Версия для печати темы

Автор: viktor31 10.11.2009, 2:26

Два года назад купил я свою "шестерку". Взял за 800 баксов 1979 год выпуска. Мотор в отличном состоянии. Но по кузову требовался ремонт.
Немного поездил, вовремя менял масло, купил новую резину всесезонку, прибрал салон, поставил музыку, поставил ошивку багажника, время от времени поднимал на подьемник чинил ходовую. Летом объездил пол-Украины, слава Богу без поломок.
Недавно карб чинил, менял прокладку ГБЦ, сальники клапанов, поменял бензонасос на плунжерный, поставил новый генератор. И решил сделать кап ремонт кузова.
Буду менять:
-переднее левое крыло,
-переднюю левую и задние обе двери,
-пороги оба,
-задние крылья,
-заднюю панель,
-панель багажника,
-стойку-солдатик.
И красить всю.
Подскажите пожалуйста какое железо лучше брать.

Автор: kozaffka 10.11.2009, 5:02

ёлы палы мой совет видел кузова целиком крашенные продают тебе туда лучше обратиться такие восстановительные работы встанут в очень много денег замена+покраска, новый кузов оправданное решение

Автор: 666Bmw666 10.11.2009, 10:06

ну а кузов стоит наверн штук 60

Автор: viktor31 10.11.2009, 14:28

Я уже думал и о замене кузова, и даже нашел кузов без документов но все равно его надо красить и как-то или перебивать или перевариватиь номер + понимаете у нас здесь такая ситуация что с документами нормальный кузов х... кто тебе продаст. Искал по чешским сайтам, есть там хорошие недорогие 2103-06. Но опять же искал людей которые бы могли пригнать легально хотя-бы в Украину. Не хотят не выгодно им гнать "тройку", или "шестерку". По територии Украины кузовов нет. А гнать из другой области "левак" как-то стремно.
Решил ремонтировать свою.
Пусть попаду на бабки но сделаю для себя как надо.
Вот и спрашиваю советов чтоб подсказали какое железо, антикорозийку лучше.

Автор: s0nic 10.11.2009, 14:44

Прочти вот эту тему http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=725
Слушай, дороговато ведь взял машинку-то, или у вас там это такие цены? 800 баксов.. у нас за такие деньги продают 6-7 летние машинки.

Автор: viktor31 10.11.2009, 16:53

У нас за растаможку бешеные бабки лупят. На базаре за ВАЗ 2106 1986-93гг., 1700-2500$ хотят. Прикинь машине 2-3 года а за нее хочет дороже чем в салоне.

Автор: viktor31 13.11.2009, 17:57

Сегодня начал разбирать машину- готовить к сварочным работам.
Немного определился какие элементы кузова буду менять полностью, какие частично.
Был у нескольких мастеров-сварщиков, нашел подходящего по цене + его железо, железо дешевле чем в магазинах и на рынке т.к. берет со склада.
Варить буду не все сразу т.к. семейный бюджет не резиновый.
Готовить к покраске и покраску буду делать сам у родственника есть свои два гаража (он там тонирует машины и обшивку салонов делает) есть компрессор, пульвер сам куплю. Планирую до весны кузовные работы закончить.
Вот сегодняшние фотки:

Спасибо за ссылку

Автор: pups055 13.11.2009, 22:40

привет всем..
скажите пожалуйста, сгнили пороги, что делать? сколько выйдет примерно по цене если их менять?

Автор: Женько 13.11.2009, 22:44

ты пол ковырни рядом с порогами отверткой!!!, мне за замену порогов и кусочков пола 2000 грн загнули!! деньги впринцыпе есть!!!, делать надо, мастеров толковых не могу найти

Автор: pups055 13.11.2009, 22:46

2000 гривен эт скоко на рубли?, я тоже поездил че то никто браться не хочет!

Автор: Женько 13.11.2009, 22:49

7 075.96 рублей (не тока пороги но и пол в ногах впереди), но уверен что стоит полько тронуть и повалится куча проблем

Автор: pups055 13.11.2009, 22:51

да че то дороговато) да у меня вроде пол не гнилой..сгнили спереди такие хуевины куда домкрат вставлять)

Автор: Женько 13.11.2009, 22:52

у меня тоже, я правую вапще оторвал, надо делать скорее пока лонжероны жывые ты тоже не затягивай

Автор: pups055 13.11.2009, 22:57

да уж...вопрос только в том стоит ли вкидывать в это чудо автоваза такие деньги?? ( 7000 это ты написал стоимость с порогами с работой с покраской?

Автор: Женько 13.11.2009, 23:00

нет, только работа
можно и за 5000 найти дядьку с гаражей, который зделает, вот только качество под вопросом
Стоит или нет, решать тебе, мне машину подарили)))

Автор: mik58 13.11.2009, 23:02

да стоит только тронуть я себе делал порог да пришлось поменять наружный порог, усилитель, внутренний порог, наварить заплатки пола, крепление седения и осталось еще проблемное место под задним сидением.

Автор: Женько 13.11.2009, 23:03

ну я в принцыпе так и расчитываю: наружный порог, подпорожник, усилитель, поддомкратники и пол в ногах+ замастичить

Автор: pups055 13.11.2009, 23:04

ну ясно, мне тоже вот машину на днях подогнали) а она мне уже весь мозг выеб ..ла... ты мне там отвечал по зажиганию, она не уматывается?? с таким зажиганием вообще ездить можно?? ( дергается, тахометр гуляет?) я х.з. первая машина)))))))

Автор: Женько 13.11.2009, 23:07

ненадо так ездить, поедь на станцию, пусть выставят зажигание и холостой ход

Автор: pups055 13.11.2009, 23:11

ну завтра надо будет обязательно съездить! причина только в этом других не может быть? а том мне сегодня там на рассказывали пиз...ц...знатоки такие)))))

Автор: Anatoly89 13.11.2009, 23:35

7 за переварку порогов вы считаете дорого?! Я ф шоке....
У нас переварка порогов стоит от 10 тысяч, причем 10 это только по хорошему знакомству

Автор: pups055 13.11.2009, 23:44

так ты в москве живешь! че ты хочешь, у вас там все дорого стоит))

Автор: OPTIMUS PRIME 24.11.2009, 10:45

Мужыки никто не знает можно красить машыну в зиму?

Автор: VaSer 24.11.2009, 11:32

А почему нет то!!! если выдержать требуемое время и температуру.
на банке написано время и температура!
а вообще по правилам полное высыхание через 2 недели.
я свою покрасил,24 часа стояла в тепловой камере и в дорогу)))
с полировками тоже аккуратно.
УДАЧИ.

Автор: OPTIMUS PRIME 24.11.2009, 15:03

СПАСИБО!!!

Автор: Evlampii 27.11.2009, 13:12

Блин, я в шоке...сегодня обнаружил, что у пассажира полик совсем хреновый, внутренний порог тоже...хотя пороги меняли когда года 2-3 назад было нормально. Теперь надо замарачиваться чувствую по полной. Придется на работе занятся, хотя так не хотел свою машину делать у себя в сервисе.

