Красный чирик by yanis), 1.5i, 8 клапанов Опции

[yanizz]

Иваныч, почти все правильно сказал, только магнит на стрелке стоит. Тоже часто до полного заправляю и обнуляю, но зимой и в городском цикле расход скачет от 9 до 16(!!)
Поручик, бесконтактный, потому шо на эффекте Холла работает, нет трущихся контактов.
Инсталл наверно уже после НГ будет, времени нифига нет..

Сообщение отредактировал yanizz - 12.12.2016, 8:33

[yanizz]

Пока что так.
Обдумываю емкость кондера, чтобы показания меньше плясали.

[Господин поручик]

Это оно? При замедлении жидкость отливает (приливает) и уровень пляшет...так?
здарова, Ян. С новым годом)

Я бы сделал показания этого дисплея по запросу. Нажал кнопку-глянул уровень..а чо? А то постоянная мельтешня цифер как-то некомильфо

[Lyzhenkov]

а я забыл ужо чо к чему

[ИванычЪ]

а я забыл ужо чо к чему

Ян бесконтактный датчик уровня газа тем годом ещё купил.. Вот поставил и видео снял..

[yanizz]

Александр Николаевич, тоже с Новым, спасибо
Только поплавок колышет в поворотах в моем баллоне. Особенно, если почти пустой. Влево - газа больше, вправо - пустой, оппа! И нажатие на кнопку, еще и по запросу - не мой стиль)) Должно быть четко и наглядно) Главное - идея работает! Полная заправка - 37 литров, пусто - 0, для 42-литрового баллона с исправным мультиклапаном Если на заправках дурят, сразу будет видно.


Да, Юрий Иваныч, как написали, так и есть)

Провода бросил пока чисто под ковриками, в тестовом режиме. Откатаю, тогда основу подниму и сделаю посолидней.
По свободе хочу воткнуть конденсатор на 1000 мкФ параллельно вольтметру, чтоб показания на ухабах не так скакали.
С другой стороны, гложет подозрение, не вылетит ли датчик уровня, восприняв при включении зажигания разряженный кондер как КЗ... Если шо - хрен с ним) Купим новый..

Седнешняя поездка в деревню и обратно в 370 км показала довольно линейное отображение уровня газа. Разброс не более 5 литров туды-сюды)) То есть, с одометром показометр вполне сдружился. Осталось выкатать баллон полностью и установить датчик в ноль, а то щас на глазок приклеен.. Но уже нравицца)))

[Lyzhenkov]

1000 много я думаю,пробуй 220 и 470 а потом если найдешь 680. Сразу большой номинал не надо

[yanizz]

1000 много я думаю,пробуй 220 и 470 а потом если найдешь 680. Сразу большой номинал не надо

У меня параллельно вольтметру резюк стоит на 48 кОм, чтобы нагрузить последовательно включенные перед ним диоды, гасящие лишние 0.8 вольт на входе, ибо иначе это всегда лишних 8 литров) А этот резюк очень ускоряет разрядку кондера, поэтому и решил начать с 1000.
В любом случае, буду пробовать.
Придется все проверять в движении, т.к. все уже смонтировано. А на улице холодно, поэтому кол-во попыток ограничено)

[yanizz]

Датчик дуряхает, когда прогревается приборка со спрятанными диодами... Даже если совершенно пусто, показывает 3-4 литра, на морозе 0. Придется-таки контроллер мудрить. По простому не выходит Слишком большой разброс по проводимости у диодов в зависимости от температуры.

Для тех, кто не в теме: я пытаюсь установить датчик на стабильный 0 при пустом баллоне, минимальные показания у MPGH-1 - 0,8 вольта.

С другой стороны, на первом этапе польза от приблуды все-таки есть: пока циферки в движении мельтешат - знач в баллоне чото еще есть

Сообщение отредактировал yanizz - 5.2.2017, 20:38

[Господин поручик]

Ян-справа от датчика повесь табличку с поправочным коэфф. Вот и фсё)

[yanizz]

Ян-справа от датчика повесь табличку с поправочным коэфф. Вот и фсё)

моск взорфется, на коэфф. каждый раз перемножать)

Седня у моего аккумыча водные процедуры. Сел цобако!

[Lyzhenkov]

по названию ясно-никуя хорошего ждать от него не следует

[МЫХЪ]

Седня у моего аккумыча водные процедуры. Сел цобако!

Ты его сварить што ли решил???? Для чего такой геморрой???

