Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Автоклуб ВАЗ 2106 _ Двигатель и Трансмиссия _ Сцепление

Автор: awolfman 10.6.2009, 21:45

Всем привет.

Дело вследующем: раньше сцепление схватывало почти на самом верху педали, сейчас в самом низу и переодически сложно втыкать передачи.

Сегодня было следущее: выжал сцепление, воткнул первую передачу и отпустил тормоз, машина поехала (при выжатом сцеплении).

Что могло накрыться и сколько примерно будет стоить ремонт?

Автор: mik58 10.6.2009, 22:11

если гидравлика впорядке (посмотреть сверху может из рабочего хлещит)
как вариант вилка сцепления

Автор: awolfman 10.6.2009, 22:19

Цитата(mik58 @ 10.6.2009, 23:11) *
если гидравлика впорядке (посмотреть сверху может из рабочего хлещит)
как вариант вилка сцепления


Да вроде бы все сухо. Утром еще раз проверю.
А ка определить что с вилкой? Знакомый мастер тока на след неделе сможет посмотреть, а машина нужна срочно.

Утром в гараж загоню, попробую посмотреть.

Автор: mik58 10.6.2009, 22:35

на эстакаде просто визуально осмотреть на отсутствие трещин и деформаций (один нажимает другой смотрит может она гнется) можно акуратно снять чехол куда вставляется вилка и заглинуть с фонариком и зеркальцем (потом чехол на место)
попробовать отрегулировать на рабочем цилиндре свободный ход большую гайку в сторону богажника крутить, если она уже в конце то скорее всего вилка, если отрегулируется но через непродолжительное время опять будет включатся внизу то скорее вилка, но так же может быть и корзина и подшибник

Автор: awolfman 11.6.2009, 19:53

Вобщем подтеков нет.
Смотрели на яме, ход полный, кранты сцепе?

MAPA, бельгия хорошее сцепление, кто-нить юзал?

Автор: Dexiter 15.6.2009, 12:06

другой вопрос: после замены сцепы и подшипников появился звук журчаще-крутящийся... сразу подозрения на выжимной, но эти звуки не всегда. заводил машину, проехался - звуков нет. потом звук появляется при выжиме педали сцепления и чуть утихает при отпущенной педали.... типа притирается или что?

выжимной этот не варил. он уже был промазан, к тому же я его ещё литолом накачал. а вот старый подшипник вообще сухой и таких звуков не было


Автор: mik58 15.6.2009, 13:56

Цитата(awolfman @ 11.6.2009, 20:53) *
Вобщем подтеков нет.
Смотрели на яме, ход полный, кранты сцепе?

MAPA, бельгия хорошее сцепление, кто-нить юзал?

гайку то попробовали подрегулировать?

Автор: awolfman 15.6.2009, 19:10

Нет не пробовали, хотя запас есть, боялись сломатть, там все закисло не хело. :(


Автор: prosto 15.6.2009, 19:56

Цитата(Dexiter @ 15.6.2009, 13:06) *
другой вопрос: после замены сцепы и подшипников появился звук журчаще-крутящийся... сразу подозрения на выжимной, но эти звуки не всегда. заводил машину, проехался - звуков нет. потом звук появляется при выжиме педали сцепления и чуть утихает при отпущенной педали.... типа притирается или что?

выжимной этот не варил. он уже был промазан, к тому же я его ещё литолом накачал. а вот старый подшипник вообще сухой и таких звуков не было


Подшипник перед установкой в руках не крутил? Не проверял на предмет люфтов или заеданий? Новый, к сожалению, не означает что хороший....

Автор: mik58 15.6.2009, 20:21

Цитата(awolfman @ 15.6.2009, 20:10) *
Нет не пробовали, хотя запас есть, боялись сломатть, там все закисло не хело. :(

там ломатся нечему если шток закис то купите новый он рублей 20 стоит (шток+гайка+контргайка+пыльник на рабочий цилиндр) в биби
при удачном стечении обстоятельств можно поменять так, в крайнем случае открутить рабочий и поменять

Автор: awolfman 16.6.2009, 20:39

Цитата(mik58 @ 15.6.2009, 21:21) *
Цитата(awolfman @ 15.6.2009, 20:10) *
Нет не пробовали, хотя запас есть, боялись сломатть, там все закисло не хело. :(

там ломатся нечему если шток закис то купите новый он рублей 20 стоит (шток+гайка+контргайка+пыльник на рабочий цилиндр) в биби
при удачном стечении обстоятельств можно поменять так, в крайнем случае открутить рабочий и поменять


Спасибо, в четверг еду менять сцепу.

Автор: moks 19.6.2009, 22:29

Помогите разобраться, 1,5 месяца назад полностью поменял сцепление (корзину, диск, выж.) поставил крафт. Месяц проездил не зная бед, потом началась какая то фигня, опять начала буксовать, при чем так не слабо. Шток уже регулировали 2 раза, не помогло. Снимали коробку - тоже ничего, все оказалось в отл. состоянии. Сейчас уже невозможно ездить, что может быть? Куда копать?

Автор: mik58 20.6.2009, 14:57

Цитата(moks @ 19.6.2009, 23:29) *
Помогите разобраться, 1,5 месяца назад полностью поменял сцепление (корзину, диск, выж.) поставил крафт. Месяц проездил не зная бед, потом началась какая то фигня, опять начала буксовать, при чем так не слабо. Шток уже регулировали 2 раза, не помогло. Снимали коробку - тоже ничего, все оказалось в отл. состоянии. Сейчас уже невозможно ездить, что может быть? Куда копать?

буксовать это машина не едит? раз уж снимал то надо было ферадо поменять ещк как вариант посмотреть втулку которая на коробке под выжимном

Автор: francuzkbr07 20.6.2009, 16:12

раз уж заговорили!!!
у меня вот такая фигня.я поставил себе коробку 5ти ступку когда завел начался какойто непонятный шум.КОГДА НАЖИМАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ ШУМ ПРОХОДИТ ВООБЩЕ но мне ребята которые ставили в сервесе сказали что это нормально пока все подшибники приработаются потом шуметь не будет.прошло пол года а шум так и не прошел я с моим другом решили что это выжимной и позже заменили на новый а старый честно говаря был в хлам.я уж обрадовался что это не коробка!но зря когда поставили новый выжимной изменений в шуме так и непроизошло.ВОТ ТЕПЕРЬ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ ОПЯТЬ ВЫЖИМНОЙ МЕНЯТЬ(ЧТО ТОЖЕ ВОЗМОЖНО БЫЛ БРАК) ИЛИ ВСЕ ЖЕ КАРОБКА (ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ)
ЕСЛИ КТО ЛЮДИ ДОБРЫЕ ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ МНЕ НЕПОНИМАЮЩЕМУ ЧЕЛУ!

Автор: rdg 22.6.2009, 5:07

Здравствуйте.
У меня тоже маленькая (на мой взгляд) проблема. Опешу как сумею.
Выжимаю сцепление, втыкаю передачу и (не часто но бывает) педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!!
Ход имеет примерно 2-4 см , но в первоначальное положение не возвращается, поддев её (педаль) нагой, можно ехать aggressive.gif . Чего нужно заменить, где глянуть. Жуть как хочется самому, а не в сервис гнать. У меня подозрения есть на главный цилиндр... но нет уверенности т.к первая она у меня secret.gif . Забыл сказать, что при этом машинка глохнет если не до петриш, что педаль запала. Вот что неприятно.
Прошу Вашей помощи.

Автор: WhiteSeven 22.6.2009, 17:04

У мня тож проблема со сцеплением.... Педаль быстро так ушла во время езды.... И теперь не выжимается. Думали вилка, вытащил не раскручивая - вилка целая... Гидравлика тоже. Походу спалил диски.
з.ы. трабла появилась после того как клинили тормоза....

Автор: Максимыч 22.6.2009, 19:25

Цитата(rdg @ 22.6.2009, 2:07) *
Здравствуйте.
У меня тоже маленькая (на мой взгляд) проблема. Опешу как сумею.
Выжимаю сцепление, втыкаю передачу и (не часто но бывает) педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!!
Ход имеет примерно 2-4 см , но в первоначальное положение не возвращается, поддев её (педаль) нагой, можно ехать aggressive.gif . Чего нужно заменить, где глянуть. Жуть как хочется самому, а не в сервис гнать. У меня подозрения есть на главный цилиндр... но нет уверенности т.к первая она у меня secret.gif . Забыл сказать, что при этом машинка глохнет если не до петриш, что педаль запала. Вот что неприятно.
Прошу Вашей помощи.

Смотри главный. Такая же проблема была. Снял главный промыл, поменял манжеты и ок всё. (тьфу тфьу тьфу)

Автор: rdg 23.6.2009, 4:27

Цитата(Максимыч @ 22.6.2009, 23:25) *
Цитата(rdg @ 22.6.2009, 2:07) *
Здравствуйте.
У меня тоже маленькая (на мой взгляд) проблема. Опешу как сумею.
Выжимаю сцепление, втыкаю передачу и (не часто но бывает) педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!!
Ход имеет примерно 2-4 см , но в первоначальное положение не возвращается, поддев её (педаль) нагой, можно ехать aggressive.gif . Чего нужно заменить, где глянуть. Жуть как хочется самому, а не в сервис гнать. У меня подозрения есть на главный цилиндр... но нет уверенности т.к первая она у меня secret.gif . Забыл сказать, что при этом машинка глохнет если не до петриш, что педаль запала. Вот что неприятно.
Прошу Вашей помощи.

Смотри главный. Такая же проблема была. Снял главный промыл, поменял манжеты и ок всё. (тьфу тфьу тьфу)



Спасибо. буду смотреть, главный.

Автор: zzzdimazzz 9.8.2009, 9:52

Привет.Когда стоишь на месте и жмешь на педаль сцепления работает нормально а когда в дороге бывает педаль остается в нажатом состоянии главный сцепления поменял но результата нет мож рабочий но почему тогда стоишь норм а едешь не норм umnik2.gif

Автор: Alex/67 9.8.2009, 10:19

стоишь на месте при заглушеном двигателе или при рабочем? А вообще смотри рабочий цилиндр и выжимное

Автор: zzzdimazzz 9.8.2009, 10:33

Цитата(Alex/67 @ 9.8.2009, 10:19) *
стоишь на месте при заглушеном двигателе или при рабочем? А вообще смотри рабочий цилиндр и выжимное



да ты знаешь на не рабочем все гуд и при рабочем тоже вот именно когда едешь туда сюда а главный новый недели нет мож рабочий п...ла

Автор: xbz 10.8.2009, 17:44

попробуй поймать ситуацию и остановить машину, выйдешь и посмотришь, в обще похоже на рабочий цилиндр (возможно подклинивает), хотя хз мож там все корзине писец
данных мало, пиши еще

Автор: zzzdimazzz 11.8.2009, 22:21

Цитата(xbz @ 10.8.2009, 17:44) *
попробуй поймать ситуацию и остановить машину, выйдешь и посмотришь, в обще похоже на рабочий цилиндр (возможно подклинивает), хотя хз мож там все корзине писец
данных мало, пиши еще


Привет спасбо за ответ да понимаешь когда вот едеш приходится обратно ногой поднимать где то на половину а как корзину проверить рабочий не течет хотя и фенокс но вроде норм попался предложите вариант проверки спасибо clapping.gif как вообще проверить корзину ее тех состояние

Автор: mashinist 12.8.2009, 0:18

to zzzdimazzz
Меняй главный цилиндр сцепления - это перепускает манжета, бороться бесполезно - ремкомплекты если и помогают, то очень ненадолго, может течь и рабочий, но тогда жидкость уходила бы бачками за поездку. Возможный клин рабочего цилиндра, ИМХО, непричем (сцепление бы до конца не включалось, а это в движении заметно сразу, но у тебя этого нет). У меня фенокс (оба) не отходил и 3 тык - износился.

Автор: федор 12.8.2009, 0:29

Цитата(mashinist @ 12.8.2009, 1:18) *
to zzzdimazzz
Меняй главный цилиндр сцепления - это перепускает манжета, бороться бесполезно - ремкомплекты если и помогают, то очень ненадолго, может течь и рабочий, но тогда жидкость уходила бы бачками за поездку. Возможный клин рабочего цилиндра, ИМХО, непричем (сцепление бы до конца не включалось, а это в движении заметно сразу, но у тебя этого нет). У меня фенокс (оба) не отходил и 3 тык - износился.



В Феноксе поршень пластмассовый! Ходит 4-5 тысяч потом в помойку!

Автор: Шахид Магамедов 12.8.2009, 0:53

А вилко на шарике не болтается? И это подшипнег с вилки не соскочил из зацепов?

Автор: zzzdimazzz 12.8.2009, 20:23

Привет спасибо за ответы если честно не понял что значит вилка не болтается да вроде нет дергал вилка как вилка поменял сеня рабочий еще завтра проверю но скажу что когда поменял лавный результата не дало поставил не фенокс короче хрень какаято но корзина не может быть передачи замечательно вкл и как проверить соскочил он или нет

Автор: Павлуха 12.8.2009, 21:38

Была такая же беда.Причиной оказался главный цилиндр,в результате корозии,образовалась раковина и соответственно потеря герметичности.

Автор: zzzdimazzz 12.8.2009, 22:01

Цитата(Павлуха @ 12.8.2009, 21:38) *
Была такая же беда.Причиной оказался главный цилиндр,в результате корозии,образовалась раковина и соответственно потеря герметичности.

главный новый clapping.gif

Автор: mashinist 13.8.2009, 0:28

Цитата(федор @ 12.8.2009, 0:29) *
В Феноксе поршень пластмассовый! Ходит 4-5 тысяч потом в помойку!

Не разу не видел в феноксах пластмассовых поршней!!! ИМХО, до такого они еще не опустились!


Цитата(zzzdimazzz @ 12.8.2009, 22:01) *
главный новый clapping.gif

Ну,бывает новый похлеще старого censored.gif .

Автор: milsa 13.8.2009, 21:25

Дело скорее всего в рабочем цилиндре.

Автор: zzzdimazzz 13.8.2009, 21:44

Цитата(milsa @ 13.8.2009, 21:25) *
Дело скорее всего в рабочем цилиндре.

да и он новый мои подозрения на то что диск уже стерся изрядно т.к ргулировка сцепления стоит почти на конце регулировочного штока да и гребет она не ахти надо сцепу менять

Автор: Павлуха 14.8.2009, 14:03

После замены цилиндров систему прокачал,может воздух?

Автор: zzzdimazzz 14.8.2009, 22:35

короче сеня снял диск сцепления а как обратно ставить хз выступающим фланцем в какую сторону подскажите а umnik2.gif

Автор: Господин поручик 14.8.2009, 22:41

Цитата(zzzdimazzz @ 14.8.2009, 23:35) *
короче сеня снял диск сцепления а как обратно ставить хз выступающим фланцем в какую сторону подскажите а umnik2.gif

http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=7_547
Там пошуруй...

Автор: zzzdimazzz 14.8.2009, 22:43

Цитата(Господин поручик @ 14.8.2009, 22:41) *
Цитата(zzzdimazzz @ 14.8.2009, 23:35) *
короче сеня снял диск сцепления а как обратно ставить хз выступающим фланцем в какую сторону подскажите а umnik2.gif

http://rain-auto.auto2d.com/index.php?tree=7_547
Там пошуруй...

не открывается подскажи или никогда не менял спасибо

Автор: Господин поручик 14.8.2009, 22:49

Нее.. не менял. Щас еще где-нить гляну

Автор: ромарио 14.8.2009, 22:51

так

 

Автор: zzzdimazzz 14.8.2009, 22:53

Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 22:51) *
так

пасибо я так понял что длинным фланцем назад правильно а

Автор: ромарио 14.8.2009, 22:58

Цитата(zzzdimazzz @ 14.8.2009, 23:53) *
Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 22:51) *
так

пасибо я так понял что длинным фланцем назад правильно а

да правильно менее выступающим к маховику

Автор: zzzdimazzz 14.8.2009, 23:03

вот елки зеленые да как же он стоит длинным фланцем в зад иль перед где видно а clapping.gif

Автор: ромарио 14.8.2009, 23:06

тут

 

Автор: zzzdimazzz 14.8.2009, 23:13

Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 23:06) *
тут

ну спасибо товарищь кажись длинной частью к заду правда плохо видно даже скачал помехи конкретные а где взял мож там фота больше есть

Автор: ромарио 14.8.2009, 23:19

Цитата(zzzdimazzz @ 15.8.2009, 0:13) *
Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 23:06) *
тут

ну спасибо товарищь кажись длинной частью к заду правда плохо видно даже скачал помехи конкретные а где взял мож там фота больше есть

http://www.vaz-autos.ru/2108/12_15.htm

http://www.autodux.ru/lcars/vaz/spl.html

 

Автор: zzzdimazzz 14.8.2009, 23:33

Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 23:19) *
Цитата(zzzdimazzz @ 15.8.2009, 0:13) *
Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 23:06) *
тут

ну спасибо товарищь кажись длинной частью к заду правда плохо видно даже скачал помехи конкретные а где взял мож там фота больше есть

http://www.vaz-autos.ru/2108/12_15.htm

http://www.autodux.ru/lcars/vaz/spl.html

се мужики алилуя спасибо всем закупоривайте тему особое спасибо ромарио приезжай в крым на море свожу отвечаю drinks.gif friends.gif

о так это на зубилу ссылки оказывается а унас точно также а вот блин а в один один во запара ну наверно одинаково а?

