IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

29 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
>  Холостой ход, глохнет на холостых
федор
сообщение 8.11.2008, 22:46
Сообщение #41
Нет аватара


Пенсионер со стажем
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Сообщений: 3492
Регистрация: 26.1.2008
Из: С-Пб Купчино
Пользователь №: 2168
Машина:Renault Laguna Grandtour K56
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 19 раз



Цитата(Дмитрич @ 8.11.2008, 20:32) *
Да блин я с этим электро-магнитным клапаном задолбался если честно,кароче упали обароты,купил новый этот клапан типа сдох старый ОК помагло но только на неделю падом ево вытащил продул этот жиклёр,вроде помагло но только на 3 дня,патом ещё раза 3 этой фигнёй занимался,но патом эта продувка непомагала и я дадумался снять эту иголку в нутри клапана помагло но только на 5 минут.Кароче я ЗАДОЛБАЛСЯ!!! Помагите!!!! Мож в замен этова Электро-магнитного клапана сущесвует ещё что-нибуть чтоб держало обароты?????



У меня карб без электроклапана и периодически при выключении двигла детонация происходит. Завтра буду клапан ставить. Заместо него стоит заглушка с жиклером который со своей функцией не справляется.

А на счет клапана могу посоветовать снять жиклер со старого и поставить на новый. Они могут быть по разному обточены!! Сейчас всякое говно в магазинах продают!!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VahinSerg
сообщение 8.11.2008, 23:02
Сообщение #42
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 208
Регистрация: 23.10.2008
Из: Россия, г.Самара
Пользователь №: 5222
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:Торнадо (красный)
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата
Сейчас всякое говно в магазинах продают!!

Точно! Совсем у барыг совести нет! Так что лучше в проверенном одном и том же месте брать и не гнаться за дешевизной. А ещё луче хорошее б/у. umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Трошин77RUS
сообщение 17.11.2008, 21:55
Сообщение #43
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 85
Регистрация: 15.5.2008
Пользователь №: 3398
Машина:ваз2106
Цвет:триумф100
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 0 раз



Кдапан можно проверить в тачке у соседа по горажу, я так делал, а вообще место купли запчастей имеет прямую пропорциональность с качеством работы, я никогда не покупаю теперь железо в авто49
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 23.4.2009, 13:12
Сообщение #44
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



такая же проблема появилась, клапан работает, как проверить коммутатор? дело в том что в мурзилке написано не снимать клему с аккума при заведенном авто на БСЗ а я когда гену проверял снимал, в чем прикол сначала обороты поднялись на +500 а потом упали до нуля, и плавают от 0 до 500
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
silivravo
сообщение 23.4.2009, 17:19
Сообщение #45
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 204
Регистрация: 24.2.2009
Пользователь №: 10072
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(se550 @ 23.4.2009, 12:12) *
такая же проблема появилась, клапан работает, как проверить коммутатор? дело в том что в мурзилке написано не снимать клему с аккума при заведенном авто на БСЗ а я когда гену проверял снимал, в чем прикол сначала обороты поднялись на +500 а потом упали до нуля, и плавают от 0 до 500

Да. Это уже дополнительные сложности. При отключении аккумулятора резко возрастает бортовое напряжение, что может привести к выходу из строя электронных комплектующих как в реле-регуляторе так и коммутаторе. Лечится либо по схеме на столе с паяльником, тестером и осцилографом, либо просто заменой (ну хотя бы одолжить у товарища для диагностики). Это, конечно, в том случае, когда проверка предыдущих советов не помогла. И не забывайте о жиклере ХХ. Снять. Прочистить, Продуть.
Удачи Вам.

Сообщение отредактировал silivravo - 23.4.2009, 17:22
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 23.4.2009, 18:38
Сообщение #46
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



причем заметил обороты постоянно плавают, т.е. циклично, буду смотреть карб
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
piloterist
сообщение 25.4.2009, 19:15
Сообщение #47
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 16.9.2008
Из: МОСКВА
Пользователь №: 4714
Машина:2106
Цвет:БЕЛЫЙ
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите! поехал в универ с утричка все ок обороты на 800 отучился сел в машину поехал через некоторое время заметил в пробке что обороты до 0 свалились лампа давления малса горит когда стою на нейтралке машина дергается как в конвульсиях и частенько глохнет иногда даже когда катится с большой скоростью на нейтралке. Что проверить в первую очередь ? свечи или датчик ХХ? может он так спонтанно забиться ? Или ещё чтонить может отвалиться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
se550
сообщение 26.4.2009, 8:43
Сообщение #48
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 158
Регистрация: 31.7.2008
Из: Республика Хакасия, г.Саяногорск
Пользователь №: 4166
Машина:21061
Цвет:Белая
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



