Версия для печати темы

Автор: svo 11.12.2010, 22:36

Нарыл в инете замену штатному г221 ,что скажите господа может махнуть....80А и ничего переделывать не надо!!!

Генератор автомобильный
LG 0101
2101-3701010 (Г221А)
Применяемость:
ВАЗ 2101-2102, 2103-2106, 2121 «Нива» и модификаций с внешним (выносным) регулятором напряжения
Технические характеристики:
Номинальная мощность, Iвых 80Amin при 3000 об/мин
Номинальное напряжение, В 14,6
Вес, кг 4,3

страница производителя
http://www.startvolt.com/generatory/lg-0101

Автор: mixa84 11.12.2010, 23:05

интересно что скажут наши электрики?

Автор: svo 11.12.2010, 23:06

http://www.startvolt.com/generatory/lg-0101

Автор: mixa84 11.12.2010, 23:12

ну по описанию на их сайте он просто чудо,только вот интересно где ж запчасти на него искать(кроме нета)если что?

Автор: svo 11.12.2010, 23:14

интересно что скажут наши электрики?
[/quote]
очень хочется услышать мнения,а то собрался менять гену,а не очень хочется заморачиваться с подключением от сёмы,нивы,тем более 10

завтра позвоню в магазин на Обуховской обороне,поинтерисуюсь ценой и наличием,вот сайт с разделами новинок магазина "Движок" http://dvizhok-shop.ru/novinki/

Автор: Mitka 11.12.2010, 23:24

Пишут, что все запчасти стандартные, но у них - самые лучшие ! При этом умудрились перепутать фотки 8-х и 10-х генераторов , что не может не настораживать (их всего-то 4 шт.)


Внешний РН, как у нас (не путать с внешним 3-х уровневым) - это зло. От падения напряжения в цепи генератор-замок-предохранитель-РН, возникает проблема перезаряда. Не случайно в более современных авто от такого варианта избавились, установив встроенный РН.

Автор: svo 11.12.2010, 23:30

Ну а в чём проблема,поставить к нему РН 3-х уровневый

Автор: mixa84 11.12.2010, 23:33

svo ну ты если решишься его взять ты хоть отпишись как оно.будешь первооткрывателем,а то врят ли тут на форуме у кого то стоит такой,а вдруг он нормальным окажется,потом завалим заявками производителя

Автор: Mitka 11.12.2010, 23:34

Энергомаш таких не выпускает, кто-то выпускает, наверное... Но это не решит проблемы с перезарядом, без изменения электр. схемы подключения РН.
ЗЫ: присоединяюсь к mixa84: попробуй, расскажешь, они там даже патент получили...

Автор: svo 11.12.2010, 23:39

ну насчёт перезаряда..тьфу,тьфу,никогда не было,только хронический недозаряд,а насчёт покупки завтра позвоню в лабаз,если до 3кило рублей возьму через недельку после зарплаты,а старый в ремонт и про запас!

Автор: ap003 12.12.2010, 9:28

По внешнему виду отличия нет особого если не один параметр !!!!
на наших чесно заявляют 80 А при 6000 об\мин на (примере гены ВАЗ 2110)
а тут 80 А при 3000 об\мин. всё бы ничего но согласно логике этот гена даст при 6000-------160 А а таких япока геннадиев в природе невидел


а 2110 при их параметрах 240 А


тут либо хитрый маркетинговый выпад либо банальная опечатка

Автор: svo 12.12.2010, 10:15

ну что,позвонил в магазин,2500тр,вообще-то думал дороже,родной г221 стоит столько-же,есть неделя на раздумья.....

Автор: IGORYAN 12.12.2010, 10:19

Да точно это опечатка,заметно что описание на все гены одни и теже.Ну не может г221 выдавать 80А,даже конструкция корпуса не позволит ему хорошо охлаждаться,посмотрите на десятый ген. он весь в решето и у него два пропеллера на роторе стоит притиа одного выносного у 221-го.Так что это гон не видитесь и купите от инж.классики или от шнивы!

Автор: svo 12.12.2010, 10:27

диодный мост содержит в себе выпрямитель для 3-фазной системы соединенной звездой; в отличие от штатного, содержит 8 силовых диодов (в штатном 6 диодов). Дополнительные диоды дают дополнительное плечо запитки от нулевой точки звезды, в результате чего используется Закон «Третьей гармоники», возникающий при работе генератора, которая дает дополнительную мощность

Автор: mixa84 12.12.2010, 10:28

да бери,бери и нам расскажешь

Автор: IGORYAN 12.12.2010, 11:01

Ну дает мощность ,но никак не в два раза!А что про охлаждение скажете?

Автор: svo 12.12.2010, 11:07

http://www.startvolt.com/generatory/unikalnie-priemuschestva - там вся инфа,ещё в журнале За рулём за сентябрь этого года про эти генераторы писали

Автор: ВаНеК 12.12.2010, 11:53

я дак как то не верю что мощность могла вырости в 2 раза просто так)) при тех же габаритах там допустим..

Автор: ap003 12.12.2010, 13:57

+ 100 Чую где-то ипотека а где понять не могу :)

Автор: Павлуха 12.12.2010, 14:09

6000 об/мин это скорость ротора гены.
С изменением частоты врашения,меняется и частота тока,при этом меняется индуктивность моток,так что больше положенного он не даст.


Эх,чую подвох здесь,все как то легко и просто.)

Автор: vazik2106 12.12.2010, 14:16

Статья "За рулем"
http://www.zr.ru/archive/zr/2010/09/151.html

Автор: ap003 14.12.2010, 20:52

Ну тогда возьмем к примеру гену 2110 12в. 80 А
если заменить диодный мост родной 6-ти диодный на 8-диодный вытащить начало обмоток (нулевая точка ,где сходятся 3 обмотки) и подключить к добавившимся двум диодам на мосту то я получу от гены от 15 до 20 % прирост мощности т.е. где-то 96 ампер

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.12.2010, 21:20

ПИШЕМ ПО ТЕМЕ. Автор , где отзывы по генератору? Тему то закрою...

Автор: mixa84 14.12.2010, 22:02

так он же писал что недельку подумает и отпишется(если возьмёт),кажись только в субботу(11.12.2010) тему открыл,так что время ещё есть

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 14.12.2010, 22:12

Понял, но предупредить не вредно. ПИШЕМ ПО ТЕМЕ.)

Автор: svo 17.12.2010, 22:06

Не стал я брать этот генератор,на работе мужики отговорили,кот в мешке за 2500...и т.д,взял от сёмы

Автор: Markan 18.12.2010, 21:47

Поставил сегодня генератор СтартВольт, работу LG 0101 электрик оценил на отлично.
Вместе с ним поставил MuTLu на 63 а/ч, надеюсь эпопея таскания аккумуляторов туда-сюда закончилась.

Автор: mixa84 18.12.2010, 22:14

ну и как?он выдаёт заявленные амперы?

Автор: Markan 18.12.2010, 22:15

Да, все в порядке.

Автор: mixa84 18.12.2010, 22:33

а ты в нете заказывал?

Автор: Markan 18.12.2010, 22:39

Нет, у друга, он в оптовой фирме работает.

Автор: mixa84 18.12.2010, 22:43

понятно.ну вот и появился у нас человек который рискнул взять себе такой и не прогадал и мы теперь в курсе,по весне наверное возьму себе такой.
а кстате там вообще ничего переделывать не надо-поставил за место штатного и пользуйся?

Автор: Markan 18.12.2010, 22:47

по креплению и подключению один в один с классическим геной, он и выглядет также.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 18.12.2010, 22:48

И напряжение меньше проседает при включенных электроприборах?

Автор: mixa84 18.12.2010, 22:49

спасибо ,буду брать

Автор: Markan 18.12.2010, 22:59

Вроде да, но я не проверял так досконально, электрик ставил и смотрел его.

Автор: IGORYAN 18.12.2010, 23:59

Все включите ,что есть и замерьте на клеймах аккумулятора.

Автор: svo 19.12.2010, 1:13

а не предлагали в лабазе оригинальный РН ?????,я к чему...на работе ееелектрики...тему задвинули о том,что наш родной РН не потянет его "гены" такие выкрутасы....

Автор: pipa86 19.12.2010, 1:27

Markan, Будь другом, замерь напряжение с постепенным вкл. потребителями т.е. вначале со светом, потом с печкой и т.д. многим будет интересно,

Автор: svo 19.12.2010, 1:36

присоединяюсь к вопросу,сколько при нагрузке холостые...-----габариты...+ ближний...+печка...,хотя-бы так..???

Автор: Markan 19.12.2010, 13:53

Пока грелся, обороты 2000
без нагрузки - 13,88 В
с нагрузкой (ближний-дальний свет, обогрев заднего стекла, магнитола на полмощности, печку не включал) - 13,99 В

На холостых
без нагрузки - 13,88 В
с нагрузкой (ближний-дальний свет, обогрев заднего стекла, магнитола на полмощности, печка на всю) - 13,66 В, включился вентилятор охлаждения - 12, 99 В.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.12.2010, 16:52

Если так, то норм..

Автор: ap003 19.12.2010, 21:48

Возможно не в тему но сравним с 2110 80 -амперник

завелся холодный (на улице - 33) --- 14,7В обороты 2500-3000
прогрелся вышел на Х.Х.
всё выключено (кроме зажигания :) ) 14,4В
печка , габариты 14,2В
печка , габариты,ближний 13,8В
печка , габариты,ближний, дальний педаль тормоза 13,2-13,4В

Автор: dnk2009 26.1.2011, 21:36

Тут многое зависит от РН, так что думаю надо ждать альтернативных тестов.

Автор: m006mm 1.2.2011, 16:14

От чего русские так любят кроилово?? Расхождения не смертельны, да и с заводским геной люди ездят. Как по мне, подобный гемор по переделкам и последующим конвульсиям с генератором от зубил не приемлю. Посему для простых автолюбителей, данный вариант гены превосходный.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 1.2.2011, 18:10

Да, мощнее стокового, и главное, что подходит без переделок, надо поискать...

Автор: sergei-d 1.2.2011, 20:13

Никто не встречал эту гену в инет магазинах, а то в нашем городе она появится нескоро.

Автор: m006mm 1.2.2011, 20:25

http://www.rain-auto.ru/catalog.php?filter=1&Prim=%CB%C0%C4%C0&IDUnique=&Artikul=&Brief=&Production=%D1%F2%E0%F0%F2%C2%EE%EB%FC%F2&select=%E2%F1%E5&Submit=%AB+%CF%D0%C8%CC%C5%CD%C8%D2%DC+%D4%C8%CB%DC%D2%D0

Автор: sergei-d 1.2.2011, 20:26

Спасибо сейчас попробую заказать

Автор: Kedr 2.2.2011, 3:01

Где этот генератор продается?

Автор: V1ruS 4.2.2011, 15:39

Такое ощущение что или тему чистят или никто так и не ставил себе такую гену!

