IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

57 страниц V  « < 55 56 57  
Ответить в данную темуНачать новую тему
> "Чаечка" 21063, Про мою машинку
технолог56
сообщение 15.3.2018, 21:16
Сообщение #1121
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Владимир
Сообщений: 787
Регистрация: 8.11.2014
Из: Оренбург
Пользователь №: 90420
Машина:ВАЗ-2106
Цвет:Тёмно-зелёный
Год Выпуска: 2005
Спасибо сказали: 260 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 15.3.2018, 17:57) *
хотя дело ваше-из за вас глобальное потепление и произошло


Спасибо, посмеялся. Смотри, поменьше так рассуждай. А то слышал про группы людей, что до сих пор считают Землю плоской.

По теме - всё правильно, декадент. Лить в масло ничего бы не стал. Сменишь его после 2-3-х тыщ, потом по регламенту. Какое используешь? На счёт газа - не скажу точно, но сам бы не стал обкатывать на нём.

Сообщение отредактировал технолог56 - 15.3.2018, 21:20
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dekaDENt
сообщение 15.3.2018, 21:47
Сообщение #1122
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 667
Регистрация: 27.6.2008
Из: Киев
Пользователь №: 3860
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белая ночь
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 51 раз



Да масло сейчас залито минеральное 15W40. Как будет 1000 пробега после капиталки, поменяю на Mobil 15W40. Фиг знает, прокладки у меня все новые стоят, может и синтетику залить... Но мастер мой говорит, что и минералка будет норм, если хорошую покупать.

Народ, а сколько у вас (в России) стоит новый карб? Если ОЗОН? 2107 или 2105?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 15.3.2018, 23:36
Сообщение #1123
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(dekaDENt @ 15.3.2018, 20:35) *
Я разве не написал, что машина на обкатке? После капиталки прошла всего 250 км.

а в чем собственно разница? на обкатке нужно ездить как можно больше и по трассе,шестерку обкатывал поездками на рыбалку по 90-120км в одну сторону,за пару месяцев искатал тысячи 2,5 и все,сменил масло и готово,в городе обкатывать мотор куда вреднее,тем более на холостом ходу молотить. Но это дело не мое,раз мастер рекомендует минералку- это ему потом опять мотор делать.

Цитата(dekaDENt @ 15.3.2018, 20:35) *
Иномарку можно и вообще не греть. Хотя это миф. Долго ее не надо. Там электроника тебе все настроит, что и на холодную она поедет норм. А тут на холодную она вообще ехать не будет.
А только капиталенный мотор буду греть, мне так мастер сказал. После обкатки буду как и раньше. 5 минут и поехал.

там мотор не сложнее классического и тупо имеет 2 гбц и развал в 60 градусов,инжектор да-он настраивает смесь,а на девятке подсосом держал обороты 1000-1100 и спокойно ехал,по мере прогрева убирал полностью подсос,расход зимой был 8-9литров край,и то учитывая что тахометр редко падал ниже 3500-4000обмин,и как не странно карб ехал даже холодный,и не тупил и не троил
ну раз мастер сказал-тут то что спрашиваешь про расход? Вопросы к мастеру,это он тебе и насоветовал иметь расход как у машин с V8

Цитата(dekaDENt @ 15.3.2018, 21:47) *
стоит новый карб? Если ОЗОН? 2107 или 2105?

примерно 1\3 или 1\4 стоимости большинства классики-5к
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dekaDENt
сообщение 16.3.2018, 0:26
Сообщение #1124
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 667
Регистрация: 27.6.2008
Из: Киев
Пользователь №: 3860
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белая ночь
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 51 раз



Мне мастер советовал машину греть с утра. А расход, надеюсь будет поменьше после карбюраторщика. Поезжу, будет видно.

А по поводу прогрева... Разница когда двигатель работает на холостых или с нагрузкой при движении есть? Или никакой?

5к - это в долларах сколько?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 16.3.2018, 0:43
Сообщение #1125
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



Цитата(dekaDENt @ 16.3.2018, 0:26) *
А по поводу прогрева... Разница когда двигатель работает на холостых или с нагрузкой при движении есть? Или никакой?

5к - это в долларах сколько?

разница в том что ты едешь на том безнизе,а другое дело он вылетает в трубу,тем самым нанося вред и маслу и свечам и мотору. Для примера-греешь ты 20минут,а это мне съездить на работу и домой. А у тебя оно уходит на прогрев. Вот и вся разница.

5к в долларах около 86-87$
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 16.3.2018, 10:50
Сообщение #1126
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(dekaDENt @ 15.3.2018, 20:47) *
Да масло сейчас залито минеральное 15W40. Как будет 1000 пробега после капиталки, поменяю на Mobil 15W40. Фиг знает, прокладки у меня все новые стоят, может и синтетику залить... Но мастер мой говорит, что и минералка будет норм, если хорошую покупать.