Автор: Evlampii 1.12.2009, 19:12

Вчера загнал на работу машину, разобрал весь салон...и ахнул. Правая часть днища в плачевном состоянии, сегодня начал готовить, на днях буду переваривать все, и правую часть заодно. Боюсь понесет и начну весь кузов приводить в порядок))

Автор: Eloy 3.12.2009, 23:35

О_о она гнилее чем моя, У меня тупо всё варить надо, бо хош одно поменять так за что будет новое держатся )))))
А запчасти галимые новые ..... какие кривые... то ваше жопа. предок преворил ланжероны полностью передние вот только очки приварить и крылья и даляше надо донышко, пороги, задок весь та трындец, НУ я Должен оживить мою Муньку.

Автор: Evlampii 3.12.2009, 23:46

Может кому интересно. Расскажу поподробнее про свою беду и фотки покажу. Внутренний порог сгнил напроч, усилитель порога тоже растворился))) Сам порог приварен самопальный, толстый и надежный...кто-то вместе с порогом подварил пол, но в итоге пол прогнил дальше. Все поддмкратники тоже самопал, жеские и усиленые. В итоге все вроде все крепко и надежно, но...пол в районе топорика весь прогнил, поперечнина под сиденьями тоже(в правой части). В принципе сам топорик тоже жеский и не сгнил. Собственно фотки...

Эхх, как посмотрю на это, так руки опускаются и начинаю делать рабочие машины)))


Жесть


Ну и поперечина...

Еще окончательно не решил, как именно буду переваривать. Куча идей, спать не могу))) Но пока нет времени...пойду на выходных заниматься. Может потом скину фотоотчет.

Автор: Eloy 4.12.2009, 10:15

как ты ваше её поднимал? она у тебя кривая не стала?? у меня тоже самое пороги и дно прогнившое, колько метал не прогнил де коробка стоит

Автор: Ежикофф 4.12.2009, 10:33

Гы:) последний пепелац - девятку, брал за 400 уе. Год отъездила честно... В один прекрасный момент догнила до конца, при торможении в пол оторвало левый лонжерон:) Брал, чтобы подучить жену - как раз на права училась... Так что, парни, это еще не беда). ЗЫ: она еще потом своим ходом к новому хозяину уехала - тот уже пол кузова переварил:-)

Автор: Evlampii 4.12.2009, 22:16

Eloy, это ты мне? Все так-то жеское, поднимай как хочешь) Сам менял все что надо по подвеске на подъемнике...сегодня привезли передний пол в сборе, задний пол, диафрагму и внутренний порог. Буду переваривать как время появится.

Автор: mik58 5.12.2009, 10:28

хотелось бы увидить фотки процесса

Автор: Evlampii 5.12.2009, 19:55

mik58, не вопрос! Сделаю подробный фотоотчет, раз кому-то интересно и выложу...может в отдельную тему. На выходных этих, к сожалению, не вышло на работу прийти и поделать свою(( Буду делать во внерабочее время по будням. НО все уже продумано и решено. Машину выставлю как надо, сниму двери, поставлю распорки специальные с зажимами(у нас все есть- кузовной всетаки=)) ), промеряю и вырежу все болгаркой и пневмозубилом к чертям как надо, приварю диафрагму к порогу, потом уже начну вваривать пол...ну и лонжерон приварить к усилителю полика. А дальше обработка швов, самого пола...заодно может сделаю ремвставки передних крыльев, там все переварено, но будет красивее всетаки)) Ну а вообще, есть уже и двери идеальные, и капот, и крышка багажника. Надо только собраться и облить всю машину тогда уж, но это пока не горит и времени нет))

Автор: mik58 5.12.2009, 20:00

с интересом жду я этим летом варил правую сторону дак остались вопросы и хочу и левую проварить

Автор: swet 5.12.2009, 22:04

Кузовные http://www.remkuzov.ru/, купить можно здесь.

Автор: Evlampii 12.12.2009, 18:40

Конкретно заморочились. Я уже не знаю, может не стоило, наварили бы заплат, залили пол мастикой и все. Теперь все срезал, пол будет новый справа,но... тогда уж и слева сразу сделаю новый. Загорелся полностью облить уж потом кузов, двери фактически новые есть, капот, крышка багажника, бампера, ремвставки на крылья, полик под запаской, полик в багажнике подварить, фартуки...пипец, что я творю, это же машина чуть младше меня! Но мне кажется, что она как живая, рада, что ей занялись, потом отблагодарит))) Понесло по полной. Завтра готовим и ставим машину на бок, переварим днище, все фоткаю - отчет будет подробный.
Столько сил и времени трачу, а назад уже пути нет - и чемодан тяжелый, и выкинуть жалко. Будь проклят тот день, когда я сел за баранку этого драндулета...подвеску, тормоза, рулевое сразу сам перебрал, но до кузова даже касаться не хотел, хватает и так на работе, да и думал лансера взять 10го битого, а подогнали почти бесплатно это, в деревню поездить. А может и к лучшему, что так вышло...

Автор: viktor31 19.3.2010, 17:45

Работа сдвинулась с мертвой точки.
Были кулены:
-внешние пороги
- усилители порогов
-передние поддомкратники
-дно багажника
-доныко под бак
-донышко под запаску
За все: 253 грн. (31 бакс)
Завтра заберу:
-заднее правое крыло - 150 грн. 19 баксов
-задняя панель - 80 грн. 10 баксов
Работу будет делать сварщик с работы, с меня расходные материалы + магар.

Автор: mihass 6.4.2010, 21:06

У меня тоже проблема с кузовом: стойки гнилые, пороги, в днище дыры нету ни усилителей ни поддамкратника, сидения проваливаются :(, еще и крылья менять передние нужно. ездил почти 3 года, к сварщику ехать просто боялся, я просто представлял сколько мне станет поварить выготовить и покрасить. короче поискал сам людей поспрашивал и нашел человека, работает на совесть успел убедиться, посмотрел он машину и сказал 400уе поварить + материал \ 200уе выготовить под покраску.........расчитыал на сумму как минимум в 3 раза больше. все дело в том что сварщик живет в селе.
качество от этого не страдает, а преодалеть 100км в одну сторону ради такой экономии по моему резонно.

Автор: viktor31 13.4.2010, 19:53

Вот уже три дня разбираю свою ласточку.
Решил менять оттенок цвета (будет 210-примула), после сварки, пескоструить кузов полностью, грунтовать по голому железу.
Несколько фото процеса разборки:

Автор: Eloy 16.4.2010, 20:49

Бес проблем можно и фотки выложить, только у меня фотика нету только телефон с 0.3 так что хорошо не разсмотреть..... шас уже вырезал задний пол, буду донышко приваривать.
Кто какой проволкой варит?? бо купил руссую проволку она твердая и стреляет сабака ппц, перешёёл на мягкую проволку дома была вроде норм, но вод вчера купил попробывать 1кг проволки походу германия так она обмотана будагой промасленной + полностью запяяна сверхо плёнкой и положена в коробочку картонную. А варит клас не стреляет не фега даже не верется что хоть ии жёсткая но класная. так что советую. фотку коробки скину. А цена за русскую 18грн 1кг за германскую 1кг 28 грн.
http://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0134.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0135.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0136.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0137.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0138.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/120410_0140.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2051.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2052.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2053.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2054.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2055.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2056.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2057.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2058.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2059.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2100.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2101.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2102.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2103.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2104.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2105.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2106.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/150410_2107.htm