Автор: Vladimir70 4.2.2011, 16:07

http://www.rain-auto.ru/catalog.php?filter=1&Prim=%CB%C0%C4%C0&IDUnique=&Artikul=&Brief=%E3%E5%ED%E5%F0%E0%F2%EE%F0&Production=&select=%E2%F1%E5&Submit=%AB+%CF%D0%C8%CC%C5%CD%C8%D2%DC+%D4%C8%CB%DC%D2%D0
http://www.startvolt.com/distribiutory

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 4.2.2011, 16:36

Тему никто не чистит, люди не могут его в продаже найти, а ты говоришь ставить.)

Автор: Виталио 473 27.2.2011, 12:05

че то вот читаю и не пойму......80А гена, с нагрузкой включенной напряжение падает......
у меня гена на 55А, когда стою перекрестке ХХ 1000 об., напруга 14,4В, при включенных габаритах, ксене, печке....

Автор: Ролакс 27.2.2011, 12:24

РР значит отличный.

Автор: mixa84 4.3.2011, 23:22

ну вот и подходит к концу мой родной генератор,умирает безвозвратно,лечению уже не подлежит,так вот хотелось бы конкретно узнать у кого он стоит он даёт заявленные характеристики или нет?и в инете его легко и реально заказать,кто заказывал отпишитесь,а то я просто ничего и никогда по нету не заказывал и не знаю даже как эта процедура происходит?хочу его купить,радует что нет переделки но и обман не хочется купить,всё таки новый покупаю а не с разборки за 300р.просьба откликнуться у кого он уже стоит какое то время и рассказать как и что.

Автор: ХуЛиг@Н 5.3.2011, 7:40

Судя по тестам журнала "За рулем" генератор должен выдать то, что написано ( ссылка - http://www.zr.ru/archive/zr/2010/09/151.html, правда там тестировали 10-й генератор на 120А)
Заказ через интернет по ссылке которая выше (http://www.rain-auto.ru/catalog.php) только по предоплате 100 %

Автор: mixa84 5.3.2011, 19:44

Судя по тестам журнала "За рулем" генератор должен выдать то, что написано ( ссылка - http://www.zr.ru/archive/zr/2010/09/151.html, правда там тестировали 10-й генератор на 120А)
Заказ через интернет по ссылке которая выше (http://www.rain-auto.ru/catalog.php) только по предоплате 100 %
[/quote]
спасибо за инфу,но хотелось бы услышать людей кто с ними уже проездил какое то время а не написал результаты как только гена был приобретён,и не понятно на сайте продавцов(разных)пишут именно на строке этого генератора упаковка 4шт. эт чё значит я в одном экземпляре не могу заказать что ли?только упаковкой в кол-ве 4х штук!?http://www.rain-auto.ru/catalog.php?Prim=%CB%C0%C4%C0&filter=1&Action=Link&LastID=810

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.3.2011, 20:01

Наверно автор темы только его поставил.

Автор: mixa84 5.3.2011, 20:17

да вроде с поста №41 тоже ставил.все владельцы этих ген исчезли куда-то.

Автор: Ролакс 5.3.2011, 20:29

Миха,от http://www.detali.zp.ua/shop/lanos/13/13a_56104.html пошукай,встает без всяких переделок,у меня сосед ставил.А ходят они тыс200 минимум-пол Украины ездит))

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 5.3.2011, 21:31

Рол, как же без переделок, а шкив уже не такой.

Автор: Ролакс 5.3.2011, 22:14

ну шкив и родной вкинуть можно)

Автор: ХуЛиг@Н 6.3.2011, 11:22

Сори,а как со схемой подключения?

Автор: Nomad 8.3.2011, 15:22

хотелось бы услышать людей кто с ними уже проездил какое то время а не написал результаты как только гена был приобретён

Себе поставил такой в феврале. Поначалу прислушивался, принюхивался, что да как, так всегда со всем новым. А теперь уже как то привык. Померил на холостых напругу с дальним, печкой и обогревом заднего стекла - 13,8 В. Большего, вроде и желать трудно. Встает абсолютно также, как и штатный. Он и выглядит как штатный, только задние крышки немного различаются. И весит поболее. Единственный, пожалуй, минус с ним, это то, что на движок нагрузка добавилась.

Автор: mixa84 8.3.2011, 19:42

в смысле на движок?в чём зависимость генератора и движка машины и в чём это проявляется,машина глохнет что ли?просто при включении подогрева стекла при прогреве машины с обычной геной обороты тоже по любому слегка падают.или у тебя хуже,опиши?

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 19:58

Более мощный генератор создает больше нагрузки на двиг, при включении потребителей.

Миха, не обращай внимания, так и должно быть.

Автор: mixa84 8.3.2011, 21:38

Спасиб Ром,хоть разъяснил.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 22:04

Будешь его покупать?

Автор: федор 8.3.2011, 22:32

Более мощный генератор начинает выдавать нормальный ток на более высоких оборотах. Обычный 42х амперник на холостых жмет 14,6В а вот 55ти амперный на холостых всего лишь 13,5.

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 8.3.2011, 22:48

У меня 55 -ти , жмет на холостых 14.4, еще от реле зависит...

Автор: mixa84 9.3.2011, 10:46

Да наверное буду брать,как соберусь.у меня гена никогда сколько у меня машина не выдавал сколько вы пишите,максимум 14,2 при прогреве на 2тыс. хоть без потребителей,хоть с ними,а после прогрева больше 13,6 не выдаeт на любых оборотах,а в пробках на хх вообще всё плачевно,поэтому и нужен гена чтоб на хх нормально выдавал с потребителями,а вы пишите что на хх более мощные гены и не выдают столько.тогда зачем они и нужны?в принципе мой гена на оборотах может и не даёт такие цифры как у вас,но для зарядки хватает,когда машину ставлю зарядка аккума 12,9-13,0 показывает,хотелось бы чтоб на хх нормально давал,вот и не знаю брать или нет?

Автор: Nomad 9.3.2011, 12:56

Совершенно верно. Я же не зря написал, что он тяжелее. От физики никуда не деться.

Автор: Близнец 14.3.2011, 1:07

Кстати а где их делают?Что то я на сайте ихнем почитал,там так аккуратно обошли эту информацию,а на рынке узнал что сборка их происходит в Чайна!Не настораживает ли это?Я тоже вроде хотел взять,но взял от семеры 73а,за 2.9 рубля производство Самара.Пока все Ок!Хотя кто его знает мож и стартвольт отлично пашет!Напишите были ли у кого проблемы с этими генами?

Автор: V1ruS 27.3.2011, 18:34

сделано в китае

Автор: Evgen813 19.4.2011, 20:32

в январе я себе приобрёл такой генератор. так как гарантию мне на него в магазине не дали, то я недолго думая раскидал его по верстаку и с мультиметром и мегаомметром пролазил его весь. косяков не нашёл. собрал обратно и поставил на авто. единственный вопрос возник с его габаритами. немного не проходил по высоте. но это решилось подгибанием верхнего кронштейна. сейчас при езде ночью по трассе с включёнными противотуманками, дальним светом, обогревом заднего стекла напряжение держится в норме. до кучи подкинул 65 А/ч аккум. доволен. рекомендую

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 19.4.2011, 21:51

О, хоть отзывы появились.

Автор: chelSt0rM 16.5.2011, 10:38

сегодня другу взял старт-вольт 2108 на 80а, буду инсталлировать, потом отзыв по напряжению отпишу! :)
у меня эти генераторы уже полгода в магазине лежат, никто не интересуется...

Автор: Alex_Ander 16.5.2011, 11:38

В какой части света находится данный магазин и какая розничная цена на сей генератор?

Автор: chelSt0rM 17.5.2011, 13:10

3200 получился, часть света - Челябинск
ставили по инструкции http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=attach&type=post&id=53488
запустили, напруга 14.4-14.6, включили все потребители, на тормоз жали, омывайкой брызгали, напруга упала до 14.2!
у меня щас 2141 с зубильным генератором на 55а, и он так не может :(

Автор: Dr. Lektor 18.5.2011, 15:49

Вот хочу себе поставить на калину сие чудо, на 120А.
Держет меня что то. Сделан в китае, с китайцами уже едло иметь неохото, натерпелся я от ихнего брата!((

Автор: 1300SL 24.7.2011, 12:29

поставил себе в апреле сие чудо девайс.
+ РР -АсТрО с двумя глазками на борту.
при Х.Х. 14.5В
при включении потребителя (бл.свет-галоген) просадка до 14.2В,и через мгновенье снова 14.5В.
на Х.Х. при включении: дальний-галоген,габарит-естественно,тормоз,печка 2-я скорость,приборка на все 100% горит,открыты двери-плафоны,аварийка,и воткнут задний ход.+играет магнитола 4х40.
итог:14.2-14.5В,если вырубить магнитолу то стабильно 14.5В.
девайсом очень доволен,что такое подзарядка аккума -забыл,заряжает на все 100%

Автор: MegaVP 7.9.2011, 20:36

Поставил сиё чудо 80 А (для 8). Дальний,Обогрев зеркал,обогрев заднего стекла,маг+ус 4 по 120,печка. На холостых (900) 12,4. Меня это радует!!!

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 25.9.2011, 14:27

Сколько такой генератор стоит, переделок при установке не требует, 80 ампер точно ?

Автор: Vladimir70 25.9.2011, 15:00

http://www.startvolt.com/misc/tseny

Автор: 1300SL 25.9.2011, 22:13

брал за 550грн. померять нечем амперметраж,но на ХХ (500-что то упали по таху) ,при включеном всем что можно дает стабильно 13,5.
переделок 0.

Автор: qalex 1.10.2011, 18:47

Здравствуйте однопллчане!

Сегодня установил сей генератор (LG0101, замена штатному Г221А). Респект ТС за откапывание в просторах интернета сего чуда. До этого в меру возможности и времени хотел вкорячить либо от ШНивы, либо от 10ки. Но если от 10ки меня немного останавливало смена шкива, то от гена от ШНивы казался более прост в установке. НО! Тут я вижу тему про гену от СтартВольта.
Купил его с гарантией от производителя у Омского дилера (2250 руб). Далее вне себя от радости выкроил в своем графике 3 часа времени, запасся ключами, молотком и такой то матерью. Установка заняла 1ч40м. Так долго, потому что пришлось еще менять реемнь (потрескался уже за 2 года). А без откручивания рамки с вентилятором и снятия ДПКВ (у меня стоит МПСЗ), заменить ремень не представлялось возможным, посему было потрачено дополнительное время. Далее пришлось ослабить гайку крепления натяжителя, т.к. гена не вставал на место (не влазил нижний болт). после этого кое как натянув ремень (в одного это делать не рекомендую), подсоединив все провода, я завел двигатель.
Результат поразил сразу. Если со старым перемотанным калекой (Г221А) даже при вкл ближнем, печкой и педалью тормоза - было около 13В, то сейчас я не смог ничего сделать, чтобы заставить просесть текущее напряжение (15В, сразу оговорюсь, что у меня стоит регулятор напряжения ТОРН, поэтому напряжение зависит от нескольких факторов, в т.ч. от температуры двиг и акк батареи). Ближний+дальний+печка+орущая 4*45Вт аккустика+дворники и работающий омыватель - всё тщетно!!! Сразу пожалел, что еще 4 года назад сразу не поставил что-то подобное. Для зимы стабильное напряжение в бортовой сети без подпитки от аккумулятора - это необходимость.

