: Dread 6.7.2011, 9:20

можно попробовать кордан на 180 перевернуть да ?



А я ещё видел чё может быть это коробка резболталась если подтянуть её крепления к кузову они где там ??

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 6.7.2011, 9:35

Кардан проверни, и проверь опору коробки , крепление ее к кузову, на яме увидишь.

Автор: Lisenok 6.7.2011, 9:42

И о эластичной муфте не забывайте если состояние не гуд то вибрация тоже может идти.

Автор: ritchi 8.7.2011, 15:47

Всем привет.У меня тож была вибрация в р-не 65-85 км.Поменял 3 кардана(на одном вибр сильнее,на другом меньше...),крестовин штук5(разбивало буквально на первых километрах).После замены редуктора все прошло.

Автор: YaJAROFF 9.7.2011, 20:03

У тебя фланец редуктора был кривой.

Автор: Dread 18.7.2011, 16:08

а я блин кардан открутил чтобы провернуть на 180 и обнаружил чё гайка хвостовика открутилась 2мя пальцами, затянул её надел кордан и перестало вибрировать

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.7.2011, 19:00

От 2-ух пальцев опять раскрутится.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 18.7.2011, 20:06

Новую гайку треба покупать старая постоянно будет раскручиватся.

Автор: Виталио 473 19.7.2011, 11:06

Вообщем после того как на прошлой неделе заменил крестовины и подвесной,появилась вибрация при движении накатом, в диапазоне скорости от 100 км/ч и ниже.пропадает вибрация после того как стрела упадет ниже 90......
Как писал Роман Петрович в моей теме,это резинка прирабатывается.....возможно и так,но меня смущает два варианта.
1.после того как все собрал на место,выехал проехаться,тишина и покой была.
2.брал подвесной производства Балаково....вчера при осмотре коробки из под него наткнулся на такую вещь.сзади написано что по 3 признакам можно определить левак или нет.я нашел только два.отсюда вопрос!мог ли я на левак попасть?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.7.2011, 15:57

Мог и наткнутся. Я так подушки поменял , тазик в такую дрож бросало казалось что торпеда отвалится.
Мож ты с крестовинами накосячил ? Типа кольца стопорные разные . Попробуй ещё кардан на фланце с редуктором провернуть на 180гр.
Кстате правельное положение кардана по отношению к кпп должно быть так, грузик на передней части кардана должен находится на одной линии с болтом на шлицевом куда тавотницу вкручиваеш. Ещё как вариант что подвесной стоит с перекосом . Тоесть на самой траверсе. Чтоб найти правельное положения кардана при его установке, сначала прикручиваеш к редуктору а уж потом подвесной к траверсе.

Автор: Виталио 473 19.7.2011, 16:52

кольца стопорные новые покупал перед тем как менять собирался....
кардан я думаю поворачивать не стоит, т.к. у меня давно еще метка сделана фланца кардана и фланца редуктора....все по меткам выставил.....
насчет тавотницы немного не догнал.......
щас пойду проверять и смотреть....но все таки подозрения что не до конца засадил подвесной остаются....если вдруг кто будет в яме и будет возле кардана, замерьте плиз расстояние от корпуса подвесного до кардана....интересует расстояние....может в этом и кроется все.....

Автор: Ролакс 19.7.2011, 17:33

у меня сосед по гаражу оренбургский брал подвесной-отлично
балаково сказали не брать,левак(у нас)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.7.2011, 17:59

Ну даже еслиб до конца не догнал , ты бы гайку не накрутил полностью , там пару ветков резьбы только за гайку выходит.
И люфт между частями кардана тоже присутствовал бы.

Автор: Виталио 473 19.7.2011, 19:12

вообщем открутил кардан и открутил подвесной......прикрутил сначала кардан, потом выставил его ровно и прикрутил уже к кузову......выехал проехаться, сначала вроде все норм было, но потом началась снова вибрация......заехал в гараж,открутил кардан и развернул его 180гр.,закрутил, выехал и все тоже самое.....у меня еще на подходе замена задних тормозных барабанов.....когда переключаюсь с 1ой на вторую и еду дальше, такое ощущение что правое заднее колесо имеет восьмерку......небольшая вибрация,но потом все в норму приходит...не может это быть из за изношенных барабанов!???

