Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Электрика _ аварийка и поворотники

Автор: Иванов 10.2.2008, 21:22

diablo.gif Народ проблема во какая не работают поворотники и аварийка епогасло в одну секунду сначала за мигали в быстром режиме а потом погасли вообще, но при работающем двигателе лампочка на кнопке аварийке горит не мигает но поворотники молчат ну и что накрылось?

Автор: toop 10.2.2008, 23:39

Цитата(Иванов @ 10.2.2008, 21:27) *
diablo.gif Народ проблема во какая не работают поворотники и аварийка епогасло в одну секунду сначала за мигали в быстром режиме а потом погасли вообще, но при работающем двигателе лампочка на кнопке аварийке горит не мигает но поворотники молчат ну и что накрылось?

Попробуй кнопку аварийки поменять!

Автор: федор 11.2.2008, 0:49

если кнопка аварийки нормальная то реле поменяй. this.gif

Автор: NoCd 11.2.2008, 6:22

Реле, лапочка, предохранитель.

Автор: Иванов 11.2.2008, 21:13

Фик поверете отгорела клема на генераторе висела на соплях поменял на новую всё заработало правда и все 6-ть лампочек тоже поменял

Спасибо

Автор: биогадыч 25.2.2008, 13:18

маленткая проблема - пока ничего страшного не случилось - но! при замене реле поворотников, на приборной панели сигнализатор включения указателя поворота начал как то не так тухнуть- раньше я выключил поворотник сигнализатор сразу погас, а сейчас тихонько так потухает. в остальном всё норм..... подскажите - это трабл нового реле или выключатель аварийной сигнализации мозк мучает???

Автор: romeorus 4.8.2009, 23:32

У меня такая же проблема. сначало не работали дальние, зачистил контакты реле(заодно поменял все предохранители). Дальние появилсь, но пропали поворотники и аварийка. Все это в один день. Подскажите что могло случиться?

Автор: NIKuS 5.8.2009, 19:07

биогадыч

попробуй массу на релюшке проверить, или проводок кинь откуда нить. а мож и реле такое само по себе :)

romeorus
в маленьком блоке предохранителей проверь номер последний :) заодно под капотом пластиковую фигню на правом крыле с 4 проводами инсайд.... авось зацепил там чего когда релюху света зачищал

Автор: kolobok 5.8.2009, 20:13

Если не работают ТОЛЬКО повороты и аварийка, то под капотом и в предохранителях искать нечего. Смотрим само реле поворотов а также кнопку включения аварийки.

Автор: 46evgen 5.8.2009, 20:32

Помогитеееееее
от переключателя поворотов работает только правая сторона(но почему то в пол накала),левый вообще не работает. А вот аварийка работает как левый поворот. С чем это может быть связано?????

Автор: NIKuS 5.8.2009, 20:58

Цитата(kolobok @ 5.8.2009, 21:13) *
Если не работают ТОЛЬКО повороты и аварийка, то под капотом и в предохранителях искать нечего. Смотрим само реле поворотов а также кнопку включения аварийки.


threaten.gif тоесть банально не быть питания не может быть да? мистика такая.... наподобии поменяли колесо незаводиться мотор

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:06

Сегодня вечер был, не стал лазить ни че смареть. Но акумулятор у меня сдох, посмарео в 4 банке воды не было, долил. Горел свет в прикуривателе постоянно когда массу включаю. От прикуривателя у меня мафон запитан. Вообщем завожу ее с толкача и горит первый предохранитель. Подумал, поиенял. Нажимаю тормоза опять вылетает первый предохранитель. Я в панике. Думаю что когда затягивал плюх на прикуривателе, перетенул. И замыкает плюс с минусом. Такое может быть???

Автор: ромарио 6.8.2009, 0:08

а патифон работает

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:09

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:08) *
а патифон работает


Да, при нажатие тормазов перезагружается

Автор: ромарио 6.8.2009, 0:14

мафон от акб проведи и плюх перетянул как говориш

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:17

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:14) *
мафон от акб проведи и плюх перетянул как говориш


Это да, завтра его от акб отдельно проведу.Хотел уточнить, что когда предохранитель вылетает, не работает не лампочки тормазов, не прикуриватель, не мафон....почему вылетает предохранитель первый???

Автор: ромарио 6.8.2009, 0:22

на него все и запитано .у меня вобще все поплавилося там

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:24

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:22) *
на него все и запитано .у меня вобще все поплавилося там


Тоесть по порядку что мне делать, поподробнее

Автор: ромарио 6.8.2009, 0:30

мафон отсоединяй и смотри подкуриватель на замыкание .жми на тормоз и смотри перегорит или нет .если да-то отсоединяй прикуриватель и смотри стопы

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:38

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:30) *
мафон отсоединяй и смотри подкуриватель на замыкание .жми на тормоз и смотри перегорит или нет .если да-то отсоединяй прикуриватель и смотри стопы


А проблема началась вот с чего. Вообщем ездил 2 дня, все норм. Потом пропал дальний. Зачистил контакты всех реле. Дальний появился, пропали поворотники. Думаю ну ладно, поменяю кнопку аварийки и реле, а пока магнитолу подрублю. Подключил + мафона к прикуривателю и ключем на 8 видимо слишком затянул, так как при включенной массе постоянно горит лампа прикуривателя. До этого он не горел. все норм бло. А сегодня завел и бах, предохранитель лопнул, пропали и стопы и прикуриватель и мафон. Значит стопы до этого норм были.Поворотники фиг с ними, там отдельный разговор, поменяю кнопу с реле, там видно будет.А вот с прикуривателем делать что то надо. Не мог я затянув сильно его замкнуть? И с этого все началось?

Автор: ромарио 6.8.2009, 0:43

да мог спокойно он должен гореть при включении подсветки с другого провода -уже непорядок с ним

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:47

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:43) *
да мог спокойно он должен гореть при включении подсветки с другого провода -уже непорядок с ним


Так, спасибо огромное, завтра покапаюсь, отпишу результаты))) А поводу поворотников и аварийки че скажешь?? не то и не другое не работает не при каких обстоятельствах!(((

Автор: ромарио 6.8.2009, 0:55

пред смотреть -если старый блочек то лучше на волговский поменять гемора менее будет

Автор: romeorus 6.8.2009, 0:58

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:55) *
пред смотреть -если старый блочек то лучше на волговский поменять гемора менее будет


Предохранители поменял все на новые (16шт), проблема не изменилась. Блок рабочий 100%. может №1 кнопка , а №2 реле?

Автор: ромарио 6.8.2009, 1:03

Цитата(romeorus @ 6.8.2009, 1:58) *
Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:55) *
пред смотреть -если старый блочек то лучше на волговский поменять гемора менее будет


Предохранители поменял все на новые (16шт), проблема не изменилась. Блок рабочий 100%. может №1 кнопка , а №2 реле?

я тоже тогда поменял все преды(13шт)а свет заработал когда подгибать ушки стал

Автор: romeorus 6.8.2009, 1:09

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 2:03) *
Цитата(romeorus @ 6.8.2009, 1:58) *
Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 1:55) *
пред смотреть -если старый блочек то лучше на волговский поменять гемора менее будет


Предохранители поменял все на новые (16шт), проблема не изменилась. Блок рабочий 100%. может №1 кнопка , а №2 реле?

я тоже тогда поменял все преды(13шт)а свет заработал когда подгибать ушки стал


Хммм, надо проверить, но почему то я уверен что в блоке все отлично, за поворотники какие преды отвечают?и на каком блоке?

Автор: ромарио 6.8.2009, 1:12

10 на верхнем(последний справа)

Автор: romeorus 6.8.2009, 1:14

Цитата(ромарио @ 6.8.2009, 2:12) *
10 на верхнем(последний справа)


Спасибо огромное, дал полную и доступную информацию, завтра отпишу результат. Еще раз спасибо! drinks.gif

Автор: NIKuS 6.8.2009, 12:59

;) Сообщение #8

Автор: kolobok 6.8.2009, 17:19

Цитата(NIKuS @ 5.8.2009, 20:58) *
Цитата(kolobok @ 5.8.2009, 21:13) *
Если не работают ТОЛЬКО повороты и аварийка, то под капотом и в предохранителях искать нечего. Смотрим само реле поворотов а также кнопку включения аварийки.


threaten.gif тоесть банально не быть питания не может быть да? мистика такая.... наподобии поменяли колесо незаводиться мотор

Предположим, что поворотов нет из-за пред. №9. Тогда вместе с поворотами умрут все приборы и контрольные лампы. Об этом клиент не говорит. Другое дело, когда повороты работают, а не работает аварийка. Вот тогда лезем в соответствующий предохр. и уже дальше - по списку...

Автор: NIKuS 6.8.2009, 23:15

:)

Автор: romeorus 7.8.2009, 15:37

Повороты пока не зделал, так как завел проехался километров 10, и сплавился 3 предохранитель, за что он отвечает??подскажите плиз

Автор: Павлуха 7.8.2009, 15:43

Цитата(romeorus @ 7.8.2009, 16:37) *
Повороты пока не зделал, так как завел проехался километров 10, и сплавился 3 предохранитель, за что он отвечает??подскажите плиз

Дальний свет с левой стороны+лампа сигнализ. д. света

Автор: romeorus 7.8.2009, 15:54

Цитата(Павлуха @ 7.8.2009, 16:43) *
Цитата(romeorus @ 7.8.2009, 16:37) *
Повороты пока не зделал, так как завел проехался километров 10, и сплавился 3 предохранитель, за что он отвечает??подскажите плиз

Дальний свет с левой стороны+лампа сигнализ. д. света


Раньше все хорошо было, а это бах и сплавилась, куда мне лезть чтобы это исправить?подскажи пожалуйста

Автор: Павлуха 7.8.2009, 16:20

Ездил со светом,щас все горит?Когда преды на новые менял,не мог номиналы попутать?

Автор: romeorus 7.8.2009, 16:25

Цитата(Павлуха @ 7.8.2009, 17:20) *
Ездил со светом,щас все горит?Когда преды на новые менял,не мог номиналы попутать?


со светом ездил, и щас есть, тока я не смарел какие лампы не горят. а преды ты имеешь ввиду сопротивление?? я поставил на 8

Автор: Павлуха 7.8.2009, 16:43

Это не сопротивление,а ампераж,номинал вроде тот.

Автор: romeorus 7.8.2009, 16:57

так...и что мне щас делать?? с чео начинать чтобы этот пред не плавился?

Автор: NIKuS 7.8.2009, 17:31

для начала зачисти и пред и колодку, подогни и попробуй сунь на 16А

Автор: Павлуха 7.8.2009, 17:36

Цитата(romeorus @ 7.8.2009, 17:57) *
так...и что мне щас делать?? с чео начинать чтобы этот пред не плавился?

ОН перегорел или только оплавился?Если только оплавился,тогда виной этому плохой контакт,подогни "ушки" и почисти,на 16А ставить не стоит.

Автор: romeorus 7.8.2009, 22:03

Цитата(Павлуха @ 7.8.2009, 18:36) *
Цитата(romeorus @ 7.8.2009, 17:57) *
так...и что мне щас делать?? с чео начинать чтобы этот пред не плавился?

ОН перегорел или только оплавился?Если только оплавился,тогда виной этому плохой контакт,подогни "ушки" и почисти,на 16А ставить не стоит.


Он оплавился, 3 и 4 преды. Значит виною плохой контакт?? Кстати)0 Аварийка сеня заработала, я кнопку подергал, а поворотников нет! =(

Автор: Павлуха 7.8.2009, 22:12

Если не сгорели,а только оплавились,то да.Поворотники,надеюсь,со включенным зажиганием пробуешь?)))))

Автор: romeorus 7.8.2009, 22:16

Цитата(Павлуха @ 7.8.2009, 23:12) *
Если не сгорели,а только оплавились,то да.Поворотники,надеюсь,со включенным зажиганием пробуешь?)))))


Конечнол=))) Ну если работает аварийка, значит реле целое, лампочки целые. Как быть? Я в эту машину влюбился, а до ума надо довести.

Автор: Павлуха 7.8.2009, 22:33

Сними панельку и осмотри кнопку аварийки,колодка на месте,провода осмотри,попробуй кнопку другую подкинь.

Автор: romeorus 7.8.2009, 22:39

Цитата(Павлуха @ 7.8.2009, 23:33) *
Сними панельку и осмотри кнопку аварийки,колодка на месте,провода осмотри,попробуй кнопку другую подкинь.


Снимал панель,проверил контаты umnik2.gif . Короче я так понимаю дело реально в кнопке, рел же щелкает? А скока примерно стоит блок, сама коробка предов, все 2

Автор: Павлуха 7.8.2009, 23:06

Сними панель,включи зажигание,померь напряжение на оранжевом проводе колодки выключателя аварийной сигнализации,затем на черном,вроде так идет питание на реле поворотов.

Автор: romeorus 7.8.2009, 23:10

Цитата(Павлуха @ 8.8.2009, 0:06) *
Сними панель,включи зажигание,померь напряжение на оранжевом проводе колодки выключателя аварийной сигнализации,затем на черном,вроде так идет питание на реле поворотов.


Что должно показать?? и еще раз вопрос про цену блока предов, полностью

Автор: Bars 8.8.2009, 22:15

мужики,у меня вопрос насчет поворотников. они не работают. когда включена аварийка - работают. у меня сняты приборы.связаны ли поворотники с тахометром?или надо смотреть проводку с предохранителями?

Автор: Mitka 9.8.2009, 11:44

Цитата(Bars @ 8.8.2009, 23:15) *
мужики,у меня вопрос насчет поворотников. они не работают. когда включена аварийка - работают. у меня сняты приборы.связаны ли поворотники с тахометром?или надо смотреть проводку с предохранителями?

Аварийка и поворотники запитаны с разных предохранителей (6 пред. доп. блока и 9 пред осн. блока соответственно). Возможный порядок поиска неисправности: проверка 9 пред. осн. блока, наличие напряжения "+12В" на 2 контакте (оранжевый провод по схеме) и на 4 контакте (черный) на кнопке аварийной сигнализации в выкл. положении (если на 2 к. - есть, а на 4 к. - нет, то замена кнопки аварийки), проверка контакта на 8-контактной колодке подрулевых переключателе и самих переключателей.
ЗЫ: Разумеется при вкл. замке зажигания.

Автор: Bars 9.8.2009, 16:19

Цитата(Mitka @ 9.8.2009, 12:44) *
Цитата(Bars @ 8.8.2009, 23:15) *
мужики,у меня вопрос насчет поворотников. они не работают. когда включена аварийка - работают. у меня сняты приборы.связаны ли поворотники с тахометром?или надо смотреть проводку с предохранителями?

Аварийка и поворотники запитаны с разных предохранителей (6 пред. доп. блока и 9 пред осн. блока соответственно). Возможный порядок поиска неисправности: проверка 9 пред. осн. блока, наличие напряжения "+12В" на 2 контакте (оранжевый провод по схеме) и на 4 контакте (черный) на кнопке аварийной сигнализации в выкл. положении (если на 2 к. - есть, а на 4 к. - нет, то замена кнопки аварийки), проверка контакта на 8-контактной колодке подрулевых переключателе и самих переключателей.
ЗЫ: Разумеется при вкл. замке зажигания.