Однако не шибко грамотный твой мастер на счет масла. В новые (откапиталенные) двигатели при обкатке заливается всегда маловязкое масло (SAE 30, SAE 5W30, SAE 10W30). И не столь важно минеральное или синтетика (базовая основа у всех одинакова), гораздо важней подбор масла по SAE и API. Суть в том, что при обкатке идет интенсивный износ приработка/притирка и менее вязкое масло лучше вымывает продукты износа. К тому же новые (откапиталенные) двигатели вращаются достаточно туго, (не приработаны трущиеся пары/поверхности) и густые масла (15W40, 20W40) еще больше добавляют сопротивления вращению мотора. Отсюда повышенные обороты ХХ, повышенный расход топлива, и пр. беды.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 21.3.2018, 6:59
Сообщение #1127
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(МЫХЪ @ 15.3.2018, 21:44) *
Шито ???? кто сказал што 08й не катит на 1.6???? Я то как то езжу ..... уже лет 7-8..... у меня Солекс 83й как раз, под 1.5 заточенный, и едет нормально и жрет в меру.....

Он под 1,5 на двигатель переднеприводный. А он другой и процессы в нем иные. У него слишком малый диффузор первой смесительной камеры и без переделок он будет слишком много жрать и хуже тянуть на высоких оборотах.
Можно конечно расточить, но очень сложно добиться требуемой формы диффузора.

Цитата(dekaDENt @ 16.3.2018, 0:47) *
Да масло сейчас залито минеральное 15W40. Как будет 1000 пробега после капиталки, поменяю на Mobil 15W40.

Зачем зимой 15W. У вас что, Ташкент?
Цитата(dekaDENt @ 16.3.2018, 0:47) *
Народ, а сколько у вас (в России) стоит новый карб? Если ОЗОН? 2107 или 2105?

Около 4 тыр.

Насчет прогрева. действительно не обязательно греть до 60 градусов. До 50 вполне достаточно будет. Но на обкатке можно и до 60.

Цитата(YaJAROFF @ 16.3.2018, 13:50) *
Однако не шибко грамотный твой мастер на счет масла. В новые (откапиталенные) двигатели при обкатке заливается всегда маловязкое масло (SAE 30, SAE 5W30, SAE 10W30).

10W30 для мотора 2106 не жидковато будет? Может все же лучше обычное 10W40?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 21.3.2018, 12:19
Сообщение #1128
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(Warrior @ 21.3.2018, 5:59) *
10W30 для мотора 2106 не жидковато будет? Может все же лучше обычное 10W40?

В новые дв. завод льет 30-ку, для обкатки 2-3 тыс.км.
А дальше в зависимости от региона (читай от температуры за бортом).
Вариантов обкатки несколько, от щадящей (замена на 500; замена на 1000; замена на 2000), до интенсивной (пару тыс на дальняк за 2-4 суток), каждый решает сам. Что лить? 30-ку или 40-ку, опять же в зависимости от региона, в принципе разница не велика.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 21.3.2018, 12:24
Сообщение #1129
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(YaJAROFF @ 21.3.2018, 15:19) *
В новые дв. завод льет 30-ку, для обкатки 2-3 тыс.км.

А они сейчас есть новые-то?
Цитата(YaJAROFF @ 21.3.2018, 15:19) *
А дальше в зависимости от региона (читай от температуры за бортом).

А при чем тут регион? За температуру загустения отвечает первая цифра, но никак не вторая. Вторая - просто вязкость.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 21.3.2018, 12:39
Сообщение #1130
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



/А они сейчас есть новые-то?/ acute.gif Да вроде еще есть, ниво-зубильных семейств secret.gif
/ Вторая - просто вязкость./ которая напрямую зависит от температуры smirk2.gif

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 21.3.2018, 12:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 21.3.2018, 13:21
Сообщение #1131
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(YaJAROFF @ 21.3.2018, 15:39) *
/А они сейчас есть новые-то?/ acute.gif Да вроде еще есть, ниво-зубильных семейств secret.gif

Нива - да, а зубила это вообще другая помойка.
Цитата(YaJAROFF @ 21.3.2018, 15:39) *
/ Вторая - просто вязкость./ которая напрямую зависит от температуры smirk2.gif

Нет. Которая просто вязкость. При рабочей температуре.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
dekaDENt
сообщение 21.3.2018, 15:54
Сообщение #1132
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 667
Регистрация: 27.6.2008
Из: Киев
Пользователь №: 3860
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Белая ночь
Год Выпуска: 1990
Спасибо сказали: 51 раз



Про масло буду иметь в виду. Я честно пока научился отличать по циферкам, какое минеральное, а какое синтетическое.
Сейчас уже залито такое как есть. Скорее всего заменю его скоро. Мобил 15в40 достаточно жидкий. Да и раз купил уже, то залью, пусть на обкатку только. Потом скорее перейду на полусинтетику типа 10в40.