P.S. Устал как собака :) Но удовлетворение выполненным делом - лечит :)

Если есть вопросы - задавайте, отвечу всем. И дублируйте в ЛС.

Автор: vovan-bolvan 11.10.2011, 21:34

а в Питере его никто не покупал?нашел поставщика у которого такой гена 1900, но в розницу не торгует...(
опт от 6 т.р... может есть народ?скооперируемся и купим оптом?)

*хотя блин...семерочное с установкой 3 уровнего реле привлекает больше)

Автор: hummel 12.10.2011, 20:14

магазин "Движок" на Пискарёвском пр. купил примерно 3 нед. тому, правда сняли с витрины-может последний...а может они у них все по одному лежат, не знаю. цена где-то 2 или 2,3 тыщи. точно не помню.

Автор: vovan-bolvan 13.10.2011, 0:40

ну и как?)
в движке мне многое с витрины снимают)

Автор: hummel 13.10.2011, 18:02

ну как...пока нормально. всяколучше чем было...можно хоть с магнитолой, ближним, птф, обогревом и печкой ездить

Автор: marat1414 14.10.2011, 20:44

а можно ли еще с ним сразу и поликлиновый ремень повесить?

Автор: Mitka 14.10.2011, 21:59

Это как? Шкивы (3 шт.) менять нужно...

Автор: marat1414 14.10.2011, 22:39

ну имею ввиду поменяв 3 шкива реально поставить такой ремень?

Автор: Mitka 14.10.2011, 22:42

Видимо да: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=5280&view=findpost&p=77568
Вот еще тема: http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=12004

Автор: hummel 15.10.2011, 14:56

а чем данный "ручейковый" ремень лучше обычного???

Автор: ROMAN KIROVOGRAD 15.10.2011, 15:05

Скорее всего надежней, меньше пробуксовует, площадь захвата больше.

Автор: 1300SL 15.10.2011, 17:24

и как ни странно чаше их вижу по асфальту? к чему бы это?

Автор: hummel 18.10.2011, 6:42

ну так и обычный ремень порубать может моментально.. у меня когда этот генератор ставился, я ремень блин поменял...и порубало его через 10 км:(

кстати, на стартвольтовский генератор 3х уровневый РН ставится или нет?

Автор: qalex 18.10.2011, 6:46

Нет. Управляющий то "+" для обмотки возбуждения у данного генератора (LG0101). а 3-х уровневому нужен управляющий "-". В принципе, можно и щетки переделать, как сделал я. Но я это делал для использования рег-ра напр-я ТОРН, что и советую сделать! Про заряд аккума можно с ним забыть!

Автор: marat1414 22.10.2011, 12:18

можешь подробнее написать что нужно поменять чтобы поставить ТОРН?

Автор: qalex 24.10.2011, 12:15

Для этого я купил щеточный узел гены Г-221. Механически (отпилил) вывод щетки, приклеил его на эпоксидную смолу (т.к. он держался только на болте), который под болт закрепляется на массу. Далее припаялся к нему и вывел провод наружу (он будет подсоединяться к ТОРНу)., а второй вывод щетки - подключил напрямую, соединив вход и выход идущие на старый регулятор напряжения.

Автор: impulse2000 30.10.2011, 9:20

Добрый день всем!
Установилл данный девайс примерно в начале недели. На данный момент ощущения только положительные. Печка на 2 скорости + дальний + задняя + стопы = 14,2В
Старый 42А умирал уже на ближний + печка на 1 скорости. РР стоит Астро с 2 лампочками. Хотя если смотреть по прибору в приборке 2107 то напряжение на ХХ прыгает волнами от 14 до 15.2В. Если дать чуть газу примерно до 1500об то все норма, волны пропадают. Купил под заказ у нас на рынке за 2300руб.

Автор: 1300SL 30.10.2011, 9:42

хороший девайс,повторюсь еще раз.
брал в апреле за 555грн. (2057.84руб). сейчас цена подросла 605грн. (2243.23руб.)

Автор: PGS 7.11.2011, 12:10

Брал спонтанно. На рынке зашли к Официальному поставщику Автоваза, уверили, что товар стоящий.
Рискнул купить(2300руб.-Иркутск)-нисколько не жалею.
Габариты+Ближний+Дальний+Печка(2-я скорость)+Мафон(40w*4)+Подсветка салона+Стопы+Аварийка=13,8В
По сравнению с родным...решайте сами

Автор: 1300SL 7.11.2011, 13:20

ну что же пока положительные отзывы, посмотрим что будет со временем...

Автор: Kraft 9.11.2011, 15:19

вчера купил его за 72 бакса. гена как гена.
с остальными гемор при установке, поэтому выбор пал на этого китайца

Автор: 0NYX 4.12.2011, 17:51

Купил и поставил себе гену от СтартВольт. Только модель взял не 0101 а 0108 (для семерок и девяток). Потому что к нему можно поставить 3х уровневое внешнее реле регулятор от Энергомаш. Пока вроде все нормально, только при заводке нужно прогазовать - может еще щетки непритерлись или еще что.
Теперь подбираю под него новый АКБ.

Автор: Misha065 8.12.2011, 18:57

Задам вопрос. Вы 14,5 и 13,8 с потребителями получаете на хх или в движении?

Автор: 1300SL 8.12.2011, 22:00

14,5 в движении
13,8-13,2 на Х.Х.

Автор: 0NYX 8.12.2011, 23:53

Я поставил к нему трехуровневое реле регулятор от Энергомаша. И у меня без потребителей 14.9
С габаритами, печкой и музыкой негромко 14.5, если это все + обогрев стекла 13.9
Если выкрутить музыку громко (очень громко) Проседает до 12.4

Автор: 1300SL 8.12.2011, 23:59

и как ставил то? может тут опишешь?
людям пригодится.
и где есть гарантия что от энергомаша корректно работает??? кстати у вас по чем он? у нас кажись 100грн. (386 руб.)

Автор: R&M 9.12.2011, 0:12

У нас стоит 32 грн. = 125 руб.

Автор: 0NYX 9.12.2011, 3:35

Генератор LG-0108 ставится также как любой другой восьмерочный. На форуме подробно написано как это делается.
Вкраце: Отключаем старое РР (РелеРегулятор) и меняем реле контрольной лампы с РС-702 на РС-527.
Гарантии сейчас ни на что нет, тем более это реле устанавливается собственноручно, поэтому все зависит от прямоты рук. Но у друга уже на второй машине стоит такое реле и проблем нет. Плюс ко всему оно считается выносным (обычно на восьмерках реле висит на щетках) а значит оно не реагирует на нагрев генератора. Ведь при нагреве гены выдаваемая мощность падает. Конечно же она итак немного будет падать, но регулятор всеже находится уже не на генераторе, а это какой-никакой а положительный момент.
Трехуровневое реле брал где-то за 360руб.

Автор: sergej2608 9.12.2011, 16:46

купил генератор lg0101 очень доволен под нагрузкой дальний+ туманки+обогрев стекла+печь на 2+музыка4*40+аварийки+стопы=13,8на хх

Автор: Misha065 9.12.2011, 17:22

Все красиво, а вот как с запчастями на них? Вопрос задан неслучайно, год назад щетки на Лукасе 55А полетели, нашел в ближайшем магазине запчастей.

Автор: russian_cars 10.12.2011, 22:21

про запчасти кстати читал что будут мол скоро поставлять, а еще про этот генератор нашел статью на одном блоге может кому полезно будет http://reclams.blogspot.com/2011/12/2106-2.html

Автор: greyters 19.12.2011, 19:22

Кто-нибудь с таким сталкивался: поставил себе этот стартвольт, при движении (реже на хх) стал моргать свет, замерил напругу, скачет от 14 до 16В. Это на штатном РР. Заменил на рр 362-б1 (от газика какого-то), не могу добится напруги меньше 15В (это дальний плюс печка). Че с ним делать то, кто-нибудь выручит советом?

Автор: Mitka 19.12.2011, 20:14

Проверь контакт 10-го преда. Подтяни РН к кузову авто.

Автор: babuk56 19.12.2011, 20:29

тоже столкнулся с такой проблемой после установки
гены LG0101 ? лечится небольшой доработочкой
системы заряда - http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=37800
это ссыль с форума 2101 но схема схожа

принцип доработки следующий -
РР отслеживает напряжение сети которое
до него идет через ключ, преды где чутка теряется
напряжение, РР начинает думать что напруги мало,
и дает команду гене выдавать больше.
Вот если исключить из обратной связи потенциальные места потери
напряжения, то напруга стабилизируется и все ОК.

Автор: smokedidog 21.12.2011, 15:37

народ отпишитесь у кого долго стоит(ПОЛ ГОДА ИТД),как не теряет своих характеристик?

Автор: 1300SL 21.12.2011, 16:09

ну вот пару постов выше прочитать не судьба или как???

вот таков ответ... все еще стоит и характеристики пока еще не потерял.

РР -начинает "думать" тогда когда плохо сидит на "массе".
а ваша схема без доработки при выключенном двигателе сразу разряжать начинает аккум при повороте ключа. благо там сразу хоть предупредили....

Автор: greyters 22.12.2011, 15:09

Все, проблема с морганием рещена: сначала поперечистил все контакты - не помогло, затем поставил реле как советовал babuk56 и, о чудо, 13,8В с ближним, 13,5 с дальним + печка + магнитола. Свет не моргает, напруга стабильная. Спасибо за помощь и за схему.

Автор: 1300SL 22.12.2011, 15:39

странно а при включенном зажигании и не работающем движке схема не садит???

Автор: babuk56 23.12.2011, 22:34

может я не совсем понял?!
но можно пояснить, в чём проблема?

Автор: 1300SL 24.12.2011, 0:51

только не принимайте на свой счет, типа генацид...
вот смотрите по схеме прохождение тока с 30 клемы генератора,ваше включенное реле, на массу...
просто комментирую http://vaz2101.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=37800#p552168

Автор: babuk56 24.12.2011, 10:37

понятна мысль, что через обмотку реле якобы замыкаем на массу.
возникает несколько вопросов
- реле света включая лампы так же получается на массу?
- реле стартера так же, пока крутит стартер замкнуто?
- тот же электромагнитный клапан?
- и как долго вообще мы стоим с зажиганием и не раб. движком?

это нормальное, рабочее подключение любого реле

p.s. никакого геноцида не усмотрено
и вообще все ровно парни

Автор: smokedidog 25.12.2011, 21:45

Купил себе на 120А,пока только положительные имоции))хх-14.5 под нагрузкой 14.3

Автор: Роман Кировоград 25.12.2011, 21:48

120 это какой, на какую модель шел?

