Полоски - неподвижные контакты. Ползунок - подвижный. Насколько я понимаю, обычный переключатель в не совсем обычном конструктиве.
Вот аналогичная приблуда из "Тойоты":


Насчет требовать, как было... Я бы не был столь категоричен. Но вот встроенный перфекционист упорно долдонит мне, что истинно классная работа - это та, которой не видно. Это не обязательно должен быть 100%-й сток. Но - при этом ни одна б...ь, кроме узкопрофильных специалистов, не должна заподозрить, что от рождения оно было как-то по-другому.

Элементарно, Ватсон. И ключ, и кривой стартер используются для проворачивания КВ в процессе регулировки клапанов. Но забытый на гайке шкива ключ при запуске двигателя чреват ярким и запоминающимся эффектом (см. выше). А забытый в отверстии кривой стартер в той же ситуации не исполнит ничего сколько-нибудь интересного.

Да все, что угодно, может быть на самом деле.

Помню, в те замшелые времена, когда MX440 считалась вполне себе актуальной видяхой, как для средне-рабочей машины, имела место одна странность. Под 2000-й (непосредственная предшественница XP) не дай, Бог, было поставить вам драйвер NVidia версии, если не ошибаюсь, 52.16. После этого каждая попытка открыть Панель управления стабильно и неизменно заканчивалась падением в синий экран. Драйвер любой другой совместимой версии в этой ситуации работал нормально. Вообще, самыми лучшими я считал драйвера с дисков, которые шли с видяхами производства немецкой компании ELSA. Видяхи они делали на тех же чипах NVidia, но драйвера вылизывали весьма старательно и дотошно.

Давно все это было. Очень давно. В совсем прошлой и давно заброшенной жизни.

- Моня, а ви чем сейчас на жизнь зарабатываете? Тоже маски шьете?
- Та ви шо, это ж позавчерашний день! Вакцину варим!

Мне если уж менять стекло, то так, чтобы это не запомнилось, а наоборот - забылось. Желательно на много лет.

Очень вероятно, что именно вследствие
Пу тен - ну, ты в курсе шо (Ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла!..)
Но сюда оно точно не влазило.

Natürlich

Но - весьма вероятно, что именно вследствие. Если подушки снимали и меняли, то вполне логично, что силовой агрегат поднялся/сдвинулся/перекосился и, вледствие этого, где-то стал касаться кузова.

Обмотка у рамки оборвана, оси сломаны или приржавели?
Реанимировать стрелочный тестер со сдохшей/сгоревшей/битой головкой не самое благодарное дело, например.

Если не чаще, то забей и забудь.

Абыдна, но не вся электроника на самом деле подлежит ремонту. По крайней мере настолько, чтобы имело смысл этим заниматься.

Прикольно.
А что, старая приборка совсем померла?

Гаданию на этой гуще можно посвятить всю жизнь. А можно провести оставшиеся годы намного интереснее и полезнее. Выбор существует, и это хорошо.

Вот здесь лежит одно из рукоблудств по самоудовлетворению на описанный случай. Как всегда, самые умные и правильные вещи там написаны в самом конце:
- Напряжения и пульсации блока питания (вздутые или высохшие электролиты);
- Напряжения и пульсации на материнской плате (тоже вздутые или высохшие электролиты);
- Тепловой режим компонентов (пыль, дохлые вентиляторы, отставшие радиаторы, засохшая термопаста);
- Контакты в разъемах и слотах;
- Битые сектора на жестком диске;
- Битая оперативная память;
- ..., ..., ..., ..., ...

Ну, тебе виднее, ибо ты создатель. Корыто у тебя получилось, или что-то еще. Не видя, судить не берусь. Тем более - хаять.
И чем чужие машины говном мазать, лучше список посмотри. Я уже больше суток, как тебе его скинул.

А ты когда-нибудь в нормальных "Жигулях"сидел? Особенно в новой машине, которую не прокурили и не пропердели? Хотя - где уж там, тебя тогда и в проекте не было. Этот запах запоминается на всю жизнь, ни в одной машине нет лучшего аромата. Заводская обивка пахнет просто обалденно. Это абсолютно серьезно, без б и п.