спасибо,будем искать umnik2.gif

Автор: romeorus 11.8.2009, 14:03

Хмм=) Поставил я значит новый АКБ, поворотники появились, аварийка, но проблема с 3 и 4 предохранителем осталась. 20 минут езды на дальнем, плавится предохранитель и так же и на ближнем. В чем же все таки дело?

Автор: Павлуха 11.8.2009, 16:43

Цитата(romeorus @ 11.8.2009, 15:03) *
Хмм=) Поставил я значит новый АКБ, поворотники появились, аварийка, но проблема с 3 и 4 предохранителем осталась. 20 минут езды на дальнем, плавится предохранитель и так же и на ближнем. В чем же все таки дело?

Надеюсь,контакты почистил и "ушки"подогнул.Лампы стоковые стоят?

Автор: romeorus 11.8.2009, 17:42

Все сделал, горит все.

Но предохранители все равно плавяться((((((((

Автор: Павлуха 11.8.2009, 17:50

Цитата(romeorus @ 11.8.2009, 18:42) *
Все сделал, горит все.

Но предохранители все равно плавяться((((((((

Галогенки в фарах заводские стоят,надеюся не 90/100ват?

Автор: romeorus 11.8.2009, 18:01

Чесно не смотрел, но до этого все норм было.А какие лампы должны стоять?

Автор: Павлуха 11.8.2009, 18:14

Ближний-55/60 вт,дальний 55 вт

Автор: romeorus 11.8.2009, 18:16

Ну а вообще варианты проблем какие? и как устранить

Автор: Leo666 12.8.2009, 1:51

Цитата(Павлуха @ 11.8.2009, 19:14) *
Ближний-55/60 вт,дальний 55 вт

Я езжу второй год 90/100 вт)))
Разницы никакой практически)
Все гуд.
Проводка держит. Преды и все остальное тоже))))

Автор: romeorus 13.8.2009, 0:13

Ну вы мне скажите че мне делать)) Завтра буду смареть, о результатах отпишу!=)

Автор: NIKuS 13.8.2009, 11:39

у самого преды греются-плавятся на дальний ближний стоит 55\60 дальний помойму 100ки...
лечил зачисткой всех контактов и под фарами и под капотом и за блоком предов и сами ушки блока предов. и сами преды...

помогло терь чуть теплые :)

Автор: Qizo 9.9.2009, 17:00

а никто не устанавливал аварийку с нуля?? у меня тройка 77 г.в. она с завода 6ез аварийки шла (хз по4ему может тогда тре6ований не 6ыло?).
каро4е, как подклю4ить аварийку и откуда надо кидать провода,их кстати нет воо6ще на аварийку, какого се4ения, и сколько штук (6,7,8???) если можно то со схемой)) 6уду о4ень признателен.
з.ы. а если инспектор ДПС остановит меня и спросит где аварийка( которой нет) ?? он мне выпишит штраф или не имеет права?

Автор: ромарио 9.9.2009, 21:00

у копейко водов есть схема я на копейке заморачивался.
не гаснет лампа поворотов до конца .выкл зажигание все гаснет -где ковырять?

да и не горит пока поворотники не включю .а включаю не гаснет.а до этого долго гасла

Автор: ромарио 10.9.2009, 8:54

реле?

Автор: ромарио 10.9.2009, 12:40

скорее всего

Автор: Mitka 11.9.2009, 17:49

Цитата(Qizo @ 9.9.2009, 18:00) *
а никто не устанавливал аварийку с нуля?? у меня тройка 77 г.в. она с завода 6ез аварийки шла (хз по4ему может тогда тре6ований не 6ыло?).
каро4е, как подклю4ить аварийку и откуда надо кидать провода,их кстати нет воо6ще на аварийку, какого се4ения, и сколько штук (6,7,8???) если можно то со схемой)) 6уду о4ень признателен.
з.ы. а если инспектор ДПС остановит меня и спросит где аварийка( которой нет) ?? он мне выпишит штраф или не имеет права?

ДПС ничего не спросит, раз на заводе не установлено...
Схемку набросал:

Нужно будет купить реле 06 и кнопку аварийки 06 с колодкой (можно и на разборке).
ЗЫ: сечение проводов кажется не менее 1 кв. мм

Автор: vampir_ 15.9.2009, 14:26

Извиняюсь за нубский вопрос, но все таки... Подскажите где располагается реле поворотников? под приборами не могу найти - там только реле дворников.

Автор: DrVovik 15.9.2009, 14:34

Сними панель приборов, включи аварийку и по щелканьем определишь.

Автор: Vladimir70 15.9.2009, 14:50

Цитата(vampir_ @ 15.9.2009, 15:26) *
Извиняюсь за нубский вопрос, но все таки... Подскажите где располагается реле поворотников? под приборами не могу найти - там только реле дворников.


http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-5-1-zamena-rele-preryvatelya-ukazatelya-povorota-i-avarijjnojj-signalizacii.html

Автор: vampir_ 15.9.2009, 16:50

Замечательная инструкция, очень наглядная... Но проблема не решилась. Я бы не стал вас беспокоить если бы все было так просто. Реле НЕТ! Вообщем фотография скажет все за меня. Фото1

Зато есть левое реле немецкого производства на кнопке аварийки. Сама аварийка не работает как раз из-за этого реле. На этом реле 4 провода вместо положеных 5/6, правда сейчас случайно нашел какойто левый провод (у меня в руке) Фото2

Пока искал реле нашел еще какие-то провода. Пользуясь случаем хочу спросить для чего они. Фото3


 

Автор: kolobok 15.9.2009, 17:48

Цитата(vampir_ @ 15.9.2009, 16:50) *
Замечательная инструкция, очень наглядная... Но проблема не решилась. Я бы не стал вас беспокоить если бы все было так просто. Реле НЕТ! Вообщем фотография скажет все за меня. Фото1

Зато есть левое реле немецкого производства на кнопке аварийки. Сама аварийка не работает как раз из-за этого реле. На этом реле 4 провода вместо положеных 5/6, правда сейчас случайно нашел какойто левый провод (у меня в руке) Фото2

Пока искал реле нашел еще какие-то провода. Пользуясь случаем хочу спросить для чего они. Фото3

На левом фото - алюминиевый бочонок - реле поворотов 2101. Очень плохо подходит для работы в режиме аварийки. На среднем - выключатель аварийки очень редкого образца. где ты там реле увидел?. На правом фото - провода к часам.

Автор: vampir_ 15.9.2009, 18:02

Этот бочонок можно заменить на обычное реле? Там вроде только три провода, хотя точно не помню.
З.Ы. А что насчет лишнего черного провода? Это от аварийки?

Автор: krotiliys 15.9.2009, 19:38

Цитата(vampir_ @ 15.9.2009, 19:02) *
Этот бочонок можно заменить на обычное реле? Там вроде только три провода, хотя точно не помню.
З.Ы. А что насчет лишнего черного провода? Это от аварийки?

посмотри по жгутам куда идет провод. Просто судя по фоткам электрика потерпела изменения. Машина давно?

Автор: vampir_ 15.9.2009, 19:44

2 года. Электрика там вообще частично от трешки. Наверно была какая-то переходная модель - так переделывать врятли кто-то бы стал.

Автор: ромарио 15.9.2009, 19:46

провод нарощенный какойто мож от раудио

Автор: Mitka 15.9.2009, 19:51

Цитата(vampir_ @ 15.9.2009, 20:44) *
2 года. Электрика там вообще частично от трешки. Наверно была какая-то переходная модель - так переделывать врятли кто-то бы стал.

Посмотри здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3634&view=findpost&p=205406
Я там рисовал как из трешки - шестерку сделать (про аварийку) smile.gif

Автор: vampir_ 15.9.2009, 20:20

Огромное спасибо! Думаю что все же этот провод от аварийки, так как он рядом с ней был спрятан и как раз одного провода не хватает.

Автор: vampir_ 16.9.2009, 7:41

Epic fail! На реле копейки только три провода! Как подключить реле, расчитаное на 4 провода я не знаю(( Помогите!
UPD: кажется понял - один провод надо запитать на массу. Осталось только разобраться как подключить остальные три
Есть фото фишки для реле поворотников?

Автор: vampir_ 16.9.2009, 8:08

"Заменить реле ВАЗ 2103 на реле ВАЗ 2106" - это какое? у меня там сейчас стоит реле 492. В инструкции смотрел - там написано что для тройки идет реле 491, а для шестерки реле 21.291 (вроде так) причем на схеме оно с 5 проводами((( Вообщем я вообще не знаю, что на что менять. Там электросхемы походу дела 10 раз менялись.

Автор: Mitka 16.9.2009, 17:29

Цитата(vampir_ @ 16.9.2009, 9:08) *
"Заменить реле ВАЗ 2103 на реле ВАЗ 2106" - это какое? у меня там сейчас стоит реле 492. В инструкции смотрел - там написано что для тройки идет реле 491, а для шестерки реле 21.291 (вроде так) причем на схеме оно с 5 проводами((( Вообщем я вообще не знаю, что на что менять. Там электросхемы походу дела 10 раз менялись.

Вот для 5-ти контактного:

Автор: vampir_ 16.9.2009, 18:30

Вопрос в рисунке

 

Автор: Lev_Ekb 16.9.2009, 18:42

Реле старого образца, 5-ти контактное: 2105-3747010-01

Исходя из схемы старое реле надо удалить.

Автор: vampir_ 16.9.2009, 18:54

У меня сейчас там два реле - от копейки (на месте где должно быть реле шестерки) и реле 492, которое на схеме написано заменить. Вот я и думаю... Вообще подробнее в этой теме написано: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=10913&st=0&gopid=206672&#entry206672

Автор: Mitka 16.9.2009, 19:39

Цитата(vampir_ @ 16.9.2009, 19:30) *
Вопрос в рисунке

Это реле выкинуть и подключить по схеме... Но внимантельно посмотри: от чего реле 492, обычно это реле сигнализации включения ручного тормоза.
Нарыл историю про реле поворотов: до 1985 г. ставилось реле 23.3747 с 5-тью контактами, а с 1985 г. ставится реле 231.3747 с 4-мя контактами.
Ставь какое найдешь, нарисовал обе схемы...

Автор: vampir_ 16.9.2009, 22:20

Спасибо, теперь все стало понятно. А ручник все равно не пашет)) Да и когда сделаю его лампочка никчему будет

Автор: Lev_Ekb 17.9.2009, 10:06

Вот схемку срисовал, вроде так.

 

Автор: vampir_ 17.9.2009, 15:29

Вообщем сделал поворотники и аварийку :) Пришлось нарастить три провода. Электрик на СТО провозился полдня пытаясь найти нужные провода - они в некоторых местах меняют цвет (хз зачем так сделали), некоторые провода "левые", остальные просто выцвели за 30 с лишним лет и теперь не понять какого они цвета. Правда возникли новые проблемы, но о них в отдельной теме. Как говорится, всем спасибо все свободны :)

Автор: OlgierD 1.10.2009, 21:13

Товарищи, помощь нужна. Шаз опишу симптомы, а вы скажите диагноз, а то я в авто электрике дуб.
Итак:
1- поворотники работают тускло (первая вспышка вообще слабая, потом начинает блымать, но тускло)
2- поворотники долго не срабатывают после вкл->выкл аварийки
3- индикатор работы поворотников на спидометре работает через раз как на левую так и на правую сторону (в режиме аварийки вообще молчит)
4- когда срабатывает индикатор на спидометре поворотники начинают ярко (как положенно) гореть, как только индикатор замолкает, поворотники работают тусклее и при работающих Стопах почти не видны

Лично у меня подозрения на кнопку-реле аварийки (у меня старого образца: прямоугольная желехная хреновина, срабатывающаяя когда ее оттягиваешь, а не наживаешь)
И подрулевой переключатель поворотников.

Итак, кто что мне скажет?

Автор: kolobok 2.10.2009, 17:15

Однозначно определить практически невозможно - надо мерять. А именно - какое питание приходит на реле(виновата ли кнопка или плохая масса), в режиме аварийки яркость свечения нормальная? Если нет, то может быть и реле, но тогда из-под подозрения выходит подрулевой переключатель...

Автор: OlgierD 2.10.2009, 17:39

в режиме аварийки яркость отличная, а вот с поворотниками траблюДело в том, что у меня 2 реле поворотов, как на копейках. Или я что-то путаю?

Автор: Mitka 2.10.2009, 19:29

Цитата(OlgierD @ 2.10.2009, 18:39) *
в режиме аварийки яркость отличная, а вот с поворотниками траблюДело в том, что у меня 2 реле поворотов, как на копейках. Или я что-то путаю?

Да вроде одно должно быть, скорее всего 5-ти контактное. Проверь контакты на кнопке и на реле. Скорее всего - это кнопка чудит... Аварийка и поворотники запитываются с разных предов (16 и 9 соответственно), но через кнопку, возможно, поэтому и по разному работает.

Автор: kolobok 2.10.2009, 20:06

Цитата(OlgierD @ 2.10.2009, 17:39) *
в режиме аварийки яркость отличная, а вот с поворотниками траблюДело в том, что у меня 2 реле поворотов, как на копейках. Или я что-то путаю?

Кто же лучше тебя знает, что стоИт в твоем авто? Если реле одно (как с завода), то оно вне подозрений. Под подозрением кнопка, подрулевой - маловероятно, хотя всякое бывает. Для начала поменяй (зачисть контакты) на 9 предохранителе. Чем черт не шутит! Удачи!

Автор: развалюха 7.10.2009, 9:11

Други, кто имел дело с германским переключателем аварийной сигнализации типа HELLA?




Его ещё надо вытягивать за ручку с лампочкой.
Суть проблемы та же.
При задвинутой ручке - работают поворотники.
При вытянутой - не работают ни аварийка, ни поворотники.

Помогите советом, пожалуйста! censored.gif

P.S. От переключателя отходят 5 проводов на 6-контактную колодку и имеется "папа" для отдельного провода с "мамой" на конце.

Автор: Killer 7.10.2009, 13:17

что-то стали поворотники вырубаться иногда сами, т.е. включаю поворотник а в ответ тишина, вкл/выкл аварийку, включил поворотник вроде заработает.
я так думаю что это скорее всего реле ?

Автор: kolobok 7.10.2009, 17:21

или кнопка...

Автор: Lev_Ekb 7.10.2009, 17:42

Цитата(развалюха @ 7.10.2009, 12:11) *
Други, кто имел дело с германским переключателем аварийной сигнализации типа HELLA?




Его ещё надо вытягивать за ручку с лампочкой.
Суть проблемы та же.
При задвинутой ручке - работают поворотники.
При вытянутой - не работают ни аварийка, ни поворотники.

Помогите советом, пожалуйста! censored.gif

P.S. От переключателя отходят 5 проводов на 6-контактную колодку и имеется "папа" для отдельного провода с "мамой" на конце.


тестер возьми и прозвони.

Автор: nikoSS 13.11.2009, 0:12

апрни,такая проблема.поворотники и аварийка что то отказали...когда жму аварийку,сама кнопка горит,а не моргает ничего,ни поворотники,ни кнопка....а когда на сигнализацию ставлю-поворотники моргают...как думаете-реле поворотников отказало?

Автор: kolobok 13.11.2009, 23:28

именно.