Автор: Eloy 19.4.2010, 14:49

Ппц посмотрел на коробку не германия а КИТАЙ я в шоке но варит класно, друг до этого искал мне проволку типа чел емуц говорит шо китайская проволка самая афигенная, мой друг подумал бла бла бла ))) сам не ожидал http://www.gradient.kh.ua/language1/products.html
Welding wire AWS A5.18 ER70S-6 d0,8mm
Описание:
Технические характеристики: проволока сварочная стальная легированная с омедненным покрытием.
Условия эксплуатации: применяется для сварки металлов в среде защитного газа (CO2, Ar, CO2+Ar)
Область применения: проволока используется для сварки металлов в различных отраслях народного хозяйства, машиностроении, автомобилестроении, при изготовлении товаров народного потреблении. Основное применение - автомобилестроение.
Производитель: Китай.
Варианты фасовки: имеет рядную намотку на еврокатушках 1кг (D100), 5кг (D200), 15кг (D270).
Упаковка: вакуумная упаковка в пленку, парафинированная бумага, селикогель, картонная коробка, паллет.

Автор: Leegase 19.4.2010, 15:35

Ёмаё.... а она у тя чё на ходу не шумела? У меня двери внизу подгнили, так я в панике, больше 90 едешь, такое ощущение что турбина от самолёта в салоне завелась...

ооо... кстате, а как получше выбрать шкуры для дверей, мож я ненаю название или фирма есть какая... а то как посмотрю на те что меняют, аж страшно, такое ощущение что дверь не из метала, а из фальги сделана делать надо, но покупать "какашку" очень неохота...

Автор: Eloy 19.4.2010, 16:37

это нормально

Автор: Leegase 19.4.2010, 16:57

как сказать ))) у меня хоть и машинка 94го года, но так жаль шкуру менять, такая твёрденькая, переварить бы уголки, да вот тока в общем по сумме выходит тож самое, а может и дороже... так что я пока мозгую, мозгую и ещё раз мозгую )))

Автор: Eloy 19.4.2010, 19:58

зашпаклюется, загрунтуется со стороны салона мовилем промазана и будет тебе толстенькая

Автор: Leegase 20.4.2010, 9:42

посмотрим и понадеемся, ;-) выхода то другого нету))))

Автор: Eloy 24.4.2010, 8:41

http://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1356.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1357.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1358.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1359.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1400.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1401.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1402.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1403.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1404.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1405.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1406.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1407.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/180410_1408.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/210410_1546.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/210410_1547.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/210410_1548.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/220410_1541.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/220410_1543.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0410/220410_1544.htm

Автор: Sta1keR 11.5.2010, 6:35

мда... , зачем стока вкладывать денег на жигули

Автор: Ludvig 11.5.2010, 8:07

Тут как раз максимальный эффективность от реконструкции за очень небольшие деньги. Потому что это Жигули и ни одна машина в этом не сравнится.

Автор: Eloy 12.5.2010, 23:51

ты шо травиш? там дитали кузовные копейки стоят, тебе больше уйдёт шоб переварили а не дитали. если я брал заднеее днише 30грн передние столькоже, порог 30грн, так шо это много? морда передняя 60грн а ешё ланжероны передние по 30-40 с подонкратниками. так шо не очень дорого темболее это моя первая машина. + Я себе пообешас что полюбому её зделаю, сколько б мне это не стоило. а платить комуто я не собираюсь.

Автор: Eloy 13.5.2010, 18:24

Да я забыл тут отписатся за процес, бо уже неделю назад ешё машину делал, а сфоткать неуспел, может кому интересно сфоткою

Автор: Eloy 13.5.2010, 20:01

http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1932.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1933.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1934.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1935.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1936.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1937.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1938.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1939.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1940.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1941.htmhttp://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1942.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/130510_1943.htm

Автор: daram 13.5.2010, 20:29

фотки давай

спасибо

Автор: Eloy 13.5.2010, 20:50

а ешё фотки есть до цепки порога

http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2119.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2120.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2121.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2122.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2123.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0510/230410_2124.htm

Автор: Ludvig 13.5.2010, 22:27

Такое возможно когда свой гараж рядом с домом. Eloy, а как насчет соединить передние и задние лонжероны квадратным профилем? Типа машину сделать рамной. Пока не зачищал швы, привинти слегка дверки, возможен неприятный сюрприз.

Автор: Eloy 13.5.2010, 23:21

Я в часном доме живу, гараж связан с домом так шо мне пройтись мах 3м ))) та думал усилить ну там такая мура шо ппц аж страшно как ваше она не разламается))) могу и усилить но после того как полностью кузов переварю, без крыльев и тп, только основное, шоб всё держалось тогда переверну её и проворю низ и усилю. но там получится нужно прорезать задний пол, потомушто он идёт как ковш по тупому, ну чтото придумаю, а да кстате мне на заведе очень давно делали пороги но когда пробывал их ставить ваше не подходят зато из метала 1.5 но шо пришлось пойти купить вазовский но ешё 1 шняга зделали с листа 1.5 дето так в порог вставку с этити кружочками так щшо жосткасть обеспечена. там ешё снижу листы буду лажить под тяги и тп. но времени шас нету бо сесия на носу остался 1 месяц до экзаминов так шо надо закрыть предметы а потом уже надеёсь за лето зделаю тачку дай бог. но на это надеюсь очень сильно. А так для ремонта всё есть полностью, + отец делал переварачиватель для машины как вилки ставятся с переди и заде где крепятся бампера и можно перевернуть, так думал варить её гнилую но побоялся что развалится и всё капец, но уже сложный путь прошёл, ешё сложный момент переварить задние тяги и тп бо вырвало стопор и мост ушол в сторону ну шас он норм бо варили до этого его, так шо у меня ппц полный делаю её сам вот и долго так, как зделаю обязательно создам тему в клубе про тачилу.

Автор: Ludvig 14.5.2010, 11:42

Свою делал больше 2-х месяцев с покраской. Ты завязывай с гаражом, сессия скоро. Успеешь. А то хосты подвиснут и машина разобрана. Морально это хреново. Скажется на всём. Она железная и никуда не денется. Это проходил и не раз. Кстати, сдав успешно сессию, можно расчитывать на доп. финансирование.

Автор: Eloy 14.5.2010, 15:37

Так и зделаю )))

Автор: INVICTUS 14.5.2010, 19:01

Решил сделать себе нормальную шумоизоляцию, а под старой обнаружил вот такую гадость, завтра поедем к дохтору)

Автор: Eloy 14.5.2010, 19:43

Полный аут....... нужно донышко и ланжерон переваривать с подонкратником. ну в грн 200 уложишся спокойно а вот чтобы переварили ..... больше чем 200грн 100%

Автор: INVICTUS 15.5.2010, 18:14

Вобщем забрал машинку, что было сделано: заменен усилитель пола с вод. стороны, наложены заплатки на пол, лонжероны сварщик сказал отличные, как и весь остальной кузов, также он мне заварил дырку в багажнике и поменял полик запаски, за все взял 2500 деревянных. Незнаю дорого это или нет, наверное дороговато, но сделал конечно качественно.