Под 1,3 этого карбюратора вполне достаточно, душить не будет. Насчет жиклеров - я далек от этой алхимии, увы. Но для начала попробовал бы вернуться к стоковым значениям и посмотреть. В итоге что-нибудь, да прояснится. А может, и так понравится.

P.S. Длинный распылитель лучше не глушить, а загнуть в 1-ю камеру. Так, чтобы обе струйки били прямо в коллектор, не касаясь заслонок и диффузоров. И кулачок №7. Но это уже потом, на завершающей стадии.

Не спорьте. Доктор сказал: "говно" - значит, говно. Ибо все на свете говно, кроме мочи. Хотя, если вдуматься, то моча - это тоже говно!

Глупость это все и гусарство. Потеребонькать, ежели сильно приспичит, можно в тырнетах. Причем на шару

Друзья, всем огромное спасибо за поздравления и за добрые слова!
Пусть и у вас все сбудется, о чем мечтаете. Здоровья вам, всех благ, добра и удачи!


Не поверите. Там не то, что тырнет, а даже просто обычный голосовой телефон ловится только с большим бубном. Надо выходить в двор и танцевать, пока не поймаешь сеть хоть как-то. Вся тройка GSM-операторов там устойчиво лежит мордой в грязь. Стабильно и уверенно работает только CDMA (Интертелеком), хотя с 1-го июля его и грозились отключить везде, кроме Одесской области. Но пока что работает, тьфу-тьфу-тьфу.

И ведь не какая-то безнадежная жопа мира - всего-то несчастных 17 км от Прилук

Пленка только похабная была. И звук унылый на оптике. При этом магнитный оригинал был очень даже на уровне. А все остальное супер!

Ні, гарбуза з соняхом!

Нет, не совсем правильно. Емкость батареи существенно зависит от разрядного тока. Аккумулятор для ноутбука емкостью 7,2 А*ч рассчитан на существенно меньший разрядный ток, поэтому при разряде током 14 А его емкость будет существенно меньшей, и разрядится он намного быстрее, чем за полчаса.


Именно так. А если еще точнее - то практически все 200. Поскольку напряжение в бортсети при работающем генераторе составляет около 14 В.
А от моторчика меньшей мощности никакого толку там не будет.

Думаю, что это не баг, а фича. Дело может быть в пусковом токе электродвигателя. Двигатель вентилятора радиатора в установившемся режиме потребляет ток 14 А (!). А в момент запуска этот ток еще в несколько раз больше. Такой бросок может вызывать срабатывание защиты от короткого замыкания в контроллере аккумулятора.

Включение вентилятора через резистор сглаживает этот бросок, и ухода в защиту не происходит.

Новодельные - может, и каждый год. У меня еще родные стоят. Дубовые, шо ппц. Когда краник печки менял, то их еле стащил. Но репаться не просятся. Наверняка с тех пор материал оптимизировали.

Цвет порадовал. Теплый, ламповый. В буквальном смысле: камеры в ту пору на электронно-лучевых трубках были. Причем для таких случаев доставали из загашников самые-самые, за нефтедоллары приобретенные у потенциального супостата. Лучшими передающими трубками в ту пору считались плюмбиконы (глубоко модернизированные видиконы) от фирмы Philips. Каждая трубка передавала картинку только в одном из основных цветов (красный, зеленый, синий), а деление исходного изображения на основные цвета осуществлялось особой системой зеркал, призм и светофильтров. Записывалось это все на огромной скорости блоком вращающихся магнитных головок на ленту шириной аж 50,8 мм, методом поперечно-строчной записи (видеомагнитофон "Кадр-3" и его модификации). Результирующее качество получалось вполне впечатляющим.

А вот при оцифровке пожлобились архаровцы на битрейт, и в результате динамичные сцены получились с б-гомерзкой пикселизацией (движущийся объект визуально как бы "распадается на кирпичи"). Хотя это и YouTube мог накосячить со своими кодеками, кои он с потолка берет, и с одному ему ведомыми параметрами юзает.

Объективный продавец... взаимоисключающие параграфы, ИМХО.
Хотя и не бесстыжее брехло, и не безграмотный пустобол. С этим могу согласиться.