Автор: MDV 16.11.2009, 10:47

Такая проблема сначала всё было отлично, Но тут такая проблема включаешь поворотник он просто горит но не мигает, аварийка так же горит но не мигает? У кого было подскажите

Автор: Warrior 16.11.2009, 18:23

Цитата(MDV @ 16.11.2009, 13:47) *
Такая проблема сначала всё было отлично, Но тут такая проблема включаешь поворотник он просто горит но не мигает, аварийка так же горит но не мигает? У кого было подскажите

Либо реле поворотников либо выключатель аварийки...

Автор: Evlampii 22.11.2009, 20:57

Кто может, подскажите, помогите...периодически пропадают полностью сигналы поворотов, аварийка при этом работает. Пропадают и появляются неожиданно, что поделать? Я уже проверил все фактически, заменял и реле для пробы и саму колодку с рычагами...какие мысли?

Автор: Вовчик52 22.11.2009, 21:01

смотри предохранитель,зачисть подогни. sorry.gif

Автор: Nikolas70 22.11.2009, 22:14

Если в момент пропадания поворотов работает вся приборная панель (указатель давления масла, тахометр, температура ОЖ, указатель уровня топлива), то предохранитель непричём. Проблема кроется скорее всего в кнопке аварийки. Проверяйте кнопку методом замены. Ставьте точно такую-же по количеству контактов, как и стояла.

Автор: DenMegakach 23.11.2009, 7:33

Цитата(Nikolas70 @ 22.11.2009, 22:14) *
Если в момент пропадания поворотов работает вся приборная панель (указатель давления масла, тахометр, температура ОЖ, указатель уровня топлива), то предохранитель непричём. Проблема кроется скорее всего в кнопке аварийки. Проверяйте кнопку методом замены. Ставьте точно такую-же по количеству контактов, как и стояла.


Тоже подобное было, почти сразу после того как купил пипелац. Аказывается пару контактом малость подвылезли.
Советую зачистить контакты кнопки аварийки, все плотно поставить на место и все клемы поджать.

Автор: Evlampii 23.11.2009, 16:45

Спасибо всем кто откликнулся. Преды стоят новые от волги, с ними все хорошо...а вот кнопку аварийки я что-то упустил, буду смотреть в этом направлении, потом напишу что и как.

Автор: dj-den 23.11.2009, 20:59

А у меня такая трабла вышла, не критичная, но неприятная:) Менял всю подсветку панели на диоды. Так вот, когда ставлю диод на указатель поворота, то он светится при включенном зажигании в пол накала, при том когда включается аварийка или повороты, то мигает правильно (ярко горит и полностью тухнет). Если ставлю обратно лампу, то она не светится. Есть подозрение, что на лампу тоже идет маленькое напряжение, но его не хватает чтоб накалить спираль, под рукой небыло тестера, не проверил.
Куда копать?;)

Автор: dj-den 23.11.2009, 21:11

А у меня такая трабла вышла, не критичная, но неприятная:) Менял всю подсветку панели на диоды. Так вот, когда ставлю диод на контрольный указатель поворота, то он светится при включенном зажигании в пол накала, при том когда включается аварийка или повороты, то мигает правильно (ярко горит и полностью тухнет). Если ставлю обратно лампу, то она не светится. Есть подозрение, что на лампу тоже идет маленькое напряжение, но его не хватает чтоб накалить спираль, под рукой небыло тестера, не проверил.
Куда копать?;)

Автор: DenMegakach 23.11.2009, 22:04

Цитата(dj-den @ 23.11.2009, 20:59) *
А у меня такая трабла вышла, не критичная, но неприятная:) Менял всю подсветку панели на диоды. Так вот, когда ставлю диод на указатель поворота, то он светится при включенном зажигании в пол накала, при том когда включается аварийка или повороты, то мигает правильно (ярко горит и полностью тухнет). Если ставлю обратно лампу, то она не светится. Есть подозрение, что на лампу тоже идет маленькое напряжение, но его не хватает чтоб накалить спираль, под рукой небыло тестера, не проверил.
Куда копать?;)


Кажись не здравая фигня. У меня тоже вместо лам диоды стоят, но светят только тогда когда надо. А чтоб в пол накала светить светодиоду надо или очень не на много меньшее напряжение, чем рабочее (в этом случае и лампочка должна светить, хоть и тусклее), или у тебя светодиод стоит не на 12 вольт, а на меньше, поэтому ему хватает. Причем должно быть на много меньше у него напряжение, т.к. от того напряжения даже лампочка не светит. Если у тебя действительно второй вариант, то светодиод прослужит очень не долго.
Еще стоит реле посмотреть.

Автор: dj-den 25.11.2009, 13:39

Диод точно 12В, пробовал разные (в цоколе и один и 3 и 4 штуки), все одинаково светятся. Померял напряжение - около 7В. Откуда, непонятно.... Когда вытаскиваешь клеммы с реле или с кнопки аварийки, тогда тухнет...

Автор: Evlampii 25.11.2009, 13:50

Вобщем посмотрел я сегодня кнопку аварийки...колодка и провода вроде в порядке, но на самой кнопке в районе 4го контакта с черным проводом корпус оплавлен. Тупо заменить кнопку? Вообще был у меня однажды 1 маленький коротышь в районе прикуривотеля, когда я ставил магнитоллу, оттуда наверное пошла проблема с поворотами.


Автор: крутышка 26.11.2009, 8:43

у меня такая же проблема однажды была - если включить аварийку при работающем поворотнике, то тот перестаёт показывать какие либо признаки жизни, да и сама кнопка бездействовала, а после снятия машины с аварийного режима - всё налаживалось. Аварийка, понятное дело, не работала.
Перепробовал всё - и реле менял, щи кнопку новую пробовал - не помогает.
Иногда не видя самого простого - начинаешь лезть в глубь... и безуспешно...
Просто всё дело было в предохранителе dance.gif

Автор: Golder 27.12.2009, 7:19

Здравствуйте, где то видел подобную тему, но найти никак не могу .

Проблема такая.
2106.

Реле поворотов, родное останавливается само по себе.

При замене его на новое, новое постоянно щёлкает как зажигание вкл.
Повороты при этом нормально работают.

Реле оба 4х контактные, только родное побольше чуть чуть и маркировка разная у них.
Кстати если откл контрольку на приборке, щёлкать перестаёт?

Что делать, кнопки менял на 7 и 6 контактные,- не помогло.

Автор: Golder 27.12.2009, 9:05

6 просмотров и 0 ответов.
Что никто не сталкивался с таким поведением реле?

Автор: kolobok 27.12.2009, 17:02

Новое реле - поганого качества, чтобы не тратиться на другое, воткни диод в прямом включении в разрыв провода контрольки. Поможет.

Автор: Golder 6.1.2010, 10:43

Спасибо за совет, именно это и хотел сделать.
Но вскрыв родное реле , обнаружил подгоревшие контакты.
Почистил, реле заработало как новое.


Автор: kolobok 6.1.2010, 18:14

А вот это - лучше всего, еще 20 лет будет работать!

Автор: Golder 7.1.2010, 8:57

Ага.
Кстати оно видимо родное и машина 1990 года.
20 лет ровно отработало.)))


Автор: Himera 14.1.2010, 12:56

так же мучался, поменял 3 релюхи. А пролема была в самой кнопки аварийки. В нормальном положении оранжевый и чёрный провод должны быть замкнуты, а при включении аварийки замыкаются провода: чёрный, красный , голубой, синий с чёрным, фиолетовый. (на самой 6 контактной кнопке)(у меня кнопка древняя была, на 9 контактов, вытягивалась на себя)

 

Автор: Rusber_Optic 15.1.2010, 9:17

А кто нибыдь слышал про электронное реле, которое без механики, не щелкает, а пикает? Я видел такое в работе, но самого реле в глаза не видел, оно за приборной панелью где то пикало, причем можно было менять тон "пищалки".... Если кто что знает - напишите плиз, я думаю подобная вещь понадежнее будет чем стоковое реле поворота....

Автор: surnakoff 16.1.2010, 18:40

Всем привет! А у меня, когда включаю поворот направо, на холостых оборотах реле начинает моргать почти в 2 раза быстрее, чем обычно, причём сначала моргает нормально, а через секунд 5 начинает плавно увеличиваться частота моргания. Газанёшь - частота моргания приходит в норму. При включении поворота налево - всё нормально. Чего это может быть?

Автор: KA50Hokum 16.1.2010, 22:30

Цитата(surnakoff @ 16.1.2010, 18:40) *
Всем привет! А у меня, когда включаю поворот направо, на холостых оборотах реле начинает моргать почти в 2 раза быстрее, чем обычно, причём сначала моргает нормально, а через секунд 5 начинает плавно увеличиваться частота моргания. Газанёшь - частота моргания приходит в норму. При включении поворота налево - всё нормально. Чего это может быть?

Скорее всего плохой контакт с массой в каком-то из правых поворотников. На холостых напряжение меньше, потеря становится заметной для реле. При движении напряжение "пробивает" плохосконтаченное место и не падает настолько сильно, чтобы реле стало моргать быстро.

Автор: surnakoff 17.1.2010, 14:53

Спасибо за подсказку. Ещё не проверял, когда проверю, отпишусь.

Автор: vasenik 18.1.2010, 16:21

Цитата(surnakoff @ 16.1.2010, 17:40) *
Всем привет! А у меня, когда включаю поворот направо, на холостых оборотах реле начинает моргать почти в 2 раза быстрее, чем обычно, причём сначала моргает нормально, а через секунд 5 начинает плавно увеличиваться частота моргания. Газанёшь - частота моргания приходит в норму. При включении поворота налево - всё нормально. Чего это может быть?

включи аварийку, сравни частоту работы реле.
проверь все лампочки - нет ли погаревшей.
реле обычно моргает быстрее, если прогарает одна из лапочек, а в аварийном режиме частота не изменяеться.
или промерь напругу на борту, возможно она пониженная <14В,.

Автор: ASTRA 23.2.2010, 22:11

Мужики, выручайте! clapping.gif
Когда включаешь аварийку лампа горит,и раздается какое-то жужжание из под панели приборов (я так понимаю в реле)!При этом снаружи машина аварийного сигнала не подает! cray.gif
Стоит отметить,что эта проблема не постоянная!Раз на раз скажем так!Явных причин не замечал!
Поворотники по отдельности работают четко!Реле поворотников поменял,предохранители в норме,контакты в розетке аварийки сидят плотно!
Подскажите куда смотреть!


Автор: Mitka 23.2.2010, 23:18

Цитата(ASTRA @ 23.2.2010, 22:11) *
... Когда включаешь аварийку лампа горит,и раздается какое-то жужжание из под панели приборов (я так понимаю в реле)!При этом снаружи машина аварийного сигнала не подает! cray.gif Стоит отметить,что эта проблема не постоянная!...

Скорее всего кнопка плохо контачит. Так же посмотри 16 предохранитель (6 в доп. блоке) - но это вряд ли.

Автор: Павлуха 23.2.2010, 23:47

Соглашусь с Mitkа,жужжание реле,явный признак нехватки питания.Возможно доп.блок предохранителей был не учтен,не поможет,кнопку под замену.

Автор: Mitka 24.2.2010, 0:04

Вот все варианты схем аварийки и поворотников
С 8-ми контактной кнопкой и 5-ти контактным реле:


С 7-ми контактной кнопкой и 4-х контактным реле:

С 6-ми контактной кнопкой и 4-х контактным реле:

Автор: Machete787 24.2.2010, 20:54

у меня работает аварийка, но не работают поворотники, подскажите чё делать

Автор: Sprpddr 24.2.2010, 21:00

Цитата(Machete787 @ 24.2.2010, 22:54) *
у меня работает аварийка, но не работают поворотники, подскажите чё делать

Реле проверял? Может что-то в подрулевой оторвалось?

Автор: Machete787 24.2.2010, 21:05

Вроде реле в порядке

Автор: Sprpddr 24.2.2010, 21:24

Ну разбери подрулевое, осмотри все внимательно.

Автор: Mitka 24.2.2010, 22:48

Цитата(Sprpddr @ 24.2.2010, 21:24) *
Ну разбери подрулевое, осмотри все внимательно.

Возможно еще сама кнопка не контачит. Реле ни при чем, раз работает аварийка.
ЗЫ: Проверь наличие "+12 В" на кнопке аварийки (в обычном режиме и вкл. замке зажигания) на контактах: 2 (оранжевый провод) и 4 (черный провод). Если на черном проводе нет напряжения, то менять кнопку.

Автор: Stepanpv_a 28.2.2010, 21:51

Такая вот проблема, откуда не возьмись началось такое чудо: Включаю свет - иногда норм, а иногда начинает быстро моргать лампочка поворотников на спидометре, хотя сами повороты не моргают, и главное то когда габариты, то когда ближний. Так и не понял связи, подскажите плз. в чем проблема!

Автор: Mitka 28.2.2010, 22:36

См. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11852&view=findpost&p=259364
Проверь все контакты на спидометре и на колодке от него.

Автор: Gabber 1.3.2010, 22:40

Посмотри кнопку включения габаритов, у самого такаяже светомузыка :)))
ты включи габариты и пошевели кнопку, у меня в ней проблема :))

Автор: kolobok 2.3.2010, 18:53

Цитата(Stepanpv_a @ 28.2.2010, 20:51) *
Такая вот проблема, откуда не возьмись началось такое чудо: Включаю свет - иногда норм, а иногда начинает быстро моргать лампочка поворотников на спидометре, хотя сами повороты не моргают, и главное то когда габариты, то когда ближний. Так и не понял связи, подскажите плз. в чем проблема!

Главная проблема - паршивая масса на спидометре. Она выполнена в виде кольца на лампе подсветки, к которому припаян провод. Чтобы не морочить себе голову, воткни диод в разрыв провода, который идет на лампу поворотов, 100% поможет!

Автор: Sadlizard 2.3.2010, 19:42

Такая тема уже была недавно, кажется.

Автор: kolobok 2.3.2010, 20:10

Если бы только эта тема, процентов 80 всех вопросов задаются по нескольку раз, народу просто лень читать/искать. Каждый хочет получить личный ответ сию же минуту...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 12:53

Менял кто нибудь реле поворотов старого образца"бочонок" на новое , и кнопку аварийки на новую . Проблемы по замене есть ?

Автор: Sprpddr 4.3.2010, 12:57

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 14:53) *
Менял кто нибудь реле поворотов старого образца"бочонок" на новое , и кнопку аварийки на новую . Проблемы по замене есть ?

С кнопкой аварийки проблем не будет, а вот старое реле имеет на один контакт меньше, чем новое. Но старые есть в продаже, и смысла менять я не вижу - все равно работает так же.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 13:06

Цитата(Sprpddr @ 4.3.2010, 13:57) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 14:53) *
Менял кто нибудь реле поворотов старого образца"бочонок" на новое , и кнопку аварийки на новую . Проблемы по замене есть ?

С кнопкой аварийки проблем не будет, а вот старое реле имеет на один контакт меньше, чем новое. Но старые есть в продаже, и смысла менять я не вижу - все равно работает так же.

Проблема как и у всех машин до 1985 г.в. тусклое и замедленное мигание поворотов, стояло реле в аллюмин. корпусе, поменял на новое в пластиковом, пауза сократилась а яркость прежняя.

