Прогрев двигателя, Как правильно прогревать двигатель? Опции

[Technocrat]

Как прогревать двигатель зимой и летом? Сколько времени держать на холостом ходу, на каких оборотах? Встречал рекомендации прогревать машину на ходу, не превышая 2500 об/мин., так как в этом случае прогревается не только двигатель, но и КПП

[Mursay]

я завожу машину, ставлю на 2000 оборотов, закуриваю... по мере прибавления оборотов убавляю до 2000-1700.. докурил, темп уже 50 .. сел и поехал...

[dream-03]

я завожу машину, ставлю на 2000 оборотов, закуриваю... по мере прибавления оборотов убавляю до 2000-1700.. докурил, темп уже 50 .. сел и поехал...

+1. трансмиссия прогревается очень быстро, а при наличии хорошего масла в коробке и мосту об этом думать вообще лишнее.

[Technocrat]

докурил, темп уже 50 .. сел и поехал...

Это в любое время года? В жару так же?

[Sadlizard]

Я прогреваю на минимальных стабильных оборотах. У меня на холодную около 1500, зимой около 1800. Грею до достижения примерно 60 градусов, не меньше. Уходит летом минут 5, зимой 10-15. Смотря сколько машина стояла. Считаю дешевле потратить пол-литра бенза на прогрев, чем приблизить кончину двига ускоренным ~в 6 раз износом на холодную. Так меня учили в досааф, на курсах трактористов (ВСЕF), в институте. Целиком и полностью считаю, что поступаю правильно.

[Mursay]

Я прогреваю на минимальных стабильных оборотах. У меня на холодную около 1500, зимой около 1800. Грею до достижения примерно 60 градусов, не меньше. Уходит летом минут 5, зимой 10-15. Смотря сколько машина стояла. Считаю дешевле потратить пол-литра бенза на прогрев, чем приблизить кончину двига ускоренным ~в 6 раз износом на холодную. Так меня учили в досааф, на курсах трактористов (ВСЕF), в институте. Целиком и полностью считаю, что поступаю правильно.

как у тя износ то больше получаеться.. когда двиг уже крутиться и масло уже растеклось по всем каналам.. идинственное ент то что дитонации больше, но если сильно тапку не давить то все тоже самое что при стоячем прогреве.. а 50 уже ент не такой уж и холодный

[Sadlizard]

масло у тебя секунд за пять растечется. Кроме достатка масла средствует еще оптимальный тепловой режим пар трения цилиндр-поршень, коленвал-вкладыш, шатун- вкладыш, палец- поршень, постель- распред, и т.д. На счет 60-50, это можно списать на погрешность прибора.

[Msnc]

Как прогревать двигатель зимой и летом? Сколько времени держать на холостом ходу, на каких оборотах? Встречал рекомендации прогревать машину на ходу, не превышая 2500 об/мин., так как в этом случае прогревается не только двигатель, но и КПП

Летом после ночи можно и погреть чуток, а днем обычно не заморачиваюсь, сел, завел и поехал.
А вот зимой грею долго, минимум до 50 гр. Кстати, КПП на месте тоже прогревается. Первичный вал же вращается и пока двигатель дойдет до 50 гр в коробке тоже масло чуть чуть разойдется. А вот в мосту нет. Я стараюсь первое время двигаться помедленее, что бы и в мосту масло разогрелось. Но это после ночи, и когда мороз сильный.

[Technocrat]

Вот нашел мнение конструкторов ВАЗа:
"Современные двигатели, заправляемые маслом и охлаждающей жидкостью, рекомен­дованными изготовителем машины, как пра­вило, не нуждаются в прогреве перед нача­лом движения.
Испытания, выполненные на ВАЗе, не вы­явили ускорения износа деталей непрогретого двигателя при его работе с умеренной на­грузкой - возможно, из-за того, что в движе­нии он быстрее достигает оптимальной тем­пературы. Прогрев на месте практически ни­чего не дает, но вредит здоровью водителя и окружающей среде - ведь двигатель в это время выбрасывает больше токсичных компо­нентов. Это и экономически не оправдано: не­производительно сжигается топливо, поэтому более целесообразен, на наш взгляд, прогрев в движении с умеренной нагрузкой."
Правда, относится ли двигатель шестерки к современным - еще вопрос:)

Вот другая статья на тему: http://tavria.nm.ru/progrev.htm
В двух словах - важно как можно быстрее вывести на рабочую температуру, а это делается в движении.

[trickedout]

Я обычно грею на 1500 об/мин, что зимой что летом, движение начинаю тогда, когда из печки пойдет теплый воздух, а потом при движении (примерно через 5 минут, зимой может дольше) подсос убираю и все.

