IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

69 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Давление масла, И всё что с ним связано
Remonter
сообщение 16.2.2009, 15:00
Сообщение #21
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 41
Регистрация: 23.12.2008
Из: Rostov-on-Don
Пользователь №: 7441
Машина:ваз_21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз



попробуй банально постучать немного по тому датчику который в салоне, у меня правда красная лампочка не загорается, но и давление не показывал, постучишь немного и стрелка подпрыгивает и работает нормально, до полной остановки и некоторой стоянки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VahinSerg
сообщение 16.2.2009, 15:04
Сообщение #22
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 208
Регистрация: 23.10.2008
Из: Россия, г.Самара
Пользователь №: 5222
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Торнадо (красный)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Remonter @ 16.2.2009, 16:00) *
попробуй банально постучать немного по тому датчику который в салоне, у меня правда красная лампочка не загорается, но и давление не показывал, постучишь немного и стрелка подпрыгивает и работает нормально, до полной остановки и некоторой стоянки.

не помогает. Уже обстучался(((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 16.2.2009, 22:17
Сообщение #23
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



много причин может быть...
для начала нужно померять давление масла механическим манометром(попросить у кого-то или на сто) и потом уже смотря на показания делать выводы,а то так можно с десяток причин написать,но гадать не вижу смысла
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Виль
сообщение 19.2.2009, 13:52
Сообщение #24
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 10.2.2009
Пользователь №: 9455
Машина:2106
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



Привет всем. У меня давление масла показывает на ХХ 0, даже бывает чуть ниже опускается, а на 3500 - 4000 подходит к 2. Меня это долго смущало и вот я решил проверить датчик давления колхозным способом secret.gif .
Взял ножной насос с манометром, накрутил его резиновый шланг на резьбу датчика и дунул туда 4 атм ( как я понял 4 атм = 0.4 МПа), при этом сел в машину включил зажигание и смотрел на прибор давления. Он показывал всего 1.5-1.8.
При ХХ лампа контрольного датчика давления не горит, бывало загоралась когда двигатель почти заглох.
И вот хотел спросить что вы думаете по поводу этой "колхозной" проверки датчика давления, можно ли ей верить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ацетон
сообщение 19.2.2009, 21:02
Сообщение #25
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 54
Регистрация: 17.10.2008
Из: М/о., Электросталь
Пользователь №: 5124
Машина:Москвич 21412-01
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(VahinSerg @ 16.2.2009, 11:58) *
У меня тоже траблы с давлением масла. Ехал вчера по грорду, двигатель нормально работал, тянула оч хорошо. Вдруг смотрю - лампа давления масла загорелась, ну останавливаюсь, думал масло ушло (у меня немного с заднего сальника поддеткает) Подлил масла - уровень нормальный стал. Завожу машину - а лампочка один фиг горит. Рисковать на стал, на буксире до дому доехал. При увеличении оборотов - стрелка давления никак не реагирует, при вкл зажигания - стрелка от стнеки отходит, но выше нуля не поднимается.
У меня было 3 варианта
1. Предохранитель - потом сразу отпал, т.к. остальные приборы замыкающиеся на него работают
2. Накрылся датчик. Как выяснить - сам датчик который в двигу вкручивается, или тот, что в салоне стоит?
3. Масляный насос. Как его проверить?

Прочитал где-то что может масса с датчика мозга крутить. Это реально? Где она находится?

и вообще , может это что другое?

Подскажите пожалуйста!

На Шестёрке за лампочку и за стрелку отвечают два разных датчика. Чтобы они вместе накрылись - маловероятно.
Сними трамблёр и вытащи его привод - так называемый "грибок". Часто бывает, что в нём шлицы срезаются с нижней стороны (сверху в него трамблёр вставляется, снизу маслонасос). Соответственно при такой неисправности давление масла пропадает моментально. Если шлицы срезаны, то бери этот как образец и иди в магазин за новым. Если в порядке, то будем дальше думать.

Цитата(Виль @ 19.2.2009, 13:52) *
Привет всем. У меня давление масла показывает на ХХ 0, даже бывает чуть ниже опускается, а на 3500 - 4000 подходит к 2. Меня это долго смущало и вот я решил проверить датчик давления колхозным способом secret.gif .
Взял ножной насос с манометром, накрутил его резиновый шланг на резьбу датчика и дунул туда 4 атм ( как я понял 4 атм = 0.4 МПа), при этом сел в машину включил зажигание и смотрел на прибор давления. Он показывал всего 1.5-1.8.
При ХХ лампа контрольного датчика давления не горит, бывало загоралась когда двигатель почти заглох.
И вот хотел спросить что вы думаете по поводу этой "колхозной" проверки датчика давления, можно ли ей верить?