Автор: DimCa 1.6.2010, 18:18

ребят укажите по рисунку где именно нужно срезать и высверливать задний фартук, с какими проблемами можно столкнуться заменяя его? сложнее менять его чем крыло?
Как крылья меняются представляю а вот фартук не совсем, т.к непонятно вот квадратная трубка сверху идет куда замок багажника входит вдоль фартука эт как усилитель считается и его тоже как то срезать или нет?

Автор: Eloy 26.7.2010, 23:20

Кому не впадло, скинте как называетсячя книга или где ёё скачать вот такие листы в ней.
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/832.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/833.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/834.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/0710/835.htm

Автор: andre1987 16.8.2010, 20:30

НЕ ПРОЩЕ КУЗОВ КУПИТЬ НОВЫЙ

Автор: Eloy 17.8.2010, 19:41

Убейся об стену.

Автор: ВаНеК 18.8.2010, 8:17

я тоже замутил кап ремонт, тока не всего кузова а задницы... :))) домик, поперечина к которой он приваривается и далее все остальное (полик багаждника, задняя панель, арки, крылья)
две недели ребята уже мучаются, обещали к этим выходным уже отдать машинку))))))) по цене тоже красиво сошлись

Автор: DimCa 18.8.2010, 18:06

Eloy кузовные размеры есть в журнале: Руководство по ремонту ВАЗ 210-03

Автор: Eloy 18.8.2010, 23:03

там размеров нету тех которые мне нужно + в размерах ошибка. Уже заепался её делать, все кузовные детали с браком. днише всё переворил и проги и морду всё вот шас соединяю фартух передний с крыльями ппц ваше, и задницу переворить полностью и можно кататься )) сегодня закончил усилять ланжероны передние, вырезал <censored> болты и вварил туда трубки сверху пластину 4мм, завтра пойду за болтами для стяжки.

Автор: DimCa 19.8.2010, 20:30

на счет усиления эт правельно так заодно уж))) про брак деталей эт даа, хотя может просто надо покупать Ижевские детали и все будет норм
а в этой книжке и правда не все размеры оч.мало всего:

Автор: Eloy 20.8.2010, 0:51

спс, покупал вроде недавно крылья передние из дорогих, фирма ( Начало ) вроде норм но брак всёравно есть, и правится молотком)) купил уже болты надо днише чть подварить и можно крылья передние нормально прицепить.

Автор: DimCa 20.8.2010, 15:20

странно у нас Начало, Камаз и еще какие то считаются дешевыми, у меня два крыла начало вроде норм все подходит, а дорогие и есть Ижевские они даже помойму в грунте рыжевтого оттенка стоят 1050р, а Начало 550

Автор: Eloy 20.8.2010, 21:23

у нас крыло дешёвое 120грн. Начало 140гр, и всё чёрного цвета, нравятся детали без покрытия краски как свежий метал покрытый тонким слоем масла, и качество на высоте.

Автор: Сандро68 31.8.2010, 22:21

Друзья, вот такой вопрос по кузовному ремонту. Затеялись с другом сварщиком полностью переварить мою шоху, работы много. Замена дна, порогов, у багажника там тоже всё менять придётся. Он сказал что всё сделает бесплатно, с меня только железки. Так вот...можно ли провести все эти сварные работы по замене с ямы? А то на бок её заваливать проблематично.

Автор: demans 2.9.2010, 19:51

Проконсультируйте пожалуйста: оторвало домик к которому крепится поперечная тяга заднего моста-прогнил. Так вот заехал в АРАсервис говорят 6000 руб стоит заварить.Крыло смятое в гармошку вытягивали за 4000, а тут вроде работы меньше а просят 6. Не много ли ломят? кто делал сколько реально стоит домик заварить?

Схема повреждения:

Автор: Eloy 2.9.2010, 22:57

берёш покупаеш автомат сварочный на проволке, и вариш всё сам, фоток в инете много так что разберёшся.

Автор: StreetRider 3.9.2010, 6:34

+ много, и дешевле будет и качественней + пойдет на всю жизнь.

Автор: INVICTUS 3.9.2010, 11:35

Мне домик частник менял за 500 р., так что поищи получше, а сервис этот пусть напаривает кого нибудь другого

Автор: Eloy 3.9.2010, 22:20

как повезёт, у нас переварка кузова полностью 2000-3000$ , 70% машины переварил, ушло на кузовные детали около 120$, ешё нужно потратить ~80$

Автор: demans 3.9.2010, 23:05

Так он стоит самый дешёвый 8-10 тыс...ради 1-2 раз покупать невижу смысла-неокупится да и на гнилье всю жизнь кататься не собираюсь, а заборы варить самодельный электродный валяется...


Спасибо за ответы нашёл где за 1000 сделают + 120руб сама железка

Автор: Eloy 3.9.2010, 23:25

ну как знаеш, ты спросил, мы ответили как лутше )))

Автор: DimCa 14.9.2010, 20:29

Ребят ну ппц просто! сколько времени уже потратил со своей 06, больше месяца т.к все делал оч.аккуратно и как можно больше антикорил/красил, ну так вот надумал менять два передних крыла + фартук, правый порог(полностью) у левого только соединитель(он был в оч.хорошем сост) и заднее правое крыло(бак).
На данный момент поменяно: правый порог(соединитель, усилитель, наружная панель) у левого только соединитель, пока что все НО!!! стал наблюдать такую картину: оч.хотелось покататься на машине ну и недалеко от дома немного поколесил (без трех крыльев и фартука) не. че страшного т.к не такие уж силовые конструкции кузова, и вот на кочках стал замечать иногда начала подщелкивать левая стойка около водителя, недавно заметил не помню была или нет в левом углу лобового снизу маленькая трещинка 2см что может этому сопутствовать?
а и еще забыл левый соединитель когда варили прихватили прям грубо говоря по краям и в центре чтоб грязь не попадала, неужели в соединители причина и еще в некоторых местах приварить?

Автор: Eloy 15.9.2010, 21:54

1.Х р е новая проволка.
2. плохой шов.
3. попробуй както усилить дополнительными листами метала

я пол года делаю, и что, результат, двери не закрываются и кревые, + ешё заднюю часть переварить ппц.

Автор: DimCa 16.9.2010, 17:47

нее я же написал что левый усилитель прям в несколько точек прихватили, я думаю только из-за этого такая приблуда, придется как следует приварить))) кстати машинка после замены левого порога заметно стала жощеее

Автор: Eloy 16.9.2010, 21:43

дерзай, удачи.

Автор: viduka 29.10.2010, 13:46

Так как отдельная тема заглохла то спрошу тут.
Попал летом в аварию. смял передок-телевизор вогнулся внутрь,радиатор сорвало с одного крепления,погнулся шкив,сломался вентилятор. Т.к. правое крыло уже зимой было ударено в районе подфарника и порвно то оно не выгнулось,а вот левое стало выпуклым,но не треснуло,не лопнуло и краска на метсе.
Погнулись я так понимаю подкрылки,и еще казбеки которые мало мальски выправили передок сказали что лонжероны повело (хотя сам смотрел снизу и сверху как были так и остались на месте).

Вопрос. Сколько будет стоить замена фартука,телевизора,крыла. Сварка + покраска или в отдельности.
Сейчас по сервисам не могу кататься нет ТО и страховки )))

Автор: Eloy 29.10.2010, 14:50

может ошибаюсь, но не меньше 200уе, и темболее смотря где....

