IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

13 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Стреляет в карбюратор
Raimon7
сообщение 13.12.2008, 18:46
Сообщение #1
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Суть проблемы такова - вчера проехал от работы до дома - все было нормально. Потом встал у магазина, отошел минут на 5-10. Прихожу - заводится, но стреляет в карб и толком не едет. Кое-как доплелся до стоянки, заглушил, попробовал завестись - не схвтывает. Сегодня заменил коммутатор - опять стреляет. Попробовал повращасть трамблер - то же самое.

Подскажите, что это может быть?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 13.12.2008, 19:23
Сообщение #2
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2330
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 27 раз



Клапана значит. Или цепь перескочить на зуб могла.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 13.12.2008, 20:11
Сообщение #3
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Sancho_SP @ 13.12.2008, 19:23) *
Клапана значит. Или цепь перескочить на зуб могла.


Клапана точно нормальные (600км назад движок вскрывали, клапана были в норме). А цепь разьве могла перескочить при заводке?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 13.12.2008, 20:29
Сообщение #4
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2330
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 27 раз



Выстрел в карб - эт значит что смесь воспламеняется при не полностью закрытом впускном клапане. Если это не дико раннее зажигание, то значит клапан либо закрывается не вовремя, либо не закрывается вовсе. Но прогорает клапан не за секунду, симптомы усиливались бы постепенно. Если, конечно, он там не сломался.

Ещё посмотри свечи, нет ли там тослтенного слоя сажи. Раскалённая сажа может поджигать смесь ещё на стадии впуска. Но это опять же появилось бы не моментально.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 13.12.2008, 20:49
Сообщение #5
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Sancho_SP @ 13.12.2008, 20:29) *
Выстрел в карб - эт значит что смесь воспламеняется при не полностью закрытом впускном клапане. Если это не дико раннее зажигание, то значит клапан либо закрывается не вовремя, либо не закрывается вовсе. Но прогорает клапан не за секунду, симптомы усиливались бы постепенно. Если, конечно, он там не сломался.

Ещё посмотри свечи, нет ли там тослтенного слоя сажи. Раскалённая сажа может поджигать смесь ещё на стадии впуска. Но это опять же появилось бы не моментально.


Свечи сегодня заменил, хотя старые были в порядке. Симптомов прогорания клапана не было. До этого зажигание было выставлено нормально...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 13.12.2008, 20:52
Сообщение #6
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2330
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 27 раз



Зажигание само собой на такие величины не слетает. Я думаю цепь, но подожди что другие люди скажут, я всё же не профессионал.

Кстати давно цепь подтягивал? Когда двиг ковыряли не могли её болтаться оставить? Она не гремела, не заметил?

Сообщение отредактировал Sancho_SP - 13.12.2008, 20:52
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 13.12.2008, 20:59
Сообщение #7
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Sancho_SP @ 13.12.2008, 20:52) *
Зажигание само собой на такие величины не слетает. Я думаю цепь, но подожди что другие люди скажут, я всё же не профессионал.

Кстати давно цепь подтягивал? Когда двиг ковыряли не могли её болтаться оставить? Она не гремела, не заметил?


Цепь не гремела, подтягивали тогда же, когда и вскрывали двиг (тогда снесло успокоитель, провели полную ревизию движка).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Господин поручик
сообщение 13.12.2008, 21:18
Сообщение #8
Нет аватара


.......придиратор.......
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 27444
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 1237 раз



1. Тема должна быть в разделе СИСТЕМА ВПУСКА, ВЫПУСКА
2. Там столько похожих тем, что достаточно перечитать чужой опыт
3. устно предупреждаю автора big_boss.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 13.12.2008, 23:26
Сообщение #9
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Топегстартер! смотри крышко трамплера и высокавольтные провода! Перескачившая на 1 зуб цепь так повлиять не может..., а если перепрыгнула на 3-10 зубов - пипец клапанам скорее всего.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 13.12.2008, 23:35
Сообщение #10
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Сегодня приезжал знакомый, посмотрели с ним двиг по "внешним признакам" - есть подозрения на зависший клапан под гидрокомпенсатором. В любом случае - или переборка, или замена ГБЦ обеспечена...
Короче смысл в чем - сдернули провод со свечки 2го цилиндра - троит, но не стреляет. То есть трабл в нем... Скорее всего "залип" выпускной клапан или гидрик над ним. Похоже, уберу я эти компенсаторы куда подальше...

Сообщение отредактировал Raimon7 - 13.12.2008, 23:37
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 13.12.2008, 23:52
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



А чтож сразу не написал про установленные гидрики?
+1 владелец "попавший" с гидриками. Лишняя эта деталь в классике....
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 13.12.2008, 23:56
Сообщение #12
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Шахид Магамедов @ 13.12.2008, 23:52) *
А чтож сразу не написал про установленные гидрики?
+1 владелец "попавший" с гидриками. Лишняя эта деталь в классике....