Верить можно, но датчику надо давать выдержку при постоянном давлении, так как давление он показывает с некоторым запаздыванием. Лучше эту операцию проводить вдвоём. Один смотрит на манометр насоса, другой на указатель в салоне. Поскольку пока будете туда-сюда бегать давление в шланге может существенно измениться.
Датчик при этом должен быть надёжно прижат к массе.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
aslan
сообщение 20.2.2009, 14:23
Сообщение #26
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 268
Регистрация: 10.2.2009
Из: Черкесск.
Пользователь №: 9446
Машина:ваз-21063
Цвет:светло-серый беж
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VahinSerg @ 16.2.2009, 11:58) *
У меня тоже траблы с давлением масла. Ехал вчера по грорду, двигатель нормально работал, тянула оч хорошо. Вдруг смотрю - лампа давления масла загорелась, ну останавливаюсь, думал масло ушло (у меня немного с заднего сальника поддеткает) Подлил масла - уровень нормальный стал. Завожу машину - а лампочка один фиг горит. Рисковать на стал, на буксире до дому доехал. При увеличении оборотов - стрелка давления никак не реагирует, при вкл зажигания - стрелка от стнеки отходит, но выше нуля не поднимается.
У меня было 3 варианта
1. Предохранитель - потом сразу отпал, т.к. остальные приборы замыкающиеся на него работают
2. Накрылся датчик. Как выяснить - сам датчик который в двигу вкручивается, или тот, что в салоне стоит?
3. Масляный насос. Как его проверить?

Прочитал где-то что может масса с датчика мозга крутить. Это реально? Где она находится?

и вообще , может это что другое?

Подскажите пожалуйста!


Как уже отмечалось не помнью кем, твоя проблема в приводе маслянного насоса, так называемый грибок. Меняется этот грибок элементарно, вытаскиваеш трамб, затачиваеш палочку чуть большего диаметра чем отверстие в грибке загоняешь эту палку в отверстие грибка (осторожно) чтоб не уроонить грибок в двигло вытаскиваешь его и смотришь на шлицы внутри грибка и зубья на шляпке. Грибок обратно ставится также как и вытаскивается на палочку, только не сильно насаживай нето придется повозится чтоб вытащить палочку и не вытащить обратно грибок. Надеюсь, что помог, успехов.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexmsm
сообщение 28.2.2009, 18:02
Сообщение #27
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 31.12.2008
Из: Саров
Пользователь №: 7677
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Хотел спросить какое давление масла правильное по манометру?
У меня редко поднимается до 1/4 циферблата. А обычно топчется на нуле.
Это нормально? а то предстоит дальняя дорога.
Масло полусинтетика.

Сообщение отредактировал alexmsm - 28.2.2009, 18:02
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 28.2.2009, 18:13
Сообщение #28
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



на х.х. не меньше 0,8
помере роста оборотов до 3,5-4
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dr0n
сообщение 28.2.2009, 18:57
Сообщение #29
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 88
Регистрация: 18.2.2009
Пользователь №: 9818
Машина:ВАЗ 2106 1
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(olegbayan @ 21.5.2008, 18:39) *
Ребята, подскажите пожалуйста!!!
Весной купил машину, 1983года выпуска. Месяц назад решил поменять масло, залил ТНК п\с (было лукойл минералка). И началось... Нагревается до 90 градусов, загорается лампочка давления, падают обороты холостого хода. Машина почти глохнет. Позавчера смотрю- движок снизу весь масле. Ну, думаю нашёл проблему, заменил прокладку поддона, залил другое масло. Однако проблема не исчезла... Что делать???????

Дружище, извини что не по теме, но ответь уж: ты когда поддон снимал - движок поддомкрачивал? Или так просто снял? Собрался тоже прокладку поменять, из поддона "хлам" вытрясти, а как снимать - ХЗ. по букварю - движок с подушек снимать надо. Так это?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 28.2.2009, 19:22
Сообщение #30
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



dr0n
открути гайки подушек на движке и подними домкратом,оперев под картер сцепления
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dr0n
сообщение 1.3.2009, 12:31
Сообщение #31
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 88
Регистрация: 18.2.2009
Пользователь №: 9818
Машина:ВАЗ 2106 1
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(tuner @ 28.2.2009, 19:22) *
dr0n
открути гайки подушек на движке и подними домкратом,оперев под картер сцепления

Спасиб тебе, добрый человек! :)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexmsm
сообщение 1.3.2009, 17:58
Сообщение #32
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 31.12.2008
Из: Саров
Пользователь №: 7677
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Как можно повысить давление масла, не разбирая двигатель?
У меня прибор все время топчется на нуле.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Михаил456
сообщение 1.3.2009, 18:02
Сообщение #33
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1018
Регистрация: 15.5.2008
Из: Москва,сзао
Пользователь №: 3400
Машина:21723
Цвет:космос
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(alexmsm @ 1.3.2009, 17:58) *
Как можно повысить давление масла, не разбирая двигатель?
У меня прибор все время топчется на нуле.