Автор: ромарио 14.8.2009, 23:51

на последней фотке на классику

— расположите ведомый диск выступающей частью ступицы с кольцевой канавкой в сторону коробки передач и отцентрируйте диск относительно подшипника оправкой А.70081, имитирующей шлицевой конец первичного вала коробки передач

фото

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-clutch-8.html


 

Автор: zzzdimazzz 15.8.2009, 19:18

Цитата(ромарио @ 14.8.2009, 23:51) *
на последней фотке на классику

— расположите ведомый диск выступающей частью ступицы с кольцевой канавкой в сторону коробки передач и отцентрируйте диск относительно подшипника оправкой А.70081, имитирующей шлицевой конец первичного вала коробки передач

фото

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-clutch-8.html

Ну спасибо друг1 friends.gif зАВТРА БУДУ СТАВИТЬ ВО ТЕПЕРЬ НОВЫЙ ВОПРОС купил сегодня диск сцепления ВИСий так если его прикладываеш к корзине то ширина фередо уже чем шлифованной части корзины а старый мой диск полностью закрывал стоит ли насторожиться вроде как не вся поверхность корзины будет работать хотя продавец норм чел сказал что вроде как норм это как ты скажешь спасибо umnik2.gif

Автор: zzzdimazzz 15.8.2009, 21:22

ну что никто не подскажет чем это грозит

Автор: zzzdimazzz 15.8.2009, 22:58

я понял это я купил копеешное сцепление диск а маховик и корзина троишная ниче страшного в плане ширины накладок

Автор: mik58 15.8.2009, 23:26

Цитата(zzzdimazzz @ 15.8.2009, 23:58) *
я понял это я купил копеешное сцепление диск а маховик и корзина троишная ниче страшного в плане ширины накладок

по моему мнению минусы следующие
1 потом уже не поставить широкое ферадо будет выработка
2 если движок 1500-1600 то побыстрее спалится

Автор: zzzdimazzz 15.8.2009, 23:27

Цитата(mik58 @ 15.8.2009, 23:26) *
Цитата(zzzdimazzz @ 15.8.2009, 23:58) *
я понял это я купил копеешное сцепление диск а маховик и корзина троишная ниче страшного в плане ширины накладок

по моему мнению минусы следующие
1 потом уже не поставить широкое ферадо будет выработка
2 если движок 1500-1600 то побыстрее спалится

короче точно ты не знаешь

Автор: mik58 15.8.2009, 23:50

ну я точно знаю что подойдет и проходит не менее 30 тк а может и больше как ездить но с учетом предыдущего поста

Автор: darlan 17.8.2009, 11:46

Цитата(zzzdimazzz @ 9.8.2009, 10:52) *
Привет.Когда стоишь на месте и жмешь на педаль сцепления работает нормально а когда в дороге бывает педаль остается в нажатом состоянии главный сцепления поменял но результата нет мож рабочий но почему тогда стоишь норм а едешь не норм umnik2.gif


Пружины педали сцепления все на месте? их там 2 штуки. И возможно малой пружины нет или ослабла. Придется поставить новую

Автор: zzzdimazzz 17.8.2009, 19:39

Цитата(darlan @ 17.8.2009, 11:46) *
Цитата(zzzdimazzz @ 9.8.2009, 10:52) *
Привет.Когда стоишь на месте и жмешь на педаль сцепления работает нормально а когда в дороге бывает педаль остается в нажатом состоянии главный сцепления поменял но результата нет мож рабочий но почему тогда стоишь норм а едешь не норм umnik2.gif


Пружины педали сцепления все на месте? их там 2 штуки. И возможно малой пружины нет или ослабла. Придется поставить новую

если заглянуть то там одна только вроде над педалью сцепления длинная такая но не сказал бы что толстая а где вторая не знаю может ее и не было secret.gif

Автор: rdg 18.8.2009, 9:24

Цитата(rdg @ 23.6.2009, 8:27) *
Цитата(Максимыч @ 22.6.2009, 23:25) *
Цитата(rdg @ 22.6.2009, 2:07) *
Здравствуйте.
У меня тоже маленькая (на мой взгляд) проблема. Опешу как сумею.
Выжимаю сцепление, втыкаю передачу и (не часто но бывает) педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!!
Ход имеет примерно 2-4 см , но в первоначальное положение не возвращается, поддев её (педаль) нагой, можно ехать aggressive.gif . Чего нужно заменить, где глянуть. Жуть как хочется самому, а не в сервис гнать. У меня подозрения есть на главный цилиндр... но нет уверенности т.к первая она у меня secret.gif . Забыл сказать, что при этом машинка глохнет если не до петриш, что педаль запала. Вот что неприятно.
Прошу Вашей помощи.

Смотри главный. Такая же проблема была. Снял главный промыл, поменял манжеты и ок всё. (тьфу тфьу тьфу)



Спасибо. буду смотреть, главный.


Купил главный 350р. поменял прокачал и радуюсь. СПАСИБО

Автор: Шахид Магамедов 18.8.2009, 19:58

Цитата(zzzdimazzz @ 15.8.2009, 22:22) *
ну что никто не подскажет чем это грозит

изнашиваться будет быстрее немного. Но не критично.
Если будешь вжигать, то любое гафкнеццо хоть 06 хоть 01 сцепа. А если тошнить-овощить, то столько же пробегает. Не парься
Чтоб сцепа проточила маховик за время своего существования это практически фантастика (хотя надо отдать должное нашим чиздатым подвальным запчастям....)

Автор: zzzdimazzz 18.8.2009, 22:38

Цитата(Шахид Магамедов @ 18.8.2009, 19:58) *
Цитата(zzzdimazzz @ 15.8.2009, 22:22) *
ну что никто не подскажет чем это грозит

изнашиваться будет быстрее немного. Но не критично.
Если будешь вжигать, то любое гафкнеццо хоть 06 хоть 01 сцепа. А если тошнить-овощить, то столько же пробегает. Не парься
Чтоб сцепа проточила маховик за время своего существования это практически фантастика (хотя надо отдать должное нашим чиздатым подвальным запчастям....)

спасибо за ответ но я уже его поменял на 6е зараза еще и доплатил чуть ладно главно результат меня радует

Автор: pass3 19.8.2009, 11:44

Всем привет, сегодня когда ехал на раблту услышал шорох в районе кардана, заглянул под машину, а там кардан крутится, хотя стоит на нейтралке. Попробовал включить передачу и тронуться, но машина при отпускании педали сцепления не сдвинулась с места, а кардан начал вращаться быстрее, ставишь на нейтралку снова начинает вращаться медленно, В чем может быть проблема?

Автор: mik58 19.8.2009, 12:44

как вариант
1 срезало шлицы на полуоси, лопнула полуось (недорогой вариант)
2 проблема с редуктором (отошла главная пара, развалилась, срезало шлицы на сателитах )
начинать с проверки полуосей

Автор: wasp 26.8.2009, 23:46

Короче....... менял все!!! главный выжимной цилиндр.... корзину.... +другой паук пробовал.... диск новый, вилка, шарик под вилку..... Коленвал вдоль своей оси не двигается..... проверено.... нижний цилиндр выжимает нормально.... свободный ход педали сцепления в норме.... Выжимной подшибник миллиметр от паука.... ну почти впритык!!!... - - -- -- не помогает ничего!!!!! незнаю что дальше с этим делать!!! изменений нет вообще!!!.... немножко лучше стала первая включаться... остальное все без изменений!!!... подсказуйте все, кто можете, что знаете!!! незнаю, что еще может быть!!! Проблемма...... если кто не знает... ход педали сцепления бООльшой.... всмысле... только начинаешь нажимать напедаль, сразу же слышно, как работает выжимной... там все ОК.!!! до этого момента все ОК! (Уже голову попереломали все тут) Походу до корзины все оК!.... Потом жмешь, жмешь на педальку, и скорость хрен включишь!!! и аж в самом конце... ( когда аж носочком вдавливаешь педаль...) Аж тогда только удается включить передачу!!!!!!! А заднюю вообще без скрежета - не включишь!!! Короче, такое ощущение, как ход самой корзины большой!!! Все заводское сейчас стоит..!!! до этого, стояло сцепление VALEO/// такаяж фигня!!! то же самое!!!.... достало оно меня, вот и сделать хотел... у брата все ок на шохе!... дак у него еще подкрутить можно ... подрегулировать шток, так, что у него в самом начале нажима на педаль, уже разцепляться диск будет.... а у меня, уже выжимной подшипник почти впратык стоит, и только в самом конце разьединяет диски... Я думаю догадуетесь о чем я.... (Если правильно изложил...) ВОПРОСЫ???? ОТВЕТЫ???? Незнаю что делать подскажите?... догадок даже нет.... у всех механников уже спрашивал, никто не знает... или говорят, то, что и сам знаю...!!! Спасибо, за ответы заранее....

Автор: карбюратор 31.8.2009, 23:45

Доброго всем времени суток! Появилась проблема со сцеплением. Стали с трудом включаться передачи,особенно низшие и задняя. Свободный ход педали оказался огромный - чуть не 10см. Думал из-за пружины на вилке-её не было, так нет. Главный циллиндр не работает? Ещё шланг дюритовый подозрительно выглядит,но подтеков нет и в бачке жидкость есть. Думаю заменить главный,рабочий и трубки сразу - старое все,только диск меняли недавно - 15т.км. clapping.gif

Автор: mik58 1.9.2009, 7:26

Цитата(wasp @ 27.8.2009, 0:46) *
Короче....... менял все!!! главный выжимной цилиндр.... корзину.... +другой паук пробовал.... диск новый, вилка, шарик под вилку..... Коленвал вдоль своей оси не двигается..... проверено.... нижний цилиндр выжимает нормально.... свободный ход педали сцепления в норме.... Выжимной подшибник миллиметр от паука.... ну почти впритык!!!... - - -- -- не помогает ничего!!!!! незнаю что дальше с этим делать!!! изменений нет вообще!!!.... немножко лучше стала первая включаться... остальное все без изменений!!!... подсказуйте все, кто можете, что знаете!!! незнаю, что еще может быть!!! Проблемма...... если кто не знает... ход педали сцепления бООльшой.... всмысле... только начинаешь нажимать напедаль, сразу же слышно, как работает выжимной... там все ОК.!!! до этого момента все ОК! (Уже голову попереломали все тут) Походу до корзины все оК!.... Потом жмешь, жмешь на педальку, и скорость хрен включишь!!! и аж в самом конце... ( когда аж носочком вдавливаешь педаль...) Аж тогда только удается включить передачу!!!!!!! А заднюю вообще без скрежета - не включишь!!! Короче, такое ощущение, как ход самой корзины большой!!! Все заводское сейчас стоит..!!! до этого, стояло сцепление VALEO/// такаяж фигня!!! то же самое!!!.... достало оно меня, вот и сделать хотел... у брата все ок на шохе!... дак у него еще подкрутить можно ... подрегулировать шток, так, что у него в самом начале нажима на педаль, уже разцепляться диск будет.... а у меня, уже выжимной подшипник почти впратык стоит, и только в самом конце разьединяет диски... Я думаю догадуетесь о чем я.... (Если правильно изложил...) ВОПРОСЫ???? ОТВЕТЫ???? Незнаю что делать подскажите?... догадок даже нет.... у всех механников уже спрашивал, никто не знает... или говорят, то, что и сам знаю...!!! Спасибо, за ответы заранее....

очень похоже что бракованная вилка попалось (сразу треснула, имеет не достаточную жесткость) регулировочная гайка должна быть как минимум в середине штока если она в конце (ближе к редуктору) то смотрим вилка (на заглушённом нормально включаются?)

Автор: My3blKAHT 3.9.2009, 0:01

Ребят, а у меня вот какая проблема:

При заведенном двигателе при нажатии на педаль сцепления такой звук шипящий, будто колесо спускает.
Эт что могёт быть?

Автор: Господин поручик 3.9.2009, 0:22

Цитата(My3blKAHT @ 3.9.2009, 1:01) *
Ребят, а у меня вот какая проблема:

При заведенном двигателе при нажатии на педаль сцепления такой звук шипящий, будто колесо спускает.
Эт что могёт быть?

предположительно-выжимной подшипник...именно он в этот момент начинает работать.

Автор: mark2702 5.9.2009, 7:47

Всем привет, у меня такая проблема, вчера во время движения педаль сцепления ушла вниз и назад не отходит, после нескольких переключений вообще провалилась до полика и как итог пропало сцепление, жидкость на месте, подтеков нет.Что может быть?главный цилиндр?

Автор: Никитон 5.9.2009, 12:55

Цитата(mark2702 @ 5.9.2009, 7:47) *
Всем привет, у меня такая проблема, вчера во время движения педаль сцепления ушла вниз и назад не отходит, после нескольких переключений вообще провалилась до полика и как итог пропало сцепление, жидкость на месте, подтеков нет.Что может быть?главный цилиндр?

посмотри вилку.

Автор: Виталио 453 5.9.2009, 15:42

Цитата(prosto @ 15.6.2009, 19:56) *
Цитата(Dexiter @ 15.6.2009, 13:06) *
другой вопрос: после замены сцепы и подшипников появился звук журчаще-крутящийся... сразу подозрения на выжимной, но эти звуки не всегда. заводил машину, проехался - звуков нет. потом звук появляется при выжиме педали сцепления и чуть утихает при отпущенной педали.... типа притирается или что?

выжимной этот не варил. он уже был промазан, к тому же я его ещё литолом накачал. а вот старый подшипник вообще сухой и таких звуков не было


Подшипник перед установкой в руках не крутил? Не проверял на предмет люфтов или заеданий? Новый, к сожалению, не означает что хороший....

Если идет такой звук то просто выжимной притирается!вспомни, как бывает когда новые тормозные колодки поставишь!подобный эффект!у меня у соседа такая конительн была с выжимным.только он у него вообще заклинил, и разбило к ч.....м всю корзину и диск сцепления!

Автор: mark2702 8.9.2009, 8:59

Цитата(Никитон @ 5.9.2009, 15:55) *
Цитата(mark2702 @ 5.9.2009, 7:47) *
Всем привет, у меня такая проблема, вчера во время движения педаль сцепления ушла вниз и назад не отходит, после нескольких переключений вообще провалилась до полика и как итог пропало сцепление, жидкость на месте, подтеков нет.Что может быть?главный цилиндр?

посмотри вилку.

вилка целая, шток ходит, проблема решилась после замены манжет на главном и прокачки сцепления

Автор: Женько 8.9.2009, 9:01

Это не надолго, лоучше бы сразу новый купил

Автор: mark2702 8.9.2009, 12:56

Цитата(Женько @ 8.9.2009, 12:01) *
Это не надолго, лоучше бы сразу новый купил


мне надолго и не надо через месяц планирую все сцепление менять со всеми цилиндриками

Автор: YES 10.9.2009, 14:48

Цитата(mark2702 @ 5.9.2009, 8:47) *
Всем привет, у меня такая проблема, вчера во время движения педаль сцепления ушла вниз и назад не отходит, после нескольких переключений вообще провалилась до полика и как итог пропало сцепление, жидкость на месте, подтеков нет.Что может быть?главный цилиндр?


Было нечто такое. Начал прокачивать сцепление, педаль провалилась безвозвратно. Всё оказалось до противного банально- от времени раскисла резина в шланге от бачка и шланг заткнулся.

Автор: KakTyC 14.9.2009, 12:26

Такое дело сцеплениё работает норм но в момент отпускания )))) слышно стук металлический не громкий как будто ключом по педали стукнул мошт цепляет чего я с со сцеплением есчё не разу дела не имел( залесть и посмотреть сейчас некогда и негде (такой глупый вопрос ни до какой хрени так не доездиюсь мошт у кого чего подобное было недельку надо откактать а там полезу)

Автор: KuZiA 15.9.2009, 11:28

Доброго времени суток Всем. Проблема в следующем: поменял сцепление в сборе, (старое издавало дикий скрежет), - скрежет пропал, но педаль теперь продавливаетя сначала с огромным трудом, а потом - провал. И также отжимать - сначала легко, а потом, как выстреливает....(раньше все было мягенько)... сейчас приходится медленно отпускать, напрягая ногу. (неудобно, да и ногу уже накачал))))) .), что я может сделал не так, или что забыл сделать, или поменять при замене сцепления. Спасибо. Жду советов.

Автор: Lev_Ekb 15.9.2009, 12:25

Цитата(KuZiA @ 15.9.2009, 14:28) *
Доброго времени суток Всем. Проблема в следующем: поменял сцепление в сборе, (старое издавало дикий скрежет), - скрежет пропал, но педаль теперь продавливаетя сначала с огромным трудом, а потом - провал. И также отжимать - сначала легко, а потом, как выстреливает....(раньше все было мягенько)... сейчас приходится медленно отпускать, напрягая ногу. (неудобно, да и ногу уже накачал))))) .), что я может сделал не так, или что забыл сделать, или поменять при замене сцепления. Спасибо. Жду советов.


После замены сцепления нужно: прокачать систему, отрегулировать. Это было сделано?

Автор: KuZiA 15.9.2009, 12:30

было прокачано и отрегулировано...

Автор: Lev_Ekb 15.9.2009, 12:37

Цитата(KuZiA @ 15.9.2009, 15:30) *
было прокачано и отрегулировано...


как вариант может корзина г_вно?

Автор: KuZiA 15.9.2009, 12:39

сцепление в сборе брал "HOLA" с гарантий в нормальном магазине, нареканий не было

Автор: surnakoff 18.9.2009, 21:47

Здравствуйте!
Поменял рабочий и главный цилиндры сцепления, а также вилку. Никак не могу прокачать сцепление - не прокачивается! Педаль лёгкая, шток рабочего цилиндра не ходит. Прокачивали вдвоём, дужок качал педаль, я крутил винт прокачки. Несколько часов долбались - толку никакого. Вроде опыт прокачки тормозов имею, несколько раз прокачивал, а вот со сцеплением беда. Может, какие нюансы есть? Подскажите, пожалуйста!

Автор: new 18.9.2009, 22:58

Цитата(surnakoff @ 18.9.2009, 21:47) *
Здравствуйте!
Поменял рабочий и главный цилиндры сцепления, а также вилку. Никак не могу прокачать сцепление - не прокачивается! Педаль лёгкая, шток рабочего цилиндра не ходит. Прокачивали вдвоём, дужок качал педаль, я крутил винт прокачки. Несколько часов долбались - толку никакого. Вроде опыт прокачки тормозов имею, несколько раз прокачивал, а вот со сцеплением беда. Может, какие нюансы есть? Подскажите, пожалуйста!

Прокачивал сам.Одел шланг на открученый штуцер штуцер,конец (шланга) опустил в бутылку подвешеную к рычагу.Налил в бачок и бутылку тормозухи и качал педаль.Когда система наполнилась ,закрутил штуцер и прокачивал как обычно,как всегда.
Может воздух где у вас подсасывает?

Автор: surnakoff 20.9.2009, 11:54

Цитата(new @ 18.9.2009, 23:58) *
Цитата(surnakoff @ 18.9.2009, 21:47) *
Здравствуйте!
Поменял рабочий и главный цилиндры сцепления, а также вилку. Никак не могу прокачать сцепление - не прокачивается! Педаль лёгкая, шток рабочего цилиндра не ходит. Прокачивали вдвоём, дужок качал педаль, я крутил винт прокачки. Несколько часов долбались - толку никакого. Вроде опыт прокачки тормозов имею, несколько раз прокачивал, а вот со сцеплением беда. Может, какие нюансы есть? Подскажите, пожалуйста!

Прокачивал сам.Одел шланг на открученый штуцер штуцер,конец (шланга) опустил в бутылку подвешеную к рычагу.Налил в бачок и бутылку тормозухи и качал педаль.Когда система наполнилась ,закрутил штуцер и прокачивал как обычно,как всегда.
Может воздух где у вас подсасывает?


Спасибо, new!
Я всё сделал по вашему совету. Надел прозрачный шланг на штуцер прокачки сцепления, покачал сначала при отвёрнутом штуцере, а потом стал прокачивать как обычно. И смотрю: при закрученном штуцере по шлангу продолжают ползти пузырьки воздуха. На НОВОМ РЦС штуцер затягивался негерметично! Заменил штуцер, прокачал. Заработало!