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.7.2011, 19:16

НЕТ не может , я это уже проходил.

Автор: Виталио 473 19.7.2011, 19:23

я тогда теряюсь в догадках.......((((((
З.Ы. резьба из гайки выходит всего на один виток......

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.7.2011, 19:30

Виталя если до замены подвесного всё было окей , то верни всё на место поменяй лиш подшипник в самом(старом) подвесном.
Ну а если и до этого была тряска то проверяй всё.
Жопу таза в воздух и начинай по очереди , снимай колёса затем барабаны затем полуоси . , только так ты исключиш ту или иную деталь из подозрения.

Автор: Виталио 473 19.7.2011, 19:38

так вот и все началось со второй крестовины...заехал к знакомым в сервис, подняли машину....сам лично увидел что крест ходуном ходит в ушах кардана...мне сказали что кардан менять (кресты и подвесной уже лежали новые в машине).перед тем как подняли спросили че происходит, я сказал что вибрация появилась, подняли, пошатали кардан вверх-низ увидели что крест разбит.....дальше пошли смотреть...первый крест (он же родной, который стоял с завода) в нормально состоянии, подвесной тоже сказали норм, но я до это решил, что коль уж делать, то делать все нормально и что бы по 100 раз туда не лазеть.....
завтра буду разбирать по новой все.....машинка пусть стоит отдыхает, да и щас кататься жалко ее гонять....самому не приятно даже с такой вибрацией ездить.....((((((

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.7.2011, 19:49

Крестовины тоже стоит проверить.
Я когда кардан ездил баллансировать мужик мне крестовину показал .
Так в этой крестовине расстояние между ушами разное , штангенциркулем меряет а там почти 2-3 мм разница.
Тебе кардан бы на пробу взять .

Автор: Виталио 473 19.7.2011, 20:05

Завтра к деду после работы заеду.у него кардан остался......возьму его,попробую поставить......не хочется в кубик рубик играть,но видимо придется

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 19.7.2011, 20:15

Я год играл кроме двигателя всё снимал и пробное стави.

Автор: Виталио 473 20.7.2011, 8:19

Автор: Виталио 473 20.7.2011, 18:32

Установка кардана от донора не решила проблему.так же вибрация при движении накатом от 100 и ниже.......вибрация идет от правого заднего колеса

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.7.2011, 18:36

Как догодался? Вывешивал?

Автор: sedoy 20.7.2011, 18:41

кардан от донора - не показатель если он не новый или свеже не отбалансированный.
если вибрация от колеса - смотри полуось

Автор: Виталио 473 20.7.2011, 18:41

Поставил донора,доехал до участка дороги где положили новый асфальт,разогнался до 130,потом накатом
У меня два варианта.либо виноваты обломанные края барабана либо "новая" полуось такого качества,ну и на крайний случай это само колесо.сегодня запаску поставлю проедусь.если и останется это то менять барабаны

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.7.2011, 18:44

Колесо менял , помогло?

Автор: Виталио 473 20.7.2011, 19:03

Щас буду менять.как раз за город выехал ненадолго.
З.Ы. щас ставил запаску.вибрация осталась,но ушла одна хрень.у меня было такое что когда еду на второй передаче и обороты доходят до 2000,было ощущение что правое заднее колесо 8ка.после того как поставил запаску это хрень пропала,но вибрация осталась,.......

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.7.2011, 21:38

Вывешивай Виталя и эксперементируй , без колёс , без барабанов , без полуосей, другого выхода пока невидно.

Автор: Виталио 473 21.7.2011, 18:13

Толи жопа привыкла уже к вибрации, толи вибрация действительно присутствует после замены задних барабанов.....

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.7.2011, 18:49

Да не будет её йз за барабанов .
Не могут они тазик раструсить , да и не думаю что у тебя кривые , разбитые в хлам барабаны.

Автор: Виталио 473 21.7.2011, 18:50

позже выложу фотку барабана который справа стоял......

