IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

4 страниц V   1 2 3 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт тахометра
Алексей3000
сообщение 27.1.2010, 18:12
Сообщение #1
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 14.1.2009
Пользователь №: 8260
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте.
Год назад сломался тахометр - сначала стрелка бешенно дёргалась, потом на ноль упала. Мне поменяли два транзистора и всё стало ОК. Недавно всё в точности повторилось. Я поменял два транзистора, но тахометр стал врать - маленькие обороты не показывает. Вопрос.
1. Может это быть из-за плохого транзистора?
2. Если да, то такое может случится если один транзистор хороший, другой плохой, или оба наполовину плохие?
Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Вовчик52
сообщение 28.1.2010, 0:14
Сообщение #2
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 18.11.2009
Из: Нижегородская обл.г.Выкса
Пользователь №: 22044
Машина:ваз 2106
Цвет:синий(босфор)
Год Выпуска: 1994
Спасибо сказали: 0 раз



помоему тебе надо обратиться к хорошему радиомеханику,а лучще заменить полностью тах. umnik2.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dim-mon
сообщение 28.1.2010, 7:06
Сообщение #3
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 867
Регистрация: 5.7.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16132
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 11 раз



у транзисторов большой разброс параметров и если ты меняешь один транзистор на другой, то не факт что показания будут идентичны. На плате есть подстроечный резистор, он похоже как раз для регулировки. Но точно отрегулировать возможно подавая определенную частоту с генератора или например 50герц из сети 220м через трансформатор. Это 3000об
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алексей3000
сообщение 28.1.2010, 14:10
Сообщение #4
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 14.1.2009
Пользователь №: 8260
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(dim-mon @ 28.1.2010, 7:06) *
у транзисторов большой разброс параметров и если ты меняешь один транзистор на другой, то не факт что показания будут идентичны. На плате есть подстроечный резистор, он похоже как раз для регулировки. Но точно отрегулировать возможно подавая определенную частоту с генератора или например 50герц из сети 220м через трансформатор. Это 3000об

А как выглядит падстроечный резистор?
И как регулировать. Запитать как вы описали и перебирая резисторы ловить 3000 оборотов?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dim-mon
сообщение 28.1.2010, 18:26
Сообщение #5
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 867
Регистрация: 5.7.2009
Из: Новосибирск
Пользователь №: 16132
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2003
Спасибо сказали: 11 раз



Цитата(Алексей3000 @ 28.1.2010, 14:10) *
Цитата(dim-mon @ 28.1.2010, 7:06) *
у транзисторов большой разброс параметров и если ты меняешь один транзистор на другой, то не факт что показания будут идентичны. На плате есть подстроечный резистор, он похоже как раз для регулировки. Но точно отрегулировать возможно подавая определенную частоту с генератора или например 50герц из сети 220м через трансформатор. Это 3000об

А как выглядит падстроечный резистор?
И как регулировать. Запитать как вы описали и перебирая резисторы ловить 3000 оборотов?


Выглядит он примерно как на картинке.
На счет подачи через трансформатор напряжения я не совсем уверен, но с электронными тахометрами такие фокусы проходят. Со вторичной обмотки транса должно идти не долее 12 вольт. Но лучше не лезь сам если нет опыта в радиоэлектронике

Сообщение отредактировал dim-mon - 28.1.2010, 18:27
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  рез.jpg ( 9.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 184
 
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Алексей3000
сообщение 19.2.2010, 17:02
Сообщение #6
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 57
Регистрация: 14.1.2009
Пользователь №: 8260
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:беж
Год Выпуска: 1984
Спасибо сказали: 0 раз



dim-mon, спасибо.
покрутил подстроечник, всё получилось.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
lexx.pav
сообщение 27.2.2010, 8:09
Сообщение #7
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 4
Регистрация: 1.10.2009
Пользователь №: 19723
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:белый
Год Выпуска: 1982
Спасибо сказали: 0 раз



Подскажите пожалуйста что может быть. при включении зажигания стрелка тахометра сразу падает на максимум, и все тахометр больше не работает, ври вращении стартером стрелка немного уходит с максимума, а как машина завелась стрелка опять лежит на максимуме. Причина в тахометре или в другом?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Anonym
сообщение 6.6.2011, 11:28
Сообщение #8
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 97
Регистрация: 21.10.2010
Пользователь №: 40224
Машина:21063
Цвет:Сине-зеленый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 0 раз