Автор: Джаконда 20.9.2009, 22:45

Вообщем такая проблема:Вопервых жесткая педаль, второе иногда отбрасываеться не доконца(приходиться ногой поддевать), третье сцепление работает в маленьком диапазоне(т.е пару сантиметров оно нормально работае, а потом 1-2 см и но уже срабатывает полностью).Жидкость нигде не течет, свободный ход отрегулирован.Если сцепе писец. посоветуйте кокоенибудь мягенькое, а то пол часа в пробке и нога отсыхает.Кстати некоторые делают солянку ввиде 2121 корзины и 2106 диска, кто что думает по этому поводу.

Автор: Skull 22.9.2009, 19:54

у меня вообще не пойми что все кто не посмотрят удивляються как я ежу у меня ход педали примерно 5см иногда проварачивает но не часто только когда холодная машина это норм?

Автор: stac13 24.9.2009, 23:56

Значит, проблема в следующем. При холодном двигателе проблем никаких нет. Стоит мне пол часа поездить по городу ( зависит от интенсивности переключения передач), или проехать растояние в 100 км на 4 скорости, то возникает след. Проблема. Во время трогания возникает не большая вибрация, как будто машине не хватает газа. И ещё при переключении на 2 и 3 передачи ногу после нажатия на педаль сцепления нужно поднимать выше чем обычно на пару см чтобы сцепление включилось. В чём проблема?

Автор: new 26.9.2009, 12:03

Цитата(stac13 @ 24.9.2009, 23:56) *
Значит, проблема в следующем. При холодном двигателе проблем никаких нет. Стоит мне пол часа поездить по городу ( зависит от интенсивности переключения передач), или проехать растояние в 100 км на 4 скорости, то возникает след. Проблема. Во время трогания возникает не большая вибрация, как будто машине не хватает газа. И ещё при переключении на 2 и 3 передачи ногу после нажатия на педаль сцепления нужно поднимать выше чем обычно на пару см чтобы сцепление включилось. В чём проблема?

Ответ-да.Таже хрень.Появилась после замены фередо , выжимного ,но не сразу.Походу сцепа нагревается и начинаются глюки.Как лечить?Менять чего то.Я сначала думал выжимной(уставший был),поменял,стало легче но...

Автор: stac13 26.9.2009, 14:23

Если это сцепление, то что конкретно в нём не исправно? У меня у самого есть предположение, что это из-за тормозной жидкости. Из-за её гигроскопичности она за долгое время набрала воды( жидкости 1,5 года). И после нагревания в ней образуется воздух, вследствие закипания. Из-за этого жидкость теряет свою работоспособность и таким образом влияет на поведение машины. Опытные автомобилисты может такое быть?

Автор: Lev_Ekb 26.9.2009, 19:33

Цитата(stac13 @ 26.9.2009, 17:23) *
Если это сцепление, то что конкретно в нём не исправно? У меня у самого есть предположение, что это из-за тормозной жидкости. Из-за её гигроскопичности она за долгое время набрала воды( жидкости 1,5 года). И после нагревания в ней образуется воздух, вследствие закипания. Из-за этого жидкость теряет свою работоспособность и таким образом влияет на поведение машины. Опытные автомобилисты может такое быть?


Если колбасит, то это или корзина или диск. Гидравлика тут не причем.

Автор: stac13 26.9.2009, 20:28

Если тормозная жидкость не причем, то как объяснить, что когда машина не прогрета, она ведет себя безупречно, а когда трансмиссия хорошо прогревается, то начинается вся эта хрень? Я всё это неисправностью пока не могу назвать, т.к. это на движении никак ни сказывается и не мешает. Но все-таки хотелось бы знать что это такое. Может это какая-нибудь ерунда, а может быть признак надвигающейся серьёзной поломки.

Автор: Lev_Ekb 26.9.2009, 20:41

Цитата(stac13 @ 26.9.2009, 23:28) *
Если тормозная жидкость не причем, то как объяснить, что когда машина не прогрета, она ведет себя безупречно, а когда трансмиссия хорошо прогревается, то начинается вся эта хрень? Я всё это неисправностью пока не могу назвать, т.к. это на движении никак ни сказывается и не мешает. Но все-таки хотелось бы знать что это такое. Может это какая-нибудь ерунда, а может быть признак надвигающейся серьёзной поломки.


ну так то механизм сцепления очень сильно греется при работе.
например при нагреве лепестки на корзине могут деформироваться
или опять же от нагрева могут менять свойства пружины на диске.
и так далее.
от того что вода попадает в тормозную жидкость степень сжатия не изменяется. жидкости не сжимаются, вода в том числе. просто увеличивается коррозия и зимой есть шанс что она замерзнет, да, еще температура кипения разная... не на что другое процент воды в тормозной жидкости не влияет. тем более вибрации от этого быть не может.

Автор: varvar-s 26.9.2009, 20:59

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9761&hl=%F2%F0%FF%F1%E5%F2+%EF%F0%E8+%F1%F2%E0%F0%F2%E5 ссылка автору-похожая трабла-может что нароешь там

Автор: stac13 26.9.2009, 21:18

В том-то и дело, что температура кипения разная. Торм. Жидкость закипает примерно при 200 градусах, а вода при 100. При закипании образуется воздух, который и мешает работе сцепления. Всё тоже самое что и в тормозах. Вот мне и хочется узнать, было ли такое у кого-нибудь или мне готовиться к худшему и копить деньги на новое сцепление.

Автор: Lev_Ekb 26.9.2009, 22:12

Цитата(stac13 @ 27.9.2009, 0:18) *
В том-то и дело, что температура кипения разная. Торм. Жидкость закипает примерно при 200 градусах, а вода при 100. При закипании образуется воздух, который и мешает работе сцепления. Всё тоже самое что и в тормозах. Вот мне и хочется узнать, было ли такое у кого-нибудь или мне готовиться к худшему и копить деньги на новое сцепление.


мое мнение жидкость не при чем.

Автор: mashinist 26.9.2009, 22:30

Исключить вариант с жидкостью легко - поменяй и прокачай. ИМХО, диск или корзина. Или диск на первичном валу коробки подклинивает на горячую (если такое может быть, бо як сам не встречал).

Автор: Джаконда 27.9.2009, 0:01

Ну что совсем никаких предположений нет?

Автор: stac13 27.9.2009, 0:02

Цитата(varvar-s @ 26.9.2009, 20:59) *
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9761&hl=%F2%F0%FF%F1%E5%F2+%EF%F0%E8+%F1%F2%E0%F0%F2%E5 ссылка автору-похожая трабла-может что нароешь там

Огромное спасибо- то что нужно.

Автор: stac13 27.9.2009, 1:10

Спасибо огромное всем кто ответил! В очередной раз убеждаюсь, что здесь можно решить ЛЮБЫЕ проблемы связанные с ВАЗ 2106. Прочитав информацию по адресу, данному выше, нашел, можно сказать, исчерпывающий ответ. А именно то, что такие неполадки, как у меня, может вызвать всё, что угодно. Начиная с карба, бензонасоса, зажигания и кончая тормозами, сцеплением и задними тягами. Мне понравился только один ответ:,,вибрация может быть следствием пробуксовки сцепления из-за попадания на него масла через задний сальник коленчатого вала, которое выдавливает при больших оборотах.'' Кстати, сколько примерно весит коробка? Можно ли её одному снять?

Автор: varvar-s 27.9.2009, 8:57

можно и снять и поставить.

Автор: Пломбир 27.9.2009, 11:01

Если педаль не возвращается то смотри цилиндры, главный и рабочий (попробуй вообще сначала просто прокачать). А мягкое сцепление по идее крафтовское, валео пожестче будет.

Автор: stac13 27.9.2009, 12:09

Примерно сколько весит? Больше 30 кг?

Автор: walodia 27.9.2009, 13:03

Цитата(stac13 @ 27.9.2009, 13:09) *
Примерно сколько весит? Больше 30 кг?

Да я думаю больше до 40 кг. точно.Ну это если 4 ступенчатая 5 ступенчатая килограм на 5 - 7 тяжелей.Самом вполне реально снять её и поставить я сам в гареже всегда её снимал и ставил некто мне некогда не помагал.Так у меня сейчас стоит фиатовская 5 ступка так она на все 15 тяжелей вазовской 4 ступ. но всё равно ставлю сам при этом я и не широкий в плечах и не селач главное поднять и вставить в диск сцепленя а там она никуда не денится.Кстате я читал сдеся на форуме мужики меняют сцепление не знимая коробки сам такого не практиковал говорить не буду как это делается.

Автор: stac13 1.10.2009, 12:13

Спасибо, что поделился опытом. Тем более, что такой информации в книги не нашел.

Автор: mik58 1.10.2009, 13:40

Цитата(walodia @ 27.9.2009, 14:03) *
Цитата(stac13 @ 27.9.2009, 13:09) *
Примерно сколько весит? Больше 30 кг?

Да я думаю больше до 40 кг. точно.Ну это если 4 ступенчатая 5 ступенчатая килограм на 5 - 7 тяжелей.Самом вполне реально снять её и поставить я сам в гареже всегда её снимал и ставил некто мне некогда не помагал.Так у меня сейчас стоит фиатовская 5 ступка так она на все 15 тяжелей вазовской 4 ступ. но всё равно ставлю сам при этом я и не широкий в плечах и не селач главное поднять и вставить в диск сцепленя а там она никуда не денится.Кстате я читал сдеся на форуме мужики меняют сцепление не знимая коробки сам такого не практиковал говорить не буду как это делается.

это надо на эстакаде откручивается коробка, крепление опоры(вертолет) , крепление подшипника, крепление хвостовика кардана к редуктору. Кардан чуть опускается и все вместе сдвигается (под коробку надо что нибудь подложить)

Автор: Роман 051 2.10.2009, 10:36

Всем добрый день! Подскажите, кто знает: Педаль сцепления Очень тугая, сцепление в самом конце.
1. Сцепление Крафт (на семерке стояло такое же, небо и земля Педаль раз в 20 туже)
2. Цилиндры и рабочий и главный в порядке, новые
3. Все пружины в порядке
4. Снимали, смотрели диск, вилка в норме
5. Прокачивали сцепление воздуха нет

Итак есть 2 догадки:
1. Солдатик сточен немного (но угол уде есть)
2. Возможно залипают лепестки на корзине

Все же почему такое тугое чцепление и как это решить? Заранее ВСЕМ СПАСИБО!

Автор: Сержик 2.10.2009, 11:06

Когда не возвращается педаль на своё место - это первый признак перепускания манжетов главного цилиндра. Второй признак - это сносившаяся корзина. Третий признак - треснутая вилка привода сцепления. Может ещё из-за растянувшейся пружины которая крепиться к самой педали, но это очень маловероятно.

Автор: moks 8.10.2009, 20:01

Вообщем так, вот три главных симптома:
1. Педаль сцепления становится гораздо туже.
2. Начинают хреново врубаться передачи.
3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Проявляется в особенности на горячую. СЦЕПЛЕНИЕ НЕ БУКСУЕТ!!!

Автор: yurecgod 8.10.2009, 20:10

Цитата(moks @ 8.10.2009, 20:01) *
Вообщем так, вот три главных симптома:
1. Педаль сцепления становится гораздо туже.
2. Начинают хреново врубаться передачи.
3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Проявляется в особенности на горячую. СЦЕПЛЕНИЕ НЕ БУКСУЕТ!!!



Ну допустим, а какая причина
вот этого

3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Автор: кобзев 8.10.2009, 20:29

Все смптомы говорят за сцепу...да и про запах шота упомянуто было.

Автор: varvar-s 8.10.2009, 21:41

Цитата(moks @ 8.10.2009, 21:01) *
Вообщем так, вот три главных симптома:
1. Педаль сцепления становится гораздо туже.
2. Начинают хреново врубаться передачи.
3. Хреново разгоняется, движок ревет.

Проявляется в особенности на горячую. СЦЕПЛЕНИЕ НЕ БУКСУЕТ!!!

двигло раскручивается(ревет) а разгон вялый - энто и есть признак проворачивания(буксования)сцепы. я бы копал в этом направлении.

Автор: yurecgod 8.10.2009, 21:53

Цитата(varvar-s @ 8.10.2009, 21:41) *
двигло раскручивается(ревет) а разгон вялый - энто и есть признак проворачивания(буксования)сцепы. я бы копал в этом направлении.


я про это и намекал!
Как может мотор реветь т.е. обороты повышаются, машина хуже разгоняется
и сцепа не буксовать? хм



Автор: FIS^ 20.10.2009, 0:01

Форумчане!!! Подскажите, проблема в следующем поставил сцепление в сборе Valeo так педаль стала что то жестковотая! В чем может быть проблема? Может притереться должно?

Автор: кобзев 20.10.2009, 9:06

Может притереться должно,а может прокачать надо бы...А может так и надо...На сколько жёсткая то?

Автор: FIS^ 20.10.2009, 9:28

Даже не знаю как сказать. Жесткая на столько что когда педаль отпускаешь она как ракета возвращается. И еще только сейчас вспомнил что зазора (который 4-5мм) нет! Может из за этого проблема?

Автор: FIS^ 21.10.2009, 22:57

Форумчане!!! Ответьте пожалуйста!!!

Автор: new 22.10.2009, 22:12

Так регульни сцепу как нужно и тогда посмотриш на результат.А так х.з.сцепу походу хреново поставить очень трудно.

Автор: Dexiter 22.10.2009, 23:24

жёсткость от зазора 4-5мм не зависит. скорее всего - тугая корзина

Автор: Зу-ба-стик 24.10.2009, 20:47

люди помогите. проблема вот в чем. перебрал коробку, поменял вилки, подшибники, привод спидометра, синхронезаторы ну и заодно поменял комплект сцепления на крафт (диск сцепления, корзину, выжимной) ну и вилку, поставил все аккуратно, прокочал, отрегулировал шток на рабочем целиндре, регулировачная гайка в конце то есть в сторону редуктора, выжимаю сцепу включаю передачу включается отменно, но начинаю отпускать сцепу и тут же схватывает. помогите в чем проблема, а то ни кто не знает почему так? ход штока на рабочем целиндре перемещается примерно 2-3 см

Автор: Михаил456 24.10.2009, 23:02

Цитата(Зу-ба-стик @ 24.10.2009, 21:47) *
люди помогите. проблема вот в чем. перебрал коробку, поменял вилки, подшибники, привод спидометра, синхронезаторы ну и заодно поменял комплект сцепления на крафт (диск сцепления, корзину, выжимной) ну и вилку, поставил все аккуратно, прокочал, отрегулировал шток на рабочем целиндре, регулировачная гайка в конце то есть в сторону редуктора, выжимаю сцепу включаю передачу включается отменно, но начинаю отпускать сцепу и тут же схватывает. помогите в чем проблема, а то ни кто не знает почему так? ход штока на рабочем целиндре перемещается примерно 2-3 см

вообщето так и должно быть.сцепление-то новое.

Автор: OlgierD 24.10.2009, 23:12

а у меня такой вопрос:
Год катался всё норм было, месяц назад увеличился свободный ход педали (в салоне упорный винт не раскрутился), ну я подправил. Потом поменял сцепление на новое и сегодня опять таже проблема (винт ограничителя в норме и не раскручен). В чем может быть проблема? дело в том что все гайки затянуты и выжаты как положенно и никаких недокрутов нет

Автор: Evlampii 25.10.2009, 0:09

А меня интересует такой вопрос. Сцепление работает хорошо, все как надо. Но иногда педаль "залипает" в нижнем положении, обычно когда придержишь подольше сцепление на первой передаче. Педаль назад не возвращяется - только ногой назад. В чем причина? Цилиндры были поменены недавно, точно рабочие. Где копать в первую очередь?

Автор: Михаил456 25.10.2009, 0:24

Цитата(Evlampii @ 25.10.2009, 1:09) *
А меня интересует такой вопрос. Сцепление работает хорошо, все как надо. Но иногда педаль "залипает" в нижнем положении, обычно когда придержишь подольше сцепление на первой передаче. Педаль назад не возвращяется - только ногой назад. В чем причина? Цилиндры были поменены недавно, точно рабочие. Где копать в первую очередь?

ИМХО главный говно.

Цитата(OlgierD @ 25.10.2009, 0:12) *
а у меня такой вопрос:
Год катался всё норм было, месяц назад увеличился свободный ход педали (в салоне упорный винт не раскрутился), ну я подправил. Потом поменял сцепление на новое и сегодня опять таже проблема (винт ограничителя в норме и не раскручен). В чем может быть проблема? дело в том что все гайки затянуты и выжаты как положенно и никаких недокрутов нет

Вы сейчас про что?

Автор: Evlampii 25.10.2009, 0:30

Цитата(Михаил456 @ 25.10.2009, 1:24) *
Цитата(Evlampii @ 25.10.2009, 1:09) *
А меня интересует такой вопрос. Сцепление работает хорошо, все как надо. Но иногда педаль "залипает" в нижнем положении, обычно когда придержишь подольше сцепление на первой передаче. Педаль назад не возвращяется - только ногой назад. В чем причина? Цилиндры были поменены недавно, точно рабочие. Где копать в первую очередь?

ИМХО главный говно.

А не может быть проблемы в выжимном?

Автор: Зу-ба-стик 25.10.2009, 8:13

Цитата(Михаил456 @ 24.10.2009, 23:02) *
Цитата(Зу-ба-стик @ 24.10.2009, 21:47) *
люди помогите. проблема вот в чем. перебрал коробку, поменял вилки, подшибники, привод спидометра, синхронезаторы ну и заодно поменял комплект сцепления на крафт (диск сцепления, корзину, выжимной) ну и вилку, поставил все аккуратно, прокочал, отрегулировал шток на рабочем целиндре, регулировачная гайка в конце то есть в сторону редуктора, выжимаю сцепу включаю передачу включается отменно, но начинаю отпускать сцепу и тут же схватывает. помогите в чем проблема, а то ни кто не знает почему так? ход штока на рабочем целиндре перемещается примерно 2-3 см

вообщето так и должно быть.сцепление-то новое.

то есть ты хочешь сказать, что со временем гайка регулировачная переместится на середину? до этого стояла вазовская сцепа было тоже самое единственное педаль хоть от пола отойти успевала

Автор: s0nic 26.10.2009, 15:28

длинну штока педали сцепления надо отрегулировать, имхо.

Автор: Aleks31 29.10.2009, 18:26

Привет всем! У мня такая проблемка, выжимаю сцепление и обороты на холостом с 900 падают почти до нуля dntknw.gif , немного изменяется звук двигателя всмысле кабуто шото гдето непонятно што и где. когда завожу, по привычке с выжатым сцеплением, иногда стартер не может крутануть даже. Ктонить ченить знает по етому вопросу!?!?

Автор: viduka 29.10.2009, 21:52

подскажите что за верхнее и нижнее сцепление? и чем одно хуже(лучше) другого ???

