Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Машины клуба _ Проект Ураган.

Автор: vent0m 7.2.2011, 2:03

Долго сомневался, создавать тему или нет. Моя машина не примечательная. Это и не супер классика и не мега тюнинг. Я предполагал на ней просто ездить, а на тюнинг у меня позже будет отдельная тема, когда кузов куплю второй.. Но сил и времени в неё вложено много, поэтому решил всё-таки поделиться, ведь основную помощь оказывает именно этот форум, а я вроде участник клуба, так что пусть будет)

О машине:
Модель 21063
Куплена 30.08.2008
Двигатель 21011 v1.3
Карбюратор 2105-20
Хозяин второй
Пробег на момент покупки 130т км
Пробег на момент написаня 136т км обнулён
Цвет был серо-бежевый 236, теперь светлосерый уникалиный.
Год выпуска 1992, рестайлинг 2012
Находится в ремонте с 03.07.09
Дополнительно ГБО, музыка касетная Сони, руль Вираж, потолк светло-серый картет, чехлы анатомические. Остальное как у всех)
Состояние на момент покупки:
http://s03.radikal.ru/i176/1102/99/2bf1d64b1224.jpg http://i050.radikal.ru/1102/f8/9e4e54ba02e4.jpg http://s40.radikal.ru/i088/1102/ba/3c943dea5943.jpg

Как видно из описания, ездил я на ней совсем мало. Всего три месяца с момента покупки.. Дальше идёт ремонт, ремонт и ещё раз ремонт. Сначала для профилактики заменили сцепление, потом цепь срезала успокоитель. Долго выяснял, что произошло.. Потом проблемы с институтом, зима.. К апрелю 2009 всё было выяснено и исправлено, но неправильно отрегулировал зажигание, двигатель перегрелся и успокоитель снова срезало. Решил, что в следующий раз поеду только когда починю все найденые неисправности, потому что машина хоть и подводила меня, то больше по моей вине. Да и всегда дотягивала почти до дома... Впервый раз вообще из Твери ехали. Захотел я сделать так,чтобы ездить и не опасаться ничего. И так, к июню 2010 года было сделано почти всё.. Оставалось совсем чуть чуть, чтобы начать ездить, но тут произошло Нечто..

Нечто: http://i047.radikal.ru/1102/b4/5c639099f58d.jpg - моя машина в первые моменты..

Последствя: http://s41.radikal.ru/i091/1102/ef/f2c0ab3ffc18.jpg http://s001.radikal.ru/i196/1102/6d/4b1028059ba7.jpg http://s42.radikal.ru/i096/1102/99/0bde857e3113.jpg http://s53.radikal.ru/i139/1102/9f/fe9f4d9685ce.jpg http://s48.radikal.ru/i119/1102/29/1b80197202e0.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1102/ff/2bd828e02fad.jpg http://i059.radikal.ru/1102/93/b31394132930.jpg http://i017.radikal.ru/1102/eb/27cc2a58599f.jpg

А ещё через недели полторы некие у?%ки пытались её угнать, сломав рулевое управление( появился люфт очень сильный), замок зажигания.. А ещё позже украли номер.. И тут моя мечта поездить, снова отодвинулась на неопределённый срок. Но я не привык сдаваться, тем более уже много сил потрачено. Нельзя останавливаться на пол пути. И я начал новую стадию ремонта:
http://s014.radikal.ru/i329/1102/c3/bcb569de330c.jpg http://s60.radikal.ru/i168/1102/b9/6822cf1ff366.jpg http://i045.radikal.ru/1102/67/84bbe8c8ab1f.jpg http://s011.radikal.ru/i316/1102/c6/f9ccbcbbf698.jpg http://s11.radikal.ru/i183/1102/2e/a409eb0edb72.jpg http://i001.radikal.ru/1102/12/56171677f8f4.jpg http://s58.radikal.ru/i161/1102/1a/bb4cbcf415b8.jpg http://s44.radikal.ru/i105/1102/2b/7082f1225b9a.jpg http://s53.radikal.ru/i141/1102/fb/1c55bb22b8a2.jpg
http://s016.radikal.ru/i336/1102/4e/3756206f266e.jpg http://i016.radikal.ru/1102/63/32eea866fcc0.jpg http://s005.radikal.ru/i209/1102/b6/915693e23d24.jpg http://s51.radikal.ru/i132/1102/9f/9ecec289befe.jpg http://s61.radikal.ru/i174/1102/8f/914979af2c32.jpg
http://s003.radikal.ru/i203/1104/e6/0f092fb9e981.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1104/ef/87e8984a98ea.jpg http://s51.radikal.ru/i133/1104/e6/00e69793e34b.jpg
http://s16.radikal.ru/i191/1104/3a/818b2ba65e38.jpg http://s46.radikal.ru/i111/1104/d0/4f439e957f24.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1104/fd/ab85a1787c8d.jpg
http://s13.radikal.ru/i186/1107/2d/4608c798a100.jpg http://s001.radikal.ru/i195/1107/7d/11c24a4bbd21.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1107/8a/4c4484120e55.jpg http://s53.radikal.ru/i142/1107/26/b09b16227fd2.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1107/2e/6938d5b927a0.jpg http://s09.radikal.ru/i182/1109/12/bc3216a15890.jpg
http://i024.radikal.ru/1109/69/c47786cb0b1a.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1109/76/62f5e144442a.jpg http://s39.radikal.ru/i084/1109/92/fad02e8f5768.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1109/e0/9412b128d6a8.jpg http://i071.radikal.ru/1109/d1/4b835a0a992e.jpg http://s05.radikal.ru/i178/1109/78/9ad7540d181d.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1109/61/3e2e522472de.jpg http://s52.radikal.ru/i138/1109/e0/e74c1c25e388.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1109/c8/5d4a3025b97c.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1109/28/cee2d39e3a79.jpg http://s50.radikal.ru/i128/1109/0f/b6ad7ae22903.jpg
http://s49.radikal.ru/i123/1109/10/b065fb40c997.jpg http://s58.radikal.ru/i160/1109/de/120d0ad4ba40.jpg http://s58.radikal.ru/i161/1109/34/bb0798173e40.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/1109/c0/4ef2abe1b2d4.jpg http://s48.radikal.ru/i121/1109/74/d7ac77472c20.jpg http://s55.radikal.ru/i148/1109/36/4ce1f6632466.jpg
http://s46.radikal.ru/i111/1109/26/c16611412f21.jpg http://s014.radikal.ru/i326/1109/9b/0730ad230fdd.jpg http://s52.radikal.ru/i135/1109/4b/de02590ad544.jpg http://s59.radikal.ru/i166/1109/5a/ca5c754ae55c.jpg http://i046.radikal.ru/1109/9f/55371a85d1a0.jpg http://s49.radikal.ru/i123/1110/98/d3a1ab4f3758.jpg http://s43.radikal.ru/i100/1110/09/92e280c3bcd2.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1110/3d/b760885ddea7.jpg http://s017.radikal.ru/i436/1110/b3/54ab8baaed27.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1110/1f/d243ba23b0f3.jpg http://s017.radikal.ru/i416/1110/c5/8e715330c03d.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1111/33/dd98c47eeff6.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1111/7b/f141af22a931.jpg http://s013.radikal.ru/i324/1111/dd/f575cc1db626.jpg http://i009.radikal.ru/1111/39/98267b7f7716.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1111/3f/9917ae8c27b3.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1111/72/40db82c48d2b.jpg http://s018.radikal.ru/i524/1201/c0/fe4c374a8082.jpg http://s019.radikal.ru/i613/1204/0c/f867f54df043.jpg http://s019.radikal.ru/i637/1204/f9/7c77cc096ee6.jpg http://s019.radikal.ru/i611/1205/b3/b0a399d680b4.jpg http://s017.radikal.ru/i418/1205/3a/6fd91815950f.jpg http://s019.radikal.ru/i615/1205/09/ba1c10fcb35e.jpg
http://s019.radikal.ru/i628/1205/29/fdf06ea04afb.jpg http://s019.radikal.ru/i616/1206/e8/646afd2a76d1.jpg http://s019.radikal.ru/i601/1206/b2/82248a2d117e.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1206/68/c29cd6c079f3.jpg http://s009.radikal.ru/i307/1206/c4/d97895b1e25a.jpghttp://s014.radikal.ru/i329/1206/f5/a73c85fc73c5.jpg http://s019.radikal.ru/i620/1206/6a/9cd158271ba7.jpg
http://s57.radikal.ru/i158/1207/b0/b84d5394d7ff.jpg http://s41.radikal.ru/i093/1207/8d/fdb8d91499b7.jpg http://s017.radikal.ru/i420/1207/da/6d78f93eb02b.jpg http://s54.radikal.ru/i144/1207/fb/2150a0d3ff7c.jpg http://s59.radikal.ru/i164/1207/04/4455c6d99b3f.jpg http://s017.radikal.ru/i407/1207/ab/a447a26fb5cb.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1207/9e/1b6b6fb86b65.jpg http://i081.radikal.ru/1207/25/864b61377ceb.jpg http://s017.radikal.ru/i409/1207/42/123be15336b2.jpg

Так вот. На данный момент сделано
-замена руля на Вираж
-замена сцепления на SACHS
-передние колодки Finwahle
-успокоитель цепи 2 раза
-цепь+звёзды
-натяжитель
-башмак натяжителя
-прокладка крышки цепи и клапанной
-новый трос ручника
-прокачка тормозов
-замена тосола на Тосол-Syntec
-прочистка всей системы охлажедния
-замена крана печки
-установка привода крана от ручки на торпеде(изначально не было)
-заменена проводка магнитолы и магнитола
-замена троса ручника
-переборка карбюратора 3 раза))
-настройка карбюратора - много раз
-настройка зажигания - ещё больше
-замена шкива генератора и вентилятора
-замена ремня генератора
-замена свечей
-замена гудка
-замена рокеров+регулировочных винтов+пружин
-зачистка концов клапанов
-регулировка теплового зазора - много раз, пока не понял как надо
-регулировка наятжения цепи
-востановление проводки в замке зажигания
-выправление крыши
-приклеивание ручки на маленькое ветровое стекло
-замена опор двигателя всех
-замена прокладки поддона картера+прочистка
-замена масла на Лукоил полусинтеку 10w-40+промывка
-перварино два крыла Иж
-переварка фартука Камаз
-заплатки порог, среденитель порога, панелья задка, пол водительского сиденья, пол у корбки
-обработка мест сварки герметиком Body 999
-вытягивание вмятин с помощью сверения дыр (крыша у лобового стекла над водителем, багажник, капот)
-шпатлевка вмятин, сколов, корозии (после зачистки ипреобразователя ржавчины)
-установка дверей на место
-виброизоляция пола и потолка
-тепло шумо изоляция потолка излолн 8мм+ старая стекловата
-антикор во все скрытые полости 2 раза
-антикор днище Кордон, пол Барьер, арки Мастика резино-битумная.
-установка задних тормозных колодок Finwahle
-установка задних тормозных цилиндров вазинтерсервис, установка пружин тормозов
-приклеивание потолка к усилителям силиконовым герметиком kimtec
-скрутил одометр в 00000
-заделана рамка лобового стекла стеклотканью
-загрунтовал гф-021 новые детели грунт антикорозийный от hi-gear на голый металл
-покрасил sadolin нарва+светло-серый в 2:1
-снял всю переднюю подвеску
-приклеил карпет серый к потолку
-заварил решетку воздуха заборника капота
-зачистка всей ржавчины
-смазка салазок сидений
-замена рекативных тяг продольные длинные белмаг, остальные вис
-полоса антигравия Body 950
-новые чехлы
-установка сигнализации с обратной связью, и работой без ключа
-тепло-шумо изоляция пола изолон 8мм
-тепло-шума изоляция дверей изолон 8мм
-передние тормозные цилиндры автоваз
-подшипники ступицы
-сальники ступицы Мастер Спорт
-сайлент-блоки Дмитров нижние, верхние ... - разные, потому что в Дмитровские не пролез болт
-рулевые тяги Трек комплект
-шаровые Трек Чемпион
-новый стабилизатор
-передние пружины Орёл+ проставка 20мм
-задние пружины Орёл 2102
-новый стабилизатор в сборе
-обика потолка карпет серый
-задние вентиляцонные решётки в салоне 2105 в цвет кузова
-подключение заднего противотоманного фонаря
-выключатель света в багажнике
-новые тормозные трубки и шланги
-новый тройник тормозных трубок задних
-новый ГЦС автоваз
-новый РЦС Автоваз
-новые чёрные уплотнители стёкол опускных
-заднее стекло с обогревом
-амортизаторы СААЗ задние 2101, передние 2121.
-новое лобовое стекло с полосой
-новые оптические элементы фар
-новые лампочки Маяк
-новые уплотнители дверей и багажника
-



Машина выглядит сейчас так:
ЖДЁМ


Ближайшие планы:

-досборка салона
-установка зеркал
-установка ремней безопсности
-установка дворников
-установка бамперов
-установка бк
-проверка ГБО
-прохождение ГТО :))
-установка подкрылок
-устаовка музыки
-устаовка ремней безопасности
-фиксация номеров от кражи
-козырьки водительские
-бензонасос
-защита картера
-кожух вентилятора
-отрегулировать положение капота
-приделать ковёр к полу
-настройка сигналки
-настройка фар
-протереть стёкла вайт-спиритом
-герметик в лобовое стекло
-решётка радиатора+её покраска

Глобальные планы на потом:
-устранения люфта руля, подваркой лонжерона
-замена резины и дисков
-замена кпп4 на кпп5
появился вот такой ужас пока машина стояла:
http://s017.radikal.ru/i433/1201/fd/815b502e3010.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1201/cd/008a56a65778.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1201/dc/c3a852e0a39b.jpg
-поэтому летом будет новая перекраска, но уже без разборки..надоело)


Если что забыл буду сюда же добавлять. Всем Спасибо за внимание и оказываемую помощь!)

Автор: Enkei 7.2.2011, 2:10

Велкам!
Хорошо, что есть люди, следящие за техникой. Приятно смотреть. Вливайся!

Автор: Tolik2402 7.2.2011, 2:33

Классная была машинка и уверен будет еще лучше! смотрел фотки с сломанным деревом офигевал. Надо же блин так! Не могло оно мимо пролететь.

Автор: Kedr 7.2.2011, 2:52

Да, у нас бывают погодные ужасы со сломом деревьев... жалко машинку покоцало. в принципе всё поправимо конечно..

Автор: vent0m 7.2.2011, 2:53

Цитата(Enkei @ 7.2.2011, 4:10) *
Велкам!
Хорошо, что есть люди, следящие за техникой. Приятно смотреть. Вливайся!

Спасибо! Хорошо бы ещё эти люди ездили иногда)

Цитата(Tolik2402 @ 7.2.2011, 4:33) *
Классная была машинка и уверен будет еще лучше! смотрел фотки с сломанным деревом офигевал. Надо же блин так! Не могло оно мимо пролететь.

Спасибо! Я тоже на это надеюсь.. А с деревом - это вообще аврал был. За день до этого было предчувствеи, что машина плохо стоит.. И в первые моменты ругал себя что не переставил. Машины не было видно как на первом фото. Мимо проезжающие интересоваилсь "твоя?".. а я отвечал " вчера моя стояла здесь.. а ща надо посмотреть что там.. отсюда не понятно.. может и не моя))" и когда всё разгребли,то два ствола диаметром сантиметров 40 лежали в полу метре с переди и сзади..стой она на метр лево-право ушло бы всё.. а так я ещё очень легко отделался. пока из окна смотрел попрощался с машиной..

ЗЫ что ещё примечательно - во дворе постарадали две шестёрки. моя и у 2ого подъезда. ниодна иномарка с каской не пострадала..

Автор: Enkei 7.2.2011, 3:06

Цитата(vent0m @ 7.2.2011, 4:53) *
Цитата(Enkei @ 7.2.2011, 4:10) *
Велкам!
Хорошо, что есть люди, следящие за техникой. Приятно смотреть. Вливайся!

Спасибо! Хорошо бы ещё эти люди ездили иногда)

Как знакомо... Третий год стою.

Говоришь, люфт после попытки угона появился? Посмотри шлицевые соединения редуктор-вал-баранка. Где то съелось. Вовсе не обязательно на дорогущем редукторе...

Автор: vent0m 7.2.2011, 4:02

Цитата(Enkei @ 7.2.2011, 5:06) *
Цитата(vent0m @ 7.2.2011, 4:53) *
Цитата(Enkei @ 7.2.2011, 4:10) *
Велкам!
Хорошо, что есть люди, следящие за техникой. Приятно смотреть. Вливайся!

Спасибо! Хорошо бы ещё эти люди ездили иногда)

Как знакомо... Третий год стою.

Говоришь, люфт после попытки угона появился? Посмотри шлицевые соединения редуктор-вал-баранка. Где то съелось. Вовсе не обязательно на дорогущем редукторе...

да, ща поглядел твою тему) прям родственая душа и брат по счастью) спасибо, посмотрю обязательно. я так понимаю для этого вал нужно с редуктора снимать? колесо с валом хорошо соединено, уже проверял)

Автор: Enkei 7.2.2011, 4:45

Тогда наверное соединение вал-редуктор и разбило... Попробуй подтянуть хомутик, если некуда - то привет...

Автор: NeonKIR 7.2.2011, 9:43

приветствую hi.gif работы много сделал красава ! drinks.gif

Автор: vent0m 8.2.2011, 0:35

Цитата(Enkei @ 7.2.2011, 6:45) *
Тогда наверное соединение вал-редуктор и разбило... Попробуй подтянуть хомутик, если некуда - то привет...

ок.. спасибо.. щас со сваркой закончу и буду смотреть...

Цитата(NeonKIR @ 7.2.2011, 11:43) *
приветствую hi.gif работы много сделал красава ! drinks.gif


спасибо, а сколько ещё предстоит))

Автор: диоксид 8.2.2011, 0:56

очень странно мне этим летом повезло перед гаражом упало дерево слава богу что гараж не зацепило и машина в нём находилась а не то я б себе этого не простил ну ты не растраивайся всё будет пучком и добро пожаловать

Автор: toxigen 8.2.2011, 1:19

Приветствую! А чего ж карбюратор аж три раза перебирал? З.ч. хреновые, или что еще?

Автор: vent0m 8.2.2011, 1:56

Цитата(диоксид @ 8.2.2011, 2:56) *
очень странно мне этим летом повезло перед гаражом упало дерево слава богу что гараж не зацепило и машина в нём находилась а не то я б себе этого не простил ну ты не растраивайся всё будет пучком и добро пожаловать

расстраивался я весь июль.. а потом отошёл и взялся восстанавливать)) главное чтобы погода была, а то гаража пока нет..)

Цитата(toxigen @ 8.2.2011, 3:19) *
Приветствую! А чего ж карбюратор аж три раза перебирал? З.ч. хреновые, или что еще?

первые два раза по неопытности.. о форуме тогда ещё не знал.. делел по книжкам..опыта ноль, а делать надо) никак не получалось с абсолютно разобранного собрать абсолютно рабочий.. а потом уже когда понял что там и как, в последний раз уже из-за запчастей. отвратные они нынче)

Автор: Ролакс 8.2.2011, 6:15

Приветствую!
Падение деревьев на машины-знакомая штука,пару раз видел лично,не переживай сильно.
Рукава засучил-и в бой,машина эт ерунда,у меня стройка-вот это настоящая censored.gif

Автор: vent0m 8.2.2011, 22:01

Цитата(Ролакс @ 8.2.2011, 8:15) *
Приветствую!
Падение деревьев на машины-знакомая штука,пару раз видел лично,не переживай сильно.
Рукава засучил-и в бой,машина эт ерунда,у меня стройка-вот это настоящая censored.gif

уууу) стройка это да))) знаю-знаю))

Автор: vent0m 21.4.2011, 12:25

И так, началась весна и работа снова пошла быстрее. В выходные поставил заплатки на дыры.. Преварил крыло. В ближайшее время планирую заварить днище чутка.. Потом антикор и краска.. Ещё в ближайших планах тормоза и сигнализация..

Ещё установил дверь, на фотки нехватило батарейки. Обнаружил небольшой косяк при установке первого крыла - часть крыла, которая обхватывает порог, оказалось выше линии порога, и дверь в этом месте в неё упирается. Но думаю кувалда мне поможет..))
http://s003.radikal.ru/i203/1104/e6/0f092fb9e981.jpg http://s13.radikal.ru/i186/1104/53/f81e9347219d.jpg http://s54.radikal.ru/i146/1104/ef/87e8984a98ea.jpg
http://s43.radikal.ru/i100/1104/e8/ba53652342e1.jpg http://i079.radikal.ru/1104/a6/aa7d367afe26.jpg http://s51.radikal.ru/i133/1104/e6/00e69793e34b.jpg
http://i055.radikal.ru/1104/87/974a0b361c55.jpg http://s42.radikal.ru/i098/1104/3c/2b0452f0799c.jpg http://s16.radikal.ru/i191/1104/3a/818b2ba65e38.jpg
http://s46.radikal.ru/i111/1104/d0/4f439e957f24.jpg

ЗЫ вопрос к модераторам, если читаете.. у меня при нажатии на кнопку "изменить" в главной теме, сначало появилось сообщение "нет прав", а потом и вовсе кнопка исчезла.. т.е мне нельзя свою же тему изменить? Хотел фотки эти в верху страницы тоже отобразить..

Автор: Viksy 21.4.2011, 12:58

ох уж эти деревья!!!ужас!
ну ничего, главное, что руки растут откуда надо, так что думаю машинка скоро будет в строю!

Автор: Ролакс 21.4.2011, 15:42

Цитата(vent0m @ 21.4.2011, 14:25) *
у меня при нажатии на кнопку "изменить" в главной теме, сначало появилось сообщение "нет прав", а потом и вовсе кнопка исчезла.. т.е мне нельзя свою же тему изменить? Хотел фотки эти в верху страницы тоже отобразить..

- поистечении ~2 месяцев (после написания поста) не сможеш редактировать пост,если надо в личку напиши,изменю.

Автор: vent0m 21.4.2011, 19:14

Цитата(Viksy @ 21.4.2011, 15:58) *
ох уж эти деревья!!!ужас!
ну ничего, главное, что руки растут откуда надо, так что думаю машинка скоро будет в строю!

спасибо, буду стараться и надеяться что скоро поеду)

Цитата(Ролакс @ 21.4.2011, 18:42) *
Цитата(vent0m @ 21.4.2011, 14:25) *
у меня при нажатии на кнопку "изменить" в главной теме, сначало появилось сообщение "нет прав", а потом и вовсе кнопка исчезла.. т.е мне нельзя свою же тему изменить? Хотел фотки эти в верху страницы тоже отобразить..

- поистечении ~2 месяцев (после написания поста) не сможеш редактировать пост,если надо в личку напиши,изменю.

