Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Sancho_SP]

А колодки где?

[Kedr]

А колодки где?

Колодки ждут уже своего часа!) И цилиндры тоже)
Еще радиатор докупить и можно ковыряццо.
Не стал мудрить, взял всё ВАЗ в синих упаковках. Дешево и сердито. Заодно посмотрим сколько оно пробегает.
Ценник на импортные расходники существенно вырос.

[ИванычЪ]

Закупился дисками. 4 кг каждый.

Я тоже себе по осени пару новых купил.. Лежат в гаражике , нецелованные..

[Kedr]

Я тоже себе по осени пару новых купил.. Лежат в гаражике , нецелованные..

Лежат. Значит не настало время их менять. У меня уже давно пришло время их поменять )

[ИванычЪ]

По всем мурзилкам 7 мм это давно утиль.А если к колодкам по 2мм к опорной приварить , то это уже как диски 11 мм.И все становится в допуске и ажурненько..Тормозня шикарная .гоняю меж иноверами на равных..Кстати колодки клепаные..

[Kedr]

По всем мурзилкам 7 мм это давно утиль.А если к колодкам по 2мм к опорной приварить , то это уже как диски 11 мм.И все становится в допуске и ажурненько..Тормозня шикарная .гоняю меж иноверами на равных..Кстати колодки клепаные..

А Вы батенька, извращенец
Хотя если денег на свою машину жалко потратить, то да. Можно и наварить и наклепать )))

[Ammendorf]

На самом деле, Макс, как сказать. Я с уважением отношусь к подобным "крайностям", ибо если оснащение и руки позволяют, то проще и лучше сделать из вещи хотя бы 10-летней давности, нежели чем ставить галимый новодел. Ну реально галимый новодел. В любой сфере. Куда не плюнь. У ВАЗ-а я тебе назову не более 10 вещей, которые новодельные лучше исходных. Это будет распредвал 2101, коммутатор и еще кое-какая мелочевка. И если условия есть, то я то Юрий Иваныча как раз понимаю. Делать что ли нехера кроме как идти в магазин и покупать там говно. Когда за то же время сделаешь из имеющегося говна конфетку. Но для этого, надо иметь оснастку и запасы. Хороший такой советский гараж, где кроме места на машину, есть только муравьиная тропинка. А вокруг горы инструмента и запчастей. Мечта

[Kedr]

На самом деле, Макс, как сказать. Я с уважением отношусь к подобным "крайностям", ибо если оснащение и руки позволяют, то проще и лучше сделать из вещи хотя бы 10-летней давности, нежели чем ставить галимый новодел. Ну реально галимый новодел. В любой сфере. Куда не плюнь. У ВАЗ-а я тебе назову не более 10 вещей, которые новодельные лучше исходных. Это будет распредвал 2101, коммутатор и еще кое-какая мелочевка. И если условия есть, то я то Юрий Иваныча как раз понимаю. Делать что ли нехера кроме как идти в магазин и покупать там говно. Когда за то же время сделаешь из имеющегося говна конфетку. Но для этого, надо иметь оснастку и запасы. Хороший такой советский гараж, где кроме места на машину, есть только муравьиная тропинка. А вокруг горы инструмента и запчастей. Мечта

Ну и резина новая радиальная наверное. Всяко лучше советских или российских поделок. Но опять же не могу с полной уверенностью утверждать!
Классика снята с производства. И это факт. И мы можем стать как Москвичеводы, коим я не завидую.
Уже возникают проблемы с кое-какими именно 2106 изделиями, их нет в продаже.
Другим плюсом является массовость классики в предыдущие годы, особенно в те времена когда она составляла основную массу автомобильного парка нашей страны. А значит запросто можно найти где-нибудь у кого-нибудь на даче (я тут недалеко от себя одну такую шоху уже нашел, исключительно как донор скорее всего). А всего машин было выпущено около 4.3 млн. так что я думаю не проблема найти запчасти ))))

[Ammendorf]

Собственно да. Мы скоро имеем самые полные шансы стать москвичеводами - держать в гараже 2-3 полных номинальных каталога запчастей и радоваться любой хрени найденной в продаже. Именно с 06 мелочевкой уже давно есть трудности (Может еще регион сказывается, тут уже 05-07 преобладают). Насчет плюсов тоже верно отмечено, по гаражам подобную хрень можно будет изыскивать еще довольно долго. Плюс при нужной суетливости бывают идеальные ситуации когда очередные "родственнички" разбирают дедушкин гараж для фордфокуса. В таких ситуациях надо не стесняться, грести все лопатами (Ибо они тебе спасибо еще скажут) и втайне жалеть что у тебя не газель . Причем самое ценное в этих гаражах - инструмент и оснастка. Запчасти тоже ценны, но не настолько. Инструмент, инструмент - наше все...
Ну это все лирика. На деле, на классике спокойно еще пятилетку проездить будет можно. Потом уже будет сложнее. Главное чтобы наши "гении" не додумались впихнуть на ниву мотор от переднего привода. Тогда с ходу будет алес. Пока жива нива - прорвемся