Автор: smokedidog 25.12.2011, 22:28

нива 21214,что самое смешное он вытягивает два моих усилка,я был удивлен когда проверил)))

Автор: babuk56 26.12.2011, 21:46

стоит понимать, что гена "СтартВольт" ?

Автор: smokedidog 26.12.2011, 21:57

да)))тема про него же)))
А так вообще красавиц,сегодня тестил по полной,фары(габариты) печка,дворники + музон,вообще ни каких заморочег,единственный минус плавает хх

Автор: kaccc182 2.1.2012, 12:06

примерно с год назад купил сей девай))) радовался не нарадовался) На холостом 14,4 с фарами обдувом обогревом итд) Но во время использования столкнулся с проблемой! а вот она в чем первая проблема мерцание подсветки: долго чистил контакты переберал провода, но после нашел решение причины заменил реле регулянотор напряжения и все прошло! вот сейчас столкнулся с проблемой горят Реле регуляторы и лупит либо перезаряд либо заряд пропадает полность( помогите советом что можно сделать чтобы не горели релюхи? (когда поймал последний перезаряд залез под капот поменять а алюминевая основа реле просто огненнаячуть пальцы не обжог) помогите советом ребята? посоветовал ктото поменять диодный мост, но не охото лезть в него? помогите кто чем может

Автор: NeonKIR 2.1.2012, 14:37

купи нормальный трёхуровневый РН =)

Автор: Ludvig 2.1.2012, 15:24

Похоже обмотка ротора, того...

Автор: kaccc182 3.1.2012, 21:31

А можеш посоветовать модель? или где купить? или с какова карыта она?

Автор: sergej2608 8.1.2012, 19:39

Трех уравневое реле от зубилы наших штатных бес переделок нет есть еще способ регулировать напряжение за счет установки на рн переменого резистора на 15 контакт

Автор: babuk56 18.1.2012, 19:00

Генератор СтартВольт - пробег два месяца
полет нормальный. АКБ всегда в тонусе
никаких просадок - так что доволен как слон.

думаю можно смело рекомендовать
как замену без переделок

Автор: drvgt 1.2.2012, 10:07

+1 !! Правда у меня не 21214, а 2110 СтартВольт LG 0110 120А (он дешевле на 110 грн, правда немного сложнее с установкой - замена шкива, но шкив то стоит 30 грн)..
Поначалу долго парился, но в итоге все супер!

З.Ы. Проверенно, детали к ним подходят от обычных генераторов, например, регулятор, подкова, и т д, все это подходит от 2110, только надо смотреть внимательно, генераторов на 2110 тоже бывает много модификаций.

З.Ы. Уже не раз встречал на форумах такую мысль, что мол чем мощнее генератор, тем он с более высоких оборотов начинает выдавать приличный ток, и что мощность у них только при высоких оборотах. Могу сказать что в случае генератора СТАРТВольт, это совершенно не так, так как у меня холостые 800 об\мин только при хорошо прогретом двигателе, а обычно меньше (часто даже стрелка тахометра не подымается), но напряжение при холостых никогда не падает ниже 13,5 (с нагрузкой)

Автор: 1300SL 1.2.2012, 17:51

да сегодня проверил на холостых,14.7-14.3, а вот на высоких оборотах 14.0-14.3 -нагрузка одни габариты...

Автор: Evgen813 19.2.2012, 6:23

И вот, прошёл год после установки сего девайса, полёт нормальный, замечаний нет, нагрузку прёт тока в путь!!!

Автор: 1300SL 20.2.2012, 0:02

у меня тоже в апреле будет годовщина.
пока тьфу-тьфу три раза, все окей.
и смотрю в магазине появились на их "оригинальные" запчасти от стар-вольта.

Автор: vadim-myrinec 20.2.2012, 21:50

ребята,умер гена Г222 на семерке, разобрали-диодный мост поплавленный,электрик сказал замкнул как-то сам на себя что ли,я не силен в генераторах,час искал на него диодник пешком,поставили,собрали -ноль эмоций :(((. Электрик все прозвонил,говорил все теоретически должно работать,но снова собираем и снова нуль.Вот прицениваюсь к генераторам,упал глаз на СтарВольт,цена в Белгороде 2437,пока что изучаю рынок и ищу путевого электрика. И на последок, есть много вариантов покупки БУ генераторов разных в пределах 1500р, как быть??? БУ или новый???

Автор: Ролакс 20.2.2012, 22:09

надумал-так уже новый ставь..все подключения всех ген тут расписаны от и до..вбей-генератор
(в подписи)

Автор: vadim-myrinec 20.2.2012, 22:21

По подключению я соображаю,спасибо. СтартВольт 14в/80А(Китай) стоит 2450,а КЗАТЭ инжекторный на 73А(Россиия) стоит 3100,какой посоветуете по соотношению цена/качество? Спасибо!!!

Автор: Mitka 20.2.2012, 22:24

Цену ты сам знаешь, а по качеству КЗАТЭ считается лучше. Хотя китайских не пользовал...

Автор: Роман Кировоград 20.2.2012, 22:26

Темы прочти, делай вывод... китай -не совсем плохо...

Автор: vadim-myrinec 20.2.2012, 22:30

Спасибо,буду думать и смотреть по финансам, как поставлю,отпишусь.

Автор: R&M 20.2.2012, 23:05

СтартВольт не совсем Китай. Осуждалось http://vaz-2106.ru/forum/index.php?s=&showtopic=16890&view=findpost&p=521945

Автор: 1300SL 21.2.2012, 16:15

да вроде не плохи старвольты. пока не жалуемся...

Автор: babuk56 21.2.2012, 21:36

по краней мере доволны как слоны

p.s. ставили стартер "СтартВольт"
на 9-ку хозяин так же доволен

Автор: SeySeich 17.3.2012, 13:17

Установил СтартВольт на свою 21063 - весчь! Весьма хорошая замена штатному! Иногда даже перезаряд пытается выдавать, но релюха спасает -). Это если ни одного потребителя не задействовано... Дворники по стеклу летают, аккум заряжен, магнитола с двумя парами динамиков пашет отлично. Двигатель стал работать стабильнее, я так понимаю искра лучше стала.
Один минус: шпилька к крепежу натяжителя из слабого металла - резьба сползла, но это не смертельно.
P.S. Габарит сего гены всё-таки малость наверное отличается (я ставлю его через проём под стартер, и потом под штанами протаскиваю к месту монтажа) старый проходил ровно, а этот цепляется за нижний крепёж защиты стартера.

Автор: Sergey2105 29.5.2012, 13:52

Подскажите пожалуйста, можно ли установить на генератор старт вольт LG 0101 регулятор напряжения от Г222? Считаю такую доработку оправданной, т.к. Г222 имеет одно несомненное преимущество - он стабилизирует напряжение непосредственно на клемме (+) аккумулятора.

Автор: marat1414 13.6.2012, 23:50

если выбирать среди генераторов 80А от нивы или 2109 или же от стартвольта, то лучше последний?

Автор: 1300SL 14.6.2012, 2:34

пока не жаловались..
и плавал он у меня в хороших лужах, о пока гуд...
может по тому что из первых ....

Автор: NeonKIR 14.6.2012, 8:37

если потребителей много то лучше брать от нивы и побольше Амперный...

Автор: 1300SL 14.6.2012, 10:39

лучше тот который поставится с наименьшими переделками ...

Автор: Knjaz 17.6.2012, 21:43

хороший генератор Стартвольт LG 0101, поставил более 8-ми месяцев назад, нареканий нет.

Автор: Axell 18.7.2012, 7:56

И я поставил это "Г....." LG 01214 фабрики СтартВольт, через месяц засвистел подшипник и исчо через полтора вылетел регулятор напряжения.

Автор: 1300SL 18.7.2012, 8:04

ставил бы 0101- и не мучался б...

Автор: Axell 18.7.2012, 12:17

так одни ж руки делали... :-)

вскрыл этот "золотой, цифровой, микропроцессорный" реле-регулятор и...... о!!! чудо!!! ....схема и детали как в 70-ти рублёвом :-( и силовой транзистор (который отказал ) не фирменный... будь он неладен!!! Уж фирменный то 20 рублей стоит, могли бы поставить, раз продают за огромнейшие деньги!!!
Грустно...:-(

Автор: makisite 1.8.2012, 15:52

Появляется необходимость в покупке нового генератора взамен стокового 42А... Очень нравятся характеристики Старвольтовких генераторов: http://www.startvolt.com/generatory/lg-0101 обещают 60А на хотостом ходу и уже 85А на 1500об. двиг.. но это в 2 раза больше чем дает Г221А (42А) на 3000 об. двиг. Хочется верить в современные технологиии, но разница в разы... Проводил ли кто реальные замеры мыходной мощности старвольтовских генераторов?
P.S. Статью журнала "За рулем" читал...

Автор: makisite 3.8.2012, 9:53

Вот теперь и у меня генератор от Старт Вольт. Купил себе LG 0108 http://www.startvolt.com/generatory/lg-0108, от восьмерки со встроенным РН. Обошелся в 2800 руб., LG 0101 у нас стоит 2700 руб, столько же стоит КАТЭК на 55А. Установка заняла почти 3 часа, результатом остался доволен. Появилась одна проблема... упали холостые, если до его установки х.х. был в районе 750 об.мин. то сейчас они стали равны 600... был очень удивлен. У всех так было? Обороты, конечно, нужно будет поднять... Ну а пока взял вольтметр и измерил напряжение на аккумуляторе, вот что получилось (в скобках полезная нагрузка):
600 об. - без нагрузки - 14.2В
600 об. - габариты + ближний - 13.2В (15А)
600 об. - габариты + дальний - 12.7В (25А)
700 об. - габариты + дальний+вент радиатора - 12.3В - !!!холостые выросли!!! (35А)

Поднял до 850об. Производитель обещал 60А:
850 об. - без нагрузки - 14.6В
800 об. - габариты + ближний - 14.2В (15А)
800 об. - габариты + дальний - 13.7В (25А)
800 об. - габариты + дальний + вент радиатора - 13.0В (35А)
800 об. - габариты + ближний + дальний + вент радиатора - 12.7В (45А)
800 об. - габариты + ближний + дальний + вент радиатора + тормоз - 12.5В (50А)
800 об. - габариты + ближний + дальний + вент радиатора + тормоз + печка (max) - 12.2В (55А)
800 об. - габариты + ближний + дальний + вент радиатора + тормоз + печка (max) + задний ход- 12.0В (60А)

Поднял до 1500 об. Производитель обещает уже 85А:
1500 об. - без нагрузки - 14.6В
1500 об. - габариты + ближний + дальний + вент радиатора - 14.2В (45А)
1500 об. - габариты + ближний + дальний + вент радиатора + тормоз + печка (max) + задний ход- 14.0В (60А)

Больше нагрузить не смог... потребители закончились... :)
Подводя итог могу сказать, что получил даже больше чем планировал, а это не может не радовать...