Ролакс, какая-то несправедливость)) ну ладно, тогда когда покрашу и соберу - напишу тебе..)

Автор: Valdemar2311 21.4.2011, 19:23

С кузовщиной всегда геморр... А чо щас ездишь? Без оптики? Или просто стоит пока во дворе?

Автор: леха18 21.4.2011, 19:26

Уважаю людей у кого ркки из правильного места! Удачи с машиной и фото выкладывай о проделанном.

Автор: vent0m 21.4.2011, 19:37

Цитата(Valdemar2311 @ 21.4.2011, 22:23) *
С кузовщиной всегда геморр... А чо щас ездишь? Без оптики? Или просто стоит пока во дворе?

Valdemar2311, стоит на даче под присмотром. езжу туда в любое свободное время и делаю... решил для себя что в следующий раз поеду на машине, когда долеаю список дел певроочередных и буду уверен, что посреди дороги ничего не отвалится, как уже произошло однажды) в него сейчас входит кузов, краска, антикор,тормоза и руль.. ну и без сигналки боюсь ездить, честно говоря.. но это уже как пойдёт.

Цитата
Дата Сегодня, 22:26
Уважаю людей у кого ркки из правильного места! Удачи с машиной и фото выкладывай о проделанном.


леха18, спасибо!) надеюсь, что когда доделаю мнение о моих руках не изменится:)))
фотки я выкладываю, как завершаю этап из перечисленного в начале темы..

Автор: vent0m 26.4.2011, 15:34

этап не закончил, но всёравно решил сфоткать) ещё немного сварить и я наконец таки начну новый глобальный этап покраски)

http://s011.radikal.ru/i318/1104/fd/ab85a1787c8d.jpg http://s011.radikal.ru/i318/1104/5d/89c6ccebca07.jpg


ЗЫ народ, а как по научному называется пластина, в которую дверь крепится? у меня все продавцы делали большие глаза, когда я им описывал..(

Автор: Ролакс 26.4.2011, 16:11

всмысле куда дверь прикручуется на 4 винта?скажи пластина завеса с четырьма дырками.

Автор: vent0m 26.4.2011, 21:15

Цитата(Ролакс @ 26.4.2011, 19:11) *
всмысле куда дверь прикручуется на 4 винта?скажи пластина завеса с четырьма дырками.

на 4? верхняя на 3, нижняя на два. ну я им говорил "пластина крепления двери... такая, в стойке находится, но её вынуть можно"... все удивлялись и плечами пожимали.. думаю лучший вариант съездить, взять её и носом тыкать))

Автор: Ролакс 26.4.2011, 21:18

Цитата(vent0m @ 26.4.2011, 23:15) *
на 4? верхняя на 3, нижняя на два. ну я им говорил "пластина крепления двери..

тем более grin.gif должны знать))

Автор: vent0m 26.4.2011, 21:29

Цитата(Ролакс @ 27.4.2011, 0:18) *
Цитата(vent0m @ 26.4.2011, 23:15) *
на 4? верхняя на 3, нижняя на два. ну я им говорил "пластина крепления двери..

тем более grin.gif должны знать))

бестолочи(( в 3х магазинах никто не провсещён... я правда потом попробовал по каталогу найти, на мой взгляд она называется "усилитель крепления двери") но я не уверен, поэтому и интересуюсь..вдруг я им не по-русски говорю umnik2.gif

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 27.4.2011, 5:24

На авторынок поедь, там более грамотные, по крайней мере у нас так...

Автор: vent0m 8.7.2011, 19:23

http://s004.radikal.ru/i208/1107/2a/b7ca28262f77.jpg http://i062.radikal.ru/1107/1f/832daa096065.jpg http://s003.radikal.ru/i204/1107/d0/3d31a21f8fb6.jpg http://s13.radikal.ru/i186/1107/2d/4608c798a100.jpg
http://s001.radikal.ru/i195/1107/7d/11c24a4bbd21.jpg http://i062.radikal.ru/1107/fb/cfff9d574f59.jpg http://s58.radikal.ru/i161/1107/30/11aecc41d0b0.jpg http://s03.radikal.ru/i176/1107/22/d47289d5c100.jpg
http://s009.radikal.ru/i310/1107/8a/4c4484120e55.jpg http://s45.radikal.ru/i107/1107/8b/38df3fbf9834.jpg http://s53.radikal.ru/i142/1107/26/b09b16227fd2.jpg

итак, после долгих мучений, сварочный этап вроде бы закончен. осталось только потом отдельно заварить воздухозаборник капота. в ближайшее время я промажу днище антикором кондор, привинчу двери и перегоню машину к себе на участок.

уже купил кучу деталей по тормозам и рулевому, их сфоткать не успел пока. осталось купить сигналку и установить всё это дело. паралельно буду готовить к покраске..

ещё завтра еду за новыми гос номерами... возможно счастье не за горами?))

Автор: vent0m 9.7.2011, 14:28

ееее) получил новые номера)) спасибо гаишнеку за красивый знак 006! всётаки есть среди них хорошие порядочные люди!

Автор: Herokilah 9.7.2011, 15:07

Цитата(vent0m @ 9.7.2011, 17:28) *
ееее) получил новые номера)) спасибо гаишнеку за красивый знак 006! всётаки есть среди них хорошие порядочные люди!

Ух ты, действительно повезло со знаком) Желаю легкой сборки!

Автор: vent0m 13.7.2011, 23:30

Цитата(Herokilah @ 9.7.2011, 18:07) *
Цитата(vent0m @ 9.7.2011, 17:28) *
ееее) получил новые номера)) спасибо гаишнеку за красивый знак 006! всётаки есть среди них хорошие порядочные люди!

Ух ты, действительно повезло со знаком) Желаю легкой сборки!

Herokilah, спасибо!)

http://s005.radikal.ru/i211/1107/6a/bb0b5637108c.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1107/2e/6938d5b927a0.jpg http://s45.radikal.ru/i108/1107/5b/221d2ff8b3e0.jpg http://s014.radikal.ru/i329/1107/c4/8240e4b72091.jpg http://s012.radikal.ru/i320/1107/85/936da5740ab5.jpg

немного последних фоток. завтра поеду по городу искать сигналку.

Автор: vent0m 19.7.2011, 9:58

http://i020.radikal.ru/1107/db/25bf327a3de2.jpg

скоро пробная поездка

Автор: IGORYAN 19.7.2011, 10:11

Цитата(vent0m @ 14.7.2011, 2:30) *
http://s45.radikal.ru/i108/1107/5b/221d2ff8b3e0.jpg

Поддамкратников не будет?

Автор: vent0m 19.7.2011, 19:28

Цитата(IGORYAN @ 19.7.2011, 13:11) *
Цитата(vent0m @ 14.7.2011, 2:30) *
http://s45.radikal.ru/i108/1107/5b/221d2ff8b3e0.jpg

Поддамкратников не будет?

нет, а зачем они? передний усилитель пола у меня из металла 3мм где-то. там всё ровно поднимается, а с зади за мост. мой ромбический домкрат сминает поддомкратники после первого подъёма, так зачем приваривать лишний металл?

Автор: Ролакс 19.7.2011, 20:42

ух ништяков сколько на полу..в гараж бы попасть к тебе))
красить когда будеш?

Автор: vent0m 19.7.2011, 20:48

Цитата(Ролакс @ 19.7.2011, 23:42) *
ух ништяков сколько на полу..в гараж бы попасть к тебе))
красить когда будеш?

да, накупил со скидкой получилось на 6к рублей, т.к у друго родственики в магазине работают.. очень выгодно, например диск тормозной тольятинский вместо 700р - 380, и тд, поэтому всё и сразу решил купить что ненравится) гараж, это сильно сказано - так навес:))

красить планирую в начале следующей недели, но со сваркой я тоже думал уложусь в месяц..))) но там была зима и работа. а ща лето и безделье. вобщем с завтрашнего дня все силы туда уйдут

Автор: Herokilah 20.7.2011, 6:00

Покраска - это намного больший геморрой. Удачи, буду ждать результата.

Автор: vent0m 20.7.2011, 9:53

Цитата(Herokilah @ 20.7.2011, 9:00) *
Покраска - это намного больший геморрой. Удачи, буду ждать результата.

спасибо, я представляю, уже начитался ужасов:) если будет совсем не получаться, то откажусь от полной покраски, закрашу только проблемные места.. сейчас будет самая сложность - определить чтоже у меня за цвет.. ходил в магаз по разным веерам получается разный цвет:)))

Автор: Snake101 20.7.2011, 10:11

Так и должно быть. у разных производителей один и тотже цвет может по разному называться

Плюс ещё и веер не имеет полного сходства с самой краской. Да и краска со временем может выгореть

Автор: vent0m 20.7.2011, 10:16

Цитата(Snake101 @ 20.7.2011, 13:11) *
Так и должно быть. у разных производителей один и тотже цвет может по разному называться

Плюс ещё и веер не имеет полного сходства с самой краской. Да и краска со временем может выгореть

Плюс ещё и веер не имеет полного сходства с самой краской. Да и краска со временем может выгореть

догадываюсь что всё так, а может есть какой способ от знающих людей, как самому купить наиболее похожую краску, без всяких там компьютерных дорогих подборов?

Автор: КотЯRa 17.8.2011, 14:36

Цитата(vent0m @ 20.7.2011, 12:16) *
догадываюсь что всё так, а может есть какой способ от знающих людей, как самому купить наиболее похожую краску, без всяких там компьютерных дорогих подборов?

посмотри http://www.sibcolor.ru/pages.php?id=112 или http://www.autoclub36.ru/informacia/40-2009-07-04-06-06-35.html.
или в поисковике "таблица цветов ВАЗ", да и на http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=6396 темка такая есть.
Удачи в поиске! )

Автор: Ролакс 17.8.2011, 15:22

если краска выцветшая-то почти нереально,отличаться будет-только смешка.

Автор: vent0m 20.8.2011, 13:24

КотЯRa, спасибо за ссылки. информация оказалась инетерсной.. судя по форуму у меня сафари.. сам когда подбирал тоже сомневался между сафари и чайной розой.. но! буквально на днях в багажнике под газовым балоном я нашёл бумажку. по ней у меня бежевый 236.. ни в одном веере он не то что не подходит, он вообще совсем другой.. судя по твоим ссылка он называется серо-бежевый.. вприниципе я бы свой цвет тоже так назвал, но эти все гораздо темнее.. т.е тут тёмно бежевый, а у меня светло бежевый...
Ролакс, я бы не сказал что цвет выцвевший.. судя по подкапотному пространству, отличие если и присутвует, то не очень значительное...

хотя я тут пока готовлю авто к покраске, уже много зачистил ржавчину, и решил что красить надо целиком.. а раз так, то пусть авто будет цвета как хочу, а не как купил по объявлению.. а хочу я что-то типа миража, муската или например опала, вот только теперь нужно точно определиться с оттенком и найти его НЕметаллик..

ЗЫ пока ничего не выкладываю, вот загрунтую, покрашу, так будут фотки.. осталось не так долго.. только перед покраской нужно приклеить усилители крыши, пока вся работа упирается в них, ибо я вытягивал крышу, теперь нужно шпатлевать, а если едлать это с неприклеиными усилителями, то всё по приклейке потрескается..

Автор: vent0m 7.9.2011, 1:21

вобщем в очередной раз чувствую себя неудачником, а машину предметом, который не укладывается ни в какие временные рамки.. за полтора месяца с момента преполагаемой окраски я только только подхожу к грунтовке, а погода уже портится.. надо торопиться очень сильно..

антикор доделал ещё в пошлый раз только фото не было. пробная поездка прошла успешно, совим ходом доехал 4 км.. дальше было сделано:
- снятие всей передней подвески, за исключением нижних рычагов, которые пока снять не могу... болты оси проворачиваются..
!!-проклейка потолка.. очень долго я с этим мучился, очень долго проводил тесты на второй машине.. но вроде приклеилось
-зачистка всей найденой ржавчины.. как трудно иксть мааааальнкую ржавчину на большоооооой машине, ужас просто, ещё кучу времени на это потратил..
-снял задний бампер и фаркоп
-снял стёкла
-скрутил одометр в 00000, очень хитрая оказалась система, если окажется что следующая цифра после поездки бкдет не 00001, а 11111, то выброшу и куплю новый спидометр
-зачистил пол от ржавчины, залил преобразователем ржавчины 2 раза
-снял передние двери, капот и багажник, обработл отдельно, заматовал, зашпатлевал
!! - заварил капот. давно мечтал это сделать..
-вытянул все вмятины путём сверления дыр. на фото показан процесс с капотом.
-заделал рамку лобового стекла стеклотканью
-зашпатлевал дыры под молдинги в новых крыляьх
-зашпатлевал крышу и задние двери, но там ещё не доконца ровно, буду доделывать


ближайшее:
-зачистка ржавчины у тормозного бачка и ободка фар
-финишная шпатлёвка
-укрыв всех поверхностей п/э
-грунт
-шлифовка грунта
-окраска, но цвет пока не могу найти никак не металлик..

фото:

http://s09.radikal.ru/i182/1109/12/bc3216a15890.jpg
http://i024.radikal.ru/1109/69/c47786cb0b1a.jpg http://s001.radikal.ru/i193/1109/76/62f5e144442a.jpg http://s39.radikal.ru/i084/1109/92/fad02e8f5768.jpg http://s013.radikal.ru/i323/1109/e0/9412b128d6a8.jpg http://i071.radikal.ru/1109/d1/4b835a0a992e.jpg http://s05.radikal.ru/i178/1109/78/9ad7540d181d.jpg http://s004.radikal.ru/i207/1109/61/3e2e522472de.jpg http://s52.radikal.ru/i138/1109/e0/e74c1c25e388.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1109/c8/5d4a3025b97c.jpg http://s016.radikal.ru/i336/1109/28/cee2d39e3a79.jpg http://s47.radikal.ru/i115/1109/ff/618b01a4b5b5.jpg http://s50.radikal.ru/i128/1109/0f/b6ad7ae22903.jpg http://i004.radikal.ru/1109/7e/475960e91806.jpg http://s59.radikal.ru/i165/1109/a6/165906c47a31.jpg http://s60.radikal.ru/i168/1109/86/6a458aeafc54.jpg http://s58.radikal.ru/i161/1109/34/bb0798173e40.jpg http://s012.radikal.ru/i320/1109/51/b022c3ae5232.jpg http://s49.radikal.ru/i123/1109/10/b065fb40c997.jpg http://s58.radikal.ru/i160/1109/de/120d0ad4ba40.jpg
http://s02.radikal.ru/i175/1109/c0/4ef2abe1b2d4.jpg http://s48.radikal.ru/i121/1109/74/d7ac77472c20.jpg http://s39.radikal.ru/i086/1109/f7/752708081e88.jpg http://s55.radikal.ru/i148/1109/36/4ce1f6632466.jpg

Автор: Snake101 7.9.2011, 6:11

хорошо процесс продвигается.
не переусердствуй всё же с дырками: просто это нарушение целостности, нагрев когда будешь заваривать тоже сожжёт грунт и краску внутри. моё мнение чем так вытягивать- лучше зашпоклевать.
кстати: так и должно быть написано "Мой догостройчик... будет выглядеть так когда-нибудь." ???????

Автор: vent0m 7.9.2011, 7:40

Цитата(Snake101 @ 7.9.2011, 9:11) *
хорошо процесс продвигается.
не переусердствуй всё же с дырками: просто это нарушение целостности, нагрев когда будешь заваривать тоже сожжёт грунт и краску внутри. моё мнение чем так вытягивать- лучше зашпоклевать.
кстати: так и должно быть написано "Мой догостройчик... будет выглядеть так когда-нибудь." ???????

нарушение целостности, знаю, но с вмятинам не хочется ездить.. а если просто шпаклёвки наложить, то это будет тонна, я на эти то очень много кладу, а если без вытягивания, то точно отлетит.. заваривать не буду, уже зашпатлевал стеклотканью, что видно на фото..

если про пропущенную букву л, то спасибо) если по сути, то да, так и должно быть.. ибо машина только в мечтах готова несолько лет назад...

Автор: IGORYAN 7.9.2011, 10:58

А изнутри никак не выпрямить было?Чет я не помню есть ли там дыры с другой стороны..... umnik2.gif

Автор: vent0m 7.9.2011, 16:04

Цитата(IGORYAN @ 7.9.2011, 13:58) *
А изнутри никак не выпрямить было?Чет я не помню есть ли там дыры с другой стороны..... umnik2.gif


поверь, нельзя.. я очень старался.. получилось крайне неудачно, что все вмятины оказались ровно в тех местах, где под ними проходят усилители, и даже если учесть что в усилителях есть дыры, то все центры вмятин оказались стого не напротив них... вот такая вот неудача( но ничего, мне кажется и так не плохо будет..

Автор: vent0m 8.9.2011, 10:50

друзья, создал оставил вопрос в разделе кузов, но тут на всякий продублирую..

вообще хочу красить во что-то типа 419 опал или 380 мираж, но т.к они металлики да ещё и светлый то есть предположение, что ничего хорошего из этой затеи на выёдет, поэтому ищу аналоги.. поделитесь, пожалуйста, фотками у кого цвет 233 серо-белая, 295, ангара, белый газ, а также, если не металлики интересуют фото айсберга и белой ночи.. чтобы представить как в них машина будет смотреться..

особено интересует цвет белый газ... вот толькая не понял, газ или ГАЗ тут имеется в виду, но судя по краске на банках и балончиках он наиболее похож на то, что я хочу из эмалей..

ну или поделитесь секретами как с первого раза покрасить в светлый металлик, чтобы смотреть не было противно))

Автор: Snake101 9.9.2011, 8:02

вижу процесс во всю идёт! молодец хорошо получается. не задумывался сиденья от какой нибудь ино поставить? ну в смысле пока салон не собрал. крупный ремонт- хороший повод для тюнинга.
про покраску к сожалению не могу помочь- не силён в этом.
Кстати, как у вас обстоят дела с кузовными деталями? реально найти хорошие, или одна некондиция в магазинах?

Автор: vent0m 9.9.2011, 11:36

Цитата(Snake101 @ 9.9.2011, 11:02) *
вижу процесс во всю идёт! молодец хорошо получается. не задумывался сиденья от какой нибудь ино поставить? ну в смысле пока салон не собрал. крупный ремонт- хороший повод для тюнинга.
про покраску к сожалению не могу помочь- не силён в этом.
Кстати, как у вас обстоят дела с кузовными деталями? реально найти хорошие, или одна некондиция в магазинах?

Snake101, спасибо) задумывался, но денег не хватает даже на штатную нормальную сборку.. вчера составлял список ржавых болтов и гаек получилось почти на 2к, месяц назад купил в рулевую и тормоза новые детали на 5 тысяч с очень большой скидкой( на фото в прошлый раз выкладывал),только позавчера купил новые пружины, рычаги, амортизаторы, стекло лобовое на 4к, ещё надо центральный замок, ковёр в салон, краску с отвердителями и растворителями, вибро шумо изляцию, и на всё это надо много денег, а они уже почти кончились..думаю какбы сейчас уложиться и на чём сэкономить..

жаль, насчёт краски..

с кузовными деталями как везде, полагаю.. хорошие есть, но их сложно найти и стоят они дорого. крылья покупал ижевские, искал неделю где-то.. в итоге купил по 1100 за штуку на рынке, хотя камазовские стоят по 400, а эти в магазине от 1500 стоили, но в целом остался доволен. одно правда не очень правильно установил, но это скорее мой косяк, чем производителей..

Автор: F018BVN 9.9.2011, 11:49

Цитата(vent0m @ 9.9.2011, 16:36) *
стекло лобовое на 4к


Это что за стекло такое? Из золота что-ли? У нас $36 за обычное и $40 с полоской сверху. Вроде Боровские или около этого.

Автор: vent0m 9.9.2011, 11:55

Цитата(F018BVN @ 9.9.2011, 14:49) *
Цитата(vent0m @ 9.9.2011, 16:36) *
стекло лобовое на 4к


Это что за стекло такое? Из золота что-ли? У нас $36 за обычное и $40 с полоской сверху. Вроде Боровские или около этого.

нет) общая стоимость. 4 амортизатор+4пружины+стабилизатор+4рычага подвески+ стекло с полосой= ~4к
само стекло обошлось в 800р.. в доларах незнаю сколько получится) а вообще я ходил по рынку несколько часов и искал где подешевле, т.к деньги кончаются..:)

Автор: Ролакс 9.9.2011, 14:13

Дырки вовсе не обязательно было сверлить..наваривается легонько пластина с петлей например,и растяжкой прекрасно вытягивается,после чего болгарой пластина удаляется good.gif

Автор: vent0m 9.9.2011, 14:37

Цитата(Ролакс @ 9.9.2011, 17:13) *
Дырки вовсе не обязательно было сверлить..наваривается легонько пластина с петлей например,и растяжкой прекрасно вытягивается,после чего болгарой пластина удаляется good.gif

такой метод я знаю.. но мне так было проще и удобней.. вообще сварочник то у меня свой только сейчас появился, а ездить опять арендовать не очень хотелось, да и всётаки риск нажечь тех же дыр, всёраво потом шпаклевать..

Автор: vent0m 26.9.2011, 16:31

Новости с поля боя..

итак, наконец-то машина загрунтована. как и ожидалось, получается далеко не на 5 с плюсом. во-первых потому, что весь мой опыт - это книжка и некоторые сведения из интернета.. зато опыт работы накапливается. как и сварка стала получатсья не сразу, так и тут от первых малярных трудов я больших результатов не ждал. во-вторых бюджет подходит к концу, поэтому покупать дорогой компрессор, краску и тп нет физической возможности. и в-третьих условия далеки от иделальных: и погода сейчас скажем так не совсем покрасочная, и навес-парник мой сложно назвать нормальным покрасочным гаражом..

есть ещё причина, что даже моё железное терпение имеет предел. так, например, шлифовать и шпатлевать можно вообще бесконечное число раз: от одного прогода остались ямочки и полосы, неустраняиемы шлифованием, проходим ещё раз шпатлёвкой, ямочки и полосы остаются в другом месте.. я честно пытался устранить все огрехи, но после 5ого раза по всем основыным вмятинам, когда очередное шлифование дотёрло до бугорков металла я сдался.. погода с каждым днём всё хуже, а для покраски это очень важно. если получится отвратительно, потом участочно перекрашу.

http://s46.radikal.ru/i111/1109/26/c16611412f21.jpg http://s014.radikal.ru/i326/1109/9b/0730ad230fdd.jpg http://s60.radikal.ru/i167/1109/14/fd9b58bff475.jpg

после грунтования кислотным грунтом из балона от hi-gear остались подтёки в некоторых местах, но это я устраню позже шливованием всего грунта. далее после долго и мучительного процесса укрывания всех неснятых частей наступила пора грунтования. в моём распоряжении имеется компрессор trimax do47bm-24 на 24л и с заявленной производительностью 220л\мин. хотя понятно, что реально она раза в 2 меньше..шланг и распылитель прилагались в комлекте. шланг - полное г..., почему расскажу далее.. пульт так себе. факел неровный и почти не настраивается. грунт алкидный гф-021, т.к его посоветовал хороший знакомый гаражник.