моя проблема решилась так: заправился на другой заправке, поменял топливный фильтр, перекинул ВВ 3-2, 2-3, погазовал,постреляла, поставил как было, все поехал, обороты пришли в норму
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
silivravo
сообщение 26.4.2009, 18:48
Сообщение #49
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 204
Регистрация: 24.2.2009
Пользователь №: 10072
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(se550 @ 26.4.2009, 7:43) *
моя проблема решилась так: заправился на другой заправке, поменял топливный фильтр, перекинул ВВ 3-2, 2-3, погазовал,постреляла, поставил как было, все поехал, обороты пришли в норму

Ну и слава Богу.
Не катайтесь больше возле этой заправки.
Удачи Вам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
piloterist
сообщение 26.4.2009, 21:00
Сообщение #50
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 631
Регистрация: 16.9.2008
Из: МОСКВА
Пользователь №: 4714
Машина:2106
Цвет:БЕЛЫЙ
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Моя проблема решилась после полной переборки и чистки карба замены прокладки и винта качества которого не было на месте =)

Сообщение отредактировал piloterist - 26.4.2009, 21:01
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bsat
сообщение 26.4.2009, 22:39
Сообщение #51
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 38
Регистрация: 20.10.2007
Пользователь №: 1426
Машина:21063
Цвет:красный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



У меня ВАЗ-21063. Возникла такая проблема. Завожу автомобиль, прогреваю, на холостых оборотах нормально работает. Как только нажимаю педаль сцепления обороты падают от 900 примерно до 400. Как только отпускаю педаль сцепления обороты опять поднимаются до нормального 900 об/мин. при холостых оборотах. А так все передачи включаются, машина едет нормально. Именно при нажатии на сцепление обороты снижаются. Какая может быть причина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Victor6610
сообщение 26.4.2009, 22:47
Сообщение #52
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 43
Регистрация: 4.4.2009
Пользователь №: 11942
Машина:ВАЗ 21060
Цвет:синяя полночь
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(bsat @ 26.4.2009, 23:39) *
У меня ВАЗ-21063. Возникла такая проблема. Завожу автомобиль, прогреваю, на холостых оборотах нормально работает. Как только нажимаю педаль сцепления обороты падают от 900 примерно до 400. Как только отпускаю педаль сцепления обороты опять поднимаются до нормального 900 об/мин. при холостых оборотах. А так все передачи включаются, машина едет нормально. Именно при нажатии на сцепление обороты снижаются. Какая может быть причина?

Посмотри при нажатии педали коленвал двигается вперёд? Если да то смотри полукольца. А ещё может тормозить выжимной, но это должно быть слышно.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Flanker73
сообщение 27.4.2009, 10:03
Сообщение #53
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 13
Регистрация: 13.4.2009
Из: г. Ульяновск
Пользователь №: 12378
Машина:Ваз 2106
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1998
Спасибо сказали: 0 раз



Народ подскажите мне что это может быть? Карбюратор стоит от 2108, сам двиг 1600, так вот все было хорошо, да я взял и заправился бензом 92 самым дешовым, а сам то езжу чаще на газу, так вот поездить решил на этом бензе, т.к. газ закончился, проехал км 100 и пропал хх вообще, гашется отпускаешь и все обороты в 0 и двиг глохнет, я решил перейти на газ эффект аказался таким же, потом поехал на заправку заправился газом и обороты вновь появились. Я все это дело не трогал так и ездал на газу, но как то пришлось опять на бензе поганять, так я взял хороший бенз заправил и опять такая же херь, обороты пропали, карб почистил, но обороты не появились. Потом я вспомнил про то что бы газом заправиться и о чудо они о5 появились! В чем может быть дело? Сегодня с утра стал проверять хх восстановлен но нестабилен они то повышаются то понижаются от 100-300.

Сообщение отредактировал Flanker73 - 27.4.2009, 14:14
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
bsat
сообщение 27.4.2009, 14:33
Сообщение #54
Нет аватара


ЖигулистикЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 38
Регистрация: 20.10.2007
Пользователь №: 1426
Машина:21063
Цвет:красный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 0 раз



Посмотрел при нажатии педали коленвал не двигается вперёд. Наверное тормозить выжимной, но пока ничего не слышно. Еще что может быть причиной?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
silivravo
сообщение 27.4.2009, 16:55
Сообщение #55
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 204
Регистрация: 24.2.2009
Пользователь №: 10072
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(bsat @ 27.4.2009, 13:33) *
Посмотрел при нажатии педали коленвал не двигается вперёд. Наверное тормозить выжимной, но пока ничего не слышно. Еще что может быть причиной?

