3-х уровневый регулятор напряжения, Кто ставил ? Отзывы |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
3-х уровневый регулятор напряжения, Кто ставил ? Отзывы |
21.1.2013, 13:04
Сообщение
#381
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 14.8.2012 Пользователь №: 70977 Машина:21063 Цвет:Белый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 0 раз |
Перечитал всю ветку,но похожего не нашёл.3-х уровневный регулятор стоит уже больше года,генератор 221 42А.В третьем положении напряжение 14,9В на ХХ,под нагрузкой немного проседает,получается что регулятор работает.Но на днях выяснилось что если при заведённом моторе скинуть клемму с аккума то мотор глохнет.Не могу понять почему!!! Может есть у кого соображения? трехуровневый регулятор так не проверяется. броском тока можно его угробить. я поставил себе термокомпенсированый регулятор, чтобы не щелкать выключателем, по принципу работы с трехуровневым они похожи (если не идентичны) После долгих разговоров с менеджером по продажам и одним из инженеров, который разрабатывал это оборудование, мне дали такую схему. сказав что в разрыв + от аккумулятора желательно поставить реле и предохранитель. схему поправил рисунок прилагаю. как я понял из разговора с инженером, для переделки щеточного узла генератора Г221 важно чтобы клема контакта щеток ранее идущая на массу была отключена от массы и подключена к "+" выводу регулятора. после переделки как на схеме проблем с лампочкой заряда не возникало. предохранитель в обмотку генератора не включал. на схеме не указан, но думаю лучше поставить, т.к. если произойдет замыкание на массу в обмотке возбуждения генератора - загорится проводка. |
|
|
13.3.2013, 19:34
Сообщение
#382
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 11 Регистрация: 13.3.2013 Пользователь №: 78341 Машина:21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 3 раза |
Перечитал всю ветку,но похожего не нашёл.3-х уровневный регулятор стоит уже больше года,генератор 221 42А.В третьем положении напряжение 14,9В на ХХ,под нагрузкой немного проседает,получается что регулятор работает.Но на днях выяснилось что если при заведённом моторе скинуть клемму с аккума то мотор глохнет.Не могу понять почему!!! Может есть у кого соображения? Никогда не делайте так! 14,9 - это многовато! |
|
|
14.3.2013, 14:41
Сообщение
#383
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 184 Регистрация: 2.7.2007 Из: Украина Ивано-Франковск Пользователь №: 667 Машина:21061 Цвет:жёлтый Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 0 раз |
Для кальциевого 14,2в маловато, следующее деление в регулятора 14,8в самый раз.
Для свинцового таки да,многовато. |
|
|
23.7.2013, 16:35
Сообщение
#384
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 237 Регистрация: 21.11.2009 Из: Ульяновск Пользователь №: 22206 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Золотая охра Год Выпуска: 1985 Спасибо сказали: 1 раз |
Ребят, извините, может за глупый вопрос, но на сколько я понял, то от 3-х уровнего регулятора таблетку со щетками надо удалить, а провода присоединить к родной таблетке. Так?
p.s.: что думаете над идеей вынести регулятор в салон? просьба удалить пред. сообщение Сообщение отредактировал ProtoSpartak83 - 23.7.2013, 16:40 |
|
|
23.7.2013, 16:42
Сообщение
#385
|
|
Продам гараж Группа: СуперЖигуляторы Имя: Михаил Сообщений: 44624 Регистрация: 22.2.2010 Из: ЮФО Пользователь №: 27287 Машина:ваз 21063 Цвет:св.голубой Год Выпуска: 87 Спасибо сказали: 2233 раза |
Роме Кировоград напиши у него такой стоит
в личку |
|
|
30.7.2013, 20:39
Сообщение
#386
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 1 Регистрация: 27.7.2013 Пользователь №: 82080 Машина:FORD Цвет:синий Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребята,а ктонибудь ставил сей регулятор 673.3702 на иномарку,конкретно форд эскорт с генератором БОШ 70А,здесь всё прочитал но тут всё касаемо наших авто ,ген,и регуляторов,не пойму как подсаединить к родному регулятору
|
|
|
19.8.2013, 1:10
Сообщение
#387
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 108 Регистрация: 3.12.2011 Пользователь №: 60837 Машина:ВАЗ 2106, ВАЗ 21063 Цвет:Зеленый сад, Бежевый Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребята,обращусь еще сюда)) Идет перезаряд, поставил новый генератор "СтартВольт LG 0101" 80А. Все здорово работает, но чересчур)) При всех включенных потребителях,а именоо: дальний,плафоны освещения,аварийка,печка на макс.,дворники,стопы,саб с усилителем - при всем этом напряжение 14,9-15,2 Вольт. Какой регулятор напряжения поставить? Посоветуйте пожалуйста. Про подключение трехуровнего НИЧЕГО не понял, дебил. Мозги сломал,запутался окончательно. У какой из щеток "-",у какой "+"? Как это определить вообще? Как "минусовую" щетку изолировать от массы и зачем это нужно,если она итак "-"? В остальном вроде ясно.