кстати,если кто-нибудь из знающих маляров читает мою тему, то вопрос, можно ли на него класть акрил или нет?

и так я включил компрессор, размешал грунт до вязкости, как прочитал в нете, чтобы капало 4с с карандаша и дело пошло..
http://s52.radikal.ru/i135/1109/4b/de02590ad544.jpg http://s59.radikal.ru/i166/1109/5a/ca5c754ae55c.jpg http://i064.radikal.ru/1109/07/0e46d750eee7.jpg http://s003.radikal.ru/i202/1109/11/2476b0c77854.jpg http://s44.radikal.ru/i106/1109/7d/608382034ed2.jpg

но после первого слоя шланг слетел со своего штуцера. первый раз, это не нанесло вреда. дальше пришлось работать, держа пульт двумя руками.. ещё пару раз я его ловил и он тоже мало вредил.. а вот в самом конце, когда уже почти всё было сделано, он вырвался и далением в 4 атм поднял кучу песка в моё крыло cray.gif
http://s41.radikal.ru/i091/1109/a3/4f8425868a83.jpg
впринципе это не краска, и можно всё сошлифовать и сделать заново. но всёрано не гут.

ещё как у всех начинающих были допущены следующие ошибки:
подтёки, а в некоторых местах непрокрас, потому что лампа туда недоставала и приходилось работать в полумраке. , хотя во втором слое подтёков уже пояти не было. это гут. http://i064.radikal.ru/1109/9d/21625f51b25d.jpg
очень обидно, что просвечивает шпатёлвка, т.к скорее всего грунт получился слишком жидким. или просто должен был таким быть, но я ожидал что он порозаполняющий, а получился максимум как агдезеционный. это я планирую исправить, купив порозаполняющий грунт в балоне и пройте всю шпатлёвку, а то даже самые мелкие замазки видно(( особенно заметно на багажнике

http://s45.radikal.ru/i109/1109/8d/aabbaeabe8bd.jpg http://i046.radikal.ru/1109/9f/55371a85d1a0.jpghttp://i080.radikal.ru/1109/c1/2b5f0388fa2a.jpg
пыль, даже там где шланг не падал.. но тут я скрее всего бессилен, кроме того, что перед покраской буду красить каждую деталь отдельно, а не всё разом. соотвественно продувать и обезжиривать тоже.

шагрень, хотя как мне показалось утром по частично высохшей поверхности - она стало заметно меньше...


выводы: ещё нужно попрактиковаться перед покраской в методике действия краскопультом. красить только в светлое время суток. пройтись порозаполняющим грунтом в обязательном порядке. нужно установить влагоотделитель, который изначально не подошёл под разъём быстро-съём, а заметил я это поздно..покарску начинать надо с крыши, потом проём капота, потом положить капот, его, а затем всё остальное. т.к иначе шланг задевает за только что покрашеную поверхность. красить только поодетальности. с промежуточной сушкой. неисправное обородование заменить)) и главное не опускать руки.. следующая моя ругань и недовольство собой будет уже про покраску))

Автор: vent0m 9.10.2011, 20:21

итак, покраска завершена, благодарю погоду за предоставленный тёлый весенний день! пока фоток нету, потому что торопился красить и батарейки в фотик не купил, а телефон сел. получилось конечно не на выставку, но для первого раза и оборудования, которое опять сильно подвело, неплохо. думаю даже хорошо. не факт что профи в таких условиях покрасил бы лучше))) хотя дефектов немало. особенно насекмые сволочи. но я не расстраиваюсь. меня результат впринципе устроил(а это главное), хотя и хотелось лучше, буду довольство тем, что сделал и практиковаться на чижуих машинах. фотки будут на неделе

Автор: artem4eg 9.10.2011, 20:47

Цитата(vent0m @ 9.10.2011, 23:21) *
итак, покраска завершена, благодарю погоду за предоставленный тёлый весенний день! пока фоток нету, потому что торопился красить и батарейки в фотик не купил, а телефон сел. получилось конечно не на выставку, но для первого раза и оборудования, которое опять сильно подвело, неплохо. думаю даже хорошо. не факт что профи в таких условиях покрасил бы лучше))) хотя дефектов немало. особенно насекмые сволочи. но я не расстраиваюсь. меня результат впринципе устроил(а это главное), хотя и хотелось лучше, буду довольство тем, что сделал и практиковаться на чижуих машинах. фотки будут на неделе

краснючая будет?! класс, а сколько переоформление цвета в бабле выйдет?

Автор: vent0m 9.10.2011, 21:07

Цитата(artem4eg @ 9.10.2011, 23:47) *
Цитата(vent0m @ 9.10.2011, 23:21) *
итак, покраска завершена, благодарю погоду за предоставленный тёлый весенний день! пока фоток нету, потому что торопился красить и батарейки в фотик не купил, а телефон сел. получилось конечно не на выставку, но для первого раза и оборудования, которое опять сильно подвело, неплохо. думаю даже хорошо. не факт что профи в таких условиях покрасил бы лучше))) хотя дефектов немало. особенно насекмые сволочи. но я не расстраиваюсь. меня результат впринципе устроил(а это главное), хотя и хотелось лучше, буду довольство тем, что сделал и практиковаться на чижуих машинах. фотки будут на неделе

краснючая будет?! класс, а сколько переоформление цвета в бабле выйдет?

не, не угадал) цвет немного похож на то что в подписи) переофрмлением пока не занимался. с завтра начну. поидее не много. 200 за анесение в птс, 300 за стс. если ничего не путаю.. но пока точно цифру не знаю. как сделаю напишу.

Автор: artem4eg 10.10.2011, 16:58

Цитата(vent0m @ 10.10.2011, 0:07) *
Цитата(artem4eg @ 9.10.2011, 23:47) *
Цитата(vent0m @ 9.10.2011, 23:21) *
итак, покраска завершена, благодарю погоду за предоставленный тёлый весенний день! пока фоток нету, потому что торопился красить и батарейки в фотик не купил, а телефон сел. получилось конечно не на выставку, но для первого раза и оборудования, которое опять сильно подвело, неплохо. думаю даже хорошо. не факт что профи в таких условиях покрасил бы лучше))) хотя дефектов немало. особенно насекмые сволочи. но я не расстраиваюсь. меня результат впринципе устроил(а это главное), хотя и хотелось лучше, буду довольство тем, что сделал и практиковаться на чижуих машинах. фотки будут на неделе

краснючая будет?! класс, а сколько переоформление цвета в бабле выйдет?

не, не угадал) цвет немного похож на то что в подписи) переофрмлением пока не занимался. с завтра начну. поидее не много. 200 за анесение в птс, 300 за стс. если ничего не путаю.. но пока точно цифру не знаю. как сделаю напишу.

дада, вопрос интересный, на счет переоформления, а вот с цветом я не понял? на фотках в красный красишь, а потом опять перекрасил? dntknw.gif

Автор: vent0m 11.10.2011, 9:39

Цитата(artem4eg @ 10.10.2011, 19:58) *
Цитата(vent0m @ 10.10.2011, 0:07) *
Цитата(artem4eg @ 9.10.2011, 23:47) *
Цитата(vent0m @ 9.10.2011, 23:21) *
итак, покраска завершена, благодарю погоду за предоставленный тёлый весенний день! пока фоток нету, потому что торопился красить и батарейки в фотик не купил, а телефон сел. получилось конечно не на выставку, но для первого раза и оборудования, которое опять сильно подвело, неплохо. думаю даже хорошо. не факт что профи в таких условиях покрасил бы лучше))) хотя дефектов немало. особенно насекмые сволочи. но я не расстраиваюсь. меня результат впринципе устроил(а это главное), хотя и хотелось лучше, буду довольство тем, что сделал и практиковаться на чижуих машинах. фотки будут на неделе

краснючая будет?! класс, а сколько переоформление цвета в бабле выйдет?

не, не угадал) цвет немного похож на то что в подписи) переофрмлением пока не занимался. с завтра начну. поидее не много. 200 за анесение в птс, 300 за стс. если ничего не путаю.. но пока точно цифру не знаю. как сделаю напишу.

дада, вопрос интересный, на счет переоформления, а вот с цветом я не понял? на фотках в красный красишь, а потом опять перекрасил? dntknw.gif

выяснил, что на переоформление цвета даётся 5 дней. так что пока не собрал, будем считать что не покрасил)) а с ценой, как и говорил. замена птс и стс, или внесение в них изменений в пометку особые отметки. второе дешевле.

красный - грунт. почему? да просто какой был такой и вязл. поскольку крашу не металликом, то какой краской красить потом не важно. всё равно под 3-4 слоями не будет видно что там внизу этого бутерброда...

Автор: varvar-s 11.10.2011, 10:06

респект трудолюбию и упорству. вспоминаю как сам красил москаля целиком... зато опыт приобрел. после брался за ремонт кузовных деталей уже как "опытный пользователь"

Автор: vent0m 11.10.2011, 11:50

Цитата(varvar-s @ 11.10.2011, 13:06) *
респект трудолюбию и упорству. вспоминаю как сам красил москаля целиком... зато опыт приобрел. после брался за ремонт кузовных деталей уже как "опытный пользователь"

varvar-s, спасибо. ну да, всё верно.. глаза бояться а руки делают. сначала было страшно, а потом пошёл пошёл пошёл. оп и всё покарсил) с каждой новой деталью уверенность и понимание приходит всё больше)

Автор: vent0m 23.10.2011, 20:14

Стадия покраски завершена. Как и говорил, профи найдут к чему придраться. Косяков много.. Но так как делал впервый раз и для себя впринципе, как сделал так и буду ездить))) Очень понравился получившийся уникальный цвет.. Врядли точно такой же есть ещё у когонить, потому что я смешивал два цвета в одну банку)))

http://s49.radikal.ru/i123/1110/98/d3a1ab4f3758.jpg http://s43.radikal.ru/i100/1110/09/92e280c3bcd2.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1110/3d/b760885ddea7.jpg http://s017.radikal.ru/i436/1110/b3/54ab8baaed27.jpg
общий вид того что получилось. далее. водительская дверь красилась отдкльно.. её залила вода, образовавшаяся из-за заморозков. пришлось отдельно перекрашивать.. пузыри от воды почти не видно, её уже перекрашивал на скорую руку, не расчитал с количеством краски, поэтому дверь потекла прилично, зато шарени оказалось меньше чем где бы то нибыло в другом месте))

http://s010.radikal.ru/i313/1110/5a/fa5d0fbe2860.jpg

ожидаемые и полувшиеся недостатки: подтёки на передних дверях и багажнике.
http://i006.radikal.ru/1110/d4/4148869b7102.jpg http://s42.radikal.ru/i095/1110/64/198d1327c2f1.jpg http://s017.radikal.ru/i418/1110/1d/cd26aae9ce95.jpg

мошки на краске.
маааленькие кратеры до грунта на капоте. в других местах нет, а тут почемуто штук 10.
соринки на краске
неравномерность окраса багажника по фактуре.. но это скорее всего от того, что прошёлся филлером по верх своего гладкого гф.

сегодня ещё заметил, шпатлёвка просела как-то не по контуру, а точечками, причём даже там, где не сверлил дыр..


но впринципе я не отчаиваюсь. когда буду ездить, стыдно мне не будет)) главное чтобы не отваливалась.. будет совсем плохо, потом когданить перекрашу.. а пока я рад, что многому научился...

скоро сделаю чёрную полосу антигравия, пролью скрытые полости аниткором и дальше онли сборка..

Автор: vent0m 31.10.2011, 21:06

http://s60.radikal.ru/i167/1110/1f/d243ba23b0f3.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1110/47/2671bc96ff0e.jpg http://s017.radikal.ru/i416/1110/c5/8e715330c03d.jpg
положил антигравий. осталось из жидкостей залить пороги мовилем. но возникла проблема, мовильница не распыляет.. что делать?(

Автор: Snake101 2.11.2011, 10:18

Под мовиль есть спец распылитель. стоит недорого. получилось отлично.

Автор: vent0m 2.11.2011, 10:39

Цитата(Snake101 @ 2.11.2011, 12:18) *
Под мовиль есть спец распылитель. стоит недорого. получилось отлично.


Snake101, спасибо. А насчёт мовиля, если знаешь, подскажи пожалуйста в теме про антикор:


http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=2871&view=findpost&p=481194 чтобы 10 раз не постить одно и тоже, а может ещё кому кроме меня пригодится решение.. потому что в нете люди сталкиваются с такой проблемой, есть даже пару советов, но пока не успел проверить их в действии.. хочется в следующий раз поехать к машине подготовленным и закончить с промазками.

Автор: Snake101 2.11.2011, 11:44

Ответил. и на второй вопрос тоже.

Жду отчёта о проделанной работе. а так же новых фото машинки. интересно; помогли ли советы.

Автор: vent0m 3.11.2011, 13:47

Snake101,второй вопрос в продолжении темы антикора? а то у меня почему-то отчёты через раз приходят..

ну сфоткать сркрытые полости врядли удастся)) хотя разумется отпишусь, как сделаю. щас до обработаю, дальше буду частично собирать салон. нужно выбрать какой-нить материал недорогой, но приятный для обклеки потолка. ещё в планах наконец купить гаечки и собрать хотябы переднюю подвеску, а то надоело уже что машина 2 месяца на брёвнах стоит)

Автор: Snake101 3.11.2011, 15:04

Обклеить потолок это фигня. если жесткий потолок то лучше покрась; а если мягкий: купи материал; сними потолок и по нему сшей из другого материала

Ну не сам сшей; у материных знакомых; просто знакомых. там работы то на пару часов!!! а потом натяни его заместо своего потолка

Ну не сам сшей; у материных знакомых; просто знакомых. там работы то на пару часов!!! а потом натяни его заместо своего потолка

Автор: vent0m 3.11.2011, 16:04

Цитата(Snake101 @ 3.11.2011, 17:04) *
Обклеить потолок это фигня. если жесткий потолок то лучше покрась; а если мягкий: купи материал; сними потолок и по нему сшей из другого материала

Ну не сам сшей; у материных знакомых; просто знакомых. там работы то на пару часов!!! а потом натяни его заместо своего потолка

Не, я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок, тогда и щить не надо.. вот определюсь с материалом и сделаю..

Автор: Господин поручик 3.11.2011, 20:30

Цитата
я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок

Сильно сомневаюсь, что это "простое решение".. Не могу себе представить технологию процесса. Разве что машину перевернуть и по потолку ползать изнутри)

Автор: vent0m 3.11.2011, 22:28

Цитата(Господин поручик @ 3.11.2011, 22:30) *
Цитата
я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок

Сильно сомневаюсь, что это "простое решение".. Не могу себе представить технологию процесса. Разве что машину перевернуть и по потолку ползать изнутри)

Господин поручик, вот сайт где рассказывается эта процедура.. http://www.tuningster.ru/blog/articles/133.html получится или нет у меня, покажет лишь эксперимент, но я на этой машине после сварки и покраски бльше совсем не боюсь экспериментировать.. а потолок сейчас выглядит вот так:

думаю ткань, лежащую на полу мне будет по силам приклеить к другой ткани))

Автор: Snake101 4.11.2011, 4:41

Да зачем клеить? из ткани шьёшь такой же как и твой. и натягиваешь его. получится супер. а сшить так любая женщина сможет (которая имеет швейную машинку). и ровнее будет. и красивее. если собрался обклеивать; куда стыки ткани денешь? и клей может через ткань проступить.

Автор: Господин поручик 4.11.2011, 10:14

"...ткань, лежащую на полу мне будет по силам приклеить к другой ткани))" --VS--"... нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок"

почувствуйте, как грится. разницу ))

Автор: Snake101 4.11.2011, 10:52

Итак: если клеить на потолок и если сшить новый потолок из ткани то самой ткани уйдёт одинаковое количество. только обклеивая натянуть ткань невозможно. а вот натянуть тканевый потолок вполне реально (то же самое что и обычный натянуть). времени на натяжку уйдёт меньше. так что решай сам.

Автор: vent0m 4.11.2011, 11:10

Цитата(Snake101 @ 4.11.2011, 6:41) *
Да зачем клеить? из ткани шьёшь такой же как и твой. и натягиваешь его. получится супер. а сшить так любая женщина сможет (которая имеет швейную машинку). и ровнее будет. и красивее. если собрался обклеивать; куда стыки ткани денешь? и клей может через ткань проступить.

Цитата(Snake101 @ 4.11.2011, 12:52) *
Итак: если клеить на потолок и если сшить новый потолок из ткани то самой ткани уйдёт одинаковое количество. только обклеивая натянуть ткань невозможно. а вот натянуть тканевый потолок вполне реально (то же самое что и обычный натянуть). времени на натяжку уйдёт меньше. так что решай сам.

Snake101,если бы я сам умел шить, такой вариант был бы рассмотрен. а посколку я этого делать не умею, то и говорить тут нечего.. а с кем-то договариваться себе дороже, знаем, проходили.. насчёт нюансов, думаю всё будет нормально края уйдут под уплотнитель, ткань возьму по толще, а вот про трудность натяжки не очень понял..ушки останутся старые, если приклеить без пузырей, то и по сути новый потолок ничем не бдет отличаться от старого.

Цитата(Господин поручик @ 4.11.2011, 12:14) *
"...ткань, лежащую на полу мне будет по силам приклеить к другой ткани))" --VS--"... нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок"

почувствуйте, как грится. разницу ))


Господин поручик, честно в моём прочтении не очень чувствкется.. то, что ткань потолка лежит отдельно на полу, не мешает ей оставаться потолком. иожет я просто терминов не знаю, но вроде как в данном случае не съёмный элемент - крыша, а потолок съёмный, но всё же вроде он остаётся потолком. вобщем я надеюсь, что теперь понятно изложил свою мысль))

Автор: Snake101 4.11.2011, 14:17

А что так боишься шитья?? там три шва сделать. машинка нужна только. за 300 рублей сделать можно. поспрашивай у знакомых. в советские времена почти каждая женщина умела шить и имела машинку.

Автор: vent0m 4.11.2011, 14:28

Цитата(Snake101 @ 4.11.2011, 16:17) *
А что так боишься шитья?? там три шва сделать. машинка нужна только. за 300 рублей сделать можно. поспрашивай у знакомых. в советские времена почти каждая женщина умела шить и имела машинку.

ну я не умею.. и учться нет необходимости сейчас. а связываться не хочу ни с кем, как уже говорил. лично для меня путь с клеем оптимальный, я согласен что технологически это не очень верно, но для себя считаю это единственным вариантом.

Автор: Misha065 4.11.2011, 19:50

Цитата(Господин поручик @ 3.11.2011, 23:30) *
Цитата
я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок

Сильно сомневаюсь, что это "простое решение".. Не могу себе представить технологию процесса. Разве что машину перевернуть и по потолку ползать изнутри)
"Это у Фунта можна узнать, он в вишенке потолок оклеивал)

Автор: vent0m 6.11.2011, 23:15

Цитата(Misha065 @ 4.11.2011, 21:50) *
Цитата(Господин поручик @ 3.11.2011, 23:30) *
Цитата
я нашёл более простое решение. нужно аккуратно приклеить одну ткань на старый потолок

Сильно сомневаюсь, что это "простое решение".. Не могу себе представить технологию процесса. Разве что машину перевернуть и по потолку ползать изнутри)
"Это у Фунта можна узнать, он в вишенке потолок оклеивал)

ну.. я уже клей купил и настроился приклеивать) он меня тоже должен отговорить?)


пробовал делать антикор. конечно в -9 не очень легко, но некий прогресс есть. осоновная фишка, что неудаётся хорошее даление получит на выходе гибкого шланга. а если заткнуть технологическое отверсте в крышке, струя ого-го, но и литровый балон за три нажима уходит.. надо либо уменьшать дырочку, либо давление..

а ещё, чёртов малярный скотч местами оторвался с краской, эх.. говорили мне что нельзя больше суток ему на машине быть.. а может просто несовместимость материалов сказывается.. т.к антигравий оказался с акриловыми растворителями, которые мне нельзя наносить(( пока без фоток, т.к фотик накрылся. но частичный перекрас крыла сейчас или потом - предстоит.. ((

Автор: INVICTUS 7.11.2011, 10:29

Цитата(vent0m @ 7.11.2011, 1:15) *
а ещё, чёртов малярный скотч местами оторвался с краской, эх.. говорили мне что нельзя больше суток ему на машине быть.. а может просто несовместимость материалов сказывается.. т.к антигравий оказался с акриловыми растворителями, которые мне нельзя наносить(( пока без фоток, т.к фотик накрылся. но частичный перекрас крыла сейчас или потом - предстоит.. ((

Если эмаль акриловая у тебя и еще достаточно свежая (меньше года), то вполне могло и подъесть покрытие антигравием, а еще скотч небось фиговый брал, типа в строй магазинах, которым окна на зиму заклеивают, а нужно нормальный малярный брать, он краску не отрывает (типа 3М скотч).

Автор: vent0m 7.11.2011, 11:27

Цитата(INVICTUS @ 7.11.2011, 12:29) *
Цитата(vent0m @ 7.11.2011, 1:15) *
а ещё, чёртов малярный скотч местами оторвался с краской, эх.. говорили мне что нельзя больше суток ему на машине быть.. а может просто несовместимость материалов сказывается.. т.к антигравий оказался с акриловыми растворителями, которые мне нельзя наносить(( пока без фоток, т.к фотик накрылся. но частичный перекрас крыла сейчас или потом - предстоит.. ((

Если эмаль акриловая у тебя и еще достаточно свежая (меньше года), то вполне могло и подъесть покрытие антигравием, а еще скотч небось фиговый брал, типа в строй магазинах, которым окна на зиму заклеивают, а нужно нормальный малярный брать, он краску не отрывает (типа 3М скотч).

краска алидная. и достаточно свежая. а подъело прилично, на крыле и части порога по антигравию жёсткая паутина. про скотч, согласен. но если бы я этот оторвал сразу, то скорее всего такого эфекта бы не было. ладно. я всё ещё стараюсь не опускать руки. может даже подкрашу этот участок и всё.

Автор: Misha065 7.11.2011, 17:11

Никита(Фунт) может тебе подсказать как.

Автор: vent0m 7.11.2011, 19:23

Цитата(Misha065 @ 7.11.2011, 19:11) *
Никита(Фунт) может тебе подсказать как.

ок, спасибо за подсказку. напишу ему в личку.