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.7.2011, 18:52

Я когда эксперименты с тряской проводил ставил такие баробаны что их в руках держать страшно , и ничего не изменялось.

Автор: Виталио 473 21.7.2011, 19:05

как вариант может быть то что, я донорский кардан не правильно впихнул!???

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.7.2011, 19:08

Виталь если донор не так был установлен то вибрация былаб совсем другая и в другом диапозоне скорости.
Не бывает одинаково отбаллансированых карданов.

Автор: Виталио 473 21.7.2011, 19:14

заметил такую вещь что при старом кардане, что при доноре.....еду к примеру 80 или 90.....чуть отпустил педаль газа, чувствуется что пошла вибрация.....эт че за на фиг!????

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.7.2011, 19:29

Так себя ведёт шлицевое КПП - КАРДАН и ещё проявляется шум ., так же может себя вести подшипник в редукторе только забыл какой правый или левый.
На них просто нагрузка немного разная при разгоне и при торможении двигателем. Но из за редуктора вибрации не будет , только в одном случае ,
кривой фланец редуктора.

Автор: Виталио 473 21.7.2011, 19:31

кстати!!!!!!когда снимал родной кардан, то один болт ни как не хотел откручиваться, пришлось браться за болгарку и по моему я фланец кардана малец зацепил.....щас пока машина на улице сползаю под нее и гляну...тогда в потемках не видел.....

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.7.2011, 19:36

Его при ударе только гнёт , болгаркой нечё ему криминального ты не зделал .
На фланце кардана есть каёмка она какбы центрует два фланца ., лучше глянь плотно ли фланцы друг к другу прилегают.

Автор: Виталио 473 21.7.2011, 19:41

Вот...смотрел каемку....вроде по всей окружности ровно прилегание идет....
http://imageshost.ru/
http://imageshost.ru/
http://imageshost.ru/

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 21.7.2011, 19:46

Да вроде всё гуд.

Автор: Dread 1.8.2011, 10:52

новую гайку хвостовика надо ??

а то опять начинает вибрировать чудок наверн опять отркутилась .. как сделать чтоб не откручивалась она ?:??

Автор: tuner 1.8.2011, 11:29

на фиксатор резьбы сажать

Автор: Dread 4.8.2011, 14:23

блин вчера прикрутил новую гайку с фиксатором - один хрен все гудит и вибрирует наверно уже херец в самом редукторе


или может сильно её затянул ?

Автор: tuner 5.8.2011, 18:25

может и сильно,кто ж тебя знает

Автор: Ролакс 5.8.2011, 19:05

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=10432&view=findpost&p=436133

Автор: igorian 9.8.2011, 8:29

Привет! У меня такая проблема появилась: на скорости от 80 км и больше плывет изображение в зеркале заднего вида,вибрация вроде не ощущается. Подскажите что за хрень.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 9.8.2011, 11:01

Зеркало может закрепить надо хорошо?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 9.8.2011, 17:52

Балансеровка колёс , крестовины , элостичная муфта , откручены гайки хвостовка редуктора или КПП .

Автор: igorian 9.8.2011, 18:30

Балансеровка колёс , крестовины , элостичная муфта , откручены гайки хвостовка редуктора или КПП .
[/quote]
Вроде все в норме,попробую сделать балансировку,спасибо за подсказку.

Автор: Виталио 473 13.8.2011, 18:32

При движении на 2 передаче и оборотах 2000,идет вибрация с заднего правого колеса.такое ощущение что колесо 8ку имеет,но оно в норме.ставил запаску.эффект тот же...колодки тормозные и барабаны новые стоят.редуктор отремонтирован

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 13.8.2011, 18:41

На других передачах такого нет?

Автор: Виталио 473 13.8.2011, 19:08

нет, именно 2 передача обороты 2000.......

Автор: Виталио 473 14.8.2011, 10:55

З.Ы. видимо вчера это не почувствовал.на 3 передаче при 1500 тоже самое....
Щас сижу и думаю,снимать кардан или нет.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.8.2011, 11:03

После замены колодок и барабанов трос ручника натягивал, колеса пробовал на весу прокручивать, попусти трос, попробуй так, до замены не было такого?

