Не заводится Опции

[$aNiTaR]

Получается да, я же и писал в начале что его проверить надо -

Блогодарин тебя дружище, долеко ты от нн находишь вознакурил бы я тебя, сегодня буду менять замок да заоодно прикуплю ножевые предохранительный блок, попробуй под капот спрятат буду ковыряться, в электрике уже что то проясняется, спасибо тебе как отблагодорить ?

Сообщение отредактировал $aNiTaR - 18.4.2013, 10:34

[payalnikk]

... сегодня буду менять замок

Если сам замок нормальный, стоит поменять только контакты замка, как это сделать тут.

как отблагодорить ?

Не стоит благодарностей, рад помочь.

[killdos]

постояла дней 5 и не завелась, поворачиваю ключ - стартер пару раз лениво провернулся и сдох, зарядил аккумулятор, поставил на место, повернул ключ - то же самое, со второй попытки даже не крутился, только тяговое щёлкало, с третьей и оно щёлкать перестало. измерил напряжение на аккуме - 12.36 вольт. снял стартер, отнёс к другу, подключили от его аккума - стартер мёртвый, купил новый поставил, повернул ключ - всё как прежде. снял новый стартер, отнёс к другу, проверили - живой и бодрый, поставил на место, повернул ключ - х%й, только тяговое щёлкает. зачистил шкуркой все контакты до каких добрался, прозвонил тестером - масса есть, плюс тоже есть, поставил аккум друга - завелась. на ходу перекинул назад свой аккум, немного потарахтел двигателем, заглушил. попробовал снова завести - завелась и 2 дня ездила, а сегодня снова то же самое, напряжение на аккуме 12.32, масса и плюс есть. прозванивал: один щуп к минусовой клемме, другой к корпусу стартера возле болта его крепления. клемму с аккума перед этим снял.

внимание, вопрос: как мне лучше поступить с этим чудесным автомобилем, сжечь, или утопить?

[Роман Кировоград]

лучше акум сожги, а вообще глян по ссылке, последние посты, может с замком чего, да и тем в поиске море про НЕ ЗАВОДИТСЯ. http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=1451&st=580

[killdos]

аккум куплен в начале ноября 2012

[payalnikk]

Скорее всего плохая масса или от АКБ к кузову или от кузова к двигателю. Прозвонка прибором может ни чего не дать, так как пусковой ток стартера большой и даже маленькое сопротивление в соединении к кузову или двигателю или самой клеммы к проводу, вызовет падение напряжения на стартере в момент запуска.
Так что попроси друга заводить двигатель, а сам меряй напряжение на стартере, сначала относительно минусовой клемы на самом АКБ, потом относительно кузова авто. Хоть вычислишь где собака порылась.

[varvar-s]

аккум куплен в начале ноября 2012

ну и что с того? проверь уровень электролита и плотность . вот темы в помощь
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=3022&st=520
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=8247&st=40

[killdos]

спасибо что ткнули носом. подержал аккум на зарядке, потом освоил ареометр. плотность 1.27 во всех банках, уровень в норме, напряжение 12.40, индикатор очень-очень слабо светит зелёным. утром проведу полевые испытания.

[varvar-s]

спасибо что ткнули носом. подержал аккум на зарядке, потом освоил ареометр. плотность 1.27 во всех банках, уровень в норме, напряжение 12.40, индикатор очень-очень слабо светит зелёным. утром проведу полевые испытания.

ну маловато напряжение после зарядки. хоть ты тресни

[Alexey888]

Всем доброго утра.
Подскажите куда копать? Ситуация такая: не заводится, даже не пытается.
Аккумулятор с индикатором заряда горит зеленым, клейма насажены, закручены хорошо, масса к кузову и двигателю тоже. Вставляю ключ поворачиваю, загораются индикаторные лампочки приборов, но светятся как-то тускловато, если пытаться завести, они просто гаснут и ни каких щелчков ни чего (похоже, как будто аккумулятор севший, но это не так индикатор также показывает зеленым) отпускаю ключ, индикаторы опять светятся тускло, но если подождать, секунд 10 индикаторы начинают светить ярко (как им и положено) и перед этим еще чуть чуть подергивается стрелка тахометра.
Пытаюсь опять завести, щелкает стартер и опять все индикаторы гаснут.

PS: Еще забыл, при повороте ключа релеха вроде тоже «отзывается».

Сообщение отредактировал Alexey888 - 1.6.2013, 8:29

[Ролакс]

Все силовые провода зачистить и перекрутить
замерять напругу на акб и в момент пуска тоже,скоко показывает.

