Ford Scorpio Опции

[rabbit 03]

С 2108 пробовал? Немного подрезать-и класс.

[susskijj]

С 2108 пробовал? Немного подрезать-и класс.

лежит в гараже - фигня, нефига не подходит((((

[rabbit 03]

лежит в гараже - фигня, нефига не подходит((((

давай дальше в твоей теме подумаем над ковром: мне кажется если его там напополам разрезать... По длине.

[Игорек1984]

ну в прыймах, то бишь у кого то проживешь, у тёщи или жены))

С нашими доходами только свое че-то и брать. Чтобы на одну зарплату содержать семью + взять ипотеку надо зарабатывать хотя б штуку баксов, а то и полторы. Пока такие зарплаты в нашем городе даже не снятся людям....

[rabbit 03]

Та да... Игорь, а с родителями вообще не вариант? Хоть недолго...

[Игорек1984]

Та да... Игорь, а с родителями вообще не вариант? Хоть недолго...

Та норм - живем на свободной хате, только не нашей. Уже думали что останемся тут и будем выкупать потихоньку.
А щас шож поделаешь - где есть работа туда и поедем.
Уже закинул удочку и у нас в городе и в Киеве, но пока глухо. Буду еще в Днепре че-то искать.

[Игорек1984]

В общем ребята, сегодня был в гараже, решил заняться проблемкой - пропал у меня дальний.
Предохранители все целые, реле работает, разобрал подрулевой переключатель - он тоже в отличном состоянии. Все собрал - но дальнего так и нет. Получается что проблема где-то от реле до самой лампы. Буду искать.

Доводчик стекол я почти поборол, осталась самая малость.
Итак я разобрался почему при срабатывании концевика ЭСП не работают. Если кому-то интересно расскажу. Итак мне помогли фордоводы, которые сказали что оказывается так и должно быть с завода!!! В машине стоит реле которое перенаправляет питание с аккума когда дверь открыта и когда дверь закрыта питание пропадает, но появляется когда включено зажигание. Вот так задумано с завода. Простая перемычка на реле решила все проблемы - доводчик срабатывает как надо.
Остался один трабл: доводчик поднимает оба стекла одновременно. Если ода стекла открыты одинаково то доводчик закрывает их и все в порядке, но если водительское стекло открыто немного, а пассажирское открыто больше водительского то получается что доводчик поднимает оба стекла, но как только водительское закрывается - пассажирское сразу останавливается. В чем проблема - понять не могу.
Поставил слаботочное реле и подключил один из проводов ЦЗ к сирене. Теперь при постановке на охрану машинка пикает давая всем знать что в машинке присутствует охранная система)))

А еще я все собрал, поставил торпеду и прибрался в салоне, постелил зимние коврики. Машина готова к поездке в Днепр - на след неделе думаю прийдется ехать, везти малого врачу показывать.

[super_gut]

Итак мне помогли фордоводы, которые сказали что оказывается так и должно быть с завода!!! В машине стоит реле которое перенаправляет питание с аккума когда дверь открыта и когда дверь закрыта питание пропадает, но появляется когда включено зажигание.

Конечно помогли, когда можно спросить тупо у владельцев этих фордов "а почему так?" "-да потому что вот так и должно", интересно зачем я сидел и по электросхеме сидел и смотрел почему именно так и работает ЭСП и даже написал в последних сообщениях ПОЧЕМУ.

[Игорек1984]

Конечно помогли, когда можно спросить тупо у владельцев этих фордов "а почему так?" "-да потому что вот так и должно", интересно зачем я сидел и по электросхеме сидел и смотрел почему именно так и работает ЭСП и даже написал в последних сообщениях ПОЧЕМУ.

Та не обижайся - тебе отдельное спасибо! Я б без тебя так далеко не продвинулся... Мы то с тобой разобрались что есть реле, есть концевик и по схемам все сходится, но я не мог понять почему у меня не работает эта хрень.
Просто фордоводы подсказали - что с завода у всех так и что многие ставят перемычки в реле, чтобы ЭСП работало все время.

Надеюсь мы с тобой разберемся и с проблемой недозакрытия пассажирского стекла....

[super_gut]

Зачем, не обижаюсь, просто у меня какое-то недрозумение сложилось после того, что ты написал... А конкретнее, что сейчас с доводчиком?

[Игорек1984]

Зачем, не обижаюсь, просто у меня какое-то недрозумение сложилось после того, что ты написал... А конкретнее, что сейчас с доводчиком?

Ну смотри, сейчас проблема одна - когда закрываешь двери и срабатывает доводчик то оба стекла движутся вверх: если пассажирское стекло находится выше водительского то доводчик закрывает пассажирское стекло и водительское, а когда пассажирское стекло находится ниже водительского то когда водительское закрывается то пассажирское сразу в этот момент останавливается.
Не понятно почему второй канал доводчика срабатывает когда срабатывает первый канал.

Я грешу на сам ЭСП - я его конечно перебрал, но он всеравно работает не на 100%. Получается что когда дверь постоит открытой или закрытой продолжительное время, то ЭСП не работает либо работает только на подъем или только на опускание. Достаточно открыть и закрыть дверь, чтобы ЭСП снова заработал. Но дело не в проводке - ее я всю прощупал и прозвонил.
У меня осталось только одно на что я думаю - это розетка в двери(все остальное уже перебрано), думаю может контакты отходят, а доводчик распознает это как повышенное сопротивление и отрубает канал. Может такое быть?