Автор: viduka 29.10.2010, 15:50

ну я так прикидываю. детальки в среднем 700-800р. т.е. 2300 детали + 1000-1500 привака детали получается около 6000 штук в среднем+еще надо брызговики вытянуть немного.

вот бы кто подсказал в Москве в любом районе тока чтоб по деньгам не сильно кус-кус ))

Автор: vent0m 4.11.2010, 12:51

друзья, меняю крылья.. из прочитанного мне известно, что нужно смывать чёрный транспортировочный грунт, но я после долгих поисков нашёл ижевские крылья в сером гркнте. он тоже полное г? его тоже смывать полностью или оставить всётаки? ещё я не освсем понял, что делать с внутреней поверхностью. тоже обрабатывть? перед установкой или после? если перед установкой, то разве при сварке не сгорит? если после, то как прогрунтовывать внутри? вобщем внтреняя обработка непонятна..

Автор: vent0m 14.11.2010, 23:32

предыдущий вопрос до сих пор актуален...


и ещё один


в процессе зачистки днища была обнаружина трещина вдоль усилителя (он же ланжерон?) пола, паралельно коробке передач..ширина от 5 мм до 1.5-2 см. на рисунке показан разрез перендикулярно земле. сам усилитель целый вполнею вот только полоска, которая должна крепиться к кузову, крепиться както волнами. причём над этим всем идёт заплатка, поставленная старым хозяином, и заканчивается она через пару см от той самой тещины. и сама заплатка тоже целая, а вот остатки днища видимо прогнили. нормальное фото пока не могу выложить, сори, да и не уверен что оно будет информативным...


вопрос: как это завариать чтобы дальше нержавело? что-то срезать нормальные детали не хочется совсем, а внутрений голос подсказывает, что положив залатку с низу всего этого дела корозию не остановит((

Автор: mik58 15.11.2010, 0:32

по поводу внутренней части крыла я делал следующим образом
обработка кислотным грунтом обработка простым грунтом (это все делаем как снаружи так и внутри) далее внутри покрываем какой нибудь стойкой краской.
По окончании сварки подгоревшие места подчищаем и подкрашиваем грунтом и краской (внутри можно кисточкой) далее внутри покрыл битумной мастикой я брал боди, где можно кисточкой, а в узких местах при помощи мовильника (распылителя)

Автор: Wedalmai 15.11.2010, 1:32

По поводу заводского грунта на крыле - я когда менял, незнал что его надо както обдирать матовать и т.д. прогрунтовал поверху обычным грунтом и покрасил - четвертый год катаюсь и никаких проблем!

Автор: DimCa 15.11.2010, 14:06

ОБЯЗАТЕЛЬНО снимать транспортировочный грунт! я тоже когда менял знал что надо снимать но не снимал, загрунтовал покрасил, потом временно заклеил дырки от молдинга изолентой, пришло время молдинг ставить отклеиваю и бац изолента отклеилась вместе с краской и грунтом

Автор: Eloy 15.11.2010, 17:29

Как повезёт, может вообще быть что перед покраской железо покрылось налётом ржавчины и всерху закрасили, а может и нормально, можно и не смывать грунт если деталь недавно с производства, но лутше снять но я не смывал, смою только снаружи где лицевая часть.

Автор: vent0m 15.11.2010, 19:35

mik58,Wedalmai,DimCa,Eloy Спасибо за ответы!

ну вот сниму я его, а дальше сначала обрабатывать, а потом варить? там же голый металл тогда будет, а чтобы его нормально антикором покрыть - нужно хотябы загрунтовать для начала..



т.е сначала стираем старое полностью до металла, потом внутри и снаружи грунтуем, красим, потом варим, потом внутрь антикор.., правильно? и краска с грунтом при сварке не сильно постардают?


и что насчёт второго вопроса?

Автор: Eloy 15.11.2010, 21:26

смотри, если время есть можеш зачистить до голого метала, проворить и закрасить, 2 вариант если ты зачистиш, другая какаето хрень к ней приваривается, потом не покрасиш изнутри и швы будет ржаветь. как делаю я, ворю по стоковому грунту краска прогарает в тех местах где я варю и в других не ржавеет, где проварил зачещяеш швы и грунтуеш, а если что зачистиш всё и закрасиш как тебе нравиться.

http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/1289846151_0013.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0014.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/1289846214_0018.htm

Автор: федор 15.11.2010, 23:10

Транспортировочный грунт проверяется растворителем. Намачиваем растворителем тряпку и энергично трем деталь. Если грунт сходит а тряпка чернеет значит грунт надо удалять. Если нет то можно и оставить. Как говорится нужное подчеркнуть. А если протереть ацетоном то сойдет любой грунт.

Автор: viduka 16.11.2010, 10:04

господа одноклубники.
срочно нужна помощь. седня на десяточке девушка моя цепанула автобус. итог задняя дверь малец порвана (дырка такая что палец входит) и обе двери промяты.
помогите кто подскажет где найти нормальный сервис с божескими ценами. а то везде цены от 8 просто покрасить. а новая крашеная 9 стоит.
и еще вопрос геморойно будет самому менять дверь???

Автор: Eloy 16.11.2010, 12:26

Двери нетрудно.

Автор: viduka 16.11.2010, 14:53

у задней двери замято ребро и сразу после ребра вырван клок,завернут вернее и снизу замято ребро,но не порвано ничего.
скажите дверь под замену или можно сделать? фотки приложить не могу (((

Автор: viduka 16.11.2010, 17:50

и еще вопрос. кода машину оставляешь в сервисе на ремонтные работы,какие документы с них брать надо или все на простой договоренности? просто первый раз буду оставлять и боюсь как бы не увели и не распотрошили машину.

Автор: Ролакс 16.11.2010, 18:01

Увести машину могут с документами и без.Поэтому-документы забрать.

Автор: viduka 16.11.2010, 18:22

да не,я не о том.
я сдаю машину. это ведь частники,не оф. техцентр.
какие доки они мне должны дать что машина моя,они ее приняли в таком-то состоянии.
боюсь просто как бы ходовую не обнесли,ей месяц тока,все новое. вложил 12 тыс.
и ключи им с брелоком от сиги оставлять надо или нет?

Автор: Ролакс 16.11.2010, 18:38

а,ты вот о чем.Это тебе по месту надо договориться,все то ТО разные.Где то дадут ксиву,а где то и пошлют.Ключи оставляй для передвижения.

Автор: vent0m 16.11.2010, 20:54

федор, Eloy Спасибо! примерно разобрался. а про заварку дырки какие мысли?

Автор: Eloy 16.11.2010, 21:00

мне бы легче было поменять, общивку двери(шкарлупу) или выровнять все подставить пластинку и к ней приварить, потом шпаклей всё и на покраску.
с фото легче на много было решить проблему.

