Газ/Бензин, За и против. Налаживаем газ. |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Газ/Бензин, За и против. Налаживаем газ. |
3.6.2017, 1:57
Сообщение
#1901
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
гасить колебания
Чем выше передача, тем тяжелее двигателю провернуть колеса. |
|
|
3.6.2017, 12:46
Сообщение
#1902
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
|
|
|
11.6.2017, 23:40
Сообщение
#1903
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Пардон, что здесь, но по поиску всякую белеберду выдает почему-то. В общем, по мысли поменять запчасти ГРМ: цепь, звезды, башмак и тд - какого производителя посоветуете ? У нас тут в городе, правда, особо не разгонишься - предлагают в основном цепь Прибалтику и звезды, натяжитель Волгаавтопром, ну или, вообще, ноунейм, какой-то. Что делать ?
З.Ы. Да еще. Движок 011. Цепь понятно 114 звеньев. Звезды и натяжитель, вроде, что на высокий блок, что на низкий - одинаковые, башмак другой - с выемкой вверху, а успокоитель отличается или нет ? И еще вопрос - грибок от нивы подойдет иль не стоит ? Сообщение отредактировал aleksan1 - 11.6.2017, 23:45 |
|
|
12.6.2017, 10:40
Сообщение
#1904
|
|
профессор Группа: Жигулисты Имя: Генадич Сообщений: 2758 Регистрация: 22.11.2010 Из: Ейск РФ Пользователь №: 42287 Машина:21063@1.6 Цвет:т. беж Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 634 раза |
Движок 011 /запчасти ГРМ/ - ВИС
Цепь Прибалтика Натяжитель (башмак) 01- ВИС Успокоитель любой Грибок от нивы подойдет |
|
|
26.11.2017, 23:17
Сообщение
#1905
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Извиняюсь, не нашел темы именно по газу. В последнее время начал выделываться холостой ход на редукторе Томасетто АТ 07. Кручу черный винтик постоянно. При чем кручу в обе стороны ( то вправо сейчас, то через полчаса влево - дает повышение) - подымаю обороты. С начала (в конце) поездки регулирую на примерно 1000 оборотов - вроде нормально несколько минут двигатель работает. Закрываю капот, проезжаю пару км - начинают падать обороты до вплоть глохну на нейтралке и обратно на газу не заводится, приходится на бенз переключаться. Завожусь на бензе, вырабатываю, переключаюсь на газ - еле тарахтит на около 200-300 оборотах. Быстро выбегаю, открываю капот и опять танцы с черным винтиком. Конденсата нет (визуально через нижнее отверстие ничего не вытекает), фильтр газовый относительно чистый ну и поменял еще на новый на всякий случай. Что-то с прокладками редуктора (хотя он новый относительно - года полтора ему) - колоть ? Или еще возможны какие варианты ?
З.Ы. На бензине холостые норма. |
|
|
27.11.2017, 0:21
Сообщение
#1906
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 147 Регистрация: 10.3.2012 Из: Украина Пользователь №: 65071 Машина:ВАЗ-21061 V1.5 Цвет:красный Год Выпуска: 1984 Спасибо сказали: 8 раз |
Извиняюсь, не нашел темы именно по газу. В последнее время начал выделываться холостой ход на редукторе Томасетто АТ 07. Полтора не полтора года, а качество и условия эксплуатации могут быть разными. Может мембраны подзадубели. И по поводу конденсата - тоже пару раз откручивал пробку и ничего не было, пока в следующий раз не ковырнул спичкой, оттуда вылился стакан конденсата. |
|
|
27.11.2017, 3:22
Сообщение
#1907
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
надо и себе проверить конденсат, а то за полтора года еще ниразу. ну и про мембраны правильно сказали- мож подзадубели, особенно если часто в холода заводишь на газу. хотя я до +5 всегда на газу заводил и ок. прогрею пока стрелка не сдвинется к первой отметке и поехал. ниже +5 только на бензине завожу. еще б глянуть под пробку радиатора- бывает если мембрана лопнула то газ попадает в систему охлаждения и пузырит в горловине. осмотрись,может где шланг от редуктора к проставке или дозатору перегнулся. а как винт обводной латунный сверху там себя чувствует? должен быть закручен.
|
|
|
27.11.2017, 9:27
Сообщение
#1908
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 763 Регистрация: 9.7.2008 Из: Макеевка, Донецк Пользователь №: 3954 Машина:ваз 21063 Цвет:серый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 74 раза |
продуй на карбе каналы холостого хода для начала, проверь обтяжку карба на предмет подсоса воздуха, и ..да как выше иписалось про конденсат - открутив болт слива конденсата - потыкай в отверстие спичкой, палочкой, короч чем нибудь, отверстие чаасто заштыбовано бывает
завожусь на газу постоянно, даже в мороз, хотя знаю что движку зло, а тем более редуктору вредно, но что делать, если низзя, но очень надо))) |
|
|
27.11.2017, 22:24
Сообщение
#1909
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Завожусь на бензе, если движок не прогретый. На газ клацаю, когда стрелка за 50 уверенно уходит. В дупле слива спичкой пока не ковырял, но попробую. Карб и прокладки недавно протягивал. А вот в расширительном бачке иногда пузырики замечал. Протянул на всяк случай голову ( тосола уровень вроде не уменьшается, поршня все сверху в нагаре, белого дыма не наблюдаю ), хомуты, а вот с самой печки, вернее с креплений штуцеров, возможно, немного подсифонивает - налетец там немножко присутствует. Подтянул как смог искорячиться бо снимать пока не очень охота. Больше пузыриков не видел.