[Господин поручик]

Не понятно почему второй канал доводчика срабатывает когда срабатывает первый канал.

А может второго канала и нет вовсе? А водительский служит единственным для обоих стекол?

[Warrior]

Ну смотри, сейчас проблема одна - когда закрываешь двери и срабатывает доводчик то оба стекла движутся вверх: если пассажирское стекло находится выше водительского то доводчик закрывает пассажирское стекло и водительское, а когда пассажирское стекло находится ниже водительского то когда водительское закрывается то пассажирское сразу в этот момент останавливается.
Не понятно почему второй канал доводчика срабатывает когда срабатывает первый канал.

Странно. Вообще они должны по очереди закрываться. Первый канал -второй - третий-четвертый и пятый. Если вместе - видимо потому и останавливаетсяю Ток увеличился - признак конца подьема.

[Игорек1984]

Ребята у меня всего два канала. Я наблюдал за его работой и даже разбирал - там два реле по одному на каждый канал.
Причем если пассажирское стекло первым закрывается то слышен щелчек реле второго канала. Потом закрывается водительское и реле первого канала тоже издает щелчек. То есть тут все нормально. Но когда первым закрывается водительское стекло - пассажирское тупо обрубается и останавливается. Если в это время перезакрыть двери с пульта - стекло все равно не поднимается....

[super_gut]

Ну здесь явно же срабатывает защита по току. Ты попробуй, в самом начале подьёма стекла остановить рукой. Оно остановиться. У тебя больше ни в каком виде не приходит информация о закрытом стекле - только по превышении потребления тока. Отсюда вывод?

[Господин поручик]

Ну здесь явно же срабатывает защита по току. ...Отсюда вывод?

убрать защиту! (или ток))

[super_gut]

Хе, это один из методов. Но для начала нужно сделать так, чтобы само стекло в направляющей легко ходило, т.е. без вмешательства в блок.
Там кстати нельзя убирать защиту полностью, иначе, как доводчик определит закрыто стекло или нет.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 17.9.2013, 22:09

[Игорек1984]

Там никак нельзя убрать защиту - там защита в самом доводчике. Он понимает что моторчик больше не крутит ибо токи пошли большие и отрубает питание.
Стекло ходит легко - я там все вычистил и смазал силиконовой смазкой, проблем с заеданием нет.
Сегодня у меня бесплатный, еду в гараж заниматься машинкой.

[Игорек1984]

Собственно только что из гаража.

1) Доводчик продолжает иметь моск. Подогнул все контакты в розетке двери, собрал все и стало еще хуже - доводчик теперь при закрытии ЦЗ только дергает немного пассажирское стекло и все. Водительское закрывается нормально - к нему вопросов нет. Плюнул на все и перешел к дальнему свету:

2) Разобрал блок контроля графической машинки:



там все замечательно. Плюс на реле есть, реле щелкает, но питание на дальний свет не поступает....Буду разбираться дальше.

3) Решил заинсталить 16см динамики DLS в передние двери. Главная проблема, это то что штатно там стояли маленькие динамики кажись на 10см. Вторая проблема это то, что дверная карта не позволяет разместить на ней гриль под 16дины - на ней мало места.
Но нет ничего невозможного. Решено было впихнуть невпихуемое и сделать новое отверстие со смещением немного вниз и вбок - тогда динамик по идее должен был влезть.
Электролобзика у меня нет, поэтому начинаем сверлить:





думал, что будет мешать моторчик ЭСП, но нет - все встало тютелька в тютельку.
К сожалению не сделал фотки прикрученного динамика, но сделаю в субботу. Итак готовим карту, вырезаем в ней отверстие под гриль, подгоняем гриль:



и вот готовый результат:



на пассажирской двери тоже поставил динамик, но не успел подготовить карту - времени было мало.

Теперь по кругу 4 динамика DLS сзади двухполосные коаксиальные блины, спереди 16см трехполосные коаксиалки и на торпеде остались штатные пищалки(пока не знаю может уберу а может и оставлю). Включил для проверки музло Prodigy - вроде неплохо качает и басы сразу узнал те что у меня в тройке были DLSовские. 4-х канальный звук все же лучше 2-х канального - меня устраивает. Конечно лучше было бы направить динамики немного в сторону салона, но для этого надо готовить подиумы, крепить их, перетягивать, в общем у меня нет времени заниматься этим головняком. Теперь надо шумить двери, но это уже в другой серии)))

[Игорек1984]

На улице уже прохладно и машинка утром заводится уже с 3-4 раза с удержанием педальки газа. Летом заводилась со второго раза иногда и с первого.
В общем возвращаюсь к проблемме с плохим холодным запуском и решено вот что - заменить всетки ДТОЖ и поставить оригинальный, плюс вскрыть родной ДПДЗ и попытаться отреставрировать, а то затея с волговским ДПДЗ провалилась - несмотря на то что писали, что он подходит, нифига он не подходит по сопротивлению и по вольтажу.

Немецкий ДТОЖ предложили в нашем городе за 135грн - цена в принципе нормальная, на Экзисте тоже самое только ехать будет две недели, а тут на этой недельке уже подвезут.

Так что на этой неделе планирую попасть в гараж два раза и проделать эти экзекуции.