Автор: Виталио 473 14.8.2011, 11:16

Все началось после замены крестов и подвесного.
Трос после того как ослабил,не на тягивал
З.Ы. щас ездил к дедушке который редуктор делал.....проехался с ним......
вариантов несколько:
1. на какой то из тяг разбита втулка или болт не затянут
2. крестовина какая то х........

Автор: Виталио 473 14.8.2011, 19:27

Все.убрал я эту вибрацию на передачах.....доволен как слон

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.8.2011, 19:36

Что же было?

Автор: Виталио 473 14.8.2011, 20:25

Я когда первый раз менял кресты и подвесной,сделал метки маркером чтобы не перепутать,поехал к деду,чтобы в тисках открутить гайку крепления подвесного....открутил,приехал домой....зачем я еще раз ставил метки не понятно.....отсюда вывод.когда поставил новый подвесной,то собрал кардан неправильно....сегодня снял его,сделал метку как стоит и поставив новый крест,развернул его на 180 гр.

Автор: snowjack 16.8.2011, 13:56

Поставил новую коробку 21074 5-ст. Появилась вибрация на 80 км/ч. Подвесной подшипник в норме, крестовины в порядке. Колеса прокатаны и отбалансированы.
не могу определить откуда идет... Еду на 5 передаче 80км/ч на газ не давлю вибрация есть, начинаю ускорятся вибрация становится сильней. пропадает на скорости выше 90км/ч.
Люди добрые помогите разобраться...

Автор: Виталио 473 18.8.2011, 17:36

вибрация откуда идет!?с моста!?с какой именно стороны!???если справа или слева, смотри полуося....у друга на 7ке было такое же....с левой стороны шел гул и вибрация.....сняли полуось,а подшипник умер...
З.Ы. если так и будешь 5ую скорость включать на 80 км/ч, то скоро будешь снимать коробку и делать.....

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.8.2011, 17:56

На 4-той при 80 нет вибрации?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 18.8.2011, 18:01

Накатом попробуй пусти таз с заглушенным движком и сразу выясниш от кпп тряска аль нет .

Автор: snowjack 18.8.2011, 20:08

На 4ой передаче вибрации нет. откуда идет вибрация не могу понять. Накатом тоже нет вибрации вроде. завтра еще проверю.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.8.2011, 20:57

Попробуй пятую включать после скорости 100 км.ч .
Коробка 21074 как-то маркируется, как определил что это она?

Автор: Дмитрич 19.8.2011, 12:58

У меня люфтит редуктор и довольно таки большой. Из-за этого машина дёргается приходится ездить в натяг чтоб не дёргалась.
Коробку тоже выбивает (3 передача) ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ!!!
-В коробку и и в мост залита синтетика (Спектрол) Мож масло поменять погуще залить?

Автор: sedoy 19.8.2011, 15:09

хороший вопрос ЧТО МНЕ ДЕЛАТЬ!!! - правда ответ на него прост, вариантов 2, или снимать и ремонтировать или купить новые и заменить.
ЗЫ, более густое масло ничем тебе не поможет.

Автор: kokopaf 4.9.2011, 18:35

всем привет у меня вот такая проблема.
начинаю разгонятся на первой -второй передаче до 30км\ч слышен стук.от 30км\ч до 80км\ч стука нету и переключаю передачу в нейтралку двигатель не глушукак только скорость подходит к 30-20км\ч стук появляется и слышен очень отчетливо,скорость авто постипенно снижается и стук постипенно затихает медлино и печально до тех пор пока машина не скинет до ниже 10км\ч.и еще при разгоне авто от 80 км\ч и наберая скорость 110км\ч на чинается вибрация вибрируют слегка пидаль,кузов и чуток в руль отдает.и еще после грунтовой дароги с огромным количеством кочек,ям и не ровностями при выезде на ровный асфальт чувстуется жоское трение(промежутками)гдето в районе моста,потом проподает через метров 10.
помогите плиз не могу разобраться в чем именно причина=((

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 4.9.2011, 20:13

В яму лезть нужно однозначно. Прощуповать люфты крестовин , фланец редуктора может болтается.