Автор: Mitka 4.3.2010, 13:48

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 12:53) *
Менял кто нибудь реле поворотов старого образца"бочонок" на новое , и кнопку аварийки на новую . Проблемы по замене есть ?

Посмотри здесь: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2501&view=findpost&p=227690
Схемы подключений разных кнопок и реле я выкладывал чуть выше: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3634&view=findpost&p=260044

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 17:59

Читал тему, доконца не понял. Стоит вот такое реле поворотов, хочу поставить нового образца, плоское , точно марку не знаю, но знаю что с ним хоть повороты моргают ярко. Возможно его поставить?

 

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 19:17

Эй "электроники" , где вы, чо зря фотку выкладывал???

Автор: Mitka 4.3.2010, 19:34

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 19:17) *
Эй "электроники" , где вы, чо зря фотку выкладывал???

А с чего ты решил, что это реле поворотов, а не лампочки ручника? Аварийная сигнализация есть? Должно быть плоское пятиконтактное на шпильке прикрученное. Уточни...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 22:17

Машина 1979 г.в. , это реле я снял из-за большой паузы мигания, и поставил такое же только в пластиковом корпусе, пауза мигания стала нечеткой, повороты вроде как не тухнут, а яркость как и была фиговая.

Автор: Mitka 4.3.2010, 22:37

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 22:17) *
Машина 1979 г.в. , это реле я снял из-за большой паузы мигания, и поставил такое же только в пластиковом корпусе, пауза мигания стала нечеткой, повороты вроде как не тухнут, а яркость как и была фиговая.

Тогда у тебя проводка троешная должна быть, и аварийки там не было предусмотрено.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 22:43

Цитата(Mitka @ 4.3.2010, 23:37) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 22:17) *
Машина 1979 г.в. , это реле я снял из-за большой паузы мигания, и поставил такое же только в пластиковом корпусе, пауза мигания стала нечеткой, повороты вроде как не тухнут, а яркость как и была фиговая.

Тогда у тебя проводка троешная должна быть, и аварийки там не было предусмотрено.

Аварийка есть, кнопка старого образца, на нее не жмешь , а на себя оттягиваешь. Все с завода стояло. А реле как на 03.

Автор: Mitka 4.3.2010, 22:50

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 22:43) *
Аварийка есть, кнопка старого образца, на нее не жмешь , а на себя оттягиваешь. Все с завода стояло. А реле как на 03.

Ну, тогда делаешь так: покупаешь четырех контактное 06 реле (марку не помню, в магазе знают), переключаешь со старого реле на новое: с "+" на 1-й контакт, с "L" на 2-й контакт, с "Р" на 3-й контакт, 4 контакт 06 реле сажаешь на массу. Все.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 22:54

Спасибо, а кнопку тоже можно поменять, в подробности не вдавался , но подключение новой и старой визуально отличаются.

Автор: Mitka 4.3.2010, 23:02

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 22:54) *
Спасибо, а кнопку тоже можно поменять, в подробности не вдавался , но подключение новой и старой визуально отличаются.

Да все можно поменять... Только вот схемы твоей ни где не найду... Сфоткай разъем кнопки со стороны подключения проводов, так чтобы все проводочки были видны по одному, и цвета с полосочками тоже. Заколхозим новую тебе...

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.3.2010, 23:33

Цитата(Mitka @ 5.3.2010, 0:02) *
Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 4.3.2010, 22:54) *
Спасибо, а кнопку тоже можно поменять, в подробности не вдавался , но подключение новой и старой визуально отличаются.

Да все можно поменять... Только вот схемы твоей ни где не найду... Сфоткай разъем кнопки со стороны подключения проводов, так чтобы все проводочки были видны по одному, и цвета с полосочками тоже. Заколхозим новую тебе...

Спасибо за помощь, когда начну менять обращусь к тебе в личку.

Автор: Machete787 4.3.2010, 23:55

У меня работают поворотники, но лампа на приборной панели работает через раз и иногда моргает не чётко, реле стоит новая help.gif

Автор: Machete787 5.3.2010, 11:40

У меня работают поворотники, но лампа на приборной панели работает через раз и иногда моргает не чётко, реле стоит новая

Автор: Zerg 5.3.2010, 13:17

Цитата(Machete787 @ 5.3.2010, 12:40) *
У меня работают поворотники, но лампа на приборной панели работает через раз и иногда моргает не чётко, реле стоит новая

Блин аналогичная фигня раньше всё работало чётко а сейчас перестала на приборке лампочка гореть поворотов,
уже месяца два не работает а вчера бах начала мигать, сегодня опять не мигает что за фигня мож кто знает?
в чём причина реле или мож гдет контакт ? dntknw.gif

Автор: Mitka 5.3.2010, 14:32

Цитата(Zerg @ 5.3.2010, 13:17) *
Цитата(Machete787 @ 5.3.2010, 12:40) *
У меня работают поворотники, но лампа на приборной панели работает через раз и иногда моргает не чётко, реле стоит новая

Блин аналогичная фигня раньше всё работало чётко а сейчас перестала на приборке лампочка гореть поворотов,
уже месяца два не работает а вчера бах начала мигать, сегодня опять не мигает что за фигня мож кто знает?
в чём причина реле или мож гдет контакт ? dntknw.gif

А что было проверено? Масса приборов на шпильке реле поворотов хорошо сидит? Лампочку вынимали, контакты чистили? Вы год машины своей посмотрите, туда наверное лет 20 никто не заходил...

Автор: 123321 6.3.2010, 21:16

Народ помогите пожалуста. Проблема така: неработает аварийка, менял реле (оно рабоче), кнопку авапийки тоже менял, поворотники работают, включаю аварийку неработает выключаю релюшка щёлкает. При включеной аварийке кнопка негорит. Релюшка токо не старая а новая маленька. Вот такая проблема

Автор: Павлуха 6.3.2010, 21:40

Цитата(123321 @ 6.3.2010, 21:16) *
Народ помогите пожалуста. Проблема така: неработает аварийка, менял реле (оно рабоче), кнопку авапийки тоже менял, поворотники работают, включаю аварийку неработает выключаю релюшка щёлкает. При включеной аварийке кнопка негорит. Релюшка токо не старая а новая маленька. Вот такая проблема

Проверь 6 пред.в дополнительном блоке,а так же почисть,подогни контакты.

Автор: 123321 6.3.2010, 23:28

Спасиба

Автор: girin 7.3.2010, 0:10

У меня была такая фигня.Поменял реле поворотов-все ОК!!!

Автор: mitry75 8.3.2010, 20:16

как исправить такую проблему: пропадают поворотники через 5 мин. после начала движения, а потом как заглушиш двигатель через некоторое время опять работают но стит поехать опять продадаю. За ранее благодарен.

Автор: Mitka 8.3.2010, 20:53

Цитата(mitry75 @ 8.3.2010, 20:16) *
как исправить такую проблему: пропадают поворотники через 5 мин. после начала движения, а потом как заглушиш двигатель через некоторое время опять работают но стит поехать опять продадаю. За ранее благодарен.

На три поста выше был похожий вопрос. В режиме аварийки то же не работают? Что было сделано? Контакты чистил, массу приборов проверял?

Автор: mitry75 9.3.2010, 4:59

Цитата(Mitka @ 8.3.2010, 20:53) *
Цитата(mitry75 @ 8.3.2010, 20:16) *
как исправить такую проблему: пропадают поворотники через 5 мин. после начала движения, а потом как заглушиш двигатель через некоторое время опять работают но стит поехать опять продадаю. За ранее благодарен.

На три поста выше был похожий вопрос. В режиме аварийки то же не работают? Что было сделано? Контакты чистил, массу приборов проверял?

аварийка работает нормально.

Автор: Zerg 9.3.2010, 10:43

Цитата(Mitka @ 5.3.2010, 15:32) *
Цитата(Zerg @ 5.3.2010, 13:17) *
Цитата(Machete787 @ 5.3.2010, 12:40) *
У меня работают поворотники, но лампа на приборной панели работает через раз и иногда моргает не чётко, реле стоит новая

Блин аналогичная фигня раньше всё работало чётко а сейчас перестала на приборке лампочка гореть поворотов,
уже месяца два не работает а вчера бах начала мигать, сегодня опять не мигает что за фигня мож кто знает?
в чём причина реле или мож гдет контакт ? dntknw.gif

А что было проверено? Масса приборов на шпильке реле поворотов хорошо сидит? Лампочку вынимали, контакты чистили? Вы год машины своей посмотрите, туда наверное лет 20 никто не заходил...

ну лет 20 это перебор ))))) год назад менял реле оно кстати в пластиковом корпусе поэтому на нем массы не может быть, на приборах масса есть потомучто всё работает (все датчики все лампочки габаритов дальнего света масла бензина ВСЁ горит!!!) а лампочка поворотов нет, контакт на ней нормальный по крайней мере это мало вероятно!! причина замены реле год назад была именно такаяже не горела лампочка поворотов, так я вот думаю мож оно опять выделывается но с другой стороны повороты ведь горят dntknw.gif dntknw.gif dntknw.gif

Автор: Mitka 9.3.2010, 13:29

Цитата(Zerg @ 9.3.2010, 10:43) *
ну лет 20 это перебор ))))) год назад менял реле оно кстати в пластиковом корпусе поэтому на нем массы не может быть, на приборах масса есть потомучто всё работает (все датчики все лампочки габаритов дальнего света масла бензина ВСЁ горит!!!) а лампочка поворотов нет, контакт на ней нормальный по крайней мере это мало вероятно!! причина замены реле год назад была именно такаяже не горела лампочка поворотов, так я вот думаю мож оно опять выделывается но с другой стороны повороты ведь горят dntknw.gif dntknw.gif dntknw.gif

Ну, если в все в порядке, и смотреть ничего не хочется, то даже не знаю, чем тут можно еще помочь. dntknw.gif
Удачи!

Цитата(mitry75 @ 9.3.2010, 4:59) *
Цитата(Mitka @ 8.3.2010, 20:53) *
Цитата(mitry75 @ 8.3.2010, 20:16) *
как исправить такую проблему: пропадают поворотники через 5 мин. после начала движения, а потом как заглушиш двигатель через некоторое время опять работают но стит поехать опять продадаю. За ранее благодарен.

На три поста выше был похожий вопрос. В режиме аварийки то же не работают? Что было сделано? Контакты чистил, массу приборов проверял?

аварийка работает нормально.

Если аварийка работает, то дело, скорее всего, в кнопке или в подрулевом переключателе... Для начала проверь и почисти контакты на разъемах.

Автор: Fadej 10.3.2010, 0:12

Приветствую....у меня такая проблема......работало вёс норм.....потом когда едеши или на холостых стоишь включаешь поворотник он мыргает, даешь более 1000 оборотов тупо горит.........далее перестало все работать и аварийка и повороты.......реле стояло старое(здоровое, там еще 8-9 контактов!!! но подключено было тока 4: +,-,П, ЛБ........купил сеня новое 4х контактное подключил.....1-+,2-ЛБ,3-П,4--!! эфекта 0!!!! прозвонил провода, поменял предохранитель, поменял кнопку аварийки.......ничего не изменилось!!!

подскажите ПЛЗ что это может быть и как вылечить!!!

Автор: WMGold 12.3.2010, 11:18

народ такая проблема: включаю поворотник влево моргает с обычной частотой а вправо моргает в 2 раза чаще! Насколько знаю это бывает если перегорела одна из лампочек но все лампочки работают!!! В чем тада проблема?!

Автор: serega4100 12.3.2010, 11:29

Цитата(WMGold @ 12.3.2010, 11:18) *
народ такая проблема: включаю поворотник влево моргает с обычной частотой а вправо моргает в 2 раза чаще! Насколько знаю это бывает если перегорела одна из лампочек но все лампочки работают!!! В чем тада проблема?!

такое еще может быть, если лампы стоят другие. Проверь номинал ламп, которые часто срабатывают.

Автор: Павлуха 12.3.2010, 19:08

Цитата(WMGold @ 12.3.2010, 11:18) *
народ такая проблема: включаю поворотник влево моргает с обычной частотой а вправо моргает в 2 раза чаще! Насколько знаю это бывает если перегорела одна из лампочек но все лампочки работают!!! В чем тада проблема?!

Зачисть контакты в поворотниках,возможно плохой контакт.

Автор: Новачок 16.3.2010, 19:06

Цитата(girin @ 7.3.2010, 1:10) *
У меня была такая фигня.Поменял реле поворотов-все ОК!!!


У меня было что-то похожее, повороты и аварийка не мигали а просто светили, так поменял реле и всё мигают, но .................................. на пенеле приборов лампочки поворотов постояно светят при вклёченом зажигании (кроме тех случаев когда вкл. поворот или аварийку, тогда они мигают). Шо за фигня ??? Может кто-то знает что делать?

Автор: Mitka 16.3.2010, 19:23

Цитата(Новачок @ 16.3.2010, 19:06) *
Цитата(girin @ 7.3.2010, 1:10) *
У меня была такая фигня.Поменял реле поворотов-все ОК!!!

...на пенеле приборов лампочки поворотов постояно светят при вклёченом зажигании (кроме тех случаев когда вкл. поворот или аварийку, тогда они мигают). Шо за фигня ??? Может кто-то знает что делать?

Лампочка поворотников на спидометре - одна.
Какое реле 5-ти или 4-х контактное?
Про 5-ти контактное нашел: "До 1985 г. применялся реле-прерыватель 23.3747, собранный на интегральных микросхемах. Он создавал постоянное горение контрольной лампы в случае перегорания какой-либо из ламп указателей поворота или обрыва в цепи ее питания.".

Автор: Новачок 17.3.2010, 10:11

[Лампочка поворотников на спидометре - одна.
Какое реле 5-ти или 4-х контактное?
Про 5-ти контактное нашел: "До 1985 г. применялся реле-прерыватель 23.3747, собранный на интегральных микросхемах. Он создавал постоянное горение контрольной лампы в случае перегорания какой-либо из ламп указателей поворота или обрыва в цепи ее питания.".
[/quote]
Да фиг его знает, релюшка обычная, аллюминиева, круглая, на ней три контакта и планочка для крепления к болту на который (болт) прикрепляется два проводка .....................

Автор: kolobok 17.3.2010, 17:23

Это - реле от копейки. Избавься от него и поставь родное. Похоже, кто-то поковырял проводку в твоем авто...

Автор: Новачок 19.3.2010, 19:05

Цитата(kolobok @ 17.3.2010, 18:23) *
Это - реле от копейки. Избавься от него и поставь родное. Похоже, кто-то поковырял проводку в твоем авто...

А какое оно родное? Сбрось картинку

Автор: sat42 21.3.2010, 14:57

Посоветуйте такая проблема правая сторона вся работает и повороты и стоп сигнал! а на левой слабый накал! сигналка тоже не блокирует левую сторону ощющение будто силы тока не хватает! сказали нет массы посоветуйте где посмотреть?

Автор: Mitka 21.3.2010, 21:19

Цитата(sat42 @ 21.3.2010, 14:57) *
Посоветуйте такая проблема правая сторона вся работает и повороты и стоп сигнал! а на левой слабый накал! сигналка тоже не блокирует левую сторону ощющение будто силы тока не хватает! сказали нет массы посоветуйте где посмотреть?

