Флуд, флуд ,флуд., Общение на всевозможные темы.Том №2. Опции

[Шем]

он подходит и спрашивает "дорого наверно?" ну тут смотри сам,рулевые наконечники 370руб\штука грубо, втулки рулевых тяг (резинки) по 98руб\штука, все сайлентблоки передней подвески (кроме 4 на подрамнике) 600руб. Его конечно удивило, что реально как на жигули цены,у другого пассат б3,цены почти 1 в 1такие же, многие удивляются,думают что денег космических стоит, для примера щам буду брать ремень грм и приводной ремень,по ценам- ГРМ 370руб, ролик 600руб, приводной ремень 700руб. Для примера на 16кл приору ремень генератора стоит около 500руб,а у меня длинной почти метр стоит 700руб. Лично вот я не увидел ничего криминального,цены как и на девятку грубо,да есть позиции дороже- но и масса машины тоже свою роль играет

Не обольщайся - за эти деньги ЗЧ на Ауди по качеству такие же, как и на ВАЗ и ГАЗ...

[Lyzhenkov]

Только русский человек снимет диэлектрические перчатки, схватится за оголённые провода и с криком писец упадёт замертво...

Поскольку благодаря АБС - с тормозом в пол - машина сохраняет возможность производить манёвры объезда, поворота и прочего... но здесь, как говорится - геройству - поём мы славу!

4 года ездил без ABS, один раз только начало сносить жопу, и то из за очкастой на ланосе,которая стояла вдоль бордюра и решила в левый ряд повернуть (через 2 полосы) и здесь аккурат ехал я и впереди на камри мужик,но успел затормозить и уйти вправо от камри,

АБС не спасет,иногда даже хуже бывает,особенно зимой в гололед,когда машина отказывается тормозить

Не обольщайся - за эти деньги ЗЧ на Ауди по качеству такие же, как и на ВАЗ и ГАЗ...

мне это уже который раз говорят,но по опыту пассата и транспортера- в разы лучше при той же цене

[Шем]

4 года ездил без ABS, один раз только начало сносить жопу, и то из за очкастой на ланосе,которая стояла вдоль бордюра и решила в левый ряд повернуть (через 2 полосы) и здесь аккурат ехал я и впереди на камри мужик,но успел затормозить и уйти вправо от камри,

АБС не спасет,иногда даже хуже бывает,особенно зимой в гололед,когда машина отказывается тормозить

Ты видимо очень не внимательно читаешь...
При чём здесь снос?

Могу ещё раз повторить - при торможение в пол с АБС - автомобиль сохраняет управление - возможно объехать препятствие и совершить иной манёвр...

Я на машине с АБС отъездел лет 5-6 - пока АБС не понадобилось в прямом смысле слова - когда передо мной поперёк встала на перекрёстке Бомба, а я шёл под сотку - и если бы не АБС - вошёл бы и без вариантов... поскольку с тапкой в пол на тормозе, объехав его на АБС - я остановился - проехав мимо Бомбы метров 10...

И так по жизни - после этого случая - ещё раза 3-4 оно помогало избежать ДТП и на скорости отнюдь не 40 км/ч...

Не надо думать, что автопроизводители идиоты - а в России - одни гении, которые понимают, что АБС, ремень, подушки - всё это туфта...

В общем - меня все эти сказки, только улыбают... тут главное, что бы не получилось - что когда АБС понадобится - она отключена.
И да - я уже лет 16-17 езжу с АБС и говорю не как теоретик-навигатор...

Сообщение отредактировал Шем - 12.9.2016, 14:45

[Господин поручик]

... передо мной поперёк встала на перекрёстке Бомба,

Что за Бомба?

4 года ездил без ABS, один раз только начало сносить жопу, :

Мож у пацана на ролике тоже в первый раз снесло ...и в последний ((

И ваще-отключение АБС с кнопки это чото новенькое. (или хорошо забытое старенькое?)
Есипи, пбс это вот можно отключить...и то-частично кагбы...но вот чтоб АБС рубить-х.з. Щас такого уже и нет наверное

[ИванычЪ]

Ну я телек царапать то не буду ничем.. Тельферу пофигу.. Поднимать или опускать.. Это про ОКУ..А вот подскажите?

Это какой калибр ??

[varvar-s]

.......... не вывалилась.

это Ока детка. тут не вывалится-внизу подрамник.