Автор: vent0m 20.11.2011, 18:09

http://s017.radikal.ru/i412/1111/b4/0906c922ee9d.jpg http://s008.radikal.ru/i306/1111/d6/4f9a74967063.jpg http://s013.radikal.ru/i322/1111/c5/762aeb924c0f.jpg http://s54.radikal.ru/i145/1111/41/7c34619c6373.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/1111/33/dd98c47eeff6.jpg http://s48.radikal.ru/i122/1111/7b/f141af22a931.jpg http://s013.radikal.ru/i324/1111/dd/f575cc1db626.jpg
http://i009.radikal.ru/1111/39/98267b7f7716.jpg http://s017.radikal.ru/i405/1111/3f/9917ae8c27b3.jpg http://s017.radikal.ru/i444/1111/72/40db82c48d2b.jpg

немного фоток процесса. на данный момент перложил антигравий но он снова вспучивается. скорее всего сдеру или дождусь пока сам облетит и буду переделывать весь участок на первом фото. но это ближе к весне. сделал антикор в сложных погодных условиях. осталось чутка промазать щель переднего крыла с брызговиком. как-то лил-лил, а половина не промазалась. положил вибру. ближайшее - установка сигналки, уже читаю форум и инструкцию, далее обогрев заднего стекла, затем сборка салона. потом передняя подвеска, потом задняя. потом тормоза.

Автор: Роман Петрович 20.11.2011, 18:16

Холодно при такой погоде антикорить и шумить .
А под торпедой чё не прошумил?

Автор: vent0m 20.11.2011, 19:38

Цитата(Роман Петрович @ 20.11.2011, 20:16) *
Холодно при такой погоде антикорить и шумить .
А под торпедой чё не прошумил?

холодно, а что поделать. у меня антикор это главный пункт, без которого я не начну ездить. уже машинка без него была.. когда покупал ни одной дырочки, потом пока стояла образовались дыры в днище. лучше хоть так, чем без него, а следующим летом буду уже делать супер основательно..

то, куда подлез -обработал. до торпеды всё около педалей и с другой стороны тоже. торпеду не стал снимать, да и вибра кончилась. может когданить в другой раз.

Автор: Ролакс 20.11.2011, 19:42

Фен строительный в самый раз подошел бы,подплавлять вибру..

Автор: vent0m 20.11.2011, 19:45

Цитата(Ролакс @ 20.11.2011, 21:42) *
Фен строительный в самый раз подошел бы,подплавлять вибру..

так этож вибро пласт, он не требует нагрева. вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Автор: Herokilah 20.11.2011, 19:50

vent0m, полностью соглашусь, без антикора никуда... Сам выезжать не собираюсь без хорошего антикора и качественной зимней резины. Жалко машинку, такие года а кузов не гнилой.

Интересно, во сколько обошлась шумка?

Автор: Ролакс 20.11.2011, 19:54

Цитата(vent0m @ 20.11.2011, 20:45) *
вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Один маленький секрет..решетки на вибре после норм.прикатки не должно быть видно
ps у тебя только местами нету.Этим и определяется,хорошо прикатано,или нет.

Автор: vent0m 20.11.2011, 22:20

Цитата(Herokilah @ 20.11.2011, 21:50) *
vent0m, полностью соглашусь, без антикора никуда... Сам выезжать не собираюсь без хорошего антикора и качественной зимней резины. Жалко машинку, такие года а кузов не гнилой.

Интересно, во сколько обошлась шумка?

Herokilah, ну антикор я делал хоть и в плохих условиях, но всйравно на совесть. ушло 5 литров смеси мовиль+отработка на пол машины это из компрессора, со спец трубкой. потом компресор стал отказываться работать, тогда на вторые пол машины ушло 7 литовых аэрозольных мовиля. скоро буду ставить сигналку, посмотрю по дверям где как разбрызгалось.. но ездить пора уже. хватит. трех летний ремонт должен когда-то закончится, пусть даже это случится зимой. думаю 12 литров антикора позволят сохранить машину до лета, а там повторю.

ну учитывая мой бюджет я искал где подешевле. значит взял 8 листов по 150р, правда чуть нехватило на заднюю пассажирскую часть ( видно на фото) ну и в двери тоже ничего не осталось. по хорошему надо бы ещё листа 4. банку барьера за 170, сверху этого будет лежать изолон 8мм купил 10 квадратных метров по 85р метр, тут правда останется метра 2 лишних. Итого если я правильно подсчитал 2220р. Доволен буду в любом случае, т.к последние пару поездок совершал без какой бы то нибыло тепло-вибро-шумо изоляции, да и давно это было...)

Цитата(Ролакс @ 20.11.2011, 21:54) *
Цитата(vent0m @ 20.11.2011, 20:45) *
вроде так лёг не плохо, ну покрайне мере мой не профессиональный взгялд ничего криминального не увидел. а фена нету.

Один маленький секрет..решетки на вибре после норм.прикатки не должно быть видно
ps у тебя только местами нету.Этим и определяется,хорошо прикатано,или нет.


Ролакс', ну этого я конечно не знал.и специально так не клеил. на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства. хотя информацию обдумаю и изучу более подробно. сильнее приклеить непроблема. вот только пока не уверен, что это нужно. потолок держится уже недели две. ни намёка не отслоение.

Автор: Ролакс 20.11.2011, 22:28

Цитата(vent0m @ 20.11.2011, 23:20) *
на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства.

наоборот..чем сильнее металл охвачен виброй,тем лучше он связан.Толщина тут не при чем,это ведь не шумка.
Мысль не моя,это ребята которые проф.занимаются этой байдой,подсказали.На мерине я так и закатал бардачок,тарахтел как сцука..а щас звук как по тыкве стучиш))

Автор: vent0m 20.11.2011, 22:36

Цитата(Ролакс @ 21.11.2011, 0:28) *
Цитата(vent0m @ 20.11.2011, 23:20) *
на мой взгялд, чем сильнее разглаживать, тем больше площадь, соответсвенно меньше толщина. а чем меньше толщина, тем хуже вибропоглащающие свойства.

наоборот..чем сильнее металл охвачен виброй,тем лучше он связан.Толщина тут не при чем,это ведь не шумка.
Мысль не моя,это ребята которые проф.занимаются этой байдой,подсказали.На мерине я так и закатал бардачок,тарахтел как сцука..а щас звук как по тыкве стучиш))

ну толщина, имхо, тоже играет роль. не зря же стп сильвер стоит рублей на 100 дещевле чем голд, хотя там разница в милиметр вроде. металл точно охвачен весь, тк я проклеивал каждый сантиметрик, просто нажимал не совсей дури. вот там где очень силньно нажимал и долго тёр, ребрышки ули. в остальных местах тёр не так сильно. но абсолютно везде по несколько раз. и тёр пальцами, может поэтому они ещё сохранились. но в любом случае, Спасибо! за информацию. я над ней ещё подумаю, всёравно сначала сигналка, а потом сборка салона.

Автор: Ролакс 20.11.2011, 22:39

Не за что..я взял колотушку деревянную,что картошку давить,ей и раскатывал))получилось быстро.

Автор: vent0m 20.11.2011, 23:00

Цитата(Ролакс @ 21.11.2011, 0:39) *
Не за что..я взял колотушку деревянную,что картошку давить,ей и раскатывал))получилось быстро.

я уже столько всего в доме перевёл на свою машину..эх) и колотушкой возможно придётся пожертвовать)

Автор: pirozjok 21.11.2011, 1:46

блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...

вы представляете себе какого ни будь среднестатистического жителя Европы или Америки, или даже цивилизованной Азии который вот с таких колен (нед даже тупо почти с уровня плинтуса) подымал бы машину на ноги. блин де юре это конечно машина, но де факто FeO2 - тупо оксид железа, блин ну труха да и только!!! сколько ты уже вложил в её восстановление? неужели эта сумма меньше цены такого же аппарата в нормальном состоянии?! я конечно понимаю что ты её сейчас вычистишь, выскаблишь, вываришь, выкрасишь, на палируешь, замастичишь, пусть даже сделаешь для пущего эффекта капиталку движка и ходовой ... и что??? что ты получишь машину которая будет в идеальном состоянии и стоить бешенных денег которых НИ КТО за неё ни в жизнь не даст, машина в ИДЕАЛЬНОМ состоянии которая морально УСТАРЕЛА в конце ПРОШЛОГО ВЕКА - ты только вдумайся!!! у моего шурина Ford sierra 1985г.в. она уже на тот момент превосходила Жигули на порядок, по дизайну в целом, кузову, двигателю, ходовой, салону ... только вдуматься машины 01, 03, 06 их выпускали чуть ли не по пол века (ладно пол века это я хватанул))) ) по 25-35 лет без каких либо модернизаций - этого даже в голову ни кому ни приходило что машины устаревают, что они морально устаревшие уже сходят с конвейера.

поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался dntknw.gif

Автор: vent0m 21.11.2011, 5:25

Цитата(pirozjok @ 21.11.2011, 3:46) *
блин мужик мне тебя жаль, хотя наверно жалость тут не уместна ... даже не знаю ...



поверь мне я ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ уважаю твое мнение, твоё старание сделать что-то и сделать это ХОРОШО, но просто тот автомобиль который сфотографирован в первом посте он уже должен был ехать на разборку или прямо в автомобильный МОРГ (утилизацию) ...

я знаю что своим постом сорву лавину эмоций и комментариев, но в глубине души каждый понимает что так и есть, что ездим мы на этих тазах только из-за нашей нищиты, шаманим и латаем бесконечно эти ведра только потому что уже привыкли их "латать" и потому что продать их после того сколько в них вложено средств, времени и денег ну просто не реально - та просто жаба задавит ...

кароче - ИЗВИНИ братан, я очень не хочу тебя обидеть, но раз уж это место называется форум то здесь каждый может высказать свое мнение в рамках правил, вот я и не удержался dntknw.gif

ну каждый в праве на своё мнение. моё мнение можно наблюдать по теме. и ты далеко не первый кто так говорит. вложил - да, по сути меньше. потому что всё делаю своими силами. могу назвать примерную сумму в 25к. и ты правда считаешь, что за эти деньги можно купить супер новую машину?) даже если эту суму увеличит в 2 раза, качесто покупаемой машины возрастёт не сильно. т.е наверное по деньгам я мог купить такую же, как покупал эту когда-то. но она бу, и внеё всёравно бы пришлось вкладывать уйму денег и времнеи, как в любую бу. поэтому вариант сомнителен. плюс мне это интересно, соответсвено опыт, который может пригодится. про труху, но лично я не согласен. две заплатки на днище, одна на порог, одна на зад. общая площадь 30х30см. помоему не так много. ниодин силовой элемент не потсрадал. по деталям заменено два крыла и перед. всё остальное осталось. морально устарела? да. это так. но меня она устраивала когда была машиной. а это помоему главное. в морг? ну еслибы дерево упало чуть по другому, то так наверное и было бы. но посмотрев на реальные повреждения я решил, что востановление опарвдано. про то что првыкли латать, ну в чём-то наверное так, но мне нравится эта машина, и меня она устраивала по очень многим параметрам. поэтому если не случится вновь чегонить подобного, то планирую на ней поездить ещё приличное время. сначала жильё и только потом "супер крутая иномарка за 100500 тысяч".

Автор: pirozjok 22.11.2011, 23:40

to_become_senile.gif мне тоже нравится ковыряться в своем Баклажане, просто проводить с ней (с машиной) время в неспешных ковыряниях ... хотя часто плююсь и ругаюсь что долбанные конструкторы нечего лучше не придумали чем такой тупизм, чтобы мы теперь имели такой аццкий секас. я даже планирую сделать на мафуне альтернативный источник питания чтобы в гараже отключать её от аккума и пускать через БП от розетки - чтоб ещё и музяка качала.
жена и так жалуется что я кроме работы и машины вообще не чем не занимаюсь - думаю я такой не один ...

я тут недавно переделывал крепления "бороды" потому что она у меня просто так там стояла, не к чему не прикрученная, так вот в гараже холодно, а машиной топить тепло ОЧЕНЬ дорого будет, так я кинул в машину удлинитель (220V) и поставил там тепловентилятор, так так раскумарило под пивом и в тепле что я даже закимарил немного... pardon.gif

так что я тебя АБСОЛЮТНО ПОНИМАЮ victory.gif , за исключением цены вопроса, с учетом того что не все сварщики, кузовщики и маляры по призванию, а это самые весомые статьи расходов в таких делах.

P.S> прикиньте вчера вечером, кто-то мой Баклажанчик огрел трубой или арматуриной по кузову, теперь осталось две вмятины на память об извергах this.gif даже незнаю чем я людям помешал ...

Автор: vent0m 28.11.2011, 0:38

Цитата(pirozjok @ 23.11.2011, 1:40) *
to_become_senile.gif мне тоже нравится ковыряться в своем Баклажане, просто проводить с ней (с машиной) время в неспешных ковыряниях ... хотя часто плююсь и ругаюсь что долбанные конструкторы нечего лучше не придумали чем такой тупизм, чтобы мы теперь имели такой аццкий секас. я даже планирую сделать на мафуне альтернативный источник питания чтобы в гараже отключать её от аккума и пускать через БП от розетки - чтоб ещё и музяка качала.
жена и так жалуется что я кроме работы и машины вообще не чем не занимаюсь - думаю я такой не один ...

я тут недавно переделывал крепления "бороды" потому что она у меня просто так там стояла, не к чему не прикрученная, так вот в гараже холодно, а машиной топить тепло ОЧЕНЬ дорого будет, так я кинул в машину удлинитель (220V) и поставил там тепловентилятор, так так раскумарило под пивом и в тепле что я даже закимарил немного... pardon.gif

так что я тебя АБСОЛЮТНО ПОНИМАЮ victory.gif , за исключением цены вопроса, с учетом того что не все сварщики, кузовщики и маляры по призванию, а это самые весомые статьи расходов в таких делах.

P.S> прикиньте вчера вечером, кто-то мой Баклажанчик огрел трубой или арматуриной по кузову, теперь осталось две вмятины на память об извергах this.gif даже незнаю чем я людям помешал ...

я рад, что у нас есть некоторое понимание в этом вопросе!) я тоже когда-то не был сварщиком, кузовщиком и маляром.. и до сих пор ими наверное не стал. просто с интересом учусь новому.

про баклажанчик, искренне сочувствую.. у меня тоже район опасный. 3 встрытия, попытка угона, один раз номер с****или..

Автор: vent0m 2.12.2011, 2:43

потихоньку продвигается процесс установки новых деталей. удалось снять нижний рычаг подвески, две рулевые тяги.осталось столько же. отвинтил правую сторону задней подвески. была погнута длинная продольная тяга, к сожалению, пока без фото. и есть подозрение, что гнули специально, т.к новая с огромным трудом влезла во втулку, но всунуть болт пока не получилось. косяк машины, или я чего не так делаю?

Автор: Роман Кировоград 2.12.2011, 7:49

Тяги по одной меняешь?
Болт трудновато попадать, двигай мост, чтоб отверстия совпали.

Автор: vent0m 3.12.2011, 17:22

Цитата(Роман Кировоград @ 2.12.2011, 10:49) *
Тяги по одной меняешь?
Болт трудновато попадать, двигай мост, чтоб отверстия совпали.


Роман Кировоград,
хочу по одной. но есть возможность и все снять..вроде читал на форуме, что по одной проще.. или нет?я в мост двумя ногами упирался и двигал.. в итоге тяга вошла верхним концом в отверстие на кузове.. но до дырки винта ещё нужно мм5, а ещё больше двигать сил нет.

Автор: mik58 3.12.2011, 18:00

Цитата(vent0m @ 2.12.2011, 5:43) *
потихоньку продвигается процесс установки новых деталей. удалось снять нижний рычаг подвески, две рулевые тяги.осталось столько же. отвинтил правую сторону задней подвески. была погнута длинная продольная тяга, к сожалению, пока без фото. и есть подозрение, что гнули специально, т.к новая с огромным трудом влезла во втулку, но всунуть болт пока не получилось. косяк машины, или я чего не так делаю?

посмотреть состояние солдатика, а так регулируемая тяга панара

Автор: vent0m 3.12.2011, 18:08

Цитата(mik58 @ 3.12.2011, 21:00) *
Цитата(vent0m @ 2.12.2011, 5:43) *
потихоньку продвигается процесс установки новых деталей. удалось снять нижний рычаг подвески, две рулевые тяги.осталось столько же. отвинтил правую сторону задней подвески. была погнута длинная продольная тяга, к сожалению, пока без фото. и есть подозрение, что гнули специально, т.к новая с огромным трудом влезла во втулку, но всунуть болт пока не получилось. косяк машины, или я чего не так делаю?

посмотреть состояние солдатика, а так регулируемая тяга панара

mik58, солдатик вроде нормальный. с виду.. а что, сток на бу машиы не ставится чтоли? к тому же сейчас разговор про продольтные тяги. а панара поперечная.. до неё я не дошёл пока.

Автор: mik58 3.12.2011, 18:13

сорь думал что по самую длинную, не обратил внимание что продольная, а так я бывало и домкратом и двигая вверх-низ вставляется

Автор: vent0m 3.12.2011, 18:34

Цитата(mik58 @ 3.12.2011, 21:13) *
сорь думал что по самую длинную, не обратил внимание что продольная, а так я бывало и домкратом и двигая вверх-низ вставляется

а домкратом вверх-вниз тоже или как-то по горизонтали?

Автор: mik58 3.12.2011, 19:00

винтовым можно и по горизонтале, подложить только чтобы кузов не помять

Автор: vent0m 3.12.2011, 19:20

Цитата(mik58 @ 3.12.2011, 22:00) *
винтовым можно и по горизонтале, подложить только чтобы кузов не помять

а куда упирать второй конец, который будет на кузове? в арку?

Автор: mik58 3.12.2011, 20:14

ну по месту смотреть надо, разные домкраты по разному лезут, только через деревяшку под опору домкрата

Автор: vent0m 3.12.2011, 21:15

Цитата(mik58 @ 3.12.2011, 23:14) *
ну по месту смотреть надо, разные домкраты по разному лезут, только через деревяшку под опору домкрата

понятно, спасибо. про дощечку я уже на своём опыте усвоил))

Автор: Ролакс 3.12.2011, 22:18

Поперечную тягу сыми с одной стороны-продольные аж залетать будут безо всяких усилий!
потом на место прикрутиш.
а поперечку померяй-длина кажись 1057мм (межцентровое)..если больше/меньше ну сам знаеш..

Автор: vent0m 4.12.2011, 3:23

Цитата(Ролакс @ 4.12.2011, 1:18) *
Поперечную тягу сыми с одной стороны-продольные аж залетать будут безо всяких усилий!
потом на место прикрутиш.
а поперечку померяй-длина кажись 1057мм (межцентровое)..если больше/меньше ну сам знаеш..



Ролакс, померяю, спасибо.. а что, они бывают разных длин? или тоже гнутся от старости просто? а если растояние нормальное, то должна будет поперечная легко заходить? или как эти сейчас?

Автор: Ролакс 4.12.2011, 9:31

Цитата(vent0m @ 4.12.2011, 4:23) *
или тоже гнутся от старости просто? а если растояние нормальное, то должна будет поперечная легко заходить? или как эти сейчас?

Гнутся..вернее погнул кто то,больше врядли конечно,а меньше аж бегом.Ну молоточком аккуратно выстукать можно на металле.

Автор: vent0m 4.12.2011, 11:48

Цитата(Ролакс @ 4.12.2011, 12:31) *
Цитата(vent0m @ 4.12.2011, 4:23) *
или тоже гнутся от старости просто? а если растояние нормальное, то должна будет поперечная легко заходить? или как эти сейчас?

Гнутся..вернее погнул кто то,больше врядли конечно,а меньше аж бегом.Ну молоточком аккуратно выстукать можно на металле.

ясно, спасибо. хотя пока визуально только ждлинные продольные погнуты.. поперечную буду мерять.

Автор: Господин поручик 4.12.2011, 12:31

Если их молоточком "рихтовать", то вполне возможно, что они не разогнуться , а лишь помнуться от ударов

Автор: Роман Кировоград 4.12.2011, 12:55

Они пустотелые.

Автор: vent0m 4.12.2011, 13:37

Цитата(Господин поручик @ 4.12.2011, 15:31) *
Если их молоточком "рихтовать", то вполне возможно, что они не разогнуться , а лишь помнуться от ударов

ну это понятно.. главное чтобы потом, если новую ставить, чтобы она вошла нормально. потому что с первую я так и не всунул пока, но вроде понял что делать нужно. завтра навеное поеду.

Цитата(Роман Кировоград @ 4.12.2011, 15:55) *
Они пустотелые.

это да, я уже резал на прошлой машине болгаркой))


Автор: Роман Кировоград 4.12.2011, 14:41

Эта проблема не только у тебя, мост уходит, и потом трудно его на место поставить.

Желательно вдвоем это делать, один мост катает второй попадает болты.

Автор: vent0m 4.12.2011, 17:45

Цитата(Роман Кировоград @ 4.12.2011, 17:41) *
Эта проблема не только у тебя, мост уходит, и потом трудно его на место поставить.

Желательно вдвоем это делать, один мост катает второй попадает болты.

Роман Кировоград, спасибо, буду пробовать!)

Автор: vent0m 11.1.2012, 2:15

давно не пишу, дела двигаются, но медлено. тяги установил даже без помощи. всё оказалось очень просто,если снять пружины(фото не сделал пока). теперь возникли новые проблемы, если кто читает, подскажите плиз, но на всякий в соответсвющих темах оставлю вопросы..
http://s018.radikal.ru/i509/1201/6d/0d0fd6825fbb.jpg
1. не совсем понял, отличаются ли крепежные дуги потолка? и непомню, где беленькие длинные наболдашники а где короткие, когда снимал думал что одинаковые, а теперь не знаю как ставить..

2. крепление задних амортизаторов. поидее, они крепления должны быть съёмные.. втулка металлическая..читал, чо они могут приржаветь, вот только мои не выглядет въевшимися, даже краска какая-то на них.. отсюда вопрос: могут ли у меня быть не съёмные втулки, чтобы только резинки насаживать, или всётаки они приржавели? если второе, то сдирать или оставить?
http://s008.radikal.ru/i303/1201/87/0827e9fc4605.jpg http://s015.radikal.ru/i333/1201/3d/3744651d1ede.jpg
3.самое печальное.. машину придётся перекрашивать, потому что по всей поверхности появилась сыпь. причём что интересно, она появляется со временем, ведь в первые месяцы после покраски ничего такого не было... ещё особенность: сыпью покрывается только то, что стоит на улице..капот стоит отдельно, а он пока нормальный, уверен что как вынесу,тоже пупырушками пойдёт. у меня две версии - в краску попала влага из-за плохого/отсутсвующего водоотедлителя, и на морозе она стала льдом и вот что вышло. вторая - вспененая краска имела пузыри воздуха. интересуют ваши версии и предложения по мерам борьбы...

http://s017.radikal.ru/i433/1201/fd/815b502e3010.jpg http://s018.radikal.ru/i516/1201/cd/008a56a65778.jpg http://s018.radikal.ru/i506/1201/dc/c3a852e0a39b.jpg

но это летом, а щас соберу и буду так ездить. пофиг.