Автор: viduka 16.11.2010, 21:09

вот фотки повреждений
http://i060.radikal.ru/1011/e5/8221bf5de7f8.jpg
http://s016.radikal.ru/i334/1011/43/a9718e95fc90.jpg
http://s010.radikal.ru/i314/1011/02/7ab42f172d6a.jpg
http://s54.radikal.ru/i146/1011/16/2dd1dd9c1d20.jpg
http://s09.radikal.ru/i182/1011/20/b7707d57570d.jpg

Автор: Eloy 16.11.2010, 21:20

молотком выравниваеш, потом можеш подставить кусок железячки и заварить дыру, или бюджентно покупаеш шпаклёвку со стекловолокном и кусочек стекловолокна и заделываеш дыру. дальше грунтуеш и красиш

Автор: viduka 16.11.2010, 21:52

было бы где и чем красить ((( выровнять-то можно и самому,попыхтеть,попотеть и выровнять.

Автор: Eloy 16.11.2010, 22:55

хотябы загрунтуй

Автор: viduka 17.11.2010, 6:41

грунтовать чем? балоном? вот кто-то мне вчера писал что за работу макс 7 тыс надо платить. если кто знает где в 10ку уложиться можно дайте телефон.
т.к. красить деталь везде от 4рублей,а мне надо красить 2 детали,да еще и править.

Автор: viduka 17.11.2010, 11:21

да уж..ценники выставляют мне один круче другого. от 17 до 22 уже дошло ((((

Автор: mik58 17.11.2010, 12:47

да так только с наружи краской не надо после сварки подчистить локально подгрунтовать и только потом красить, внутри не обязательно краску в цвет главное чтобы она была стойкая
по второму вопросу
купить ремонтную часть пола, оставив лонжероны(их можно усилить) срезать гнилье и из ремонтной вставки вырезать необходимый кусок варить в стык
вообще когда идет внахлест металл это самая корозиия

Автор: vent0m 17.11.2010, 21:09

а не могли бы вы на моей картинке нарисовать, где срезать? и вырезать я так понимаю сквозные дыры и не оставлять металл друг на друге?

Автор: DimCa 23.11.2010, 19:51

во придумал то

Автор: Eloy 24.11.2010, 0:37

угу )))

Автор: alexey28 26.11.2010, 16:42

Вот класс!!! Скажи, от какой модели ямка? И ещё вопрос,- с низу сильно выпирает? И как ГАИшники к такому относятся? Наверное будет лишний повод.

Автор: Eloy 26.11.2010, 18:28

от 99, внезу нечего не выперает.
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/1290785813_0002.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0016.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0017.htm
http://www.valar.ru/upload/jpg/1110/0027.htm

Автор: ZZWWSP 6.12.2010, 1:01

помогите советом решил варить свою машинку,гнилой передний пол,поддомкратники поотгнивали,менятся будут все крылья ,капот, пороги наружние , задняя панель, наружние обшивки всех дверей,пол под баком и запаской, подскажите с чего лутше начинать?железо все куплено, начинать лучше с наружнего порога и крыльев, или с днища?

помогите советом решил варить свою машинку,гнилой передний пол,поддомкратники поотгнивали,менятся будут все крылья ,капот, пороги наружние , задняя панель, наружние обшивки всех дверей,пол под баком и запаской, подскажите с чего лутше начинать?железо все куплено, начинать лучше с наружнего порога и крыльев, или с днища?

Автор: Eloy 6.12.2010, 15:20

наченай с днища, потом подомкратники, порог, в самом конце внешние детали крылья и тп.

P.S уже установил пол под ланжеронами задними и 1 ланжерон прихватил, может сегодня закончу если не захарит ))

Автор: колян коляныч 17.12.2010, 18:41

Привет всем подскажите где купить такую юбку?

Автор: ROMA2106 17.12.2010, 19:20

по моему это вихур

Автор: nicolay 25.12.2010, 22:11

кто знает какой сваркой переваривать передние лонжероны с брызговиками,электро или газом?желательно растолкуйте всё поподробнее какой конкретно аппарат применять,просто неразбираюсь совсем в этом,заранее спасибо!

Автор: Selmer 25.12.2010, 22:24

Не могу точно сказать,но кузовщину варят газом.Там и дет проволока вместо эллектрода.И с аппаратом,что-то перекидывают местами?

Автор: mik58 25.12.2010, 23:20

если какой есть таким и вари
а так обычно сейчас варят полуавтоматом с углекислым газом
минусы газа это большой прогрев металла и дороговизна расходников
если варить электродом то это достаточно тяжело и требует высокой квалификации иначе прожигаются насквозь дырки да и электроды не дешёвые

Автор: nicolay 26.12.2010, 10:24

есть возможность варить электродом и электроды достать непроблема вопрос в другом,насколько надёжно получится и надо ли как то усиливать дополнительно?

Автор: mik58 26.12.2010, 13:10

дак сварка хоть электродом хоть полуавтоматом хоть контактными клещами это все равно сварка и прочность обеспечивается качеством сварки зависящей от квалификации сварщика, просто отрицательное влияние сварки на элементы кузова меньше у полуавтомата и клещей, а электрод и газовая сварка перегревает много металла вокруг

Автор: nicolay 28.12.2010, 19:35

а что такое контактные клещи?каков принцып их работы?

Автор: mik58 28.12.2010, 20:55

http://www.kraftunion.ru/kat/svarka/tochechnaya_svarka/klewi_kontaktnoj_tochechnoj_svarki1/
ну как то так

Автор: lisser 3.1.2011, 16:10

Вообще ситуация такая. Попал в аварию, задумался над заменой пришедших в негодность деталей кузова. Подскажите, что тут нужно прикупить из "железа", а один мастер одно говорит,другой другое.

Автор: mik58 3.1.2011, 16:15

крыло
и телевизор из него потом вырезать ремонтные вставки
может быть капот

Автор: lisser 3.1.2011, 16:21

Не подкажешь неопытному, что такое телевизор?

Автор: DUL06 3.1.2011, 16:25

Передняя часть, где дырки под фары и радиатор)))

Автор: lisser 3.1.2011, 16:28

Он хоть недорогой?

Автор: Gnom1300 10.1.2011, 20:33

А у меня вопрос не потеме скажите пожалуста как лучше покрасить шоху если у меня она бежевого цвета ????? можно ли крышу со стойками в чорный а всё остальноре в бежевый???

Автор: oleganz 10.1.2011, 21:50

люди. подскажите где можна скачать или посмотреть заводские размеры кузова ,штоб проверить диагональ ну и все остальное.заранее спасибо

Автор: сергей36москва 28.1.2011, 22:41

а чего вы почти никто город не указываете?

Автор: voron333 10.4.2011, 22:11

Парни,сколько стоит сейчас переварить полностью днище? и кстати по железкам кто скажет что нужно и по чём обойдётся полный комплект?

Автор: DimCa 29.6.2011, 20:51

тему про Сврочный аппарат че то не нашел!

сколько в среднем будет стоить балон углекислого для полуавмата(со шлангом со всеми прибамбасами)? на 5л должно хватить если так не особо часто будет использоваться? или лучше больше взять.........

Автор: DimCa 30.6.2011, 15:48

Блин капец, растройство ппц, незнаю че делать терь, есть ли смысл продолжать ее затачивать под дрифт!!! Лопнул стакан, и серъезно, мне поможет рем.вставка? вчреа сделал ее из листа 1.5мм, пробовал варить них. ниче не вышло, да еще и без газа пробовал короче

п.с: обидно кузов в хор.сост, перед никогда не пилился и всегда стояли сток пружины.....