Сообщение отредактировал TAZman - 19.8.2013, 1:28 |
|
|
4.10.2013, 23:36
Сообщение
#388
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Олег Сообщений: 459 Регистрация: 7.9.2012 Из: Кировоград UA Пользователь №: 71879 Машина:ВАЗ-21065 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 29 раз |
какой из регуляторов нужен на гену 55А?
http://www.12v.ru/site.xp/050054049124.html что то мне думается что 01 Сообщение отредактировал Olezha73 - 4.10.2013, 23:36 |
|
|
4.11.2013, 22:44
Сообщение
#389
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 150 Регистрация: 24.4.2011 Из: Харьков Украина Пользователь №: 50456 Машина:ваз 21063 Цвет:белый Год Выпуска: 1992 Спасибо сказали: 8 раз |
рекомендую почитать эту статейку трех уровневый регулятор
|
|
|
19.11.2013, 13:31
Сообщение
#390
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Имя: александр Сообщений: 1 Регистрация: 19.11.2013 Пользователь №: 84762 Машина:06 Цвет:белый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 0 раз |
Ребят, кто дружит с электрикой - вопрос
есть авто - иномарка. Родной гена ++ регулятор выдают 14,8 вольт Есть трехуровневое реле - 67.3702-02 Возможно ли не лазя в родной генератор сделать из него отдельную ветку питания на 13,6 вольт для питания приборов до 14 вольт. Суть в том, что есть нетбук в авто, которому больше 14 вольт не пойдет. Хотелось бы под него приспособить этот регулятор. Как его подключить к родному АКБ, чтобы он с него ток давал 13,6? |
|
|
19.11.2013, 14:22
Сообщение
#391
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Ребят, кто дружит с электрикой - вопрос есть авто - иномарка. Родной гена ++ регулятор выдают 14,8 вольт Есть трехуровневое реле - 67.3702-02 Возможно ли не лазя в родной генератор сделать из него отдельную ветку питания на 13,6 вольт для питания приборов до 14 вольт. Суть в том, что есть нетбук в авто, которому больше 14 вольт не пойдет. Хотелось бы под него приспособить этот регулятор. Как его подключить к родному АКБ, чтобы он с него ток давал 13,6? Такую нежную электронику крайне не советую включать в борт сеть при заведённом двигле впринципе, даж в иномарке, чётр знает что там гуляет помимо осн. напряжения, осцылограф подключи убедись. нужен стабилизатор, или инвертор на 220, хотя и с ними при заведённом не стоит. Сообщение отредактировал ExL - 19.11.2013, 14:24 |
|
|
13.2.2014, 6:28
Сообщение
#392
|
|
ПешеходЪ Группа: Жигулёнок Сообщений: 2 Регистрация: 15.12.2012 Пользователь №: 75366 Машина:ВАЗ-2106 Цвет:Светлобежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Здравствуйте! У меня такой вопрос: есить генератор ELDIX 135 A, кокой трехуровневый регулятор для него нужен?
Заранее всем спасибо!!! |
|
|
13.2.2014, 10:13
Сообщение
#393
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Сообщений: 27175 Регистрация: 20.2.2010 Из: УКРАИНА. Пользователь №: 27171 Машина:ВАЗ-2106 . Цвет:БЕЛЫЙ. Год Выпуска: 1979 . Спасибо сказали: 539 раз |
kolya12008 , если 2110 то такой http://www.drive2.ru/cars/lada/112_coupe/1...ournal/2864641/
|
|
|
14.2.2014, 23:02
Сообщение
#394
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Взял и Я себе это чудо 67.3702-01, у меня генератор 372.3701, вот этот красный проводок
нужно подключать в щеткодержатель или он ВИСИТ в воздухе ?. |
|
|
15.2.2014, 8:22
Сообщение
#395
|
|
Жигуленышь Группа: Неактивированные Сообщений: 79 Регистрация: 16.10.2009 Из: Астрахань Пользователь №: 20378 Машина:ВАЗ21061 Цвет:рубин Год Выпуска: 1995 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
15.2.2014, 13:14
Сообщение
#396
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Поставил Я 67.3702-01, появилося пару вопросов.
При первом включении не было зарядки, снял переставил щетки появилася зарядка, но во всех положениях переключателя понижено на 3 вольта, пример ставлю на 14.7 выдает максимум 14.4, у всех так ?. Правда стоит новый заряженный акум. Зарядка появляется если газануть а потом уже держит железно, что за прикол. |
|
|
16.2.2014, 10:05
Сообщение
#397
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
Где провода + и Ш находиться на щеткодержателе ? , и земля получается висит в воздухе на щеткодержателе ?. Гена 372.3702 .
Лампочка возбуждения должна ити на замок зажигания ?, у меня она брошена на провод плюс в приборке по ходу связанный с тахометром а там Я так понял низковольтная цепь или это все равно ?. И почему лампа возбуждения должна бить на 3вт , в приборке у меня стоит 4 вт это критично ? И еще в родной схеме стоит диод он обязателен ?, у меня нету, если да то какой ?. И резистор он там нужен ? . Сообщение отредактировал gruzochek - 16.2.2014, 12:27 |
|
|
17.2.2014, 11:05
Сообщение
#398
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
А в ответ тишина...
А если к этому трехуровнему добавить еще диод и в разрез Б и проводе доп диодов и поднять напряжение кто-то пробовал ?. |
|
|
18.2.2014, 7:49
Сообщение
#399
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
ты про какой резистор? если про тот шо паралельно лампе то 50 Ом. если про тот шо на массу то 65 Ом. Диод нужен чтоб машина хорошо глушилась когда генератор перешел на самовозбуждение.
|
|
|
18.2.2014, 11:47
Сообщение
#400
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 408 Регистрация: 14.10.2009 Пользователь №: 20294 Машина:ваз Цвет:синий Год Выпуска: 1990 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 18.4.2024, 12:14 |