Автор: payalnikk 3.8.2012, 10:05

Цифры по амперажу это замеры или расчетные?
Забыл один потребитель написать - АКБ, бери ампер 5.

А так циферки очень даже....

Автор: makisite 3.8.2012, 10:15

Цифры расчетные, но думаю реальные.

Автор: Axell 15.8.2012, 19:31

Ужасные результаты!!! Сплошная реклама от "СтартВольта" да и только!!! И генераторы работают ни чуть не лучше обычных!
Если внимательно подсчитать, то производитель обещает что генератор отдаст ток 60А при 1500 оборотах ротора генератора (750 об. двигателя, так как шкивы 1:2,04) и напряжение при этом будет 14,6В. Ну и где это???? когда при 800 об. - габариты + дальний + вент радиатора - 13.0В (35А)

Автор: Ролакс 15.8.2012, 19:37

Мож левый какой попался,отзывы то неплохие..

Автор: Axell 15.8.2012, 19:48

конечно, если нравится как работает эта поделка то хорошо, но результаты измерений (не только моих) говорят не в пользу производителя.

...кстати "ПРИОРАводы", "ШНИВАводы" и владельцы других тазиков то же много плюют в их (СтартВольта) сторону, и не только на генераторы :-). Откуда знаю? Да погулял по их форумам :-) машинки то у нах ни копеечку стоят в отличии от классики, соответственно и барахлишко :-).

Автор: Ролакс 15.8.2012, 19:53

Мда...не буду тогда свой совецкий родной менять.. тем более напруги хватает на все

Автор: Axell 15.8.2012, 19:56

конечно

Автор: 1300SL 16.8.2012, 3:39

ну я по ночам катаю в основном.
вот VST , да не хай от прикуривателя и будет брехать.
на прогреве стабильно 14,2в. это при том что габариты горят. майфун работает.
при движении 13,8-14,6. я даже туда и редко по глядую....
и закономерность чем ниже обороты тем выше напряжение. если на Х.Х. включить поворот. то блин лезет 14,8-15,0в. и начинает срабатывать лампа перезаряда.
все дело думаю в РР. если будет нормальный РР. с хорошо посаженным на массу. думаю и напряжение у вас поднимется.
***просто для..., я не рекламирую а рассказываю как у меня есть. АКБ всегда заряжено и "напруги" хватает. даже когда пользовал галоген 90/100.

Автор: Warrior 16.8.2012, 5:18

Миш, да проще на 21214 поменять и горя не знать..

Автор: 1300SL 16.8.2012, 7:56

как говорится "каждому-свое" или " кто на что попал..."

Автор: Ролакс 16.8.2012, 8:04

Да то я так))ни в жисть свой не променяю,а в том году еще и ревизию сделал,подшипник поменял)

Автор: Warrior 16.8.2012, 8:13

А мой стоковый уже и проржавел насквозь. Весной снег с крыши не откидали - вот и залило гараж.

Автор: 1300SL 16.8.2012, 8:16

да свой стоковый я тоже перебрал. лежит в запасе, надеюсь этого на долго хватит...

Автор: makisite 30.8.2012, 9:04

А где, простите написано что он будет должен выдавать 14.6 вольт при любой нагрузке? 14.6 В - это номинальное напряжение... естественно оно будет меньше при нагрузке. Причем лично я считаю, что допустимое напряжение просадки - 12.5В...
Мне сравнить несчем, до него стоял обычный Г-221 42A...
Я тоже читал отзывы и форумы и остановился на нем.

Автор: Steam=G 30.8.2012, 23:48

Скоро я напишу нормальное сравнение ;) Уже три дня чщательно записываю показания старого гены на листочек! (дома новый стартвольт 0101 в каробочке лежит). Хочу тока перед установкой еще схему реле-регулятора допилить и тоже "собрать" данные.
пс: узнал что мой старый на оборотах 800 и ниже вообще нифига не выдает, точнее то что выдает не иначе как "потуги" назвать нельзя =). Просадки в пробках бывают аж до 11.1в =(

Автор: Talos 1.9.2012, 23:42

Dynamo 80А не берите гавно, подшипники развалились год не отходили, коренной вообще запрессован в капроновую втулку.
http://www.youtube.com/watch?v=zz0guRjsBNo&feature=g-upl установлен был 26,12,11г
а вот и лечение сделал из дюраля новую втулку под подшипник http://clip2net.com/s/2gn7I работает тихо тихо))

Автор: DIMO4EK 12.9.2012, 12:26

доброго дня и ночи дорогие форумчане. на днях установил 120 амперный генератор старт вольт . вот сее чудо: http://www.startvolt.com/generatory/lg-01214. теперь ампеража хватает просто завались. при включении всех потребителей (дальний свет,печка, музыка 1,5 киловата.обогрева задних стекл,подогрева сидений.)на холостых оборотах стрелка пятерошного вольтметра в зеленой зоне . но есть не большое но! меня смущает один факт , а именно: заводишь прогретый двигатель (газ не даешь,обороты 800) двигатель завелся но контрольная лампе не погасла (реле 527) увеличиваешь обороты на 100-150 лампа гаснет,и больше вообще не загорается пока обороты не упадут до 500 ( это двигатель почти заглох) и то лампочка не горит а начинает моргать тип обороты маленькие.+ заметил еще такую ерунду: я купил 527 реле нового образца (пластиковое) так когда установил его,лампочка гасла после того как увеличишь обороты на 300 . в данный момент стоит старая железная реле. что посоветуете? фото и видео будут на днях.

Автор: Роман Кировоград 12.9.2012, 15:07

ну значит в реле проблема, если разные по разному на лампу влияют.

гена без переделок встает, под наше авто сделан?

Автор: Павел Третьяков 12.9.2012, 15:24

Он наверное капецки обороты садит =) У меня 80А, если все врубить хорошо просядет =)
Может лучше схему возбуждения сделать с резисторами и лампочкой?

Автор: abcorpse 12.9.2012, 16:02

может вопрос не в тему, но чёто вспомнил
у меня аккум с хюндай на 55 ампер
и старвольт 80А, друг сказал что аккум долго не протянет.
правда ли это?

Автор: Павел Третьяков 12.9.2012, 16:34

Скажи что друг ничего не понимает =) Регулятор напряжения не даст выдать энергии генератору больше чем это нужно АКБ и потребтелям. Просто чем мощнее у тебя генератор, тем больше можно поставить доп электрооборудования и тем жирнее можно поставить АКБ.

Автор: DIMO4EK 12.9.2012, 17:02

генератор ставится на ниву инжекторную 214. из переделок только нужно купить крепление от 214, планку натяжителя и болт. все


обороты он не садит! когда я завожу двигатель не чего не работает.


генератор я ставил как раз таки потому что ушатал 2 акома за 1 год! старый генератор не мог зарядить должным образом акомулятор.все из за музыки.после того как я не смог завести машину в нужный мне момент поставил генератор этот, у меня наконец то стал заряжаться акомулятор нормально.больше нет проблем с зарядкой вообще.я думаю друг не прав.

Автор: abcorpse 13.9.2012, 8:41

я тоже на 60 апмер акум ушатал старым генератором на 42А, он начал жидкость выплёвывать, я водичку подливал, а он всё выплёвывал и выплёвывал, пока не умер)
42А не заряжал нифига, +1 к музыке, люблю послушать)

Автор: DIMO4EK 13.9.2012, 8:50

я конечно смутно помню но по моему с702 реле все работает как и должно. только лампочка наоборот горит.сегодня пойду в гараж все запечатлю и покажу

Автор: abcorpse 13.9.2012, 9:01

у меня тоже на холостом ломпочка восновном красная горит, иногда зеленая моргает, но только чуть оборотов дашь, всё в норме.
хотя вольтметр на холостом полную зарядку показывает

Автор: VaSer 13.9.2012, 9:46

на 80ке та же история была с лампой, завел горит, чуть оборотов дашь, тухнет. вытащил приборку посмотрел, а там вместо лампы накаливания стоял диод. поставил лампу, как и должно работает. хз вдруг та же песня и у тебя.

Автор: DIMO4EK 13.9.2012, 9:49

а это идея.после того как я поставил диодные ленты в датчики я мог оставшиеся лампочки,а их было 9 штук поразлепить по этим цокалям.дай бог это лампочка.

Автор: Mr.Smit 13.9.2012, 10:44

Стоит гена от инж7 на 74А. Таже песня с реле. Лампа тухнет когда дашь оборотв ей на холостых, примерно на 1000-1100 об тухнет только. В принципе не напрягает, завел, немножко гаку дал и все. Единственное плохо когда с автозапуска заводишь машину, там работает на одном аккуме, зарядки нет, пока не сядешь в машину.

Автор: payalnikk 13.9.2012, 11:05

На офф сайте есть "хитрое" тому http://www.startvolt.com/pamyatka.pdf.
Но от себя скажу что подключение возбуждения генератора через реле будет хуже чем штатно (по схеме подключения) через лампочку, потому что ток возбуждения через реле примерно 130мА, а ток возбуждения через лампочку ~400мА. Улавливаете разницу?
Это же касается и abcorpse, да и всех кто подключил возбуждение через реле.
Предвидя возражение - а у меня работает. Скажу, что возможно, если реле стоит до 1994 года выпуска. У них меньше сопротивление обмотки, стоответственно ток через обмотку будет больше.


Не поможет, так как возбуд у тебя сделан не через лампочку а через реле.

Автор: DIMO4EK 13.9.2012, 12:14

то есть мне надо тупо замкнуть на прямую черный и желтый провод на реле между собой,заматать изолентой и оставить под капотом. а на лампочке сменить массу на +.как я понял. но я уже так делал мне это не чего не дало к сожелению=(


ДА

Автор: payalnikk 13.9.2012, 13:13

Да

Возможно когда пробовал вместо лампочки стоял светодиод, ты же сам об этом говорил.
П.С. Попробуй еще (когда переделаешь) параллельно лампочке подключить резистор 50 Ом, двухватный.

Автор: DIMO4EK 17.9.2012, 12:17

все с лампочкой разобрался. спасибо VaSer за подсказку. да стоял диод. поменял на 4W лампочку но тут такая же песня с оборотами. в итоге я выкинул это 527 реле,замкнул на прямую провода завел и..... наконец то счастье. лампа погасла без набора оборотов.НО опять не большое НО!когда поворачиваешь ключ зажигания и глушишь машину,то лампочка загорается и гаснет с падениями оборотов. не долго думая взял 4 контактное реле и приколхозил. теперь все работает как надо!

Автор: abcorpse 22.10.2012, 20:41

нужна помощь
стоит генератор LG010.
и даёт иногда перезаряд, выключается магнитола.
на холостом показывает нормальный заряд.
только нажимаешь газ прыгает почти до 15 вольт, держишь газ, зяряд норма, бросаешь газ, опять прыгает до 15 вольт. и следом на норму. в моменты перезаряда вырубается иногда магнитола.
как с этим боротся?
пробовал другое реле зарядки. тоже самое, магнитола подключена напрямую к аккуму, и + и масса.
может как-то подругому подключить?