Наверно, имеется ввиду левый задний фонарь? Вот на нем и смотри массу. Сигналка - это другая неисправность. Слева стоят два актуатора (передняя и задняя двери)? Если один, то может сгорел актуатор. Если пимпочки дергаются, но не доконца закрывают, то снимай нахлобучку и смотри, что там мешает...

Автор: mitry75 22.3.2010, 16:51

Цитата(Mitka @ 9.3.2010, 13:29) *
Цитата(Zerg @ 9.3.2010, 10:43) *
ну лет 20 это перебор ))))) год назад менял реле оно кстати в пластиковом корпусе поэтому на нем массы не может быть, на приборах масса есть потомучто всё работает (все датчики все лампочки габаритов дальнего света масла бензина ВСЁ горит!!!) а лампочка поворотов нет, контакт на ней нормальный по крайней мере это мало вероятно!! причина замены реле год назад была именно такаяже не горела лампочка поворотов, так я вот думаю мож оно опять выделывается но с другой стороны повороты ведь горят dntknw.gif dntknw.gif dntknw.gif

Ну, если в все в порядке, и смотреть ничего не хочется, то даже не знаю, чем тут можно еще помочь. dntknw.gif
Удачи!

Цитата(mitry75 @ 9.3.2010, 4:59) *
Цитата(Mitka @ 8.3.2010, 20:53) *
Цитата(mitry75 @ 8.3.2010, 20:16) *
как исправить такую проблему: пропадают поворотники через 5 мин. после начала движения, а потом как заглушиш двигатель через некоторое время опять работают но стит поехать опять продадаю. За ранее благодарен.

На три поста выше был похожий вопрос. В режиме аварийки то же не работают? Что было сделано? Контакты чистил, массу приборов проверял?

аварийка работает нормально.

Если аварийка работает, то дело, скорее всего, в кнопке или в подрулевом переключателе... Для начала проверь и почисти контакты на разъемах.

Спасибо за информацию вся проблема была в кнопке аварийки оплавился контакт

Автор: ruskii77 26.3.2010, 13:16

всем драсте....проблема вот в чём ...при выключеных габаритах и выключенных фар ...поворотники работают правильно...когда включаю габариты или свет то поворотники работают очень медленно ...примерно 1 мигание 5-10секунд задержка и опять мигание....(это когда на перекрёстке или на холостых...но как только даёшь газу сразу всё мигает правильно...скинул газ опять не мигают)) реле стоит круглый аллюминевый бочонок на 3 контакта...оно же идёт на аварийку....аварийка работает правильно и на заведённом и на заглушонном движке и с фарами и без них....где искать????

Автор: Mitka 26.3.2010, 18:49

Цитата(ruskii77 @ 26.3.2010, 13:16) *
всем драсте....проблема вот в чём ...при выключеных габаритах и выключенных фар ...поворотники работают правильно...когда включаю габариты или свет то поворотники работают очень медленно ...примерно 1 мигание 5-10секунд задержка и опять мигание....(это когда на перекрёстке или на холостых...но как только даёшь газу сразу всё мигает правильно...скинул газ опять не мигают)) реле стоит круглый аллюминевый бочонок на 3 контакта...оно же идёт на аварийку....аварийка работает правильно и на заведённом и на заглушонном движке и с фарами и без них....где искать????

Где-то плохой контакт в цепи 9-го предохранителя. Почисти сам пред и его контакты, подожми клемы. Возможно сама кнопка аварийки туфтит.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 26.3.2010, 19:27

Цитата(ruskii77 @ 26.3.2010, 14:16) *
всем драсте....проблема вот в чём ...при выключеных габаритах и выключенных фар ...поворотники работают правильно...когда включаю габариты или свет то поворотники работают очень медленно ...примерно 1 мигание 5-10секунд задержка и опять мигание....(это когда на перекрёстке или на холостых...но как только даёшь газу сразу всё мигает правильно...скинул газ опять не мигают)) реле стоит круглый аллюминевый бочонок на 3 контакта...оно же идёт на аварийку....аварийка работает правильно и на заведённом и на заглушонном движке и с фарами и без них....где искать????

Меняй реле на новое четырех контактное, я поменял, все работает, а было так же.

Автор: Mitka 26.3.2010, 19:58

Проблема не в реле, т.к. аварийка работает. Где-то проседает напряжение в цепи поворотников (9 пред.), надо искать. Аварийка питается с другого преда. А уж потом, если захочется, можно и реле поменять...

Автор: ruskii77 26.3.2010, 22:22

Цитата(Mitka @ 26.3.2010, 18:58) *
Проблема не в реле, т.к. аварийка работает. Где-то проседает напряжение в цепи поворотников (9 пред.), надо искать. Аварийка питается с другого преда. А уж потом, если захочется, можно и реле поменять...



9й предохранитель это хорошо ...посмотрю какой он у меня по щёту...у меня не совсем жигуль..хоть и стоит всё жигулёвское.....мне обьяснили наши умельци что дето на какойто фаре плохая масса..визуально ничего не видно придётся наверное каждый проводок пересмотреть а так не хочется))))обидно будет если дело не в массе как сказали..

проседает напряжение это как?? ну всмысле от чего может быть?

Автор: Mitka 27.3.2010, 10:05

Цитата(ruskii77 @ 26.3.2010, 22:22) *
...проседает напряжение это как?? ну всмысле от чего может быть?

Из-за плохих контактов напряжение в цепи поворотников ниже нормы и реле срабатывает с задержками...

Автор: ruskii77 27.3.2010, 19:51

купил сегодня реле отваз 08-09.....на 3 контакта...на холостом вообще ничего не мигает ни аварийка ни повороты.....даю газу дето до 2000 начинает мигать ...намного лучше чем на старом реле ...лампочки загораются полность..гаснут иснова полность(ярко) а на старом реле лампочки какбы не полностью зажигаются....просмотрел все контакты всё чисто не ржавое и не окисленное.....что дальше смотреть ума не приложу
можно сделать отдельно реле на аварийку и реле на повороты?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.3.2010, 20:06

Я ж писал, поставил четырех контактное, тоже в пол накала моргало и повороты и аварийка, сейчас ярко.

Автор: ruskii77 27.3.2010, 20:12

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 27.3.2010, 19:06) *
Я ж писал, поставил четырех контактное, тоже в пол накала моргало и повороты и аварийка, сейчас ярко.

и что вцепить на четвёртый контакт???????

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.3.2010, 20:18

Вцепить массу .

Автор: ruskii77 27.3.2010, 20:22

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 27.3.2010, 19:18) *
Вцепить массу .

ок завтра куплю если найду....сегодня в магазине спрашивал 4х контактных небыло....поищу в других магазинахпопробую потом отпишу

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.3.2010, 20:26

Удачи, стоит у нас 35 грн. не китай.

Автор: ruskii77 31.3.2010, 21:13

икак вы думаете что было?????
начали мы с проверки напряжения.....накидываем прибор на клемы аккумулятора...показывает 12.7 вольта.....газую напруга поднимается до 14.2.......первая мысль генератор.или реле зарядки.. на заведенной машине проверяем напругу генератороа показывает 14.8 вольтна .зарядке 14.2........сразу стоим в недоумении...меряем сам аккуьулятор ровно13 вольт...попили пива подумали...обратили внимания на размер акуумулятора
нашли надпись 92ампера....вывод вся напруга генератора уходит на зарядку аккумулятора и на бортовую сеть недостаточно напругина раб двигателе откидываем клему+ с аккумулятора и все начинает работать ..повороты мигают правильно....осталось лишь купить новый акумулятор.........ваши мысли всё правильно или в чёмто ошиблись?????

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 31.3.2010, 21:26

А куда ж он влез ,или стоит то ,90 аккум?

Автор: ruskii77 31.3.2010, 21:43

Цитата(ROMAN KIROVOGRAD @ 31.3.2010, 21:26) *
А куда ж он влез ,или стоит то ,90 аккум?

в том то и дело что стоит ка родной..подстаку крепления переделали....у меня там места много))))

Автор: Деша 31.3.2010, 23:30

Цитата(ruskii77 @ 31.3.2010, 22:13) *
икак вы думаете что было?????
начали мы с проверки напряжения.....накидываем прибор на клемы аккумулятора...показывает 12.7 вольта.....газую напруга поднимается до 14.2.......первая мысль генератор.или реле зарядки.. на заведенной машине проверяем напругу генератороа показывает 14.8 вольтна .зарядке 14.2........сразу стоим в недоумении...меряем сам аккуьулятор ровно13 вольт...попили пива подумали...обратили внимания на размер акуумулятора
нашли надпись 92ампера....вывод вся напруга генератора уходит на зарядку аккумулятора и на бортовую сеть недостаточно напругина раб двигателе откидываем клему+ с аккумулятора и все начинает работать ..повороты мигают правильно....осталось лишь купить новый акумулятор.........ваши мысли всё правильно или в чёмто ошиблись?????

Я предпологаю, что проблема не в акке, т.к вся электрика на авто просто обязана работать даже не заводя движок, только от одного аккумулятора. На холостых темболее! В твоем случае скорее всего где-то в цепи слабый контакт!!! Также не исключено и замыкание проводки. Акк тут точно не причем.

Автор: Mitka 1.4.2010, 0:06

Цитата(Деша @ 1.4.2010, 0:30) *
Цитата(ruskii77 @ 31.3.2010, 22:13) *
икак вы думаете что было?????
начали мы с проверки напряжения.....накидываем прибор на клемы аккумулятора...показывает 12.7 вольта.....газую напруга поднимается до 14.2.......первая мысль генератор.или реле зарядки.. на заведенной машине проверяем напругу генератороа показывает 14.8 вольтна .зарядке 14.2........сразу стоим в недоумении...меряем сам аккуьулятор ровно13 вольт...попили пива подумали...обратили внимания на размер акуумулятора
нашли надпись 92ампера....вывод вся напруга генератора уходит на зарядку аккумулятора и на бортовую сеть недостаточно напругина раб двигателе откидываем клему+ с аккумулятора и все начинает работать ..повороты мигают правильно....осталось лишь купить новый акумулятор.........ваши мысли всё правильно или в чёмто ошиблись?????

Я предпологаю, что проблема не в акке, т.к вся электрика на авто просто обязана работать даже не заводя движок, только от одного аккумулятора. На холостых темболее! В твоем случае скорее всего где-то в цепи слабый контакт!!! Также не исключено и замыкание проводки. Акк тут точно не причем.

Соглашусь с Деша. В твоих замерах я не увидел заниженного напряжения в цепи подачи наряжения в бортовую сеть. Т.е. для реле (и для др. потребителей) достаточно напруги для правильной работы. Измерий напряжение на контакте подачи напряжения на реле поворотов (черный провод, 1-й контакт).

Автор: Адриатика 1.4.2010, 7:11

Что точно на АКБ написано 92 ампера 92 амперчаса? Сколько на отключенном АКБ показывает? Как быстро АКБ разряжается? Может его внутренняя цепь коротить, полностью заряженный АКБ должен показывать 12,8 В

Автор: ruskii77 1.4.2010, 8:12

Цитата(Адриатика @ 1.4.2010, 7:11) *
Что точно на АКБ написано 92 ампера 92 амперчаса? Сколько на отключенном АКБ показывает? Как быстро АКБ разряжается? Может его внутренняя цепь коротить, полностью заряженный АКБ должен показывать 12,8 В

только что утром мерял напругу у двоих авто аккумы ..у одного показывает 13.4 у другого 31.6 вольт.....на моём показывает 12.4 вольта.....и где правильно????

Автор: Деша 1.4.2010, 10:42

Цитата(ruskii77 @ 1.4.2010, 9:12) *
Цитата(Адриатика @ 1.4.2010, 7:11) *
Что точно на АКБ написано 92 ампера 92 амперчаса? Сколько на отключенном АКБ показывает? Как быстро АКБ разряжается? Может его внутренняя цепь коротить, полностью заряженный АКБ должен показывать 12,8 В

только что утром мерял напругу у двоих авто аккумы ..у одного показывает 13.4 у другого 31.6 вольт.....на моём показывает 12.4 вольта.....и где правильно????

Я так понимаю, все ваши показания вольтметра это без нагрузки. А это не я вляется показателем работоспособности АКБ. Разряженным АКБ считается когда под нагрузкой напряжение падает ниже 10 вольт, проверяется нагрузочной вилкой. Самый простой способ проверки (естественно не точный) это включение стартера, т.к. он является самым мощным потребителем тока в нашем авто. Если АКБ способна обеспечить работу стартера в течении не менее 10 секунд, то она сможет обеспечить работу любого другого потребителя в сети. Т.к у тебя установлен 90акк, а гена наверно 42А, то естественно у тебя будет недозаряд, но это не может влиять на работу других потребителей тем более на поворотники. Ребят ищите причину в проводке и не троньте не гену не Акб, а то если так копать то можно и до глушителя дойти :)

Автор: Анатолий Нк 7.4.2010, 8:57

У меня ситуация полностью наоборот. Поворот направо работает хорошо, но когда включаешь поворот налево на холостых оборотах - они не мработают. Начинают работать только при увеличении оборотов больше 2000 оборотов. При включении аварийки - все работате нормально. В чем может быть проблема?

Автор: lyinea 8.4.2010, 18:09

Кто-нибудь подскажет. Можно ли вместо 4х контактного поставить 5ти контактное реле.будет оно работать или нет?

Автор: Mitka 8.4.2010, 18:36

Цитата(lyinea @ 8.4.2010, 19:09) *
Кто-нибудь подскажет. Можно ли вместо 4х контактного поставить 5ти контактное реле.будет оно работать или нет?

Вопрос: А зачем? dntknw.gif В первый раз слышу, чтобы меняли реле нового образца на старое. Нужно тянуть доп. провод до кнопки аварийки и саму аварийку ставить 8 контактную...

Автор: wcools 9.4.2010, 9:45

Есть вопрос, решил задать сюда. Есть две схемы аварийки, с 4 и 5 контактым реле. У кого четырехконтакное реле, у вас поворотники работают при выключенном зажыгании? Судя по схеме на реле постоянно идет питание, а на старом пятиконтактном оно вроде отключается при выключенном зажигании?

Автор: Сержик 9.4.2010, 10:47

При любом реле, указатели поворота не работают при выключенном зажигании. За исключением режима аварийки.
P.S. на ижевских 2106 может и по другому, точно сказать не могу, так как в руки они мне не разу не попадались.

Автор: гесер 9.4.2010, 10:50

Цитата(wcools @ 9.4.2010, 10:45) *
Есть вопрос, решил задать сюда. Есть две схемы аварийки, с 4 и 5 контактым реле. У кого четырехконтакное реле, у вас поворотники работают при выключенном зажыгании? Судя по схеме на реле постоянно идет питание, а на старом пятиконтактном оно вроде отключается при выключенном зажигании?


Боюсь ошибиться, но у меня вроде стоит 3-х контактное реле-прерыватель аварийки и поворотов, располагается оно за приборкой. При выключенном зажигании работает только аварийка. Других реле в схеме поворотов я у себя не видел. Или не туда смотрел?

Автор: Milk 9.4.2010, 11:50

Доброго дня всем. Помогите плиз.У меня на днях перегарела лампочка заднего поворотника,при движении,о чем я узнал участвившимся щелчками при включении поворота на право.Приехал...поменял лампочку.Теперь все лампочки работают а реле все равно частит при включении именно правого поворота.Аварийка работает в нормальном режиме!!! Это реле нужно менять или еще что то может быть?