Автор: Enkei 11.1.2012, 4:18

Крепления задних амортов вваренные. Не вздумай запороть =)

Я тоже мост в одно рыло выставлял - хорошая монтажка в помощь и домкратом высоту кузова регулируешь. Только страховку надо не забыть - на яме не задавит, а вот руки отдавит как нефиг делать если навернется кузов.

Автор: vent0m 11.1.2012, 4:25

Цитата(Enkei @ 11.1.2012, 8:18) *
Крепления задних амортов вваренные. Не вздумай запороть =)

Я тоже мост в одно рыло выставлял - хорошая монтажка в помощь и домкратом высоту кузова регулируешь. Только страховку надо не забыть - на яме не задавит, а вот руки отдавит как нефиг делать если навернется кузов.

спасибо, а то подозрительно както) дури то много, а вдруг они должны там быть))

страховка - это да. у меня другу ногу сломало (хорошо ногу).. у самого машина с домкрата в кувет уехала, барабаном по асфальту.. теперь прежде чем залезть 10 раз покачаю, потолкаю и только потом полезу))

Автор: vent0m 12.1.2012, 14:50

а обивку потолка менял кто-нибудь? подскажите, какие дуги куда ставить, если они отличаются.. и наконечники белые где должны быть длинные а где короткие?

Автор: Slay 13.1.2012, 1:36

Втулочка для заднего амо съемная-но приржавела на смерть. Я обычно просто резинки новые ставлю а ее не трогаю - больно геморно ее снимать, да и не зачем

Автор: vent0m 13.1.2012, 1:48

Цитата(Slay @ 13.1.2012, 5:36) *
Втулочка для заднего амо съемная-но приржавела на смерть. Я обычно просто резинки новые ставлю а ее не трогаю - больно геморно ее снимать, да и не зачем
ок, спасибо! а про потлок есть сообржения?

Автор: Slay 13.1.2012, 2:03

На счет потолка-Честно признаюсь - ставили другу давно, так что не помню. Но помню что ипались часа два втроем.

Автор: vent0m 13.1.2012, 2:08

Цитата(Slay @ 13.1.2012, 6:03) *
На счет потолка-Честно признаюсь - ставили другу давно, так что не помню. Но помню что ипались часа два втроем.


да там не сложно. просто надо знать где какая дуга.. я его почти собрал, но какие-то дуги не дотягиваются.. то ли они разной длинны, то ли наконечники подлинее не туда ставлю.. просто когда снимал думал, что одинаковые. а щас посомтрел, и поди разберись где что было..

Автор: Herokilah 13.1.2012, 6:31

Блин, на недельку раньше бы вопрос задал... Я на прошлой неделе у себя потолок сдирал. Какие где тяги не запомнил (но оно мне и не надо - буду делать по-другому), но попробуй сначала примерить дуги без потолка. Покомбинировать их, а уже потом запихивать в потолок и ставить на законное место.

Автор: vent0m 13.1.2012, 9:02

Цитата(Herokilah @ 13.1.2012, 9:31) *
Блин, на недельку раньше бы вопрос задал... Я на прошлой неделе у себя потолок сдирал. Какие где тяги не запомнил (но оно мне и не надо - буду делать по-другому), но попробуй сначала примерить дуги без потолка. Покомбинировать их, а уже потом запихивать в потолок и ставить на законное место.


слушай, а это же гениальная идея, простая, но гениальная... как я сам не догадался?) спасибо! ну это с дугами. а вот с наконечниками, хотя и тоже можно, но лучше хотяб их знать) правда в потолок я их уже запихнул, но есть второй окмплкт дуг..

Автор: YaJAROFF 13.1.2012, 10:28

Цитата
а вот с наконечниками

Длинные - задние.

Автор: Господин поручик 13.1.2012, 11:15

Цитата(vent0m @ 11.1.2012, 6:15) *
http://s018.radikal.ru/i509/1201/6d/0d0fd6825fbb.jpg


Где колодки????????

Автор: Vettel 13.1.2012, 11:46

Цитата(Господин поручик @ 13.1.2012, 14:15) *
Цитата(vent0m @ 11.1.2012, 6:15) *
http://s018.radikal.ru/i509/1201/6d/0d0fd6825fbb.jpg


Где колодки????????



Новые технологии АВТОВАЗА))))

Автор: vent0m 13.1.2012, 14:37

Цитата(YaJAROFF @ 13.1.2012, 13:28) *
Цитата
а вот с наконечниками

Длинные - задние.

обе? а может и про дуги подскажешь?

Цитата(Господин поручик @ 13.1.2012, 14:15) *
Цитата(vent0m @ 11.1.2012, 6:15) *
http://s018.radikal.ru/i509/1201/6d/0d0fd6825fbb.jpg


Где колодки????????

ооо. как бы это так сказать пмягче.. вобщем я вовремя их решил заменить, потому что при снятии они... анигилировали)
Цитата(Vettel @ 13.1.2012, 14:46) *
Новые технологии АВТОВАЗА))))

ну как бы да))) правда как обычно все их нововведения пришлось самому переделывать и сделать как было раньше))

Автор: vent0m 16.1.2012, 0:16

а кто-нибудь может посоветовать в москве место недорогой, но качественной расточки барабанов?

Автор: varvar-s 16.1.2012, 6:53

Цитата(vent0m @ 16.1.2012, 3:16) *
а кто-нибудь может посоветовать в москве место недорогой, но качественной расточки барабанов?

дак эту работу может выполнить любой токарь... оглянись вокруг.наверняка где то рядом есть люди и станки. или кто из знакомых знает где есть люди и станки. big_boss.gif

Автор: vent0m 16.1.2012, 12:56

Цитата(varvar-s @ 16.1.2012, 9:53) *
Цитата(vent0m @ 16.1.2012, 3:16) *
а кто-нибудь может посоветовать в москве место недорогой, но качественной расточки барабанов?

дак эту работу может выполнить любой токарь... оглянись вокруг.наверняка где то рядом есть люди и станки. или кто из знакомых знает где есть люди и станки. big_boss.gif

эх, если бы всё так просто было) может и есть, вот только я не знаю где) если бы знал - неспрашивал бы) все знакомые и друзья ездят либо на ино, либо не озадачиваюся таким вопросом..

Автор: Ролакс 16.1.2012, 13:01

Школа/бурса/ЖЭК/завод
а на рынке нет их чтоль?..около рубля за пару должны стоить.

Автор: vent0m 16.1.2012, 13:32

Цитата(Ролакс @ 16.1.2012, 16:01) *
Школа/бурса/ЖЭК/завод
а на рынке нет их чтоль?..около рубля за пару должны стоить.

хм.. завод поищу. школа токарей? бурса - хз что это..

на рынке токарь? а что ему там делать? дороговато что-то.. за 600 можно новый барабан взять...

Автор: Ролакс 16.1.2012, 13:46

Цитата(vent0m @ 16.1.2012, 14:32) *
хм.. завод поищу. школа токарей? бурса - хз что это..
на рынке токарь? а что ему там делать? дороговато что-то.. за 600 можно новый барабан взять...

тю емае))это я перечислил где токарные станки есть,а бурса-это ПТУ(или как у вас там называется) grin.gif
а на рынке торгуют,а не вытачивают))

Автор: vent0m 16.1.2012, 13:50

Цитата(Ролакс @ 16.1.2012, 16:46) *
Цитата(vent0m @ 16.1.2012, 14:32) *
хм.. завод поищу. школа токарей? бурса - хз что это..
на рынке токарь? а что ему там делать? дороговато что-то.. за 600 можно новый барабан взять...

тю емае))это я перечислил где токарные станки есть,а бурса-это ПТУ(или как у вас там называется) grin.gif
а на рынке торгуют,а не вытачивают))

понял) спасибо

ну я не хочу новые покупать. во-первых эти не в конец убитые, они ездили) а качество новых это проверка на удачу.. во-вторых ща надо чуть поэкономить. денег мало, а мне ещё ковёр в салон нужен...)

Автор: 1300SL 16.1.2012, 13:51

да на рынке не только токаря есть, но и академики попадаются, за прилавками...
в школе у вас что нет классов по урокам труда? вроде везде в сов. время были. хотя может школа по сдавала станки, ну эт какой хитропопый завхоз был-есть.

Автор: vent0m 16.1.2012, 13:54

Цитата(1300SL @ 16.1.2012, 16:51) *
да на рынке не только токаря есть, но и академики попадаются, за прилавками...
в школе у вас что нет классов по урокам труда? вроде везде в сов. время были. хотя может школа по сдавала станки, ну эт какой хитропопый завхоз был-есть.

ну у меня ни в одной школе не было)) да и учителя там такие, что я наверное без опыта лучше сделаю, чем эти алкоголики))

Автор: Ролакс 16.1.2012, 13:57

ширина должна быть не более 251мм,больше-замена.

Автор: 1300SL 16.1.2012, 13:59

ясно в школе, станки пропили...

Автор: vent0m 16.1.2012, 14:12

Цитата(Ролакс @ 16.1.2012, 16:57) *
ширина должна быть не более 251мм,больше-замена.

померил. 250 - 250.5, но точность конечно +- километр..

Автор: 1300SL 16.1.2012, 14:18

ну в принципе пора менять, если 250,5....

Автор: vent0m 16.1.2012, 14:21

Цитата(1300SL @ 16.1.2012, 17:18) *
ну в принципе пора менять, если 250,5....

а есть увереность что у новых другое расстояние? и скока должно быть у новых?

Автор: Ролакс 16.1.2012, 14:57

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-13-zamena-tormoznogo-barabana.html

Автор: 1300SL 16.1.2012, 15:02

Цитата(Ролакс @ 16.1.2012, 15:57) *
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-13-zamena-tormoznogo-barabana.html

Цитата
а есть увереность что у новых другое расстояние? и скока должно быть у новых?

да размер новых он хочет знать....
что то сам смотрел, инфы не нашел...

Автор: Ролакс 16.1.2012, 15:14

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16035
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4878&st=140

Автор: vent0m 16.1.2012, 15:18

Цитата(1300SL @ 16.1.2012, 18:02) *
Цитата(Ролакс @ 16.1.2012, 15:57) *
http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/15-13-zamena-tormoznogo-barabana.html

Цитата
а есть увереность что у новых другое расстояние? и скока должно быть у новых?

да размер новых он хочет знать....
что то сам смотрел, инфы не нашел...

я нашёл инфу, что при стачивании на 0.8 эфективность торможения не теряется.. стало быть как раз около 250 и должно быть...

Цитата(Ролакс @ 16.1.2012, 18:14) *
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=16035
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4878&st=140

данные расходятся)) от 248 до 250))


по яндексу нашёл 249.5 и 1.5 мм слой чугуна.значит если расточить до 250.5 то ничего страшного не случится. тут просто точность изменерений такая, что может там 250, а может 252)).. я думаю если точить там точнее скажут гораздо, чем я с линейкой))

Автор: vent0m 17.1.2012, 21:31

http://s018.radikal.ru/i527/1201/8f/c4f647f75e83.jpg http://s018.radikal.ru/i524/1201/c0/fe4c374a8082.jpg

постепенно собирается задняя часть авто. свежие фото. уже готовы к установке новые пружины и амортизаторы. остаётся только расточить барабаны и можно зад ставить на колёса.

http://s018.radikal.ru/i512/1201/cf/668c8a9148cf.jpg
также после дух часов подбора дуг и наконечников установил потолок. вот только натянуть первую дугу пока не вышло. остальные встали, а вот первая не дотягивается.. надо будет попотеть, т.к кроме штатной стекловаты положил туда ещё 8мм пенополиэтилена фольгированного)

Автор: Snake101 17.1.2012, 21:36

тоже надо проложить утеплитель под потолок. прозьба побольше фотографий в работе

Автор: vent0m 17.1.2012, 21:41

Цитата(Snake101 @ 18.1.2012, 0:36) *
тоже надо проложить утеплитель под потолок. прозьба побольше фотографий в работе

Snake101, что могу - всё фоткаю.. вот только щас график такой - приезжаю, делаю уезжаю..и нормально можно сфоткать только в следующий приезд, т.к темно и ничего не видно... но ничего не скрываю!))

Автор: Snake101 17.1.2012, 21:46

главное опиши потом лучше стало или нет. я имею в виду теплее в машине в целом, меньше или нет шума, ну и подобное. одним словом- стоит затеваться или нет

Автор: vent0m 17.1.2012, 22:20

Цитата(Snake101 @ 18.1.2012, 0:46) *
главное опиши потом лучше стало или нет. я имею в виду теплее в машине в целом, меньше или нет шума, ну и подобное. одним словом- стоит затеваться или нет

обязательно, но это будет очень субъективно, потому что то, что я сейчас делаю, это по принципу раз уж залез то сделаю хорошо..последний раз я ездил на ней в июле 09, и честно уже забыл как было шумно. тепло точно не было, потому что печка не работала.. для чистоты эксперимента, нужно будет на обычной шестёрке проехать и на моей и послушать..а то я её перегонял вообще без обивки летом, так это было адски. наверняка будет лучше чем это))

Автор: Snake101 18.1.2012, 8:19

просто сам хочу заморочиться и поменять обивку потолка. ну и конечно проложить нормальный утеплитель. меня тормозит только то, что хочу чёрную обивку. а в продаже её не найду никак.

Автор: 1300SL 18.1.2012, 8:58

нет правда парни, расскажите а что она там в потолке обесшумливает ????
просто до сих пор висит родной целенький потолок, не провисает и не дырявый, просто пока не вижу смысла для себя снимать. может под толкните к действию?

Автор: vent0m 18.1.2012, 9:55

Цитата(Snake101 @ 18.1.2012, 11:19) *
просто сам хочу заморочиться и поменять обивку потолка. ну и конечно проложить нормальный утеплитель. меня тормозит только то, что хочу чёрную обивку. а в продаже её не найду никак.

у нас видел где-то по ценникам в магазинах..
Цитата(1300SL @ 18.1.2012, 11:58) *
нет правда парни, расскажите а что она там в потолке обесшумливает ????
просто до сих пор висит родной целенький потолок, не провисает и не дырявый, просто пока не вижу смысла для себя снимать. может под толкните к действию?

кто она? 1. вибрпласт? ну гасит колебания, переводит на другую частоту. 2.изолон? уменьшает амлитуду, но основная цель утепление. 3. стекловата? так это родная шумо-теплоизоляция. 4. обивка? ну вданном случае карпет тоже является неким поглотителем звука, но лично я его положил, потому что у меня от этух точечек голова кругом идёт,если на потолок смотреть. так что тут больше эстетики, чем практики.

не видишь смысла, имхо не снимай. много возни а результат.. хм. потом расскажу, как результат, но если сейчас не видишь смысла,то и не стоит. я просто всё это снимал для рихтовки потолка и решил чтобы больше никогда сюда не лазить, заморочиться.

Автор: 1300SL 18.1.2012, 21:38

и я так же думаю. не фиг туда без надобности лезть все таки....

Автор: vent0m 19.1.2012, 5:25

Цитата(1300SL @ 19.1.2012, 0:38) *
и я так же думаю. не фиг туда без надобности лезть все таки....

я считаю правильно. тюнинг вещь вторичная, тем более если цель сомнительна.

Автор: Slay 19.1.2012, 5:52

Цитата(1300SL @ 19.1.2012, 4:38) *
и я так же думаю. не фиг туда без надобности лезть все таки....

Верно подмечено!!!!

Автор: vent0m 18.3.2012, 20:33

http://s019.radikal.ru/i640/1203/7e/db4984761358.jpg http://s019.radikal.ru/i636/1203/c3/a1b3a3ca2d75.jpg

наконец-то вернулся к своей машине. до этого приходилось заниматься второй семейной машиной, т.к она более была готова ездить, чем моя... вот снова взял быка за рога с целью поехать на 6ти летие на ней.. посмотрим получится ли, но приложу максимум сил..

спаял проводку для сигналки полностью. собрал один суппорт. сейчас изучаю подключение кнопки обогрева заднего стекла. какая-то у меня нестандартная((

Автор: Господин поручик 18.3.2012, 20:42

Цитата(vent0m @ 19.3.2012, 0:33) *
снова взял быка за рога с целью поехать на 6ти летие на ней.

-спаял проводку для сигналки полностью.
-собрал один суппорт. сейчас
-изучаю подключение кнопки обогрева заднего стекла. какая-то у меня нестандартная((


С "целью поехать" первый и третий пункт можно и пропустить))

Автор: vent0m 18.3.2012, 21:56

Цитата(Господин поручик @ 18.3.2012, 23:42) *
Цитата(vent0m @ 19.3.2012, 0:33) *
снова взял быка за рога с целью поехать на 6ти летие на ней.

-спаял проводку для сигналки полностью.
-собрал один суппорт. сейчас
-изучаю подключение кнопки обогрева заднего стекла. какая-то у меня нестандартная((


С "целью поехать" первый и третий пункт можно и пропустить))



знаю. просто эти вещи делаю дома в свободное, ничем не занятое время..)а машина в "гараже" ждёт. но так как гараж далеко, то каждый день ездить туда нереально. а тут часок появился - полезное поделал.. после суппортов пойдут рычаги передней подвески.. потом возможно подшипники ступицы. а может плюну и потом когданить их поменяю.. от времени будет зависеть.

Автор: vent0m 5.4.2012, 22:48

что-то сегодня был не мой день.. сначала ночью выпало примерно 20-25 см снега.. вы когда-нибудь видели в подмосковье в апреле столько снега за ночь? там где чистил, получалось по колено.. там куда кидал - по пояс.. маленьким детям бы очень понравилось, а у меня половина рабочего дня вместо машины ушло на расчистку подходов..

http://s51.radikal.ru/i133/1204/f4/2cc44b7229a2.jpg http://s49.radikal.ru/i123/1204/de/983482218717.jpg


потом потерялся ключ от балгарки. хотел спилить "услиление" нижних рычагов, из-за которых шаровые не встеют на место.. без ключа процедура оказалась невыполнимой, вследствие чего сборка передней повески остановилась. решил дособрать заднюю, там пружины оставались. одна встала хорошо.

http://s019.radikal.ru/i613/1204/0c/f867f54df043.jpg
а вотдругая встала дугой... вот так "))", и тут у меня два предположения - плохо посадил в чашку потому что в металлическая как-то плохо к пружине прижимается, хотя если металлическую убрать и оставить резинку - то нормально вроде. может просто не той стороной? раз тут люди в соответсвующей теме пишут про правые и левые пружины, то уж про низ и верх просто нельзя не спросить read.gif ну и второе предположение что пружину на выброс. начну с первого варианта проверки как дешёвого. пружину снял и оставил до следующей попытки...

стал одевать рулевые тяги, но одна тяга встала в стяжной хомут с перекосом -> резьбу сорвало..


http://s019.radikal.ru/i637/1204/f9/7c77cc096ee6.jpg
и только задние фонари оделись на своё место, хотя тут тоже не обошлось без сюрпризов..

явно не мой день((

Автор: Господин поручик 6.4.2012, 6:38

Эге... походу-за тобой заезжать придется ))

Автор: Ролакс 6.4.2012, 6:48

Правых и левых пока не придумали..плохо вверху стала скорей всего..блин задние пружины 20мин работы снять/поставить..
причем стяжки не нужны http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/13-2-2-zamena-pruzhin-zadnejj-podveski.html

Автор: Herokilah 6.4.2012, 8:10

Так то со стяжками проще, быстрее и безопасней. Пружину поворачивать не пробовал? Может до конца в посадочное место не встала..

Автор: vent0m 6.4.2012, 11:16

Господин поручик, не, возьму в семье запасную машину))


Ролакс, да это всё я уже давно видел, спасибо)) но там дел никакне на два часа)про правые и левые пружины - это не я придумал, а кто-то в теме писал про переднюю и занюю подвеску)) незнаю как там насчёт 20 минут, у меня чтобы только стяжками скрутить одну пружину уходит минут 40. а потом расжать... а уж когда снимать так вообще попробуй её поддеть, чтобы она прям мигом вышла..

Herokilah, так я со стяжками и делаю) не, непробовал, не успел. рабочий день кончился.. и прокладку нижнюю сломал. мне тоже кажется что просто неправильно встала или пеервернуть надо.. но учитывая качество запчстей, уже подумываю о новых пружинах(((

Автор: Enkei 6.4.2012, 12:28

Пили пружины, тогда их снимать и ставить совсем легко становится =) У меня передок руками вставляется буквально, а у совсем низких возможно что усилия пальца хватит =))

Автор: vent0m 6.4.2012, 13:25

Цитата(Enkei @ 6.4.2012, 15:28) *
Пили пружины, тогда их снимать и ставить совсем легко становится =) У меня передок руками вставляется буквально, а у совсем низких возможно что усилия пальца хватит =))



не. этот вариант не по мне. я себе специально 02 взял... мне нужно проходимось хорошая чтобы по лесу иногда ездить))

Автор: Господин поручик 10.4.2012, 18:04

Цитата
Саш, а какже тогда люди без её ездят если она нужна при любых пружинах?))

Твой вопрос изначально был некорректным...поэтому и анекдот вспомнился))

"Без её" далеко не уедешь. Я говорю про обычную панару, стоковую. А ты, наверное, имел ввиду регулируемую? Если переживаешь-можешь не заморачиваться, оставляй стоковую. ЕЕ всегда можно будет укоротить

Автор: vent0m 10.4.2012, 18:26

Цитата(Господин поручик @ 10.4.2012, 21:04) *
Цитата
Саш, а какже тогда люди без её ездят если она нужна при любых пружинах?))

Твой вопрос изначально был некорректным...поэтому и анекдот вспомнился))

"Без её" далеко не уедешь. Я говорю про обычную панару, стоковую. А ты, наверное, имел ввиду регулируемую? Если переживаешь-можешь не заморачиваться, оставляй стоковую. ЕЕ всегда можно будет укоротить

хорошо, спасибо) да, я про регулируемую спрашивал)

Автор: vent0m 17.4.2012, 13:37

наконец доехал до машины.

как обычно, вместо ремонта приходится заниматься борьбой со стихией.. снег сменился наводнением.. до передней подвески ну вообще не добраться. это проклятие какое-то..( стал доделывать зад. с пружинами беда опять. выяснил, что дело не совсем в пружинах.. причём, внимательно посмотрел - вторая пружина тоже не очень ровно.. на фото ситуация.. получается, что мост чтоли неровно стоит? у кого стояли 04ые пружины, расскажите... на фотках красным показана вертикаль.. зелёным - наклон пружины.