Автор: mik58 29.10.2009, 22:33

Цитата(Aleks31 @ 29.10.2009, 19:26) *
Привет всем! У мня такая проблемка, выжимаю сцепление и обороты на холостом с 900 падают почти до нуля dntknw.gif , немного изменяется звук двигателя всмысле кабуто шото гдето непонятно што и где. когда завожу, по привычке с выжатым сцеплением, иногда стартер не может крутануть даже. Ктонить ченить знает по етому вопросу!?!?

скорее всего умер выжимной подшибник

Автор: ZIDA 30.10.2009, 20:54

Здравствуйте, может кто сталкивался с такой проблемкой, при замене главного цилиндра... То-ли сорвалась резьба на гайке, то-ли оторвалась шпилька.... Корче крутится, но не откручивается... Что делать, менять кронштейн педалей, или можно попроще? спасибо.

Автор: Nikolas70 30.10.2009, 22:01

Дык из салона посмотри, возможно там кем-то до тебя установлен простой болт, и он проворачивается. Нужно ключиком придержать. Если шпилька со шляпкой проворачивается - то прямо из салона можно прихватить шляпку углекислотной сваркой.

Автор: VaSer 30.10.2009, 22:15

ребят,проблема в следующим,завожу движок,идет не большой шум,выжимаю сцепление,шума нет.что это и как устранить???
Я думаю что на рабочем цилиндре ход большой,может из-за этого???

Автор: ZIDA 30.10.2009, 22:22

Цитата(Nikolas70 @ 30.10.2009, 22:01) *
Дык из салона посмотри, возможно там кем-то до тебя установлен простой болт, и он проворачивается. Нужно ключиком придержать. Если шпилька со шляпкой проворачивается - то прямо из салона можно прихватить шляпку углекислотной сваркой.

Да нет, насечки ставил, из салона вроде не крутится(((

Цитата(VaSer @ 30.10.2009, 22:15) *
ребят,проблема в следующим,завожу движок,идет не большой шум,выжимаю сцепление,шума нет.что это и как устранить???
Я думаю что на рабочем цилиндре ход большой,может из-за этого???

Масло в коробке давно проверял? может долить надо?

Автор: Nikolas70 30.10.2009, 22:25

Возможно шпилька оторвалась от головки, тогда она должна вынуться вместе с цилиндром. Ремонт в любом случае не особо сложен. Необходимо высверлить остатки шпильки с головкой, вставить подходящий бот и прихватить его со стороны салона.

Цитата(VaSer @ 30.10.2009, 23:15) *
идет не большой шум,выжимаю сцепление,шума нет

Это шумит коробка, в частности подшипники первичного вала. Как вариант проверить уровень масла в коробке.

Автор: ZIDA 30.10.2009, 22:28

Цитата(Nikolas70 @ 30.10.2009, 22:25) *
Возможно шпилька оторвалась от головки, тогда она должна вынуться вместе с цилиндром. Ремонт в любом случае не особо сложен. Необходимо высверлить остатки шпильки с головкой, вставить подходящий бот и прихватить его со стороны салона.

Ну да, чего-то сразу недопер, спасибо

Автор: VaSer 30.10.2009, 22:42


Блин,и вправду! я же когда на капиталку загнал масло слил с коробки)))))))))))) secret.gif
тогда еще одна проблема не по теме,у меня пробка заливная в коробке под шестигранник,а места между ракетой и коробкой очень мало то есть трещетка не залезет как быть??? кто чем откручивает??? и как заливать веть трубка от нагнитателя туды не лезет,что то мешает ей и по 50 грамм лить тоже паревно.

Автор: ZIDA 30.10.2009, 22:45

Цитата(VaSer @ 30.10.2009, 22:42) *
Блин,и вправду! я же когда на капиталку загнал масло слил с коробки)))))))))))) secret.gif
тогда еще одна проблема не по теме,у меня пробка заливная в коробке под шестигранник,а места между ракетой и коробкой очень мало то есть трещетка не залезет как быть??? кто чем откручивает??? и как заливать веть трубка от нагнитателя туды не лезет,что то мешает ей и по 50 грамм лить тоже паревно.

Я откручивал обычным шестигранником г-образной формы, а заливал сверху, вставлял трубку в дырочку и через воронку заливал, вроде все просто

Автор: VaSer 30.10.2009, 23:02

Цитата(ZIDA @ 30.10.2009, 22:45) *
Цитата(VaSer @ 30.10.2009, 22:42) *
Блин,и вправду! я же когда на капиталку загнал масло слил с коробки)))))))))))) secret.gif
тогда еще одна проблема не по теме,у меня пробка заливная в коробке под шестигранник,а места между ракетой и коробкой очень мало то есть трещетка не залезет как быть??? кто чем откручивает??? и как заливать веть трубка от нагнитателя туды не лезет,что то мешает ей и по 50 грамм лить тоже паревно.

Я откручивал обычным шестигранником г-образной формы, а заливал сверху, вставлял трубку в дырочку и через воронку заливал, вроде все просто

понятно,как говорится,глаза боятся а руки делают))))

Автор: nikoSS 4.11.2009, 22:30

всем привет.парни,вот у меня последнее время если долго держать нажатой пидаль сцпления,она не откидывается назад.а если быстро нажимать-отпускать,при переключении-нормально срабатывает ....говорят что залипание пидали-это чудит главный цилиндр сцепления...его под замену?или есть какие нибудь рем комплекты для них?

Автор: кобзев 4.11.2009, 22:45

Цитата(nikoSS @ 4.11.2009, 23:30) *
всем привет.парни,вот у меня последнее время если долго держать нажатой пидаль сцпления,она не откидывается назад.а если быстро нажимать-отпускать,при переключении-нормально срабатывает ....говорят что залипание пидали-это чудит главный цилиндр сцепления...его под замену?или есть какие нибудь рем комплекты для них?


Да-это главный.Лучше заменить.

Автор: nikoSS 4.11.2009, 22:51

а вот еще такая проблемка...чтото на холодную скорость очень плохо вкючается..даже не на холодную,а когда прогреется до 60-70 то еще плохо..стоит немного проехать и все нормально становится...даже пытаюсь немного покачать сцепление-не помогает..приходится с небольшим усилием и жрустом скорость втыкать....а может в коробке масло замерзает и сцепление здесь ни при чем?

Автор: Димка О_о 6.11.2009, 18:36

VaSer Дата 30.10.2009, 23:15
ребят,проблема в следующим,завожу движок,идет не большой шум,выжимаю сцепление,шума нет.что это и как устранить???
Я думаю что на рабочем цилиндре ход большой,может из-за этого???


это подшипники в коробке передач шумят. на первичном валу. недавно сам поменял, не нужно было быть.... и крутить машину до 6000-8000, а я крутил.

Автор: M@ToR 8.11.2009, 19:03

Привет ! Помогите срочно, плиз. Дело такое. Еду, еду, тут пытаюсь воткнуть передачу чё то не втыкается, обычно сцепление выжимаю не до конца так как сцепление старое. Выжал до конца, передача включилась. Еду дальше, ещё хуже. Потом к дому поближе подъехал и х*як сцепление перестало работать окончательно. Педаль ходит очень легко сцепление при этом не выжимается соответственно. Посмотрел в бочёк главного целиндра там тормозухи только на половину, если не меньше. Где вытикла хз, так и не нашёл. Хотя есть предположение что из крышки этого самого бачка и вытикла было там мокро и поттёки, но не пойму из-за чего это! Подскажите, добрые люди. Что за фигня? Весь расстроенный, не знаю что делать.

Я конечно сцепу и так планировал менять, но не сейчас =(

И подскажите сколько будет стоить весь ремонт или же уж замена.

Автор: mik58 8.11.2009, 19:15

обычно течет в рабочем цилиндре (долей и понажимай) увидишь

Автор: M@ToR 8.11.2009, 20:21

Цитата(mik58 @ 8.11.2009, 20:15) *
обычно течет в рабочем цилиндре (долей и понажимай) увидишь

Спасибо. Попробую завтра.

А никто не подскажет сколько стоит всё сцепление поменять?

Автор: mik58 8.11.2009, 20:33

сцепление в смысле корзина итп или гидросистему?

Автор: M@ToR 8.11.2009, 20:36

Цитата(mik58 @ 8.11.2009, 21:33) *
сцепление в смысле корзина итп или гидросистему?

Для начала гидросистему

Автор: mik58 8.11.2009, 20:50

дак чего там менять две гайки на главном цилиндре два болта на рабочем все делается сверху из прокапанного пространства эстакада не нужна, а на сервисе только за работу возьмут от 600 р я думаю

Автор: Warrior 9.11.2009, 18:40

Лучше сразу поменять главный и рабочий цилиндр, ибо срок службы у них примерно одинаковый. Потек один - скоро и другой накроется..

PS: Главный может течь внутрь салона, по штоку..

Автор: Evlampii 16.11.2009, 17:59

Сегодня занялся гидроприводом сцепления...сначала педаль залипала, а вчера полностью ушла и перестала работать. Заменил главный цилиндр, также пришлось трубку и шланг поменять к рабочему цилиндру(шланг прохудился и начал травить у самого рабочего цилиндра, а трубка не свернулась со шланга, пришлось сломать). Прокачал и радуюсь, что всетаки сцепление в норме и нее надо дальше копать)))

Автор: walodia 20.11.2009, 12:29

Кто нибудь менял вилку не снимая коробки передач?Сегодня пригнали машину попробую поменять не снимая правда неудобно но попробую.

Автор: mik58 20.11.2009, 13:03

рекомендуют на усики подшипника одеть пхв трубочки потом их можно выдернуть

Автор: walodia 20.11.2009, 13:08

Цитата(mik58 @ 20.11.2009, 14:03) *
рекомендуют на усики подшипника одеть пхв трубочки потом их можно выдернуть

Ага пасиба кто еще что посоветует. Ну коробку придётся откручивать от двигателя однозначно иначе не влезает вилка мешает болт в который она упирается.

Автор: mik58 20.11.2009, 14:33

Цитата(walodia @ 20.11.2009, 13:08) *
Цитата(mik58 @ 20.11.2009, 14:03) *
рекомендуют на усики подшипника одеть пхв трубочки потом их можно выдернуть

Ага пасиба кто еще что посоветует. Ну коробку придётся откручивать от двигателя однозначно иначе не влезает вилка мешает болт в который она упирается.

нет не мешает надо открутить рабочий цидиндр или вытащить из него шток выдернуть резиновый чехол и всё, коробку откручивать не надо в этом и смысл

Автор: romeorus 20.11.2009, 14:38

Народ, такая проблема, сорвались гранки на штуцере. снял целиндр, открутил кое как штуцер, поставил новый, все собрал. Далее начинаю качать,долго нудно и упорно, педаль потяжелела совсем чуток, почти незаметно, и дальше не хочет. Качаешь, держишь, откручиваешь штуцер воздух сначало идет потом просто выливается жидкость,без малейшего напора, и так до бесконечности. Итог, не прокачивается сцепление, соответственно не включается передача, вообще никакая((( что делать, подскажите плиз, машина очень нужна, заранее спасибо!!

Автор: Lev_Ekb 20.11.2009, 14:50

Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 16:38) *
Народ, такая проблема, сорвались гранки на штуцере. снял целиндр, открутил кое как штуцер, поставил новый, все собрал. Далее начинаю качать,долго нудно и упорно, педаль потяжелела совсем чуток, почти незаметно, и дальше не хочет. Качаешь, держишь, откручиваешь штуцер воздух сначало идет потом просто выливается жидкость,без малейшего напора, и так до бесконечности. Итог, не прокачивается сцепление, соответственно не включается передача, вообще никакая((( что делать, подскажите плиз, машина очень нужна, заранее спасибо!!


С чего все началось? Зачем вообще полез туда?
Просто штуцер поменять? /сарказм/

Автор: romeorus 20.11.2009, 15:06

Цитата(Lev_Ekb @ 20.11.2009, 14:50) *
Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 16:38) *
Народ, такая проблема, сорвались гранки на штуцере. снял целиндр, открутил кое как штуцер, поставил новый, все собрал. Далее начинаю качать,долго нудно и упорно, педаль потяжелела совсем чуток, почти незаметно, и дальше не хочет. Качаешь, держишь, откручиваешь штуцер воздух сначало идет потом просто выливается жидкость,без малейшего напора, и так до бесконечности. Итог, не прокачивается сцепление, соответственно не включается передача, вообще никакая((( что делать, подскажите плиз, машина очень нужна, заранее спасибо!!


С чего все началось? Зачем вообще полез туда?
Просто штуцер поменять? /сарказм/


У меня жидкость уходила очень медленно, примерно месяц и бачок пустой.Когда я доливаю ее туда переодически все норм, Мне не влом ее туда доливать. Ну вот. Вообщем я прошляпил момент, сел в машину, хоп а сцепления нет. Решил качнуть и вот дашел до штуцера

Автор: Lev_Ekb 20.11.2009, 19:01

Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 17:06) *
Цитата(Lev_Ekb @ 20.11.2009, 14:50) *
Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 16:38) *
Народ, такая проблема, сорвались гранки на штуцере. снял целиндр, открутил кое как штуцер, поставил новый, все собрал. Далее начинаю качать,долго нудно и упорно, педаль потяжелела совсем чуток, почти незаметно, и дальше не хочет. Качаешь, держишь, откручиваешь штуцер воздух сначало идет потом просто выливается жидкость,без малейшего напора, и так до бесконечности. Итог, не прокачивается сцепление, соответственно не включается передача, вообще никакая((( что делать, подскажите плиз, машина очень нужна, заранее спасибо!!


С чего все началось? Зачем вообще полез туда?
Просто штуцер поменять? /сарказм/


У меня жидкость уходила очень медленно, примерно месяц и бачок пустой.Когда я доливаю ее туда переодически все норм, Мне не влом ее туда доливать. Ну вот. Вообщем я прошляпил момент, сел в машину, хоп а сцепления нет. Решил качнуть и вот дашел до штуцера


Т.е. я так понимаю, у тебя уходила ТЖ и ты просто поменял штуцер? Правильно?
Ты выяснил откуда она бежит? может пора менять рабочий цилиндр.

Автор: walodia 21.11.2009, 1:28

Цитата(mik58 @ 20.11.2009, 15:33) *
Цитата(walodia @ 20.11.2009, 13:08) *
Цитата(mik58 @ 20.11.2009, 14:03) *
рекомендуют на усики подшипника одеть пхв трубочки потом их можно выдернуть

Ага пасиба кто еще что посоветует. Ну коробку придётся откручивать от двигателя однозначно иначе не влезает вилка мешает болт в который она упирается.

нет не мешает надо открутить рабочий цидиндр или вытащить из него шток выдернуть резиновый чехол и всё, коробку откручивать не надо в этом и смысл

Да какой же ты умный! Нифига не влазила пока не открутил коробку болт мешал и всё то ли диск сильно подношен не знаю но не влазил а отрезать кусочек вилки болгаркой чтобы всучить её я не стал и так довольно не мощная конструкция вобщем впихнул я её правда подрочился хорошо спасиба за совет с трубками помогло пинцетом надел и потом так и выдернул же . А вобще гемора просто жопа по её замене с ямы неудобно пришлось поддомкрачивать и ложится с боку иначе нифига невидать на подйомнике было бы намного удобней но увы.

Автор: mik58 21.11.2009, 10:25

трубочки можно длинные брать 15-20 см и вытаскивать легче

Автор: romeorus 21.11.2009, 18:42

Цитата(Lev_Ekb @ 20.11.2009, 19:01) *
Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 17:06) *
Цитата(Lev_Ekb @ 20.11.2009, 14:50) *
Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 16:38) *
Народ, такая проблема, сорвались гранки на штуцере. снял целиндр, открутил кое как штуцер, поставил новый, все собрал. Далее начинаю качать,долго нудно и упорно, педаль потяжелела совсем чуток, почти незаметно, и дальше не хочет. Качаешь, держишь, откручиваешь штуцер воздух сначало идет потом просто выливается жидкость,без малейшего напора, и так до бесконечности. Итог, не прокачивается сцепление, соответственно не включается передача, вообще никакая((( что делать, подскажите плиз, машина очень нужна, заранее спасибо!!


С чего все началось? Зачем вообще полез туда?
Просто штуцер поменять? /сарказм/


У меня жидкость уходила очень медленно, примерно месяц и бачок пустой.Когда я доливаю ее туда переодически все норм, Мне не влом ее туда доливать. Ну вот. Вообщем я прошляпил момент, сел в машину, хоп а сцепления нет. Решил качнуть и вот дашел до штуцера


Т.е. я так понимаю, у тебя уходила ТЖ и ты просто поменял штуцер? Правильно?
Ты выяснил откуда она бежит? может пора менять рабочий цилиндр.


Да не, дело в том что с этими же целиндрами сцеплние было, вот в чем трабл...так что я ща в панике нахожусь, утечки вроде нет, маесимум что это у основания бачка подтекает, но это херня, воздух отуда не сосет!!! Какие есть варианты?Предлогайте, я все попробую...просто я считаю что главный и рабочий целиндр целые, так как с ними все работало

Автор: Lev_Ekb 22.11.2009, 14:25

Цитата(romeorus @ 21.11.2009, 20:42) *
Цитата(Lev_Ekb @ 20.11.2009, 19:01) *
Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 17:06) *
Цитата(Lev_Ekb @ 20.11.2009, 14:50) *
Цитата(romeorus @ 20.11.2009, 16:38) *
Народ, такая проблема, сорвались гранки на штуцере. снял целиндр, открутил кое как штуцер, поставил новый, все собрал. Далее начинаю качать,долго нудно и упорно, педаль потяжелела совсем чуток, почти незаметно, и дальше не хочет. Качаешь, держишь, откручиваешь штуцер воздух сначало идет потом просто выливается жидкость,без малейшего напора, и так до бесконечности. Итог, не прокачивается сцепление, соответственно не включается передача, вообще никакая((( что делать, подскажите плиз, машина очень нужна, заранее спасибо!!


С чего все началось? Зачем вообще полез туда?
Просто штуцер поменять? /сарказм/


У меня жидкость уходила очень медленно, примерно месяц и бачок пустой.Когда я доливаю ее туда переодически все норм, Мне не влом ее туда доливать. Ну вот. Вообщем я прошляпил момент, сел в машину, хоп а сцепления нет. Решил качнуть и вот дашел до штуцера


Т.е. я так понимаю, у тебя уходила ТЖ и ты просто поменял штуцер? Правильно?
Ты выяснил откуда она бежит? может пора менять рабочий цилиндр.