Автор: Enkei 9.4.2010, 11:52

Переверни лампочку, ты мог двухнитевую по ошибке купить. Сам в свое время тоже фигел.

Автор: гесер 9.4.2010, 12:00

Цитата(Milk @ 9.4.2010, 12:50) *
Доброго дня всем. Помогите плиз.У меня на днях перегарела лампочка заднего поворотника,при движении,о чем я узнал участвившимся щелчками при включении поворота на право.Приехал...поменял лампочку.Теперь все лампочки работают а реле все равно частит при включении именно правого поворота.Аварийка работает в нормальном режиме!!! Это реле нужно менять или еще что то может быть?


Лампочки могут быть по мощности разные. На сколько Ватт с одной стороны, на столько и с другой должно быть, в противном случае, та сторона, где лампа меньшей мощности, будет "частить" при включении. А при включении "аварийки" нагрузка идет полностью, так сказать как одно целое, поэтому на частоте прерывания не отразится. Если я в чём-то ошибся- прошу поправить.

Автор: Mitka 9.4.2010, 19:36

Цитата(гесер @ 9.4.2010, 13:00) *
... Если я в чём-то ошибся- прошу поправить.

Могу только добавить, что все лампочки поворотников, кроме повторителей, должны быть одноконтактные на 21 Вт (большая колба). Не путать с лампочками габаритов на 5 Вт (маленькая колба).

Автор: Milk 10.4.2010, 19:33

Спасибо за оперативный ответ,а то хотел уже реле лезть менять.Дело было действительно в лампочке.Ее показатели были такие же как и у старой,т.е. 21в,но она была по размеру немого вытянутей,заметил когда уже начал сравнивать.Теперь ее поменял и стало как в лучших домах Лондона.

Автор: lic1981 14.4.2010, 10:10

Цитата(lyinea @ 8.4.2010, 23:09) *
Кто-нибудь подскажет. Можно ли вместо 4х контактного поставить 5ти контактное реле.будет оно работать или нет?


Автор: lic1981 14.4.2010, 11:16

Цитата(Mitka @ 9.4.2010, 0:36) *
Цитата(lyinea @ 8.4.2010, 19:09) *
Кто-нибудь подскажет. Можно ли вместо 4х контактного поставить 5ти контактное реле.будет оно работать или нет?

Вопрос: А зачем? dntknw.gif В первый раз слышу, чтобы меняли реле нового образца на старое. Нужно тянуть доп. провод до кнопки аварийки и саму аварийку ставить 8 контактную...

Заменить можно и работать будетБ а есть ли смысл? У меня стояла 5ти контактное, сдохло. Поставил 3ч контактное от 08 без замены аварийкию И всё чёдесно работает. Тока схему надо немного переделать.

Автор: eleidon 19.4.2010, 20:56

Цитата(surnakoff @ 16.1.2010, 18:40) *
Всем привет! А у меня, когда включаю поворот направо, на холостых оборотах реле начинает моргать почти в 2 раза быстрее, чем обычно, причём сначала моргает нормально, а через секунд 5 начинает плавно увеличиваться частота моргания. Газанёшь - частота моргания приходит в норму. При включении поворота налево - всё нормально. Чего это может быть?

Похожая проблема, только с левым поворотом. Релле начинает щёлкать в 2 раза быстрее, задний поворот не горит (лампу проверил, заменил, с ней всё нормально), аварийка работает нормально. Кто что может подсказать?

Автор: Mitka 19.4.2010, 21:22

Цитата(eleidon @ 19.4.2010, 21:56) *
Похожая проблема, только с левым поворотом. Релле начинает щёлкать в 2 раза быстрее, задний поворот не горит (лампу проверил, заменил, с ней всё нормально), аварийка работает нормально. Кто что может подсказать?

Так я не понял - горит задний левый поворотник? dntknw.gif

Автор: willsonm 29.4.2010, 19:12

Еду с дачи, надо повернуть - включаю поворотник, а в ответ тишина, нет щёлкания реле и нет моргания зеленых треугольничков на панели приборов. Не работает значит. Через метров 200 ни с того ни сего защелкало что-то в области плавких предохранителей, звук как у реле поворотников. При включении же их они не работают, но реле щелкает не переставая. Нажал на кнопку аварийки и она не моргает и не щелкает своим реле. Приехал в гараж. выключил зажигание - щелкание не прекратилось, вылез из машины и увидел, что все повортники горят не переставая. Выключил масу и все естественно потухло и перестало щелкать. Включил массу - повортники горят, не тухнут, реле щелкает. Услыщал еще одно щелкание - сработала аварийка, кнопка моргает красным, но поротники потухли и не реагирут ни на аварийку, ни на рычаг их включения. Щелкание в области предохранителей (точнее за ними) становится тише и реже. После очередного выключения и влючения массы щелкание продолжается с новой силой, но повортники не работают.
Подскажите, что это может быть? Я думаю, что где-то замкнуло, но где и что не пойму.... dntknw.gif

Автор: Mitka 29.4.2010, 20:33

Попробуй заменить реле поворотов (оно же аварийной сигнализации).

Автор: Mete0r 10.5.2010, 21:22

Не стал тему создавать ,а решил написать тут.Проблемак такая:при включении поворотников вправо,они начинают очень быстро моргать,а влево работают нормально dntknw.gif Пробовал включить аварийку-она мигает как захочет,то быстро то нормально.Что может быть?Лампочки горят все.

Автор: Mitka 10.5.2010, 21:34

Цитата(Mete0r @ 10.5.2010, 22:22) *
Не стал тему создавать ,а решил написать тут.Проблемак такая:при включении поворотников вправо,они начинают очень быстро моргать,а влево работают нормально dntknw.gif Пробовал включить аварийку-она мигает как захочет,то быстро то нормально.Что может быть?Лампочки горят все.

Проверь номинал лампочек в правых плафонах - должно быть 21 Вт, а не 5. На 5 Вт - только в повторителях.

Автор: massimo 11.5.2010, 19:45

Добрый день!
Столкнулся с проблемой при замене указателя поворота.
Когда открутил плафон был в шоке- вылилась лужа ржавой воды sorry.gif
Откуда она там могла взяться?Все ржавое стало внутри.Ели выковырял старую лампочку.
А новая сцука не горит. Толи контакта нет. но я ее вроде хорошенько повертел.
Умные люди подскажите!

Автор: Mete0r 11.5.2010, 20:49

Цитата(Mitka @ 10.5.2010, 22:34) *
Цитата(Mete0r @ 10.5.2010, 22:22) *
Не стал тему создавать ,а решил написать тут.Проблемак такая:при включении поворотников вправо,они начинают очень быстро моргать,а влево работают нормально dntknw.gif Пробовал включить аварийку-она мигает как захочет,то быстро то нормально.Что может быть?Лампочки горят все.

Проверь номинал лампочек в правых плафонах - должно быть 21 Вт, а не 5. На 5 Вт - только в повторителях.

Спасибо,завтра займусь friends.gif

Автор: Warrior 12.5.2010, 7:57

Цитата(massimo @ 11.5.2010, 23:45) *
Добрый день!
Столкнулся с проблемой при замене указателя поворота.
Когда открутил плафон был в шоке- вылилась лужа ржавой воды sorry.gif
Откуда она там могла взяться?Все ржавое стало внутри.Ели выковырял старую лампочку.
А новая сцука не горит. Толи контакта нет. но я ее вроде хорошенько повертел.
Умные люди подскажите!

Если ржавое и нет контакта - лучше поменять. Чтоб сто раз потом не лазить снова..

Автор: graf 16.5.2010, 21:53

Включаю правый поворотник- фары выключены-всё работает, включаю фары , нажимаю на тормоз поворотник или вообще не работают или работает весь правый блок фонарей в пол накала .На левый поворотник и аварийку ни чего не влияет.

Автор: Mitka 16.5.2010, 22:15

Цитата(graf @ 16.5.2010, 22:53) *
Включаю правый поворотник- фары выключены-всё работает, включаю фары , нажимаю на тормоз поворотник или вообще не работают или работает весь правый блок фонарей в пол накала .На левый поворотник и аварийку ни чего не влияет.

Массу на фонаре проверь

Автор: Parker430 17.5.2010, 18:26


всем привет.извините что без темы,но почему-то у меня нет прав на открытие новой темы...у меня к вам уважаемые такой вопрос-включаю поворот,вместе с ним начинает мигать лампочка контроля заряда батареи и всё это по ходу движения,пробовал искать,ничего не нашёл,тем более что когда стоит машинка на месте,то скоко не включай повороты,лампочка зарядки батареи не мигает...спасибо за любую помощь...

Автор: Павлуха 17.5.2010, 21:30

Цитата(Parker430 @ 17.5.2010, 19:26) *
всем привет.извините что без темы,но почему-то у меня нет прав на открытие новой темы...у меня к вам уважаемые такой вопрос-включаю поворот,вместе с ним начинает мигать лампочка контроля заряда батареи и всё это по ходу движения,пробовал искать,ничего не нашёл,тем более что когда стоит машинка на месте,то скоко не включай повороты,лампочка зарядки батареи не мигает...спасибо за любую помощь...

9ый предохранитель смотри,ну и 10ый заодно,возможно окисел или плохой контакт.

Автор: Parker430 18.5.2010, 20:40

Цитата(Павлуха @ 17.5.2010, 22:30) *
Цитата(Parker430 @ 17.5.2010, 19:26) *
всем привет.извините что без темы,но почему-то у меня нет прав на открытие новой темы...у меня к вам уважаемые такой вопрос-включаю поворот,вместе с ним начинает мигать лампочка контроля заряда батареи и всё это по ходу движения,пробовал искать,ничего не нашёл,тем более что когда стоит машинка на месте,то скоко не включай повороты,лампочка зарядки батареи не мигает...спасибо за любую помощь...

9ый предохранитель смотри,ну и 10ый заодно,возможно окисел или плохой контакт.

смотрел и 9-й и 10-й,дело в том что месяц назад поменял полностью блок предохранителей на новый,всё было гут...

Автор: Mitka 18.5.2010, 21:31

Цитата(Parker430 @ 18.5.2010, 21:40) *
Цитата(Павлуха @ 17.5.2010, 22:30) *
Цитата(Parker430 @ 17.5.2010, 19:26) *
всем привет.извините что без темы,но почему-то у меня нет прав на открытие новой темы...у меня к вам уважаемые такой вопрос-включаю поворот,вместе с ним начинает мигать лампочка контроля заряда батареи и всё это по ходу движения,пробовал искать,ничего не нашёл,тем более что когда стоит машинка на месте,то скоко не включай повороты,лампочка зарядки батареи не мигает...спасибо за любую помощь...

9ый предохранитель смотри,ну и 10ый заодно,возможно окисел или плохой контакт.

смотрел и 9-й и 10-й,дело в том что месяц назад поменял полностью блок предохранителей на новый,всё было гут...

И все же проблема в цепи 9 преда. Проверь еще контакты оранжевого провода на бачке с тормозухой и на реле контрольной лампы зарядки. Возможно еще плохие контакты на замке зажигания или плохо обжаты подводящие и выходящие контакты 9-10 предов.

Автор: Parker430 19.5.2010, 21:42

Цитата(Mitka @ 18.5.2010, 22:31) *
Цитата(Parker430 @ 18.5.2010, 21:40) *
Цитата(Павлуха @ 17.5.2010, 22:30) *
Цитата(Parker430 @ 17.5.2010, 19:26) *
всем привет.извините что без темы,но почему-то у меня нет прав на открытие новой темы...у меня к вам уважаемые такой вопрос-включаю поворот,вместе с ним начинает мигать лампочка контроля заряда батареи и всё это по ходу движения,пробовал искать,ничего не нашёл,тем более что когда стоит машинка на месте,то скоко не включай повороты,лампочка зарядки батареи не мигает...спасибо за любую помощь...

9ый предохранитель смотри,ну и 10ый заодно,возможно окисел или плохой контакт.

смотрел и 9-й и 10-й,дело в том что месяц назад поменял полностью блок предохранителей на новый,всё было гут...

И все же проблема в цепи 9 преда. Проверь еще контакты оранжевого провода на бачке с тормозухой и на реле контрольной лампы зарядки. Возможно еще плохие контакты на замке зажигания или плохо обжаты подводящие и выходящие контакты 9-10 предов.

спасибо,позырю...

Автор: Дима753 22.5.2010, 20:21

всем привет! проблема вот такая, когда включая правый либо левый поворотник моргает и левая и правая сторона, заменил предохранители,реле и кнопку аварийки. Если кто сталкивался подскажите в чём проблема? за ранее благодарен!

Автор: Павлуха 22.5.2010, 22:16

Цитата(Дима753 @ 22.5.2010, 21:21) *
всем привет! проблема вот такая, когда включая правый либо левый поворотник моргает и левая и правая сторона, заменил предохранители,реле и кнопку аварийки. Если кто сталкивался подскажите в чём проблема? за ранее благодарен!

Что делал до возникновения такой проблеммы?
Может сигу ставил и подключил повороты одним проводом?

Автор: Дима753 23.5.2010, 8:28

Цитата(Павлуха @ 22.5.2010, 23:16) *
Цитата(Дима753 @ 22.5.2010, 21:21) *
всем привет! проблема вот такая, когда включая правый либо левый поворотник моргает и левая и правая сторона, заменил предохранители,реле и кнопку аварийки. Если кто сталкивался подскажите в чём проблема? за ранее благодарен!

Что делал до возникновения такой проблеммы?
Может сигу ставил и подключил повороты одним проводом?

сигналка стоит уже давно и раньше такой проблемы не было, всё началось после замены кнопки аварийки.
возможна такая проблема из за неправильного подключения оранжевого провода на главный блок предохранителей? пробовал разные способы подключения не помогает!

Автор: Дима753 23.5.2010, 18:50

Цитата(Дима753 @ 23.5.2010, 9:28) *
Цитата(Павлуха @ 22.5.2010, 23:16) *
Цитата(Дима753 @ 22.5.2010, 21:21) *
всем привет! проблема вот такая, когда включая правый либо левый поворотник моргает и левая и правая сторона, заменил предохранители,реле и кнопку аварийки. Если кто сталкивался подскажите в чём проблема? за ранее благодарен!

Что делал до возникновения такой проблеммы?
Может сигу ставил и подключил повороты одним проводом?

сигналка стоит уже давно и раньше такой проблемы не было, всё началось после замены кнопки аварийки.
возможна такая проблема из за неправильного подключения оранжевого провода на главный блок предохранителей? пробовал разные способы подключения не помогает!

наконец нашёл в чём проблема было замыкание в цепи, провод одной стороны плюсовой был прижат к массе.

Автор: Pablito2008 28.5.2010, 8:48

Есть проблема: в жару когда машина нагревается, при включении правого поворотника. Реле поворота как бы замыкает и вся правая сторона просто горит, без мигания. При этом само реле издает непонятный звук, по началу было с правой стороны, а теперь появилось и при повороте налево. Мои соображения: либо реле, либо подрулевой переключатель поворота, либо контактное кольцо на руле замыкает на что-то. Вопрос: сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой и что при этом подлежало замене?