Автор: abcorpse 23.10.2012, 17:57

ну что народ, есть какие-то советы?
пока что на ум пришло, так это завысить хх
чтоб небыло этой ступеньки у реле зарядки, при повышении оборотов
ещё слышал что есть совдеповские релюхи, где можно выставлять вручную напряжение сети.
короче я в замешательстве, не вариант же менять генератор, новый недавно купил(

Автор: Mitka 23.10.2012, 18:32

Ну, что тебе сказать... Чем измерял, где измерял? Каково состояние всех толстых проводов на АКБ, генераторе, "массы", силовой клеммной колодке, замке зажигания, блока предохранителей? Хорошо ли закреплен на кузове регулятор напряжения (РН)?

Автор: 1300SL 23.10.2012, 20:58

Во-во, РР пробовал менять?

Автор: abcorpse 24.10.2012, 1:36

РР у друга брал попробовать, таже беда.
предохранители менял в прошлом году на ножевые
РР был закреплён на заводские шпильки, думал масса плохая, прикрутил на 2 самореза)
клемы на аккумуляторе в норме.
единственное что не смотрел так это контакты на генераторе, завтра посмотрю.
замерял вольтметром, подключен к замку зажигания:

также мерял "тестером" в моменты перезаряда выскакивает 14.7 когда газ нажимаешь, и 14.9 когда обороты падают.
на холостом автомобильный вольтметр показывает непонятно что, лампочки моргают все подряд, и норма и перезаряд, только повышаешь обороты, сразу нормально. мистика
завтра посмотрю контакты на генераторе, может там проблема...
ещё надо посмотреть внимательно массу с аккумулятора, клемма к кузову прикручена где.

Автор: 1300SL 24.10.2012, 10:55

На гене болт €30. Такая же х... Была, в теме какойто (о)писали, мне просто легче было-не такая чувствительная магнитолка. А вот аккумулятор жалко, перезаряд...

Автор: abcorpse 24.10.2012, 14:42

попробую зачистить отпишусь)

Автор: 1300SL 24.10.2012, 19:29

Снял, разобрал. Все гуд, тока китайцы так и не научились делать подшипники, буду менять, ибо люфт такой за 15т.км как у родного Г221 за 30лет... Отличий не так много, 8 диодов сразу в глаза бросается, трех составной шкив, да подшипниковый передний щит крепление не такое...

Автор: Ролакс 24.10.2012, 19:54

SKF ставь если найдеш..я поставил HOLA кажись,голландские вроде.
выбивай аккуратно а то вдруг китайцы корпус хрупкий сделали))
лучше бы на прессе.

Автор: 1300SL 24.10.2012, 21:19

Не так просто щиток подш. Сидит на 4х винтах потай/под крест. А с другой стороны видно концы винтов, разкернили их... Просто так уже не выкрутиш...

Автор: abcorpse 24.10.2012, 23:24

на заводских генераторах, если их не разбирали, тоже винты разкернены.
посмотрел сегодня контакты,всё в норме там, наверно к электрику надо съездить, проблема перезаряда кроется глубже.

Автор: aspirine 26.10.2012, 10:23

блин, начал читать тему из-за того что поставил себе противотуманки по 100 Ватт ... последствия вы уже все знаете, но хотелось бы услышать итог, по характеристикам он просто бог генераторов, а как быть с его пробегом?
ЗЫ подскажите при каких значениях напряжения и тока идет разряд АКБ и его заряд ?
ЗЗЫ искал по поиску наткнулся на эту тему но у всех свои значения при разных генераторах, а есть какой нибудь, ну я незнаю ГОСТ там.

Автор: payalnikk 26.10.2012, 11:34

Точнее будет сказать что значения разняться не при разных генераторах, а при разных аккумуляторах. Короче для каждого АКБ свои значения и указаны они в паспорте к АКБ и гарантийном талоне.
Но можно привести средние зеачения для свинцовых АКБ.
Степень заряженности аккумулятора (температура электролита 20-25 єC. Аккумулятор должен находиться в стационарном состоянии не менее 8 часов).


При подключенном АКБ и заведенном двигателе, напряжение должно быть выше и в среднем должно находиться в пределах 14,0-14,2 В.
Если напряжение будет ниже 13,8 В, то будет недозаряд батареи, а выше 14,4 В - перезаряд.

Автор: aspirine 26.10.2012, 11:41

спасибо огромное!!! сегодня вечером буду замерять.
вопрос к владельцам LG 0101 остается открытым.

Автор: makisite 9.11.2012, 1:07

вопрос по наджности - дело времени, пока лишь могу сказать за три генератора LG 0108, которые стоят у меня ище двух моих знакомых - проблем нет, заряд отличный, напряжение стабильное. Пробег по пол года или 10 тыс км каждый... это естественно мало для хорошей статистики, его предшественник Г221 служил 14 лет и 130 тыс. пробега, после чего ушел на пенсию... надеюсь вместе с этим генератором уйдет на пенсию уже вся машина

Автор: jeniok 9.11.2012, 9:37

makisite
Генератор штука простая. Его долговечность зависит от качества изоляции обмоток. Начнет сыпаться лак с обмоток, и хана. А условия работы гены тяжелые: жара, пыль, вода. Диоды в выпрямительном мосту не изнашиваются. Так что не так уже и страшно.

Но у меня встречный вопрос. А где вы берете запчасти к нему? Например те же щетки есть в продаже?

Автор: Ролакс 9.11.2012, 9:46

http://carvilleshop.ru/startvolt/komplektuyuschie/dlya_generatorov

Автор: aspirine 16.11.2012, 12:11

так как работаю в магазине заказал себе за 2000р
на следующей недели буду ставить отпишусь что да как

Автор: abcorpse 16.11.2012, 13:47

у меня лак посыпался с обмотки якоря, и гена умер.

Автор: aspirine 27.11.2012, 16:45

ну что, приехал генератор посмотрел на него один в один как и мой не больше не меньше. снял старый поставил новый при установке проблем не возникло, завел мотор включил все приборы обороты 500 на вольтметре 13.2V? выставил холостые на 900 и поехал домой.
генератором очень доволен

Автор: ХуЛиг@Н 8.12.2012, 20:23

Всем привет. Вот и в нашем колхозе данный гена появился. Сегодня взял, цена вопроса 2585р. Завтра буду ставить....


Сегодня поставил на эстакаде, все подошло без проблем. Установил, завел движек, на х.х. обогрев заднего стекла, габариты, печка, дальний свет, магнитола - (амперметра нет) напряжение по БК - 14,0 В.
Остался доволен результатом. Будем надеяться, что в дальнейшем проблем не будет.

Автор: lolll11133 16.12.2012, 20:26

позавчера поставили.2600 гена + 500р установка.
показания вольтметра,подключение к блоку предохранителей(10-ый пред по-моему).может быть немного занижает.
туманки+ближний + печка+мафон()4колонки+стоп+габариты+задний ПТФ --- 2мм вправо от белой зоны проседает где-то с 1100об до 900.
туманки+дальний + печка+мафон()4 колонки+стоп+габариты+задний ПТФ+аварийка+щетки --- белая зона проседает где-то с 1100об до 600.
туманки+ближний +мафон()4колонки+стоп+поворот ---- середина зеленой зоны. так и езжу. на работе двигателя практически не отражается.включение еще одного потребителя сильно чувствуется, т.к. обороты падают примерно на 400.

х.з. я как то считал что ему бутет <censored> любое кол-во потребителей. небольшое разочарование. но за такие деньги отличный выбор. посмотрим на срок службы.

Автор: jeniok 17.12.2012, 9:15

Странный народ. Вы на магию надеялись? А здесь работает не магия, а закон сохранения энергии. Чем больше нагрузка на генератор, тем "тяжелее" крутиться якорю генератора. И можно представить какая нагрузка на двигатель от генератора, если обороты проседают с 1100 до 400. И этот китайский генератор ничем конструктивно не отличается от советского на 42А. Так что ж вы ожидали?

Автор: lolll11133 17.12.2012, 20:11

ну аналог не аналог а хоть аккумулятор заряжает на хх.а насчет просадки удивили маленькие нагрузки немаленьким падением оборотов

Автор: pipa86 19.12.2012, 19:45

Привет всем, поставил старвольт 2108 со встроеным РР езжу с марта прошел больше 10тыс, полет нормальный напруга 14, 2 в на ХХ, 800об. За свои деньги отличный гена.

Автор: Baimer 24.12.2012, 20:27

Привет всем, тоже поставил старвольт 2108, геной доволен... но полетел подшипник, подскажите какие подходят на замену... а еще лучше, носом тыкните, где их можно посмотреть и прицениться в интернете... заранее спасибо.

Автор: Destream 28.12.2012, 4:24

Прочёл все 12 страниц. Надо брать. Вот только в Красноярске найду ли я его
На сайте производителя только вроде как в сибири и восточнее не найти их чтоли

Автор: OldMen 28.12.2012, 9:15

Ну если искать то найти можно, я в Новосибирске только в 2 магазинах нашел СТАРВОЛЬТ есть в продаже LG2101 и LG2108 обзвонив при этом половину крупных магазинов и контор по запчастям.

Автор: Andriy_IF 28.12.2012, 9:42

Destream ,Надо брать.

И появится новое сообщение на форуме
re>>геной доволен... но полетел подшипник
re>>люфт такой за 15т.км как у родного Г221 за 30лет
re>>выбивай аккуратно а то вдруг китайцы корпус хрупкий сделали
Это так, навскидку.

То что это китай, они даже и не скрывают:
e>>Ответ: Наша продукция разработана одним из наших сотрудников - Виктором Ивановичем Шибаевым, инженером-конструктором. В целях повышения качества сборки продукции и более высокой культуры производства, нами было принято решение начать производство в Китае.
http://www.startvolt.com/misc/voprosy-i-otvety

Отдел ОТК УК "Карвиль" полностью следит за качеством производимых генераторов и стартеров.


и оно вам надо?
cчитаю, раз такое брать, лутше своему ревизию сделать. Второй вариант восьмерочный(на 55а), ну а третий - нивовский(80), можно даже бу поискать.

Хотя, если ремень не перетягивать, то китаец может и послужит.