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
1300SL
сообщение 21.3.2018, 15:58
Сообщение #1133
Нет аватара


☼☺☼ПОЗИТИВ☼☺☼
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Имя: Александр
Сообщений: 28422
Регистрация: 4.4.2011
Из: столицы ЛНР
Пользователь №: 49307
Машина:ЗАЗ-968М/ваз-21043/RACER-150-23A TOURIST/DRL
Цвет:долляров
Год Выпуска: конец ХХ века
Спасибо сказали: 2049 раз



10w40 в принципе универсальное масло.
15w40 погуще должно быть

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 22.3.2018, 2:35
Сообщение #1134
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Ничем оно не гуще. Вязкозть-то одинаковая. Просто замерзает позже..
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 22.3.2018, 18:56
Сообщение #1135
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10921
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 669 раз



Цитата(Warrior @ 22.3.2018, 2:35) *
....... Просто замерзает позже..

Ты хотел сказаать раньше......

Чем меньше 1я цифра, тем ниже порог загустевания и превращения в сметану . я вот 5в30 лил, для зимы хорошо, а для лета жидковато..... щас у меня 5в40 залито.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 23.3.2018, 4:40
Сообщение #1136
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(МЫХЪ @ 22.3.2018, 21:56) *
Ты хотел сказаать раньше......

Да, так и хотел сказать..

Цитата(МЫХЪ @ 22.3.2018, 21:56) *
я вот 5в30 лил, для зимы хорошо, а для лета жидковато.....

А какая разница-то? Вязкозть-то все равно одинаковая. Как оно может быть жидковато??? acute.gif
Рабочая температура двигателя и зимой и летом одинакова, при чем тут тогда смена сезона?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Lyzhenkov
сообщение 23.3.2018, 5:27
Сообщение #1137
Нет аватара


главный по маслу
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Денис
Сообщений: 15199
Регистрация: 19.9.2011
Из: Zwickau
Пользователь №: 57004
Машина:Ваз 21061,Ваз 21093,Audi 100с4,Audi 100c4
Цвет:Беж(235),бриз(280)
Год Выпуска: 88,00,92,93
Спасибо сказали: 734 раза



5w30 если и лить-то в полностью живой мотор,где проблем с износом нет,либо давка будет ощутимо ниже,примерно на 0,8-1очко относительно 5w40,у 5w40 обычно вязкость при 100С около 13,7-14,5мм2\с, у 5w30 порядка 9,2-9,6мм2\с.

лить подобное "энергосберегающее" масло в классику с пробегом 100+ тысяч- ну мотор умрет быстрее,экономии не будет,маслонасос тупо не сможет дать необходимого давления на хх,тогда можно и 0w20 тойотовское лить,хотя оно создавалось под конкретные типы двигателей,где конструктивными особенностями обусловлено применение жидкого масла.

Цитата(Warrior @ 23.3.2018, 4:40) *
А какая разница-то? Вязкозть-то все равно одинаковая. Как оно может быть жидковато??? acute.gif
Рабочая температура двигателя и зимой и летом одинакова, при чем тут тогда смена сезона?

по примеру 5цилиндрового мотора могу сказать- зимой масло примерно 80-90с при спокойной езде,а летом 100-120с в зависимости от температуры,т.е. ощутимо увеличивается температура,датчик штатный и не врет,вот и не влияет смена сезона вообще никак,ну просто никак

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Warrior
сообщение 23.3.2018, 9:02
Сообщение #1138
Нет аватара


Зампотех ♏
Иконка группы

Группа: Жигуляторы
Имя: Александр Михайлович
Сообщений: 14737
Регистрация: 8.10.2008
Из: СССР, Барнаул
Пользователь №: 5008
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:Белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 1179 раз



Цитата(Lyzhenkov @ 23.3.2018, 8:27) *
по примеру 5цилиндрового мотора могу сказать- зимой масло примерно 80-90с при спокойной езде,а летом 100-120с в зависимости от температуры

Это нормально. Это норма. .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
МЫХЪ
сообщение 23.3.2018, 21:31
Сообщение #1139
Нет аватара


мастерская на колёсах;)))
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Алексей
Сообщений: 10921
Регистрация: 16.8.2007
Из: Москва ЮВАО
Пользователь №: 1053
Машина:Легомобиль 2165))
Цвет:иногда как бы белая
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 669 раз



Цитата(Warrior @ 23.3.2018, 4:40) *
А какая разница-то? Вязкозть-то все равно одинаковая. Как оно может быть жидковато??? acute.gif
Рабочая температура двигателя и зимой и летом одинакова, при чем тут тогда смена сезона?

Вязкость то да...... но есть нюансы...... про 5-30 Денис прально сказал, "жидкое" хорошо тока для "нового" мотора...... В общем в моей тележке оно как то быстро начало "убегать" зиму прекрасно отъездил, а как потеплело, так уровень и упал немного, в общем за лето , долил то што осавалось в банке + еще 1литр докупал...... Утечек нигде нет, не сопливит, но возможно просто угорает ...... зиму то ездиш, машина редко до 90 прогревается, а вот по жаре вентилятор молотит частенько...... горячее масло на щупе как вода жидкое......
так што я щас опять 5-40 начал лить, вроде не убегает, пока не доливал с августа..... ( но проверить надо aga.gif )
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

57 страниц V  « < 55 56 57
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 21:40