IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

9 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Антикоррозийная обработка, Стоит мне ее делать или нет?
Alexey_88
сообщение 7.12.2007, 18:56
Сообщение #1
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 1777
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



В ноябре купил шестерку - 1997 года, прежний хозяин зимой на ней не ездил, гаража нет, поэтому храню ее на улице. Посоветуйте, пожалуйста, как сохранить ее в более менее нормальном состоянии, нужно делать антикор или уже поздно? Сколько это будет стоить?Где можно сделать?
Заранее спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ser7
сообщение 7.12.2007, 22:03
Сообщение #2
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 11
Регистрация: 1.11.2007
Пользователь №: 1517
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:сереб-красный
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



У нас в Брянске солей нет-Я свою машину мастикой битумной с гудроном,а растворяю соляркой-ВЕСЩЩЩ!!!!!!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергий
сообщение 7.12.2007, 23:37
Сообщение #3
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Сергей
Сообщений: 935
Регистрация: 25.4.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 151
Машина:Opel Zafira Family
Цвет:Черный перламутр
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



Alexey_88, делать стоит в обязательном порядке. Логично пердположить, что сначала нужно проверить вообще состояние кузова, днища, скрытых полостей. Если за 10 лет из перечисленного ничего ни разу не обрабатывалось... Сложно сказать, в каком это сотоянии.

Рекомендовал бы обращаться к профессионалам в центры кузовного ремонта, как и предписывает "Руководство по ремонту и эксплуатации". Самостоятельно качественную обработку провести невозможно.

Про стоимость работ также сложно говорить, исходя из сказанного выше. Стомость обработки "Тектил-Цинком" днища и скрытых полостей в Саратове, например, стоит ок 3000р., включая средство защиты.

"Тектил-Цинк" - хорошая защита, при условии, что днищем не будешь "елозить", например, по снегу. Стирается(((
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
finex
сообщение 7.12.2007, 23:42
Сообщение #4
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 91
Регистрация: 29.11.2007
Пользователь №: 1731
Машина:ВАЗ 2105
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 1 раз



Я тоже купив, пятерку правда, 88 года с заводским еще подобием аникора на удивление хорошо сохранившимся из за сухого гаража прежнего хозяина и его редких поездок. Во первых обработка новой и уже б/у машины разные вещи. Так что у антикорозийщиков первым делом спрашивай помоют ли они днище машины с последующей сушкой (теплым воздухом) (у нас из 6-7 опрошенных СТО мыть согласились только две, остальные предлагали пригнать авто уже помытым, а это еще надо найти такую мойку, так как окрестные мойки от мойки днища отказались, плюс не засрать машину по пути до антикора), они должны не просто наплевать поферх старого состава новый а нормально осмотреть днище на предмет ржавщины, попескоструить, загрунтовать, нанести антикор и т.п. Обязательно заранее поговорить о обработке дверей, порогов, и т.п. скрытых полостей на всяк случай. Очень желательна гарантия (мне дали 2 года). Самому особено если нет опыта и оборудования делать антикор не советую это тебе не сарай веником белить. Желательно узнать о том чем обрабатывают, посмотреть образцы уже нанесенные на металл, состав должен быть заводским и желательно импортным (тектил, HD Body и.тп) а не "пушечное сало" и подобные ему смеси которые готовят наши замечательные химики на гаражах будучи в сильном подпитии из нигрола, отработки и еще черт знает чего. Ну и быть готовым к тому что пару недель машина повоняет.
ПС: с меня взяли за полную обработку днища, порогов, дверей, капота, крыльев и .т.п скрытых полостей плюс монтаж подкрылком (подкрылки мои) 140 баксов.