[Sadlizard]

Вот нашел мнение конструкторов ВАЗа:
"Современные двигатели, заправляемые маслом и охлаждающей жидкостью, рекомен­дованными изготовителем машины, как пра­вило, не нуждаются в прогреве перед нача­лом движения.
Испытания, выполненные на ВАЗе, не вы­явили ускорения износа деталей непрогретого двигателя при его работе с умеренной на­грузкой - возможно, из-за того, что в движе­нии он быстрее достигает оптимальной тем­пературы. Прогрев на месте практически ни­чего не дает, но вредит здоровью водителя и окружающей среде - ведь двигатель в это время выбрасывает больше токсичных компо­нентов. Это и экономически не оправдано: не­производительно сжигается топливо, поэтому более целесообразен, на наш взгляд, прогрев в движении с умеренной нагрузкой."
Правда, относится ли двигатель шестерки к современным - еще вопрос:)

Вот другая статья на тему: http://tavria.nm.ru/progrev.htm
В двух словах - важно как можно быстрее вывести на рабочую температуру, а это делается в движении.

и действительно- 40 лет это современный двигатель? Ино так почти никто вообще не прогревает.

[Mursay]

и действительно- 40 лет это современный двигатель? Ино так почти никто вообще не прогревает.

их не прогревают потому что они всю ночь через каждые пол часа торахтят

[Lev_Ekb]

В инструкции на "кароллу" написано примерно такое: прогрев машины не требуется и ведет только к повышенному расходу топлива.

но давайте не будем забывать, что у нас карбюратор, и мотор приходится греть иначе он просто не будет тянуть и заглохнет.

при температуре выше нуля я грею машину от трех до пяти минут, стрелка температуры практически не отклоняется.

[Technocrat]

Наверно еще стоит учитывать затраты топлива. Например, у меня чаще всего бывают короткие поездки по 3-5 км, но разделенные по времени так, что двигатель успевает остыть до температуры окружающей среды. В итоге при прогревах в трубу вылетает приличная часть бензина, и со временем его суммарная стоимость станет сопоставима с капитальным ремонтом, а то и со стоимостью самой старушки.

[Serugan]

Движок грею минимум до 50 С А так......Да не едет он..А что касается экономии???? Ведь на подсосе тож далеко не уедешь...минимум минут тех же 5-10 будет переливать бензином!!!!

[Mursay]

Движок грею минимум до 50 С А так......Да не едет он..А что касается экономии???? Ведь на подсосе тож далеко не уедешь...минимум минут тех же 5-10 будет переливать бензином!!!!

эт хорошо когда вспомнишь про него.. а то часто про него забываешь и вспоминаешь когда останавливаешься только...

[daram]

Я прогреваю на минимальных стабильных оборотах. У меня на холодную около 1500, зимой около 1800. Грею до достижения примерно 60 градусов, не меньше. Уходит летом минут 5, зимой 10-15. Смотря сколько машина стояла. Считаю дешевле потратить пол-литра бенза на прогрев, чем приблизить кончину двига ускоренным ~в 6 раз износом на холодную. Так меня учили в досааф, на курсах трактористов (ВСЕF), в институте. Целиком и полностью считаю, что поступаю правильно.

трактор может и надо греть(незнаю на счет двигов тракторных) а вот машину греть это лишнее,если она поехала то греть ее ненадо.-крутить сильно двиг не надо и все-я до 2000максимум кручу до температуры рабочей....................а в каком институте учат мотор легковой машины прогревать??в топку учителей таких!!!!!!

[INVICTUS]

Я прогреваю на минимальных стабильных оборотах. У меня на холодную около 1500, зимой около 1800. Грею до достижения примерно 60 градусов, не меньше. Уходит летом минут 5, зимой 10-15. Смотря сколько машина стояла. Считаю дешевле потратить пол-литра бенза на прогрев, чем приблизить кончину двига ускоренным ~в 6 раз износом на холодную. Так меня учили в досааф, на курсах трактористов (ВСЕF), в институте. Целиком и полностью считаю, что поступаю правильно.

трактор может и надо греть(незнаю на счет двигов тракторных) а вот машину греть это лишнее,если она поехала то греть ее ненадо.-крутить сильно двиг не надо и все-я до 2000максимум кручу до температуры рабочей....................а в каком институте учат мотор легковой машины прогревать??в топку учителей таких!!!!!!

Я бы порекомендовал в топку Вас. Наши машины хоть немного но прогревать нужно, потому что между холодными деталями возникает зазор и при езде получаются ударные нагрузки, а когда детали горячие, то тепловой зазор минимален -->> ударные нагрузки тоже.

[mixa84]

машину в любом случае нужно прогревать до 50гр,особенно в холода(не обязательно в зиму)да и летом чуток тоже надо.масло при долгом стоянии густеет какое бы оно ни было а если давать машине пи*дюлей сразу-к хорошему не приведёт,да и тупит она не прогретая по любому,у меня например со двора выезд сразу на ооочень оживлённую улицу,если машина закашляеет или задёргается-пипец.поэтому я лично всегда прогреваю,уж хуже от этого не станет.

[liam]

я грею утром минутки 3 наверное на 2000 оборотах. меня так научили =)
а при езде, кстати, сколько оборотов оптимально держать?