Автор: Destream 28.12.2012, 13:19

Объездил сегодня пол города некто даже про такой незнает и смотрят на меня большими круглыми глазами
Буду искать именно его т.к. в некотрых магазина за 221 просят 3800 когда в другом 73А от инжектора стоит 4000.
Ну китай и ладно непугает, езжу на отцовском китайском пикапе время от времени и все ок. Лиж бы издеие заводское было а не в подвале собирали.
А в китае собирают потому что дешевле чем здесь скорее всего.
Просто сразу перед установкой надо ревизию подшипникам сделать а именно смазкой набить хорошенько ибо в новых подшипниках когда покупаеш там смазки грам 5 и то меньше. А там явно ненамного больше. Делов то на пол часа разобрать собрать. Я за последние 2 дня 221 генератор раз 20 разобрал точно туда сюда.
Товарищи одноклубники из красноярска если кто знает где можно такой вот генератор в городе купить напишите
завтра буду дальше обзванивать магазины
а если не получиться найти буду искать кто мне из регионов выслать сможет

Автор: OldMen 3.1.2013, 11:36

В принципе если не найдешь в КРСКЕ то могу купить в Нске и отправить, если что пиши в личку

Автор: chertyga 4.1.2013, 17:34

Таки и я поставил сие чудо китайско-русского прогресса!)
Проехал пока около 10км на нем, но уже доволен как удав!!!)))
Правда тоже чую, придется с ним еще повозится...(((

Автор: n.orlov 4.1.2013, 23:06

Почему повозиться?тут же все его так нахваливают " поставил-поехал"

Автор: chertyga 4.1.2013, 23:57

Ну и я пока плохого сказать не могу, а наоборот!
Но ты ж читай... Перезаряд, подшипники летя... А наши родные по 30 лет ходили до первого ремонта, но, блин, они слабые...

Автор: Destream 5.1.2013, 10:18

Подшипники етессна лететь там смазки 5 грамм, по хорошему надо сразу разбирать и литолом набивать их по полной

Автор: n.orlov 5.1.2013, 22:17

а на счет перезаряда,че то я не увидел
можно ведь 3-х уров. регулятор воткнуть!

Автор: chertyga 6.1.2013, 15:07

Дружище, я эту тему с рачала перечитывал около 2х месяцев назад или более. Может и ошибся.
Если ошибся, то ДИКО ИЗВИНЯЮСЬ!!!)))

Автор: pipa86 8.1.2013, 1:38

Еще раз сообщаю, сам юзаю старвольт 2108 с марта месяца, пробег около 10тыс, полет нормальный ни какого перезаряда не наблюдается. Просто у меня еще и АКБ кальцевый

Автор: chertyga 8.1.2013, 8:39

Ну я ж написал, ИЗВЕНТИЛЯЮСЬ!!!)))

pipa86, ты перед тем, как его поставить новый, разбирал его, смазывал?!

Автор: 1300SL 8.1.2013, 9:22

Поставил, забыл и поехал-это правда. На 15т. я провел ревизию из чистого любопытства. Люфт переднего подшипника, меня как ГЭМ (горного электро-механика) не устроил, ну предвзято я к люфтам отношусь... Хотя он бы еще 15т. прошел бы... Да и смазки там и 5гр. нет. Да и вобще сравнивать нынешние подшипики с 1ГПЗ сделанным в СССР -нонсенс. Эт как "х..., с пальцем сравнивать", извиняюсь...
А по заряду зимой вот щас 14,1 (печка свет майфун фишка), а если включить дальний 13,9

Автор: novik2613 12.1.2013, 10:50

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста. Если поставить Гену от старВольта LG 0101 нужно ли делать какие нибудь переделки по подключению?

Автор: 1300SL 12.1.2013, 11:05

Нет, идет и встает как штатный генератор в штатное место. Ни каких изменений не требуется.

Автор: n.orlov 13.1.2013, 0:55

В скорое время буду искать его у себя в городе,если возникнут проблемы с ним!Поможет кто нибудь приобрести его с другого города и переслать?!

Автор: Ролакс 13.1.2013, 0:56

в инете полно,можно заказать,кстати будет дешевле чем в городе.

Автор: 1300SL 13.1.2013, 5:43

Ага, еще город бы в профиле, или хотя бы в сообщении указать...можно и страну

Автор: n.orlov 13.1.2013, 11:46

Ок!Если кто заказывал,дайте пожалуйста проверенный сайт!!!
на сайте стартвольт,нету моего города

Автор: Destream 20.1.2013, 7:06

Огромная благодарность OldMen за то что заморочился с покупкой и пересылкой.
Вообщем поставил я его ощущения только положительные зачбылтчо такое медленные дворники, не снижаеться скорость печки при опеределённых обстоятельствах, ближний не думает даже проседать на хх. Единственное при установке пришлось планку натяжиения подогнуть вверх немного атак стало 1в1.
Напряжение стабильное на хх свет/печь/музыка(стоит усилок) 13.9-14.

Автор: dens321 31.1.2013, 2:48

Всем привет.
Прочитал 13 страниц и появилось пару вопросов.
Разве подшипники в генераторах обслуживаются ???
Какой лучше поставить генератор 2101 или 2108 ??? В 2108 всё таки РР встроенный, а переделки не значительные ???
Ну и в будующем можно трёх уровневый РР впихнуь в 2108 ???

Автор: 1300SL 31.1.2013, 5:02

подшипник в генераторе не обслуживается, но от его качества, или скажем так наличия смазки, зависит долговечность его работы.
Какой ставить, это ваш личный выбор...
А вот встроенный 3х уров. РР, не видал...

Автор: Роман Кировоград 31.1.2013, 15:53

есть 3-рех уровневые встроенные.

Автор: n.orlov 31.1.2013, 19:36

Завтра пойду покупать,вроде нашел где продают их!Цена вроде 2700.Что посоветуете?сразу разбирать и подшипник смазкой набить????

Автор: 1300SL 31.1.2013, 19:40

Ну как думаешь то, читая выше писаное...

Автор: n.orlov 31.1.2013, 19:52

думаю надо,а стоит ли на них какая нибудь проба,если я его разберу то походу гарантия давай до свидания!?

Автор: dens321 31.1.2013, 20:07

В данный генератор (2108) подойдёт РР другого производителя, или он какой то особенный ???


Значит и лезть туда не стоит, когда подшипник полетит, тогда и поставить нормальный, а то как то не представляю генератор с соплями литола

Автор: payalnikk 31.1.2013, 21:01

А зачем в него ставить РН от другого производителя? Если речь конечно идет http://startvolt.com/generatory/lg-0108.

Честно говоря не понимаю ваших крайностей, молодой человек, зачем набивать подшипник литолом до "соплей"?

Автор: dens321 31.1.2013, 21:39

Хочу всего лишь получить ответ на свой вопрос. Тема про генератор от Старт Вольт.

Автор: payalnikk 31.1.2013, 21:58

Мы вроде земляки )
Личноя с имплантацией трехуровневого РН в этот генератор не сталкивался, хотя сами генераторы ставить приходилось. Клиенты еще не разу не возвращались. В сети проскакивало что стартвольты с трехуровневыми не дружат, на сколько правда не знаю. На сайте производителе, насчет РН говорят что они супер какие, цифровые и все такое. Во всяком случае родные ходят неплохо.
На счет подшипников.... Смотри сам, очень часто попадаются сухие, не только в генераторах, на счет стартвольта тоже не скажу, не разбирал, только ставил....

П.С. а с родным геной, что не разобрался?

Автор: dens321 31.1.2013, 22:24

Земляки
я просто выбираю между 2101 и 2108, вот пока не купил, выношу мозг форумчанам
хочу за ранее предусмотреть все минусы и плюсы, для своей двоички.
мой генератор рабочий, на ХХ 800 выдаёт 14,2в. вот только стоит включить мафон и ближний, и в сети 12вольт. ну слабоват он как не верти

Автор: Knjaz 31.1.2013, 22:30

Бери 2101 и не парься.

Автор: dens321 1.2.2013, 1:06

больше склоняюсь к 2108, нет доверия к выносным РР

Автор: 1300SL 1.2.2013, 2:38

Да и те и эти, нет не чего вечного, летят.
По поводу подшипников, даже с сухими 15т.к пройдут, будут правда посвистывать и болтаться, а там как карта ляжет...

Автор: payalnikk 1.2.2013, 10:27

Выносной РН, это лишние провода, соединения разъемы...
На встроенном есть преимущество, он питается, если можно так выразиться от отдельного источника питания, а именно от дополнительного выпрямительного моста и влияние на РН включаемой нагрузки меньше, если бы он питался от основного диодного моста, к которому подключены все потребители авто.

Автор: Smeliys 1.2.2013, 10:44

Позавчера спрашивал на рынке такой - 600 гвн(~2400р), и гарантия помоему месяц, так что думаю можно сразу разобрать и смазать подшибники, а потом ставить.
Так, а если ставить всё таки 0108, это ж надо переделать цепь контрольной лампы, правильно?

Автор: OldMen 2.2.2013, 9:06

я себе 0108 воткнул 2 месяца полет нормальный
там по подключению все просто почитай на форуме
там серый откидываешь и изолируешь в гену тока Желтый РН стоковый отключаешь за ненадобностью
да реле еще надо поменять помоему как стоит на фарах
http://xn--90afnedrfrk2l.xn--p1ai/Files/1.pdf

Автор: jura439 5.2.2013, 6:38

Всем привет , я тут новинький, хочу рассказать такую вот фигню )) на нивке номер мой гена от 01 на 42А, два дня в гараже над ним , пытаясь оживить.но все прахом, плюнул поехал покупать новый,тут в магазине смотрю гена лежит от 01 на 80А, СтарВольт , тогда еще даже и не думал че за гена такой,поставил все норм. Свет не мерцает как было на том старом, но обратил внимания на то ! Когда свет грубаю обороты с 900 падают примерно на 200, теперь думаю съездить к электрику пусть замерит сколько он выдает, а то сомнения какие то по поводу оборотов двигателя. А так гена отличный .

Автор: n.orlov 5.2.2013, 12:50

Я вроде всю тему читал,но не видел что бы у кого то просаживались обороты
только по подшипнику много вопросов!

Автор: Destream 5.2.2013, 14:39

Кому как у а мне проще с родным РР тут главное чтобы масса была хорошая, а так все рядом и доступно. И с проводами ненадо мудрить ничего, поставил 0101 ненарадуюсь реле новое поставил и все ок

Автор: n.orlov 5.2.2013, 16:29

Купил сегодня себе генератор стоит 2750 со скидкой вышел в 2462 рубля!Вот думаю вечером буду знакомиться с подшипником

Автор: Ролакс 5.2.2013, 16:31

я бы,не стал покупать новый генератор,а после еще возиться с подшипником
лучше взять что то,что не требует более никаких работ.

Автор: n.orlov 5.2.2013, 16:40

я не вижу особой возни с подшипником))работы на 5 минут)))
За то его ставишь на место старого без всяких доработок,и большой плюс цена
А ставить от инжекторной нивы,вот там возня.... плюс большой минус цена!

Автор: Ролакс 5.2.2013, 16:41

А,так там китай выкидывается и ставится наш?
тогда есть смысл заморочиться.

Автор: n.orlov 5.2.2013, 16:44

Ты имеешь ввиду выкинуть от туда китайский подшипник?и взять наш?или что?
я просто хотел его набить литолом!!!

Автор: Ролакс 5.2.2013, 16:50

Литолом то набить надо,но есс-но лучше наш
причем поменять лучше щас чем потом по грязи сымать
кетай ходит немного,3 тыщи и выше,скоко уже было нареканий,поэтому ставим туда приличный сразу,копейки стоят.

