IPB
Выберите регион:
Ваш номер:

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Редуктор заднего моста.
Aladanir
сообщение 30.6.2014, 19:07
Сообщение #41
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 136
Регистрация: 18.6.2010
Пользователь №: 33802
Спасибо сказали: 2 раза



ну вот и кому верить ? как всё таки ездить ?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Роман Кировоград
сообщение 30.6.2014, 19:12
Сообщение #42
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: V.I.P.
Сообщений: 27175
Регистрация: 20.2.2010
Из: УКРАИНА.
Пользователь №: 27171
Машина:ВАЗ-2106 .
Цвет:БЕЛЫЙ.
Год Выпуска: 1979 .
Спасибо сказали: 539 раз



Aladanir , я бы сказал так, ездить по человечески, и все будет хорошо со всеми узлами авто.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 1.7.2014, 8:19
Сообщение #43
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 30.6.2014, 10:42) *
Откуда вы ето взяли,в какой литературе описана обкатка редуктора?

Мастер подсказывал, но я 1200 отъездил и поменял, сейчас на этом же и езжу масле, перламутра нет, а вот на обкатке чуть чуть было, Редуктор Ш-Нива (по сути 6ошный) 4.1, прошёл ~20 000 масло 85W-90 TransElf минералко.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 1.7.2014, 9:20
Сообщение #44
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13819
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Хз,я после установики редуктора (К/Р) сел и поехал как всегда,по началу он конечно люто грелся и плевался маслом из сапуна,но а что делать 40 км тошнить? Заменил масло после 500 км потом через 1500 и на 2000 залил окончательно ELF 85w-90
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Aladanir
сообщение 4.7.2014, 23:21
Сообщение #45
Нет аватара


Жигуль
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 136
Регистрация: 18.6.2010
Пользователь №: 33802
Спасибо сказали: 2 раза



проехал 170 км, на скорости 40, думал сдохну от скуки.... такая обкатка меня не устроила )) стал ездить по нормальному в обычном режиме 60-80 км\ч, но спокойно и плавно, ничем не нагружая машину... думаю так будет проще обкатать
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 17.7.2014, 6:51
Сообщение #46
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Возможно кому то пригодиться!
Видео о том как закрутить гайку хвостовика!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 24.7.2014, 20:01
Сообщение #47
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Что делают, чтоб не разкручивалась гайка хвостовика редуктора !

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 24.7.2014, 21:55
Сообщение #48
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



Цитата(ExL @ 1.7.2014, 10:19) *
, Редуктор Ш-Нива (по сути 6ошный) 4.1, прошёл ~20 000 масло 85W-90 TransElf минералко.


немношко не понял, у тя редуктор от шеви нивы стоит в шестерке? просто у шнивского редуктора 24 шлица с своими полуосями, а у шестерки полуоси на 22 шлица...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
OPTIMUS PRIME
сообщение 24.7.2014, 21:57
Сообщение #49
Нет аватара


Отъявленный ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Алексей.Дмитриевич
Сообщений: 13819
Регистрация: 6.7.2009
Из: Голая Пристань
Пользователь №: 16166
Машина: 21063
Цвет:040 Белая toyota
Год Выпуска: 1980
Спасибо сказали: 1198 раз



Передний вроде на 24
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 24.7.2014, 22:01
Сообщение #50
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



Цитата(OPTIMUS PRIME @ 24.7.2014, 23:57) *
Передний вроде на 24

у шевика и передние и задние на 24, это у обычной нивы редуктора на 22, взаимозаменяемые с классикой
но всеравно, нивская полуось в классический мост не встанет. она длиннее прилично...
там даже сальники не классические уже ставяться а десяточные 2110-2301034/2110-2301035 на правую и левую сторону

на нивах-шевиках вообще 5 видов полуосей, они длинами и кольцами отличаються, а также разными болтами в комплекте, более длинные болты под шнивкий кронштейн стаба

2120-2403069
2121-2403069
2120-2403069-10
21213-2403069
2123-2403069

ни ни одна из этих осей не встанет в классический мост, тупо не получиться ее прикрутить к фланцу...

Сообщение отредактировал wernum - 24.7.2014, 22:43
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ExL
сообщение 25.7.2014, 7:35
Сообщение #51
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 2763
Регистрация: 18.10.2010
Пользователь №: 40055
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:серый\белый
Год Выпуска: 1991
Спасибо сказали: 317 раз



Ну хз мужики, и вам верю и не знаю какой смысл было обманывать меня продавцу, покупал у знакомого в магазе, он сказал что редук шнивовский, на самом редукторе была маркировка 06 как помню. Пусть он 06, даже если бы это был нивовский или шнивовский я ещё при покупке был уверен что по прочности там нет разницы, продавец прост разок сказал что роде как он усиленый, я тогда ещё сказал - да ну быть не может.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
wernum
сообщение 25.7.2014, 10:37
Сообщение #52
Нет аватара


Матерый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Александр
Сообщений: 2096
Регистрация: 12.7.2011
Из: Москва
Пользователь №: 53898
Машина:несколько и в том числе 21067
Цвет:разные
Год Выпуска: 1985 и моложе
Спасибо сказали: 52 раза



а продавцы постоянно какуюто хрень пытаються впарить, даже сами незнают что
...на шнивском редукторе так и будет написано 2106, т.к. там почти все такое же , отличие тока в шестернях саттелитов 21230-2403050-00-0 а они на 24 шлица, если у тя классические полуоси встают, значит это обычный 06 редуктор... и шевинивой даже не пахнет

Сообщение отредактировал wernum - 25.7.2014, 10:41
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
YaJAROFF
сообщение 27.7.2014, 22:06
Сообщение #53
Нет аватара


профессор
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Генадич
Сообщений: 2758
Регистрация: 22.11.2010
Из: Ейск РФ
Пользователь №: 42287
Машина:21063@1.6
Цвет:т. беж
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 634 раза



Цитата(Knjaz @ 17.7.2014, 7:51) *
Возможно кому то пригодиться!
Видео о том как закрутить гайку хвостовика!