Автор: гесер 28.5.2010, 9:49

Цитата(Pablito2008 @ 28.5.2010, 9:48) *
Есть проблема: в жару когда машина нагревается, при включении правого поворотника. Реле поворота как бы замыкает и вся правая сторона просто горит, без мигания. При этом само реле издает непонятный звук, по началу было с правой стороны, а теперь появилось и при повороте налево. Мои соображения: либо реле, либо подрулевой переключатель поворота, либо контактное кольцо на руле замыкает на что-то. Вопрос: сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой и что при этом подлежало замене?


Переключатель на руле здесь как-бы не при делах, его функция, так сказать дать команду реле на включение поворотников с соответствующей стороны и он в твоём случае с этим справляется. Значит само реле голову и морочит. Вытащи его из-за приборки, вскрой аккуратно алюминиевый стакан и наглядно увидишь как оно работает (или не работает). Ну или сразу возьми новое да попробуй, цена вопроса 25р.

Автор: zuker113 28.5.2010, 10:29

может кто помоч у меня такая проблема!!!

При включении аварийки работает только правые поворотники! левые не работают!
Если просто включать поворотники то все работает нормально!

В чем может быть проблема косяка аварийки???

Автор: гесер 28.5.2010, 11:01

Цитата(zuker113 @ 28.5.2010, 11:29) *
может кто помоч у меня такая проблема!!!

При включении аварийки работает только правые поворотники! левые не работают!
Если просто включать поворотники то все работает нормально!

В чем может быть проблема косяка аварийки???


Попробуй выдернуть штекер аварийки и посмотреть на качество контактов. Могу ошибиться, но по-моему за левую сторону отвечает голубой провод, так что сразу обрати на него внимание, а для полной уверенности зачисть все контакты

Автор: zuker113 28.5.2010, 15:37

С проводами все было нормально !!! контакты чистые блестящие)) проблема оказалась в кнопке !!!

ращобрал кнопку и оказалось что один контакт загнут\согнут в другую сторону !! выпрямил аккуратно собрал кнопку - все заработало !!!

радуюсь =))

Автор: elb2k 1.6.2010, 1:13

Мужики у меня проблема след характера.

При выключенных габаритках работают отлично зад.ход, поворотники,тормоза,освещение номера, аварийка.
но стоит включить габаритки, и включить поворотник на право.вижу картину->мегает поворотник вместе с габариткой и лампочкой освещения номера а таже все остальные лампочки (но ели заметно)и все в хаатичном порядке.
с левой стороны все впорядке.

Что за причина?! может кто сталкивался.

Автор: Warrior 1.6.2010, 3:50

Цитата(elb2k @ 1.6.2010, 5:13) *
Мужики у меня проблема след характера.

При выключенных габаритках работают отлично зад.ход, поворотники,тормоза,освещение номера, аварийка.
но стоит включить габаритки, и включить поворотник на право.вижу картину->мегает поворотник вместе с габариткой и лампочкой освещения номера а таже все остальные лампочки (но ели заметно)и все в хаатичном порядке.
с левой стороны все впорядке.

Что за причина?! может кто сталкивался.

Ищи потерянную массу в фонаре..

Автор: Шатун 6.6.2010, 11:49

Цитата(romeorus @ 7.8.2009, 17:57) *
так...и что мне щас делать?? с чео начинать чтобы этот пред не плавился?


Проводка сгарит а пред останиться dntknw.gif

Здраствуйте, подскажите у меня такая проблема: включаю поворотник, без разници какой, получается следующая картина: ламп. зарядки в пол накала, приборы : бенз.масл. темп. ваще стрелки падают на нуль. Если вкл аварийку просто то всё гут. реле щелкает. потом через некоторое время хоп и всё нормально(3-5 сек.) и в момент когда всё приходит в норму, характерный звук в области правого крыла, как будто контакт от реле отлип. Переключатель подрулевой у меня щелкает, т.е когда втыкаешь поворот щелчок, мож чё там может перемыкать, но бы вает сто и оборото падают, когда такая хрень?????

Помогите кто сталкивался!!!!!!!!!!!!

Автор: Mitka 6.6.2010, 11:52

Цитата(Шатун @ 6.6.2010, 12:49) *
Здраствуйте, подскажите у меня такая проблема: включаю поворотник, без разници какой, получается следующая картина: ламп. зарядки в пол накала, приборы : бенз.масл. темп. ваще стрелки падают на нуль...

Смотри контакт на 9 предохранителе.

Автор: MoorDoc 7.6.2010, 11:05

Подскажите Заметил что перестала работать правая сторона у аварийки, после чего иногда начел регулярно перегорать 9 предик, меняеш его Аварийка так и робит на половину , поворотники на право отдельно робят, вчера вообше пропала подсветка панели приборов но индекация дачиков стояночного тормаза,бензобака и тд. горит нормально что ето кз проводки или же релюшка какаято мозг компасирует???

Автор: MoorDoc 7.6.2010, 21:00

Всё окозалось проще каратило в релюшке РС 702 после востановления всё выровнелось кроме подсветки панели приборов

Автор: simba 15.6.2010, 9:20

Скажите пожалуйста
у меня стоит кнопка аварийной сигнализации старого образца т.е. потянул на себя работает ,нажал - не работает
хочу её заменить на кнопку нового образца ну я думаю как у всех!!
так вот на моей кнопке 5 контактов а на новой кнопке 6 или 7
как их подключить?!

Автор: Mitka 15.6.2010, 18:45

Цитата(simba @ 15.6.2010, 10:20) *
так вот на моей кнопке 5 контактов а на новой кнопке 6 или 7

В схемах не встречались такие кнопки... Нужно хотя бы фото колодки подключения кнопки (что бы были видны все цвета проводов) и реле поворотов.

Автор: dimasimfi 15.6.2010, 21:12

Могу конечно ошибаться,но тебе еще и реле придется поменять.у меня стояла такая,тоже поменял(только вместе со всей проводкой сразу).

Автор: simba 16.6.2010, 16:21

фото я сегодня вечером выложу!!

а можно по подробней какое реле?!
что куда к чему подключать
желательно с фото))))

Автор: Mitka 16.6.2010, 18:58

Цитата(simba @ 16.6.2010, 17:21) *
фото я сегодня вечером выложу!!

а можно по подробней какое реле?!
что куда к чему подключать
желательно с фото))))

В теме выше выкладывал различные схемы подключения кнопки аварийки и реле поворотов: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3634&view=findpost&p=260044

Автор: simba 16.6.2010, 21:07

спасибо за схемы но ничего не понятно,я в этих схемах не силен
вот моя кнопка((((


за ней находится вот такая штуковина как я понимаю это и есть реле

вот колодка
в ней 5 разъемов, а подключены 6 проводов
2 голубых как я понимаю это от выключателя поворотов,черный хз, красный хз и сдвоенные оранжевые но втыкаются в 1 штекер


зы за качество не пинайте фоткал на телефон

Автор: di1337 17.6.2010, 15:52

Перестали работать правые поворотники. Если включить левые, то реле нормально щелкает и левые поворотники работают, а если включить правые, то реле быстро щелкает и поворотники не работают. Лампочки работают. Поставил новое реле ничего не изменилось. Помогите плз что это может быть?
зы если включить аварийку, то работает тоже только слева.

Автор: Mitka 17.6.2010, 20:03

Цитата(simba @ 16.6.2010, 22:07) *
спасибо за схемы но ничего не понятно,я в этих схемах не силен
вот моя кнопка((((

Во блин... Ни разу такую не видел... Очевидно, имеет встроенное реле. Когда лампочки моргают, где щелкает? В этой коробочке? Куда идет черный провод? На лампочку в приборке?

Цитата(di1337 @ 17.6.2010, 16:52) *
Перестали работать правые поворотники. Если включить левые, то реле нормально щелкает и левые поворотники работают, а если включить правые, то реле быстро щелкает и поворотники не работают. Лампочки работают. Поставил новое реле ничего не изменилось. Помогите плз что это может быть?
зы если включить аварийку, то работает тоже только слева.

Посмотри повреждения (отсутствие контакта в разъемах) синего провода за приборкой от колодки подрулевого переключателя до следующей колодки подключения заднего жгута.

Автор: di1337 18.6.2010, 14:34

Цитата
Цитата(di1337 @ 17.6.2010, 16:52) *
Перестали работать правые поворотники. Если включить левые, то реле нормально щелкает и левые поворотники работают, а если включить правые, то реле быстро щелкает и поворотники не работают. Лампочки работают. Поставил новое реле ничего не изменилось. Помогите плз что это может быть?
зы если включить аварийку, то работает тоже только слева.

Посмотри повреждения (отсутствие контакта в разъемах) синего провода за приборкой от колодки подрулевого переключателя до следующей колодки подключения заднего жгута.

С проводом вроде все норм. если его вообще отключить, то реле начинает просто жужжать. А началось это кажись из-за того, что я задел провода зажигания (замка нету) и коричневый с розовым сомкнулись.

Автор: Mitka 18.6.2010, 17:13

Цитата(di1337 @ 18.6.2010, 15:34) *
С проводом вроде все норм. если его вообще отключить, то реле начинает просто жужжать. А началось это кажись из-за того, что я задел провода зажигания (замка нету) и коричневый с розовым сомкнулись.

Эти провода не должны влиять только на правую сторону поворотников. Ищи, где сказал или по своему усмотрению... Чудес - не бывает.

Автор: di1337 18.6.2010, 21:36

Цитата(Mitka @ 18.6.2010, 18:13) *
Цитата(di1337 @ 18.6.2010, 15:34) *
С проводом вроде все норм. если его вообще отключить, то реле начинает просто жужжать. А началось это кажись из-за того, что я задел провода зажигания (замка нету) и коричневый с розовым сомкнулись.

Эти провода не должны влиять только на правую сторону поворотников. Ищи, где сказал или по своему усмотрению... Чудес - не бывает.

Ок, буду искать. Спасибо)

Автор: Xploid 27.6.2010, 17:04

Поворотники и аварийка моргает ОООчень быстро!
В чем проблема подскажите?

Автор: Lex@ 27.6.2010, 17:32

Цитата(Xploid @ 27.6.2010, 20:04) *
Поворотники и аварийка моргает ОООчень быстро!
В чем проблема подскажите?

релюшка, или лампочка где-то перегорела (скорее второе).

Автор: Xploid 27.6.2010, 18:59

Цитата(Lex@ @ 27.6.2010, 18:32) *
Цитата(Xploid @ 27.6.2010, 20:04) *
Поворотники и аварийка моргает ОООчень быстро!
В чем проблема подскажите?

релюшка, или лампочка где-то перегорела (скорее второе).

Лампочки все целые, значит реле?

Автор: Lex@ 28.6.2010, 9:04

Цитата(Xploid @ 27.6.2010, 21:59) *
Лампочки все целые, значит реле?

значит реле

Автор: simba 30.6.2010, 18:09

Цитата(Mitka @ 17.6.2010, 17:03) *
Во блин... Ни разу такую не видел... Очевидно, имеет встроенное реле. Когда лампочки моргают, где щелкает? В этой коробочке? Куда идет черный провод? На лампочку в приборке?

в общем так
включаю аварийку клацает в этой коробочке
а Реле поворотов как я понял у меня за приборкой
кругленькая колба к которой 3 провода подкинуты


Автор: Mitka 30.6.2010, 18:41

Цитата(simba @ 30.6.2010, 19:09) *
в общем так
включаю аварийку клацает в этой коробочке
а Реле поворотов как я понял у меня за приборкой
кругленькая колба к которой 3 провода подкинуты

А когда поворотники включаешь, щелкает в другом месте? То, что ты нашел на панелью - это может быть реле лампочки ручника.

Автор: simba 30.6.2010, 20:03

Цитата(Mitka @ 30.6.2010, 15:41) *
А когда поворотники включаешь, щелкает в другом месте? То, что ты нашел на панелью - это может быть реле лампочки ручника.

реле ручника тоже круглое но плоское по форме напоминает таблетку
при включении поворотов как раз таки клацает эта колба она еще прикручена к панели

Автор: Mitka 30.6.2010, 21:46

Цитата(simba @ 30.6.2010, 21:03) *
реле ручника тоже круглое но плоское по форме напоминает таблетку
при включении поворотов как раз таки клацает эта колба она еще прикручена к панели

Значит, придется покупать реле 4-х контактное и 6-ти контактную кнопку (найти к ним контактные колодки) и немного переделать схему подключения (выкладывал где-то выше)...

Автор: simba 30.6.2010, 22:34

я сейчас пересматривал мурзилку
и заметил что у меня часть этой проводки троешная

т.е. надо купить реле и кнопку
некоторые провода взять от имеющихся реле и подключить как в схеме?!

Автор: Mitka 30.6.2010, 22:40

Цитата(simba @ 30.6.2010, 23:34) *
некоторые провода взять от имеющихся реле и подключить как в схеме?!

Ну, да... А как еще-то?

Автор: S.A.M. 2.7.2010, 14:27

Коллеги подскажите в чем причина неисправности:
Левый передний поворотник и повторитель не работают - задний работает (но естествено быстро)
Правая сторона вся работает. Включаешь аварийку все шесть лампочек мигают нормально...

Автор: Mitka 2.7.2010, 14:38

Цитата(S.A.M. @ 2.7.2010, 15:27) *
Коллеги подскажите в чем причина неисправности:
Левый передний поворотник и повторитель не работают - задний работает (но естествено быстро)
Правая сторона вся работает. Включаешь аварийку все шесть лампочек мигают нормально...

Быть такого не может... Но проверь массу и остальные контакты левого подфарника+повторителя, на левом брызговике смотри: где провода из крыла выходят, стоит разъемчик, черный проводок от него прикручен на кузов (масса)...

Автор: S.A.M. 2.7.2010, 15:41

Про массу уже говорит второй человек (единство мнений не может не радовать)
Но все же я не пойму если дело в массе почему же тогда работает аварийка
Так что будем есть посмотреть
Заранее спасибо...

Автор: Fusy 12.7.2010, 15:47

Господа, прошу совета массового разума )
ситуация такая.
стала часто гореть лампа левого стопа, стал разбираться. выяснил что при включении левого поворотника вместе с поворотником моргает стоп, габарит и фонарь заднего хода. при нажатии на педаль тормоза - левый горит тускло - правый сильно.
при включении аварийки повороты работают ярко и четко, на остальные сигналы не сказывается.
также стала подмаргивать лампа заряда АКБ.

проверил предохранители, поджал контакты. разобрал левый задний блок фонарей подчистил контакты, проверил крепление на массу. не помогло.
где находится реле поворотов? а то чета я его не могу найти под торпедой.

Автор: Vladimir70 12.7.2010, 15:55

Цитата(Fusy @ 12.7.2010, 16:47) *
Господа, прошу совета массового разума )
ситуация такая.
стала часто гореть лампа левого стопа, стал разбираться. выяснил что при включении левого поворотника вместе с поворотником моргает стоп, габарит и фонарь заднего хода. при нажатии на педаль тормоза - левый горит тускло - правый сильно.
при включении аварийки повороты работают ярко и четко, на остальные сигналы не сказывается.
также стала подмаргивать лампа заряда АКБ.

