Не заводится Опции

[jeniok]

А всего-навсего нужно было контакты зачистить, и зазор выставить. 30 секунд работы. Система зажигания проверяется быстро.
Проверяем лампочкой наличие питания на плюсовой клемме катушки при включеном зажигании.
Проверяем, не коротит ли провод с катушки на трамблер.
Зачищаем контакты, и проверяем в них зазор 0.3-0.4 мм
Если есть плюс на катушке, провод с катушки в трамблер не коротит, контакты не обугленые, и нормальный зазор 0.3-0.4, то двигатель заведется.
И сказки про 4 вышедшие из сроя новых свечи тут не причем.

Сообщение отредактировал jeniok - 25.11.2012, 20:17

[mustaman]

пффф.... с машиной на очень уважительное Вы, первая машина, но научиться потихоньку хочу, можете рассказать что снимать, что проверять, все по шагам, для неосведомленных, на словах все просто, а "проверяем в них зазор" на деле меня пугает, еще готов заменить контакты и конденатор, для этого надо снимать трамблер или можно подлезть?

[Ролакс]

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...eryvatelya.html
там слева по ссылям все можно найти

[wernum]

вопрос в следующем...возможно ли при неисправном генераторе что машина не заводиться...все проверил уже...БЗС рабочая...искру выдает когда надо по всем цилиндрам, карб новый солекс, все работало но в один прекрасный момент начала прыгать зарядка как попало и машина перестала заводиться...а еще двиг стартер еле проворачивает сначало а тока потом начинает крутить...
клапана отрегулированы были,зажигу по стробу отстроил пока все работало, бенз качает норм...свечи рабочие ну и естественно если долго двиг крутить то их заливает...иногда схватывает но ненадолго

вот думаю 2 варианта: стартер умирающий и генер уже умер...

Сообщение отредактировал wernum - 26.11.2012, 12:22

[jeniok]

wernum
У меня когда-то сдохло реле-регулятор, я два дня еще ездил. Заводил и ездил. На другой день ездил выбирать гараж, приехал, заглушил. Потом ехать назад, стратер уже сделал пол оборота и все. В ноль разрядил. Так и оставил тачку, таскал домой аккум.

Я к тому веду, что если аккумулятор заряжен хотя бы на 30-40 процентов, то даже без гены заведется и будет ездить.
Если стартер сначало вяло крутит, а потом резвее, то это не аккумулятор. Я бы глянул соединения силовых клемм стартера, массу и тд. И щеточки еще.

[mustaman]

загадка, искра на центральном проводе живет своей жизнью, то появляется, то пропадает
новая катушка, со старой была такая же история, питание с замка на катушку идет постоянно, не пропадает

[Smeliys]

загадка, искра на центральном проводе живет своей жизнью, то появляется, то пропадает
новая катушка, со старой была такая же история, питание с замка на катушку идет постоянно, не пропадает

Если электронное зажигание, то может плохой контакт на коммутаторе/датчике Холла

[mustaman]

контактное

[Smeliys]

Зазор на контактах посмотри, кондер поменяй.

[yrikk]

массу на катушке пошевели. мож закисло все там.

я со своей два дня игрался, только что завел. еле нашел- провод переломился у замка прямо возле фишки и слегка растянулась изоляция-т.е визуально провод абсолюно нормальный, а в жилах не контачит и напруга не идет

[Yura_S11]

Доброго всем. Пару недель назад приехал я вечером домой, припарковался, смотрю обороты с 900 иногда прыгают вниз до 200, что то вроде троения изредка. Думаю мож зажигание сбилось, попробовал покрутил, результата небыло, вернул в исходное. Махнул рукой, думаю ничего страшного, может где контакт пригорел, потом думаю сделаю. Утром начал заводить, завел нормально. Прошло около 2-х минут, я немного заслонку открыл, обороты упали чуть больше тысячи, машина начала неровно работать и заглохла. Попытался завести, он не хочет, кручу стартером, он то резко останавливается как будто сопротивление ему создается, так что аж лампочки тускнеют, то хлопок в карб. Иногда схватит немного, и снова хлопок и по тормозам. Начал я с зажигания, контакты почистил, свечи посмотрел, ничего не изменилось. Бегунок менять пробовал, шоколадку тоже. У меня "пульсар-м" стоит, пробовал в режиме "резерв" заводится, всё так же. Думаю может цепь перекинулась. Снял крышку клапанов, цепь натянута, стоит по меткам, бегунок на 4 цилиндр смотрит. Вот думаю провода и свечи новые ещё купить, но мне кажется не в этом дело. Думаю что с клапанами что то, никогда глубже их регулировки ещё не лазил, поэтому неуверен. Что это может быть? что ещё проверить можно? 3-е выходные уже с машиной мучаюсь понять не могу что ей надо...

Сообщение отредактировал Yura_S11 - 3.3.2013, 0:02

[Женя Г]

Думаю мож зажигание сбилось, попробовал покрутил, результата небыло, вернул в исходное.
Утром начал заводить, завел нормально. Прошло около 2-х минут, я немного заслонку открыл, обороты упали чуть больше тысячи, машина начала неровно работать и заглохла.
кручу стартером, он то резко останавливается как будто сопротивление ему создается, так что аж лампочки тускнеют, то хлопок в карб. Иногда схватит немного, и снова хлопок и по тормозам.
Начал я с зажигания, контакты почистил, свечи посмотрел, ничего не изменилось. Бегунок менять пробовал, шоколадку тоже.
Снял крышку клапанов, цепь натянута, стоит по меткам, бегунок на 4 цилиндр смотрит.
Думаю что с клапанами что то, никогда глубже их регулировки ещё не лазил, поэтому неуверен. Что это может быть? что ещё проверить можно? 3-е выходные уже с машиной мучаюсь понять не могу что ей надо...

Слишком ранее зажигание. Переустановите по новой.

[Pioneer'ik =)]

Ребята подскажите значит ситуация такая . зоглов 2 раза в луже пробовал заводить . после того как вытолкал . потом почистл катушку от воды завелась и так в двух случаях . потом прислушался что то щелкает . открыл ночью капот там на катушке искра вылезает . ну когда прогретая нормально работает . утром не могу завести .. стреляет и все не схватывает .. подскажите провода под замену или катушку ?

кстати безконтактное зажигание новое карб солекс тоже новый 2 недели . проблем до того как заехал в лужу не было

[Pioneer'ik =)]

короче зевели . поменяли катушку . не заводится поменяли центральныйровод завелась .. завтра буду выяснять провод или катушка сломалась .

[Shake23]

Здравствуйте! У меня такая проблема. Остановился, заглушил машину, через пару минут заводить а она не заводится, перестали гореть лампочки приборной панели, так же нет искры. Еще показалось что замок зажигания как то легко стал проворачиваться из положения в положение . Посмотрел предохранители все целые, стартер крутит! Может ли быть из за сигнализации? В общем подскажите пожалуйста в чем может быть причина такого поведения авто!

[payalnikk]

Может быть от контактной группы замка зажигания, а именно контактов 15 и 30/1, может быть и от сигнализации.

Попробуй замкни между собой указанные выше контакты на замке, должно вкл зажигание.

[1300SL]

Было такое, легко начал крутиться замок, а не заводится. Просто из замка выпала контактная группа...и повисла на проводах, пока не заглянешь не увидишь. Вот только и не понял какого стопорное кольцо вылетело...

[Ролакс]

увидишь. Вот только и не понял какого стопорное кольцо вылетело...

а я догадываюсь

[1300SL]

Догадки в студию. Сказал А говори и Б

[Ролакс]

дак на смайлике всеж сказано)