Прошлым летом пробивало прокладку ГБЦ и редуктор обмерз, потом еще раз обмерзал, уже этим летом - грешил на плохую циркуляцию тосола к нему - поковырял штуцер из-под карба и опустил редуктор ниже на пяток см = больше обмерзаний не замечал. За два раза, надеюсь, мембрана сдохнуть не должна была ? З.Ы. На бензине холостой нормальный и что карб, действительно, может влиять на холостой редуктора ? Желтый винт сверху закручен до упора. Сообщение отредактировал aleksan1 - 27.11.2017, 22:27 |
|
|
5.12.2017, 22:08
Сообщение
#1910
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 85 Регистрация: 19.6.2010 Из: Крамаха Пользователь №: 33824 Машина:ваз 21063 Цвет:беж Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 2 раза |
Спичкой, а потом и зубочисткой (она немного длиннее) отверстие поковырял во все стороны - ничего не изменилось=конденсат не пошел. Удалось что-то поднакрутить черным винтиком - пока не глохнет, но обороты погуливают некисло +- 500 где-то. Пока езжу так - нет особо ни времени, ни желания колоть редуктор.
|
|
|
9.2.2018, 21:27
Сообщение
#1911
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Установке ГБО три недели. Где-то неделю назад при включении печки стал ощущаться запах газа. Редуктор Атикер 2 поколения. Понюхал под капотом, промазал мыльным раствором. Пропусков газа на соединениях нет, но запах идет от редуктора, а именно похоже что в районе пластиковой трубки, на которой сидит шланг на карбюратор. Стоит вообще что-то мудрить, или лучше ехать на СТО по гарантии? И от чего вообще может быть запах в этом месте?
|
|
|
9.2.2018, 22:03
Сообщение
#1912
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28459 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
может быть, от пропуска самой прокладки редуктора, это когда рано на газ переключаешь, на холодный редуктор.
прет прям по телу прокладки. вот засада,Ю а на теплый +50 не травит. редуктор был томассето -4 только из упаковки. если прет постоянно газом , смотрим до клапана и клапан. если во время работы- то от клапана и до карба. |
|
|
9.2.2018, 22:19
Сообщение
#1913
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
На холодном редукторе не запускал ни разу. И при работающем на газе двигателе промазывал стык прокладки, тоже нет подтравливания. Пахнет, но не сильно даже при заглушенном двигателе и без ключа в зажигании. А во время работы запах особенно ощутим, потому как печка работает и из подкапотки тянет в салон.
|
|
|
9.2.2018, 22:26
Сообщение
#1914
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28459 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
а там де слив с редуктора еонденсата-мылил?
|
|
|
9.2.2018, 22:33
Сообщение
#1915
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Нет, даже не думал об этом. Но пробка там закручена намертво.
|
|
|
9.2.2018, 23:40
Сообщение
#1916
|
|
мастерская на колёсах;))) Группа: СуперЖигуляторы Имя: Алексей Сообщений: 10922 Регистрация: 16.8.2007 Из: Москва ЮВАО Пользователь №: 1053 Машина:Легомобиль 2165)) Цвет:иногда как бы белая Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 669 раз |
А я бы к установщикам наведался..... если это их касяк, пусть исправляют.... газ опасная штука.....
|
|
|
10.2.2018, 5:34
Сообщение
#1917
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28459 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
в принципе, да. есть же еще гарантия-пусть у них голова ьолит и думает.
|
|
|
10.2.2018, 19:36
Сообщение
#1918
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Съездил к газовикам. Тоже не нашли утечек в соединениях. Заменили шланг от редуктора до разветвителя на карбюратор, пока запаха нет. Ну это просто жесть, новый шланг прожил три недели и начал вонять.
|
|
|
11.2.2018, 13:06
Сообщение
#1919
|
|
☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼ Группа: V.I.P. Имя: Александр Сообщений: 28459 Регистрация: 4.4.2011 Из: столицы ЛНР Пользователь №: 49307 Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL Цвет:долляров Год Выпуска: конец ХХ века Спасибо сказали: 2053 раза |
это не чего еще, бывает внутри слоиться начинает, и сечение со временем уходит в ноль....пойди догодайся
а так же было, от бенза до карба шланг два дня постоял, в "чулке" весь прорхудился потрескался как столетний... снял трухнул резина вылетела, чулок-оплетка осталась.. |
|
|
11.2.2018, 13:38
Сообщение
#1920
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 490 Регистрация: 6.9.2016 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 96598 Машина:ВАЗ 2106-1 Цвет:Гранат Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 9 раз |
Вроде советуют на газ шланги Parker, как закончится гарантия, поменяю газовые на них. А бензиновые давно хотел сменить, т.к. даже балаковские под хомутами идут трещинами спустя непродолжительное время. Летом наверное сменю все бензиновые шланги на Gates, хоть и дороговать, зато во много раз надежнее резины в тряпке.
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 9:30 |