если это не нормально, то что делать, кроме как резать пружины? резать не хочу. специально машину поднимал. если ездить на таких, то я думаю они либо выскачат, либо лопнут из-за неравномерности нагрузки...

также мне кажется что с получившейся высотой (усиленные прокладки+ 04 пружины) придётся доваривать кольцо амортизатора..но это не самое страшное.. а можно пока усадка будет цемент повозить пару мешков...)))

ну и последний вопрос самым нимательным.. ктонить помнит, большая рулевая тяга идёт под трубой глушителя или над? а.. и наконечники, которые подлинее - отличаются правый и левый, а вот короткие, ведь не отличаются, правильно?


http://s019.radikal.ru/i611/1204/36/f38895651652.jpg http://s019.radikal.ru/i618/1204/b3/87a4151c9908.jpg http://s019.radikal.ru/i618/1204/ec/1f81c4ea84fa.jpg http://s44.radikal.ru/i104/1204/a5/c9f5ecbfbf87.jpg http://s019.radikal.ru/i629/1204/7c/edf84fd19b21.jpg http://s019.radikal.ru/i639/1204/07/16e7cba53bd0.jpg http://s019.radikal.ru/i625/1204/7c/e0c4fdc12412.jpg

Автор: Mike Indigo 17.4.2012, 13:52

Промежуточная рулевая тяга - над штанами.

Короткие наконечники, если верить автокаталогу, одинаковые, деталь 2101-3003057.

Двушные пружины сам не ставил; дед рассказывал, что в свое время его друг выкинул их после первой же поездки - зад мотало на каждой кочке.


Автор: vent0m 17.4.2012, 14:04

Цитата(Mike Indigo @ 17.4.2012, 16:52) *
Промежуточная рулевая тяга - над штанами.

Короткие наконечники, если верить автокаталогу, одинаковые, деталь 2101-3003057.

Двушные пружины сам не ставил; дед рассказывал, что в свое время его друг выкинул их после первой же поездки - зад мотало на каждой кочке.

Mike Indigo, привет) так, про тяги рулевые понял, спасибо. а пружины мне нужны, т.к у меня гбо.. обычные стояли с проставками - машина просевшая была, по лесу не проехать.

Автор: 666Digital 23.4.2012, 8:12

Цитата(vent0m @ 23.4.2012, 0:01) *
кстати, если есть где подсмотреть, где у тебя длинные пластиковые наконечники стояли? один понятно в самом конце. а второй окло него, или у переднего?)

В конце и около него.

Автор: NeonKIR 23.4.2012, 9:48

еб*ть вот это пружины длинные censored.gif жип делаешь ? smile.gif

Автор: vent0m 23.4.2012, 13:45

Цитата(666Digital @ 23.4.2012, 11:12) *
Цитата(vent0m @ 23.4.2012, 0:01) *
кстати, если есть где подсмотреть, где у тебя длинные пластиковые наконечники стояли? один понятно в самом конце. а второй окло него, или у переднего?)

В конце и около него.

666Digital, спасибо большое! а то я там столько тепло-шумоизоятора напихал, что потолок встаёт на место с огромным трудом. теперь хотя бы буду уверен, что наконечники правильно стоят)


NeonKIR, ну немного да.. правда пружины стандартные 04 и проставки, которые стояли на старых, но даже с ними машина была просевшкая. сейчас наверное проставки уберу, пока пружины усядутся. они новые поэтому так кажется. а через пару месяцев они станут меньше и поставлю обратно. просто балон ГБО весит много и если ездить по неровной дороге с задними пассажирами, то это плохо сказывается на состоянии днища))

Автор: NeonKIR 23.4.2012, 19:51

в Москве вроде хорошие дороги smile.gif я бы по максимуму занизил...

Автор: Alex995 23.4.2012, 20:18

У меня были читверошные, так вроде так и есть что центра не совпадают, короче ничего негативного не было. Насчет мотанки жопы это преувеличено, ниче подобного, просто амморты нада длиннее ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе при подскоке жопы вверх бывает долбит т.к. амморт стандартный на всю вытягивается, ну короче нифига нормального хода стандартного амморта нету отсюда и проблемы и моментальный выход их из строя. Ставиш амморт от москвича 412 и ноу проблем, я покупал фенокс они уже с салентами и отл себя показали, хотя считаю эти фирму гуамном, просто других аммов подлиннее не было, а проставки под амморты корячить это колхозновато. Пружины реально поосядут и жопа машины чуток задрана получается, причем видон при этом получше стока на мой фкус, ну и + просвет. Мягкость жопы не страдает,короче если все грамотно от таких пружин токо +++.
А да лишних проставок под пружины ни нада!!!

Автор: Don84 23.4.2012, 20:19

Да аппарат супер старые детали можно наверное по пальцам пересчитать

Автор: vent0m 23.4.2012, 21:31

Цитата(Alex995 @ 23.4.2012, 23:18) *
У меня были читверошные, так вроде так и есть что центра не совпадают, короче ничего негативного не было. Насчет мотанки жопы это преувеличено, ниче подобного, просто амморты нада длиннее ОБЯЗАТЕЛЬНО, иначе при подскоке жопы вверх бывает долбит т.к. амморт стандартный на всю вытягивается, ну короче нифига нормального хода стандартного амморта нету отсюда и проблемы и моментальный выход их из строя. Ставиш амморт от москвича 412 и ноу проблем, я покупал фенокс они уже с салентами и отл себя показали, хотя считаю эти фирму гуамном, просто других аммов подлиннее не было, а проставки под амморты корячить это колхозновато. Пружины реально поосядут и жопа машины чуток задрана получается, причем видон при этом получше стока на мой фкус, ну и + просвет. Мягкость жопы не страдает,короче если все грамотно от таких пружин токо +++.
А да лишних проставок под пружины ни нада!!!


Alex995 я уже второй комплект амортизаторов купил, потому что первые оказались два разных.. ещё один не хочется, честно.. амотрты нивовские. но впринципе - почему сварка - это колхоз? относительно внешности никто их там и не увидит вовсе, а приварю, думаю хорошо. я просто почему тут для меня не всё очевидно - на 4ках стоят 01 аморты. поэтому должны подходить стоковые... вот почему этого не происходит - загадка. а с нивовскими я их померял - они одинаковые. но возможно дело в проставках просто. лишние 2 см. а просядет с балоном у меня так, что будет сток. и там как раз проставки верну на место))

а вообще СПАСИБО за инфу.

NeonKIR, я тут уже писал, что иногда в силу различных причин приходится ехать по лесу и неровной дороге. с задними пассажирами - это конец днищу.. проходили...

Don84, спасибо! коробка старая, но это недолго. задний мост вроде нормально работает..ну и к поршням нелазил) остальное по мелочи..

Автор: Kedr 24.4.2012, 1:03

Цитата(NeonKIR @ 23.4.2012, 23:51) *
в Москве вроде хорошие дороги smile.gif я бы по максимуму занизил...

Хреновые у нас дороги. Лежачих полицейских много. Да и асфальт весь битый перепробитый. кроме того стыков всяких много на мостах, третьем кольце и прочая. так что... хорошими их назвать можно с очень большой натяжкой.
Про область молчу., там дороги раздолбанные.

Автор: NeonKIR 24.4.2012, 7:19

Цитата(Kedr @ 24.4.2012, 5:03) *
Цитата(NeonKIR @ 23.4.2012, 23:51) *
в Москве вроде хорошие дороги smile.gif я бы по максимуму занизил...

Хреновые у нас дороги. Лежачих полицейских много. Да и асфальт весь битый перепробитый. кроме того стыков всяких много на мостах, третьем кольце и прочая. так что... хорошими их назвать можно с очень большой натяжкой.
Про область молчу., там дороги раздолбанные.


печалька... походу только вокруг кремля хорошая дорога

Автор: vent0m 24.4.2012, 11:19

NeonKIR, я думаю тут спор нужно разрешить так: дороги в москве средненькие, местами хорошие, местами плохие.. но существенно лучше чем по стране в целом.. вот и всё) людям из области кажутся супер банами, но относительно супер банов они жалкие канавы.. вот так)

Автор: vent0m 1.5.2012, 23:55

ездил на все выходные делать своего коня.. как обычно мой кпд ничтожно мал)

сегодня к сожалению без фото. расскажу словами)

1. снял проставки с задних пружин, мост стал гораздо ровнее, пружины почти не перекошены, правда понял что половину кривости обеспечивали чашки металлические, которые вместо нормального углубленя имеют выпуклость и пружина съездает в бок. те, что на копейке у меня стояли -поглядел, там прямхорощее такое углубление и вместе с резинкой сливается воедино. а тут наперекосяк всё. думаю осенью, как пржины просядут, верну проставки и возможно выброшу чашки.

кто-нибудь ездит без металических чашек под пружинами? как быстро резинки из строя выходят?

2. день одевал задние колодки.. точнее стяжные пружины. в итоге, перепробовав все способы и идеи, рассверлил дырку в колодке с 6мм до 8. и за 10 минут одел с обоих сторон. правда с одной стороны барабан не хочет нормально одеваться.. либо кривой, либо что-то неправильно делаю)

3. отклеился карпет от потолка. всётаки либо клей плохой, либо мало положил, либо натяжение с двумя утеплителями сильно велико..

клей вот такой, только написано клей, вместо адгезив.

теперь его несоветую)

потолк пришлось пришивать карпет к родной клеёнке, потому что ещё 300р за кусок карпета жаба задушила...

4. начал чистить плафоны фар от ржавчины.. местами корозия сковзная, хотя и маленькими кусочками. может можно всётаки их где-нибудь отдельно от фар купить?

5. разложил сигналку по машине, но пока не подключал.

6. поставил водителское стекло, которое нечаяно разбил. но потом решил заменить нжний уплотнитель стекла.. его ведь не снять без снятия поворотного? пока снова стекло снял.

7.наконец-то!!! занялся передней подвеской. пол дня запихивал болты крепления нижнего рычага в балку. запихнул. одел нижние рычаги, но пока не привинчивал, т.к потерял гайки от них..)

8. решил проблему с шаровыми, которые не одевались в рычаг из-за ребёр жёсткости.оказалось, что нижнии шаровые ставятся под рычаг, в отличие от верхних..)


Автор: sedoy 2.5.2012, 0:05

1. дак купи новые чашки, не дорогие ведь)
2. хм... странно, с помощью отверту и легкого поворота руки пружина задних колодок аж запрыгивает) около 5ти минут по времени собрать внутренности барабана полностью)
4. если речь про горшки - у нас продаются отдельно
8. жжешь)

Автор: vent0m 2.5.2012, 0:17

Цитата(sedoy @ 2.5.2012, 3:05) *
1. дак купи новые чашки, не дорогие ведь)
2. хм... странно, с помощью отверту и легкого поворота руки пружина задних колодок аж запрыгивает) около 5ти минут по времени собрать внутренности барабана полностью)
4. если речь про горшки - у нас продаются отдельно
8. жжешь)

1. проблема их найти.. я эти когда покупал - проехал 4 магазина, нигде не было и только в пятом оказались вот эти. а изначально на этой машине их не было...а те, что с копейки - пополам разломились.. если буду вслед раз их оставлить то кончено куплю другие, если найду....


2. у меня не запрыгивали.. погнул две отвёртки (пружины то новые..), одну сломал..потом нашёл прочную отвёртку, тонкую, она натягивала пружину, но та упиралась краем в колодку и никак не хотела залезать в отверстие.. и верёвкой пробовал, и верёвкой с отверткой... нивкаую. а вот дырочку расверлил и всё мигом зашло. ради интреса замерил на старых. там тоже не 6 мм, а 7..

4. надо будет на рынке наверное поспорашивать. хотя тут буржуе какие-то работают. никакую мелочёвку достать нереально даже на рынке.. в магазине и то проще. москва блин..

8. ну ктож знал))

Автор: sedoy 2.5.2012, 0:24

Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 3:17) *
2. у меня не запрыгивали.. погнул две отвёртки (пружины то новые..), одну сломал..потом нашёл прочную отвёртку, тонкую, она натягивала пружину, но та упиралась краем в колодку и никак не хотела залезать в отверстие.. и верёвкой пробовал, и верёвкой с отверткой... нивкаую. а вот дырочку расверлил и всё мигом зашло. ради интреса замерил на старых. там тоже не 6 мм, а 7..

эээ, что-та не могу сообразить, про какую дырочку речь идет?)
у тебя цилинды с колодками 01 или 05 стоят?

Автор: vent0m 2.5.2012, 0:42

Цитата(sedoy @ 2.5.2012, 3:24) *
Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 3:17) *
2. у меня не запрыгивали.. погнул две отвёртки (пружины то новые..), одну сломал..потом нашёл прочную отвёртку, тонкую, она натягивала пружину, но та упиралась краем в колодку и никак не хотела залезать в отверстие.. и верёвкой пробовал, и верёвкой с отверткой... нивкаую. а вот дырочку расверлил и всё мигом зашло. ради интреса замерил на старых. там тоже не 6 мм, а 7..

эээ, что-та не могу сообразить, про какую дырочку речь идет?)
у тебя цилинды с колодками 01 или 05 стоят?


sedoy, дырочка, которая ближе всего к пружинине на http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/images/17-16_2_6_5.jpg ,меньшего радиуса (ниже)... 05 цилиндры.

Автор: Ролакс 2.5.2012, 0:44

Неправильно пружины ставиш..да и отвертки не нужны..ставится за 20....30 сек.

Автор: vent0m 2.5.2012, 0:50

Цитата(Ролакс @ 2.5.2012, 3:44) *
Неправильно пружины ставиш..да и отвертки не нужны..ставится за 20....30 сек.

Ролакс, ну так расскажи как надо-то..) я беру отвёртку, ставлю в выше обозначеную дырочку, предварительно зафиксировав колодки, а то нижняя пружина их раскидывает.. дальше цепляю пружину за отвёртку, тяну... пружина окзывается около дырочки, но внутрь не заходит.. и так вопрос: что неправильно? и соответснвенно как правильно)

Автор: Ролакс 2.5.2012, 0:51

Солдатики снял,пружины сразу надел да и защелкнул на место.
(колодки)

Автор: vent0m 2.5.2012, 0:54

Цитата(Ролакс @ 2.5.2012, 3:51) *
Солдатики снял,пружины сразу надел да и защелкнул на место.
(колодки)

интересный метод, спасибо. в следующий раз попробую так) но чесно надеюсь, что лично на моей машине он случиться не скоро)

Автор: Ролакс 2.5.2012, 1:02

Нижнюю пружину можно и потом надеть,будет еще легче.

Автор: vent0m 2.5.2012, 1:15

Ролакс, возможно.. хотя я её и так то еле-еле одел..

Автор: sedoy 2.5.2012, 9:35

не правильно собираешь)
цепляешь на одну колодку пружину, ставишь ее, фиксируешь солдатиком, устанавливаешь планку ручника, берешь вторую колодку и заводишь в нее пружину (пружина сжата), далее упершись в цилиндр растягиваешь пружину чтоб планка влезла, после этого фиксируешь ее солдатиком, а нижнюю пружину надеваешь в последний момент, растягивая ее отверткой, все делается быстро и без напрягов)

Автор: vent0m 2.5.2012, 10:41

sedoy, во блин... у каждого свой метод оказывается..) ну теперь есл что у меня будут ещё варианты, но очень надеюсь что не полезу туда ближайшие несколько лет...

Автор: sedoy 2.5.2012, 10:55

Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 13:41) *
sedoy, во блин... у каждого свой метод оказывается..) ну теперь есл что у меня будут ещё варианты, но очень надеюсь что не полезу туда ближайшие несколько лет...

ого... у меня были года, когда дважды задние колодки сменить успевал)

Автор: vent0m 2.5.2012, 11:20

Цитата(sedoy @ 2.5.2012, 13:55) *
Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 13:41) *
sedoy, во блин... у каждого свой метод оказывается..) ну теперь есл что у меня будут ещё варианты, но очень надеюсь что не полезу туда ближайшие несколько лет...

ого... у меня были года, когда дважды задние колодки сменить успевал)

это растраивает....(

Автор: sedoy 2.5.2012, 12:08

Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 14:20) *
Цитата(sedoy @ 2.5.2012, 13:55) *
Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 13:41) *
sedoy, во блин... у каждого свой метод оказывается..) ну теперь есл что у меня будут ещё варианты, но очень надеюсь что не полезу туда ближайшие несколько лет...

ого... у меня были года, когда дважды задние колодки сменить успевал)

это растраивает....(

да нее) там пробег был хорошим в тот год)))

Автор: vent0m 2.5.2012, 12:21

а на сколько их вообще хватает тогда? мне казалось тыщ на 80..

Автор: vad_ik 2.5.2012, 12:25

На 80 точно не хватит) тысяч на 25-30 наверно, не больше.

Автор: vent0m 2.5.2012, 12:31

vad_ik, а передние тогда по сколько??

Автор: sedoy 2.5.2012, 12:39

все зависит от стиля вождения, исправности тормозов и качества самих колодок) перед 10-20 тык, зад 30-60 тык

Автор: NeonKIR 2.5.2012, 13:12

передних хватает смело на 20-25 000 пробега big_boss.gif

Автор: Ролакс 2.5.2012, 17:23

Родные пока (90)..еще комплект совецких лежит в запасе beach.gif

Автор: Господин поручик 2.5.2012, 19:08

Цитата(vad_ik @ 2.5.2012, 16:25) *
На 80 точно не хватит) тысяч на 25-30 наверно, не больше.


У меня б на сотку хватило задних...передних-чуть меньше

Цитата(vent0m @ 2.5.2012, 3:55) *
кто-нибудь ездит без металических чашек под пружинами? как быстро резинки из строя выходят?


Я езжу. И без чашек и без резинок...Всё пучком ok.gif

Автор: vent0m 3.5.2012, 0:34

про колодки понял. спасибо всем за информацию. значит могу особо не переживать.. торможу редко))


Цитата
Я езжу. И без чашек и без резинок...Всё пучком


Саша, даже без резинок?? и кузов не гнёт? во дела...


ну и вопрос про уплотнитель бокового стекла нижний.. без снятия поворотного нельзя поменять, или есть какая хитрость?

Автор: Господин поручик 3.5.2012, 12:51

Цитата
даже без резинок?? и кузов не гнёт?

Внизу (под пружинами) точно нет ничего. Только опорные чашки...целые и невредимые. Вчера первый раз услышал, как бзинкнула пружина. После домкрата, видимо, не села в чашку, но на первой же кочке-бздынь-и всё...она на месте))

Автор: vent0m 3.5.2012, 12:56

Цитата(Господин поручик @ 3.5.2012, 15:51) *
Цитата
даже без резинок?? и кузов не гнёт?

Внизу (под пружинами) точно нет ничего. Только опорные чашки...целые и невредимые. Вчера первый раз услышал, как бзинкнула пружина. После домкрата, видимо, не села в чашку, но на первой же кочке-бздынь-и всё...она на месте))

ну внизу там с обной стороны рычаг нижний, он так и идёт без прокладок, а с другой стороны задний мост, там по умолчанию пластиковая ставится, но так понимю что от неё мало толку... а вот вверху (над пружинами), должно что-то стоять.. ведь иначе пружина будет в кузов бить.. вот эти резинки то меня и интересуют.. если они у тебя всё таки есть, то с чашками металлическими или просто резинки.. ? или всё-таки нету?))

Автор: Господин поручик 3.5.2012, 13:06

вверху резинки стоят.

Автор: vent0m 3.5.2012, 13:26

ну и тогда ключевой вопрос - только резинки или с металлическими чашками?)

Автор: Господин поручик 3.5.2012, 13:31

Леша, я не знаю. Но с инженерной т.з. -резинка имеет такую посадочную форму, что нахрена там еще чашки я не знаю.

Автор: vent0m 3.5.2012, 13:55

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4515&view=findpost&p=511734 последствия.. соответсвенно если резинка порвётся, то дальше будет идти уже нагрузка на кузов.. и тогда уже возможно http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=4515&view=findpost&p=291804

хотя это из чужого опыта. у меня они(чашки) не столяли на этой машине.. но вот сколько тыщ прошли уже не узнать, потому что сам ездил мало, а у предыдущего хозяина не узнать))

Автор: Господин поручик 3.5.2012, 14:06

Нагрузка на кузов одинаковая...что с чашками, что без них. Другое дело-эти чашки как-то резинку оберегают, более равномерно нагрузку от пружины распределяют. Но у пружины и так нормальный плоский срез, она всем витком опирается...никаких острых краев не торчит. И ваще-в чем проблема? Если сомневаешься-ставвь чашки!))

Автор: vent0m 3.5.2012, 14:12

а проблему я чуть выше описывал.. чашки дурацкие.. с них пружина сваливается, но я эти то с трудом нашёл в продаже, а найти хорошие думаю уже не получится... и вотстоит ли заморачиваться или нет..) если у всех нормально без чашек, то выкину их нафиг. а вот сли чашки у всех стоят то лучше оставлю..

Автор: Господин поручик 3.5.2012, 14:16

Стесняюсь спросить-а ты их правильно ставил? И резинку и чашки?
Я сам не знаю, как правильно...просто намекнул на такой вариант событий)

Автор: vent0m 3.5.2012, 14:27

ну скорее да, чем нет.. всякое возможно конечно, но я эти пружины за последние две недели уже раза три снимал и ставил..

я просто взял пружину снятую, и к ней приложил старую чашку от копецки, резинку и новую чашку.. так вот новая чашка единсвенная прилегает неровно. и резинка и старая чашка на пружине жёстко сидят... причём она сама по себе выпуклая окружность.. старая чашка и резинка имеют углубления под пружину, а тут вместо углубления округлый скат.. отсюда и возник вопрос в её нужности....)

Автор: NeonKIR 3.5.2012, 17:47

куда пружина может деться с чашки то ? там с обоих сторон бортики...

Автор: vent0m 4.5.2012, 10:20

Цитата(NeonKIR @ 3.5.2012, 20:47) *
куда пружина может деться с чашки то ? там с обоих сторон бортики...



нет там бортиков. у меня она ещё более круглая чем на рисунке)

Автор: Господин поручик 4.5.2012, 10:53

А сама эта конструкция плотно садится в опорную чашку? Там ведь тоже должны быть эти выступы-перепады

Автор: sedoy 4.5.2012, 10:53

на рисунке она правильной формы, год назад на морду новые ставил) старые сгнили, и попортили резинку)

Автор: vent0m 4.5.2012, 12:17

Цитата(Господин поручик @ 4.5.2012, 13:53) *
А сама эта конструкция плотно садится в опорную чашку? Там ведь тоже должны быть эти выступы-перепады

ээ. опорная - это резинка? или нижняя? в нижнюю нормально. чашка в резинку - ну так, залезает.. боле менее..