Здравствуйте товарищи.
Проблема такая: врет тахометр.
На холостых (если верить карбюраторщику, то где-то 800 об.) стрелка тахометра почти на нуле. По ощущениям, привирает он где-то на ~1000 оборотов. Подскажите, как его починить и в чем может быть проблема?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
kalinaa1966
сообщение 12.6.2011, 23:06
Сообщение #9
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 7
Регистрация: 7.8.2010
Из: Россия
Пользователь №: 36310
Машина:ВАЗ-21043
Цвет:белый
Год Выпуска: 1999
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(Anonym @ 6.6.2011, 12:28) *
Здравствуйте товарищи.
Проблема такая: врет тахометр.
На холостых (если верить карбюраторщику, то где-то 800 об.) стрелка тахометра почти на нуле. По ощущениям, привирает он где-то на ~1000 оборотов. Подскажите, как его починить и в чем может быть проблема?

Если ты не лез к стрелочке тахометра,то не исправен транзистор.Мой совет:-купи БК-6 (бортовой компьютер),и все проблемы отпадут.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alekseia55
сообщение 22.7.2011, 7:44
Сообщение #10
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 11.7.2011
Пользователь №: 53829
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(lexx.pav @ 27.2.2010, 12:09) *
Подскажите пожалуйста что может быть. при включении зажигания стрелка тахометра сразу падает на максимум, и все тахометр больше не работает, ври вращении стартером стрелка немного уходит с максимума, а как машина завелась стрелка опять лежит на максимуме. Причина в тахометре или в другом?

Такая же проблема. В чем может быть причина?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
VAZ-74
сообщение 22.7.2011, 8:35
Сообщение #11
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Максим Алексеевич
Сообщений: 1959
Регистрация: 1.2.2010
Из: г. Куса. Челябинская обла
Пользователь №: 26098
Машина: Lada 21104 1.6i 16v
Цвет: Млечный путь
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 6 раз



Цитата(Alekseia55 @ 22.7.2011, 10:44) *
Цитата(lexx.pav @ 27.2.2010, 12:09) *
Подскажите пожалуйста что может быть. при включении зажигания стрелка тахометра сразу падает на максимум, и все тахометр больше не работает, ври вращении стартером стрелка немного уходит с максимума, а как машина завелась стрелка опять лежит на максимуме. Причина в тахометре или в другом?

Такая же проблема. В чем может быть причина?


На старам тахе точна так же было, поставил другой тах и БСЗ работает но врет тысячи на 1500.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Alekseia55
сообщение 24.7.2011, 19:20
Сообщение #12
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 5
Регистрация: 11.7.2011
Пользователь №: 53829
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1995
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(VAZ-74 @ 22.7.2011, 12:35) *
Цитата(Alekseia55 @ 22.7.2011, 10:44) *
Цитата(lexx.pav @ 27.2.2010, 12:09) *
Подскажите пожалуйста что может быть. при включении зажигания стрелка тахометра сразу падает на максимум, и все тахометр больше не работает, ври вращении стартером стрелка немного уходит с максимума, а как машина завелась стрелка опять лежит на максимуме. Причина в тахометре или в другом?

Такая же проблема. В чем может быть причина?


На старам тахе точна так же было, поставил другой тах и БСЗ работает но врет тысячи на 1500.

А старый получается не ремонтопригоден?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Povisol
сообщение 10.11.2012, 11:51
Сообщение #13
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 300
Регистрация: 3.2.2010
Из: Курск. Стрелецкая
Пользователь №: 26218
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Всем доброго времени суток) проблема в следущем, сегодня еду переключаюсь слыша двигатель, решил посмотреть на тахометр и заметил что преключаюсь на 1500 всего(( но по звуку конечно же больше слышно, газую почти в пол а стрелка выше 1500 оборотов и вовсе не поднимается(( Остановился погазовал всё равно не поднимается побил по тахометру, стала поднимать до 3000 оборотов а выше не поднимается сколько я не бил бы по нему(( в чём проблема, вчера всё работало никуда не лазил) Подскажите пожалуйста куда копать)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
abcorpse
сообщение 10.11.2012, 12:42
Сообщение #14
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артур
Сообщений: 1712
Регистрация: 24.10.2011
Из: Луганск
Пользователь №: 58788
Машина:ваз 2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 23 раза