Да по идее - все.
Только разбег вала и выжимной.
Ищите там.
Удачи Вам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
silivravo
сообщение 27.4.2009, 18:00
Сообщение #56
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 204
Регистрация: 24.2.2009
Пользователь №: 10072
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 2 раза



Цитата(Flanker73 @ 27.4.2009, 9:03) *
Народ подскажите мне что это может быть? Карбюратор стоит от 2108, сам двиг 1600, так вот все было хорошо, да я взял и заправился бензом 92 самым дешовым, а сам то езжу чаще на газу, так вот поездить решил на этом бензе, т.к. газ закончился, проехал км 100 и пропал хх вообще, гашется отпускаешь и все обороты в 0 и двиг глохнет, я решил перейти на газ эффект аказался таким же, потом поехал на заправку заправился газом и обороты вновь появились. Я все это дело не трогал так и ездал на газу, но как то пришлось опять на бензе поганять, так я взял хороший бенз заправил и опять такая же херь, обороты пропали, карб почистил, но обороты не появились. Потом я вспомнил про то что бы газом заправиться и о чудо они о5 появились! В чем может быть дело? Сегодня с утра стал проверять хх восстановлен но нестабилен они то повышаются то понижаются от 100-300.

Возможно одновременно поступает и газ и бензин. Проверьте клапана.
Удачи Вам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igrdv
сообщение 29.4.2009, 10:11
Сообщение #57
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9
Регистрация: 15.12.2008
Пользователь №: 7144
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте !
Подскажите пожалуйста!
На сколько оборотов должен быть отвернут винт количества?

Регулировал ХХ. Были где-то около 600. Подтраивало.

Выставил 850.
Но у меня получилось винт качества - около 2-х, а винт количества -8 !
Карб - Озон 2107-1107010-20.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kikos
сообщение 29.4.2009, 10:16
Сообщение #58
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 681
Регистрация: 23.4.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 3162
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Igrdv @ 29.4.2009, 15:11) *
На сколько оборотов должен быть отвернут винт количества?

...

Но у меня получилось винт качества - около 2-х, а винт количества -8 !
Карб - Озон 2107-1107010-20.

Ты имеешь в иду 8 полных оборотов? или 8 раз по пол оборота? У меня 3,5 полных оборота стоит - карб такой же.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Igrdv
сообщение 29.4.2009, 11:36
Сообщение #59
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 9
Регистрация: 15.12.2008
Пользователь №: 7144
Машина:ВАЗ-21065
Цвет:Белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Kikos @ 29.4.2009, 10:16) *
Цитата(Igrdv @ 29.4.2009, 15:11) *
На сколько оборотов должен быть отвернут винт количества?

...

Но у меня получилось винт качества - около 2-х, а винт количества -8 !
Карб - Озон 2107-1107010-20.

Ты имеешь в иду 8 полных оборотов? или 8 раз по пол оборота? У меня 3,5 полных оборота стоит - карб такой же.


ДА!! 8 полных оборотов винта количества!!
Если я сделаю 3,5 оборота винта - то хх будет около 600.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Kikos
сообщение 29.4.2009, 11:45
Сообщение #60
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 681
Регистрация: 23.4.2008
Из: Красноярск
Пользователь №: 3162
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 2001
Спасибо сказали: 1 раз



Цитата(Igrdv @ 29.4.2009, 16:36) *
Цитата(Kikos @ 29.4.2009, 10:16) *
Цитата(Igrdv @ 29.4.2009, 15:11) *
На сколько оборотов должен быть отвернут винт количества?

...

Но у меня получилось винт качества - около 2-х, а винт количества -8 !
Карб - Озон 2107-1107010-20.

Ты имеешь в иду 8 полных оборотов? или 8 раз по пол оборота? У меня 3,5 полных оборота стоит - карб такой же.


ДА!! 8 полных оборотов винта количества!!
Если я сделаю 3,5 оборота винта - то хх будет около 600.

Если у тебя с 600 до 850 поднимаестя за 5! полных оборотов, значит что-то явно с карбом. Где-то подсасывает воздух, через прокладку возможно, но это уже к карбюраторщику нужно ехать, если есть толковый, а если нет, то ищи на форуме ответы. Проверь ЭПХХ для начала, может с ним чего...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

29 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:57