Сообщение отредактировал Ammendorf - 13.2.2015, 3:05

[Kedr]

Еще говорят хотят налоги поднять на старые авто. Чтобы стимулировать покупку кредитных обмылков, одинаковых до нельзя.

[Ammendorf]

Еще говорят хотят налоги поднять на старые авто.

Налоги то шатать их в рот, 500 vs 1500 не напрягут ни тебя, ни меня (Но могут стать тяжкой обузой для друзей с 250-кобыльными старыми ино). А вот мысли запретить въезд в отдельные районы по формальному признаку экокласса, меня волнуют несколько больше. Бодрит лишь то, что у большинства кредитопомоек, про экокласс тоже "нет данных" в документах, ибо что то писать в эту графу стали от силы год как...

[super_gut]

Бодрит лишь то, что у большинства кредитопомоек, про экокласс тоже "нет данных" в документах, ибо что то писать в эту графу стали от силы год как...

Это что касается ввезённых самим грубо говоря, из-за бугра машин. А те которые купленные у диллеров в России - там и будет всё чётко написано про эко-клас. И эта вобщем-то часть машин - большинство.

[ИванычЪ]

А Вы батенька, извращенец
Хотя если денег на свою машину жалко потратить, то да. Можно и наварить и наклепать )))

Зря ты так меня , Макс. Когда реально нужно , я не жоплюсь на деньги. Капиталку хоть и сам , но не все и запчасти не все можно напильникои выпилять. Есть и купленые у меня передние колодки. На улице полежали и поржавели вкруговую. В них столько сртужки нахерачено , что они реально пилят диски.. Я когда на них покатался у меня колеса черные от стружки чугуниевой через 100 км стали. А на клепаных такого нет , сами стираются потихому.. По моему , извращенцы , это те кто занижает до асфальта.... А я просто хозяйственный.. Если есть возможность починить и поремонтить , то я это делаю..

[super_gut]

извращенцы , это те кто занижает до асфальта....

Они больны акрофобией. Стараются быть поближе к земле.

[Ammendorf]

А по-моему это просто опущенцы. И в прямом, и в переносном

[Kedr]

Я таки с вами согласен. Мне тоже не нравятся заниженные авто.
Проходимость падает и все лежаки твои. Так можно всю машину на лежаке оставить.
Ладно там лежак, а если колесо в яму попадёт. Так можно отделаться погнутым диском, а заниженец может остаться без колеса вовсе.

[vad_ik]

Мерива Евро-4 - в СТС экокласс отсутствует, Нексия Евро-3, в СТС экокласс так же отсутствует. Обе покупались у официальных дилеров, так что тут косяк наших МРЭО.

[Ammendorf]

Мерива Евро-4 - в СТС экокласс отсутствует, Нексия Евро-3, в СТС экокласс так же отсутствует. Обе покупались у официальных дилеров, так что тут косяк наших МРЭО.

Я говорю, что реально его начали заполнять год-полтора от силы назад и то в зависимости от места. До этого, всем новым ФФ/ХС писалось тупо "нет данных". Что его в правах уравнивает с жигулями. Единственный минус что эти черти могут пойти в МРЭО и безнаказанно накатать заяву на смену доков. Но с другой стороны, это полюбас встреча с дилером (Получение от него справки) и денек в МРЭО. Ибо нехрена тут на жигулистов гнать

[Mike Indigo]

Правильный жигулист задушит карб, доползет до проверки, получит заветный штампик - и вернет все, как было)) Палаточек "СО-СН", конечно, стало поменьше, но полностью они не исчезли.
Сильно в теории вопроса не разбираюсь, возможно, привязка тупо к модели, но и тогда есть вариант, пусть и геморный, - через НАМИ

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 14.2.2015, 5:41

[super_gut]

Правильный жигулист задушит карб, доползет до проверки, получит заветный штампик - и вернет все, как было))

Так всё одно - и таким образом с 0-го эко класа никак не прыгнеш даже на 1-ый. И никто никакие отметки делать не будет без соотвесвующего переоборудования.
Или я чего-то не понимаю? Разговор вроде как о эко-классе...