Да не, дело в том что с этими же целиндрами сцеплние было, вот в чем трабл...так что я ща в панике нахожусь, утечки вроде нет, маесимум что это у основания бачка подтекает, но это херня, воздух отуда не сосет!!! Какие есть варианты?Предлогайте, я все попробую...просто я считаю что главный и рабочий целиндр целые, так как с ними все работало



1 Не работает главный цилиндр
2 не работает рабочий цилиндр
3 поврежден шланг
4 система завоздушена

5 сломана вилка сцепления
6 повреждена корзина

больше нечему ломаться.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/2-2-diagnostika-neispravnostejj-scepleniya.html

Автор: X3m 22.11.2009, 14:41

Цитата(awolfman @ 10.6.2009, 21:45) *
Всем привет.

Дело вследующем: раньше сцепление схватывало почти на самом верху педали, сейчас в самом низу и переодически сложно втыкать передачи.

Сегодня было следущее: выжал сцепление, воткнул первую передачу и отпустил тормоз, машина поехала (при выжатом сцеплении).

Что могло накрыться и сколько примерно будет стоить ремонт?

У тебя сцепление новое ? Если новое вилку назад отведи ! Или бывает такое что вилка лопается у меня две новых за одну неделю лопнули , потом нашел в гараже старую еще советского производства так теперь горя с ней незнаю !

Автор: ZIDA 22.11.2009, 22:14

Привет всем, все прочитал, но у меня смесь всех выше перечисленных проблемм, Цилиндры сцепы летят с периодичностью раз в месяц, бывает, что оба одновременно, сегодня поменял рабочий, при замене заметил, что вилка движется на 6-7 см туда-сюда, Вилку менял месяца 3-4 назад..в итоге стоят новый рабочий, новый главный (недели 2), но при прокачке слышался звук, что казалось, что подсасывает воздух в салоне.... короче всей этой гадости хватило на 30 км, потом передачу включить было оченнь проблематично, при этом ни из каких соединений и в салоне жидкость не вытекает, гайка на штоке выкручена до предела, при этом передачи включались в самом низу ,что может быть, может вилка гнется???? + Сама педалю какая-то хлюпкая, рукой можно пошевелить вправо-влево, может из-за этого?? Короче, люди помогите, пожалуйста, ездить нормально не могу, не понимаю(((((

Автор: mik58 22.11.2009, 22:26

похоже что для начала надо поменять вилку и совместно с ней солдатик, надо поискать вилку с медными заклепками

Автор: ZIDA 22.11.2009, 22:41

Вопросик, что такое солдатик?? И почему из-за вилки могут лететь цилиндры, при чем одновременно???

Автор: mik58 22.11.2009, 23:09

1 солдатик в данном случае это болт со сферической головкой на него одевается вилка если он изношен то может оказывать негативное влияние на вилку
2 предположу что цилиндры исправны а проблема в некачественных вилках усугубленная изношенным солдатикам
3 как вариант выбивает поршень у исправного рабочего цилиндра при изломе вилки
остальное надо смотреть подробнее на машине
но для начала качественная вилка и состояние солдатика и состояние гибкого шланга

Автор: romeorus 23.11.2009, 0:26



Да не, дело в том что с этими же целиндрами сцеплние было, вот в чем трабл...так что я ща в панике нахожусь, утечки вроде нет, маесимум что это у основания бачка подтекает, но это херня, воздух отуда не сосет!!! Какие есть варианты?Предлогайте, я все попробую...просто я считаю что главный и рабочий целиндр целые, так как с ними все работало
[/quote]


1 Не работает главный цилиндр
2 не работает рабочий цилиндр
3 поврежден шланг
4 система завоздушена

5 сломана вилка сцепления
6 повреждена корзина

больше нечему ломаться.

http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhiguli/2-2-diagnostika-neispravnostejj-scepleniya.html
[/quote]


А если целиндры перебрать?? В плане, почистить, прокладки поменять?

Автор: Lev_Ekb 23.11.2009, 8:35

Цитата(romeorus @ 23.11.2009, 2:26) *
А если целиндры перебрать?? В плане, почистить, прокладки поменять?


Я пробовал поменять в главном рабочем цилиндре тормозов, не помогло... Поменял в сборе на новый.

Автор: olegan 23.11.2009, 9:43

Цитата(francuzkbr07 @ 20.6.2009, 15:12) *
раз уж заговорили!!!
у меня вот такая фигня.я поставил себе коробку 5ти ступку когда завел начался какойто непонятный шум.КОГДА НАЖИМАЕШЬ СЦЕПЛЕНИЕ ШУМ ПРОХОДИТ ВООБЩЕ но мне ребята которые ставили в сервесе сказали что это нормально пока все подшибники приработаются потом шуметь не будет.прошло пол года а шум так и не прошел я с моим другом решили что это выжимной и позже заменили на новый а старый честно говаря был в хлам.я уж обрадовался что это не коробка!но зря когда поставили новый выжимной изменений в шуме так и непроизошло.ВОТ ТЕПЕРЬ НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ ИЛИ ОПЯТЬ ВЫЖИМНОЙ МЕНЯТЬ(ЧТО ТОЖЕ ВОЗМОЖНО БЫЛ БРАК) ИЛИ ВСЕ ЖЕ КАРОБКА (ПЕРВИЧНЫЙ ВАЛ)
ЕСЛИ КТО ЛЮДИ ДОБРЫЕ ЗНАЕТ ПОДСКАЖИТЕ МНЕ НЕПОНИМАЮЩЕМУ ЧЕЛУ!

Братан , а пятиступка нульс или бу, или перебраная ?

Автор: KuZiA 2.12.2009, 15:12

А если целиндры перебрать?? В плане, почистить, прокладки поменять?
[/quote]

Я думал рабочий полетел - поменял. Проблема осталась, т.е. не отжималась педаль периодически, или оставалась в полу совсем, само собой передачи не включить. Почитал сегодня эту тему и поменял главный по советам форумчан. СПАСИБО ВСЕМ, довольный езжу без проблем, класс! Поэтому советую также поменять главный полностью, т.к. на первых страницах темы народ советует полностью, а ремкомплекты не надолго,(не помню кто сказал, но он прав оказался)... Еще раз спасибо!

Автор: kolyveselov2 3.12.2009, 14:32

при прогретой машина попробуй порегулировать!

Автор: Djeiks 9.12.2009, 6:50

мужики у кого нибудь такое бывало:мороз на улице градусов -5, прогреваю машинку,выжимаю сцепление бросаю педаль а оно само очень медленно отжимает педальку. И так же осталось дальше уже на ходу, переключаю передачи а сцепление само отжимается плавно. К чему это? И где искать причину?

Автор: Enkei 9.12.2009, 17:03

Пружину на вилке проверь. Если она на месте - то главный скорее всего...

Автор: allknower 9.12.2009, 23:22

Цитата(Djeiks @ 9.12.2009, 6:50) *
мужики у кого нибудь такое бывало:мороз на улице градусов -5, прогреваю машинку,выжимаю сцепление бросаю педаль а оно само очень медленно отжимает педальку. И так же осталось дальше уже на ходу, переключаю передачи а сцепление само отжимается плавно. К чему это? И где искать причину?


Ну если это пружина то только если у тебя она прослабла, а первичный ваз густо литолом намазан и он при минус пяти настока застывает что выжымной с трудом наместо возвращается. Звучит это все оч не правдоподобно.

А при прогретой машине или при более теплой температру ведет себя так же?? Просто что там может быть с цилиндрами тоже как то непонтяно. Если бы был призис, то сцепа скорее бы недовключалась или недовыключалась. А кста, вот еще нереальный вариант. Может у тебя пыльник на рабочем цилиндре уже задубел. grin.gif И шток протискивается сквозь него. В общем вот скока я вариантов напридумывал. И все какие то "не очень". dntknw.gif

Автор: Djeiks 11.12.2009, 6:02

Цитата(allknower @ 9.12.2009, 23:22) *
Цитата(Djeiks @ 9.12.2009, 6:50) *
мужики у кого нибудь такое бывало:мороз на улице градусов -5, прогреваю машинку,выжимаю сцепление бросаю педаль а оно само очень медленно отжимает педальку. И так же осталось дальше уже на ходу, переключаю передачи а сцепление само отжимается плавно. К чему это? И где искать причину?


Ну если это пружина то только если у тебя она прослабла, а первичный ваз густо литолом намазан и он при минус пяти настока застывает что выжымной с трудом наместо возвращается. Звучит это все оч не правдоподобно.

А при прогретой машине или при более теплой температру ведет себя так же?? Просто что там может быть с цилиндрами тоже как то непонтяно. Если бы был призис, то сцепа скорее бы недовключалась или недовыключалась. А кста, вот еще нереальный вариант. Может у тебя пыльник на рабочем цилиндре уже задубел. grin.gif И шток протискивается сквозь него. В общем вот скока я вариантов напридумывал. И все какие то "не очень". dntknw.gif



Способа за совет,на выходных займусь поиском неполадки. А после опишу в чем причина.

Автор: Djeiks 12.12.2009, 6:04

вчера прогорел машину, до рабочей температуры,и сцепление стало нормально работать. Короче фокусы какие то,не понятные.

Автор: Mister_T 19.12.2009, 17:07

У кого какое сцепление по "мягкости" выжима? Вообщем проблема такова, переламываются вилки сцепления в месте выпуклости под "солдатика". За 3 года сменил 4 вилки. Первая родная сломалась спустя 3 года после покупки авто. Сегодня со всеми матюгами и в мороз -30 поставил опять новую вилку, но думаю это не надолго. Сцепление выжимается очень туго, по крайней мере у друга на "пятёрке" по моим ощущениям сцепление выжимается как педаль газа. Машина прошла уже 313000 км. Машина 2003 года Ижевский завод.

Автор: ansi888 19.12.2009, 20:06

Цитата(Mister_T @ 19.12.2009, 17:07) *
У кого какое сцепление по "мягкости" выжима? Вообщем проблема такова, переламываются вилки сцепления в месте выпуклости под "солдатика". За 3 года сменил 4 вилки. Первая родная сломалась спустя 3 года после покупки авто. Сегодня со всеми матюгами и в мороз -30 поставил опять новую вилку, но думаю это не надолго. Сцепление выжимается очень туго, по крайней мере у друга на "пятёрке" по моим ощущениям сцепление выжимается как педаль газа. Машина прошла уже 313000 км. Машина 2003 года Ижевский завод.

Первичный вал коробки(под выжимным подшибником) очищал и смазывал.Деформации корзины,диска нет?Солдатик родной ли установлен?Ну и детали конечно попадают "Г"

У самого проблема.Кто знает помогите пожалуйста!С холодами связано нет не знаю.Но началось при -10.При заглушенном движке включение всех передач нормальное,при заведенном и трогании с места(прогретом не прогретом без разницы) 1 не включается а задняя с шумом щестерен.В движении, даже легким накатом,никаких проблем нет!!! С места трогаюсь быстрым переключением с 3 на 1 или с 2 на 1 .Подобное поведение замечал и летом но в очень слабом ощущении,поэтому и пренебрегал.Рабочий цилиндр работает нормально,подтеков нет,тормозуха не уходит,все что нужно отрегулировано.Несколько дней назад появился кратковременный ,редкий,не связанный ни счем но при заведенном двигателе естетвенно -металл. шум как будто шстеренки друг об друга задеют.

Автор: mik58 19.12.2009, 20:11

Цитата(Mister_T @ 19.12.2009, 17:07) *
У кого какое сцепление по "мягкости" выжима? Вообщем проблема такова, переламываются вилки сцепления в месте выпуклости под "солдатика". За 3 года сменил 4 вилки. Первая родная сломалась спустя 3 года после покупки авто. Сегодня со всеми матюгами и в мороз -30 поставил опять новую вилку, но думаю это не надолго. Сцепление выжимается очень туго, по крайней мере у друга на "пятёрке" по моим ощущениям сцепление выжимается как педаль газа. Машина прошла уже 313000 км. Машина 2003 года Ижевский завод.

1 возможно надо будет поменять солдатик
2 фирменная вилка должна иметь МЕДНЫЕ две заклепки быть серого цвета и на ней должен быть мазок краски (так метит ОТК)
3 для легкого выжима регулировочная гайка на штоке рабочего цилиндра должна находится в половине которая ближе к рабочему цилиндру

Автор: Mister_T 19.12.2009, 22:55

Первичный вал не чистил и не смазывал, так как коробку не снимал при установке вилки, а через "окошечко для вилки" толком ничего не сделать.
1.Солдатик родной вполне круглый без задиров и видимых износов и менять я как-то смысла не вижу, он ведь играет роль упора, тем более вилку в углублении смазываю литолом, когда ставлю, притом режим езды "деревенский", то есть поворот туда , поворот сюда и дальше долгая езда до работы, активно сцеплением работать не приходится , как впринципе и тормозами.
2. Вилка черного цвета с алюминиевыми заклёпками, без каких-либо чтампов ОТК. И вроде как (сейчас уже трудно вспомнить) родная тоже была чёрного цвета.
3. Регулировочные гайки находятся на половине ближе к цилиндру и мало того прошлось их закрутить почти до конца резьбы (осталось 5 ниток резьбы, считая от цилиндра) , иначе нет свободного хода педали.
Может лепестки в диске сцепления "тугие"?

Автор: Serjio65 28.12.2009, 14:05

Увидел в нете такую вещь как Диск сцепления нажимной Люкс 2101- 2107 Кто нибудь юзал? Там прям куча преимуществ вот и задумался а отзывов не нашел (

 

Автор: Lev_Ekb 28.12.2009, 15:09

Цитата(Serjio65 @ 28.12.2009, 16:05) *
Увидел в нете такую вещь как Диск сцепления нажимной Люкс 2101- 2107 Кто нибудь юзал? Там прям куча преимуществ вот и задумался а отзывов не нашел (


какие преимущества то?

Автор: Serjio65 28.12.2009, 15:36

Ну вот описание ) И ещё где то читал не могу((
Свойства:
Диск сцепления нажимной Люкс обеспечивает более мягкое и плавное включение сцепления, высокую надежность и работоспособность.

Как следствие,
уменьшаются толчки и рывки при трогании с места;
бережно эксплуатируется трансмиссия;
увеличивается срок службы автомобиля в целом.

Автор: Lev_Ekb 28.12.2009, 15:55

Цитата(Serjio65 @ 28.12.2009, 17:36) *
Ну вот описание ) И ещё где то читал не могу((
Свойства:
Диск сцепления нажимной Люкс обеспечивает более мягкое и плавное включение сцепления, высокую надежность и работоспособность.

Как следствие,
уменьшаются толчки и рывки при трогании с места;
бережно эксплуатируется трансмиссия;
увеличивается срок службы автомобиля в целом.


ну сделан по типу корзины от девятки
наверно должен быть лучше. если качество изготовления хорошее, хотя это сомнительно.

тоже интересно... кто-то юзал?

Автор: Enkei 28.12.2009, 17:00

Я собсна уже отвечал: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11868&view=findpost&p=240826

Автор: Looker 29.12.2009, 18:30

Всем доброго времени суток. Давно читаю этот замечательный форум, воплотил в жизнь некоторые идеи, подсказанные здесь, но сейчас возникла проблема, справится с которой ни я ни мои знакомые не в силах, поэтому прошу помощи у, так сказать, коллективного разума.
История началась где-то с пол года назад с того, что регулировка сцепления начала произвольно меняться, т.е. отрегулировал свободный ход вилки 4-5 мм, а через несколько дней ее ход уже около 10, снова регулирую. Так и ездил, постоянно регулируя зазор, благо яма в гараже. Где-то месяц назад решил поменять сцепление, давно хотел мягкую педаль, поставил VALEO, заодно поменял и рабочий цилиндр. Систему прокачал и отрегулировал зазор. Неделю радовался жизни, но педаль вновь стала жесткая и снова стал гулять зазор. Единственная деталь, которую я не менял, был главный цилиндр. И вот вчера приключилась совсем непонятная вещь. Стою на светофоре, включаю первую и ... двигатель заглох. Выжимаю сцепление при включенной первой - не заводится, на нейтралке завелась. Включаю первую-глохнет. Тронулся со второй, добрался до гаража, давай смотреть-все узлы сцепрления в норме. Что примечательно, глохнет только на 1 и 3, на 2, 4, задней все нормально, чудеса. Сегодня поменял главный-результат тот-же. Уже не знаю что и думать, а машина нужна постоянно. Может кто сталкивался с подобным, или есть предположения, буду благодарен советам.
Да, поиск юзать умею, но ничего подобного не нашел. Извиняюсь за количество букв, хотел описать и предисторию.

Автор: мастер гранд гаража 29.12.2009, 19:27

Цитата
Что примечательно, глохнет только на 1 и 3, на 2, 4, задней все нормально, чудеса. Сегодня поменял главный-результат тот-же. Уже не знаю что и думать, а машина нужна постоянно. Может кто сталкивался с подобным, или есть предположения, буду благодарен советам.

Если глохнет - не глохнет зависит от передач то смотреть надо коробку.ИМХО. Пробовал уже на ходу втыкать 1 или 3?

Автор: Looker 29.12.2009, 19:37

Да, на ходу и на 1 и на 3 глохнет. sad.gif

P.S. Но втыкаются без проблем и скрежета

Автор: мастер гранд гаража 29.12.2009, 19:58

Коробка, больше ничего на ум не идёт!

Автор: Looker 29.12.2009, 20:46

Оффтоп, конечно, но т.к новую тему из-за количества постов создать пока не могу, а разобраться хочется, прошу не банить.
Мне сейчас по аське, по моей проблеме, посоветовали почистить карб. Я в шоке, каким местом здесь карбюратор, или действительно возможна проблема с ним? Хотя, я езжу на газу и бензин использую только для прогрева и то зимой, и его количество сейчас, практически, на нуле. Может гадости насосало? Но причем 1 и 3 передачи?

Автор: Юрчик163 31.12.2009, 16:43

Помогите советом! На днях поменял 4 ступку на 5, сцепление поставил новое. Ни одна передача не включается, а при включении задней стоит скрежет. При выключенном двигателе включаю передачу, завожу, отпускаю сцепление машина начинает ехать, но выключить передачу уже нельзя. В чем проблема? Подскажите

Автор: Lev_Ekb 31.12.2009, 18:42

Цитата(Юрчик163 @ 31.12.2009, 18:43) *
Помогите советом! На днях поменял 4 ступку на 5, сцепление поставил новое. Ни одна передача не включается, а при включении задней стоит скрежет. При выключенном двигателе включаю передачу, завожу, отпускаю сцепление машина начинает ехать, но выключить передачу уже нельзя. В чем проблема? Подскажите


может сцепление плохо отрегулировали

Автор: Димка 31.12.2009, 20:43

Доброго времени суток. С недавнего времени началось что-то. Все хуже и хуже стали включаться передачи. Под конец вообще при полностью выжатой педали сцепления ни одна не втыкается. Залез под машину, выкрутил немного регулировочные гайки на штоке рабочего цилиндра - все нормально стало. Немного поездил - опять стало ухудшаться. Опять подрегулировал. Сейчас опять постепенно хуже становится. Что может быть?