Сообщение отредактировал finex - 7.12.2007, 23:44
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
STALKER
сообщение 8.12.2007, 7:44
Сообщение #5
Нет аватара


Съёмщег...
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3397
Регистрация: 30.3.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 19
Машина:Ваз 21063
Цвет:серо-голубой 427
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 3 раза



Alexey_88, стоит делать, не вижу ни одного аргумента против, делай прям сейчас, если есть возможность найти теплый гараж.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 8.12.2007, 9:43
Сообщение #6
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 6 раз



С мастерами как повезет. В Питере у нас наработе несколько лет назад ездили мужики в одну мастерскую там все качественно делали, и мыли и оборудование было все удовольствие вместе с материалами стоило 10000р.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey_88
сообщение 8.12.2007, 9:58
Сообщение #7
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 1777
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Теперь понятно,антикор надо обязательно делать! Посоветуйте, пожалуйста, где можно найти нормальную мастерскую в Питере?
Огромное спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Сергий
сообщение 8.12.2007, 13:57
Сообщение #8
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Сергей
Сообщений: 935
Регистрация: 25.4.2007
Из: Саратов
Пользователь №: 151
Машина:Opel Zafira Family
Цвет:Черный перламутр
Год Выпуска: 2012
Спасибо сказали: 0 раз



STALKER, ну ты щас насоветуешь про теплый гараж с необработанным днищем))) Пару зимних поездок и днищу вообще кирдык. В данном случае, лучше автомобиль хранить на открутой ПРОВЕТРИВАЕМОЙ стоянке. Да и вообще, любой гараж, теплый, холодный - ЗЛО! Чтобы не оффтопить - предлагаю обсужить эту тему в другом посте.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alexey_88
сообщение 8.12.2007, 16:56
Сообщение #9
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 7.12.2007
Пользователь №: 1777
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Сафари
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Поискал в нете, нашел один сервис - вот прайс лист http://www.union-fpg.ru/anticor.php в экселевском формате, посмотрите, пожалуйста, там цена и материалы как? А то я вообще в этом не разбираюсь, сам антикор тем более сделать не смогу dntknw.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 8.12.2007, 19:47
Сообщение #10
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 6 раз



Для справки та мастерская о которой я говорю находилась на улице Тамбасова, в районе "Ленфильма" больше никакой информации дать не смогу т.к. те люди что делали уже у нас не работают, дело было года два назад.


По поводу твоей ссылки то цена на мй взгляд подходящая. Думаю с четом всех материалов.
А вообще можно позвонить и уточнить
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
STALKER
сообщение 9.12.2007, 9:34
Сообщение #11
Нет аватара


Съёмщег...
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3397
Регистрация: 30.3.2007
Из: Уфа
Пользователь №: 19
Машина:Ваз 21063
Цвет:серо-голубой 427
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 3 раза



Сергий, я исхожу из своего опыта, 3 года подряд эксплуатировал машину зимой без какой либо обработки, был только заводской антикор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alex833
сообщение 9.12.2007, 14:22
Сообщение #12
Нет аватара


Основатель
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1551
Регистрация: 6.2.2007
Из: -
Пользователь №: 2
Машина:-
Цвет:-
Год Выпуска: -
Спасибо сказали: 6 раз



Мне при покупке машины в салоне сделали антикор заплатил за него 5000р
Точнее в салоне у машин стоящих на площадке антикор уже был сдеан (визуально поставлены локера, и со слов продавца обработаны все скрытые полости) как сказал продавец они машины сразу с автовоза загоняют в цех, и делают антикор, а после этого выгоняют на улицу на площадку. Так покупателям удобнее не нужно ждать, когда сделают, и рабочим удобнее постоянная загрузка, не нужно сидеть без работы smile.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Злые Мыши
сообщение 16.1.2008, 17:14
Сообщение #13
Нет аватара


Матёрый Мышь
Иконка группы

Группа: Администраторы
Сообщений: 2069
Регистрация: 7.2.2007
Из: Москва
Пользователь №: 7
Машина:Great Wall СС6460 FMK20
Цвет:Чёрный -)
Год Выпуска: 2008
Спасибо сказали: 30 раз



Делать антикоррозийную обработку и ставить подкрылки обязательно.Иначе (если ездите зимой), через 2-3 года машина сгниёт нах.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kedr
сообщение 29.1.2008, 17:00
Сообщение #14
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Макс
Сообщений: 5155
Регистрация: 5.11.2007
Из: Москва, РФ, ЦФО
Пользователь №: 1542
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Тёмно-Зеленый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 128 раз