[Господин поручик]

В Харькове -20. Ян отогревает замерзшую батарею. Я тоже так делал)

[yanizz]

по названию ясно-никуя хорошего ждать от него не следует

С чего вдруг? Настоящий поляк, подразделение Exide, 4,5 года интенсивной эксплуатации (где-то 130 тыщ пробега).
Посидели вчера с друганом в машине, попили пивка под музычку, ночью стукнуло -25. Всего-то) Пробеги щас короткие, прогревов 2-3 в день, заводок просто не упомнишь. Еще последние 3 дня подряд все время подогрев заднего стекла с зеркалами жарил, не усмотрел, диодик в кнопке потух... И это с фарами, печкой и прочими мелочами, недозаряд 100%.

Ты его сварить што ли решил???? Для чего такой геморрой???

Нее)) Сначала окунул в холодную воду, когда с -20 аккум потеплел до -5, начал подливать теплой водички.
В кипяток сразу низзя! За час прогрелся до +10 с подзарядкой 2 ампера и с полдрыка завел чирика.
Ннада канеш зарядить его как следует, но второго акка нема, а без сиги машин оставлять на ночь стремно.

Сообщение отредактировал yanizz - 8.2.2017, 21:29

[Warrior]

А что, нельзя было просто зарядить? В процессе зарядки и согрелся бы. Кстати, зачем его вообще греть-то?

[Lyzhenkov]

С чего вдруг? Настоящий поляк, подразделение Exide, 4,5 года интенсивной эксплуатации (где-то 130 тыщ пробега).
Посидели вчера с друганом в машине, попили пивка под музычку, ночью стукнуло -25. Всего-то) Пробеги щас короткие, прогревов 2-3 в день, заводок просто не упомнишь. Еще последние 3 дня подряд все время подогрев заднего стекла с зеркалами жарил, не усмотрел, диодик в кнопке потух... И это с фарами, печкой и прочими мелочами, недозаряд 100%

я такой фирмы даже не видел,поэтому так и говорю, а вот подогрев-я хз,похоже колхозно сделан,пока зажигание не включишь он работать не должен. У меня от прошлого владельца ЯМАЛ аккумулятор на ауди,в принципе- вывозит и -30,но слабоват он конкретно,все таки 74А\ч,хотя по мануалу минимум 100а\ч аккумулятор нада. Да и гена я не скажу что мощнее у меня,всего 120А,учитывая что машина с климатом,а он хавает не хило

[yanizz]

А что, нельзя было просто зарядить? В процессе зарядки и согрелся бы. Кстати, зачем его вообще греть-то?

Время экономил, надо было срочно ехать. Просто зарядить - полдня коту под хв., с минус 20 долго греться будет... Подогрева аккумыча достаточно, чтобы даже без подзаряда завести авто, вроде же очевидно... Проверено опытом.

Зато седня утром в -24 с полдрыка) А всего-то 1 час вчера постоял на зарядке в тазу)

я такой фирмы даже не видел,поэтому так и говорю, а вот подогрев-я хз,похоже колхозно сделан,пока зажигание не включишь он работать не должен.

Не, подогрев правильно работает, через зажигание, только кнопка была нажата. Это минус 15 ампер. На холостых, с остальными потребителями, гены на 80 ампер едва хватает на поддержку 13,5 вольт в бортсети. Ибо свои 80 ампер он отдаёт только с 5000 оборотов, как и 120, и 150, и т.д. Сейчас режим передвижения - полчаса езды в день с полуторачасовыми простоями в пробках.
Глазок на аккуме у меня обычно зеленеет после поездки в село, т.е. через 3 часа аллюра по трассе)

[Warrior]

Время экономил, надо было срочно ехать. Просто зарядить - полдня коту под хв., с минус 20 долго греться будет..

Хм.. У нас практически всю зиму ниже -20. И ничего, все машины заводятся. Проблемы после -30 начинаются у иномарок.
ЗЫ: Только не говори ничего про влажность =)

[yanizz]

О влажности не буду)) От нее зависит только ощущение мороза)

Там, где зимой холодно, наверняка не ездят круглый год на 10W40, более трепетно относятся к стартеру с аккумулятором, а иногда после -30 последний иногда домой носят) Так ведь?

До -25 моя нормально заводится при условии не посаженного акка. Далее дает о себе знать полусинь 10W40, несвежий аккум и доходящий нередукторный стартер, на который я так и не смог найти новый щеточный узел...

Ясен хрен, если б у нас -25 держалось больше недели и не только ночью, давно б уже все поменял) А так, думаю, до следующей зимы доездят.