Автор: mik58 31.12.2009, 21:01

Цитата(Димка @ 31.12.2009, 20:43) *
Доброго времени суток. С недавнего времени началось что-то. Все хуже и хуже стали включаться передачи. Под конец вообще при полностью выжатой педали сцепления ни одна не втыкается. Залез под машину, выкрутил немного регулировочные гайки на штоке рабочего цилиндра - все нормально стало. Немного поездил - опять стало ухудшаться. Опять подрегулировал. Сейчас опять постепенно хуже становится. Что может быть?

скорее всего ломается вилка сцепления

Автор: федор 31.12.2009, 21:12

Цитата(mik58 @ 31.12.2009, 21:01) *
Цитата(Димка @ 31.12.2009, 20:43) *
Доброго времени суток. С недавнего времени началось что-то. Все хуже и хуже стали включаться передачи. Под конец вообще при полностью выжатой педали сцепления ни одна не втыкается. Залез под машину, выкрутил немного регулировочные гайки на штоке рабочего цилиндра - все нормально стало. Немного поездил - опять стало ухудшаться. Опять подрегулировал. Сейчас опять постепенно хуже становится. Что может быть?

скорее всего ломается вилка сцепления



А сцепление не ведет? На резкий разгон машина как реагирует?? Если ведет то крындец диску. Если сцепление не буксует и жидкость не уходит то вилка или сломана или погнута.

Автор: Димка 1.1.2010, 1:31

Рычаг смотрел - прямой, как и был при покупке. Разгоняется ровно и динамично. Сам вроде не совсем Утюг в технике, а не могу понять, что за фигня

Автор: ромарио 1.1.2010, 1:35

у тебя писец сцепе и оно в конце сжег его

Автор: Димка 1.1.2010, 7:05

Думаю, если б я сжег его, оно бы буксовало, но никак не выжималось не до конца

Автор: mik58 1.1.2010, 11:38

1 вилка может прогибаться и на глаз это не заметно
2 на проблему с вилкой обычно указывают сцепление работает в самом низу педали и никакими регулировками не изменяется или изменяется на не продолжительное время и второй признак это регулировочная гайка на рабочем цилиндре оказывается в конце резьбы

Автор: Димка 1.1.2010, 12:26

Спасибо всем. Пригляжусь повнимательнее к вилке. Если что, поменяю. Я вилку менял уже, летом. Заводская стояла еще. Так она просто отломилась и все. Эта значит из более мягкого металла. С Новым Годом всех!

Автор: vlad_i_mir 1.1.2010, 21:57

Цитата(awolfman @ 10.6.2009, 20:45) *
Всем привет.

Дело вследующем: раньше сцепление схватывало почти на самом верху педали, сейчас в самом низу и переодически сложно втыкать передачи.

Сегодня было следущее: выжал сцепление, воткнул первую передачу и отпустил тормоз, машина поехала (при выжатом сцеплении).

Что могло накрыться и сколько примерно будет стоить ремонт?


99%- главный цилиндр сцепления ( проверить просто - в салоне кто-то один нажал педаль и держит, а снизу с линейкой кто-то другой смотрит, чтобы шток рабочего цилиндра не заходил внутрь обратно при неотпускаемой педали)

Автор: Димка 2.1.2010, 18:50

Залез сегодня под машину - так и есть, вилка слегка погнута. и трещина около углубления под шаровую опору. При нажатии на педаль, вилка изгибалась и при отпускании возвращалась практически в прежнее состояние. Поставил новую и все замечательно.

Автор: mik58 2.1.2010, 20:37

Цитата(Димка @ 2.1.2010, 18:50) *
Залез сегодня под машину - так и есть, вилка слегка погнута. и трещина около углубления под шаровую опору. При нажатии на педаль, вилка изгибалась и при отпускании возвращалась практически в прежнее состояние. Поставил новую и все замечательно.

если снималась коробка то стоило посмотреть состояние солдатика (это самая шаровая опора) часто он имеет большую выработку что приводит к преждевременному износу вилки, как впрочем и качество самих вилок оставляет желать лучшего

Автор: Димка 2.1.2010, 20:50

Коробка не снималась, но солдатика посмотрел - с виду еще постоит :)

Автор: Looker 2.1.2010, 23:43

Цитата(мастер гранд гаража @ 29.12.2009, 18:58) *
Коробка, больше ничего на ум не идёт!


Проблема решилась. Вы будете смеяться, но не коробка. В тот день, когда это случилось, я менял радиатор и вентилятор печки. Естественно, снимал бороду, а на ней установлен бортовой компьтер PILOT K9, он подключается через разъем. Когда все собирал, так торопился насладиться результатом, что не обратил внимания, что недоконца вставил этот разъем. Так вот, при включении первой и третей передач бокс, что на тоннеле, задевает комп, а тот из-за плохого контакта рвал зажигание. Хух. А я уже "новую" 5-ти ступку подискал от фиата.

Автор: Смирноff 3.1.2010, 4:05

Цитата(Lev_Ekb @ 28.12.2009, 15:55) *
Цитата(Serjio65 @ 28.12.2009, 17:36) *
Ну вот описание ) И ещё где то читал не могу((
Свойства:
Диск сцепления нажимной Люкс обеспечивает более мягкое и плавное включение сцепления, высокую надежность и работоспособность.

Как следствие,
уменьшаются толчки и рывки при трогании с места;
бережно эксплуатируется трансмиссия;
увеличивается срок службы автомобиля в целом.


ну сделан по типу корзины от девятки
наверно должен быть лучше. если качество изготовления хорошее, хотя это сомнительно.

тоже интересно... кто-то юзал?

У меня стоит комплект:диск,корзина,выжимной.только фирмы LUCAS а не ЛЮКС.Выжим сцепления мягкий как в иномарке good.gif Прошёл 30 тысяч нареканий нет

Автор: Pioneer'ik =) 3.1.2010, 18:30

Мужики привет ) спасайте машина простояла на морозе 3 дня при - 37 . стал заводить .. сцепление выжал .. и педалька плавно отжалась и болтается просто так ... короче там че то выжалось вроде .. или лопнуло .. вилка вроде целая .. просто машина стоит передачи включаются .. но педаль болтается ?? что это ? и как это лечить ?? подтеков нету ...


но такое чувство что туда отжало ... а обратно не отходит ..

Автор: RUSL45 3.1.2010, 20:06

Всем привет,сегодня поехал по мосту и офигел на 3-ей еду,а она не идёт,обороты большие,а толку нет,еле заехал,потом по ровной газ в пол и такая же фигня,чуть приотпускаю тогда нормуль,мужики,куда копать,у кого было,сцепа в самом конце,так всегда было,привык уже,выручайте

Автор: Lev_Ekb 3.1.2010, 20:25

Цитата(RUSL45 @ 3.1.2010, 22:06) *
Всем привет,сегодня поехал по мосту и офигел на 3-ей еду,а она не идёт,обороты большие,а толку нет,еле заехал,потом по ровной газ в пол и такая же фигня,чуть приотпускаю тогда нормуль,мужики,куда копать,у кого было,сцепа в самом конце,так всегда было,привык уже,выручайте


книжку открой! все написано!

2.2. Диагностика неисправностей сцепления

Автор: mik58 3.1.2010, 21:05

Цитата(RUSL45 @ 3.1.2010, 20:06) *
Всем привет,сегодня поехал по мосту и офигел на 3-ей еду,а она не идёт,обороты большие,а толку нет,еле заехал,потом по ровной газ в пол и такая же фигня,чуть приотпускаю тогда нормуль,мужики,куда копать,у кого было,сцепа в самом конце,так всегда было,привык уже,выручайте

ну в общем замена как минимум диска сцепления (ферадо) наверное у всех это было friends.gif

Автор: Pioneer'ik =) 4.1.2010, 14:11

Ребята ответьте мне ...

Автор: мастер гранд гаража 4.1.2010, 14:34

Цитата
Ребята ответьте мне ...

Педаль то возвращается?

Автор: Pioneer'ik =) 4.1.2010, 14:37

педаль то возвращается ... но когда нажимаешь усилия уже на ней ни какого нету ...

Автор: мастер гранд гаража 4.1.2010, 14:45

Может не то, но у меня так же начиналось, позже педаль то возвращалась сама, то с помощью ноги(ну и мягкая была). В итоге - замена главного цилиндра помогла, ещё шток наваривали хз зачем. Давно это было, я тогда не сильно вдавался в тонкости.

Автор: Pioneer'ik =) 4.1.2010, 14:58

ясно ... даже пока не знаю че делать ..

Автор: AleksMaster 4.1.2010, 15:45

а чё за проблема подробней опиши?

Автор: Pioneer'ik =) 4.1.2010, 16:42

короче дело было так .. на улице - 35 короче мороз ужасный . приехал поставил машину и 3 дня ее не трогал .. потом понял что просто так завести ее не толкая бесполезно .. на трос ее и кататься ... но перед этим залез в машину выжал сцепление .. ощущения такие .. будто шток в цилиндре сжался а назад не отошел ... так как теперь педаль просто тупо на пружине можно сказать висит ... вот .. щас сцепление выжать не могу .. так как педаль болтается ... но скорости на стоящем авто включать могу .. . вот и не знаю .. либо ее просто в тепло .. либо . сломалось что .. подтеков ни каких нету .. с капота вилку посмотрел . вроде на месте стоит ..

помогите ..

Автор: AleksMaster 4.1.2010, 16:58

Цитата(Pioneer'ik =) @ 4.1.2010, 16:42) *
короче дело было так .. на улице - 35 короче мороз ужасный . приехал поставил машину и 3 дня ее не трогал .. потом понял что просто так завести ее не толкая бесполезно .. на трос ее и кататься ... но перед этим залез в машину выжал сцепление .. ощущения такие .. будто шток в цилиндре сжался а назад не отошел ... так как теперь педаль просто тупо на пружине можно сказать висит ... вот .. щас сцепление выжать не могу .. так как педаль болтается ... но скорости на стоящем авто включать могу .. . вот и не знаю .. либо ее просто в тепло .. либо . сломалось что .. подтеков ни каких нету .. с капота вилку посмотрел . вроде на месте стоит ..

помогите ..

НУ смотреть надо с ямы шток рабочего цилиндра должен быть почти в натяг с вилкой,если чток болтается могло сломать вилку,
залипнуть корзина или убежала с рабочий целиндр тормазуха.
целиндры мона проверить так залезаешь под машину и рукой отводишь шток а кто то жмёт на сцепу должно всё ходить.
вилку мона рукой потрогать через пыльник ну и корзину мона поглядеть с ямы спомощью зеркальца и фонарика .Ну а если всё в натяг а педаль болтается прокачай сцепление штуцер на рабочим целиндре.

Автор: Pioneer'ik =) 4.1.2010, 17:38

ясненько .. спасибо завтра будем колдовать ..

Автор: Смирноff 4.1.2010, 18:59

Цитата(Pioneer'ik =) @ 4.1.2010, 16:42) *
короче дело было так .. на улице - 35 короче мороз ужасный . приехал поставил машину и 3 дня ее не трогал .. потом понял что просто так завести ее не толкая бесполезно .. на трос ее и кататься ... но перед этим залез в машину выжал сцепление .. ощущения такие .. будто шток в цилиндре сжался а назад не отошел ... так как теперь педаль просто тупо на пружине можно сказать висит ... вот .. щас сцепление выжать не могу .. так как педаль болтается ... но скорости на стоящем авто включать могу .. . вот и не знаю .. либо ее просто в тепло .. либо . сломалось что .. подтеков ни каких нету .. с капота вилку посмотрел . вроде на месте стоит ..

помогите ..

3 дня назад было тоже-самое.Поменял главный,прокачал воздух и стало всё в поряде!

Автор: Pioneer'ik =) 5.1.2010, 9:54

вот и я сегодня обнаружил .. что побежал рабочий лилиндр ... вот щас не знаю менять ли его в - 35 или нет ... или в сервис ехать ..

Автор: AleksMaster 5.1.2010, 10:46

Цитата(Pioneer'ik =) @ 5.1.2010, 9:54) *
вот и я сегодня обнаружил .. что побежал рабочий лилиндр ... вот щас не знаю менять ли его в - 35 или нет ... или в сервис ехать ..

-35 ябы наулицу даже не вышел

Автор: Pioneer'ik =) 5.1.2010, 13:19

во во я про тоже .. подошел к машине снег почистил замерз и домой ушел .. =)

Автор: AleksMaster 5.1.2010, 14:15

Цитата(Pioneer'ik =) @ 5.1.2010, 13:19) *
во во я про тоже .. подошел к машине снег почистил замерз и домой ушел .. =)

grin.gif на долго тя хватило

Автор: Pioneer'ik =) 5.1.2010, 16:43

эй ты че ?? в - 40 при влажностти 99 % попробуй ка цилиндрик поменять =))

Автор: AleksMaster 5.1.2010, 16:49

Цитата(Pioneer'ik =) @ 5.1.2010, 16:43) *
эй ты че ?? в - 40 при влажностти 99 % попробуй ка цилиндрик поменять =))

щючу,я бы ждал весны

Автор: Pioneer'ik =) 5.1.2010, 16:59

а если работа на машине .. и машину надо иметь рабочей .. то да весни ни как ... так что на лямку и в гараж ..

Автор: lost_slon 6.1.2010, 17:43

Здравствуйте!
Народ, помогите, просто чудеса...
Проблема в следующем: когда с утра беру машину всё вроде как бы хорошо. Но стоит немного поездить, сцепление начинает вести, передачи включаются с трудом, Сцепление недавно было заменено в комплекте на новое (HOLA (диск, корзина, вилка, подшипник)), прокачано.... Регулировке уже не поддается, гайки на конце штока... вилка ходит нормально.. по результатам проблемы заменено: 2 раза главный цилиндр сцепа и в конце концов рабочий. Все цилиндры КРАФТ, шланг и трубка тоже новые. течи нет. Тормозуха заменена
ГДЕ РЫТЬ????

Автор: Sanches 6.1.2010, 17:49

Еще раз посмотри с помошником как работают цилиндры. Так же такие симптомы встречаются когда коробит ведомый диск или корзину.

Автор: lost_slon 6.1.2010, 18:05

Цитата(Sanches @ 6.1.2010, 17:49) *
Еще раз посмотри с помошником как работают цилиндры. Так же такие симптомы встречаются когда коробит ведомый диск или корзину.

Да смотрел ни один раз. все ровно.. значит придется скидывать коробку... а за окошком - 25

Автор: mik58 6.1.2010, 18:22

ну для начала можно сделать более длинный шток на рабочий цилиндр это проще
(подсказка если есть сложности с токарем то можно разрезать существующий и вставить втулку-гайку) если и после этого будет вести то смотрим вилку. Коробление диска выражается в том что при старте машину дергает толчками.

Автор: tony7447 7.1.2010, 13:06

Цитата(lost_slon @ 6.1.2010, 17:43) *
Здравствуйте!
Народ, помогите, просто чудеса...
Проблема в следующем: когда с утра беру машину всё вроде как бы хорошо. Но стоит немного поездить, сцепление начинает вести, передачи включаются с трудом, Сцепление недавно было заменено в комплекте на новое (HOLA (диск, корзина, вилка, подшипник)), прокачано.... Регулировке уже не поддается, гайки на конце штока... вилка ходит нормально.. по результатам проблемы заменено: 2 раза главный цилиндр сцепа и в конце концов рабочий. Все цилиндры КРАФТ, шланг и трубка тоже новые. течи нет. Тормозуха заменена
ГДЕ РЫТЬ????


Выброси или диск или корзину, а ещё лучше и то и другое и поставь Крафт.

Автор: Frank 7.1.2010, 22:08

Подскажите , как поменять вилку сцепления. И можно ли это сделать не снимая коробки. А то по этому поводу в мануале не слова.

Автор: Димка 7.1.2010, 23:28

Уже было описано ранее, как менять. Нужно загнать на эстакаду машину или на яму. И заглянуть внутрь, откинув пыльник. Многие вопросы отпадут сразу.

Автор: Frank 8.1.2010, 11:38

Еще вопрос - если свободный ход вилки сцепления отсутствует. Гайки на рабочем цилиндре где то на середине штока. Может ли это влиять на то что 1-2 передачи иногда плохо включаются-выключаются.

Автор: Бегемот 10.1.2010, 0:10

Я новенький. Всем ЗДРАСТИ!!! Прочел все советы на тему "как поменять вилку не снимая коробки", и вот что мне осталось не ясным. Как елы палы втыкать ее туда, одновременно на салдата и выжимной или после выжимного на солдата лапки натягивать? Вобщем я ее туда воткнул с горем пополам, но один леписток который ложится на солдата поломал threaten.gif и так как другой вилки до утра взять негде было так и оставил, чем это черевато сообщите кто знает.

Автор: AleksMaster 10.1.2010, 0:51

Цитата(Бегемот @ 10.1.2010, 0:10) *
Я новенький. Всем ЗДРАСТИ!!! Прочел все советы на тему "как поменять вилку не снимая коробки", и вот что мне осталось не ясным. Как елы палы втыкать ее туда, одновременно на салдата и выжимной или после выжимного на солдата лапки натягивать? Вобщем я ее туда воткнул с горем пополам, но один леписток который ложится на солдата поломал threaten.gif и так как другой вилки до утра взять негде было так и оставил, чем это черевато сообщите кто знает.

может слететь и всё а так ездели и всё нармально ,лепестки нужны только для фиксации её на солдатике

Автор: Мих@лыч 10.1.2010, 16:19

Всем привет! У меня проблема со сцеплением - педаль не возвращается в исходное положение, т.к. пружина испорчена. Пружина та, которая в салоне, которая к рулевому валу прикручивается. Вроде называется "оттяжная пружина педали сцепления". Ну так вот: я отправил друга в магазин за пружиной - он в магазине сказал что просто для сцепления, и ему дали пружину, но насколько я знаю в механизме сцепление - не одна пружина.
Дамы и господа - прошу помочь мне! Скажите - на фото та пружина, что мне нужна?



Автор: Frank 12.1.2010, 0:19

Знающие люди подскажите. 1 и 2 скорость иногда не включаются иногда нельзя выключить даже двумя руками. Задняя иногда начинает скрежетать при включении. При чем все это бессистемно - один день вроде нормально а на следующий постоянно заедает. При этом при движении при переключении скоростей все нормально. А проблнмы возникают когда остановился на сфетофоре, иногда тяжело выключить сцепление а затем трогаешся , то сцепление не втыкнуть.

Автор: tony7447 13.1.2010, 4:12

Цитата(Frank @ 12.1.2010, 0:19) *
Знающие люди подскажите. 1 и 2 скорость иногда не включаются иногда нельзя выключить даже двумя руками. Задняя иногда начинает скрежетать при включении. При чем все это бессистемно - один день вроде нормально а на следующий постоянно заедает. При этом при движении при переключении скоростей все нормально. А проблнмы возникают когда остановился на сфетофоре, иногда тяжело выключить сцепление а затем трогаешся , то сцепление не втыкнуть.