Автор: n.orlov 5.2.2013, 16:57

Спасибо за совет,подумаю над этим

Автор: dens321 5.2.2013, 19:01

отпишись обязательно как и что, в каком состоянии подшипники были

Автор: 1300SL 5.2.2013, 21:32

Ага, была там смазка или ее следы. На заднем было чуток, перед сухой был...

Автор: jura439 6.2.2013, 2:03

Так я и сам понять не могу, в чем причина, сначало поставил все вроде норм было,а на следующий день тока на обороты обратил внимания, реле тож новое купил поставил.

Автор: n.orlov 12.2.2013, 13:09

Ситуация такая,купили мы с другом два генератора!Он начал разбирать т.к ему надо срочно было ставить новый.В итоге сняв крышку увидел 1 закрытый подшипник,плюнул до второго не полез.Собрал,поставил.ездить уже 4 день без происшествий!гена крутой сразу как то фары ярче что ли светить стали.печка радует!вот и я думаю,что разбирать не буду пусть бегает скока сможет!!!

Автор: 1300SL 12.2.2013, 13:18

Хм...ну так они и есть закрытые. Только что смазку забывают закрыть. Поддел защиту подшипника, снял, напихал смазки, обратно закрыл. Чего рассказываю, да вы и сами знаете. Проходят долго и родные, главное ремень не перетянуть.

Автор: jura439 25.2.2013, 4:53

Гена ходит норм,пока замечаний нет! Вот тока ремень вчера разорвало ))) . Толи ремень уже свое отходил толи фиг знает , поставил запасной поехал купил еще один чтоб в запасе был. :-)

Автор: 1300SL 25.2.2013, 9:15

Да, ремень эт хоть отдельную тему создавай. У кого какой и сколько отходил/отхаживает. Вон у самого, ремень российского производителя, слетел раз на 7т.об. Так он бедолага уже весь в масле и пропитан тосолом, нитки полезли бахрома пошла...пищит при старте. -а все не рвется. А на запас лежит маде ин бош.

Автор: Женя Г 26.2.2013, 12:40

В отличии от автора этой темы, который предложил к обсуждению информацию с подачи Управляющей Компании «Карвиль», выложенной на странице, я наткнулся на http://optavto.ru/sites/optavto.ru/files/tekhnicheskaja_spravka_generatory_startvolt.pdf. В котором приведены электрические схемы, для каждого типа генератора. Описание технологических изменений, благодаря которым удалось достигнуть улученных характеристик: Характеристики LG 0101 аналогичны LG 0108 и Характеристики LG 0110 аналогичны LG 0118, а так же Особенность подключения генераторов LG 0110 и LG 0118 и сравнительные параметры.
Не могу понять, может кто объяснит, почему регулятор напряжения VRR 0108 не хочет работать в паре с генератором 37.3701?
Хотя утверждается как об универсальном его применении: генераторы ВАЗ 2104-2107, 21043-21073, 2108-21099, 2113-2115, 1111 «Ока».

Автор: novik2613 17.3.2013, 14:08

Добрый день, гена работает на отлично, вот только одно замечание на хх, свет чуток мерцает, не тускнеет а именно мерцает! Подскажите, что это?

Автор: Smeliys 18.3.2013, 11:23

Это особенность работы реле напряжения, скорей всего

Автор: payalnikk 18.3.2013, 11:26

ИМХО, нужно проверить плотность и зарядить АКБ на стационарной зарядке.

Автор: smith_man 2.4.2013, 10:41

Доброго времени суток уважаемые форумчане, скажыте пожалуйста если я куплю вот такой генератор http://detali.zp.ua/shop/vaz/elektro/elektro_57244.html надо будет переделывать крепление или все встает как родное (ну кроме РН)

Автор: OldMen 2.4.2013, 10:52

LG 0108 на штатное место встает без проблем, сам себе устанавливал LG0108, только схема подключения будет маленько другой, так как на LG0108 РР находится на генераторе, а на LG0101 его на генераторе нету, оно внешнее как и в стоковом варианте.

Автор: smith_man 2.4.2013, 11:42

Спасибо за быстрий ответ, насчет схемы вкурсе. Ксати как долго пользуетесь LG08, были с ним проблемы в эксплуатации?

Автор: OldMen 2.4.2013, 12:23

Пользую LG08 c 02/12/12 пока вроде ТФУ-ТФУ пашет нормально, проблем с просадкой напруги нету, до замены яркость фар плавала, дворники еле махали, просадка напряжения ну и т.д. все штатные вроде проблемы были, щас напряжение стабильное при включенных подребителях (бл.фары + обогрев заднего стекла + печка + когда тормозишь стопаки ) напруга 14,0-13,9-13,8 проседает до 13,2-13,5 примерно при включении вентилятора системы охлаждения. Ну до замены была храническая недозаредка аккума, так как ежедневно езжу не много в основном с работы и на работу, щас проблема с недозарядкой акума исчезла как КЛАСС. Заезжал несколько раз в магаз где брал аккумулятор, проверить бортовое напрояжение, стабилно-нормальное 14,0 продавцы похохотали типа как на Хорошей иномарке.

Единственное пока руки не дошли промерить напряжение при включении большего числа потребителей в разных вариациях, ну там дальний аварийка и т.д.

Ну а так пока по большому счету данным геной пока доволен.

Автор: smith_man 2.4.2013, 23:03

А кокой акумулятор лутше под него брать?

Автор: sergej2608 8.4.2013, 8:28

от 55-70 свободно но лутше ещё поставить 3х уровневый рн.чтобг летом и зимой проблем не было.

Автор: 1300SL 8.4.2013, 11:09

Я вот все думаю про ваши РР трех уровневые. Ну честно говоря как бы смысла лично для себя не вижу. Зимой нужно повышенное напряжение т.к АКБ замерз. Но вот как сказать, у меня вода залита в омыват. и за ночь она замерзает полностью, хорошо бачок не рвет льдом ибо маде ин ссср. Так к чему я, после прогрева и поездки по городу 5-7км., лед тает...думаю акб тоже не мерзнет в это время...тем более что он и не замерзает насквозь льдом.

Автор: Владимир Ю. 9.4.2013, 21:31

Поставил. На аккумуляторе 14,37 как на холостом (800 об), так и при 2000 об/мин. При нагрузке (включил все, что смог) 14,3 в. У меня стоит РР советского производства (приблизительно 1986 г.) РН5 - имеет отдельный измерительный вход, подключенный к "+". В бортовой сети напряжение в разных точках свое.
Хотел смазать (заменить) подшипники - не смог открутить крышку переднего Винты как люминиевые и посажены (как и стяжные шпильки) на фиксатор резьбы. Будет пока так ходить, а там будет видно. Может быть, кто знает: подойдет передняя крышка от стокового?

Автор: 1300SL 9.4.2013, 22:38

Разбирал и этот и родной одновременно. Передние крышки одинаковы.
Раз не смог открыть, то пусть бегает до победного.

Автор: Владимир Ю. 10.4.2013, 7:45

Спасибо за добрую новость! Отбегает, сколько судьбой отпущено, а там можно будет крышку переставить (в старом у меня подшипник новый), и изгаляться над винтами не торопясь!

Автор: smith_man 12.4.2013, 17:38

Купил себе 08, доволен, напряжение держит хорошо. Браз за 672 грн. Посмотрим на сколько хватит.

Автор: sergej2608 19.4.2013, 9:16

я не стал заморачиватся переделкой на трёх уровневый но есть одна проблема зимой 14'7 конешно хорошо ну летом в жару чтоб дольше жил акум нужно 13'8-14.2 сколько реле не ставил так и не добился нормального напряжения падение на клемах предохранителя и замка в пределах нормы.(у меня было мерцание на холостых устранил заменой свето диода на лампу в системе тормозухи малого уровня уикого проблема с мерцанием исключайте светодиды
)генератор LG01

Автор: Владимир Ю. 30.5.2013, 22:27

Немного поездил. Впечатления:
1. Гудят подшипники, негромко но.... Лечение оставлю на зиму.
2. После завода контролька гаснет, через некоторое время загорается вполнакала. Реле "гудит". Что-то подобное на форуме обсуждалось, но поиск не помог. На выходные с тестером поработаю. Возможно, это связано с дополнительными диодами. РР работает в ключевом режиме и в такт его включению-выключению скачет напряжение на выводе генератора.
3. Напряжение в сети стало значительно стабильнее, Овчинка стоила выделки

Автор: smith_man 6.7.2013, 8:18

А вот у меня такой прикол с этим генератором: Наряжение держит все ок, вот только на прогретом моторе он как то посвистывает если меньше 1000об, а если падает до 400 так совсем даже в салоне слышно. Уже разбирал, смазывал подшыпники, кстати смазки у ных практически совсем не было. Болты задней крышки пришлось высверлить, чтобы добратса до подшыпника. Есть у кого такая трабла, может кто поможет, буду благодарен.
http://fastpic.ru/view/48/2013/0706/_d9497dd648ada7a541537655e50913e9.jpg.html
http://fastpic.ru/view/48/2013/0706/_c228cea7ec86a2c4d3d295d6bc51f45d.jpg.html

Автор: Владимир Ю. 16.7.2013, 18:46

У меня то же самое. С учетом Вашего опыта - не может крыльчатка гудеть? Ослабляешь ремень - гудение почти исчезает, но начинает плавать напряжение.

Автор: lolll11133 19.7.2013, 8:15

Поставили 14.12.2012. Все было зае....сь. Однако может ремень(зубчатый) перетянули, хз. 15.07.2013 засвистел. Особенно сильно и постоянно свистит при нагрузке. При заводке раздается какой то скрежет и начинает давать заряд. ппц(((

Как то можно его оживить или новый легче купить?!

Автор: lolll11133 31.7.2013, 11:17

разобрал, смазал задний подшипник, заменил ремень - - скрип исчез, впрочем как и заряд. теперь только с габаритами на хх вольтметр чуть в зеленой зоне.
прибавляю обороты педалью---стрелка вольтметра очччччень медленно нехотя ползет вправо. держу обороты включаю потребители --- все песец.
купил диодный мост оригинал за 500р еле нашел. куплю щетки в би-би за 70р поеду в выходной менять.

з.ы. съекономил, б**ть. надо было от 2107 на 73а взять наш и мозг ниипать.((
з.з.ы. хотя стартер LKD не редукторный работает уже 2ой год вроде нормально.

Автор: lolll11133 31.7.2013, 21:17

подтянул ремень, оказываетсо гайку недостаточно сильно прошлый раз затянул---появилась зарядка,а вместе с ней гул подшипников и легкий их писк.
на хх один хрен вольтметр немного в зеленой зоне только при вкл. туманки 2х55+габариты.

Автор: Smeliys 31.7.2013, 23:24

Завтра приедет такой из деталей. Так что, лучше перед тем как ставить сначала смазать подшибники? Литолом?

Автор: Ролакс 31.7.2013, 23:26

литолом
токо обычно они закрытые идут,как залезть хз..можно конечно подковырнуть крышку.