это слева так, а правую часть еще не разбирал но в собраном виде правая часть ниже чем левой была где то на 2см, хорошо бы если пружина просела, Но может куда серъезнее, например она в кузов вошла........

как фотки скинуть?????

Автор: PenZяк 30.6.2011, 21:05

КУпил Reoflex 2К Фосфатирующий грунт.
Ребят, расскажите как им пользоваться. Развел как написано на банке 1:1, оставил на 8 часов а он как был жидкий так и остался, не похож на однокомпонентный. Че я не так сделал и можно его наносить без краскопульта ?

Автор: voron333 16.7.2011, 5:31

не кто не подскажет передняя крышка двигателя из какого материала,можно её аргоном заварить?

Автор: mik58 18.7.2011, 9:02

материал похожий на силумин, если и заварится то только аргоном

Автор: FaqOut 26.7.2011, 15:31

Ребят подскажите... вчера хорошо что на маленькой скорости отвалился домик поперечной штанги, перетянув проволокой заехал к сварщикам мне сказали 3000 и железку притащи, сварщика найду другого или может сам пробну но у меня такая темка, мне посоветовали усиленный домик купить, объездил все магазины таких не бывает у них. Может от других моделей приобрести возможно усиленную, только вот от какой подойдет, тут немного покапался в нете встретил строчку мол от 8ки можно поставить, это правда? как мне найти усиленный домик поперечной тяги?

Заранее благодарю!



____________________________________________________

Автор: Eloy 29.7.2011, 15:46

C краскопульта, незнаю как он у тебя может быть жидкий если ты 1:1 развел распыляеш с краскопульта и пусть сохнит.


5л точно не хватит, редуктор 50 уе, шланги 2уе метр, балон 50л примерно 100-150уе. заправка 10-20уе.

Автор: PenZяк 29.7.2011, 23:19

Был бы еще краскопульт, наносил губкой потом грунтовал поверх

Автор: voron333 17.9.2011, 8:42

Парни,не кто по железке не подскажет ?ударили меня в перед,передний фартук или телевизор он называется,сколько стоит ремонт данной части?только замена..

Автор: Ekvalayzer 17.9.2011, 14:51

менял себе перед пакраской на днях, там он с двух частей...в общем если обе части покупать то 180гр стоит это железо в магазине...мне надо было только одна часть, и обошлась мне в 80 гривен.
за замену сварщик взял 100гривен.

Автор: леха18 25.9.2011, 22:03

Сварной посоветовал при замене порогов купить два комплекта наружных , вложить один в другой и приварить - типа жёсткость увеличится . Кто что думает?

Автор: lavr06 26.9.2011, 22:46

Думаю что проветриватся такая конструкция не будет, а там конденсат, в общем сгниёт точно - вопрос когда.

Автор: Eloy 3.10.2011, 0:03

не в обиду но тупизм, полюбому сварка там начинает ржаветь.

Автор: RONDO 9.10.2011, 3:13

Блин ребята помогите пожалуйста
нужно купить заднюю вставку где номер , блоки фар .. не знаю как называется(
но совсем прогнила поменять хочется)
где такую найти и сколько стоить будет ?

Автор: mik58 9.10.2011, 10:56

панель задняя 2106

http://yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BF%D0%B0%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C+%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F+2106&from=fx3&clid=46510&lr=2

стоит не дорого (250-450 руб), а вот цена работы не приятно удивит

Автор: RONDO 9.10.2011, 23:08

тут на форуме не кто не продаёт?
куплю сразу
только я из ураины =))

Автор: Eloy 9.10.2011, 23:15

на авто базаре

Автор: RONDO 16.10.2011, 23:34

Всё я купил за 170 новенькая
:D

Автор: Eloy 17.10.2011, 12:31

ага и ещё 300+ чтобы приварили )) и ещё 300+ покрасили ))

Автор: INVICTUS 17.10.2011, 12:37

я тоже раньше радовался когда узнавал цены на кузовщину, зато когда узнал цены на сварку - офигел!))

Автор: Eloy 18.10.2011, 22:10

За труд нужно платить... поэтому сам себе все ремонтирую ))

Автор: Baluu 25.10.2011, 21:37

Доброго времени суток. купил жене ваз 21061 93го года в принципе машина устраивает кроме небольшой сквозной дырки в правом пороге сзади и крыла правого сзади какие могуть быть трудности при замене пороги купил оба за 200р варить будет родственник.

Автор: Лол Корвалол 26.10.2011, 0:42

народ подскажите что делать? машина год простояла над плохо закрытой смотровой ямой в результате образовалась маленькая прогнившая дырочка на стыке порога с задним крылом и рядом немного вздулась краска. я спрашивал в сервисе сказали привози вырежем и приварим новый кусок а мне жалко машина можно сказать новая прошла тока 25 тыс. за 10 лет. можно ли что нибудь сделать пока еще не поздно без хирургического вмешательства(болгарки)????

Автор: INVICTUS 26.10.2011, 14:22

Я так понял, что дырочка снаружи находится, перед задним колесом, так вот скорей всего она прогнила изнутри, и тебе стоит внутрь заглянуть получше, боюсь что дырочка это только вершина айсберга.

Автор: Oleg121212 17.11.2011, 19:25

Мужики. За замену днища багажника и лодочки под запаску запросили 400-500 гривень,в зависимости от вскрытия. Это сейчас такие цены или развод?Сумма только за работу.Просто года два назад узнавал-просили около250грн.

Автор: INVICTUS 17.11.2011, 22:53

Ну 400 грн это 1600р. где-то, для России в принципе средняя цена за такую работу. Гдето может подешевле, где-то подороже. Как на украине я хз.

Автор: Eloy 19.11.2011, 13:47

Даже я за 400 грн не согласился бы, или ты думаеш что за 250 грн будут все прыгать перед тобой.
цена деталей например 300грн то замена от 300 и выше.

Автор: VasOtm 19.11.2011, 17:30

Мне на рихтовке сказали, заменить корыто багажника - чисто работа 800 грн.! Послал я их....

Автор: Oleg121212 19.11.2011, 21:26

А я тебя или кого-то другого прыгать перед собой не заставляю не за 250,не за400.Просто цен по сварке не знал.Никогда не сталкивался.Естественно что хорошая работа должна хорошо оплачиваться.Всем ответившим большое спасибо.Буду отдавать на сварку.

Автор: voron333 20.11.2011, 8:55

ПАрни,меняли мне телевизор и фартук, пока наступает зима мне нужно машину обработать новые кузовные элементы,что бы им борода не пришла,красить собираюсь летом..Вопрос такой. транспортировочный грунт на новых деталях удалять или он хорошая вешь и с грунтом дружит?
и как насчёт антикоррозийного грунта в баллончике от фиры Hi-ge кажется,можно им воспользоваться для нанесение на детали и зачищенные до метала тоже?
ото я как-то попробывал в гараже красил,но температура была малая 5-10 С,на след день пришёл а его можно рукой счисать и отшкалупливается как старая кожа:)

Автор: серго 20.11.2011, 9:46

на сколько мне известно, транспортировочный грунт обязательно нужно удалять , он наносится для того что бы к покупателю деталь пришла в надлоежащем виде, зачищается до металла, а потом уже нормальным грунтом покрывать и красить

Автор: федор 20.11.2011, 12:48

Если транпортировочный грунт стирается 646м растворителем то это не грунт вовсе и его надо 100% удалять. Если не стирается то по желанию. Можешь оставить,а можешь удалить ацетоном.