[varvar-s]

........как будто аккумулятор севший, но это не так индикатор также показывает зеленым

это может быть как угодно... индикатор стоит в одной банке и ты судишь по одной банке. а две тем временем могут быт осыпавшимися..... и ты никогда не заведешься. мерить нужно напряжение для начала... и проверить все силовые соединения. окисел сильный между клемой и наконечником вполне может так иметь мозг...
вникай всесторонне а не только на лампочки смотри.

[yrikk]

помоему проблема в массе и лампочки тому показатель. где-то закисло. для начала зачистить клеммы наждачкой и клеммы акб тоже и смазать все графиткой или солидолом слегка

зеленый индикатор-не показаель, он светить может как захочет

[konstantin10ru]

согласен с вышесказанным , вольтаж то акум может после зарядки и будет показывать нормальный а вот под нагрузкой вольтаж может пропадать, я лично мерею пробником на подобии вот такого с сопротивлением , еще обязательно нужно проверить массу между кузовом и двигателем

[varvar-s]

вольтаж то акум может после зарядки и будет показывать нормальный а вот под нагрузкой

так у него и без нагрузки маловато для холостого хода. до нагрузочной вилки еще не добрались

[killdos]

Всем доброго утра.
Подскажите куда копать? Ситуация такая: не заводится, даже не пытается.
Аккумулятор с индикатором заряда горит зеленым, клейма насажены, закручены хорошо, масса к кузову и двигателю тоже. Вставляю ключ поворачиваю, загораются индикаторные лампочки приборов, но светятся как-то тускловато, если пытаться завести, они просто гаснут и ни каких щелчков ни чего (похоже, как будто аккумулятор севший, но это не так индикатор также показывает зеленым) отпускаю ключ, индикаторы опять светятся тускло, но если подождать, секунд 10 индикаторы начинают светить ярко (как им и положено) и перед этим еще чуть чуть подергивается стрелка тахометра.
Пытаюсь опять завести, щелкает стартер и опять все индикаторы гаснут.

PS: Еще забыл, при повороте ключа релеха вроде тоже «отзывается».

вот вот вот! у меня в точности так же, только релеха точно отзывается, а на тахометр внимания не обратил. чистил шкуркой контакты на обоих концах провода от двигателя к кузову, на проводе от минуса аккумулятора к кузову и шпильку, торчащую из кузова, на которую эти провода прикручены и шпильку, торчащую из двигателя. при включении зажигания напряжение на клеммах аккума падает до 11.90, в момент пуска до - 2 с копейками. на стартере так же (один щуп к корпусу стартера возле болта, другой на клемму провода, который с плюса аккума приходит). массу прозвонил относительно всего, она в порядке. аккум на свалку? то что при включении зажигания напряжение падает, это говорит о том что где-то утечка? как найти? противотуманок и музыки у меня нет.

и ещё, я замерил напряжение на заряднике - скачет от 6 до 10, так и должно быть?

Сообщение отредактировал killdos - 1.6.2013, 16:24

[jeniok]

Не должно так прыгать. Или щупы плохо приложены, или зарядное неисправно. Должно показывать в режиме измерения постоянки около 12-13 вольт. Акум на свалку не спешить выкидать. Сначала найти нормальное зарядное, и убедиться, что аккумулятор заряжен.

Сообщение отредактировал jeniok - 1.6.2013, 16:31

[Alexey888]

Всем доброго утра.
Подскажите куда копать? Ситуация такая: не заводится, даже не пытается.
Аккумулятор с индикатором заряда горит зеленым, клейма насажены, закручены хорошо, масса к кузову и двигателю тоже. Вставляю ключ поворачиваю, загораются индикаторные лампочки приборов, но светятся как-то тускловато, если пытаться завести, они просто гаснут и ни каких щелчков ни чего (похоже, как будто аккумулятор севший, но это не так индикатор также показывает зеленым) отпускаю ключ, индикаторы опять светятся тускло, но если подождать, секунд 10 индикаторы начинают светить ярко (как им и положено) и перед этим еще чуть чуть подергивается стрелка тахометра.
Пытаюсь опять завести, щелкает стартер и опять все индикаторы гаснут.

PS: Еще забыл, при повороте ключа релеха вроде тоже «отзывается».

Оказался все же аккумулятор
Но хорошо, что по вашим советам проверил силовые провода, ибо обнаружил плохо затянутую гайку от стартера к тяговому реле, со следами «проскока» искр.

[killdos]

зарядил аккумулятор, автомобиль завёлся. всем спасибо, ура, товарищи!

[Сержик]

Индикатор уровня заряда АКБ, не показывает "состояния" всех банок, так как установлен только для одной.