1. Воздух в гидроприводе. 2. накрылся главный цилиндр. 3 проблемы с корзиной. Для более точного диагноза расскажи как или после чего началось и когда не включается как удаётся всётаки включить(пошагово, например: нажал, не включилась, отпустил....)

Автор: Frank 13.1.2010, 20:21

Цитата(tony7447 @ 13.1.2010, 4:12) *
Цитата(Frank @ 12.1.2010, 0:19) *
Знающие люди подскажите. 1 и 2 скорость иногда не включаются иногда нельзя выключить даже двумя руками. Задняя иногда начинает скрежетать при включении. При чем все это бессистемно - один день вроде нормально а на следующий постоянно заедает. При этом при движении при переключении скоростей все нормально. А проблнмы возникают когда остановился на сфетофоре, иногда тяжело выключить сцепление а затем трогаешся , то сцепление не втыкнуть.



1. Воздух в гидроприводе. 2. накрылся главный цилиндр. 3 проблемы с корзиной. Для более точного диагноза расскажи как или после чего началось и когда не включается как удаётся всётаки включить(пошагово, например: нажал, не включилась, отпустил....)


Началось по зиме. Когда не включается - нажал сцепление - не включилось - опять нажал -снова не включается. Включается раз на 3-4 с большим усилием. Иногда сначала включаю третью, а потом первая втыкается значительно легче. Когда не выключается 1-2 скорость приходится прилагать усилие или при нажатой педали сцепления придавить газ потом сцепление выключается легче.

Автор: Бегемот 13.1.2010, 21:47

Всем ЗДРАСТИ.История такая. Все началось летом со спора с другом "что порву его мицубичи L200 (пикап с турбодизелем) до 100 км/ч, на своей БЕЛОЙ ГОНКЕ с двигателем 1,3 с четырехступенчатой К.П., с пробегом 130000 без кап ремонта aggressive.gif ". В итоге я его порвал, вместе со своим сцеплением ok.gif . Какоето время мне некогда было его поменять, но А6 нужна была каждый день big_boss.gif , и наравился я за две недели такой езды с еле работающим сцеплением переключаться без него и так мне это понравилось!!! После того как поменял сцепление естественно начал его нажимать. Не так давно сламалась вилка и я вспомнил про волшебное свойство нашей коробки превращаться в полуавтомат big_boss.gif , поменял вилку в тотже день, но полуавтамат очень порадавал grin.gif !!! У меня вопрос чем черевато ездить без сцепления???!!!

Автор: mik58 13.1.2010, 21:58

по моему мнению быстро выдут из строя синхронизаторы

Автор: bat9 14.1.2010, 1:38

тоже столкнулся с проблемой... когда еду вроде всё норм, но как только посильней на газ на жму , вижу обороты растут (машина орёт), а скорость не увеличивается... сразу подумал сцепление, вот весной буду перебирать, как думаете всю корзину взять или тока диска хватит?
Вообще вроде зимой не езжу, нигде не буксовал... хотя в этом году 20 лет исполнилось, может от старости..

Автор: Enkei 14.1.2010, 3:40

Для начала, шток отрегулируй. Если не поможет, по идее, диска должно хватить. Но все равно корзину снимать, посмотри на выработку, может нажимной диск весь в рытвинах? Тогда сразу и замени, чтоб десять раз коробку не скидывать...

Автор: lost_slon 14.1.2010, 11:22

Всем кому интересно и у кого есть знакомые токаря выкладываю чертежик оправки для установки ведомого диска. Искал чертежик в инете - не нашел. Дарю всем бесплатно
Скачать можно тут. http://gigapeta.com/dl/564786a75a232

Автор: Женько 14.1.2010, 11:31

А ЗАЧЕМ ИЗОБРЕТАТЬ ВЕЛОСИПЕТ!!!. пОШЕЛ НА РЫНОК, КУПИЛ ПЕРВИЧКУ ЗА 10 ГРН (1,5$)

Автор: bat9 14.1.2010, 12:02

Цитата(Enkei @ 14.1.2010, 3:40) *
Для начала, шток отрегулируй. Если не поможет, по идее, диска должно хватить. Но все равно корзину снимать, посмотри на выработку, может нажимной диск весь в рытвинах? Тогда сразу и замени, чтоб десять раз коробку не скидывать...


спасибо. Так и сделаю.

Автор: MASTER-007 14.1.2010, 14:10

Уважаемые шаховоды подскажите чем отличается конструкция сцепления ваз-2101 от нашей? umnik2.gif Просто пробег поджимает (85000 тысяч), а от дедовой копейки осталось 2 ведомых и 1 ведущий диски пр-ва СССР! Зарание спасибо!

Автор: Женько 14.1.2010, 14:20

Оно расщитано под 1.2, и на более слабый крутящий момент, и проходит оно поменьше 03, 06-сцепления.

Автор: AleksMaster 14.1.2010, 14:24

если не ошибаюсь на корзине площадь плиты меньше и диск узкий ,расчитано на меньшей кр.момент,

Автор: lost_slon 14.1.2010, 15:45

Цитата(MASTER-007 @ 14.1.2010, 14:10) *
Уважаемые шаховоды подскажите чем отличается конструкция сцепления ваз-2101 от нашей? umnik2.gif Просто пробег поджимает (85000 тысяч), а от дедовой копейки осталось 2 ведомых и 1 ведущий диски пр-ва СССР! Зарание спасибо!

Отличие в ширине диска . т.е площадь соприкосновения с маховиком у него больше... Нокак показывает практика и эти диски ходят неплохо
Но если эти диски со времен СССР то я искренне завидую...

Автор: MASTER-007 14.1.2010, 17:26

Цитата(lost_slon @ 14.1.2010, 15:45) *
Цитата(MASTER-007 @ 14.1.2010, 14:10) *
Уважаемые шаховоды подскажите чем отличается конструкция сцепления ваз-2101 от нашей? umnik2.gif Просто пробег поджимает (85000 тысяч), а от дедовой копейки осталось 2 ведомых и 1 ведущий диски пр-ва СССР! Зарание спасибо!

Отличие в ширине диска . т.е площадь соприкосновения с маховиком у него больше... Нокак показывает практика и эти диски ходят неплохо
Но если эти диски со времен СССР то я искренне завидую...

я и не знал что они представляют ценнось dntknw.gif .... схожу я наверое в гараж может чё ещё там завалялось smile.gif спасибо всем кто откликнулся!

Автор: Lev_Ekb 14.1.2010, 19:37

Цитата(MASTER-007 @ 14.1.2010, 19:26) *
я и не знал что они представляют ценнось dntknw.gif .... схожу я наверое в гараж может чё ещё там завалялось smile.gif спасибо всем кто откликнулся!


запчасти сделанные в советском союзе славились своей надежностью.
то что делают сейчас - такое г%вно.

Автор: AleksMaster 15.1.2010, 0:10

Цитата(MASTER-007 @ 14.1.2010, 17:26) *
Цитата(lost_slon @ 14.1.2010, 15:45) *
Цитата(MASTER-007 @ 14.1.2010, 14:10) *
Уважаемые шаховоды подскажите чем отличается конструкция сцепления ваз-2101 от нашей? umnik2.gif Просто пробег поджимает (85000 тысяч), а от дедовой копейки осталось 2 ведомых и 1 ведущий диски пр-ва СССР! Зарание спасибо!

Отличие в ширине диска . т.е площадь соприкосновения с маховиком у него больше... Нокак показывает практика и эти диски ходят неплохо
Но если эти диски со времен СССР то я искренне завидую...

я и не знал что они представляют ценнось dntknw.gif .... схожу я наверое в гараж может чё ещё там завалялось smile.gif спасибо всем кто откликнулся!

оно уже сгнило со времён ссср,если хочешь ещё раз коробку снимать то ставь

Автор: MASTER-007 15.1.2010, 12:32

как найду постораюсь хорошо его посмотреть на предмет наличия на нем корозии! dntknw.gif а так не знаю... может и правда не стоит ставить....

Автор: vlad_i_mir 15.1.2010, 23:08

Доброго времени суток всем! Подскажите пожалста, у кого может было. Останавливаюсь на небольшом уклоне не выключая передачи, глушу мотор. Минут 10 постоит и передачу "закусывает"- не вырвешь, пока не заведешь. Иногда сильно "закусывает", иногда не очень. А когда завожу, явно слышно, что коробка подтормаживает стартер, хотя сцепление выжато. Вроде и не беда, но неприятно.
P.S. Со сцеплением проблем нет.

Автор: Lev_Ekb 15.1.2010, 23:40

все правильно... так и должно быть...

объяснять лень ))))

Автор: vlad_i_mir 16.1.2010, 16:23

"все правильно... так и должно быть..."

классно... а может, че-то смазать надо?

Автор: Lev_Ekb 17.1.2010, 16:11

Цитата(vlad_i_mir @ 16.1.2010, 18:23) *
"все правильно... так и должно быть..."

классно... а может, че-то смазать надо?


ага диск сцепления смажь ))))

когда машину оставляешь на уклоне на передаче, то коробка стоит под нагрузкой и шестерни упираются сильнее, чем если бы она стояла на ровной поверхности. от этого и требуются большие усилия чтобы "вырвать" передачу.

если не получается "вытащить" передачу просто так, то нужно машину немного толкнуть и все нормально выключится.

Автор: MASTER-007 17.1.2010, 16:38

Цитата
ага диск сцепления смажь ))))


+1 а для максимального эффекта ещё к колодочки тормозные! rofl.gif зачем зря смазке оставаться? rofl.gif rofl.gif прикольно должно получиться!

Автор: vlad_i_mir 17.1.2010, 20:31

ха-ха, конечно, однако я-то сцепление-то нажимаю до пола. И закусывает передачи не всегда.

Автор: Lev_Ekb 17.1.2010, 20:36

Цитата(vlad_i_mir @ 17.1.2010, 22:31) *
ха-ха, конечно, однако я-то сцепление-то нажимаю до пола. И закусывает передачи не всегда.


при чем тут сцепление?

речь идет о связке: колеса-редуктор-коробка.

связка: двигатель-сцепление-коробка... тут не имеет значение.

Автор: vlad_i_mir 17.1.2010, 21:38

сцепление отключает трансмиссию от двс. выжал - покатилась (по идее). вот и вся связь.
по работе я занимаюсь пневматикой и гидравликой на имп грузовиках, так даже на них при нажатии сцепления машина легко катится на ровном полу. А наши машины не так заточены, что-ли?
есть мнение, что это прилипает диск сцепления к маховику или к корзине, так может поменять диск и все? Или диск на первичном валу не двигается? Но так было и после разборки сцепления (я раз пять менял КПП 5-ти ступку(шумела)), заодно и диск менял (ВИС).

Автор: werd 19.1.2010, 16:06

сцепа выжимается ближе к верху, скоростя включаются нормально, но стоит постоять на ХХ минут 5-15, первую не воткнеш, задняя с хрустом. погоняеш передачи 3-4-3-4-2-1-задняя и все нормально включаются. в чем трабл?

Автор: моль 21.1.2010, 16:10

такаяже хрень,утром при -30,35 задняя включается без ьпроблемм,первая же ХРЕН!пока километров 10 не проедеш не разогрееш машинку первая не включается,осенью разбирал, все стоит новое,вчем проблемма ? dntknw.gif

Автор: gin4 24.1.2010, 16:17

Цитата(rdg @ 23.6.2009, 4:27) *
Цитата(Максимыч @ 22.6.2009, 23:25) *
Цитата(rdg @ 22.6.2009, 2:07) *
Здравствуйте.
У меня тоже маленькая (на мой взгляд) проблема. Опешу как сумею.
Выжимаю сцепление, втыкаю передачу и (не часто но бывает) педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ!!!!
Ход имеет примерно 2-4 см , но в первоначальное положение не возвращается, поддев её (педаль) нагой, можно ехать aggressive.gif . Чего нужно заменить, где глянуть. Жуть как хочется самому, а не в сервис гнать. У меня подозрения есть на главный цилиндр... но нет уверенности т.к первая она у меня secret.gif . Забыл сказать, что при этом машинка глохнет если не до петриш, что педаль запала. Вот что неприятно.
Прошу Вашей помощи.

Смотри главный. Такая же проблема была. Снял главный промыл, поменял манжеты и ок всё. (тьфу тфьу тьфу)



Спасибо. буду смотреть, главный.


А у меня возвратная пружина ломалась, тоже ездил поддевал педаль постоянно...

Автор: orelik 24.1.2010, 19:26

Ребята всем привет!Выручайте!!сегодня ехал на работу и с работы сцепление странно нажималось.Выжимается педаль со скрипом небольшим.я думал пружина возвратная на педали скрипит.в гараже вечером наклоняюсь чтоб вэдэшкой пружину, смортрю откуда то сверху над педалью текла жидкость..ну я сразу к цилиндру под капот - пустой!!под капотом откуда течет не нашел в салоне тож не видать,замерз -20 ...залил тормозуху, понажимал педаль вроде не уходит...но педаль так же с малюсеньким скрипом нажимается...так че делать ребята??завтра на работу то ехать можно или можно че запороть??блин скоро еще в командировку..как всегда во время..в общем ,помогайте братцы!

Автор: lost_slon 25.1.2010, 19:03

Цитата(lost_slon @ 6.1.2010, 17:43) *
Здравствуйте!
Народ, помогите, просто чудеса...
Проблема в следующем: когда с утра беру машину всё вроде как бы хорошо. Но стоит немного поездить, сцепление начинает вести, передачи включаются с трудом, Сцепление недавно было заменено в комплекте на новое (HOLA (диск, корзина, вилка, подшипник)), прокачано.... Регулировке уже не поддается, гайки на конце штока... вилка ходит нормально.. по результатам проблемы заменено: 2 раза главный цилиндр сцепа и в конце концов рабочий. Все цилиндры КРАФТ, шланг и трубка тоже новые. течи нет. Тормозуха заменена
ГДЕ РЫТЬ????


Если кому интересно... Вскрытие показало, и чудеса пропали: срезаны оба уха выжимного подшипника, вилка цела.
Итак.. Сцепление менялось в сборе пол-года назад. В комплекте диск, корзина, подшипник+оправка. пр-во хрен знает чье, фирма HOLA. За пол-года пробег 10 тыщщ км. погиб подшипник. лепестки корзины изношены на 30% (выроботка) на самой корзине выроботки нет, диск сцепления идеаден. подшипник безвозвратно погиб.
Делайте выводы при выборе сцепления в сборе.

Цитата(orelik @ 24.1.2010, 19:26) *
Ребята всем привет!Выручайте!!сегодня ехал на работу и с работы сцепление странно нажималось.Выжимается педаль со скрипом небольшим.я думал пружина возвратная на педали скрипит.в гараже вечером наклоняюсь чтоб вэдэшкой пружину, смортрю откуда то сверху над педалью текла жидкость..ну я сразу к цилиндру под капот - пустой!!под капотом откуда течет не нашел в салоне тож не видать,замерз -20 ...залил тормозуху, понажимал педаль вроде не уходит...но педаль так же с малюсеньким скрипом нажимается...так че делать ребята??завтра на работу то ехать можно или можно че запороть??блин скоро еще в командировку..как всегда во время..в общем ,помогайте братцы!

Скорее всего пустой был бачок. По описанному выше - главному цилиндру сцепления кранты.

Автор: orelik 25.1.2010, 19:16

Lost_slon спасибо за помощь.сегодня был поставлен такой же диагноз как ты сказал, главный цилиндр
,заменил его,пока нормально.

Автор: Alexey1970 27.1.2010, 13:04

Цитата(vlad_i_mir @ 18.1.2010, 1:38) *
сцепление отключает трансмиссию от двс. выжал - покатилась (по идее). вот и вся связь.
по работе я занимаюсь пневматикой и гидравликой на имп грузовиках, так даже на них при нажатии сцепления машина легко катится на ровном полу. А наши машины не так заточены, что-ли?
есть мнение, что это прилипает диск сцепления к маховику или к корзине, так может поменять диск и все? Или диск на первичном валу не двигается? Но так было и после разборки сцепления (я раз пять менял КПП 5-ти ступку(шумела)), заодно и диск менял (ВИС).



А у меня проблема вот какого характера:
Выжимаю сцепление, педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ и не отключается!!!! Это только на морозе примерно за -25. При более теплой погоде такого нет. Заменил главный и рабочий цылиндрики, поменят жидкость, прокачал, такая же хрень. Да, когда двигатель прогреется, все эти глюки пропадают.

Может кто сталкивался с такой проблемой? С меня пузырь :-)

Автор: orelik 27.1.2010, 22:34

Цитата(Alexey1970 @ 27.1.2010, 13:04) *
Выжимаю сцепление, педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ и не отключается!!!! Это только на морозе примерно за -25. При более теплой погоде такого нет. Заменил главный и рабочий цылиндрики, поменят жидкость, прокачал, такая же хрень. Да, когда двигатель прогреется, все эти глюки пропадают.

Может кто сталкивался с такой проблемой? С меня пузырь :-)

может с возвратной пружиной че т не так..замерзает может

Автор: Mak 27.1.2010, 23:22

Цитата(Alexey1970 @ 27.1.2010, 13:04) *
Цитата(vlad_i_mir @ 18.1.2010, 1:38) *
сцепление отключает трансмиссию от двс. выжал - покатилась (по идее). вот и вся связь.
по работе я занимаюсь пневматикой и гидравликой на имп грузовиках, так даже на них при нажатии сцепления машина легко катится на ровном полу. А наши машины не так заточены, что-ли?
есть мнение, что это прилипает диск сцепления к маховику или к корзине, так может поменять диск и все? Или диск на первичном валу не двигается? Но так было и после разборки сцепления (я раз пять менял КПП 5-ти ступку(шумела)), заодно и диск менял (ВИС).



А у меня проблема вот какого характера:
Выжимаю сцепление, педаль сцепления НЕ ВОЗВРАЩАЕТСЯ и не отключается!!!! Это только на морозе примерно за -25. При более теплой погоде такого нет. Заменил главный и рабочий цылиндрики, поменят жидкость, прокачал, такая же хрень. Да, когда двигатель прогреется, все эти глюки пропадают.

Может кто сталкивался с такой проблемой? С меня пузырь :-)

Не парься, это нормальное явление, а руль в минус 25 крутить тяжело может тоже замечал?всем жидкостям в том числе и тормозным свойственно кристаллизоваться на морозе, вот те и объяснение!

Автор: orelik 27.1.2010, 23:47

Mak извини конечно, но явление это явно не нормальное.у многих морозы -30 и -35, а то и больше и ездятт..не на столько же тормозуха кристаллизируется ,что аж педаль назад не идет..как вариант кстати хреновая жидкость, не соответствующая стандарту, вот и замерзает.