ну там есть выступ под виток - в него заходит. а вот другие перепады - в горизонтальной плоскости металлической чашки отсутсвует.


sedoy, блин, вот я взял старые металлические чашки. на протяжении всей площади соприкосновения идёт углубление под виток. а на новой углубления нет. не в том месте, где виток обрезан.. вот там где обрезан - там всё норм. а вот я говорю про углубление идущее по длине окружности. чтобы виток был чуть глубже чем край чашки.. так вот на картинке его почти нет, на моих чашках его нет совсем, а вот на старых чашках такое углубление есть, и получается что виток по всей длине немного утоплен в чашку. а на этих чашках не утоплен и только соскальзывает..

я хз как это на пальцах объяснить. в выходные поеду - сфоткаю..

Автор: sedoy 4.5.2012, 12:43

резинка с чашкой довольно плотно входит в пружину, этого достаточно) то что на старых чашках есть углубления - так может они просто по продавливались?)))) на резинках нет никаких углублений, соответственно и на чашках ничего быть не должно)

Автор: vent0m 4.5.2012, 13:31

ну на резинке есть углубления как-раз)) может и продавились.. неисключаю. однако как сидит пружина на этих чашках мне ненравится. явно не всем витком опирается..

Автор: NeonKIR 4.5.2012, 13:41

сверху не помню если или нет... но с низу точно есть =)

Автор: OPTIMUS PRIME 4.5.2012, 13:45

Ето верхняя,углубление с стороны пружыны с стороны кузоа ровная

Автор: vent0m 4.5.2012, 15:40

NeonKIR , во! именно про это углубление я говорю. только сверху в чашке. на резинке оно есть. на старой чашке тоже. а на новой пружина соскальзывает в бок с чашки.

OPTIMUS PRIME если мы говорим про одно и тоже - то да. вверху ближе к кузову должно быть ровно, а у пружины углубление. так вот у меня на чашках вместо углубления выпуклость..

может просто выбросить чашку, оставить резинку и не париться?)

Автор: sedoy 4.5.2012, 15:49

блин, реально запутали.... то речь шла о резинках со стороны кузова, теперь о посадочном месте моста/рычага... определись уже))))

Автор: vent0m 4.5.2012, 17:06

Цитата(sedoy @ 4.5.2012, 18:49) *
блин, реально запутали.... то речь шла о резинках со стороны кузова, теперь о посадочном месте моста/рычага... определись уже))))

не.. резинка со стороны кузова вверху. а вот углубление, то которого мне так не хватает, оно на фотке хорошо показано. но на фотке оно со стороны моста, а я говорю про такое же, но со стороны кухова в чашке...)))




короче. синим показано то как есть на фото. плоскость. зелёным как есь на резинке и на старых чашках. жёлтым так как у меня на новых чашках. чёрные стрелочки - где пружина съезжает. черные с пунктиром где она на мой взгялд должна быть. красным то что не интересует) зелёнм пунктиром - плоскость интересующая меня...

как по-другому описать не знаю)

Автор: sedoy 4.5.2012, 19:41

во блин, еще сильнее запутал)))
купи новые резинки с чашками, не подъепку) будут как на фоте - ровненькие, с таки ниче никуда не съезжает, проверено миллионами пользователей)

Автор: vent0m 4.5.2012, 20:13

Цитата(sedoy @ 4.5.2012, 22:41) *
во блин, еще сильнее запутал)))
купи новые резинки с чашками, не подъепку) будут как на фоте - ровненькие, с таки ниче никуда не съезжает, проверено миллионами пользователей)

эх, sedoy, если бы всё было так просто...) я уже писал, но не лень повторить) проблема такая - в москве я такие чашки нашёл в 5ом магазине. и то только такие. вопрос звучтит так: стоит ли тратить кучу времени и искать нормальные чашки - или лучше выбросить чашки и ездить только на резинках, как было до того, как я занялся ремонтом подвески?)

Автор: Ролакс 4.5.2012, 20:28

Цитата(vent0m @ 4.5.2012, 22:13) *
стоит ли тратить кучу времени и искать нормальные чашки - или лучше выбросить чашки и ездить только на резинках, как было до того, как я занялся ремонтом подвески?)

Стоит..заказать через инет нормальные..а пока идет посылка ездить и не париться.

Автор: sedoy 4.5.2012, 22:35

Цитата(vent0m @ 4.5.2012, 23:13) *
Цитата(sedoy @ 4.5.2012, 22:41) *
во блин, еще сильнее запутал)))
купи новые резинки с чашками, не подъепку) будут как на фоте - ровненькие, с таки ниче никуда не съезжает, проверено миллионами пользователей)

эх, sedoy, если бы всё было так просто...) я уже писал, но не лень повторить) проблема такая - в москве я такие чашки нашёл в 5ом магазине. и то только такие. вопрос звучтит так: стоит ли тратить кучу времени и искать нормальные чашки - или лучше выбросить чашки и ездить только на резинках, как было до того, как я занялся ремонтом подвески?)

какие то неправильные магазины ты выбирал))) накрайняк можно на разборку заехать))) или через инет, как Миша писал))

Автор: NeonKIR 5.5.2012, 9:38

привяжи изолентой пружину к резинке и ставь, не должна слететь

Автор: vent0m 5.5.2012, 9:59

Ролакс, sedoy ну видимо придётся... хотя где гарантия что в интернет магазине лучше?

NeonKIR, я так и сделал. почти рулон изоленты извёл..) но всёравно как-то плохо она там держится)

Автор: sedoy 5.5.2012, 10:12

кстати, она у тебя уползает в момент установки? или когда уже стоит и подвеска собрана?

Автор: vent0m 5.5.2012, 10:15

Цитата(sedoy @ 5.5.2012, 13:12) *
кстати, она у тебя уползает в момент установки? или когда уже стоит и подвеска собрана?

вот это не скажу.. скорее всего когда начинаю домкратом мост поднимать..

Автор: Господин поручик 6.5.2012, 9:29

Леша, у тебя резинки видать для нижней опоры пружины...Вот, смотри

http://www.radikal.ru

Автор: vent0m 6.5.2012, 11:56

не, саш, у меня как на картинке моей только короче.. не такие большие. большие были, но теперь поставил обычные.. я сегодня поеду наверное, попробую сфоткать..)

Автор: vent0m 8.5.2012, 1:12

вобщем сегодня был очередной заезд.

фотки отвратительные. всё никак не доходят руки починить фотик. однако в этот раз наконец-то выполнил план минимум на поездку..

1. начну с обещаного завершения разговоры про пружины.
на фото старая прокладка. я могу впринципе согласиться, что пружина продавила.. однако нечто похожее на старых чашках и новых прокладках. прокладка верхняя.
http://s45.radikal.ru/i108/1205/aa/50ff926a7b9f.jpg
на новой чашке углубления, отмеченного красным нет, а есть скат.

на этом фото то, как слезла пружина при установке. видно не очень хорошо, но всё же видно. приматал я ей изолентой так, чтобы ну вообще хода свбодного не было. но не помогло.
http://s02.radikal.ru/i175/1205/ae/9ab35275b1d0.jpg
то что чашка отвратная - понятно. а вот покупать другую или выбросить чашку - так и осталось загадкой.

2. зачистил, загрунтовал и покрасил ободы и плафоны фар. один обод проело на сквозь, придётся всё-таки купить.
http://s019.radikal.ru/i602/1205/32/d55ec48cfe4d.jpg http://s019.radikal.ru/i636/1205/3b/9a576463471d.jpg http://s019.radikal.ru/i635/1205/51/bad186948910.jpg
3. установил потолок новый. на фото совсем не понятно что он из себя представляет, но на словах скажу - это серый карпет. глаз радуется.. на ощупь приятный.
http://i035.radikal.ru/1205/34/119be4f255f0.jpg
4. загрунтовал и покарсил накладки задней стойки и козырько-держатель предполагаемо в цвет потолка, но получилось сильно светлее.
http://s019.radikal.ru/i611/1205/14/550768364632.jpg

5. одел капот
http://s019.radikal.ru/i611/1205/b3/b0a399d680b4.jpg http://s017.radikal.ru/i437/1205/59/3aca418e89a7.jpg http://s017.radikal.ru/i418/1205/3a/6fd91815950f.jpg
моя защита первой стадии капота.
http://s019.radikal.ru/i615/1205/09/ba1c10fcb35e.jpg


с прошлого раза
6. сигналка, расскиданая по полу.
http://s019.radikal.ru/i630/1205/6c/a22473cb92e5.jpg
7. барабаны
одетый
http://s019.radikal.ru/i605/1205/0b/c05de42e049a.jpg
недонадетый
http://s017.radikal.ru/i432/1205/2b/c8417367423c.jpg
8. одел нижние рычаги. страшно представить сколько и как я буду мучаться с передними пружинами, если на задние столько времени ушло.

http://s61.radikal.ru/i173/1205/3e/87d8ed0c11c3.jpg http://s019.radikal.ru/i602/1205/d3/b0023ecedf6c.jpg


машина потихоньку начинает обретать вид машины.
http://s019.radikal.ru/i615/1205/bb/33252008203b.jpg http://i016.radikal.ru/1205/91/fa6c08578261.jpg


вопрос: у меня в сигналке есть схема подключения турботаймера, с использованием диода, в замке зажигания, который в резается в провод зажигания... каковы характеристики этого диода должны быть? а то в инструкции тупо сказано "диод".


а завтра, точнее уже через пару часов отправлюсь в смоленск.. на поезде. потому что восьмёра капризная сволочь, моя на фотках... ну и второго водителя так и не нашёл) зато хоть выпить можно будет)

Автор: sedoy 8.5.2012, 1:39

а наф тебе подключенный турботаймер то? или у тебя турбина есть?)

Автор: vent0m 8.5.2012, 2:08

Цитата(sedoy @ 8.5.2012, 4:39) *
а наф тебе подключенный турботаймер то? или у тебя турбина есть?)

саша, если не ошибаюсь? чёртовы разработчики придумали сигналку, в которой any stop не работате без подключения реле ТТ. также без этого реле не будут работать фцнции автоматической перепостановки на охрану, и пассивной постановки на охрану. сам ТТ мне нафиг не нужен. но все перечисленные функции хочу использовать. отсюда вопрос - какой диод ставить в цепь зажигания?)

Автор: sedoy 8.5.2012, 2:17

Цитата(vent0m @ 8.5.2012, 5:08) *
Цитата(sedoy @ 8.5.2012, 4:39) *
а наф тебе подключенный турботаймер то? или у тебя турбина есть?)

саша, если не ошибаюсь? чёртовы разработчики придумали сигналку, в которой any stop не работате без подключения реле ТТ. также без этого реле не будут работать фцнции автоматической перепостановки на охрану, и пассивной постановки на охрану. сам ТТ мне нафиг не нужен. но все перечисленные функции хочу использовать. отсюда вопрос - какой диод ставить в цепь зажигания?)

да, не ошибаешься)))
на счет диода - это тебе лучше всего к наших гуру электриков надо спрашивать (Митка, Паяльник и так далее))))
кстати, а что за сигналка то хоть?

Автор: vent0m 8.5.2012, 2:31

ну если тут никто не подскажет по приезду там напишу)

а меня лёха))

Автор: NeonKIR 8.5.2012, 9:59

где молдинги ? censored.gif censored.gif censored.gif и порадовала фотка где замотана пружина изолентой =))))))))))) я говорил о двух трёх мотках smile.gif

Автор: vent0m 10.5.2012, 4:04

Цитата(NeonKIR @ 8.5.2012, 12:59) *
где молдинги ? censored.gif censored.gif censored.gif и порадовала фотка где замотана пружина изолентой =))))))))))) я говорил и двух трёх мотках smile.gif

NeonKIR, да, я впринципе видел инструкции по установке пружин. там реально у всех 2-3 мотка. но как видно на фото, даже такая конструкция не помогает от сползания. а на 2-3 витка была вообще жесть.


про молдинги - их на машине никогда не было и никогда не будет. мне очень повезло купить безмолдинговую 06. когда покупал, то вобще о таких вещах не думал. однако стал сравнивать и понял, что если бы у меня вдруг были молдинги, то при перекраске они бы точно были удалены. вобщем так и произошло с дыркам под них в новых крыльях.

можно долго спорить о их эстетическом назначении и шарме, которого якобы больше нет ни у одной модели ваза, но сопр этот ничем не окончится. лично мне они не нравятся, даже больше - у меня вызывают чувство раздражения любые хром детали на своём авто. ну не люблю я эту зеркальность и всё. даже сейчас думаю кому-нибудь сбагрить свою переднюю хром решётку и поставить пластиковую чёрную. а молдинги мало того, что хромированные, так ещё дополнительные места для ржавчины... целых два аргумента чтобы им так и не стало суждено появиться на моей машине...))))



ЗЫ кстати в подписи, где у меня эскиз будущей машины их тоже нет)

Автор: NeonKIR 10.5.2012, 12:37

шар без молдингов вааааааааааааааабще не смотрится, даже грамотно сделанный nea.gif

Автор: vent0m 10.5.2012, 12:44

главное чтобы нравилось хозяину, разве нет?:)
мне вот очень нравится...


да и почему не смортрится? так просто привычнее и всё. шар - это по сути копендос, только с другими фарами..а копендосы, как и пятёры-семёры всегда были без молдингов. и все смотрятся. молдинги нужны когда полный сток, хром рещётка, хром зеркала, хром дворники, хром накладки на капот и на заднюю стойку.. хром колпаки на колёса. тогда соглашусь молдинги необходимы. а когда у меня больше нет ниодной хром детали, то молдинги вообще не в тему, имхо...

Автор: NeonKIR 10.5.2012, 12:52

хозяину тоже нравится rofl.gif

шар в стоке + диски хорошие смотрится лучше любого тюнинга agree.gif

Автор: vent0m 10.5.2012, 13:08

так у меня это заводская конструкция.. как раз 92 год. http://avto-rinok.com.ua/upload/max-20100329210154256.jpg, http://img.ria.ua/photos/auto/photo/2887/288707/28870714/28870714f.jpg, http://img.rstcars.com/oldcars/vaz/2106/big/1499869-0.jpg, http://a.s3.ua/ab/img/photos/2010/02/08/picture-150.jpg - красота!) соглашусь, что выглядит непривычно, но не потому что плохо, а потому что хром у всех..

а насчёт тюнинга, у тебя вот тоже реснички стоят. и это не сток, но прикольно.. ) я тоже не супер фанат тюнинга.. но без молдингов мне очень нравится. и даже если мне деньги предложат - не поставлю их)


Автор: NeonKIR 10.5.2012, 15:49

где ж там красота то... один мат на языке ))) ну переубеждать не стану, нравится катайся drinks.gif можно без дырок обойтись, на скотч двухстороний посадить, только после зимы желательно переклеивать...

Автор: vent0m 11.5.2012, 1:14

ну мне нравится, но вообще конечный вид машины надо будет уже после полной сборки оценивать.. будет выглядеть не так как щас.

Автор: sedoy 11.5.2012, 1:42

Цитата(NeonKIR @ 10.5.2012, 18:49) *
где ж там красота то... один мат на языке )))

ну вообще-то кроме твоего мнения есть еще и мнение хозяина, и это как минимум, и при этом оно так-же правильное)
Цитата(NeonKIR @ 10.5.2012, 15:52) *
шар в стоке + диски хорошие смотрится лучше любого тюнинга agree.gif

это уже не оригинал)) кстати, для оригинала тонь так-же нужно ободрать)))
Цитата(NeonKIR @ 10.5.2012, 15:37) *
шар без молдингов вааааааааааааааабще не смотрится, даже грамотно сделанный nea.gif

шару не нужно смотреться, ему ездить надо)))
а вообще смотреться может и оригинал (цвет, диски с хром колпаками, отсутствие тонировки включительно) и полный тюнинх в любую из его сторон, главное аккуратность friends.gif

Автор: vent0m 11.5.2012, 1:48

спасибо, саш, за поддержку) drinks.gif

Автор: vent0m 13.5.2012, 13:31

ездил к машине. пытался установить фары и подфарник.

вопрос:


то, что представлено на картинке - это полный комплект крепления фары? т.е я смогу им закрепить плафон, два обода, оптический эелемент? мне вот кажется что ободы крепятся тремя винтами как и фары, т.е в сумме должно быть 8= 6 крепежных и 2 регулировочных.. или нет?

скобы, я так понимаю ставить на кузов и в них ввинчивть шурупы?

и с подфарником - там должны быть шпильки или что? я купил винты какие-то хитрые


там ещё гайка на резьбе.. при вворачивании в подфарник, этот винт ничего не притягивает вообще. получается надо крутить гайку ,удерживая этот винт от проворачивания?


чёрт, год назад их снимал, думал всё просто, а теперь вот поставить не могу((

Автор: sedoy 13.5.2012, 14:25

комплект полный для 1 фары, ибо винтики для крепежа ободов идут в горшках) если на старых нет - покупай отдельно.
насчет подфарников - такой крепеж и есть, ударживать его не нужно, его грани садятся в посадочное место подфарника, что предотвращает от проворота (на пластиковых подфарниках частая проблема при снятии - резьба закисает и пластик тупо сворачивается....)

Автор: vent0m 13.5.2012, 14:45

т.е это крепеж фары в сборе? и мне нужно купить винты ободов отдельно? я свои старые винты все высверлил...

сань, у меня металлический подфарник, данный винт вворачивается, но резьбы ограничена в подфарнике, поэто между фарой и уплотнителем,а также уплотнителем и кузовом ограмная щель, да и подфариник можно вытащить на пару сантиметров..короче не притягивается фара к кузову этим винтом. и чувство, что там должен быть какой-то другой..

Автор: sedoy 13.5.2012, 14:50

Цитата(vent0m @ 13.5.2012, 17:45) *
т.е это крепеж фары в сборе? и мне нужно купить винты ободов отдельно? я свои старые винты все высверлил...

нет не в сборе, но тебе нужны отдельные винтики)))
Цитата(vent0m @ 13.5.2012, 17:45) *
сань, у меня металлический подфарник, данный винт вворачивается, но резьбы ограничена в подфарнике, поэто между фарой и уплотнителем,а также уплотнителем и кузовом ограмная щель, да и подфариник можно вытащить на пару сантиметров..короче не притягивается фара к кузову этим винтом. и чувство, что там должен быть какой-то другой..

возможно и другой но похожий. они не вворачиваются в подфарник (в нем нет резьбы), они просто вставляются в него. из под колеса накручивается гайка и тем самым подфарник фиксируется с кузовом, а стеклышко прикручивается винтиком с наружи

Автор: vent0m 13.5.2012, 15:06



вот так?

проблема такая, что у меня не так. у меня в подфарнике есть резьба под маленький винт, а есть резьба такая же, как в этом винте, только внутреняя, и соответсвено винт в неё вручивается с другой стороны. т.е там резьба литая в подфарнике..

в фару



нужны 2101-3711538 ? по три штуки на каждую? или это те что в комплекте как раз? а если это они, то соответсвено под них нужно какую-то ответную часть покупать...?

Автор: sedoy 13.5.2012, 16:16

да, они тебе и нужны, в комплекте тупо три самореза и два регулировочных винта)
на счет подфарников - что-то самоделка у тебя там какая-то, если с двух сторон резьба, и живая - так просто подбери нужной длины / диаметра болтик и все)

Автор: vent0m 13.5.2012, 16:37

понял, спасибо, а какая ответная часть должна быть под эти болты? пластиковая фигнюшка?

а про подфарники - так у меня они хром-металл, не думаю что самоделка, скорее какая-то другая конструкция просто. чтобы подобрать, нужно их в магаизн привозить, а это немного сложно. я просто думал, может у кого кого есть бумажный каталог на 06, там скорее всего есть такие болты... хотя конечно не факт. в электронном то нету..(

http://s019.radikal.ru/i625/1205/6f/7b00ef1180f4.jpg http://s019.radikal.ru/i634/1205/16/367735961a78.jpg

пара г. фоток процесса

Автор: sedoy 13.5.2012, 21:34

Цитата(vent0m @ 13.5.2012, 19:37) *
понял, спасибо, а какая ответная часть должна быть под эти болты? пластиковая фигнюшка?

в горшок вкручиваются, там резьба должна быть под них (винтики там под шлицевую отвертку)
Цитата(vent0m @ 13.5.2012, 19:37) *
а про подфарники - так у меня они хром-металл, не думаю что самоделка, скорее какая-то другая конструкция просто. чтобы подобрать, нужно их в магаизн привозить, а это немного сложно. я просто думал, может у кого кого есть бумажный каталог на 06, там скорее всего есть такие болты... хотя конечно не факт. в электронном то нету..(

других конструкций не видел, поэтому склоняюсь к самопалу) попробуй их вытолкнуть и вставить купленные)

Автор: vent0m 13.5.2012, 21:56

интересно.. я что-то не видел в своих фарах каких-то дырок с резьбой....


уже думал об этом, но ничего не вышло..

ладно, в любом случае С П А С И Б О !

Автор: sedoy 13.5.2012, 22:05

Цитата(vent0m @ 14.5.2012, 0:56) *
интересно.. я что-то не видел в своих фарах каких-то дырок с резьбой....

завтра сфотаю и выложу тебе)
ЗЫ. может заодно установлю себе в конце концов Е34 фары, а то два месяца на полке уже лежат secret.gif

Автор: vent0m 13.5.2012, 22:31

ну успехов!)

Автор: vent0m 18.5.2012, 11:09

http://content.foto.mail.ru/mail/_v_e_n_t/1607/i-1879.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/_v_e_n_t/1607/i-1880.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/_v_e_n_t/1607/i-1881.jpg http://content.foto.mail.ru/mail/_v_e_n_t/1607/i-1882.jpg


сегодня пытался установить сёткла. возникла проблема. блестящая штука не закрывате всё стекло.. уже не знаю как переставить, везде сидит, но в местах соединений не дотягивается.. заднеее ещё более менее, а переднее совсем плохо. было гораздо лучше раньше, тм заднее дотягивалось, а передние чутка не доставало...


вопрос: переставлять эту штуку до посинения или отрезать кусочек от дргой и на два замка закрепить?

Автор: IGORYAN 18.5.2012, 12:42

Леха,купи новые замки,они стоят то не так дорого.Не надо никаких кусочков!!! agree.gif

Автор: vent0m 18.5.2012, 12:51

привет)

проблема не в замках. замки есть.. один даже на фото. замки не перекрыват оправу... т.е замок меньше чем эта штука.. я её час запихива в плотнитель.. не достала, я второй раз решил - та же история.. с задним стелом есть ощущение, что если подвигать,то можно состыковать, хотя с трудом, а на переднем стекле сантиметра 4 разница. и я не представляю как можно это расстояние убрать..