[Smeliys]

Подскажите, что и чем лучшелучше?десятка и пятнашка

[Господин поручик]

Одного поля ягодки...Как говорит мой свояк-что так гавно, что так насрато) (шутка)
Решающий фактор-техсостояние и комплектация конкретных экземпляров

[Шем]

БМВ 5-й серии...
Я ехал на зелёный, он стоял с левым поворотом навстречу - потом у этого дебила, что то замкнуло и и он решил проскочить - но поскольку дебил - резко разомкнуло и он по тормозам - перекрыв две полосы из трёх... а я ехал в левой... В общем тормоз в пол и через правую полосу объехал. Хорошо попуток не было.

До этого случая, тоже относился к АБС - по принципу - пусть будет. наверно с ней лучше...

И ваще-отключение АБС с кнопки это чото новенькое. (или хорошо забытое старенькое?)
Есипи, пбс это вот можно отключить...и то-частично кагбы...но вот чтоб АБС рубить-х.з. Щас такого уже и нет наверное

Я вот тоже не встречал кнопки отключения АБС - на всех тестах во всех автоизданиях - вытаскивают предохранитель...

Сообщение отредактировал Шем - 12.9.2016, 21:59

[Шем]

Подскажите, что и чем лучшелучше?десятка и пятнашка

Десятка.

Во первых это намного более свежая модель, во вторых по безопасности уже совсем иная тема - Пятнашка = Шестёрки...
Разумеется Десятка не идеал - и там в ней тоже море просчётов, но тем не менее...

Из этих двух - я бы взял исключительно Десятку, и без каких либо но.

[oledg]

ПРивет друзяки! Я месяц здесь не был а ВЫ мало пишете?

[ИванычЪ]

Десятка.
Во первых это намного более свежая модель,

На как бы да.. посвежее шестёрки..

История создания

ВАЗ 21108 «Премьер»
В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбэка ВАЗ-2108. Проект получил название ВАЗ-2110. Однако конструкторами было внесено слишком много изменений, в том числе удорожающих машину. Поэтому в 1984 году этот проект отделили от проекта простого превращения ВАЗ-2108 в седан (получившего теперь название ВАЗ-21099).

Lada 21109 «Консул»
Первый опытный экземпляр ВАЗ-2110 появился в июле 1985 г. В ноябрьском номере журнала «За рулём» за 1990 год были опубликованы шпионские фото предсерийной модели, снятые на полигоне фирмы Porsche[1].

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 13.9.2016, 0:19

[oledg]

фото будет просто извините нету времени готовимся

[Lyzhenkov]

Десятка.

Во первых это намного более свежая модель, во вторых по безопасности уже совсем иная тема - Пятнашка = Шестёрки...
Разумеется Десятка не идеал - и там в ней тоже море просчётов, но тем не менее...

Из этих двух - я бы взял исключительно Десятку, и без каких либо но.

Во первых у десятки ДНО ИЗ 2 ЧАСТЕЙ,шов посередина,вот и думаем,где ее скукожит при ударе,а вообще что десятка,что приора- одно и тоже, но за ту цену- ну вообще не вижу смысла брать передний привод из начала 80х и при том автовазовский,полно более достойных машин

[Lyzhenkov]

Я вот тоже не встречал кнопки отключения АБС - на всех тестах во всех автоизданиях - вытаскивают предохранитель...

Может только на немцах такая кнопка? Или что делает кнопка с надписью ABS,при том загорается лампочка на приборке,что ABS OFF

[Шем]

Во первых у десятки ДНО ИЗ 2 ЧАСТЕЙ,шов посередина,вот и думаем,где ее скукожит при ударе,а вообще что десятка,что приора- одно и тоже, но за ту цену- ну вообще не вижу смысла брать передний привод из начала 80х и при том автовазовский,полно более достойных машин

Ну во первых я не знаю, что там должно скукожить - краш тесты были и кукожило меньше зубил и намного...
Во вторых - вопрос не стоит "что купить за хххххх руб. - а конкретно - Пятнашку или Десятку... Если бы просто была озвучена сумма - то был бы смысл накидать разных вариантов, а так...

[Шем]

Ну да... похоже отключение именно АБС...
Странная опция прошлых лет.

[oledg]

Может только на немцах такая кнопка? Или что делает кнопка с надписью ABS,при том загорается лампочка на приборке,что ABS OFF

видать прокладку между руликом и сидухой надо менять

[ИванычЪ]

Если бы просто была озвучена сумма - то был бы смысл накидать разных вариантов, а так...

А так да , чесно своё личное мнение..Я вот не лезу с советами.. Не икс перд..

[ИванычЪ]

видать прокладку между руликом и сидухой надо менять

Ден , ховайся ..