Автор: fim 31.1.2010, 23:04

всем привет! может кто подскажет: менял сцепление, поменял все сразу, гидравлику, корзину,диск,даже вилку. получилось что не хватает выжима, если ставлю 5мм свободного хода, (скорость не включить). если доважу до того места когда скорость можно включить,(буксует)!!! что такое может быть??? весь день голову ломаю. щас стоит посредине (шток) скорасть с трудом включается и буксует!

Автор: AleksMaster 31.1.2010, 23:07

Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:04) *
всем привет! может кто подскажет: менял сцепление, поменял все сразу, гидравлику, корзину,диск,даже вилку. получилось что не хватает выжима, если ставлю 5мм свободного хода, (скорость не включить). если доважу до того места когда скорость можно включить,(буксует)!!! что такое может быть??? весь день голову ломаю. щас стоит посредине (шток) скорасть с трудом включается и буксует!

Какой шток ?рабочего цилиндра или педали

Автор: fim 31.1.2010, 23:23

Цитата(AleksMaster @ 31.1.2010, 23:07) *
Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:04) *
всем привет! может кто подскажет: менял сцепление, поменял все сразу, гидравлику, корзину,диск,даже вилку. получилось что не хватает выжима, если ставлю 5мм свободного хода, (скорость не включить). если доважу до того места когда скорость можно включить,(буксует)!!! что такое может быть??? весь день голову ломаю. щас стоит посредине (шток) скорасть с трудом включается и буксует!

Какой шток ?рабочего цилиндра или педали



рабочего! внизу на вилке

Автор: AleksMaster 31.1.2010, 23:29

Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:23) *
Цитата(AleksMaster @ 31.1.2010, 23:07) *
Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:04) *
всем привет! может кто подскажет: менял сцепление, поменял все сразу, гидравлику, корзину,диск,даже вилку. получилось что не хватает выжима, если ставлю 5мм свободного хода, (скорость не включить). если доважу до того места когда скорость можно включить,(буксует)!!! что такое может быть??? весь день голову ломаю. щас стоит посредине (шток) скорасть с трудом включается и буксует!

Какой шток ?рабочего цилиндра или педали



рабочего! внизу на вилке

по мурзилке у него зазор должен быть 1-1.5мм, secret.gif

Автор: fim 31.1.2010, 23:44

Цитата(AleksMaster @ 31.1.2010, 23:29) *
Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:23) *
Цитата(AleksMaster @ 31.1.2010, 23:07) *
Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:04) *
всем привет! может кто подскажет: менял сцепление, поменял все сразу, гидравлику, корзину,диск,даже вилку. получилось что не хватает выжима, если ставлю 5мм свободного хода, (скорость не включить). если доважу до того места когда скорость можно включить,(буксует)!!! что такое может быть??? весь день голову ломаю. щас стоит посредине (шток) скорасть с трудом включается и буксует!

Какой шток ?рабочего цилиндра или педали



рабочего! внизу на вилке

по мурзилке у него зазор должен быть 1-1.5мм, secret.gif


да если он будет и 1-1,5 всеравно выжима не хватит! получается у меня щас корзина на половину нажата!

не разу не обращал внимание шток педали тоже регулируется?

Автор: AleksMaster 31.1.2010, 23:57

Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:44) *
Цитата(AleksMaster @ 31.1.2010, 23:29) *
Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:23) *
Цитата(AleksMaster @ 31.1.2010, 23:07) *
Цитата(fim @ 31.1.2010, 23:04) *
всем привет! может кто подскажет: менял сцепление, поменял все сразу, гидравлику, корзину,диск,даже вилку. получилось что не хватает выжима, если ставлю 5мм свободного хода, (скорость не включить). если доважу до того места когда скорость можно включить,(буксует)!!! что такое может быть??? весь день голову ломаю. щас стоит посредине (шток) скорасть с трудом включается и буксует!

Какой шток ?рабочего цилиндра или педали



рабочего! внизу на вилке

по мурзилке у него зазор должен быть 1-1.5мм, secret.gif


да если он будет и 1-1,5 всеравно выжима не хватит! получается у меня щас корзина на половину нажата!

не разу не обращал внимание шток педали тоже регулируется?

КОНечно

может плохо прокачал,есть воздух ,педаль должнабыть в ровень с тормозом,зазор у рабочего штока 1мм,

Автор: fim 1.2.2010, 0:03

примерно так и думал, больше не чего в голову не пришло! раньше постоянно ломало вилку, раз в два месяца точно. машина 1,5 года у меня и педаль ниже тормоза на половину, а у других смотрел как ты и говоришь на уровне с тормозом, спасибо завтра посматрю!

Автор: Ricq87 1.2.2010, 20:30

Здравствуйте автовладельцы наших любимы авто. read.gif потитав многое из этого раздела я многое открыл для себя. помогите советом. у меня такая проблема. при нажатии педали сцепления утром у меня там че то все скрипит и хрустит, а когда машина нагреятся то перестает, но иногда бывает по хрустывает. я сперва думал что выжимной подшипник полетел, но ведь когда нагреятся не хрустит. вот и меня мучает это, пока езжу до поры до времени. не охота в такой мороз коробку снимать и смотреть. может у кого то такое было.
P.S. пол года назад поставил новую коробку 5-ти ступку, до этого стояла 4-х. и еще 2 месяца назад с того ни сего сломалась диск сцепления, и вот теперь че то все хрустит. umnik2.gif

Автор: fim 2.2.2010, 5:00

Цитата(Ricq87 @ 1.2.2010, 20:30) *
Здравствуйте автовладельцы наших любимы авто. read.gif потитав многое из этого раздела я многое открыл для себя. помогите советом. у меня такая проблема. при нажатии педали сцепления утром у меня там че то все скрипит и хрустит, а когда машина нагреятся то перестает, но иногда бывает по хрустывает. я сперва думал что выжимной подшипник полетел, но ведь когда нагреятся не хрустит. вот и меня мучает это, пока езжу до поры до времени. не охота в такой мороз коробку снимать и смотреть. может у кого то такое было.
P.S. пол года назад поставил новую коробку 5-ти ступку, до этого стояла 4-х. и еще 2 месяца назад с того ни сего сломалась диск сцепления, и вот теперь че то все хрустит. umnik2.gif


свистит на нажатом сцепление??? у меня вот так было пару дней назад, подшибник в клочья разорвало!
(p.s. минус 30 попробовал дернуть не заводилась!!!!!)

Цитата(fim @ 1.2.2010, 0:03) *
примерно так и думал, больше не чего в голову не пришло! раньше постоянно ломало вилку, раз в два месяца точно. машина 1,5 года у меня и педаль ниже тормоза на половину, а у других смотрел как ты и говоришь на уровне с тормозом, спасибо завтра посматрю!


отвел пидаль не чего не получилось! пидаль оташла а поршень там остался, сегодня сниму главный посматрю что там! umnik2.gif

Автор: Ricq87 2.2.2010, 11:34

да свистит при нажатом состоянии. а ведь че странное, когда нагреется перестает. russian_roulette.gif

Автор: AleksMaster 2.2.2010, 13:07

Цитата(fim @ 2.2.2010, 5:00) *
Цитата(Ricq87 @ 1.2.2010, 20:30) *
Здравствуйте автовладельцы наших любимы авто. read.gif потитав многое из этого раздела я многое открыл для себя. помогите советом. у меня такая проблема. при нажатии педали сцепления утром у меня там че то все скрипит и хрустит, а когда машина нагреятся то перестает, но иногда бывает по хрустывает. я сперва думал что выжимной подшипник полетел, но ведь когда нагреятся не хрустит. вот и меня мучает это, пока езжу до поры до времени. не охота в такой мороз коробку снимать и смотреть. может у кого то такое было.
P.S. пол года назад поставил новую коробку 5-ти ступку, до этого стояла 4-х. и еще 2 месяца назад с того ни сего сломалась диск сцепления, и вот теперь че то все хрустит. umnik2.gif


свистит на нажатом сцепление??? у меня вот так было пару дней назад, подшибник в клочья разорвало!
(p.s. минус 30 попробовал дернуть не заводилась!!!!!)

Цитата(fim @ 1.2.2010, 0:03) *
примерно так и думал, больше не чего в голову не пришло! раньше постоянно ломало вилку, раз в два месяца точно. машина 1,5 года у меня и педаль ниже тормоза на половину, а у других смотрел как ты и говоришь на уровне с тормозом, спасибо завтра посматрю!


отвел пидаль не чего не получилось! пидаль оташла а поршень там остался, сегодня сниму главный посматрю что там! umnik2.gif

Педаль то ты отвёл а тормазухи в системе рабочей не пребавилось,прокачай и всё заработает!!!

Автор: fim 2.2.2010, 21:45

Цитата(AleksMaster @ 2.2.2010, 13:07) *
Цитата(fim @ 2.2.2010, 5:00) *
Цитата(Ricq87 @ 1.2.2010, 20:30) *
Здравствуйте автовладельцы наших любимы авто. read.gif потитав многое из этого раздела я многое открыл для себя. помогите советом. у меня такая проблема. при нажатии педали сцепления утром у меня там че то все скрипит и хрустит, а когда машина нагреятся то перестает, но иногда бывает по хрустывает. я сперва думал что выжимной подшипник полетел, но ведь когда нагреятся не хрустит. вот и меня мучает это, пока езжу до поры до времени. не охота в такой мороз коробку снимать и смотреть. может у кого то такое было.
P.S. пол года назад поставил новую коробку 5-ти ступку, до этого стояла 4-х. и еще 2 месяца назад с того ни сего сломалась диск сцепления, и вот теперь че то все хрустит. umnik2.gif


свистит на нажатом сцепление??? у меня вот так было пару дней назад, подшибник в клочья разорвало!
(p.s. минус 30 попробовал дернуть не заводилась!!!!!)

Цитата(fim @ 1.2.2010, 0:03) *
примерно так и думал, больше не чего в голову не пришло! раньше постоянно ломало вилку, раз в два месяца точно. машина 1,5 года у меня и педаль ниже тормоза на половину, а у других смотрел как ты и говоришь на уровне с тормозом, спасибо завтра посматрю!


отвел пидаль не чего не получилось! пидаль оташла а поршень там остался, сегодня сниму главный посматрю что там! umnik2.gif

Педаль то ты отвёл а тормазухи в системе рабочей не пребавилось,прокачай и всё заработает!!!


все разобрался!!! снял пидаль, а там шток на шплинте выробатка примерно сантим!!! так если прикинуть сантим на главном то рабочий сантима два не дожимал, поменял шток и шплинт все ок стало, пидаль ровно с тормозом и нажимаеться легко не когда так небыло!!!!

Цитата(Ricq87 @ 2.2.2010, 11:34) *
да свистит при нажатом состоянии. а ведь че странное, когда нагреется перестает. russian_roulette.gif


вот вот! тоже самое и у меня было, скарей всего подшибник


нагреется смазка в нем (литол или чем он там набит) разогреется и он перестает свистеть!

Автор: Talamaur 2.2.2010, 23:56

Вот такая вот проблема. Машина у меня уже почти как год. После покупки, через какое-то время началось следующее: при трогании от коропки и до моста начиналась такая вибрация, что казалось рассыпится машина (без преувеличения). Разборка сцепления показала: а ничего не показала, тк все нормально: сцепление Крафт, новое. Подшипник только отделяля- поменял на ВИСовский. Проблема исччезла но не совсем. После долгих скитаний по рунету и друзьям. Поменял диск сцепления (ВИС), заменил вилку (треснула), поменял главный цилиндр (перепускал), рабочий не течет, шланги сухие. Но дергание при трогании и рывки при переключении не исчезли. Проходит если притереть какое-то время сцепление (на подсосе держа машину на тормозе отпускаю слегка сцепление), с минуту-две подержишь= трогается идеально, переключения мягкие. Так это не есть хорошо. Менять карзину? Она вроде нормальная, лепестки вроде все гнутся одинаково, целые, на маховике выработки нет. Менять еще и карзину ?

Автор: fim 3.2.2010, 9:39

[quote name='Talamaur' date='2.2.2010, 23:56' post='253397']
Вот такая вот проблема. Машина у меня уже почти как год. После покупки, через какое-то время началось следующее: при трогании от коропки и до моста начиналась такая вибрация, что казалось рассыпится машина (без преувеличения). Разборка сцепления показала: а ничего не показала, тк все нормально: сцепление Крафт, новое. Подшипник только отделяля- поменял на ВИСовский. Проблема исччезла но не совсем. После долгих скитаний по рунету и друзьям. Поменял диск сцепления (ВИС), заменил вилку (треснула), поменял главный цилиндр (перепускал), рабочий не течет, шланги сухие. Но дергание при трогании и рывки при переключении не исчезли. Проходит если притереть какое-то время сцепление (на подсосе держа машину на тормозе отпускаю слегка сцепление), с минуту-две подержишь= трогается идеально, переключения мягкие. Так это не есть хорошо. Менять карзину? Она вроде нормальная, лепестки вроде все гнутся одинаково, целые, на маховике выработки нет. Менять еще и карзину ?
[/quot

доброе утро!
скорей всего диск! посматри его на биение (как в мурзилке написано) и пружинки на нем, они твечают за плавное троганье! umnik2.gif

Автор: Talamaur 3.2.2010, 19:06

Да в том то и проблема, что со старым диском, когда снял его все было нормально. ПРужины целые, следов бияния по ним и по диску не видно, по маховику тоже. Так и биение после прогрева/притирания при нажатом тормозе исчезает. Если бы коробка так легко снималась- не вопрос: снял, поменял одно, снял поменял другое)) А то мало того что все это сделать надо, так еще и свободный выходной выкроить)

Автор: alexx_nik 22.3.2010, 11:15

Машина простояла на открытой стоянке около месяца, после этого вылезла проблема: сцепление не выключается. Гидросистема в норме, гайку на штоке рабочего циллиндра вывернул на всю длину штока. На выключенном двигателе передачи включаются, на заведенном - ни в какую. Яму найти проблематично. Нужно разбирать сцепление или можно устранить проблему без разборки?

Автор: Lev_Ekb 22.3.2010, 11:57

Цитата(alexx_nik @ 22.3.2010, 13:15) *
Машина простояла на открытой стоянке около месяца, после этого вылезла проблема: сцепление не выключается. Гидросистема в норме, гайку на штоке рабочего циллиндра вывернул на всю длину штока. На выключенном двигателе передачи включаются, на заведенном - ни в какую. Яму найти проблематично. Нужно разбирать сцепление или можно устранить проблему без разборки?


если гидросистема точно исправна, то как вариант сломалась вилка, проблема частая.

Смотреть с фонариком на яме, эстакаде или с домкратом. с домкратом обязательно ставить подпорки, чтобы машина на упала и не придавила мозг.
смотришь на вилку, напарник жмакает педаль. так и проверяется.

я вилку менял с домкратом, но помучился изрядно. 30 минут времени. зимой -15.

Автор: bat9 23.3.2010, 11:06

Привет всем! вот и весна пришла. предстоит замена сцепления, не подскажите какое лучше купить?

Автор: Dareyl 24.3.2010, 20:12

Люди!Помогите разобраться!Дело такое-пока сцепление не разогретое,все нормалек,НО-по мере прогревания сцепления появляется такая неурядица-выжимаю сцепление,педалька идет ровно,без каких либо заеданий,но как только начинаю отпускать сцепу,где то примерно на середине хода педальки возникает некоторое как бы подзаедание ,как будто что то мешает обратному ходу и соскакивает с пружинящим звуком!!!(((
Этот эффект начинается незаметно-чем сильнее прогрета сцепа,тем сильнее подзаедание!!А как тока машинка постоит,остынет-садишся за руль,выжимаеш сцепу,отпускаеш-все как ни вчем небывало!!!!Но это опять же-до некоего прогрева сцепы!(( :aggressive:Сразу скажу что это не пружина,стук возникает в корзине!!! Что же это может быть??? clapping.gif

Автор: Sprpddr 24.3.2010, 20:32

Цитата(bat9 @ 23.3.2010, 13:06) *
Привет всем! вот и весна пришла. предстоит замена сцепления, не подскажите какое лучше купить?

valeo и только его.

Автор: [AB] 29.3.2010, 14:10

Парни, можно ли после замены главного цилиндра обойтись без прокачки гидропривода? Жидкость сама никак не вытолкает воздух? я рабочий не трогал, из трубопровода не сливал жидкость, только главный поменял, жидкость залил.
Теперь педаль проваливается и сцепление соответственно не выключается. так вот, никак не обойтись без прокачки? или это неизбежно?

Автор: AleksMaster 29.3.2010, 14:12

Цитата([AB] @ 29.3.2010, 15:10) *

Парни, можно ли после замены главного цилиндра обойтись без прокачки гидропривода? Жидкость сама никак не вытолкает воздух? я рабочий не трогал, из трубопровода не сливал жидкость, только главный поменял, жидкость залил.
Теперь педаль проваливается и сцепление соответственно не выключается. так вот, никак не обойтись без прокачки? или это неизбежно?

неа! а чего в прокачке страшного.

Автор: [AB] 29.3.2010, 14:34

под машину лезти! её бы хоть на доски с кирпичами загнать, а на дамкратах страшно! а ездить без сцепления как-то не очень удобно! pardon.gif

Автор: mik58 29.3.2010, 14:40

можно качать сверху из двигателя

Автор: [AB] 29.3.2010, 15:07

как, если не секрет?

Автор: AleksMaster 29.3.2010, 15:08

Цитата(mik58 @ 29.3.2010, 15:40) *
можно качать сверху из двигателя

+1000 ,
капотик открываешь и с другом желательно качаешь.

Автор: mik58 29.3.2010, 15:11

открываешь капот двигателя, подстилаешь на левое крыло ватник(чтобы не было холодно) и глубоко наклоняешся с ключиком и качаешь

Автор: [AB] 29.3.2010, 15:28

Цитата(mik58 @ 29.3.2010, 18:11) *
открываешь капот двигателя, подстилаешь на левое крыло ватник(чтобы не было холодно) и глубоко наклоняешся с ключиком и качаешь

в смысле через моторный отсек тянуться к рабочему цилиндру что ли?? umnik2.gif

Автор: AleksMaster 29.3.2010, 15:30

Цитата([AB] @ 29.3.2010, 16:28) *

Цитата(mik58 @ 29.3.2010, 18:11) *
открываешь капот двигателя, подстилаешь на левое крыло ватник(чтобы не было холодно) и глубоко наклоняешся с ключиком и качаешь

в смысле через моторный отсек тянуться к рабочему цилиндру что ли?? umnik2.gif

да,к штуцеру ,там тянуться нефига!

Русская версия Invision Power Board (http://www.invisiоnboаrd.cоm)
© Invision Power Services (http://www.invisiоnpowеr.com)