ваз 2106 ЧИПАРАТОР, как бы научить ее разгоняться за 10 секунд до 100км? Опции

[sereg-koroticki]

Всех приветствую!Обновил данные.Описание моей машинки
В настоящем:
2106 86г поварена,покрашенна.
В капоте 16в установка...
Подвеска передняя:рычаги стингер,полиуретан,развернуты крепежи амортизаторов,шаровые трек,все новое,кроме балки.
Задняя подвеска:двойные тяги,дополнительный стаб,каябы,регулируемая панара.
Занижение 3,5 на 2,5 со сток пружин.
Салон будет белый,на перетяжке.
Шумка:вибро стп,сждм+шумка.
Внешне ретро,но с интресной начинкой.
Стройка длиться 4 год....
Вот такой она была,когда я её увидел 1 раз)


















Это в прошлом:
ВАЗ: 2106
Год выпуска: 1988
Цвет: Темный бежевый, переварена и перекрашена в 2012 году.
Под капотомпробег 14т.км.все новое,кроме блока цилиндров и корпуса гбц)
-Блок 2106
-Коленвал 84ход(2130)
-Поршня 2105 с цековками, торцованы на 2мм.(79,8)
-Шатуны сток.
-Сж 9,2.
-ГЦБсточена на 1,3 мм)
-Каналы расточены,34впуск,выпуск убраны наплывы в гцб.
-Облегченные Т-образные клапана
-Доработаны формы камеры сгорания(35,5 кубиков)
-Распредвал Нуждин 2 (11,2)
-Облегченные тарелки
-Смещёнка
-БСЗ
-Карбюратор Солекс 073 (25*27)+фильтр нулевого сопротивления
-Прямоток 4-1(****),затем 51 труба.
-Бензонасос электрический волговский.
-Генератор от ваз 2108
- Облегченный маховик 4,2кг
Кпп: -5 ступеней R1(1 передача длинная,2,3 сближена,4 стандарт,5 длинная,в сравнении со стандартной кпп)(пробег 14т.км)
Мост: 2106(3,9)
Салон:
- Обесшумлены двери,пол,багажник,моторный отсек(герлен+стп),пол ковралин.
-Новая торпеда, обивки дверей, руль,потолок,все чёрного цвета
-Белая подсветка приборов
-Акустическая полка

сейчас такая:










































Сообщение отредактировал sereg-koroticki - 24.2.2015, 20:13

[Kardinal]

что то мне подсказывает что ты разделом ошибся!!

[Enkei]

Вот именно Исправлено.

[sereg-koroticki]

извеняюсь.спасиб что перенесли в другой раздел.

[Kardinal]

осталось тему оформить как надо
а по вопросам смотри соответствующие тему в разделе ТЮНИНГ!
можешь тут посмотреть и тут

Сообщение отредактировал Kardinal - 26.1.2010, 22:30

[sereg-koroticki]

почитал форум,очень много информации,хотелось бы бюджетные варианты рассмотреть на данной машине....скажем так "малой кровью" получить заветные 10 секунд...

[AleksMaster]

почитал форум,очень много информации,хотелось бы бюджетные варианты рассмотреть на данной машине....скажем так "малой кровью" получить заветные 10 секунд...

Разберай солон,скидывай всё лишнее,поставь редуктор другой а не твой любимый 3.9,И под горочку может за 13 разгониться,
10сек на классике сток веса это 120л.с примерно так что дёшево не отделаться.

[casual]

Привет Волгоградским, хорошая машинка!

[Enkei]

Верно люди говорят, оформляй тему то...

[димон12]

Добро пожаловать. Но не хватает: Фото, Фото, Фото. А кроме 10 секунд ты с ней больше не чё не хочешь делать?

[sereg-koroticki]

Добро пожаловать. Но не хватает: Фото, Фото, Фото. А кроме 10 секунд ты с ней больше не чё не хочешь делать?

пока думаю надо что 210б из 10 секунд выходила,максималка не очень,так как гонять под 200 негде,сначала мотор,патом может какой-нибудь чумавой кузов сделаю.

[sereg-koroticki]

Да, 21 просто круть.С v8 очень оригинальное решение.Получился реальный проамериканский бормотун с паровозной тягой, супер.да тяги хоть отбавляй,что в гору что по прямой разницы нет куда разогнаться надо и сколько человек в машине и чт ов багажнике полно хлама.Прям гангста кар, особо салон черный пуговичный.Еще бы колеса повыразительней, вайтволы думаю неплохо бы смотрелись, хотя , как я понимаю, авто еще в процессе доводки, да и качество фото не позволяет нормально рассмотреть детали.незнаю как фото хорошего качество выложить.
вот тут есть видео по мелочи http://www.youtube.com/watch?v=P0fm07rWmAA...feature=related тренировочный заезд,качество с телефона но по звуку свистящей резины все понятно...вернемся к нашим баранам:)сегодня хотел облегченный маховик сделать,нашел токаря он сказал что сточит лишнее а вот с балансировкой проблема,никто неделает,можно не балансировать или где возможно это сделать кроме как у токарей?