у вас случаем не мороз на улице, у меня в прошлом году такое было в мороз
завёл - стрелка на 0, прогрел, выехал стрелка чуть выше 1000 поднимается и всё, пару лечебных ударов по таху и, о чудо, стрелка снова норм показывает, но через пару сек опять падает. И так пока не прогреется торпедо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Povisol
сообщение 10.11.2012, 13:55
Сообщение #15
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 300
Регистрация: 3.2.2010
Из: Курск. Стрелецкая
Пользователь №: 26218
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



abcorpse Ды нее мороза то и нету, температура на улице +4 у нас)) А больше вариантов нету?))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
slobod.viktor
сообщение 10.11.2012, 19:43
Сообщение #16
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 164
Регистрация: 6.9.2012
Из: п.Епифань,Тул.обл.
Пользователь №: 71866
Машина:ваз 21063
Цвет:373 серозелёный
Год Выпуска: 1989
Спасибо сказали: 3 раза



Цитата(Povisol @ 10.11.2012, 14:55) *
abcorpse Ды нее мороза то и нету, температура на улице +4 у нас)) А больше вариантов нету?))

в тахометр надо лезть,подстроечный резистор надо покрутить туда сюда,и в тоже положение поставить,может и поможет,если остальные радиодетали в порядке
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
abcorpse
сообщение 10.11.2012, 20:48
Сообщение #17
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Артур
Сообщений: 1712
Регистрация: 24.10.2011
Из: Луганск
Пользователь №: 58788
Машина:ваз 2106
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1985
Спасибо сказали: 23 раза



я буду менять тах, а то он неправильно показывает жужжит потрескивает, стрелка бегает иногда)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Povisol
сообщение 11.11.2012, 10:20
Сообщение #18
Нет аватара


ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 300
Регистрация: 3.2.2010
Из: Курск. Стрелецкая
Пользователь №: 26218
Машина:ВАЗ 2106
Цвет:Мурена
Год Выпуска: 1983
Спасибо сказали: 0 раз



Цитата(slobod.viktor @ 10.11.2012, 20:43) *
Цитата(Povisol @ 10.11.2012, 14:55) *
abcorpse Ды нее мороза то и нету, температура на улице +4 у нас)) А больше вариантов нету?))

в тахометр надо лезть,подстроечный резистор надо покрутить туда сюда,и в тоже положение поставить,может и поможет,если остальные радиодетали в порядке

А что за подстроечный резистор? разберу всё это ясное дело... а как узнаю этот резистор то?)

abcorpse
Нее у меня подобного не наблюдается)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
revaelectro
сообщение 27.11.2012, 10:13
Сообщение #19
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Сообщений: 1
Регистрация: 24.11.2012
Пользователь №: 74649
Машина:ВАЗ 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1993
Спасибо сказали: 0 раз



Поддерживаю тему.
Стрелка тахометра при включении зажигания (или подаче питания на +) с "нуля" устанавливается на значение 5-6тыс. и там держится постоянно, пока не отключишь питание.
Подключенние или отключенние сигнала с катушки зажигания на стрелку не влияют.
Подскажите, в чем дело, что перепаять?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
payalnikk
сообщение 27.11.2012, 10:53
Сообщение #20
Нет аватара


___«Carabinieri»___
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Александр
Сообщений: 7729
Регистрация: 5.3.2010
Из: Украина, Кривой Рог
Пользователь №: 27856
Машина:ВАЗ-21063, Volkswagen T3
Цвет:серо-зеленый/серо-голубой
Год Выпуска: 1987/1987
Спасибо сказали: 1506 раз



Цитата(revaelectro @ 27.11.2012, 9:13) *
Подскажите, в чем дело, что перепаять?

Если при подключении питания стрелка сразу становиться на 5-6 тыс. Скорее всего требует замены транзистор V2 или V4 (кт315).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

4 страниц V   1 2 3 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 22.5.2018, 6:56