Автор: IGORYAN 18.5.2012, 12:55

Эта змея и называется замок: http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=33

Автор: vent0m 18.5.2012, 13:40

спасибо за ссылку, игорян!)


а мыслей почему не достаёт нету? да и насчёт того чтобы эту оставить но с удлинителем - кроме эстетического неудобства какие ещё последствия?


просто я задолбался по всей москве ездить чтобы купить мелочёвку, которой нигде нет, а если есть - то оказывается хуже старого...поэтому варант с покупкой рассмотрю как самый крайний.. и тут не в деньгах дело, а во времени, чтобы эту штуку купить....

Автор: sedoy 18.5.2012, 15:27

странно, я когда новый замок вешал - лишний был, отрезал) правда он черный был)))

Автор: vent0m 18.5.2012, 15:38

да странно, что вообще размер меняется.. стёкла чтоли разных размеров.... хотя не исключаю((

Автор: sedoy 18.5.2012, 15:41

у тебя замок новый или старый?

Автор: vent0m 18.5.2012, 15:52

Цитата(sedoy @ 18.5.2012, 18:41) *
у тебя замок новый или старый?

всё старое кроме стекла

Автор: sedoy 18.5.2012, 15:53

знать тяни замки сильнее) е натягиваешь ты его) или купи новый, черный, он с запасом идет)

Автор: vent0m 18.5.2012, 16:01

уж не знаю, как ещё тянуть)

ладно, пойду щас по ближайшим магазинам пройдусь, если будет - куплю, если не будет сделаю как собирался..

спасибо, что не безразлично)

Автор: IGORYAN 18.5.2012, 22:46

Они все с запасом идут.
Он со временем короче становиться.И когда новый ставить будешь старайся с запасом оставлять,не натягивай

Автор: dikobrazzoff 19.5.2012, 6:13

Цитата(vent0m @ 18.5.2012, 19:38) *
да странно, что вообще размер меняется.. стёкла чтоли разных размеров.... хотя не исключаю((

Нет, это со врременем просто замок ссыхаеться и образуеться такой зазор. На "пожилых" жигулях когда снимаеш, то он трескаеться сильно, дубеет.

Автор: vent0m 25.5.2012, 10:44

всем привет. вернулся из недельного ремонта. много чего успел но и осталось не мало.

писать буду много, поэтому если кто-то просто хочет помочь с возникшими проблемами но читать лень - листайте вниз..))

фото будут вечером.

про стёкла, замок этот в двух магазинах не нашёл, поставил как есть.. но как встало мне не нравится. замок у меня старый, но он не трескался и не выглядел засохшим...
http://s56.radikal.ru/i152/1205/80/0ede06227e27.jpg
почти подкючил сигналку. собственная разработка - блок реле) теперь вот думаю как его под ковёр прятать
http://s019.radikal.ru/i644/1205/91/7459c5510e0f.jpg
подкючил обогрев заднего стекла, вот только хз как он будет работать.. напряжение есть а вот в стекле неуверен.




повесть о передних пужинах
очень долго мучался с пружиной. чуть не остался без двух пальцев, при том что были стяжки. но с задними как ни страннно проблем было больше. тут и чашки встали нормально и почти с первого раза как положено пружины на рычаг сели. но без проблем естесвенно не обошлось.

сначала разбирался с методикой стяжки. когда снимал мне мешал верхний рычаг, т.к в него упиралась стяжка. поэтому тут решил сначала пружины а потом верхний рычаг. благо прочитал форум, что у многих верхний рычаг не налазит после замены сайлент-блоков. примерил - как и ожидалось я в числе неудачников. некоторые меняли сайлент-блоки, но меня таая перспектива вообще не радовала, т.к это был бы четвёртый комплект верхних блоков. решил запресовывать один сайлент сначала, а второй после установки рычага на ось. с левой стороны прокатило, а вот с правой оба сайлент-блока вываливались. пришлось сразу одеть шайбы и ими затягивать.

потом долго пытался понять, какой из поворотных кулоков правый, а какой левый, но вроде всё понял..

дальше вернуся к пружине. решил стягивать, вставив стяжки внутрь пружины. но стяжки у меня обычные, две штуки, на каждой по два крючка. и эффективны они только при установке пружины вертикально, а сжать так перенюю не получалось, потомуто ключ витками начинало закусывать.

но начала я этого не знал). думал прокатит.. вобщем стянул пружину сильно сильно.. принёс на рычаг ставить, а она упирается и нехочет на место ставать.. ну я попробовал её нажать посильнее, а она каааааааак жахнет, аж искры полетели. вобщем произошло следущее: две стяжки стоящие на противоположных сторонах прилетели в одну точку.

снять после этого их было очень трудно. я ещё перепутал куда завинчивать а куда отвинчивать... всей своей массой пришлось держаь пружину от проворачивания...

сняв стяжки, уже хотел ехать в москву за спец присобой, но тут ко мне в голову пришла дурная идея, и я решил её на всякий проверить


методика стяжки

вобщем идея была согнуть пружину одной такой стяжкой с той стороны, которая ближе к кузову и напротив винтовой части. пружина таким образом сжимается дугой, и её удобно ствить одним концом в выступ кузова, а другой хорошо цепляется за кромку рычага. при этом рычаг висит почти под 90 градусов.
http://s019.radikal.ru/i624/1205/c1/2cf0f3220c0b.jpg
дальше главная сложность подсунуть домкрта. на левой стороне исользовал домкарт от 08, на левой удалось свой ромбический подсунуть. можно попроовать сначала подсуть домкрат а потом впихиваь пружину.

важно перед установкой домкрата навернуть гайки на винты шаровой и шпильки амортизатора, чобы не повредить резьбу

ну а дальше перекладывая рычаг с домкрата на брёвнышки и обратно потихоньку поднимаем рычаг. брёвна мне нужны были чтобы домкрат работал вверх всё время. а то из-за округлости шаровой и земли под домкратом.

а потом собсвено пружина встаёт на место и стяжка осовобожается. правда из двух раз один стяжку закусило, пришлось ослаблять домкрат.

есл до меня так раньше пружины не ставили, скажите, я а теме отпишусь хотя это врядли конечно)
на левый рчаг установил амортизатор и перешёл к правой стороне.

тут сначала было просто, т.к методику уже представлял.. домкат ставл сразу правильнее и переставлять его пришлос всего три раза.


техника безопасности при работе с поднятой машиной нарушена))):
http://s019.radikal.ru/i628/1205/29/fdf06ea04afb.jpg http://s019.radikal.ru/i608/1205/26/14ca753f69a3.jpg http://s019.radikal.ru/i636/1205/99/c7dfb22f0d54.jpg http://s019.radikal.ru/i619/1205/d2/9734fb0047e2.jpg

но в самый последний раз давление рычаг оказалось сильным. брёвнышке начало перекашивать. и когда я стал поднимать рычг домкратом машина, оказалось стоит на земле только пружинами. а оставльные элементы кузова не касаются опор... задняя часть у меня и так за мост однимается, а передняя из-за сильного давления пружин встала на них.. и получилось что машина четырмя тчками стоит на пружинах. при опускании стоит, а при поднимании заваливается. уже хотел поднять и будь-что будет, ну упадёт обратно на опоры. ну ударит разок по аморту - что подклать. ситуёвина почти безвыходная. но потом ещё подумал, походил по участу и нашёл бревно.. в итоге уёр его в стенку гаража и левый поворотный кулак и правый рычаг вновь стал подниматься...
http://s017.radikal.ru/i439/1205/b3/56602585b7b3.jpg http://s019.radikal.ru/i644/1205/4e/7a6d6a5ec9e8.jpg
победа над законами физики


yahoo.gif обе пружины и аморты встали на свои места.

но есть у меня ещё опосения - вопрос 5 и 6.


ещё на радостях хотел поставить стаб. покупал новый в сборе. вот только на лонжероны он не садиться. не достают креления.. ;%%ть этих производителей во все дыры. наверное надо теперь каким-то раком самому раздвигать центральные крепления..



вопросы
1. написано в инструкции побить стекло чтобы оно встало и центрировать - как это?я стучал стучал. но ничего особо не менялось.
2. стекло встало вроде, везде уплотнитель зашёл в сторону кузова, но в одном месте со стороны улицы щель - это плохой уплотнитель или я неправильно поставил? раньше такого не было замечено.
http://s019.radikal.ru/i610/1205/ad/6d21fa7217d4.jpg
3. насколько критично, что на правом верхне рычаге сайлент блоки запресовывались шайбами?
4. чего достаточно чтобы пружина держалсь на переднем рычаге под своим весом?
а. поворотного кулака
б. поворотного кулака и амортизатора
в. поворотного кулака и стабализатора
г. всего выше перечисленного
д. ничего, нужно собирать полностью подвеску и ставиь ашину на колесо и только тогда переходить к следующей стороне.


5. покупал пружину 2101 орёл. она оказалась вместо положенных 36 см - 39. т.е на один виток больше. и разумеется я это заметил уже после установкиодной. поэтому усиленные прокладки уже поставил. 2 см. вопрос - какова вероятность что не порвёт кузов? ради подстраховки не хочу эту ужасную работу проделывать, но кузово рисковать тоже не хочется
6. как сильно уни усаживаются? может через пару тыщ у меня тоже будут 36?
7. боковые резинки на стаб должны свободно заходить или с большим усилием?

всем откликающимся огромная благодарность.
отдельная благодарнось sedoy за рассказ о фарах. винты в продаже пока не нашёл, но надеюсь в ближайшее время нати и поставиь фары на место) после этого останется дособрать узлы подвески. заменить подшипники ступицы, и собрать салон... и будет пробный выезд))




Автор: IGORYAN 25.5.2012, 11:18

Привет Леха,ну ты и сочинил поэму.Интересный рассказ получился,читал на одном дыхании))
Открою тайну,твой метод не только твой...)) И стяжки съезжающие это тоже проходили))Вообще страшное дело сжимать пружины.Да и сильно сжимать то не надо было,главное чтобы пружину на нижнюю чашку рычага зацепить а дальше лом и домкрат(желательно маленький гидравлик.
По поводу вопросов:
1)Одеваешь ХБ строй-перчатку и скользящими ударами по стеклу ладошкой в разные стороны стекла ,вверх-вниз и в стороны,чтобы стекло четко село по уплотнителю.
2)Это ты неправильно поставил))Щель как я понимаю в одном из верхних углов?)Стекло нужно было выше ставить.Еще многое зависит от куда начинаешь тащить тесемку.Попробуй натянуть вручную на угол где щель.
3)Я всегда шайбами запрессовывал.Проблем нет!
4)На аморте рычаг будет висеть,с прикрученным к рычагу стабом так же будет держаться,кулак+верхний+нижний рычаг -тоже будет.
5)порвать не порвет,но джип это не красиво и на управлении скажется плохо.Пружина еще долго не усядется лет так через 5 если))
6)Если края стаба не сожраты,а он у тебя новый как я понял значит с трудом.Мазюкни литольчиком станет легче)!

Автор: vent0m 25.5.2012, 11:44

привет Игорь!

спасибо)

ну раз не только мой, значит не надо всем по него расказывать) а занятие с пружинами опасное.. если ещё раз снимать буду куплю специальный съёмник для передних пружин.


1. а если поуплотнителю оно ещё село на стадии без машины?так я бил-бил а результата ноль. а когда уплотнитель за кромку зашёл - то его вниз соаживал на кузов уже пальцами по всему периметру.
2. нет, щель в нижнем.фотки вечеорм. тут кард ридера нету( а как вообще определяется правильность?
вучную тяну а он обратно выходит как отпускаю.
3. хоть одна хорошя новость! спасибо!)
4. значит как я сделал аморт + кулак, можно просто убрать опоу и всё гут - тк получается?
5-6. ну жип я специально делал... за кузов вот только боюсь теперь спереди) с зади не боюсь, там балон тяжёлый. а вот спереди опасаюсь))
7. проблема как раз в том, что новые резинки оделись на две боковые части спокойно..(( покупать ещё комплект новых резионк?(

спасибо большое IGORYAN, тебе за помощь!

Автор: IGORYAN 25.5.2012, 11:56

1)Село и ладно,это просто в конце установки стекло бьют чтобы уж точно все везде легло ровно.
2)в нижнем это интересно))Переднее что ли?С ним бывает...)Его изначально нужно приложить ровно и давить хорошо снаружи.С кем ставил то?Одному хрен поставить четко!
3)Но это как я делаю,может кто по другому.
4)На аморте тоже долго не желательно держать,плохо станет ему.Вот если оба рычага соединены кулаком то верхний ручаг упрется в пружину и дальше не опуститься
5-6)да не чего не порвет,люди не так еще завышают.Видел бакушечные авто когда морда ваще высоко по отношению к жопе?))
7)Не надо новые ,эти все равно сожмуться скобой,все нормуль!


Автор: vent0m 25.5.2012, 12:53

Цитата(IGORYAN @ 25.5.2012, 14:56) *
1)Село и ладно,это просто в конце установки стекло бьют чтобы уж точно все везде легло ровно.
2)в нижнем это интересно))Переднее что ли?С ним бывает...)Его изначально нужно приложить ровно и давить хорошо снаружи.С кем ставил то?Одному хрен поставить четко!
3)Но это как я делаю,может кто по другому.
4)На аморте тоже долго не желательно держать,плохо станет ему.Вот если оба рычага соединены кулаком то верхний ручаг упрется в пружину и дальше не опуститься
5-6)да не чего не порвет,люди не так еще завышают.Видел бакушечные авто когда морда ваще высоко по отношению к жопе?))
7)Не надо новые ,эти все равно сожмуться скобой,все нормуль!

1. ну село то село... вот только боюсь затекать будет... может туда герметика жахнуть?
2. переднее, ага.. ставил с помощником.. вроде ровно прикладывал, но блин.. стекло же длиное.. мм 5 смокойно можно потять. т.е. на глаз было ровно, но погрешность всегда имеется..
3. ну раз у тебя всё нормально то есть надежа что и у меня будет)
4. не. меня аморт+кулак. на обоих рычгах. я просто боялся на аморт такую нагрузку давать, поэтому оставил на дощечках стоять
5-6. не видел) а какие у них аморты? как домой приеду погляжу темы тюнинга про завышение.. можнт по спокойней станет)
7. да? ну ладно, спасибо!

Автор: IGORYAN 25.5.2012, 13:47

Можешь и герметика жахнуть,плохого точно не чего не будет!

Баку стайл называется вроде: http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0df/bb5/88cd4f26cd59ccb0-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0df/bbc/88cd4f277cd43de3-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0df/bbf/88cd4f27abbadac9-large.jpg

Автор: Ролакс 25.5.2012, 13:54

Цитата(vent0m @ 25.5.2012, 12:44) *
примерил - как и ожидалось я в числе неудачников. некоторые меняли сайлент-блоки, но меня таая перспектива вообще не радовала, т.к это был бы четвёртый комплект верхних блоков.

ты что???мега надежная штука...родные хотя бы еще лет 5 не хачу менять...(это чтоб ты на бабки впустую не попадал)
всю тему прочитать-сил нема
но и так тебе бабла сэкономил-а это уже неплохо good.gif
открою мааленький секрет-ничего не меняй пока не сломается..иначе денех не хватит secret.gif

Автор: vent0m 25.5.2012, 14:46

Цитата(Ролакс @ 25.5.2012, 16:54) *
Цитата(vent0m @ 25.5.2012, 12:44) *
примерил - как и ожидалось я в числе неудачников. некоторые меняли сайлент-блоки, но меня таая перспектива вообще не радовала, т.к это был бы четвёртый комплект верхних блоков.

ты что???мега надежная штука...родные хотя бы еще лет 5 не хачу менять...(это чтоб ты на бабки впустую не попадал)
всю тему прочитать-сил нема
но и так тебе бабла сэкономил-а это уже неплохо good.gif
открою мааленький секрет-ничего не меняй пока не сломается..иначе денех не хватит secret.gif

Миш, это про сайлент блоки, да? т.е ты тоже придерживаешься мнения, что запресовывать их шайбами - это норма?


спасибо. впредь так и буду делать... пока не сломается ничего не буду менять) но тут уж начал машину обновлять и решил пусть вся будет новая и не переживть))

а вот чтобы кузов от пружин сломался не хочется. ремонтировать его будет очень сложно и дорого...

Автор: МЫХЪ 25.5.2012, 17:48

Цитата(vent0m @ 25.5.2012, 18:46) *
а вот чтобы кузов от пружин сломался не хочется. ремонтировать его будет очень сложно и дорого...

Не ссы))) Не сломается.... У меня видел как висит? Сток пружины + усиленная проставка......


Я когда в свое время "ставил" пружины с переменным витком в магазе тока эти оказались (старые проставки были без мет. чашек и их раздавило) в итоге (пружины говно оказались) машина рухнула мордой вниз как -2 витка.... , а когда оригиналы поставил, то морду то и задрало.... так и езжу третий год... А чё , по нашим загордным дорогам самое то))))


Автор: Господин поручик 25.5.2012, 19:21

Леша, привет! Мна в гаражном сервисе вот такими стяжками пружины снимали. Всё было так буднично и просто...без матюгов и оторванных пальцев.... Мне понравилосьhttp://www.radikal.ru

А сайленты нужно затягивать под нагрузкой...не на вывешенном колесе. Вот...как то так. Ну и твои опасения насчет сломанного кузова (из-за пружин) считаю необоснованными..

Автор: vent0m 26.5.2012, 1:33

Цитата(IGORYAN @ 25.5.2012, 16:47) *
Можешь и герметика жахнуть,плохого точно не чего не будет!

Баку стайл называется вроде: http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0df/bb5/88cd4f26cd59ccb0-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0df/bbc/88cd4f277cd43de3-large.jpg
http://s4.images.drive2.ru/user.blog.photos/x2/4400/000/000/0df/bbf/88cd4f27abbadac9-large.jpg

блин, IGORYAN, я себя прям щас человеком почувствовал...))

ну смотри. хуже не будет - а вот если купить новый уплотнитель будет ли лучше? учитывая качество запчастей нанешние и сравнивая с вариантом герметика?

Цитата(МЫХЪ @ 25.5.2012, 20:48) *
Цитата(vent0m @ 25.5.2012, 18:46) *
а вот чтобы кузов от пружин сломался не хочется. ремонтировать его будет очень сложно и дорого...

Не ссы))) Не сломается.... У меня видел как висит? Сток пружины + усиленная проставка......



честно, Лёш, не заметил чтобы у тебя прям задранна была.. ну с фотками от Игорька не сравнится точно)) щас даже специально фотки которые на этом диске есть с твоей машиной пересмотрел - да вроде нормально у тебя... фишка то в чём оказалась.. в книжке случайно наткнлся на инфу в 36 см - сток. померил свою - 39, т.е уже больше стока на 3 см. и проставка 2 см, т.е на 1 см больше. и того в сумме 4 лишних сантиметра.. вот и заволновался.

Цитата(Господин поручик @ 25.5.2012, 22:21) *
Леша, привет! Мна в гаражном сервисе вот такими стяжками пружины снимали. Всё было так буднично и просто...без матюгов и оторванных пальцев.... Мне понравилось

А сайленты нужно затягивать под нагрузкой...не на вывешенном колесе. Вот...как то так. Ну и твои опасения насчет сломанного кузова (из-за пружин) считаю необоснованными..


здравствуй Саша! скорее всего, есл ещё раз придётся снимать пружины куплю что-то подобное, только цена такой штуки я уверен больше 2к.. слишком для меня...

про сайленты - так затягивать да, я знаю.. но я их сейчас запресовывал шайбами. т.е закрутил болт потуже.. они вроде чуть запресовались и ослабил чтобы вращалось пока что... вот так.

про пружины, надеюсь что необоснованные.. просто переживать стал. всё у меня ни как у людей(


ещё расскажу немного. о машине
так, добавил фотки http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=15080&view=findpost&p=568607

значит шаровые трек-чемпион
амортизтоы сааз 2121 передние. задниее сааз 2101.
сайлент блоки нижние дааз, верхние записал, но забыл бумажку..
пружиный орёл 2101 жёлтой маркировки спреди, красной сздаи 2102.
рулевые тяги трек
с переди прокладка усиленная с чашкой. сзади пока обычная с чашкой.
стекло заднее с теоретическим обогревом

аа... совсем забыл - сзади поствли накладки стоек, перекрасив их в цвето потолка.. фотки потом отдельно сделаю.
http://s49.radikal.ru/i126/1205/0e/e69956406534.jpg http://s019.radikal.ru/i620/1205/a6/93a488551b80.jpg

Автор: NeonKIR 26.5.2012, 8:43

Цитата(Господин поручик @ 25.5.2012, 23:21) *
Леша, привет! Мна в гаражном сервисе вот такими стяжками пружины снимали. Всё было так буднично и просто...без матюгов и оторванных пальцев.... Мне понравилосьhttp://www.radikal.ru

А сайленты нужно затягивать под нагрузкой...не на вывешенном колесе. Вот...как то так. Ну и твои опасения насчет сломанного кузова (из-за пружин) считаю необоснованными..


ГОВНО это, самые хорошие стяжки это скобы профессиональные friends.gif

Автор: vent0m 26.5.2012, 10:58

Цитата(NeonKIR @ 26.5.2012, 11:43) *
Цитата(Господин поручик @ 25.5.2012, 23:21) *
Леша, привет! Мна в гаражном сервисе вот такими стяжками пружины снимали. Всё было так буднично и просто...без матюгов и оторванных пальцев.... Мне понравилось

А сайленты нужно затягивать под нагрузкой...не на вывешенном колесе. Вот...как то так. Ну и твои опасения насчет сломанного кузова (из-за пружин) считаю необоснованными..


ГОВНО это, самые хорошие стяжки это скобы профессиональные friends.gif

чем тебе эти не понравились?) как твои выглядят и сколько стоят?)

Автор: IGORYAN 26.5.2012, 12:31

Цитата(vent0m @ 26.5.2012, 4:33) *
ну смотри. хуже не будет - а вот если купить новый уплотнитель будет ли лучше? учитывая качество запчастей нанешние и сравнивая с вариантом герметика?

Я тоже думал будет лучше если новый возьму на перед,подумал мало ли он уже дубовый стал,а не хрена он такой же как и старый.Стоит еще собака дорого что в районе 450 руб.

Автор: vent0m 26.5.2012, 12:33

Цитата(IGORYAN @ 26.5.2012, 15:31) *
Цитата(vent0m @ 26.5.2012, 4:33) *
ну смотри. хуже не будет - а вот если купить новый уплотнитель будет ли лучше? учитывая качество запчастей нанешние и сравнивая с вариантом герметика?

Я тоже думал будет лучше если новый возьму на перед,подумал мало ли он уже дубовый стал,а не хрена он такой же как и старый.Стоит еще собака дорого что в районе 450 руб.

Игорь, т.е ты за герметик однозначно?)

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)