Карлеоне в процессе прорисовки...

[K1t]

Эх, как будто свою увидел до перекраски
Цель конечно благородная, но боюсь, что малобюджетными мерами тут не обойтись, потому что тебе нужно прибавить как минимум 25-30 лошадей к имеющимся 80, плюс редуктор копеешный 4.3, тогда может и уложишься, но не факт.Ну мож как вариант коробку со сближенными передачами, а то на стоковой 3я слишком длинная, что сьедает драгоценные секнды.
А пока ждемс еще фото, в особенности же интересует потолок, а то на имеющемся фото не разобрать толком.Кстати, что у тебя там за проблема по поводу качества фото, поподробней, поможем

[sereg-koroticki]

щиток приборов с подсветкой белой+люминофор(типа фосфора)выключаеи габариты и все шкалы и стрелки светяться блекло зеленым еще пару часов.

как выложить фото больше 5 мегабайт?тут ограничени на 1000 килобайт

Цель конечно благородная, но боюсь, что малобюджетными мерами тут не обойтись, потому что тебе нужно прибавить как минимум 25-30 лошадей к имеющимся 80,
1.голову если зарядить даст эти 30 лошадей?
2.пока меняю кпп,есть смысл облегчать маховик и кт окроме токаря может его отбалансировать?

Эх, как будто свою увидел до перекраски

А пока ждемс еще фото, в особенности же интересует потолок,потолок объемным не получился:((,сложная конфигурация сшить неполучилось так что б именно дутость осталась,так частично "дутость" есть.так по старому салону сшили все новое.паролон 5 см и 3 см рулит,боковины и потолок,полка 3 см глубина,диваны 5 см.

[K1t]

По поводу фото-нужно уменьшить размер каким нибудь конвертером вроде ACDSee, по крайней мере у меня такой, и сжимает фото хорошо.Я бы скинул, но у мя установочного нету.Но в инете подобных прог множество.Или можно через редикал фото залить, вот сцылко http://radikal.ru/ и мануал http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=11665.
Про потолок-я имел в виду шестерочный, просто давно думаю со своим че нидь сделать, вот и присматриваю варианты).

[sereg-koroticki]

Про потолок-я имел в виду шестерочный, просто давно думаю со своим че нидь сделать, вот и присматриваю варианты).потолок на заводской похож,когда делал салон весь облазил ненашел следов что он крашенный,предполагаю что заводской.из за потолка уже почти весь салон кроме сидений сделал черного цвета,пол,полка,боковины,торпеда вся,щиток,для глаз приятно,меньше устают.

1.голову если зарядить даст 30 лошадей?вообще скоько она может дать?(примерный план:злой вал???(может 213)+проточенный впуск+пильнуть,большие клапана)
2.пока меняю кпп,есть смысл облегчать маховик и кто кроме токаря может его отбалансировать?

[sereg-koroticki]

сегодня неудержался и решил провести замер до 60 км разгон по замерзшей дороге.8 секунд с учетом пробуксовок на 1 и 2 передачах,на сухом думаю около 6,5-7 наверно.ждем тепла....

[П@ш@]

1.голову если зарядить даст 30 лошадей?вообще скоько она может дать?(примерный план:злой вал???(может 213)+проточенный впуск+пильнуть,большие клапана)
2.пока меняю кпп,есть смысл облегчать маховик и кто кроме токаря может его отбалансировать?

1 Про голову спроси у Dimjanа, в его темке, он точно подскажет рабочий вариант, без серьёзной дороботки головы нужного не добиться.

2 большого смысла от облегчения маховика не вижу, тем более неотбалонсированный маховик может разорвать на больших оборотах...

[sereg-koroticki]

вопрос к любителям по доработке гбц!приобрел головку,врускной,выпускной коллекора и карб дааз,все это дело отмыл пока,план таков:злой вал,резная шестерня,с валом еще не определился,пока по плану проточить коллектора,поэтому назрел ряд вопросов!
1)На рисунке №2 впускной коллектор,сколько на нем точить боковые стенки где становиться прокладка под карб?
2)На рисунке №3 как добраться на выпускном коллекторе шарошкой в такую глубь?
3)На рисунке №1 тоже как добраться на впускном коллекторе так делеко,этой самой шарошкой!

..

..

[NeonKIR]

здарова земеля

если чё задумал с движком тебе сюда: http://www.drag34.ru/forum/index.php?act=idx

подскажут расскажут и тд ))