сначала померий реальное давление.то что прибор показывает это все фигня.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
origgi
сообщение 5.3.2009, 14:54
Сообщение #34
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 5.3.2009
Из: Питер
Пользователь №: 10490
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



да если давление на нуле это нормально (мне так говорили мастера), а вот если лампочка горит - это уже проблема! сама сталкивалась с этим. оказывается действительно надо смотреть трамблер, может он расшатался или еще что с ним произошло. у меня вот даже гайку какую-то делали, нарезали заново, а то каждый год с этим трамблером и давлением мучилась по зиме....

Сообщение отредактировал origgi - 5.3.2009, 15:12
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 5.3.2009, 21:17
Сообщение #35
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



origgi
то такие мастера...если давление на нуле,а лампочка не горит это не кретично еще но очень плохо(если не имеется ввиду холостой ход)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexmsm
сообщение 5.3.2009, 21:44
Сообщение #36
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 84
Регистрация: 31.12.2008
Из: Саров
Пользователь №: 7677
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата
оказывается действительно надо смотреть трамблер, может он расшатался или еще что с ним произошло. у меня вот даже гайку какую-то делали, нарезали заново, а то каждый год с этим трамблером и давлением мучилась по зиме....


Я тут тоже советовался, по поводу низкого давления, согласились что прибор врет, но все-таки давление малова-то. Но грибок на трамблере не причем - поскольку шестерное зацепление, он или может вращаться или совсем остановиться.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
tuner
сообщение 5.3.2009, 22:58
Сообщение #37
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1993
Регистрация: 9.12.2008
Пользователь №: 6913
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(alexmsm @ 5.3.2009, 22:44) *
Цитата
оказывается действительно надо смотреть трамблер, может он расшатался или еще что с ним произошло. у меня вот даже гайку какую-то делали, нарезали заново, а то каждый год с этим трамблером и давлением мучилась по зиме....


Я тут тоже советовался, по поводу низкого давления, согласились что прибор врет, но все-таки давление малова-то. Но грибок на трамблере не причем - поскольку шестерное зацепление, он или может вращаться или совсем остановиться.

там внутренние шлицы есть мелкие,которые имеют свойство слизываться,частенько случается
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 8.3.2009, 19:03
Сообщение #38
Нет аватара


модератор очень злой,добрею в день зарплаты.
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 15426
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина: Opel Vectra А,C20 NE
Цвет:чёрный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 361 раз



А если ,на горячем двигле но на ХХ лампа давления моргает но не горит?(ХХ 800-900)
а как остынет,нормально даже на 300 оборотах не моргает??Да, такое появляется после довольно динамичной езды(ну 120км для жигуля это динамичная я думаю).Если грибок такое может быть?
Или на масло насос грешить?Масло кастрол полусинь(1000км проехал)Мож фильтр?Но такое не всегда,парадокс какой то блин.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сержик
сообщение 8.3.2009, 20:26
Сообщение #39
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 4309
Регистрация: 19.8.2008
Из: Ставрополь
Пользователь №: 4393
Машина:Легенда E38 740I
Цвет:ANTHRAZIT METALLIC
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 41 раз



Масло случайно не Castrol 10W60 ФОРМУЛА RS?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
кобзев
сообщение 8.3.2009, 20:47
Сообщение #40
Нет аватара


модератор очень злой,добрею в день зарплаты.
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр Викторович
Сообщений: 15426
Регистрация: 26.7.2008
Из: Украина Запорожье
Пользователь №: 4118
Машина: Opel Vectra А,C20 NE
Цвет:чёрный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 361 раз



Цитата(Сержик @ 8.3.2009, 21:26) *
Масло случайно не Castrol 10W60 ФОРМУЛА RS?

Нет кастрол магнетек 10в40

Есть предположение что масло просто перегревается и при изношенном масло насосе такое бывает.(при быстрой и долгой езде)при остывании авто(даже 5 мин)эффект пропадает.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

69 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 10:22