Автор: kokopaf 5.9.2011, 14:23

сегодня залез в яму глянул.в креставине которая ближе к ридуктору есть не большой люфт.в шлицах чуток шатается.болты подтянул,с подвесным все нармально,эластичная муфта в порядке,больно уж сильно мне правдо не понравился люфт самого кордана в редукторе и каробке передачь,когда вращял до упора в разные стороны издовался стук в кардане.
что делать?

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 5.9.2011, 17:51

Крестовину под замену , шлицевое КПП кардан прошприцуй.
Не забудь про метки на кордане когда будеш разбирать.

Автор: fragnatyc 17.9.2011, 21:16

Добрый вечер уважаемые форумчане!!!!Прошу Вашего совета по следующей проблеме: летая в облаках от замены заднего моста в целом(пыльники тормоза барабаны штанги сайлент блоки втулки и т.д) пришлось упасть на землю через 400 м езды по дороге в задней части автомобиля появляется вибрация при скорости 60 и вырвавнивается при скорости 85-90 разворот фланца и разворот крестовины положительный результат не дал...при движении на малой скорости машину закидывает на правую сторону...замена резины немного сняла вибрацию и закидывание авто ..при замене моста обратил внимаие на чуть сношенное посадочное гнездо полуоси(причина в этом???)подвесной новый все крестовины новые. и как должны быть расположены грузики на кардане(по одной стороне или по разным???)и нужно было ли выставлять метки крепления кардана в коробку(каким то образом шлицы выствлять или еще что нибуд)

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 17.9.2011, 21:41

Кардан к коробке крепится так- грузик передней части кардана должен находится напротив болта под тавотницу шлицевого.
Про расположения грузиков я уже тебе написал .
Если есть возможность возьми на пробу кардан и попробуй поменять колёса передние с задними.
У тебя баробан не греется случайно? Мож от этого тазик в сторону тянет?

Автор: fragnatyc 17.9.2011, 21:53

барабн не греется...я же написал что колеса менял на новые (на них 1 км не пройдено)....нет всё норм никуда не тянет..только вот не помню как установил шлицевую завтра посмотрю...а может дело в затяжке гайки подвесного???мне показалось что она села больше чем когда её снимали???

Автор: леха18 18.9.2011, 6:09

[quote name='романПЕТРОВИЧ3617' date='17.9.2011, 22:41' post='464254']
Кардан к коробке крепится так- грузик передней части кардана должен находится напротив болта под тавотницу шлицевого.
Про расположения грузиков я уже тебе написал .
Если есть возможность возьми на пробу кардан и попробуй поменять колёса передние с задними.
У тебя баробан не греется случайно? Мож от этого тазик в сторону тянет?
[/quot
Петрович приветствую! Вчера снимали коробас со сцеплением и маховиком для замены подшипника опорного первичного вала , того что в задней части калена...так вот , после сборки опять появилась вибрация один в один как в вышенаписаном сообщении...Если я правильно понял-грузики и тавотница должны располагаться между собой на 180 градусов?
И есть ли смысл ослабив крепление ДВС, КПП и подвесного погонять всё это хозяйство на вывешенной машине?
На нивах вроде помогало....

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.9.2011, 7:45

Крепление двигателя не обязательно, остальное можно попустить.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 18.9.2011, 8:05

Лёха не на 180 гр а на одной линии , тоесть грузик должен смотреть прямо на тавотницу, но это не столь важно.
Насчёт ослабить не пробовал , я делал чуть по другому. Когда ставил кардан прикручивал сначало хвост , тогда подвесной сам находит своё место.

Автор: fragnatyc 19.9.2011, 20:56

с вибрацией более менее разобрался...но груз переднего кардана не обязательно должен находится на одной линии с тавотницей....т.к есть некоторые карданы вообщек без грузов...я нашёл своё положение следующим образом:вывешивал заднее колесо....вынимал из шлицов поворачивал на 45 градусов и проверял ...как только вибрация уменьшалась смешал кардан сначала на несколько шлицов назад если ничего не поменялось то на несколько вперёд...и так с каждым разом сектор уменьшался и нашёл свою золотую середину
и главное всё это дело проверять на хорошо отбалансированных колёсах!!!!!