Автор: слесарь 1965 15.3.2012, 20:41

Коллеги давайте сварку бум обсуждать все-таки здесь.

Автор: kokofer 25.3.2012, 18:56

вот допустим я зачесал до блеска гниль болгаркой с ёршиком, потом вварил заплатку, потом сверху чутка прошёлся болгаркой с шлифовальным диском, потом чё делать? мовиль, антикор, мастика сохнущая-несохнущая, грунтовка, шпатлёвка, краска, что надо и в каком порядке?

Автор: 1300SL 25.3.2012, 20:37

ну грунтовка, краска/ мовиль....

Автор: Kairos 25.3.2012, 21:52

Всё зависит от качества материалов.Если ты уверен что у тебя нармальный грунт с хорошим проникающим эффектом то да.Вся беда в том что втюхать могут что угодно.А как консервант советую пушсало.

Автор: слесарь 1965 31.3.2012, 20:25

Смотря что Вы имели ввиду.Капот,крыло,пол,порог или ворота гаража.Лицевые панели:1-травящий грунт(или хотя-бы преобразователь ржавчины)грубая шпаклевка(стеклошпат или алюмишка),2-финишная шпаклевка,3-шлифовка,4-грунт порозаполнитель,5-финишный грунт,6-база,7-лак(вместо пунктов 6-7-эмаль).Скрытые полости(стойки, лонжероны, усилители, пороги): 1-консервант порогов,полы:1-преобразователь,2-эпоксидный грунт,3-мастика(снаружи лучше с каучуком в 2-3 слоя).

Автор: vent0m 6.12.2013, 0:07

друзья, помогите пожалуйста советом, как отличить проволоку флюсовую от обычной?

есть у меня подозрения, что продали обычную под видом флюсовой, потому что раньше сварка совсем другой была.. появились кратеры, у меня в последний раз они были, когда я варил с газом и газа незватало. потом шарики всегда покрывались налётом каким-то, а тут обычные чёрные... возможно щас по зиме из-за обогревателей напряжение в сети упало, но раньше получались точки, а теперь либо большие шарики, если подачу проволоки увеличить, либо кратеры...

если меня в магазине обамнули, то тогда вопрос, как в магазине теперь отличать, чтобы второй раз такого не было..

Автор: NeonKIR 6.12.2013, 9:59

флюсовая серебренного цвета и гнётся легко. и полая внутри с порошком. при варке сразу видно

Автор: vent0m 6.12.2013, 14:55

у меня металлического цвета, гнётся обычно, толщина 1мм. а порошок там как определить внутри? полой у меня и старая не была.. ну раньше я видел что там налёт образуется при сварке, а ща нет

Автор: NeonKIR 7.12.2013, 10:31

не, флюсовая гнётся гораздо легче попробуй кусок расплющить, сразу увидишь порошок

Автор: vent0m 7.12.2013, 19:35

попробую остаток старой и новой, потом скажу..

Автор: fanat_vaz 8.2.2014, 16:53

Лопнул лонжерон в районе рулевого редуктора завтра буду варить предложили 2 способа:
1-Срезать часть лонжерона и наваривать новую.
2-Внутрь лонжерона вставлять металическую пластину и варить.
Какой способ лучше?

Автор: ritchi 8.2.2014, 17:00

а вот и темка имеетсяhttp://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4284&hl=%EB%EE%ED%E6%E5%F0%EE%ED

Автор: Shramkovsky 8.2.2014, 18:46

Я делал так.

Автор: Mr.Smit 8.2.2014, 19:11

Была аналогичная проблема. Лопнул лонжерон. Почитав инет, решил ремонтировать. Многие сварщики отговаривали, мол машина старая, там уже все сгнило. Но настоял все же вскрывать лонжерон и вваривать усилитель изнутри. Лонжерон вскрывался со стороны колеса. Но на большое удивление сварщиков и мое так же, в лонжероне небыло ни единого следа ржавчины, а просто отошел усилитель. Его заново проварили, закрыли лонжерон обратно и со стороны колеса, опять же, по моей просьбе наварили лист метала в 3 мм... Время заняло около 40-60 минут

Автор: ИванычЪ 8.2.2014, 19:46

Много правиильных советов. Гниль удалять до живого и ремонтировать. А усиливать можно и по советам Росса Твега.
]
Вот чертеж усилителя для обоих лонжеронов. Под маятник делать зеркально.

Автор: Festival58 13.2.2014, 15:47

всем здрав
чем покрывают пороги внутри?
Краска /грунт или мастика и мовиль?

Автор: ИванычЪ 13.2.2014, 19:51

Спроси в теме будни одинокого гаражника. У Крэшкастета.

Автор: Joker! 14.2.2014, 2:31

Я в свою нигрол залил.

Автор: gruzochek 10.5.2014, 10:52

Зраствуйте !
Скажите у меня сгнила с одной сторони посередине стойка бризговика возле буфера , снизу нормально и сверху тоже
Она ремонтнопригодна ?, а если взять середину вырезать и такуюже вырезаную часть варить новую или нужно ставить полностю новую, а то расказали
страшние истории что может пружина вылететь итд..если ее латать.

Автор: 1300SL 23.7.2019, 21:25

Автор: ИванычЪ 23.7.2019, 21:43

Саня... Баночки ничего не варятся... Ничем... Лучше соплями... Можно и на ипаксидку - дорого... Соплями - дешевле...

Автор: МЫХЪ 23.7.2019, 23:40

Кстати если не ошибаюсь на баночки люминь идет..... "потому и не кусают"(с)......

Автор: Lyzhenkov 24.7.2019, 0:24

можно просто купить Audi a8 D2- она цельно алюминиевая,из авиационного сплава

Автор: Festival58 7.6.2022, 22:01

ну вроде конкретной темы нет..
Возник вопрос тут такой - Чем сваривают нержавеющую сталь,высокотемпературную ?
В частности речь про выпуск на авто, точнее катализатор/нейтрализатор.
Чем "лечить" дырки в нем в условиях гаража/сто ?

Автор: ИванычЪ 8.6.2022, 9:04

Всю глушанину на всех моих машинах варил сваркой..И нержу тоже.. шов ржавеет и хлеб на него..

Автор: Festival58 8.6.2022, 11:17

ИванычЪ ага.вопрос решен.
Я тут с технологом по сварке пообщался

Автор: ИванычЪ 9.6.2022, 21:25

Чего навеял спец ???

Автор: Festival58 10.6.2022, 3:52

ИванычЪ сварка любая,хороший сварной,ну и варианты проволоки/электродс.
Да и выпуск коллектор зараза...железо.
Магнитик берёт на раз !

Автор: ИванычЪ 10.6.2022, 8:48

Артём , мне не до хорошего сварного.. Сам .. По началу ваще 4мм варил электродами..не было других.. А потом уже разными запасся. и штаны и середину , а банку не меряно.. Так шо , держак тебе в руки..