15 минут болтовни не мастера, но любителя...
Хотел бы йа посмотреть, как ты будешь ездить на редукторе с гайкой затянутой усилием 25 ньютон...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 28.7.2014, 14:01
Сообщение #54
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Цитата(YaJAROFF @ 27.7.2014, 21:06) *
15 минут болтовни не мастера, но любителя...
Хотел бы йа посмотреть, как ты будешь ездить на редукторе с гайкой затянутой усилием 25 ньютон...

Ну не ньютонов , а кгс\м . Возможно где и оговорился. Я ж в школу не ходил)))
А тянуть надо не по усилию, а по натягу,что и пытался обЪяснить. Там динамометрический ключ не нужен.
А болтал долго, так хотел хоть что-то донести.
А там как знайте!

Сообщение отредактировал Knjaz - 28.7.2014, 14:09
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
w126
сообщение 29.8.2014, 23:06
Сообщение #55
Нет аватара


Жигулеша
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 460
Регистрация: 10.6.2010
Из: Зап обл. пгт Михайловка
Пользователь №: 33427
Машина:ВАЗ-2103 1.5 16v
Цвет:фея
Год Выпуска: 1975
Спасибо сказали: 36 раз



Цитата(Knjaz @ 28.7.2014, 15:01) *
А болтал долго, так хотел хоть что-то донести.


Вот оно че...

А слона то мы и не приметили.

Улыбнуло - "Втулка не дает гайке сомооткручиваться" dntknw.gif

Сообщение отредактировал w126 - 29.8.2014, 23:08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ИванычЪ
сообщение 29.8.2014, 23:24
Сообщение #56
Нет аватара


БЭДМЭН , Блин
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Имя: Юрий
Сообщений: 33269
Регистрация: 4.9.2012
Из: Краснодар
Пользователь №: 71763
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Бежевый
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 3869 раз



Цитата(Knjaz @ 28.7.2014, 15:01) *
А тянуть надо не по усилию, а по натягу

А я чет всю жизнь думал ,что тянуть нужно до определеного предела сопротивления проворачивания. А натягу на что???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rocker
сообщение 8.10.2014, 9:31
Сообщение #57
Нет аватара


Жигуленышь
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 74
Регистрация: 25.7.2009
Пользователь №: 16918
Машина:ВАЗ-21063
Цвет:Красный
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 1 раз



В последнее время появился непонятный шум при езде, но не вой, а как будто что-то чиркает – жих-жих-жих… Исходит вроде как из редуктора. Проявляется, только когда нажата педаль газа. Вывесил одно колесо, и стал его крутить руками. При этом заметил интересную вещь. Колесо вращается равномерно, соответственно, вращение передается на кардан. Но кардан при этом в какой-то момент, периодически, как будто проскальзывает. Не знаю даже, как это точно описать. То есть, кардан делает примерно полтора оборота, после этого слышен щелчок (небольшой удар, однократное позвякивание, «бдзынь»…) и кардан на долю секунды перестает вращаться (хотя колесо при этом вращается), а потом продолжает. Попытался снять на видео, может так будет понятнее. Из-за чего может быть такой проскок?

Залил на айфолдер, по другому даже не знаю, как еще можно.

видео 1 (3 Мб)

видео 2 (4,5 Мб)
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Knjaz
сообщение 10.10.2014, 15:16
Сообщение #58
Нет аватара


Отпетый ЖигулистЪ
Иконка группы

Группа: Жигулисты
Сообщений: 728
Регистрация: 28.3.2011
Из: Украина,Днепр.обл
Пользователь №: 48990
Машина:Ваз 21061
Цвет:бежевый
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 48 раз



Цитата(ИванычЪ @ 29.8.2014, 22:24) *
А я чет всю жизнь думал ,что тянуть нужно до определеного предела сопротивления проворачивания. А натягу на что???

Натяг на подшипниках хвостовика .Первая и главная цель – не перетянуть подшипники и не оставить на них люфт.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
svnvlad
сообщение 3.11.2014, 12:51
Сообщение #59
Нет аватара


ПешеходЪ
Иконка группы

Группа: Жигулёнок
Имя: Владимир
Сообщений: 3
Регистрация: 14.9.2014
Пользователь №: 89703
Машина:ВАЗ-21061
Цвет:белый
Год Выпуска: 1997
Спасибо сказали: 0 раз



Добрый день всем!
Я задался вопросом, если поменять редуктор на другой с другим передаточным числом, то не будет ли врать спидометр? Тросик спидометра ведь подключается на выход коробки передач, т.е. считает обороты кардана?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ролакс
сообщение 3.11.2014, 12:59
Сообщение #60
Нет аватара


Продам гараж
Иконка группы

Группа: СуперЖигуляторы
Имя: Михаил
Сообщений: 44624
Регистрация: 22.2.2010
Из: ЮФО
Пользователь №: 27287
Машина:ваз 21063
Цвет:св.голубой
Год Выпуска: 87
Спасибо сказали: 2233 раза



Цитата(svnvlad @ 3.11.2014, 12:51) *
не будет ли

Будет yes3.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

12 страниц V  < 1 2 3 4 5 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

RSS Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 20:16