Автор: waseksuales 20.9.2011, 18:24

Добрый вечер !Такой вопрос интересует,на первой и задней передачах,при температуре 90, машину трясет,у кого какие предположения ?

Автор: леха18 20.9.2011, 19:44

диск коробит от нагрева




От Петрович не дождался тваво ответа и сделал всё не правильно - колбасит сцуко!!!
Попробую как ты сказал.
Если млять не поможет...иногда хочу сжечь...ну ещё тротил поможет....

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 20.9.2011, 20:24

Лёха не торопись сжеч.
Я столько мучался с вибрацией , заменил пол тазика ,ставил заведомо исправный кардан а вибрация не проходила .
И самое главное когда мне отбалансировали мой кордан она пропала . Вот чудеса!!!

Автор: fragnatyc 20.9.2011, 21:54

блин сегодня снова почувствовал эту каканную вибрацию только на другой скорости ....начинается в 75 и заканчивается в 81 гдео не -то..но не такая сильная как было до неправильной установки кардана....посмотрел резину и увидел на правом заднем колесе лысую часть внутри примерно четверть покрышки на это гркшить????и ещё вопросик кто может ощущения передать от неправильной затяжки маховика???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 20.9.2011, 22:46

Если часть резины сожрало, не было балансировки, нет балансировки от сюда и вибрация может быть.

Автор: fragnatyc 22.9.2011, 22:07

а если покупать кардан в сборе он с эластичной муфтой будет???если нет так его установить правильно???

Автор: fragnatyc 23.9.2011, 21:09

подскажите как определить местоположение крепления фланца к редуктору???

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 23.9.2011, 21:23

Да там всего два положения .
А вообще метки должны стоять.

Автор: fragnatyc 23.9.2011, 21:49

а вот если мост новый а кардан старый??то каким образом???

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 23.9.2011, 22:05

Я же написал , там два положения.
Если появится вибрация перекрути фланец на 180гр а если нет тряски то и торогать не нужно.

Автор: fragnatyc 24.9.2011, 19:30

это я поянял я про другое спрашиваю новый кардан из магазина в какой комплектации???и как его тогда ставить???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 24.9.2011, 20:25

Ставь как поставишь, если что провернешь на хвостовике заднего моста.

Автор: романПЕТРОВИЧ3617 24.9.2011, 20:28

Большенство корданов которые я видел идут с элостичной муфтой в зборе тоесть со шлицевым и тд..
Ставить можно как угодно не заморачиваясь с фланцем редуктора.
А зачем тебе новый кардан? У нас он 100баксов стоит.

Автор: fragnatyc 24.9.2011, 22:15

вообщем вибрация небольшая осталась...но думаю это не из-за фланца ко торый к редуктору а из-за подвесного потому что голимое ГАУНО китайское NGK называется....сегодня полдня изучал в гараже старую коробку и увидел на ней заводскую засечку и такую же на кардане от сторой 6...выложу фото может и путаю что

Автор: waseksuales 1.10.2011, 14:25

Леха,а что сделать чтоб не коробил?

Автор: прямоток 25.10.2011, 0:33

помогите плиз после 80-90 км в час появляется гул такой как будто едешь на шипованной резине по асфальту, один в один такой же. помогите, в чем может быть причина....

Автор: Slay 25.10.2011, 9:01

Могу ошибаться но либо редуктор либо вторичный вал на коробке.Первое вернее

Автор: прямоток 25.10.2011, 20:09

а как определить и как долго можно ездить до ремонта?