А особенно вредно для машины зимой перемещать ее из резко тёплого помещения в резко холодное!!! у родственника машина гнить начала через 2 года после таких поездок :( лучше всего ракушка
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
MOTORist
сообщение 1.2.2008, 17:36
Сообщение #15
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1145
Регистрация: 30.3.2007
Из: Москва, ЮАО, Чертаново
Пользователь №: 16
Машина:ВАЗ-2106 4 ст.
Цвет:Тёмно-синий
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 0 раз



По весне в планах делать антикор.
Советовался с некоторыми... Мнения расходятся.
Одни говорят, что по-любому надо брать дрель с щёткой и зачищать до МЕТАЛЛА, удалять ржавчину (если таковая имеется), а затем покрывать самим антикором.
Другие говорят, что просто сильной струёй воды смывается грязь, удаляется ржавчина (местами, где имеется), и затем покрывается антикором. То есть без зачистки до металла.

Расскажите, как лучше. Кто как делал?
А то в непонятках...
Заранее спасибо!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Helga
сообщение 10.2.2008, 23:25
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 24
Регистрация: 19.11.2007
Пользователь №: 1647
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:светло-бежевый
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Постою-послушаю. Тоже актуально и тоже в Питере.
А когда все-таки резоннее делать: сейчас или когда подсохнет?
У меня последний антикор делался весной прошлого года. Делался на совесть. До этого раз в год точно, если не два. Но машина гаражная была, теперь во дворе стоит. Хотела осенью перед зимой сделать, но так руки и не дошли. Весной-то уж обязательно.
Только хочется место найти хорошее, чтобы на совесть сделали.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
finex
сообщение 11.2.2008, 0:34
Сообщение #17
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 91
Регистрация: 29.11.2007
Пользователь №: 1731
Машина:ВАЗ 2105
Цвет:серо-голубой
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 1 раз



MOTORist, до металла все днище однозначно не надо!!!! только там где ржавчина. Мне когда делали то там где была ржавчина зачистили загрунтовали и сверху антикор.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Cepera
сообщение 25.3.2008, 9:15
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 163
Регистрация: 25.3.2008
Из: ДААЗа
Пользователь №: 2763
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:ярко белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Ну вот уже и весна... апрель не за горами, а в переди и тёплые летние дни... брал шаху с рук, на ней установлены локера, кузов 98 года, ни днище полное отсутствие ржавчины, похоже стояла в тёплом гараже, а может и не ездила зимой... у меня гаража нет, стоит в любую погоду на улице, стоит ли обрабатывать машину на лето или дождаться осени?!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
федор
сообщение 25.3.2008, 9:29
Сообщение #19
Нет аватара


Пенсионер со стажем
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 3491
Регистрация: 26.1.2008
Из: С-Пб Купчино
Пользователь №: 2168
Машина:VW Vento/VW Golf III
Цвет:Dragongreen/Fjordblau
Год Выпуска: 1996/1997
Спасибо сказали: 19 раз



Я свою каждое лето всякими Рубежами, Мовилями, и Резинобитумами проливаю так что потом месяц воняет. download.gif А двери все равно сгнили изнутри! mamba.gif
В пороги лучше всего заливать отработку,предварительно замазав все дырки и отверстия пластилином.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
sscdimon
сообщение 12.5.2008, 9:52
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 12
Регистрация: 4.5.2008
Пользователь №: 3271
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1979
Спасибо сказали: 0 раз



Антикор - вещь тонкая, требующая научного подхода :) Практически все продающиеся антикоррозийные составы - плёночного типа на основе восковых соединений, они создают хорошую прочную плёнку только на голом чистом месталле, которого в порогах и других внутренностях машины после 3 лет эксплуатации уже нет! А если его нанести на грязный порог, коррозия только усилистя, т.к. между антикором и кузовом начнет конденсироваться вода. Поэтому антикоррозийный состав должен быть на основе масла, чтобы был эффект пропитывания и вытеснения воды. Это однозначно и проверенно неоднократно. Я смешиваю чистое дешовое моторное масло с мовилем и проливаю все скрытые полости - лучший способ. Про обработку днища та же тема - если тупо замазать мастикой, через год она отвалится пластом с куском днища. Поэтому очень правильно зачищать до метала и грунтовать, а уж потом мастика. Но всё же для днища тоже лучше найти состав на основе масла типа rust stop или отечественного миг-антикор, если позволяют средства.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

9 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.11.2017, 17:52