УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНИХ ЛОНЖЕРОНОВ, мануал Опции

[bachuman]

финансов нет...надо ремонт с минимум затрат провести.
вот фото моего ремонта


как видим не ямы ни чего, что могло б облегчить ремонт.
правую сторону делал два года назад, состояние можете оценить, лонжерон гниёт.

вид с низу. придётся и его чинить опять, вставлять распорки, до этого балка была притянута сквозными болтами. итог- лонжерон приплюснуло!


теперь проблема этого года

а вот и треснутый лонжерон-- т.е. проблема решение на которую я сейчас ищу

такие пироги с катятами.
ну и сама новая балка, старую не стал фоткать , т.к. я на ней тренировался варить и не охото читать какой я неумёха, потому что варил первый раз.




балку по любому надо проваривать, ей страшно дверь кроличью клетку подпирать, поломается. только как проваривать, тоже не у кого спросить, вот прошу поделиться опытом как починить авто своими руками....

Сообщение отредактировал bachuman - 15.7.2012, 14:26

[oledg]

балку по любому надо проваривать,

балку варить нельзя, а (лонжики усилить как описано выше не помешало б)! ее поссле сварки крутит и страшно меняется геометрия колес !самое больное место в балке это левый передний болт креплениянижнево ричага - ево очень часто вырывает,а вырывает от лонжиков балку почему? а потому что надо время от времени болты подтягивать +обработка лонжиков и тогда все будет ок!

[Vaz_21065]

финансов нет...надо ремонт с минимум затрат провести.
вот фото моего ремонта

балку по любому надо проваривать, ей страшно дверь кроличью клетку подпирать, поломается. только как проваривать, тоже не у кого спросить, вот прошу поделиться опытом как починить авто своими руками....

не хочу тебя огорчать, но ты взял самую уматовую балку...(
я себе тоже чисто случайно такую купил, думал хорошая, то отьездила она у меня все невсего пол года, или 3000км и в ней полностью вытянуло(практически вырвало с мясом и держалось на соплях) ту часть которая в районе розвально болта правой части изза чего передние колеса стояли левое чуть в переди а правое чуть ззади, с разницей в 2см... жаль фоток нет, так бы показал последствие данной балки....
поетому опять пришлось меня ть балку и взял та что по дороже, ВИС(ВазИнтерСервис), сказали что она одна из самых лучших

[wernum]

если балку обварить то она лучше ВИС будет...да и ВИС всеравно обваривать лучше...

в нете полно чертежей и мануалов как это делать...

Сообщение отредактировал wernum - 18.11.2012, 22:16

[ЛёхуС]

ТОВАРИЩИ ПРИЗЫВАЮ ВАС ЛЮБОЕ СВЕРЛЕНИЕ ОСЛАБЛЯЕТ НЕСУЩИЕ ЧАСТИ

[Ролакс]

ТОВАРИЩИ ПРИЗЫВАЮ ВАС ЛЮБОЕ СВЕРЛЕНИЕ ОСЛАБЛЯЕТ НЕСУЩИЕ ЧАСТИ

Сообщение от модератора Ролакс

К чему это пост,никто и не призывал сверлить.

[ИванычЪ]

Анекдод, При испытаниях самолета постоянно отламывались крылья. Причину инженеры не нашли. Пошли с советом к дяде Васе. Механику. Дядя Вася посоветовал сделать перфорацию в месте отлома крыла. Испытания прошли на ура. Не рвется туалетная бумага по перфорации , поэтому. и крылья тоже перестали отрываться.

[ShuruP1990]

Делаю подобное на своей шестерке - вырвало закладные болты из левого лонжерона. верхнюю и нижнюю пластины делали из уголка, толщина около 3-4 мм, болгаркой подгоняли... справа болты целые, но люфтят, хорошо, что не прокручиваются. в качестве втулок внутрь отрезали два куска трубки, диаметром немного больше чем сами сквозные болты. если повезет на этих выходных - обварим все это дело, выкину фотки

Сообщение отредактировал ShuruP1990 - 26.11.2013, 10:20

[ИванычЪ]

Делаю подобное на своей шестерке - вырвало закладные болты из левого лонжерона. верхнюю и нижнюю пластины делали из уголка, толщина около 3-4 мм, болгаркой подгоняли... справа болты целые, но люфтят, хорошо, что не прокручиваются. в качестве втулок внутрь отрезали два куска трубки, диаметром немного больше чем сами сквозные болты. если повезет на этих выходных - обварим все это дело, выкину фотки

Дима , а не судьба просто ремонтные вставки вварить??. Ведь то что ты вытворяешь колхоз голимый. У меня и на копее и на шохе вставки и уже как лет по 10 больше. Все безпроблемно.

[таZ]

ну вы блин даете. раму в шаху! Хочется раму - покупайте уазег или иноуазег.
А вы знаете как крепко заделаны болты-вкладыши в лонж? их оторвать очень просто даже на новой машине родной монтировкой. Держаться то они тольки за нижнюю часть лонжа.


сайт хороший.....был..... там щас тюнить не модно, все на тему сисек дрогают

Прикиньте какой мотор и какие тормоза нужны чтобы справиться с этой массой. А днище один фик сгниет через пару лет

гнилой тазик или не гнилой, на новых лонжах недавно оторвал всю заводскую сварку, без монтировки а обычным рожковым. в этом ты, брат , прав