Автор: Slay 26.10.2011, 3:37

Вечером посмотрю мурзилку и отпишусь. в ней подробно описаны 4 способа проверки. А на счет как долго-это как повезет, но 1000 точно откатаешь-еслинервы и уши выдержат)))

Автор: Sergeous 27.10.2011, 20:24

Здравствуйте, не знаю в какой рубрике задавать. У меня Ваз 2106.
С недавних пор машина стала немного вибрировать когда начинаю движение, именно когда трогаюсь с первой передачи. Сначала думал сцепление, даже спрашивал местных кулибиных, отвечали так у многих у кого классика.
Вчера сменил летнюю резину на зимнюю вместе с колесными дисками. И вуаля, вибрация пропала. Самое интересное что летние колеса свободно крутились, торможения, звуков при езде не было.
Ничего не понимаю, от чего вибрация могла быть? Такое впечатление что при трогание с места машине что-то мешало.
Летом стояли диски 14 размера К&К 14/5,5J/ET35/4x98 Антей блэк платинум, до этого стояли на Ваз 2101, все было прекрасно.
Сейчас стоят диски KFZ 13 размера 13/5J/ET29
Подскажите от чего такое могло быть?
В литье были длинные болты, сейчас же короткие болты поставил( т.к те болты подходили именно к литью.) На копейке стояли именно длинные. Я думал что трансмиссия одинаковая что на 2101 что на 2106.
Спасибо за ответы.

Автор: прямоток 29.10.2011, 16:27

подскажите, заменил я масло в мосту , стружки там никакой железной не было, все ок, но гул сохранился. если нет стружки, то это показатель того, что редуктор исправен или все равно может в нем быть причина?

Автор: Dima8183 22.11.2011, 21:39

Всем привет! Достало мучиться! Идет вибрация по кузову, на одной и той же скорости! Грешу на подшипник полуоси, при замене редуктора вид подшипника, создавал, такое впечатление мол его провернуло в мосту!, может она быть из-за него вибрация? Иногда её нет, но проходит км 2 и, идёт поскрипывание и вауля, вот вам вибрация! Сори, если такой вопрос был, трафика мало! Жена, ехала на заднем сидении, говорит мол, вроде с той стороны! Нигде не могу найти ответа на этот вопрос!

Автор: etnies 28.11.2011, 17:09

Всем привет
Пожалуйста, дайте совет, что и как ломать )
Есть вибрация при трогании, если трогаться пустым и плавно, всё спокойно, но чем больше вес машины и интенсивнее разгон довольно сильно начинает вибрировать задняя часть где-то то 20 км/ч, на всех остальных передачах/скорости/нагруженности всё норм. Вибрирует именно задняя часть, все остальные агрегаты в этот момент расслаблены.
Было заменено: муфта, подвесной, крестовина одна, все тяги, амортизаторы ну и колёса. Помимо этого стоит новое сцепление, маховик... новые подфарники ))
Как я понимаю, подушки двигателя к этому маловероятно, что причастны, тогда смотреть полуоси ?

Автор: Роман Кировоград 28.11.2011, 17:38

Ну да, смотри подшипники полуосей.
Подергай хвостовик редуктора заднего моста, может гайка открутилась.

Автор: Виталио 473 28.11.2011, 17:44

крестовину какую менял?которая возле подвесного или же возле редуктора?
возможно что могут быть причиной и какая то из полуосей.....снимай, смотри подшипники....так же посмотри прикручена ли планка подвесного к кузову.......


Не Ром, если бы гайка открутилась, то вибрация была или при наборе скорости, или же когда катишься накатом..

Автор: Роман Кировоград 28.11.2011, 18:03

Так у него вроде при наборе и есть 20 км .ч.

Автор: Виталио 473 28.11.2011, 18:10

я имел в виду когда скорость к 80 подходит...у меня по крайней мере так было, но плюс к этому еще и крестовина была ушатана

Автор: Роман Петрович 28.11.2011, 18:32

А пичом здесь полуоси? Даже с самым убитым подшипником вибрации не будет . (проверено мной) Для вибраци должна быть погнута полуось , но тогда тряска будет всегда. Реактивные тяги могут довать при старте тряску .
etnies когда трогаешся не чувствуеш как пробуксовывает сцепление?

Автор: etnies 28.11.2011, 22:37

Всех благодарю за ответы !

крестовину менял у подвесного, собственно чтобы поменять подвесной, крестовина была жива.
планка подвесного на месте мёртво.


да, до 20км/ч вибрация, когда катишься нету её



тяги все новые, все крепления на месте.
нет, пробуксовки нету.