Согласен на все 100%. Чуть-чуть масло загрязнилось - пиши пропало. Но, тут уж не моя прихоть была - брал машину уже с ними...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sancho_SP
сообщение 13.12.2008, 23:58
Сообщение #13
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2330
Регистрация: 14.10.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5095
Машина:21063 был когда-то
Цвет:голубой
Год Выпуска: 1992
Спасибо сказали: 27 раз



Сними нафиг, самая надёжная деталь - та, которой нет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 14.12.2008, 0:32
Сообщение #14
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Sancho_SP @ 13.12.2008, 23:58) *
Сними нафиг, самая надёжная деталь - та, которой нет.


Завтра буду смотреть - в них ли косяк или загнуло клапан. Если только в них - сниму нафиг и забуду как страшный сон. Они мне уже один раз мозг сожрали из-за паршивого масла - было слишком густое для них.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 14.12.2008, 17:57
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Вопрос решился после снятия клапанной крышки - почему-то сошло с посадочного места коромысло выпускного клапана на 2м цилиндре. Поставил на место, заодно проверил гидрики - с ними все ОК. Завел, прогазовал, чтобы гидрики заполнились. Тишина, покой, двиг работает ровно. Остается понять, почему слетело коромысло. Впрочем, есть подозрение, что проблема в фиговом масле - слишком густое для гидрокомпенсатора, т.е. он не смог вовремя опустить плунжер, а от этого случился перекос коромысла. Кстати, заодно посмотрел, какая ГБЦ установлена - 21214, т.е. изначально под гидрики.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 14.12.2008, 19:01
Сообщение #16
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Цитата(Raimon7 @ 14.12.2008, 17:57) *
Вопрос решился после снятия клапанной крышки - почему-то сошло с посадочного места коромысло выпускного клапана на 2м цилиндре. Поставил на место, заодно проверил гидрики - с ними все ОК. Завел, прогазовал, чтобы гидрики заполнились. Тишина, покой, двиг работает ровно. Остается понять, почему слетело коромысло. Впрочем, есть подозрение, что проблема в фиговом масле - слишком густое для гидрокомпенсатора, т.е. он не смог вовремя опустить плунжер, а от этого случился перекос коромысла. Кстати, заодно посмотрел, какая ГБЦ установлена - 21214, т.е. изначально под гидрики.

Рокер сорвало из-за не отработавшего во время гидрика, т.е. мотор очень долго молотил с оргомным зазором на этом клапане (возможноэто случилось при какой-нить прогазовке на холодную)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 14.12.2008, 19:15
Сообщение #17
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Шахид Магамедов @ 14.12.2008, 19:01) *
Цитата(Raimon7 @ 14.12.2008, 17:57) *
Вопрос решился после снятия клапанной крышки - почему-то сошло с посадочного места коромысло выпускного клапана на 2м цилиндре. Поставил на место, заодно проверил гидрики - с ними все ОК. Завел, прогазовал, чтобы гидрики заполнились. Тишина, покой, двиг работает ровно. Остается понять, почему слетело коромысло. Впрочем, есть подозрение, что проблема в фиговом масле - слишком густое для гидрокомпенсатора, т.е. он не смог вовремя опустить плунжер, а от этого случился перекос коромысла. Кстати, заодно посмотрел, какая ГБЦ установлена - 21214, т.е. изначально под гидрики.

Рокер сорвало из-за не отработавшего во время гидрика, т.е. мотор очень долго молотил с оргомным зазором на этом клапане (возможноэто случилось при какой-нить прогазовке на холодную)


А не могло ли это случиться из-за сильной детонации? Скажем, прошла искра с хвостовика бегунка распределителя не на том такте в цилиндре? Просто у меня сразу вместе с этим сдох коммутатор. И такой вариант тоже кажется мне вероятным.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 15.12.2008, 23:21
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Итак, сегодня была пробная поездка после ремонта. 70км по городу на разных скоростях (и в пробке, и 110км/ч по ТТК) - полет нормальный. Но, периодически постукивает на ХХ клапан. Возможно тот самый. На днях сменю масло, проверю тогда работу гидриков.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Шахид Магамедов
сообщение 17.12.2008, 0:32
Сообщение #19
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2315
Регистрация: 1.8.2007
Из: Город Герой Ленинград
Пользователь №: 980
Машина:ТЛК100 4Х4, МТ, лифт, лебедь и т.д.
Цвет:Серебристый
Год Выпуска: 2004
Спасибо сказали: 8 раз



Все эти прострелы и неехания были признаками помирающего лебедя коммутатора. Они так обычно и умирают
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Raimon7
сообщение 17.12.2008, 0:43
Сообщение #20
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 162
Регистрация: 29.9.2008
Из: Москва,м.Нахимовский пр-т
Пользователь №: 4863
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:вишневый
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Шахид Магамедов @ 17.12.2008, 0:32) *
Все эти прострелы и неехания были признаками помирающего лебедя коммутатора. Они так обычно и умирают


Я бы сказал, что в том числе признаки подыхающего коммутатора. Сегодня сменил масляный фильтр - поднялось давление масла (само масло оказалось практически чистым, просто долил) - перестал постукивать клапан, машина нормально идет. Еще проявились были проблемы с карбом - окончательно засорился (возможно из-за прострелов), сменил на отреставрированный ДААЗ-2107-...-20, лежавший как "НЗ". Машина приятно поменялась (был 2105-...-00 с жиклерами от 2107-...-20). Завтра выставлю зажигание и все.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

13 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 15.10.2019, 14:24