проверил предохранители, поджал контакты. разобрал левый задний блок фонарей подчистил контакты, проверил крепление на массу. не помогло.
где находится реле поворотов? а то чета я его не могу найти под торпедой.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/16-5-1-zamena-rele-preryvatelya-ukazatelya-povorota-i-avarijjnojj-signalizacii.html

Автор: Fusy 13.7.2010, 9:18

спасибо.
буду на днях разбираться что к чему.

Автор: Andrey384 20.7.2010, 12:26

Проблема такая. при в ключеных габаритах или стоп сигналах задний левый фонарь мигает полностью т.е. габарит стоп и зад.ход мигает поочередно с поворотником. передний с повторителем мигают исправно. так же с аварийкой. на правую сторону все нормпльно мигает, все остальное исправно... че делать... может было у кого такое??

Автор: гесер 20.7.2010, 13:03

Цитата(Andrey384 @ 20.7.2010, 13:26) *
Проблема такая. при в ключеных габаритах или стоп сигналах задний левый фонарь мигает полностью т.е. габарит стоп и зад.ход мигает поочередно с поворотником. передний с повторителем мигают исправно. так же с аварийкой. на правую сторону все нормпльно мигает, все остальное исправно... че делать... может было у кого такое??

Ну если 11 страниц этой темы читать тяжко, то если ты сам не вносил никаких самодеятельных изменений в схему -ищи окисленные контакты на фонаре и массе.

Автор: cee_dee 5.8.2010, 16:19

спасибо форуму за то что не пришлось ехать к электрику. короче перестала работать аварийка. повороты все ок, а включаешь аварийку -- треск из-под-щитка и все. снял кнопку -- прошел тестером -- все ок. тогда вытянул 6й предохранитель (из малого блока), протер контакты и поставил на место, и о чудо, все ок :) а я уже думал что придется реле покупать или что-то сигналка чудит. еще раз спасибо :)

Автор: DVS_Chita 9.8.2010, 14:39

Вопрос по совместимости...

Поменял старое реле-бочонок на новое пластмассовое (4-х контактное). Кнопка аварийки стоит старого образца (Made In Germany - Hella), как у одного из форумчан выше. Надо ли мне будет менять кнопку на новую, или они с релюшкой уживутся с разницей выпуска в 30 лет? )))

И еще: первый раз продали реле (тоже новое и пластмассовое) с 5-ю контактами; сегодня другой продавец сказал, что то было на 05/07 и продал на 06 с 4-мя контактами. В чем разница между этими реле, и куда все таки идет 5-й контакт? dntknw.gif

Заранее благодарю!

Автор: Ivanush 559 9.8.2010, 15:31

Вот у мня небольшой вопросик про аварийку! Недавно запихал блок аварийки (мангуст) под печку (очень удобное место кстати) как думаете большой ли процент того что она у мня там сгорит или просто отрубится!?

Автор: nikoSS 9.8.2010, 15:46

Всем привет.парни такой вопрос:когда включая аварийку-то поворотники моргают очень тускло,и не важно заведен двигатель или нет-всегда тускло,еле видно.а вот сами поворотники,когда выполняют свою функцию(отдельно правая и отдельно левая стороны)-светят ярко,тоесть так,как и должно быть...из за чего может быть так что аварийка так тускло светит?



Автор: Ivanush 559 9.8.2010, 15:49

Цитата(Ivanush 559 @ 9.8.2010, 16:31) *
Вот у мня небольшой вопросик про аварийку! Недавно запихал блок аварийки (мангуст) под печку (очень удобное место кстати) как думаете большой ли процент того что она у мня там сгорит или просто отрубится!?


Тьфу ты блин я то про сигналку писал! Во жара че с людьми делает! mamba.gif

Автор: Mitka 9.8.2010, 22:38

Цитата(nikoSS @ 9.8.2010, 16:46) *
Всем привет.парни такой вопрос:когда включая аварийку-то поворотники моргают очень тускло,и не важно заведен двигатель или нет-всегда тускло,еле видно.а вот сами поворотники,когда выполняют свою функцию(отдельно правая и отдельно левая стороны)-светят ярко,тоесть так,как и должно быть...из за чего может быть так что аварийка так тускло светит?

Проверь 16 пред (6 в доп. блоке). Возможно в самой кнопке плохой контакт...

Автор: DVS_Chita 10.8.2010, 15:23

Так что там по кнопкам и реле? Я совсем запутался... В стоковом варианте стояли реле-бочонок из алюминия и немецкая кнопка-грибок Hella.
Приобрел 4-х, 5-и контактные реле и 7-ми контактную кнопку (на фото граничат с немецким шедевром smile.gif ).
Интересует, какая все же распиновка реле и кнопок в разных вариантах, и не придется ли мне приобретать 6-и или 8-и контактную кнопки...

Заранее благодарю!


Автор: Mitka 10.8.2010, 16:20

Цитата(DVS_Chita @ 10.8.2010, 16:23) *
Так что там по кнопкам и реле? Я совсем запутался... В стоковом варианте стояли реле-бочонок из алюминия и немецкая кнопка-грибок Hella.
Приобрел 4-х, 5-и контактные реле и 7-ми контактную кнопку (на фото граничат с немецким шедевром smile.gif ).
Интересует, какая все же распиновка реле и кнопок в разных вариантах, и не придется ли мне приобретать 6-и или 8-и контактную кнопки...

Заранее благодарю!

Здесь посмотри: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3634&view=findpost&p=260044
Для новой кнопки лучше найти на разборе разъем как на фото: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2501&view=findpost&p=227690

Распиновка кнопки: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2501&view=findpost&p=229049

Автор: DVS_Chita 11.8.2010, 3:42

Благодарю! Попробую разобраться! umnik2.gif

Автор: Vip_Baron 11.8.2010, 10:31

Привет всем автолюбителям!!!!!!

У меня такая проблема: У меня ВАЗ 2102. после покраски решил поставить торпеду с ВАЗ 2106, и соответственно кинул с нее проводку.
полностью выложил, все правильно, работает все кроме поворотов, дело в том что аварийка работает, а повороты нет.
подскажите плиз что может быть!!!!! sorry.gif

Автор: DVS_Chita 11.8.2010, 14:26

Цитата(Vip_Baron @ 11.8.2010, 17:31) *
Привет всем автолюбителям!!!!!!

У меня такая проблема: У меня ВАЗ 2102. после покраски решил поставить торпеду с ВАЗ 2106, и соответственно кинул с нее проводку.
полностью выложил, все правильно, работает все кроме поворотов, дело в том что аварийка работает, а повороты нет.
подскажите плиз что может быть!!!!! sorry.gif


Расскажи, какое у тебя реле поворотников/аварийки, и какая кнопка аварийки. Это принципиально при подключении.
С подрулевых переключателей поворотов идут два голубых провода с разными оттенками (левый и правый поворотники) и центральный замыкатель, плюс к этому индикатор должен быть запитан от отдельного провода на спидометр. Словом, надо знать, какие у тебя реле и кнопка. Там разберемся.

Кстати, сам разобрался со своей проблемой. Всех благодарю за участие и подсказки! )))

Автор: Vip_Baron 12.8.2010, 18:20

Цитата(DVS_Chita @ 11.8.2010, 14:26) *
Цитата(Vip_Baron @ 11.8.2010, 17:31) *
Привет всем автолюбителям!!!!!!

У меня такая проблема: У меня ВАЗ 2102. после покраски решил поставить торпеду с ВАЗ 2106, и соответственно кинул с нее проводку.
полностью выложил, все правильно, работает все кроме поворотов, дело в том что аварийка работает, а повороты нет.
подскажите плиз что может быть!!!!! sorry.gif


Расскажи, какое у тебя реле поворотников/аварийки, и какая кнопка аварийки. Это принципиально при подключении.
С подрулевых переключателей поворотов идут два голубых провода с разными оттенками (левый и правый поворотники) и центральный замыкатель, плюс к этому индикатор должен быть запитан от отдельного провода на спидометр. Словом, надо знать, какие у тебя реле и кнопка. Там разберемся.

Кстати, сам разобрался со своей проблемой. Всех благодарю за участие и подсказки! )))

Повороты заработали. Теперь новая проблема: работает все: и повороты и аварийка. только на спидометре все время горит лампочка поворотов, хоть они включены, хоть нет.

Автор: nikoSS 12.8.2010, 20:50

Парни,у меня на кнопке аварийки шесть контактов.есть ли из этих шести контактов масса?

Автор: Mitka 12.8.2010, 21:09

Цитата(nikoSS @ 12.8.2010, 21:50) *
Парни,у меня на кнопке аварийки шесть контактов.есть ли из этих шести контактов масса?

Нет. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=38772

Автор: nikoSS 12.8.2010, 23:00

Цитата(Mitka @ 12.8.2010, 22:09) *
Цитата(nikoSS @ 12.8.2010, 21:50) *
Парни,у меня на кнопке аварийки шесть контактов.есть ли из этих шести контактов масса?

Нет. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=38772

значит кнопка(поставил новую) и предохранитель не при чем в тусклом "моргании" поворотников при включенной аварийке...я подумал может масса виновата,а раз на кнопке ее нет,значит не она.если только массу на реле поворотников посмотреть.


Автор: Mitka 13.8.2010, 21:52

Цитата(nikoSS @ 13.8.2010, 0:00) *
значит кнопка(поставил новую) и предохранитель не при чем в тусклом "моргании" поворотников при включенной аварийке...я подумал может масса виновата,а раз на кнопке ее нет,значит не она.если только массу на реле поворотников посмотреть.

Или кнопка г..но, или 16 пред...

Автор: NiLssan 14.8.2010, 15:16

Люди помоги плиз
Включаю поворотник левый или правы, или вообще аварийку он мигает в 2 раза быстрее, лампочки все целые. Покупал новую реле подключил и стало еще хуже, где то закаратило и заморгала какая-то лампочка на панели приборов, какая из них, уже точно не помню. Незнаю что еще делать :(

Зарание благодарен :)

Автор: ssrr 16.8.2010, 16:51

Цитата(Zerg @ 5.3.2010, 13:17) *
Цитата(Machete787 @ 5.3.2010, 12:40) *
У меня работают поворотники, но лампа на приборной панели работает через раз и иногда моргает не чётко, реле стоит новая

Блин аналогичная фигня раньше всё работало чётко а сейчас перестала на приборке лампочка гореть поворотов,
уже месяца два не работает а вчера бах начала мигать, сегодня опять не мигает что за фигня мож кто знает?
в чём причина реле или мож гдет контакт ? dntknw.gif

У меня тоже повороты и аварийная сигнализация работала без проблем, но лампа поворотов на панели приборов не работала. Помогла замена реле поворотов.

Автор: Kedr 29.8.2010, 3:29

Проблема: Указатели поворотов работают как положено. Аварийка не работает вовсе, даже не светит. Просто нажатие на кнопку не производит никакого эффекта. Куда копать?

Автор: Павлуха 29.8.2010, 8:47

Цитата(Kedr @ 29.8.2010, 4:29) *
Проблема: Указатели поворотов работают как положено. Аварийка не работает вовсе, даже не светит. Просто нажатие на кнопку не производит никакого эффекта. Куда копать?

Смотри 16-й предохранитель в доп. блоке.

Автор: dimasimfi 29.8.2010, 9:04

Предохранитель тут не причем у человека же поворотники работают значит питание на реле поступает.Для начала я бы посоветовал проверить надежность контактов на кнопке и реле,если все хорошо то скорее всего это кнопка!

Автор: Павлуха 29.8.2010, 9:13

Цитата(dimasimfi @ 29.8.2010, 10:04) *
Предохранитель тут не причем у человека же поворотники работают

Причем тут поворотники и аварийка?!
Питание идет раздельно!

Автор: olegan 30.8.2010, 16:38

Подскажите , народ , постоянно щелкает реле поворотов, при этом при включении поворота все работает нормально ...Щелкает только на заведенном двигателе, при заглушенном но включенном зажигании такого нет ....Также, заметил, иногда раздается щелчек при нажатии на педаль тормоза или включении дворников....Что это может быть ?

Автор: Denis_2103 30.8.2010, 18:26

попробуй замени реле, скорее всего дело в нём. но к сожалению они сейчас такого качество, что реально рабочие из 10-ти будут только 2. подгони машину к магазину и попробуй по-перебирай их. если не поможет тогда ХЗ

Автор: yurecgod 30.8.2010, 18:32

Цитата(Denis_2103 @ 30.8.2010, 18:26) *
попробуй замени реле, скорее всего дело в нём. но к сожалению они сейчас такого качество, что реально рабочие из 10-ти будут только 2. подгони машину к магазину и попробуй по-перебирай их. если не поможет тогда ХЗ



если подходить и спрашивать дайте мне реле на классику то так и будет,но если прийти
и сказать мне надо реле 494,3747 Производства АВАР то проблем небудет

Автор: FAUST 30.8.2010, 21:37

У меня такая же хрень,после замены на новое,надо попробывать старое починить!!!

Автор: Павлуха 30.8.2010, 21:47

Цитата(olegan @ 30.8.2010, 17:38) *
Подскажите , народ , постоянно щелкает реле поворотов, при этом при включении поворота все работает нормально ...Щелкает только на заведенном двигателе, при заглушенном но включенном зажигании такого нет ....Также, заметил, иногда раздается щелчек при нажатии на педаль тормоза или включении дворников....Что это может быть ?

Может сщелкает реле лампы АКБ?
Мне кажется окисленный контакт в цепи 9 или 10 преда.
Почисть их и подогни.

Автор: olegan 31.8.2010, 9:03

Цитата(Павлуха @ 30.8.2010, 20:47) *
Цитата(olegan @ 30.8.2010, 17:38) *
Подскажите , народ , постоянно щелкает реле поворотов, при этом при включении поворота все работает нормально ...Щелкает только на заведенном двигателе, при заглушенном но включенном зажигании такого нет ....Также, заметил, иногда раздается щелчек при нажатии на педаль тормоза или включении дворников....Что это может быть ?

Может сщелкает реле лампы АКБ?
Мне кажется окисленный контакт в цепи 9 или 10 преда.
Почисть их и подогни.

попробую

Автор: dimagr 31.8.2010, 21:31

помогите, такая проблема, работал гудок потом перестал работать, и ещё аварийка когда включаешь кнопка горит но не мигает. поменял предохранитель и кнопку но проблема осталась, провода вроде нормальные, неужели реле?

Автор: noss_spb 1.9.2010, 1:51

решил написать в эту тему дабы не плодить сущностей) проблема заключается вот в чем: при включении поворотов, или аварийки сильно проседает напряжение. С 13,7 вольт до 12,1. При этом падение происходит только при включении поворотов, т.к. даже с ближним, обдувом, дврниками на ХХ напряжение держится в р-оне 13,7-13,5. Напряжение мерили и на АКБ и "штатным" вольтметром запитаного от лампочки подсветки бардачка. Повороты работают нормально, все светит ровно, частота тоже норм вроде. Куда копать?

зы. преды не горят, не плавятся. поджаты, зачищены.

Автор: Fusy 1.9.2010, 9:44

Господа возник вопрос: ситуация поворотники или аварийка периодически залипают и горят постоянно, причем происходит это все без какой либо периодичности происходит. может долго моргать а может и через 10 сек залипнуть.
лампы во всех поворотниках стоят новые, контакты зачишены, реле менялась с новым такая же байда что и со старым. куда копать кто подскажет?

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)